CA6150車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì)
CA6150車床數(shù)控化改造設(shè)計(jì),ca6150,車床,數(shù)控,改造,設(shè)計(jì)
附件3
開題報(bào)告填寫要求
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1．開題報(bào)告作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對(duì)學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見審查后生效。
2．開題報(bào)告內(nèi)容必須按文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印或用黑墨水筆工整書寫，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見。?
3．學(xué)生查閱資料的參考文獻(xiàn)應(yīng)在3篇及以上（不包括辭典、手冊(cè)），開題報(bào)告的字?jǐn)?shù)要在1000字以上。
? 4．有關(guān)年月日等日期的填寫，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)標(biāo)GB/T 7408—94《數(shù)據(jù)元和交換格式、信息交換、日期和時(shí)間表示法》規(guī)定的要求，一律用阿拉伯?dāng)?shù)字書寫。如“2004年9月26日”或“2004-09-26”。
畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告
1、本課題的研究意義（選題依據(jù),課題來源,學(xué)術(shù)價(jià)值和對(duì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科技進(jìn)步的意義）：
我國(guó)是生產(chǎn)和使用機(jī)床最多的國(guó)家之一,但現(xiàn)有機(jī)床大多數(shù)服役年齡較長(zhǎng).設(shè)備陳舊落后.由于數(shù)控機(jī)床具有自動(dòng)化程度高加工精度高,質(zhì)量穩(wěn)定,便于生產(chǎn)管理現(xiàn)代化等特點(diǎn).數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用越來越普及,也是制造業(yè)現(xiàn)代化的必然趨勢(shì).如果全部淘汰舊機(jī)床而采用新的數(shù)控機(jī)床不僅所需資金太大,而且會(huì)造成原有設(shè)備的閑置和浪費(fèi). 充分利用原有的舊設(shè)備資源,減少浪費(fèi)又能夠以較小的代價(jià)獲得性能先進(jìn)的設(shè)備,滿足現(xiàn)代化生產(chǎn)的要求.
2、本課題的基本內(nèi)容簡(jiǎn)介（擬解決的主要學(xué)術(shù)或技術(shù)問題和關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn),擬采取的技術(shù)手段及實(shí)施方案、預(yù)計(jì)可獲得的成果,可能取得的創(chuàng)新之處）：
1 機(jī)床精度的恢復(fù)
(1)主軸
(2)導(dǎo)軌
2 主軸電機(jī)加裝自動(dòng)剎車離合器裝備
3主軸箱的改造
4縱橫向運(yùn)動(dòng)的機(jī)械部分改造
5縱橫向交流伺服電機(jī)的選擇
6溜板箱縱橫向滾珠絲杠和導(dǎo)軌潤(rùn)滑
7交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車床數(shù)控系統(tǒng)的選擇
畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告
3、論文提綱：
第1章 設(shè)計(jì)方案的論證
1.1 數(shù)控系統(tǒng)的選擇
1.2 滾珠絲杠螺母副與電機(jī)的連接
第2章 機(jī)械部分的改造
2.1 對(duì)機(jī)床進(jìn)行恢復(fù)精度
2.2 X向滾珠絲杠副和伺服電機(jī)的選擇和計(jì)算
2.3 Z向滾珠絲杠副和伺服電機(jī)的選擇和計(jì)算
2.4 溜板箱縱橫向滾珠絲杠和導(dǎo)軌潤(rùn)滑
2.5 通過從廠家所得到的技術(shù)資料畫縱向和橫向滾珠絲杠裝配圖
2.6 主軸箱和拖板箱的改造
2.7安全防護(hù)
第3章 數(shù)控系統(tǒng)的加裝
3.1 數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)
3.2 交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車床數(shù)控系統(tǒng)的選擇
3.3 北京帝特馬數(shù)控設(shè)備公司生產(chǎn)的SYSTEM5T數(shù)控系統(tǒng)的性能
3.4 數(shù)控自動(dòng)換刀刀架的選選擇
4、研究進(jìn)程計(jì)劃及時(shí)間安排（計(jì)劃進(jìn)度、預(yù)計(jì)完成的日期,階段性成果的形式）：
1縱橫向滾珠絲杠和交流伺服電機(jī)的計(jì)算和廠家的選擇(第一周至第二周)
2 溜板箱縱橫向滾珠絲杠和導(dǎo)軌潤(rùn)滑(第三周)
3 數(shù)控自動(dòng)換刀刀架的選擇(第四周)
4通過從廠家所得到的技術(shù)資料畫縱向和橫向滾珠絲杠裝配圖(第五周至第六周)
5畫所有改造設(shè)計(jì)的零件圖(第七周)
6交流伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車床數(shù)控系統(tǒng)的選擇(第八周)
畢 業(yè) 論 文 開 題 報(bào) 告
5、參考文獻(xiàn)目錄：
[1] 李亞非．機(jī)床的數(shù)控化再制造技術(shù)探討，2006（2）55-57
[2] 徐賓士．21世紀(jì)的再制造工程[J]中國(guó)機(jī)械工程，2000 （1） 36-38
[3] 孔凡玉．現(xiàn)代工業(yè)再制造技術(shù)[J]工程機(jī)械， 2003（9） 33-36
[4] 周延右．世界數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展與機(jī)床數(shù)控化改造[J]機(jī)器人（冷加工），1999（5） 3-6
[5] 鄭提．機(jī)電一體化設(shè)計(jì)基礎(chǔ)[M]北京機(jī)械工業(yè)出版社， 1998
[6] 棼縱華．?dāng)?shù)控技術(shù)[M]機(jī)械工業(yè)出版社，2004
[7] 沈兵．?dāng)?shù)控機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)[M]機(jī)械工業(yè)出版社， 2001
6、指導(dǎo)教師審閱意見：
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類型：共享資源
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上傳時(shí)間：2019-11-26
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ca6150
車床
數(shù)控
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設(shè)計(jì)
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