《駕駛員交通安全培訓(xùn)材料》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《駕駛員交通安全培訓(xùn)材料（53頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

2005年 ——2009年全國(guó)交通事故四項(xiàng)指數(shù) 年 份 類 別 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 事故起數(shù) 死亡人數(shù) 受傷人數(shù) 38萬 經(jīng)濟(jì)損失 12億元 “車禍猛于虎 ” ： 自第一輛汽車于 1886年問世（ 1886年 1月 29日）以 來，到現(xiàn)在已經(jīng)是 122年，全世界已有 4000余萬人喪生于滾滾車輪之下， 遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)爭(zhēng)中死亡的 2350萬人，同時(shí)傷殘也多達(dá) 在地球 上每一分鐘有 1人死于車禍。 據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì) 授課內(nèi)容 我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。 交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的駕駛?cè)恕? 第一節(jié) 道 路 道路 ——是指公路、城市道路和雖在單 位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包 括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 “馬路”的由來 18世紀(jì)末，英格蘭約翰 ·馬卡 丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎 石鋪路，路中偏高、便于排水、 路面平坦寬闊。后來，這種路 便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬 卡丹路”，簡(jiǎn)稱“馬路”。 車 輛 —— 是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。 機(jī)動(dòng)車 —— 是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路 行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn) 行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。 非機(jī)動(dòng)車 —— 是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的 交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最 高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家 標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交 通工具。 《 中華人民共和國(guó)道路交通安全法 》 第一百一十九條規(guī)定： 第二節(jié) 車 輛 車輛 機(jī)動(dòng)車 非機(jī)動(dòng)車 汽車 電車 電瓶車 摩托車 輪式專用機(jī)械車 拖拉機(jī) 自行車 三輪車 畜力車 殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車 電動(dòng)自行車 車輛的分類 第二章 交通信號(hào) 全國(guó)實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號(hào)。 交通信號(hào) 交通信號(hào)燈 交通標(biāo)志 交通標(biāo)線 交通警察的指揮 （共四種） 交通信號(hào)燈 機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈 人行橫道信號(hào)燈 車道信號(hào)燈 方向指示信號(hào)燈 閃光警告信號(hào)燈 道路與鐵路平面交叉道口信號(hào)燈 最早的交通信號(hào)燈 1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒， 在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上 最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號(hào)燈，它由一名手持長(zhǎng)桿的警員來轉(zhuǎn)換燈 的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年 12月 10日起正式使用。 第一節(jié) 交通信號(hào)燈 （共七種） （ 1） （ 2） 第二節(jié) 交通標(biāo)志 指示標(biāo)志 交通標(biāo)志 警告標(biāo)志 禁令標(biāo)志 指路標(biāo)志 旅游區(qū)標(biāo)志 道路施工安全標(biāo)志 輔助標(biāo)志 （共七種） 第三節(jié) 道路交通標(biāo)線 禁止標(biāo)線 道路交通標(biāo)線 指示標(biāo)線 警告標(biāo)線 （共三種） 第三章 交通事故認(rèn)定知識(shí)