曲軸加工工藝及卡具設(shè)計,曲軸,加工,工藝,卡具,設(shè)計 黑龍江八一農(nóng)墾大學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 學(xué)生姓名： 王光輝 學(xué) 號： 20054024161 專 業(yè)： 機械設(shè)計制造及其自動化 設(shè)計(論文)題目： 曲軸加工工藝及其夾具的設(shè)計 指導(dǎo)教師： 郭占斌 2009 年 3 月 18 日 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 文 獻 綜 述 1、改進曲軸夾具的目的及意義 曲軸作為引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。 是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 這個一般都是壓力潤滑的，曲軸中間會有油道和各個軸瓦相通，發(fā)動機運轉(zhuǎn)以后靠機油泵提供壓力供油進行潤滑、降溫。發(fā)動機工作過程就是，活塞經(jīng)過混合壓縮氣的燃爆，推動活塞做直線運動，并通過連桿將力傳給曲軸，由曲軸將直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運動。曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個船的源動力。 2、曲軸加工工藝及夾具的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀 1. 20世紀70年代以前，發(fā)動機曲軸粗加工采用的加工方式是多刀車床車削曲軸主軸頸和連桿軸頸。采用這種方式加工精度較低、柔性很差、工序質(zhì)量穩(wěn)定性低，且容易產(chǎn)生較大的內(nèi)部應(yīng)力，難以達到合理的加工余量。在粗加工后一般需要進行去應(yīng)力回火處理，釋放應(yīng)力。因此粗加工需要給后續(xù)精加工工序留較大的加工余量，以去除彎曲變形量。曲軸精加工采用的是普通磨削工藝，一般采用MQ8260曲軸磨床粗磨-半精磨-精磨-拋光。通?？渴止げ僮鳎庸べ|(zhì)量不穩(wěn)定，廢品率較高。 2. 20世紀70年代到80年代左右，曲軸粗加工采用CNC車削、CNC外銑加工，加工狀況有所改善。精加工仍以普通磨床磨削工藝為主。 3. 20世紀80年中期又出現(xiàn)了CNC內(nèi)銑工藝，CNC內(nèi)銑加工性能指標要高于CNC外銑加工，尤其是對于鍛鋼曲軸，內(nèi)銑更有利于斷屑。精加工工藝多采用半自動曲軸磨床，頭架和尾座同步傳動，加工精度有一定的提高。 圖2 雙刀盤高速外銑 4. 1985年到1990年左右開發(fā)出了曲軸車拉、車－車拉工藝(圖1為雙刀盤車－車拉)，該工藝具有精度高、效率高等優(yōu)點，特別適合于平衡塊側(cè)面不需要加工且軸頸有沉割槽(包括軸向沉割槽)的曲軸，加工后曲軸可直接進行精磨，省去粗磨工序。曲軸精加工已少量采用數(shù)控磨床磨削工藝，尺寸的一致性得到改善。 5. 20世紀90年代中期又開發(fā)出CNC高速外銑(圖2為雙刀盤高速外銑)，它對平衡塊側(cè)面需要加工的曲軸，比CNC車削、CNC內(nèi)銑、車－車拉的生產(chǎn)效率還要高。另外，CNC車－車拉工藝加工連桿軸頸要二道工序，CNC高速外銑只要一道工序就能完成，具有以下優(yōu)點：切削速度高(可高達350m/min)、切削時間較短、工序循環(huán)時間較短、切削力較小、工件溫升較低、刀具壽命高、換刀次數(shù)少、加工精度更高、柔性更好。所以CNC高速外銑將是曲軸主軸頸和連桿軸頸粗加工的發(fā)展方向。精加工使用數(shù)控磨床，采用靜壓主軸、靜壓導(dǎo)軌、靜壓進給絲杠(砂輪頭架)和線性光柵閉環(huán)控制等控制裝置，使各尺寸公差及形位公差得到可靠的保證，精加工還廣泛使用數(shù)控砂帶拋光機進行超精加工，經(jīng)超精加工后的曲軸軸頸表面粗糙度至少提高一級精度。 20世紀90年代開發(fā)的CBN高速磨削。英國LANDIS公司生產(chǎn)的曲軸磨床，磨削速度高達120m/s，用扒皮法一次裝夾從毛坯到精磨完畢，耗時僅幾分鐘的時間。這將會出現(xiàn)以磨代替其它粗加工工藝的新局面。 6. 進入21世紀以后，復(fù)合加工工藝已進入曲軸制造業(yè)中。復(fù)合機床應(yīng)具有工序集成功能，多種加工集成功能。奧地利WFL公司生產(chǎn)的臥式車銑復(fù)合加工中心(圖3為M40G型)能在曲軸硬化前“一次裝夾，全部加工”，加工后的曲軸可直接轉(zhuǎn)入精加工工序；曲軸精加工方面，也出現(xiàn)了工序集成的CBN數(shù)控磨床，即一次裝夾磨削全部曲軸主軸頸和連桿軸頸(擺動跟蹤磨削)。 圖3 M40G車銑復(fù)合加工中心 由以上演變可以看出，曲軸的加工工藝正向著高速、高效、復(fù)合化方向發(fā)展。目前較為流行的粗加工工藝是主軸頸采用車－車拉工藝和高速外銑，連桿頸采用高速隨動外銑，全部采用干式切削；精加工采用數(shù)控磨床加工，具有自動進給、自動修正砂輪、尺寸和圓度自動補償、自動分度和兩端電子同步驅(qū)動等功能。主軸頸和連桿頸可一次裝夾全部磨削完畢；超精加工采用數(shù)控砂帶拋光機，帶尺寸控制裝置。 參考資料 [1 ] 　曲軸設(shè)計加工新技術(shù)新工藝與企業(yè)創(chuàng)新指導(dǎo)手冊 [2 ] 　實用鋼鐵材料手冊第2版，曾正明主編，2007-05 [3 ] 現(xiàn)代鋼鐵材料及其工程應(yīng)用，孫智 倪宏昕，2007-01 [4 ] 金屬材料金相圖譜 上下冊，李炯輝 林德成，2006-07 [5 ] 常用鋼材磁特性曲線速查手冊，兵器工業(yè)無損檢測人員技術(shù)資格鑒定考核委員會 編，2003-06 [6 ] 機械基礎(chǔ)，譚敬輝 主編，2008-07 [7 ] 機械制圖手冊 第4版，作者：葉玉駒　焦永和 張彤，2008-03 [8 ] 功能材料及其應(yīng)用，作者：張驥華，2008-12 [9 ]　 材料及其熱處理，作者：王先逵，2008-06 [10] 材料成形技術(shù) ，毛萍莉主編，2007-07 [11] 耐磨材料應(yīng)用手冊，作者：陳華輝，2006-08 [12] 金屬切削常用材料及熱處理手冊，作者：陳宏鈞，2006-08 [13] 實用熱處理技術(shù)及應(yīng)用，作者：馬伯龍，2009-03 [14] 材料成形裝備控制技術(shù)，作者：吳豐順，2008-09 [15] 金屬材料的冷塑性加工，作者：王先逵，2008-06，  畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑） 1、 曲軸改進設(shè)計 根據(jù)目前我們開發(fā)的四拐曲軸情況：曲軸半徑在50-65mm之間，主軸頸直徑在70-90mm之間，擋寬（單個主軸頸軸向長度）在30mm以上，總長在752mm以下。并針對上述存在的問題，我們設(shè)計了一套夾具，使其既能加工全部四個連桿頸，又能加工所有型號的四拐曲軸。 1、 研究方法 夾具結(jié)構(gòu) 如圖所示，該夾具主要由夾具體1、壓蓋2、瓦塊3、定位座6、卡盤7等零件構(gòu)成。夾具一端與機床主軸箱連接，另一端為卡盤結(jié)構(gòu)。夾具體底部設(shè)計成平的，并開三個溝槽，其中一個溝槽用來定位，另兩個溝槽用來固定軸向定位座6。 具體加工方法 首先按工藝調(diào)整曲軸車床主軸箱，使左、右夾具體上瓦塊距離等于四拐曲軸第一、五(或二、四)主軸頸間的距離，然后擰緊主軸箱上的螺母固定，按下述方法加工： 圖（1）是加工曲軸二、三連桿頓夾具結(jié)構(gòu)示意圖。曲軸的軸向定位靠定位塊5來實現(xiàn)，圓周方向的定位靠定位塊4來完成； 圖（2）是加工曲軸一、四連桿頸夾具結(jié)構(gòu)示意圖。曲軸的軸向定位靠瓦塊側(cè)面來實現(xiàn)，圓周方向的定位靠定位塊4來完成。 1. 夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.周向定位塊 5.軸向定位塊 6.定位座 7.卡盤 圖（1） 1. 夾具體 2.壓蓋 3.瓦塊 4.周向定位塊 圖（2） 本設(shè)計首先是對四拐曲軸夾具進行設(shè)計計算，在利用CAXA電子圖版進行設(shè)計與分析。  畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對“文獻綜述”的評語： 2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設(shè)計（論文）結(jié)果的預(yù)測： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 所在專業(yè)審查意見： 負責人： 年 月 日 7