物流企業(yè)盈利能力分析
物流企業(yè)盈利能力分析,物流,企業(yè),盈利,能力,分析
摘要字?jǐn)?shù)300-500，字?jǐn)?shù)有點(diǎn)少，論文最后沒(méi)有總結(jié)，
物流企業(yè)盈利能力分析
摘 要:物流業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)的重點(diǎn)行業(yè)。物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中為了生存競(jìng)相壓價(jià)，服務(wù)價(jià)格大大降低的情況十分普遍，這就造成了物流市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模偏小，缺乏規(guī)劃，又迫切要求相關(guān)金融服務(wù)給予支持。因此，在國(guó)家實(shí)行緊縮貨幣政策的宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)要想爭(zhēng)取到更多的資金支持，就必須和銀行、投資機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。目前，許多大型物流企業(yè)推出的“物流金融”業(yè)務(wù)就是物流業(yè)與金融業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，物流金融能為客戶緩解一定的資金壓力，可較大程度地增強(qiáng)物流企業(yè)的盈利能力。本文指出企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)。物流企業(yè)怎樣適應(yīng)環(huán)境變化、采取建立于競(jìng)爭(zhēng)力模型的營(yíng)銷策略在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中是很有必要的。物流企業(yè)要和金融業(yè)緊密結(jié)合。金融服務(wù)直接關(guān)系到未來(lái)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，只有更好地利用金融服務(wù)，才能成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；盈利能力
Abstract: Abstract: the logistics industry with the rapid economic development has become the focus of the industry Chinese. Logistics enterprises in the actual operation in order to survive competing suppression of prices, service prices greatly reduced the situation is very common, which caused a perplexing competition of logistics market. China's logistics enterprises are small in scale, lack of planning, and the urgent requirement of related financial services to support. Therefore, the macro environment of tightening monetary policy in the country, logistics enterprises in order to get more money to support, to establish good relations of cooperation must and banks, investment institutions and other financial institutions. At present, combination many large-scale logistics enterprises launched the "logistics finance" business is the logistics industry and the financial industry, logistics finance can provide customers to ease the financial pressure, can greatly enhance the profitability of logistics enterprises. This paper points out that the ability of enterprises use various economic resources to make a profit, it is the enterprise marketing ability, the ability to obtain cash ability, and reduce the cost of comprehensive reflection of the ability to avoid the risk, is a concrete manifestation of each link of business results, will be manifested through the profitability of the business performance. Logistics enterprises how to adapt to environmental changes, to establish in the competitive model of marketing strategy in the competitive market economy is very necessary. Combination of logistics enterprises and the financial sector. Financial services is directly related to the future of logistics enterprise success or failure of competition, only to make better use of financial services, in order to become a strong competitor.
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；盈利能力
Keywords: logistics enterprise profitability
目錄
物流企業(yè)盈利能力分析 1
前言 1
1、企業(yè)盈利能力的概念及評(píng)價(jià)指標(biāo) 1
1.1盈利能力概念的界定 1
1.2物流企業(yè)盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo) 3
1.2.1銷售凈利率 3
1.2.2銷售毛利率 3
1.2.3資產(chǎn)凈利率 3
1.2.4凈資產(chǎn)收益率 4
2、我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力分析 4
2.1作業(yè)利益 5
2.2經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益 5
2.3管理利益 5
2.4戰(zhàn)略利益 6
3、企業(yè)盈利能力分析應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 6
3.1僅從銷售情況看企業(yè)盈利能力 7
3.2忽視稅收政策對(duì)盈利能力的影響 7
3.3忽視利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響 8
3.4忽視資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的作用 9
3.5忽視資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響 10
3.6忽視對(duì)企業(yè)盈利模式因素的考慮 10
3.7忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn) 11
4、如何提高物流企業(yè)的盈利能力 12
4.1物流企業(yè)要積極推行精細(xì)化管理 12
4.2.不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式 13
4.3.企業(yè)要積極投入成長(zhǎng)性好的物流業(yè)務(wù) 13
4.4.物流企業(yè)應(yīng)遵循供應(yīng)鏈思想 14
4.5.物流企業(yè)要重視信息化建設(shè) 15
4.6.建立與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的良好關(guān)系 15
參考文獻(xiàn) 16
致謝 20
前言
競(jìng)爭(zhēng)情況逐漸激烈的今天，對(duì)物流企業(yè)的生存發(fā)展提出了新的要求，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中怎樣采取措施來(lái)促進(jìn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流市場(chǎng)營(yíng)銷的有序開(kāi)展，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的盈利目標(biāo)，都是物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中必須要考慮的。雖然市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使了經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)形式的改變，可對(duì)于物流企業(yè)而言，其運(yùn)營(yíng)方式仍然處在落后階段，有關(guān)理論體系未得到完善。筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的培育以及相關(guān)的營(yíng)銷策略，以達(dá)到幫助物流企業(yè)增強(qiáng)盈利能力。
1、企業(yè)盈利能力的概念及評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.1盈利能力概念的界定
企業(yè)的盈利能力，即企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及回避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)?？梢哉f(shuō)企業(yè)盈利能力時(shí)決定企業(yè)價(jià)值的重要因素。投資人、債權(quán)人、經(jīng)營(yíng)者都非常關(guān)心企業(yè)的盈利能力。投資者取得投資收益，債權(quán)人取得本息，都有賴于企業(yè)的盈利能力。經(jīng)營(yíng)管理者的業(yè)績(jī)也體現(xiàn)在盈利水平上。通過(guò)對(duì)企業(yè)盈利能力的分析，可以了解企業(yè)的盈利水平和發(fā)展前景，盈利能力分析時(shí)，利潤(rùn)額的高低并不能衡量盈利能力的大小，因?yàn)槔麧?rùn)額的高低不僅取決于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)，而且還取決于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模的大小、經(jīng)濟(jì)資源占有量的多少、投入資本的多少以及產(chǎn)品本身價(jià)值等條件的影響。有時(shí)盡管大公司的經(jīng)營(yíng)管理水平低、損失浪費(fèi)嚴(yán)重，但其實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)額會(huì)比經(jīng)營(yíng)管理水平高的小型公司的利潤(rùn)要多得多;即使在同一公司，利潤(rùn)額的增減也受到各個(gè)時(shí)期生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品品種變化的影響。因此不同規(guī)模的公司間或在同一公司各個(gè)不同時(shí)期，僅對(duì)比利潤(rùn)額的高低，不能正確衡量公司盈利能力和評(píng)價(jià)公司素質(zhì)的好壞。所以我們?cè)谠u(píng)價(jià)企業(yè)盈利能力時(shí)，不僅要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的角度衡量企業(yè)的盈利能力，還要從投入產(chǎn)出的角度評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力，即從資產(chǎn)和所有者權(quán)益與利潤(rùn)額配比關(guān)系衡量企業(yè)的盈利能力;同時(shí)還要關(guān)注企業(yè)盈利能力質(zhì)量對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，以及非財(cái)務(wù)因素對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。
1.2物流企業(yè)盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.2.1銷售凈利率
銷售凈利率是指凈利與銷售收入的百分比，其計(jì)算公式為：
銷售凈利率=(凈利÷銷售收入)×100％
【例】瑞祥公司凈利是680萬(wàn)元，銷售收入是15 000萬(wàn)元。依上式計(jì)算銷售凈利率為：
銷售凈利率=(680÷15 000)×100％=4．53％
“凈利”，此處是指稅后利潤(rùn)。該指標(biāo)反映每一元銷售收入帶來(lái)的凈利潤(rùn)的多少。
1.2.2銷售毛利率
銷售毛利率是毛利占銷售收入的百分比，其中毛利是銷售收入與銷售成本的差。其計(jì)算公式如下：
銷售毛利率=[(銷售收入-銷售成本)÷銷售收入]×100％
【例】瑞祥公司銷售收入15 000萬(wàn)元，銷售成本是13 220萬(wàn)元。依上式計(jì)算銷售毛利率為：
銷售毛利率=[(15 000-13 220)÷15 000]×100％=11．87％
銷售毛利率，表示每一元銷售收入扣除銷售成本后，有多少錢(qián)可以用于各項(xiàng)期間費(fèi)用和形成盈利。
1.2.3資產(chǎn)凈利率
資產(chǎn)凈利率是物流企業(yè)凈利潤(rùn)與平均資產(chǎn)總額的百分比。資產(chǎn)凈利率計(jì)算公式為：
資產(chǎn)凈利率=(凈利潤(rùn)÷平均資產(chǎn)總額)×100％
平均資產(chǎn)總額=(期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額)÷2
【例】瑞祥公司2003年度期初資產(chǎn)為8 400萬(wàn)元，期末資產(chǎn)為10000萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為680萬(wàn)元。依上式計(jì)算資產(chǎn)凈利率為：
資產(chǎn)凈利率=680÷[(8 400+10 000)÷2]×100％=7．4％
把物流企業(yè)一定期間的凈利與物流企業(yè)的資產(chǎn)相比較，表明物流企業(yè)資產(chǎn)利用的綜合效果。
1.2.4凈資產(chǎn)收益率
凈資產(chǎn)收益率是凈利潤(rùn)與平均凈資產(chǎn)的百分比，也叫凈值報(bào)酬率或權(quán)益報(bào)酬率。其計(jì)算公式為：
凈資產(chǎn)收益率=凈利潤(rùn)÷平均凈資產(chǎn)×100％
其中：平均凈資產(chǎn)=(年初凈資產(chǎn)+年末凈資產(chǎn))÷2
【例】瑞祥公司2003年度期初凈資產(chǎn)為4 400萬(wàn)元，期末凈資產(chǎn)為4700萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為680萬(wàn)元。依上式計(jì)算凈資產(chǎn)收益率為：
凈資產(chǎn)收益率=680÷[(4 400+4 700)÷2]×100％=14．95％
凈資產(chǎn)收益率反映公司所有權(quán)益的投資報(bào)酬率，具有很強(qiáng)的綜合性。
2、我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力分析
第三方物流服務(wù)供應(yīng)商必須以有吸引力的服務(wù)來(lái)滿足顧客，服務(wù)必須符合客戶對(duì)于第三方物流的期望，包括作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益，管理利益和戰(zhàn)略利益。
2.1作業(yè)利益
第一類利益是“作業(yè)改進(jìn)”，基本上包括兩方面的作業(yè)改進(jìn)。獲得客戶自己不能提供的服務(wù)或生產(chǎn)要素是外協(xié)物流服務(wù)的重要原因。有可能客戶內(nèi)部的物流系統(tǒng)并不能滿足所有客戶的要求，這也許是由于需要的服務(wù)要求特別的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，而這一切如果由一個(gè)組織自身來(lái)提供將十分不經(jīng)濟(jì)。運(yùn)作改進(jìn)的另一方面就是提高前述內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)，改進(jìn)表現(xiàn)的方法可以是增加服務(wù)的靈活性、提高質(zhì)量和服務(wù)、速度和服務(wù)的一致性等等。
2.2經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益
第二類利益可以定義為與經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)相關(guān)的利益。一般低成本是由于低要素成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，其中包括勞動(dòng)力要素成本。避免盲目投資和將資金用于其他用途的積極因素與降低成本同樣重要。穩(wěn)定的和可見(jiàn)的成本也是外協(xié)的積極影響，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。一個(gè)環(huán)節(jié)的成本一般來(lái)講難以清晰地與別的環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)。這樣在外協(xié)以后成本的明晰性就增加了。
2.3管理利益
第三類利益是與管理相關(guān)的利益。正如在作業(yè)這一部分一樣，外協(xié)可以被用作為獲得本公司以前沒(méi)有的管理技能。外協(xié)使得公司的人力資源集中于公司核心活動(dòng)中去。單一的資源和減少供應(yīng)商的數(shù)目所帶來(lái)的利益也是外協(xié)的潛在原因，單一資源減少了轉(zhuǎn)移費(fèi)用(公關(guān)費(fèi)用)，并減輕了公司在幾個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商間協(xié)調(diào)的壓力。別的與管理相關(guān)的利益與上述相似，如避免作業(yè)中斷(如罷工)以及運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致等。
2.4戰(zhàn)略利益
最后物流外協(xié)還能產(chǎn)生戰(zhàn)略性利益，即靈活性，包括地理范圍跨度的靈活性(設(shè)點(diǎn)及撤銷)以及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行其他調(diào)整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的利益也能通過(guò)使用擁有多種類型客戶的服務(wù)供應(yīng)商來(lái)獲得。
3、企業(yè)盈利能力分析應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
企業(yè)的盈利能力，是指企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)。企業(yè)盈利能力分析下要是以資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、利潤(rùn)分配表為基礎(chǔ)，通過(guò)表內(nèi)各項(xiàng)日之間的邏輯關(guān)系構(gòu)建一套指標(biāo)體系，通常包括銷售凈利率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、利息保障倍數(shù)等，然后對(duì)盈利能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。本文針對(duì)盈利能力分析中應(yīng)注意的兒個(gè)問(wèn)題，提出了企業(yè)盈利能力分析九忌。
3.1僅從銷售情況看企業(yè)盈利能力
對(duì)企業(yè)銷售活動(dòng)的獲利能力分析是企業(yè)盈利能力分析的重點(diǎn)。在企業(yè)利潤(rùn)的形成中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是下要的來(lái)源，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高低關(guān)鍵取決于產(chǎn)品銷售的增民幅度。產(chǎn)品銷售額的增減變化，直接反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)濟(jì)效益的好壞。因此，許多財(cái)務(wù)分析人員往往比較關(guān)注銷售額對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，試圖只根據(jù)銷售額的增減變化情況對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。然而，影響企業(yè)銷售利潤(rùn)的因素還有產(chǎn)品成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量等因素，影響企業(yè)整體盈利能力的因素還有對(duì)外投資情況、資金的來(lái)源構(gòu)成等，所以僅從銷售額來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力是不夠的，有時(shí)不能客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力。
3.2忽視稅收政策對(duì)盈利能力的影響
稅收政策是指國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)一定歷史時(shí)期任務(wù)，選擇確立的稅收分配活動(dòng)的方針和原則，它是國(guó)家進(jìn)行宏觀調(diào)控的下要手段。稅收政策的制定與實(shí)施有利于調(diào)y社會(huì)資源的有效配置，為企業(yè)提供公平的納稅環(huán)境，能有效調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。稅收政策對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有很重要的影響，符合國(guó)家稅收政策的企業(yè)能夠享受稅收優(yōu)惠，增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力;不符合國(guó)家稅收政策的企業(yè)，則被要求繳納高額的稅收，從而不利于企業(yè)盈利能力的提高。因此，國(guó)家的稅收政策與企業(yè)的盈利能力之間存在一定的關(guān)系，評(píng)價(jià)分析企業(yè)的盈利能力，離不開(kāi)對(duì)其而臨的稅收政策環(huán)境的評(píng)價(jià)。然而，由于稅收政策屬于影響企業(yè)發(fā)展的外部影響因素，很多財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析時(shí)往往只注重對(duì)影響企業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素進(jìn)行分析，而容易忽視稅收政策對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。
3.3忽視利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
企業(yè)的利潤(rùn)下要由下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)、投資收益和非經(jīng)常項(xiàng)日收入共同構(gòu)成，一般來(lái)說(shuō)，下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)和投資收益占公司利潤(rùn)很人比重，尤其下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)是形成企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)。非經(jīng)常項(xiàng)日對(duì)企業(yè)的盈利能力也有一定的貢獻(xiàn)，但在企業(yè)總體利潤(rùn)中不應(yīng)該占太人比例。在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析時(shí)，很多財(cái)務(wù)分析人員往往只注重對(duì)企業(yè)利潤(rùn)總量的分析，而忽視對(duì)企業(yè)利潤(rùn)構(gòu)成的分析，忽視了利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。實(shí)際上，有時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)總額很多，如果從總量上看企業(yè)的盈利能力很好，但是如果企業(yè)的利潤(rùn)下要來(lái)源于一些非經(jīng)常性項(xiàng)日，或者不是由企業(yè)下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)創(chuàng)造的，那么這樣的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)往往存在較人的風(fēng)險(xiǎn)，也不能反映出企業(yè)的真實(shí)盈利能力。`禪情攀下,良鮮的象荊能萬(wàn)取建立在企業(yè)的“營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”基礎(chǔ)之上,這就是所謂的“主業(yè)”問(wèn)題,而其他部分的利潤(rùn)包括投資收益(投資性企業(yè)例外)雖然對(duì)最終的利潤(rùn)結(jié)果有幫劫,但鑒于其特殊性,不能作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)獲取利潤(rùn)的支撐。事實(shí)上,一個(gè)將利潤(rùn)結(jié)構(gòu)建立在“營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”以外的其他利潤(rùn)蒸礎(chǔ)上的企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力都不會(huì)太強(qiáng),而我國(guó)資本市場(chǎng)上出現(xiàn)的“一優(yōu)、二平、三戴帽”揭示的就是部分公司上市后業(yè)績(jī)變臉的真正原因。為此,對(duì)于上市公司年度經(jīng)營(yíng)成果的披露中,根據(jù)要求,需要將非經(jīng)常性損益對(duì)企業(yè)盈利能力的影響進(jìn)行專項(xiàng)披露,目的在于報(bào)表的使用者正確分析企業(yè)的盈利能力。
3.4忽視資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的作用
資本結(jié)構(gòu)是影響企業(yè)盈利能力的重要因素之一，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)程度的高低對(duì)企業(yè)的盈利能力有直接的影響。當(dāng)企業(yè)的資產(chǎn)報(bào)酬率高于企業(yè)借款利息率時(shí)，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)可以提高企業(yè)的獲利能力，否則企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)會(huì)降低企業(yè)的獲利能力。有些企業(yè)只注重增加資本投入、擴(kuò)人企業(yè)投資規(guī)模，而忽視了資本結(jié)構(gòu)是否合理，有可能會(huì)妨礙企業(yè)利潤(rùn)的增民。在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析的過(guò)程中，許多財(cái)務(wù)人員也忽視了資本結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，只注重對(duì)企業(yè)借入資本或只對(duì)企業(yè)的自有資本進(jìn)行獨(dú)立分析，而沒(méi)有綜合考慮_者之間結(jié)構(gòu)是否合理，因而不能正確分析企業(yè)的盈利能力。
3.5忽視資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
資產(chǎn)對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是必不可少的，資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的高低不僅關(guān)系著企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的好壞，也影響到企業(yè)盈利能力的高低。通常情況下，資產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率越高，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力就越好，而企業(yè)的盈利能力也越強(qiáng)，所以說(shuō)企業(yè)盈利能力與資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率是相輔相成的。然而，很多財(cái)務(wù)人員在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析時(shí)，往往只通過(guò)對(duì)企業(yè)資產(chǎn)與利潤(rùn)、銷售與利潤(rùn)的關(guān)系進(jìn)行比較，直接來(lái)評(píng)析企業(yè)的盈利能力，而忽視了企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，忽視了從提高企業(yè)資產(chǎn)管理效率角度提升企業(yè)盈利能力的重要性。這將不利于企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高資產(chǎn)管理效率進(jìn)而推動(dòng)盈利能力。
3.6忽視對(duì)企業(yè)盈利模式因素的考慮
企業(yè)的盈利模式就是企業(yè)賺取利潤(rùn)的途徑和方式，是指企業(yè)將內(nèi)外部資源要素通過(guò)巧妙而有機(jī)地整合，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)模式。獨(dú)特的盈利模式往往是企業(yè)獲得超額利潤(rùn)的法寶，也會(huì)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)企業(yè)即使是擁有先進(jìn)的技術(shù)和人才，但若沒(méi)有一個(gè)獨(dú)特的盈利模式，企業(yè)也很難生存。顯然，企業(yè)的盈利模式并不是指從表而上看到企業(yè)的行業(yè)選擇或經(jīng)營(yíng)范圍的選擇。因此，要想發(fā)現(xiàn)企業(yè)盈利的源泉，找到企業(yè)盈利的根本動(dòng)力，財(cái)務(wù)人員就必須關(guān)注該企業(yè)的盈利模式，要分析這家企業(yè)獲得盈利的深層機(jī)制是什么，而不是簡(jiǎn)單地從其經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域或企業(yè)行業(yè)特征上進(jìn)行判斷和分析。
3.7忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)
忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)，是指在分析企業(yè)盈利能力時(shí)只注重分析企業(yè)的銷售收入、成本、費(fèi)用、資產(chǎn)規(guī)模、資本結(jié)構(gòu)等直接影響企業(yè)盈利水平的物質(zhì)性因素，而忽視企業(yè)的商業(yè)信譽(yù)、企業(yè)文化、管理能力、專有技術(shù)以及宏觀環(huán)境等一些非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。事實(shí)上，非物質(zhì)性因素也是影響企業(yè)盈利能力的重要?jiǎng)右颍热缙髽I(yè)有良好的商業(yè)信譽(yù)、較好的經(jīng)營(yíng)管理能力和企業(yè)文化，將會(huì)使企業(yè)在擴(kuò)人銷售市場(chǎng)、成本控制、獲取超額利潤(rùn)等方而有所收獲，這都有利于企業(yè)盈利能力的提高。財(cái)務(wù)人員在對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)能力進(jìn)行分析時(shí)，如果只注重通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表分析企業(yè)的物質(zhì)性的因素，而忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用，就不能夠揭示企業(yè)盈利的深層次原因，也難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)企業(yè)的未來(lái)盈利水平。
4、如何提高物流企業(yè)的盈利能力
物流行業(yè)在中國(guó)作為一個(gè)新興行業(yè)，發(fā)展前景巨大，這一點(diǎn)毋庸質(zhì)疑。但是在油價(jià)高企、人力成本不斷上升的今天，許多物流企業(yè)的發(fā)展實(shí)實(shí)在在遇到了一些困難，企業(yè)的盈利能力普遍較低，很多中小型物流企業(yè)都處在盈虧的平衡點(diǎn)附近，稍有懈怠，公司即告虧損。在物流企業(yè)已經(jīng)從相對(duì)暴利時(shí)代進(jìn)人了微利時(shí)代的背景下，物流企業(yè)如何著力提高盈利能力，走出困境，是當(dāng)下很多物流企業(yè)面對(duì)的主要問(wèn)題。
本文從六個(gè)方面闡述了物流企業(yè)應(yīng)該如何增強(qiáng)盈利能力，希望能給困境中的物流企業(yè)帶來(lái)一些幫助。
4.1物流企業(yè)要積極推行精細(xì)化管理
管理是任何一個(gè)企業(yè)永恒的話題，如何向管理要效益，是每個(gè)企業(yè)都要面對(duì)的問(wèn)題。物流企業(yè)應(yīng)梳理好企業(yè)內(nèi)部的各種工作流程，實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，加大執(zhí)行力度，有效控制成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)從粗放式管理到精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變，是企業(yè)增效、提高盈利能力的一個(gè)重要方面。企業(yè)的內(nèi)部管理如果出現(xiàn)了問(wèn)題，就好比人的自身出現(xiàn)了問(wèn)題，即使有很好的外部環(huán)境，這個(gè)人也不會(huì)有很好的發(fā)展。因此，物流企業(yè)要想提高盈利能力，首先就要從內(nèi)部機(jī)制和管理上下功夫，建立一套適合企業(yè)自身發(fā)展的管理模式。
4.2.不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式
業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量直接決定著一個(gè)企業(yè)的效益，物流企業(yè)在大力拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)，更要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，合理控制業(yè)務(wù)鏈條的長(zhǎng)短，提高項(xiàng)目利潤(rùn)率。在油價(jià)等成本因素不斷上漲的情形下，物流企業(yè)可考慮實(shí)行“保利”等業(yè)務(wù)模式，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，使業(yè)務(wù)模式更趨成熟穩(wěn)定。需要指出的是，物流企業(yè)在業(yè)務(wù)選擇上，要有所為有所不為，要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)等手段，在某一或某幾領(lǐng)域做專做精，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的專業(yè)化，切不可盲目的多元化。
4.3.企業(yè)要積極投入成長(zhǎng)性好的物流業(yè)務(wù)
物流企業(yè)要從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)中解放出來(lái)，充分利用信息技術(shù)創(chuàng)新性地開(kāi)拓新型物流業(yè)務(wù)。本文認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域值得物流企業(yè)關(guān)注:一是第四方物流，它強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)物流企業(yè)應(yīng)該具備綜合解決方案的設(shè)計(jì)和執(zhí)行能力，它要求物流企業(yè)要以供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，不僅要為客戶降低成本，更重要的是要為客戶創(chuàng)造價(jià)值。二是保稅物流、港口物流業(yè)務(wù)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)的改革開(kāi)放程度也越來(lái)越高，保稅物流將有巨大的發(fā)展空間。目前，我國(guó)設(shè)立批準(zhǔn)的保稅港區(qū)已有7個(gè)，保稅港區(qū)是經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的一種表現(xiàn)形式，其發(fā)展的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自由港，因此在對(duì)外開(kāi)放不斷深人的今天，相信會(huì)有更多的沿海和內(nèi)陸保稅港區(qū)陸續(xù)設(shè)立。物流企業(yè)應(yīng)早著手、早準(zhǔn)備，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，積極介人保稅物流、港口物流等具有良好發(fā)展前景的物流業(yè)務(wù)。
4.4.物流企業(yè)應(yīng)遵循供應(yīng)鏈思想
物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)通力合作是未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)。一方面，物流企業(yè)要和同行企業(yè)緊密合作，打破邊界，協(xié)同發(fā)展。物流企業(yè)除要合理配置自身資源外，還要充分利用社會(huì)上的各種資源，與國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)建立緊密的合作伙伴關(guān)系。物流企業(yè)可以在管理、資本運(yùn)作、人才等方面進(jìn)行溝通交流，雙方可以通過(guò)參股、聯(lián)合等方式實(shí)現(xiàn)合作，在提高企業(yè)盈利能力的同時(shí)，還可分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，物流企業(yè)要和金融業(yè)緊密結(jié)合。金融服務(wù)直接關(guān)系到未來(lái)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，只有更好地利用金融服務(wù)，才能成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。而我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模偏小，缺乏規(guī)劃，又迫切要求相關(guān)金融服務(wù)給予支持。因此，在國(guó)家實(shí)行緊縮貨幣政策的宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)要想爭(zhēng)取到更多的資金支持，就必須和銀行、投資機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。目前，許多大型物流企業(yè)推出的“物流金融”業(yè)務(wù)就是物流業(yè)與金融業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，物流金融能為客戶緩解一定的資金壓力，可較大程度地增強(qiáng)物流企業(yè)的盈利能力。
4.5.物流企業(yè)要重視信息化建設(shè)
信息技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展越來(lái)越深刻地影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，影響著企業(yè)與其客戶和供應(yīng)商之間的關(guān)系，影響著企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行方式，一個(gè)良好的物流信息系統(tǒng)，能夠降低物流成本，提高物流效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立符合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的物流信息平臺(tái)，可以使企業(yè)站在市場(chǎng)的制高點(diǎn)，通過(guò)擴(kuò)大信息的開(kāi)發(fā)、采集和利用程度，整合企業(yè)的客戶和供應(yīng)商，及時(shí)有效溝通信息，使整個(gè)物流活動(dòng)更加順暢，從而增強(qiáng)企業(yè)盈利能力。
4.6.建立與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的良好關(guān)系
政府機(jī)關(guān)和行業(yè)協(xié)會(huì)往往是物流政策、物流規(guī)劃的組織者和決策者，與之保持良好的關(guān)系，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，企業(yè)會(huì)被選為一些優(yōu)惠措施的試點(diǎn)單位，從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，還可通過(guò)這種渠道，及時(shí)把企業(yè)經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題反饋上去。與科研機(jī)構(gòu)保持緊密接觸，可使物流企業(yè)了解最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，為企業(yè)的發(fā)展提供智力支持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
在各種原材料大幅上漲、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩的跡象以及緊縮的貨幣政策等外部宏觀環(huán)境負(fù)面因素的影響下，大部分物流企業(yè)將進(jìn)人到一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)升級(jí)的階段，估計(jì)這個(gè)階段將持續(xù)2一3年的時(shí)間。改革和調(diào)整必然蘊(yùn)藏著機(jī)遇，在物流行業(yè)經(jīng)歷第一輪洗牌之后，很多物流企業(yè)都增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)企業(yè)盈利能力的分析，可以了解企業(yè)的盈利水平和發(fā)展前景，隨著制造業(yè)和物流業(yè)的逐步融合，社會(huì)對(duì)物流業(yè)的需求將進(jìn)一步得到有效釋放，物流企業(yè)應(yīng)充分利用這段時(shí)間，塑造良好的企業(yè)品牌，努力修煉內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)軟實(shí)力的大幅提升，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，迎接物流發(fā)展的更大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利能力的持續(xù)提升。
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[33]于文潞. 如何提高物流企業(yè)的盈利能力[A]. 中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì).中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì)物資管理與營(yíng)銷暨物資流通系統(tǒng)理論學(xué)組學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C].中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)物資管理委員會(huì):,2011:2.
[34]劉正軍,仲欣,李志軍. 公司治理視角下的中小企業(yè)盈利能力分析——基于深圳中小板上市公司的經(jīng)驗(yàn)證據(jù)[J]. 國(guó)際商務(wù)財(cái)會(huì),2013,10:70-76.
[35]張冬梅. 淺議企業(yè)盈利能力評(píng)價(jià)指標(biāo)的選擇[J]. 考試周刊,2011,80:238-240.
[36]林曉彤. 光明乳業(yè)盈利能力分析[J]. 科技致富向?qū)?2012,20:40+16.
[37]胡裕杰. 基于層次分析法的企業(yè)盈利能力模糊綜合評(píng)價(jià)體系研究[D].廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué),2011
[38]邱實(shí). 第四方物流企業(yè)盈利模式研究[D].武漢理工大學(xué),2012.
[39]武金珠. 物流企業(yè)財(cái)務(wù)效率對(duì)金融風(fēng)險(xiǎn)控制影響的實(shí)證研究[D].山西大學(xué),2011.
[40]管文. 談國(guó)有企業(yè)盈利能力的分析[J]. 現(xiàn)代企業(yè)教育,2013,06:12-13.
致謝
在本人論文寫(xiě)作期間，老師為本論文的寫(xiě)作提供了精心的指導(dǎo)，并提供了許多寶貴的資料和實(shí)際案例。對(duì)于教授給予的精心指導(dǎo)和提出的許多寶貴意見(jiàn)，在此本人表示衷心的感謝。同時(shí)也感謝XXX老師給予的大力支持。我也要感謝XXXXX班的同學(xué)們，他們?cè)趯W(xué)習(xí)生活中給予了我無(wú)私的關(guān)心和幫助，也使我的學(xué)習(xí)生活留下了美好的回憶。
我還要感謝給予我?guī)椭椭笇?dǎo)的其他學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師，他們的教導(dǎo)使我深深感受到哲學(xué)的魅力并對(duì)我的學(xué)習(xí)和科研給予了很多指導(dǎo)。
最后要感謝給了我最多愛(ài)和溫暖的我的家人及朋友，他們?cè)诰裆瞎奈韬椭С种遥谏钌详P(guān)心和幫助著我，是他們的鼓勵(lì)支持著我順利完成學(xué)業(yè)。
由于本人的理論水平還比較有限，論文寫(xiě)作過(guò)程中，也存在很多不足，敬請(qǐng)各位老師和同學(xué)批評(píng)指正。
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三亞學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))開(kāi)題報(bào)告審批表
學(xué)院: 指導(dǎo)教師：
學(xué)生姓名
專業(yè)
班級(jí)
論文（設(shè)計(jì)）題目
物流企業(yè)盈利能力分析
題 目 類 型
工程設(shè)計(jì)（項(xiàng)目）類 □
論文類 □
作品設(shè)計(jì)（作品）類 □
其它 □
1、 選題簡(jiǎn)介、意義與背景
物流業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)的重點(diǎn)行業(yè)。物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中為了生存競(jìng)相壓價(jià)，服務(wù)價(jià)格大大降低的情況十分普遍，這就造成了物流市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模偏小，缺乏規(guī)劃，又迫切要求相關(guān)金融服務(wù)給予支持。因此，在國(guó)家實(shí)行緊縮貨幣政策的宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)要想爭(zhēng)取到更多的資金支持，就必須和銀行、投資機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。目前，許多大型物流企業(yè)推出的“物流金融”業(yè)務(wù)就是物流業(yè)與金融業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，物流金融能為客戶緩解一定的資金壓力，可較大程度地增強(qiáng)物流企業(yè)的盈利能力。本文指出企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)。物流企業(yè)怎樣適應(yīng)環(huán)境變化、采取建立于競(jìng)爭(zhēng)力模型的營(yíng)銷策略在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中是很有必要的。物流企業(yè)要和金融業(yè)緊密結(jié)合。金融服務(wù)直接關(guān)系到未來(lái)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，只有更好地利用金融服務(wù)，才能成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
2、 文獻(xiàn)綜述
學(xué)者王蘭指出競(jìng)爭(zhēng)情況逐漸激烈的今天，對(duì)物流企業(yè)的生存發(fā)展提出了新的要求，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中怎樣采取措施來(lái)促進(jìn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流市場(chǎng)營(yíng)銷的有序開(kāi)展，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的盈利目標(biāo)，都是物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中必須要考慮的。雖然市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使了經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)形式的改變，可對(duì)于物流企業(yè)而言，其運(yùn)營(yíng)方式仍然處在落后階段，有關(guān)理論體系未得到完善。筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的培育以及相關(guān)的營(yíng)銷策略，以達(dá)到幫助物流企業(yè)增強(qiáng)盈利能力。
學(xué)者劉家指出不同規(guī)模的公司間或在同一公司各個(gè)不同時(shí)期，僅對(duì)比利潤(rùn)額的高低，不能正確衡量公司盈利能力和評(píng)價(jià)公司素質(zhì)的好壞。所以我們?cè)谠u(píng)價(jià)企業(yè)盈利能力時(shí)，不僅要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的角度衡量企業(yè)的盈利能力，還要從投入產(chǎn)出的角度評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力，即從資產(chǎn)和所有者權(quán)益與利潤(rùn)額配比關(guān)系衡量企業(yè)的盈利能力;同時(shí)還要關(guān)注企業(yè)盈利能力質(zhì)量對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，以及非財(cái)務(wù)因素對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。
3、 論文體系、結(jié)構(gòu)（大綱）
物流企業(yè)盈利能力分析
前言
1、企業(yè)盈利能力的概念及評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.1盈利能力概念的界定
1.2物流企業(yè)盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.2.1銷售凈利率
1.2.2銷售毛利率
1.2.3資產(chǎn)凈利率
1.2.4凈資產(chǎn)收益率
2、我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力分析
2.1作業(yè)利益
2.2經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益
2.3管理利益
2.4戰(zhàn)略利益
3、企業(yè)盈利能力分析應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
3.1僅從銷售情況看企業(yè)盈利能力
3.2忽視稅收政策對(duì)盈利能力的影響
3.3忽視利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
3.4忽視資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的作用
3.5忽視資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
3.6忽視對(duì)企業(yè)盈利模式因素的考慮
3.7忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)
4、如何提高物流企業(yè)的盈利能力
4.1物流企業(yè)要積極推行精細(xì)化管理
4.2.不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式
4.3.企業(yè)要積極投入成長(zhǎng)性好的物流業(yè)務(wù)
4.4.物流企業(yè)應(yīng)遵循供應(yīng)鏈思想
4.5.物流企業(yè)要重視信息化建設(shè)
4.6.建立與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的良好關(guān)系
參考文獻(xiàn)
致謝
指導(dǎo)教師審定意見(jiàn)：
簽字：
年 月 日
分院審批意見(jiàn)：
簽章：
年 月 日
說(shuō)明：各項(xiàng)欄目空格不夠，可自行擴(kuò)大。
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物流企業(yè)盈利能力分析
摘 要:物流業(yè)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展已經(jīng)成為中國(guó)的重點(diǎn)行業(yè)。物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中為了生存競(jìng)相壓價(jià)，服務(wù)價(jià)格大大降低的情況十分普遍，這就造成了物流市場(chǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)格局。我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模偏小，缺乏規(guī)劃，又迫切要求相關(guān)金融服務(wù)給予支持。因此，在國(guó)家實(shí)行緊縮貨幣政策的宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)要想爭(zhēng)取到更多的資金支持，就必須和銀行、投資機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。目前，許多大型物流企業(yè)推出的“物流金融”業(yè)務(wù)就是物流業(yè)與金融業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，物流金融能為客戶緩解一定的資金壓力，可較大程度地增強(qiáng)物流企業(yè)的盈利能力。本文指出企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)。物流企業(yè)怎樣適應(yīng)環(huán)境變化、采取建立于競(jìng)爭(zhēng)力模型的營(yíng)銷策略在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中是很有必要的。物流企業(yè)要和金融業(yè)緊密結(jié)合。金融服務(wù)直接關(guān)系到未來(lái)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，只有更好地利用金融服務(wù)，才能成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；盈利能力
Abstract: Abstract: the logistics industry with the rapid economic development has become the focus of the industry Chinese. Logistics enterprises in the actual operation in order to survive competing suppression of prices, service prices greatly reduced the situation is very common, which caused a perplexing competition of logistics market. China's logistics enterprises are small in scale, lack of planning, and the urgent requirement of related financial services to support. Therefore, the macro environment of tightening monetary policy in the country, logistics enterprises in order to get more money to support, to establish good relations of cooperation must and banks, investment institutions and other financial institutions. At present, combination many large-scale logistics enterprises launched the "logistics finance" business is the logistics industry and the financial industry, logistics finance can provide customers to ease the financial pressure, can greatly enhance the profitability of logistics enterprises. This paper points out that the ability of enterprises use various economic resources to make a profit, it is the enterprise marketing ability, the ability to obtain cash ability, and reduce the cost of comprehensive reflection of the ability to avoid the risk, is a concrete manifestation of each link of business results, will be manifested through the profitability of the business performance. Logistics enterprises how to adapt to environmental changes, to establish in the competitive model of marketing strategy in the competitive market economy is very necessary. Combination of logistics enterprises and the financial sector. Financial services is directly related to the future of logistics enterprise success or failure of competition, only to make better use of financial services, in order to become a strong competitor.
關(guān)鍵詞:物流企業(yè)；盈利能力
Keywords: logistics enterprise profitability
目錄
物流企業(yè)盈利能力分析 1
前言 1
1、企業(yè)盈利能力的概念及評(píng)價(jià)指標(biāo) 1
1.1盈利能力概念的界定 1
1.2物流企業(yè)盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo) 3
1.2.1銷售凈利率 3
1.2.2銷售毛利率 3
1.2.3資產(chǎn)凈利率 3
1.2.4凈資產(chǎn)收益率 4
2、我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力分析 4
2.1作業(yè)利益 5
2.2經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益 5
2.3管理利益 5
2.4戰(zhàn)略利益 6
3、企業(yè)盈利能力分析應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題 6
3.1僅從銷售情況看企業(yè)盈利能力 7
3.2忽視稅收政策對(duì)盈利能力的影響 7
3.3忽視利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響 8
3.4忽視資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的作用 9
3.5忽視資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響 10
3.6忽視對(duì)企業(yè)盈利模式因素的考慮 10
3.7忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn) 11
4、如何提高物流企業(yè)的盈利能力 12
4.1物流企業(yè)要積極推行精細(xì)化管理 12
4.2.不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式 13
4.3.企業(yè)要積極投入成長(zhǎng)性好的物流業(yè)務(wù) 13
4.4.物流企業(yè)應(yīng)遵循供應(yīng)鏈思想 14
4.5.物流企業(yè)要重視信息化建設(shè) 15
4.6.建立與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的良好關(guān)系 15
參考文獻(xiàn) 16
致謝 20
前言
競(jìng)爭(zhēng)情況逐漸激烈的今天，對(duì)物流企業(yè)的生存發(fā)展提出了新的要求，企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中怎樣采取措施來(lái)促進(jìn)自身競(jìng)爭(zhēng)力的加強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)物流市場(chǎng)營(yíng)銷的有序開(kāi)展，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的盈利目標(biāo)，都是物流企業(yè)發(fā)展過(guò)程中必須要考慮的。雖然市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促使了經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)形式的改變，可對(duì)于物流企業(yè)而言，其運(yùn)營(yíng)方式仍然處在落后階段，有關(guān)理論體系未得到完善。筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)對(duì)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的培育以及相關(guān)的營(yíng)銷策略，以達(dá)到幫助物流企業(yè)增強(qiáng)盈利能力。
1、企業(yè)盈利能力的概念及評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.1盈利能力概念的界定
企業(yè)的盈利能力，即企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及回避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)?？梢哉f(shuō)企業(yè)盈利能力時(shí)決定企業(yè)價(jià)值的重要因素。投資人、債權(quán)人、經(jīng)營(yíng)者都非常關(guān)心企業(yè)的盈利能力。投資者取得投資收益，債權(quán)人取得本息，都有賴于企業(yè)的盈利能力。經(jīng)營(yíng)管理者的業(yè)績(jī)也體現(xiàn)在盈利水平上。通過(guò)對(duì)企業(yè)盈利能力的分析，可以了解企業(yè)的盈利水平和發(fā)展前景，盈利能力分析時(shí)，利潤(rùn)額的高低并不能衡量盈利能力的大小，因?yàn)槔麧?rùn)額的高低不僅取決于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的業(yè)績(jī)，而且還取決于生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)規(guī)模的大小、經(jīng)濟(jì)資源占有量的多少、投入資本的多少以及產(chǎn)品本身價(jià)值等條件的影響。有時(shí)盡管大公司的經(jīng)營(yíng)管理水平低、損失浪費(fèi)嚴(yán)重，但其實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)額會(huì)比經(jīng)營(yíng)管理水平高的小型公司的利潤(rùn)要多得多;即使在同一公司，利潤(rùn)額的增減也受到各個(gè)時(shí)期生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品品種變化的影響。因此不同規(guī)模的公司間或在同一公司各個(gè)不同時(shí)期，僅對(duì)比利潤(rùn)額的高低，不能正確衡量公司盈利能力和評(píng)價(jià)公司素質(zhì)的好壞。所以我們?cè)谠u(píng)價(jià)企業(yè)盈利能力時(shí)，不僅要從企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的角度衡量企業(yè)的盈利能力，還要從投入產(chǎn)出的角度評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力，即從資產(chǎn)和所有者權(quán)益與利潤(rùn)額配比關(guān)系衡量企業(yè)的盈利能力;同時(shí)還要關(guān)注企業(yè)盈利能力質(zhì)量對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，以及非財(cái)務(wù)因素對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。
1.2物流企業(yè)盈利能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)
1.2.1銷售凈利率
銷售凈利率是指凈利與銷售收入的百分比，其計(jì)算公式為：
銷售凈利率=(凈利÷銷售收入)×100％
【例】瑞祥公司凈利是680萬(wàn)元，銷售收入是15 000萬(wàn)元。依上式計(jì)算銷售凈利率為：
銷售凈利率=(680÷15 000)×100％=4.53％
“凈利”，此處是指稅后利潤(rùn)。該指標(biāo)反映每一元銷售收入帶來(lái)的凈利潤(rùn)的多少。
1.2.2銷售毛利率
銷售毛利率是毛利占銷售收入的百分比，其中毛利是銷售收入與銷售成本的差。其計(jì)算公式如下：
銷售毛利率=[(銷售收入-銷售成本)÷銷售收入]×100％
【例】瑞祥公司銷售收入15 000萬(wàn)元，銷售成本是13 220萬(wàn)元。依上式計(jì)算銷售毛利率為：
銷售毛利率=[(15 000-13 220)÷15 000]×100％=11．87％
銷售毛利率，表示每一元銷售收入扣除銷售成本后，有多少錢(qián)可以用于各項(xiàng)期間費(fèi)用和形成盈利。
1.2.3資產(chǎn)凈利率
資產(chǎn)凈利率是物流企業(yè)凈利潤(rùn)與平均資產(chǎn)總額的百分比。資產(chǎn)凈利率計(jì)算公式為：
資產(chǎn)凈利率=(凈利潤(rùn)÷平均資產(chǎn)總額)×100％
平均資產(chǎn)總額=(期初資產(chǎn)總額+期末資產(chǎn)總額)÷2
【例】瑞祥公司2003年度期初資產(chǎn)為8 400萬(wàn)元，期末資產(chǎn)為10000萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為680萬(wàn)元。依上式計(jì)算資產(chǎn)凈利率為：
資產(chǎn)凈利率=680÷[(8 400+10 000)÷2]×100％=7．4％
把物流企業(yè)一定期間的凈利與物流企業(yè)的資產(chǎn)相比較，表明物流企業(yè)資產(chǎn)利用的綜合效果。
1.2.4凈資產(chǎn)收益率
凈資產(chǎn)收益率是凈利潤(rùn)與平均凈資產(chǎn)的百分比，也叫凈值報(bào)酬率或權(quán)益報(bào)酬率。其計(jì)算公式為：
凈資產(chǎn)收益率=凈利潤(rùn)÷平均凈資產(chǎn)×100％
其中：平均凈資產(chǎn)=(年初凈資產(chǎn)+年末凈資產(chǎn))÷2
【例】瑞祥公司2003年度期初凈資產(chǎn)為4 400萬(wàn)元，期末凈資產(chǎn)為4700萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為680萬(wàn)元。依上式計(jì)算凈資產(chǎn)收益率為：
凈資產(chǎn)收益率=680÷[(4 400+4 700)÷2]×100％=14．95％
凈資產(chǎn)收益率反映公司所有權(quán)益的投資報(bào)酬率，具有很強(qiáng)的綜合性。
2、我國(guó)物流企業(yè)的盈利能力分析
第三方物流服務(wù)供應(yīng)商必須以有吸引力的服務(wù)來(lái)滿足顧客，服務(wù)必須符合客戶對(duì)于第三方物流的期望，包括作業(yè)利益、經(jīng)濟(jì)利益，管理利益和戰(zhàn)略利益。
2.1作業(yè)利益
第一類利益是“作業(yè)改進(jìn)”，基本上包括兩方面的作業(yè)改進(jìn)。獲得客戶自己不能提供的服務(wù)或生產(chǎn)要素是外協(xié)物流服務(wù)的重要原因。有可能客戶內(nèi)部的物流系統(tǒng)并不能滿足所有客戶的要求，這也許是由于需要的服務(wù)要求特別的專業(yè)知識(shí)和技術(shù)，而這一切如果由一個(gè)組織自身來(lái)提供將十分不經(jīng)濟(jì)。運(yùn)作改進(jìn)的另一方面就是提高前述內(nèi)部管理的運(yùn)作表現(xiàn)，改進(jìn)表現(xiàn)的方法可以是增加服務(wù)的靈活性、提高質(zhì)量和服務(wù)、速度和服務(wù)的一致性等等。
2.2經(jīng)濟(jì)與財(cái)務(wù)利益
第二類利益可以定義為與經(jīng)濟(jì)和財(cái)務(wù)相關(guān)的利益。一般低成本是由于低要素成本和規(guī)模經(jīng)濟(jì)性，其中包括勞動(dòng)力要素成本。避免盲目投資和將資金用于其他用途的積極因素與降低成本同樣重要。穩(wěn)定的和可見(jiàn)的成本也是外協(xié)的積極影響，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預(yù)算手續(xù)更為簡(jiǎn)便。一個(gè)環(huán)節(jié)的成本一般來(lái)講難以清晰地與別的環(huán)節(jié)區(qū)分開(kāi)來(lái)。這樣在外協(xié)以后成本的明晰性就增加了。
2.3管理利益
第三類利益是與管理相關(guān)的利益。正如在作業(yè)這一部分一樣，外協(xié)可以被用作為獲得本公司以前沒(méi)有的管理技能。外協(xié)使得公司的人力資源集中于公司核心活動(dòng)中去。單一的資源和減少供應(yīng)商的數(shù)目所帶來(lái)的利益也是外協(xié)的潛在原因，單一資源減少了轉(zhuǎn)移費(fèi)用(公關(guān)費(fèi)用)，并減輕了公司在幾個(gè)物流服務(wù)供應(yīng)商間協(xié)調(diào)的壓力。別的與管理相關(guān)的利益與上述相似，如避免作業(yè)中斷(如罷工)以及運(yùn)作的協(xié)調(diào)一致等。
2.4戰(zhàn)略利益
最后物流外協(xié)還能產(chǎn)生戰(zhàn)略性利益，即靈活性，包括地理范圍跨度的靈活性(設(shè)點(diǎn)及撤銷)以及根據(jù)環(huán)境變化進(jìn)行其他調(diào)整的靈活性。集中主業(yè)在管理層次與戰(zhàn)略層次高度一樣具有重要性。共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的利益也能通過(guò)使用擁有多種類型客戶的服務(wù)供應(yīng)商來(lái)獲得。
3、企業(yè)盈利能力分析應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題
企業(yè)的盈利能力，是指企業(yè)利用各種經(jīng)濟(jì)資源賺取利潤(rùn)的能力，它是企業(yè)營(yíng)銷能力、獲取現(xiàn)金能力、降低成本能力及規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)能力等的綜合體現(xiàn)，也是企業(yè)各環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)結(jié)果的具體表現(xiàn)，企業(yè)經(jīng)營(yíng)的好壞都會(huì)通過(guò)盈利能力表現(xiàn)出來(lái)。企業(yè)盈利能力分析下要是以資產(chǎn)負(fù)債表、利潤(rùn)表、利潤(rùn)分配表為基礎(chǔ)，通過(guò)表內(nèi)各項(xiàng)日之間的邏輯關(guān)系構(gòu)建一套指標(biāo)體系，通常包括銷售凈利率、成本費(fèi)用利潤(rùn)率、總資產(chǎn)報(bào)酬率、利息保障倍數(shù)等，然后對(duì)盈利能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。本文針對(duì)盈利能力分析中應(yīng)注意的兒個(gè)問(wèn)題，提出了企業(yè)盈利能力分析九忌。
3.1僅從銷售情況看企業(yè)盈利能力
對(duì)企業(yè)銷售活動(dòng)的獲利能力分析是企業(yè)盈利能力分析的重點(diǎn)。在企業(yè)利潤(rùn)的形成中，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)是下要的來(lái)源，而營(yíng)業(yè)利潤(rùn)高低關(guān)鍵取決于產(chǎn)品銷售的增民幅度。產(chǎn)品銷售額的增減變化，直接反映了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)濟(jì)效益的好壞。因此，許多財(cái)務(wù)分析人員往往比較關(guān)注銷售額對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，試圖只根據(jù)銷售額的增減變化情況對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。然而，影響企業(yè)銷售利潤(rùn)的因素還有產(chǎn)品成本、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品質(zhì)量等因素，影響企業(yè)整體盈利能力的因素還有對(duì)外投資情況、資金的來(lái)源構(gòu)成等，所以僅從銷售額來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力是不夠的，有時(shí)不能客觀地評(píng)價(jià)企業(yè)的盈利能力。
3.2忽視稅收政策對(duì)盈利能力的影響
稅收政策是指國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)一定歷史時(shí)期任務(wù)，選擇確立的稅收分配活動(dòng)的方針和原則，它是國(guó)家進(jìn)行宏觀調(diào)控的下要手段。稅收政策的制定與實(shí)施有利于調(diào)y社會(huì)資源的有效配置，為企業(yè)提供公平的納稅環(huán)境，能有效調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。稅收政策對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有很重要的影響，符合國(guó)家稅收政策的企業(yè)能夠享受稅收優(yōu)惠，增強(qiáng)企業(yè)的盈利能力;不符合國(guó)家稅收政策的企業(yè)，則被要求繳納高額的稅收，從而不利于企業(yè)盈利能力的提高。因此，國(guó)家的稅收政策與企業(yè)的盈利能力之間存在一定的關(guān)系，評(píng)價(jià)分析企業(yè)的盈利能力，離不開(kāi)對(duì)其而臨的稅收政策環(huán)境的評(píng)價(jià)。然而，由于稅收政策屬于影響企業(yè)發(fā)展的外部影響因素，很多財(cái)務(wù)人員對(duì)企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)分析時(shí)往往只注重對(duì)影響企業(yè)發(fā)展的內(nèi)部因素進(jìn)行分析，而容易忽視稅收政策對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。
3.3忽視利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
企業(yè)的利潤(rùn)下要由下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)、投資收益和非經(jīng)常項(xiàng)日收入共同構(gòu)成，一般來(lái)說(shuō)，下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)和投資收益占公司利潤(rùn)很人比重，尤其下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)是形成企業(yè)利潤(rùn)的基礎(chǔ)。非經(jīng)常項(xiàng)日對(duì)企業(yè)的盈利能力也有一定的貢獻(xiàn)，但在企業(yè)總體利潤(rùn)中不應(yīng)該占太人比例。在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析時(shí)，很多財(cái)務(wù)分析人員往往只注重對(duì)企業(yè)利潤(rùn)總量的分析，而忽視對(duì)企業(yè)利潤(rùn)構(gòu)成的分析，忽視了利潤(rùn)結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。實(shí)際上，有時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)總額很多，如果從總量上看企業(yè)的盈利能力很好，但是如果企業(yè)的利潤(rùn)下要來(lái)源于一些非經(jīng)常性項(xiàng)日，或者不是由企業(yè)下?tīng)I(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)創(chuàng)造的，那么這樣的利潤(rùn)結(jié)構(gòu)往往存在較人的風(fēng)險(xiǎn)，也不能反映出企業(yè)的真實(shí)盈利能力。`禪情攀下,良鮮的象荊能萬(wàn)取建立在企業(yè)的“營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”基礎(chǔ)之上,這就是所謂的“主業(yè)”問(wèn)題,而其他部分的利潤(rùn)包括投資收益(投資性企業(yè)例外)雖然對(duì)最終的利潤(rùn)結(jié)果有幫劫,但鑒于其特殊性,不能作為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)獲取利潤(rùn)的支撐。事實(shí)上,一個(gè)將利潤(rùn)結(jié)構(gòu)建立在“營(yíng)業(yè)利潤(rùn)”以外的其他利潤(rùn)蒸礎(chǔ)上的企業(yè),競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力都不會(huì)太強(qiáng),而我國(guó)資本市場(chǎng)上出現(xiàn)的“一優(yōu)、二平、三戴帽”揭示的就是部分公司上市后業(yè)績(jī)變臉的真正原因。為此,對(duì)于上市公司年度經(jīng)營(yíng)成果的披露中,根據(jù)要求,需要將非經(jīng)常性損益對(duì)企業(yè)盈利能力的影響進(jìn)行專項(xiàng)披露,目的在于報(bào)表的使用者正確分析企業(yè)的盈利能力。
3.4忽視資本結(jié)構(gòu)對(duì)企業(yè)盈利能力的作用
資本結(jié)構(gòu)是影響企業(yè)盈利能力的重要因素之一，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)程度的高低對(duì)企業(yè)的盈利能力有直接的影響。當(dāng)企業(yè)的資產(chǎn)報(bào)酬率高于企業(yè)借款利息率時(shí)，企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)可以提高企業(yè)的獲利能力，否則企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)會(huì)降低企業(yè)的獲利能力。有些企業(yè)只注重增加資本投入、擴(kuò)人企業(yè)投資規(guī)模，而忽視了資本結(jié)構(gòu)是否合理，有可能會(huì)妨礙企業(yè)利潤(rùn)的增民。在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析的過(guò)程中，許多財(cái)務(wù)人員也忽視了資本結(jié)構(gòu)變動(dòng)對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，只注重對(duì)企業(yè)借入資本或只對(duì)企業(yè)的自有資本進(jìn)行獨(dú)立分析，而沒(méi)有綜合考慮_者之間結(jié)構(gòu)是否合理，因而不能正確分析企業(yè)的盈利能力。
3.5忽視資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響
資產(chǎn)對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)都是必不可少的，資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率的高低不僅關(guān)系著企業(yè)營(yíng)運(yùn)能力的好壞，也影響到企業(yè)盈利能力的高低。通常情況下，資產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率越高，企業(yè)的營(yíng)運(yùn)能力就越好，而企業(yè)的盈利能力也越強(qiáng)，所以說(shuō)企業(yè)盈利能力與資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率是相輔相成的。然而，很多財(cái)務(wù)人員在對(duì)企業(yè)的盈利能力進(jìn)行分析時(shí)，往往只通過(guò)對(duì)企業(yè)資產(chǎn)與利潤(rùn)、銷售與利潤(rùn)的關(guān)系進(jìn)行比較，直接來(lái)評(píng)析企業(yè)的盈利能力，而忽視了企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)效率對(duì)企業(yè)盈利能力的影響，忽視了從提高企業(yè)資產(chǎn)管理效率角度提升企業(yè)盈利能力的重要性。這將不利于企業(yè)通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部管理，提高資產(chǎn)管理效率進(jìn)而推動(dòng)盈利能力。
3.6忽視對(duì)企業(yè)盈利模式因素的考慮
企業(yè)的盈利模式就是企業(yè)賺取利潤(rùn)的途徑和方式，是指企業(yè)將內(nèi)外部資源要素通過(guò)巧妙而有機(jī)地整合，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的經(jīng)營(yíng)模式。獨(dú)特的盈利模式往往是企業(yè)獲得超額利潤(rùn)的法寶，也會(huì)成為企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一個(gè)企業(yè)即使是擁有先進(jìn)的技術(shù)和人才，但若沒(méi)有一個(gè)獨(dú)特的盈利模式，企業(yè)也很難生存。顯然，企業(yè)的盈利模式并不是指從表而上看到企業(yè)的行業(yè)選擇或經(jīng)營(yíng)范圍的選擇。因此，要想發(fā)現(xiàn)企業(yè)盈利的源泉，找到企業(yè)盈利的根本動(dòng)力，財(cái)務(wù)人員就必須關(guān)注該企業(yè)的盈利模式，要分析這家企業(yè)獲得盈利的深層機(jī)制是什么，而不是簡(jiǎn)單地從其經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域或企業(yè)行業(yè)特征上進(jìn)行判斷和分析。
3.7忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)
忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)的貢獻(xiàn)，是指在分析企業(yè)盈利能力時(shí)只注重分析企業(yè)的銷售收入、成本、費(fèi)用、資產(chǎn)規(guī)模、資本結(jié)構(gòu)等直接影響企業(yè)盈利水平的物質(zhì)性因素，而忽視企業(yè)的商業(yè)信譽(yù)、企業(yè)文化、管理能力、專有技術(shù)以及宏觀環(huán)境等一些非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)盈利能力的影響。事實(shí)上，非物質(zhì)性因素也是影響企業(yè)盈利能力的重要?jiǎng)右?，比如企業(yè)有良好的商業(yè)信譽(yù)、較好的經(jīng)營(yíng)管理能力和企業(yè)文化，將會(huì)使企業(yè)在擴(kuò)人銷售市場(chǎng)、成本控制、獲取超額利潤(rùn)等方而有所收獲，這都有利于企業(yè)盈利能力的提高。財(cái)務(wù)人員在對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)能力進(jìn)行分析時(shí)，如果只注重通過(guò)財(cái)務(wù)報(bào)表分析企業(yè)的物質(zhì)性的因素，而忽視非物質(zhì)性因素對(duì)企業(yè)發(fā)展的作用，就不能夠揭示企業(yè)盈利的深層次原因，也難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè)企業(yè)的未來(lái)盈利水平。
4、如何提高物流企業(yè)的盈利能力
物流行業(yè)在中國(guó)作為一個(gè)新興行業(yè)，發(fā)展前景巨大，這一點(diǎn)毋庸質(zhì)疑。但是在油價(jià)高企、人力成本不斷上升的今天，許多物流企業(yè)的發(fā)展實(shí)實(shí)在在遇到了一些困難，企業(yè)的盈利能力普遍較低，很多中小型物流企業(yè)都處在盈虧的平衡點(diǎn)附近，稍有懈怠，公司即告虧損。在物流企業(yè)已經(jīng)從相對(duì)暴利時(shí)代進(jìn)人了微利時(shí)代的背景下，物流企業(yè)如何著力提高盈利能力，走出困境，是當(dāng)下很多物流企業(yè)面對(duì)的主要問(wèn)題。
本文從六個(gè)方面闡述了物流企業(yè)應(yīng)該如何增強(qiáng)盈利能力，希望能給困境中的物流企業(yè)帶來(lái)一些幫助。
4.1物流企業(yè)要積極推行精細(xì)化管理
管理是任何一個(gè)企業(yè)永恒的話題，如何向管理要效益，是每個(gè)企業(yè)都要面對(duì)的問(wèn)題。物流企業(yè)應(yīng)梳理好企業(yè)內(nèi)部的各種工作流程，實(shí)現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化，加大執(zhí)行力度，有效控制成本費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)從粗放式管理到精細(xì)化管理的轉(zhuǎn)變，是企業(yè)增效、提高盈利能力的一個(gè)重要方面。企業(yè)的內(nèi)部管理如果出現(xiàn)了問(wèn)題，就好比人的自身出現(xiàn)了問(wèn)題，即使有很好的外部環(huán)境，這個(gè)人也不會(huì)有很好的發(fā)展。因此，物流企業(yè)要想提高盈利能力，首先就要從內(nèi)部機(jī)制和管理上下功夫，建立一套適合企業(yè)自身發(fā)展的管理模式。
4.2.不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式
業(yè)務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量直接決定著一個(gè)企業(yè)的效益，物流企業(yè)在大力拓展業(yè)務(wù)的同時(shí)，更要不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)模式，合理控制業(yè)務(wù)鏈條的長(zhǎng)短，提高項(xiàng)目利潤(rùn)率。在油價(jià)等成本因素不斷上漲的情形下，物流企業(yè)可考慮實(shí)行“保利”等業(yè)務(wù)模式，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，使業(yè)務(wù)模式更趨成熟穩(wěn)定。需要指出的是，物流企業(yè)在業(yè)務(wù)選擇上，要有所為有所不為，要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)等手段，在某一或某幾領(lǐng)域做專做精，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作的專業(yè)化，切不可盲目的多元化。
4.3.企業(yè)要積極投入成長(zhǎng)性好的物流業(yè)務(wù)
物流企業(yè)要從運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)等傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)中解放出來(lái)，充分利用信息技術(shù)創(chuàng)新性地開(kāi)拓新型物流業(yè)務(wù)。本文認(rèn)為有兩個(gè)領(lǐng)域值得物流企業(yè)關(guān)注:一是第四方物流，它強(qiáng)調(diào)的是一個(gè)物流企業(yè)應(yīng)該具備綜合解決方案的設(shè)計(jì)和執(zhí)行能力，它要求物流企業(yè)要以供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，不僅要為客戶降低成本，更重要的是要為客戶創(chuàng)造價(jià)值。二是保稅物流、港口物流業(yè)務(wù)，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，我國(guó)的改革開(kāi)放程度也越來(lái)越高，保稅物流將有巨大的發(fā)展空間。目前，我國(guó)設(shè)立批準(zhǔn)的保稅港區(qū)已有7個(gè)，保稅港區(qū)是經(jīng)濟(jì)自由區(qū)的一種表現(xiàn)形式，其發(fā)展的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)先進(jìn)的自由港，因此在對(duì)外開(kāi)放不斷深人的今天，相信會(huì)有更多的沿海和內(nèi)陸保稅港區(qū)陸續(xù)設(shè)立。物流企業(yè)應(yīng)早著手、早準(zhǔn)備，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，積極介人保稅物流、港口物流等具有良好發(fā)展前景的物流業(yè)務(wù)。
4.4.物流企業(yè)應(yīng)遵循供應(yīng)鏈思想
物流企業(yè)與供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)通力合作是未來(lái)物流發(fā)展的趨勢(shì)。一方面，物流企業(yè)要和同行企業(yè)緊密合作，打破邊界，協(xié)同發(fā)展。物流企業(yè)除要合理配置自身資源外，還要充分利用社會(huì)上的各種資源，與國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)建立緊密的合作伙伴關(guān)系。物流企業(yè)可以在管理、資本運(yùn)作、人才等方面進(jìn)行溝通交流，雙方可以通過(guò)參股、聯(lián)合等方式實(shí)現(xiàn)合作，在提高企業(yè)盈利能力的同時(shí)，還可分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
另一方面，物流企業(yè)要和金融業(yè)緊密結(jié)合。金融服務(wù)直接關(guān)系到未來(lái)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的成敗，只有更好地利用金融服務(wù)，才能成為強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。而我國(guó)物流企業(yè)普遍規(guī)模偏小，缺乏規(guī)劃，又迫切要求相關(guān)金融服務(wù)給予支持。因此，在國(guó)家實(shí)行緊縮貨幣政策的宏觀環(huán)境下，物流企業(yè)要想爭(zhēng)取到更多的資金支持，就必須和銀行、投資機(jī)構(gòu)等金融機(jī)構(gòu)建立良好的合作關(guān)系。目前，許多大型物流企業(yè)推出的“物流金融”業(yè)務(wù)就是物流業(yè)與金融業(yè)緊密結(jié)合的產(chǎn)物，物流金融能為客戶緩解一定的資金壓力，可較大程度地增強(qiáng)物流企業(yè)的盈利能力。
4.5.物流企業(yè)要重視信息化建設(shè)
信息技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展越來(lái)越深刻地影響到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，影響著企業(yè)與其客戶和供應(yīng)商之間的關(guān)系，影響著企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)行方式，一個(gè)良好的物流信息系統(tǒng)，能夠降低物流成本，提高物流效率，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，建立符合自身業(yè)務(wù)特點(diǎn)的物流信息平臺(tái)，可以使企業(yè)站在市場(chǎng)的制高點(diǎn)，通過(guò)擴(kuò)大信息的開(kāi)發(fā)、采集和利用程度，整合企業(yè)的客戶和供應(yīng)商，及時(shí)有效溝通信息，使整個(gè)物流活動(dòng)更加順暢，從而增強(qiáng)企業(yè)盈利能力。
4.6.建立與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)的良好關(guān)系
政府機(jī)關(guān)和行業(yè)協(xié)會(huì)往往是物流政策、物流規(guī)劃的組織者和決策者，與之保持良好的關(guān)系，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，企業(yè)會(huì)被選為一些優(yōu)惠措施的試點(diǎn)單位，從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，還可通過(guò)這種渠道，及時(shí)把企業(yè)經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題反饋上去。與科研機(jī)構(gòu)保持緊密接觸，可使物流企業(yè)了解最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，為企業(yè)的發(fā)展提供智力支持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
在各種原材料大幅上漲、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)出現(xiàn)放緩的跡象以及緊縮的貨幣政策等外部宏觀環(huán)境負(fù)面因素的影響下，大部分物流企業(yè)將進(jìn)人到一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和業(yè)務(wù)升級(jí)的階段，估計(jì)這個(gè)階段將持續(xù)2一3年的時(shí)間。改革和調(diào)整必然蘊(yùn)藏著機(jī)遇，在物流行業(yè)經(jīng)歷第一輪洗牌之后，很多物流企業(yè)都增強(qiáng)了自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，具備了一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
總結(jié)
總的來(lái)說(shuō)，通過(guò)對(duì)企業(yè)盈利能力的分析，可以了解企業(yè)的盈利水平和發(fā)展前景，隨著制造業(yè)和物流業(yè)的逐步融合，社會(huì)對(duì)物流業(yè)的需求將進(jìn)一步得到有效釋放，物流企業(yè)應(yīng)充分利用這段時(shí)間，塑造良好的企業(yè)品牌，努力修煉內(nèi)功，實(shí)現(xiàn)軟實(shí)力的大幅提升，夯實(shí)企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)，迎接物流發(fā)展的更大機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)盈利能力的持續(xù)提升。深度分銷盈利模式和虛擬生產(chǎn)盈利模式對(duì)成本的控制是關(guān)鍵。企業(yè)的深度分銷和虛擬生產(chǎn)盈利模式不同于全程供應(yīng)鏈管理模式是按業(yè)務(wù)量的一定比例收取服務(wù)費(fèi)，這兩種盈利模式采用的是買賣差價(jià)模式，即售價(jià)-買價(jià)-其他成本=利潤(rùn)的合同模式，這種模式一方面需要投入百分之百的采購(gòu)資金，從而產(chǎn)生大量的預(yù)付賬款、存貨和應(yīng)收賬款，使經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)增大，另一方面為了解決墊付資金的來(lái)源問(wèn)題，須向銀行大量貸款，資產(chǎn)負(fù)債率的迅速上升使公司的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增大。而采購(gòu)付款與銷售收款之間存在著一定的時(shí)間差異，如果客戶的付款能力下降，就會(huì)產(chǎn)生壞賬損失；采購(gòu)回來(lái)的商品因市場(chǎng)價(jià)格下降就會(huì)帶來(lái)存貨跌價(jià)損失。因此，加強(qiáng)成本的控制對(duì)這兩種盈利模式的運(yùn)營(yíng)至關(guān)重要。
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致謝
在本人論文寫(xiě)作期間，老師為本論文的寫(xiě)作提供了精心的指導(dǎo)，并提供了許多寶貴的資料和實(shí)際案例。對(duì)于教授給予的精心指導(dǎo)和提出的許多寶貴意見(jiàn)，在此本人表示衷心的感謝。同時(shí)也感謝XXX老師給予的大力支持。我也要感謝XXXXX班的同學(xué)們，他們?cè)趯W(xué)習(xí)生活中給予了我無(wú)私的關(guān)心和幫助，也使我的學(xué)習(xí)生活留下了美好的回憶。
我還要感謝給予我?guī)椭椭笇?dǎo)的其他學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師，他們的教導(dǎo)使我深深感受到哲學(xué)的魅力并對(duì)我的學(xué)習(xí)和科研給予了很多指導(dǎo)。
最后要感謝給了我最多愛(ài)和溫暖的我的家人及朋友，他們?cè)诰裆瞎奈韬椭С种?，在生活上關(guān)心和幫助著我，是他們的鼓勵(lì)支持著我順利完成學(xué)業(yè)。
由于本人的理論水平還比較有限，論文寫(xiě)作過(guò)程中，也存在很多不足，敬請(qǐng)各位老師和同學(xué)批評(píng)指正。
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