KLQ6100G城市公交車大型客車車身設計含CATIA三維及3張CAD圖,klq6100g,城市,公交車,大型,客車,車身,設計,catia,三維,cad 一、選題依據(jù) 1. 研究領域 車輛工程-汽車設計-車身設計 2．論文（設計）工作的理論意義和應用價值 由于我國城市化進程的加速以及居住郊區(qū)化帶來的交通需求，大型客車在解決城市交通需求和市場需求的角度上變得越來越重要。對大型客車車身造型及總布置的研究，有利于我國城市公交的發(fā)展。例如：前圍的設計能有利于降低風阻，拓寬駕駛員的視野；側圍的設計、座椅的布置及其支架造型設計、地板設計能給乘客帶來更佳的乘坐體驗，后視鏡和后圍的設計能保障駕駛員和乘客的生命安全等。在貫徹公共交通 “安全、舒適、快捷、經濟、方便”的基本原則下，本論文有一定的應用和參考價值。 3．目前研究的概況和發(fā)展趨勢 國外汽車大公司和設計公司具備汽車創(chuàng)意和造型的能力，一個公司就開發(fā)過幾十至幾百種大型客車車身，積累了幾十年的大型客車車身開發(fā)經驗。國外的學者在汽車輕量化研究和拓撲優(yōu)化研究方面，作了很多研究和試驗，取得了很多重要的成果。1995 年，Kane 等人分別用遺傳算法和蟻群優(yōu)化算法對金屬平板進行了拓撲優(yōu)化設計；2010 年，A.gauchia 等人運用有限元分析、靈敏度分析和遺傳算法等技術對大型客車車身進行結構優(yōu)化。 同時在國內，許多學者在車身結構優(yōu)化方面，基于有限元分析，多體動力學分析和疲勞壽命分析結果，綜合考慮車身剛度、強度、振動、疲勞、碰撞安全性和輕量化也做了許多研究。2001 年吉林大學的林松采用了梁、板殼和彈簧單元對某大型客車車身建立有限元模型，通過車身部分結構靈敏度優(yōu)化后將整車質量降低了 5.7%。2004 年，陳茹雯運用 ANSYS 軟件對某大型客車車身進行了有限元分析并進行了拓撲優(yōu)化。 根據(jù)建設部提出的我國城市公共交通的發(fā)展原則、方式、目標的指導意見，發(fā)展公共交通要堅持五大基本原則，推動綠色公交、智能公交、大容量地面快速公交為重點的公共交通的科技進步，形成信息化、智能化、社會化的綠色新型的一體化公共交通。因此，未來大型客車車身的趨勢將向著大型化、低地板化、高檔化、綠色環(huán)?；⒃煨同F(xiàn)代化發(fā)展。因此本課題將進行大型客車車身設計，從車身外部總布置設計以及內部造型與總布置設計去嘗試優(yōu)化城市公交車這一類型的大型客車。 二、論文（設計）研究的內容 1.重點解決的問題 車身內外部造型與總布置設計。 2.擬開展研究的幾個主要方面（論文寫作大綱或設計思路） （1）通過查閱各種資料，了解本設計的意義、研究概況和發(fā)展趨勢； （2）對大型客車車身制圖，并對其外部總裝置和內部總裝置進行設計； （3）運用 CATIA 對大型客車車身造型及外部總裝置、駕駛區(qū)和乘客區(qū)進行三維設計； （4）通過優(yōu)化設計后的參數(shù)得出結論,基于優(yōu)化后成果進行設計。 3.本論文（設計）預期取得的成果 通過對大型客車車身造型以及內外部總布置的學習了解深入，加深了對大型客車車身整體的優(yōu)化意識，設計出更經濟安全舒適的大型客車。 （1）完成 10000 字左右的畢業(yè)論文； （2）完成 3000 字左右的外文文獻翻譯； （3）使用 CATIA 建模和三維設計； （4）繪制 3 張 A0 圖紙。 三、論文（設計）工作安排 1.擬采用的主要研究方法（技術路線或設計參數(shù)）； （1）查閱和翻譯車身設計和開發(fā)的相關資料，了解現(xiàn)代車身設計方法，了解企業(yè)的生產和技術狀況。 （2）了解工程應用軟件 CATIA 的操作和使用方法，在 CATIA 環(huán)境下對儀表板、座椅、地板、行李架等進行造型設計。 2.論文（設計）進度計劃 第 1 周：理解設計題目，查找參考資料； 第 2 周：整理參考文獻，撰寫文獻綜述； 第 3 周：撰寫開題報告，翻譯英文文獻； 第 4 周：修改開題報告，準備開題答辯； 第 5 周：整合已有資料，構筑論文大綱； 第 6 周：進行車身外部造型設計，包括前圍和后圍； 第 7 周：繼續(xù)進行外部造型設計，包括側圍和頂蓋； 第 8 周：中期檢查； 第 9 周：進行車身內部造型設計，包括地板設計及座椅布置； 第 10 周：繼續(xù)進行內部造型設計，包括儀表臺造型設計； 第 11 周：繼續(xù)進行內部造型設計，包括駕駛員座椅設計及布置； 第 12 周：繼續(xù)進行內部造型設計，包括座椅及座椅支架設計； 第 13 周：完成論文的初稿部分，向指導老師尋求意見，優(yōu)化論文結構，潤色語句， 修改不當之處，補足不足之處； 第 14 周：論文資料整合，最終定稿，為最終的答辯做好各方面準備，熟悉論文內容， 增強自己對論文的把握； 第 15 周：對論文進行一定的思維發(fā)散，設計準備并進行準備論文答辯。； 第 16 周：論文答辯。 四、需要閱讀的參考文獻 [1] Ruiyi Su，Liangjin GuiZijie Fan.Multi-objective optimization for bus body with strength and rollover safety constraints based on surrogate models.September2011,Volume 44,Issue 3,pp431–441. 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