摩托車凸輪軸生產(chǎn)制造工藝研究,摩托車,凸輪軸,生產(chǎn),出產(chǎn),制造,工藝,研究,鉆研 河南科技學(xué)院本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告 題目名稱: 摩托車凸輪軸生產(chǎn)制造工藝研究 學(xué)生姓名 吳慧超 專業(yè) 機電技術(shù)教育 學(xué)號 20040315032 指導(dǎo)教師姓名 李達(dá)敏 所學(xué)專業(yè) 職稱 完成期限 2008年12月22日 至 2009年6月5日 一、選題的目的意義 摩托車配氣機構(gòu)的主要零件--一凸輪軸是摩托車發(fā)動機最大的摩擦件;在發(fā)動機中運行速度較高、接觸應(yīng)力大、潤滑困難;特別是凸輪軸桃尖部位長期工作在高的接觸疲勞應(yīng)力下，極易產(chǎn)生刮傷、撕裂、割落、及早期磨損失效;嚴(yán)重時幾個小時，甚至更短的時間就損壞，造成發(fā)動機異響，返修。凸輪軸的工作特點決定了它必須是具有一定的強度和剛度，一定韌性、良好的耐磨性。同時，由于凸輪軸的結(jié)構(gòu)特點，它還必須有好的機械加工性能.各大摩托車生產(chǎn)廠商的競爭越來越激烈,對用戶都提出了三包服務(wù),而凸輪軸質(zhì)量問題占市場品質(zhì)問題索賠總金額的24%.為了提高產(chǎn)品信譽, 必須對發(fā)動機品質(zhì)提出了更高的要求. 而凸輪軸質(zhì)量問題已經(jīng)越來越受到重視,加強凸輪軸產(chǎn)品質(zhì)量不僅能夠在用戶確立良好信譽,促進(jìn)產(chǎn)品銷售.而且能夠在三包期內(nèi)減少產(chǎn)品事故,從而減少了索賠金額, 降低了市場三包索賠率.以為公司為公司創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟效益和社會效益. 二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資源以及相關(guān)資料調(diào)查，類似本課題的項目在國內(nèi)外有一定的研究成果。國外許多生產(chǎn)廠商已經(jīng)對已有的凸輪軸生產(chǎn)工藝進(jìn)行革新,并且效果顯著,取得了很大的經(jīng)濟效益和社會效益.如日本的本田公司.而國內(nèi)的各大摩托車生產(chǎn)廠商也已經(jīng)做了很多的研究. 經(jīng)對市場反饋回來的凸輪軸的失效原因分析，造成凸輪軸三包期內(nèi)失效的原 因主要是來自凸輪軸生產(chǎn)制造過程中的各種缺陷，因而，對現(xiàn)行的凸輪軸生產(chǎn)工 藝進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，是防止凸輪軸早期失效，降低市場三包費用的根本途徑。摩托車生產(chǎn)企業(yè)的工藝技術(shù)人員為了提高凸輪軸的使用壽命，對鑄造、熱處理、 以及機械加工工藝的改進(jìn)和優(yōu)化都做出了不懈的探索和努力，如由原來的凸輪軸 整體淬火工藝改進(jìn)成凸輪的高頻淬火工藝，大大增強了凸輪軸的沖擊韌性和抗疲 勞強。但在凸輪的早期磨損方面，由于影響因素太多、影響過程復(fù)雜，因此凸輪軸凸輪磨損引起發(fā)動機失效一直以來都是困擾摩托車發(fā)動機質(zhì)量的一大難解之題.摩托車凸輪軸已經(jīng)成為影響發(fā)動機工作性能的核心部件，因此,研究與開發(fā)摩托車凸輪軸生產(chǎn)制造工藝并對已有的工藝進(jìn)行革新很有必要。 三、主要研究內(nèi)容 1. 對現(xiàn)有摩托車凸輪軸的加工制造工藝進(jìn)行分析. 2. 找出影響凸輪軸最終性能和使用壽命的因素. 3. 對已有的工藝措施提出控制重點和難點.  四、畢業(yè)論文（設(shè)計）的研究方法或技術(shù)路線 1.實際調(diào)查研究，在此基礎(chǔ)上進(jìn)探討行分； 2.通過圖書館、網(wǎng)絡(luò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解國內(nèi)外發(fā)展趨勢； 3.與指導(dǎo)老師商討以及與同組同學(xué)共同分析和探討； 4.結(jié)合所學(xué)理論知識，進(jìn)行分析、研究。 五、 主要參考文獻(xiàn)與資料 ［1］王中寶.冷激鑄鐵凸輪軸的制造工藝［J］.摩托車術(shù).2000 ［2］陶令恒等編.鑄造手冊［M］.北京.機械工業(yè)出版社.1997.4 ［3］上海市機械制造工藝研究所.金相分析技術(shù)［M］.上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社.1987.7 ［4］大連工學(xué)院《金屬材料熱處理》編寫小組編.金屬學(xué)及熱處理［M］.北京.科學(xué)出版社.1977.12 ［5］孫盛玉.戴雅康著.熱處理裂紋分析圖譜［J］.大連.大連出版社.2002.4 ［6］廖彪.凸輪軸凸輪的磨損與修復(fù)［J］.《摩托車技術(shù)》.1997.7（36） ［7］龍正秀.JH70.JH125凸輪軸鑄造工藝.重慶［J］.中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團).1995.8 ［8］李太明.凸輪軸感應(yīng)加熱熱處理工藝.重慶［J］.中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團).1996.8 ［9］陳訓(xùn)培.凸輪軸高低溫石墨化退火工藝［J］.重慶.中國嘉陵工業(yè)股份有限公司(集團).1998.10 ［10］姜振雄.鑄鐵熱處理［M］.北京.機械工業(yè)出版社.1978重慶大學(xué) ［11］秦國友.定量金相［J］.成都.四川科學(xué)技術(shù)出版社.1987.9（253） ［12］高彩橋.摩擦金屬學(xué)［M］.哈爾濱.哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1988.（16） ［13］潘立鵠.低合金冷激鑄鐵凸輪軸的生產(chǎn)技術(shù)［J］.中國制造裝備與技術(shù)，2005（3） ［14］錢人一.凸輪軸制造工藝綜述［J］.上海汽車.2005.3:26~30 ［15］張紹平.摩托車凸輪軸加工工藝要點分析.機械工人(冷加工).2003.5:16~17 六、 指導(dǎo)教師審批意見 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　簽名： 年 月 日