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減速器裝配圖設(shè)計(jì),,一、結(jié)構(gòu),二、應(yīng)表達(dá)內(nèi)容,1、工作原理； 2、各零件裝配關(guān)系； 3、各零件的形狀和尺寸,三、裝配圖設(shè)計(jì)步驟——“三先三后”,1、準(zhǔn)備階段 2、布置圖面： （1）比例1：1；（2）三視圖；,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3、在主、俯視圖上畫出傳動件中心線、 輪廓線及其箱體內(nèi)壁線,,注意：箱體尺寸應(yīng)取整。,二級圓柱齒輪傳動立體圖,4、根據(jù)初估軸徑定跨距,（1）確定軸承在箱體孔中的位置 油潤滑：沿內(nèi)壁線縮近△3＝3～5mm 脂潤滑：沿內(nèi)壁線縮近△3＝8～12mm,（2）確定軸承孔外端面的位置L L＝C1+C2+δ＋（5~10） 注意： C1、C2指的是軸承旁螺栓直徑對應(yīng)的C1、C2,8 (擋油板),二級圓柱齒輪傳動,,,,5、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（說明書上表示出）,1）考慮零件裝配方案 2）定軸各段的直徑和長度（伸出軸長度） 3）考慮軸向、周向定位,6、（最后一根）軸、軸承、鍵的強(qiáng)度校核,7、傳動零件的組合設(shè)計(jì),8、滾動軸承的組合設(shè)計(jì),考慮：固定方式，調(diào)整，裝拆，潤滑和密封,9、箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),要求： 1）剛度：壁厚，筋板（軸承端部凸出處） 2）工藝性： 鑄造工藝（拔模斜度、壁厚盡量均勻）,機(jī)加工工藝,3)要有可靠密封、足夠油量,,4)保證剖分面的密封性,8 (箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)),保證足夠剛度,一定的壁厚,加肋板,軸承旁螺栓盡量靠近,機(jī)座底凸緣寬應(yīng)超過機(jī)體內(nèi)壁,,又要有足夠的扳手空間，如何協(xié)調(diào)？,,具體步驟,1）軸承旁螺栓凸臺尺寸確定； 2）大、小齒輪端蓋外表面圓弧R底確定； 3）箱體螺栓布局（注意：不能布置在剖分面上） 4）油面高度及箱座中心高度H 5）定油溝尺寸（油潤滑） 6）油標(biāo)凸臺結(jié)構(gòu)（一般傾斜45） 7）其它附件設(shè)計(jì)：作用、位置、大小,,,,,,,,,,,,A,B,O,R1=da/2，R2=R1+△1，R3=R2+δ，,8 (確定左、右外壁圓弧),注意：左外壁圓弧的圓心不一定在軸心，主要考慮：,1）高速級大齒輪頂圓； 2）凸臺； 3）吊鉤位置； 4）窺視孔位置。,,,,左外壁圓弧,右外壁圓弧,,,,8 減速器裝配圖設(shè)計(jì),,注意：,浸油深度：高速級一個(gè)齒高≥10mm（錐齒(0.5～1)b≥10mm）,低速級≤da2低/6,8 (減速器附件設(shè)計(jì)),附件設(shè)計(jì),視孔蓋、通氣器,放油螺塞,油標(biāo),吊鉤,吊環(huán),8 (端蓋的結(jié)構(gòu)),8 減速器裝配圖設(shè)計(jì),悶蓋,透蓋,軸承脂潤滑,圖冊P85,,8 (調(diào)整墊片),,8 (箱體繪圖步驟),起蓋螺釘,幾個(gè)常見錯(cuò)誤,拆卸空間不足,對于螺栓位置必須考慮加工位置以及拆卸扳手空間（C1和C2)（表11-2）,螺栓位置的設(shè)計(jì),機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì),鉆孔工藝性,油標(biāo)尺的設(shè)計(jì)（1）,油標(biāo)尺的設(shè)計(jì)（2）,減速器箱體外零件與箱壁距離,窺視孔凸臺,軸承孔座旁螺栓,鑄造拔模斜度,螺釘聯(lián)接的畫法,螺栓聯(lián)接中的魚眼坑,箱體定位銷的設(shè)計(jì),套筒固定,軸頭的長度要比轂的長度稍短，保證套筒與齒輪的端面可靠固定。,齒輪設(shè)計(jì)成齒輪軸的條件：,軸承定位軸肩需查軸承手冊,軸承定位軸肩,帶輪缺乏定位軸肩,齒輪缺乏定位軸肩,