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2019-2020年九年級歷史下冊《機遇與挑戰(zhàn)》學(xué)案1 北師大版 學(xué)習(xí)目標(biāo) 1.通過對教材的閱讀和教師提供的學(xué)習(xí)資料的分析，能概括經(jīng)濟全球化的成因、及其給人類帶來的機遇與挑戰(zhàn)。 2.通過自學(xué)和討論，能說出當(dāng)今世界面臨的共同問題以及解決這些問題的途徑。 3.通過本課的學(xué)習(xí)，能明確一個人既要有把握機遇的智慧，還要有應(yīng)對挑戰(zhàn)的能力，懂得開放時代應(yīng)有規(guī)則意識和合作能力。 學(xué)習(xí)重點 經(jīng)濟全球化的成因和表現(xiàn)。 學(xué)習(xí)難點 經(jīng)濟全球化給人類帶來的影響。 化解策略 教師提供多樣化的學(xué)習(xí)資料，用任務(wù)驅(qū)動，用目標(biāo)導(dǎo)向，以自主學(xué)習(xí)和合作探究為方式化解重點和難點。 教學(xué)設(shè)計 一、明確學(xué)習(xí)任務(wù) 任務(wù)一：仔細(xì)閱讀教材并依據(jù)你學(xué)過的知識，請你說出經(jīng)濟全球化的原因（不少于三點）。 1.根本動力：第三次科技革命 2.主要力量：跨國公司的發(fā)展 3.國際環(huán)境：和平與發(fā)展成為時代主題 4.國際協(xié)調(diào)機制：國際貨幣基金組織、世界銀行、世貿(mào)組織 5.經(jīng)濟秩序：市場經(jīng)濟： 任務(wù)二：仔細(xì)閱讀提供的相關(guān)資料，仿照示例，請你說出經(jīng)濟全球化的主要表現(xiàn) 波音公司，制造的B－747巨型噴氣客機的450萬個零部件，分別由美、英等6個國家1500家大企業(yè)和15000家中小企業(yè)合作生產(chǎn)。 表現(xiàn)：生產(chǎn)活動全球化 材料一 進(jìn)入90年代以來，目前已經(jīng)有140多個國家實現(xiàn)經(jīng)常項目可兌換。在IMF(國際貨幣基金組織)180多具成員國中，經(jīng)常項目自由兌換與資本項目自由兌換合計數(shù)占成員國總數(shù)的比例已達(dá)78%，為適應(yīng)國際投資自由化發(fā)展，各主權(quán)國家及國家間紛紛制定法規(guī)，統(tǒng)一投資規(guī)則，規(guī)范投資行為。僅1997年就有76個國家對外資法規(guī)進(jìn)行了151項修改，其中135項(占89%)是有利于對外直接投資的。 表現(xiàn)：資本運作全球化（金融自由化） 材料二 海爾集團是世界白色家電第一品牌，1984年創(chuàng)立于中國青島，現(xiàn)任董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏是海爾的主要創(chuàng)始人。截至xx年，海爾集團在全球建立了29個制造基地，8個綜合研發(fā)中心，19個海外貿(mào)易公司，全球員工超過6萬人。 表現(xiàn)：集團公司跨國化 材料三 1950到1990年，世界貨物出口額增長了311倍，1989至1996年，商品、服務(wù)越過邊境的貿(mào)易額以每年平均6.2%的速度增長，幾乎是同一時期全世界國內(nèi)生產(chǎn)總值的2倍。到1997年，世界商品與服務(wù)貿(mào)易總額持續(xù)增長，達(dá)6.7萬億美元。預(yù)計到xx年間達(dá)到16.6萬億美元。各國進(jìn)出口關(guān)稅大幅度削減，90年代末，發(fā)達(dá)國家平均關(guān)稅下隆到3.5%，同期發(fā)展中國家和地區(qū)平均關(guān)稅也下降到10%左右。并且大部分國家和地區(qū)已經(jīng)確立了進(jìn)一步削減關(guān)稅的時間表。 表現(xiàn)：貿(mào)易全球化 材料四 l990年，伯納斯李在當(dāng)時的NEXTSTEP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)上開發(fā)出世界上第一個網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和第一個客戶端瀏覽器編輯程序，之后啟動了萬維網(wǎng)并成立了全球第一個網(wǎng)站。這位1955年出生于倫敦的物理學(xué)家，是萬維網(wǎng)的創(chuàng)始人。如今，、HTTP、URL等詞語成了人們習(xí)慣的日常用語，萬維網(wǎng)正在日益深刻地改變?nèi)藗児ぷ?、娛樂、交流思想和社交的各種方式，并影響到人們生活的幾乎每個領(lǐng)域。 表現(xiàn)：信息全球化 任務(wù)三：認(rèn)真閱讀教材和相關(guān)資料，概述經(jīng)濟全球化給世界帶來的影響（請從機遇和挑戰(zhàn)兩個層面闡述）。 材料一：教材P119 材料二： 全球化促進(jìn)生產(chǎn)、資源、人員、貿(mào)易、投資和金融等生產(chǎn)要素全球優(yōu)化配置、降低成本和提高效率?？鐕疽寻l(fā)展到在全球布設(shè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售鏈條的全球公司階段。經(jīng)驗顯示，一國經(jīng)濟開放度提高與其人均GDP增長之間成正比。 國家間經(jīng)濟相互依賴逐步深化，俱榮俱損局面開始形成。全球經(jīng)濟鏈條越擰越緊，一國經(jīng)濟發(fā)展對全球經(jīng)濟發(fā)展的依賴增強。除國家利益外，共同地區(qū)利益和全球利益明顯增多。利益融合有利于國家關(guān)系改善，國家間協(xié)調(diào)合作增多，出于不同利益而形成的不同“志愿者聯(lián)盟”不斷出現(xiàn)。 據(jù)國際權(quán)威機構(gòu)預(yù)測，2020年世界排名前20位的經(jīng)濟大國將重新洗牌，中國將躍居世界第二位，俄羅斯、印度、巴西將躍入前10名，另有部分發(fā)展中大國將躍居前20名。 材料三： 隨著全球經(jīng)濟鏈條日益緊密，能源價格大幅攀升、金融秩序嚴(yán)重失控、大國經(jīng)濟明顯衰退誘發(fā)全球經(jīng)濟衰退甚至危機的可能性增大。這種情況一旦發(fā)生，其傳導(dǎo)的速度、影響的深度可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過以往的世界經(jīng)濟危機。 全球化導(dǎo)致國家間和國家內(nèi)部貧富差距擴大，發(fā)達(dá)國家與發(fā)展中國家內(nèi)部的社會矛盾都有可能激化。如美、英、法等發(fā)達(dá)國家傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)大量外移，失業(yè)問題突顯，社會風(fēng)潮增多。發(fā)展中國家由于經(jīng)濟基礎(chǔ)薄弱，結(jié)構(gòu)不合理，市場發(fā)育不完善，在國際競爭中處于不利地位。全球化還使各國國內(nèi)因素與國際因素的聯(lián)系與互動增強，國際問題誘發(fā)國內(nèi)動蕩、國內(nèi)問題引發(fā)國際動蕩的機率都在增大。 （1）有利于商品和資本的流動，有利于高科技的擴散和推廣，有利于世界各國發(fā)揮自身優(yōu)勢，參與國際分工、開拓國際市場，帶動相關(guān)國家經(jīng)濟發(fā)展。 1.給世界各國帶來的積極影響 （2） 優(yōu)化資源配置 （3） 相互依存 （4） 改變世界格局 3.給世界各國帶來的消極影響 （1）貧富差距擴大 （2） 社會矛盾激化 （3） 金融風(fēng)險導(dǎo)致經(jīng)濟危機 帶來新的挑戰(zhàn)，擴大發(fā)展中國家與發(fā)達(dá)國家的差距，霸權(quán)主義橫行，恐怖主義泛濫，威脅世界和平。 對發(fā)達(dá)國家：增加了投資風(fēng)險，經(jīng)濟危機“牽一發(fā)而動全身”； 對發(fā)展中國家：容易在國際競爭中處于不利地位，加劇貧富分化；經(jīng)濟難以真正獨立，容易受發(fā)達(dá)國家牽制。 任務(wù)四：面對經(jīng)濟全球化的趨勢，你準(zhǔn)備好了嗎？請你談?wù)剬W(xué)習(xí)這一部分以后的體會。 1.強化三種意識：機遇意識，創(chuàng)新意識，全球意識 2.強化責(zé)任使命：立身責(zé)任，立學(xué)責(zé)任，合作責(zé)任 任務(wù)五：雖然和平與發(fā)展成為當(dāng)今時代的主題，但全球依然存在重大危機，請你列舉目前存在的全球性問題，結(jié)合你的理解，談?wù)劷鉀Q這些問題的途徑。 全球性問題：戰(zhàn)爭問題、人口問題、環(huán)境問題、資源問題、毒品問題、艾滋病、恐怖主義等。 解決途徑： 推行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略：加強環(huán)保投資、保護自然資源、加大禁毒和反恐怖力度；加強國際合作 ；發(fā)揮聯(lián)合國的作用 二、學(xué)習(xí)方法指導(dǎo) 1.認(rèn)真閱讀教材和相關(guān)資料，抓住教材和資料中的關(guān)鍵詞句，綜合分析概括。 2.合作交流，交流中不僅要表達(dá)自己的觀點，更要闡述自己的理由，在交流中互補，達(dá)成共識。 3.歸納小結(jié)，提升概括能力。 三、教學(xué)過程安排 1.導(dǎo)入明確任務(wù)目標(biāo)5分鐘左右 2.學(xué)生自主學(xué)習(xí)20分鐘左右（教師巡視） 3.合作交流15分鐘左右 4．歸納總結(jié) 5.練習(xí)反饋 練習(xí)設(shè)計 認(rèn)真閱讀下面材料，用今天學(xué)過的知識分析并得出相應(yīng)的結(jié)論 據(jù)介紹，歐盟碳排放交易體系是指歐盟對各國航空公司按一定規(guī)則給出碳排放的免費額度，航空公司的碳排放量如果超出免費額度就必須掏錢購買；額度用不完亦可出售。此舉遭到包括中國在內(nèi)的眾多國家的反對。 記者從空中客車公司獲悉，中國航空運營商向空中客車公司訂購的價值至少120億美元的飛機訂單已被阻止，此舉旨在抗議歐盟的排放交易收費計劃 此前，空中客車首席執(zhí)行官Tom Enders公開表示對歐盟不久前開始實行的碳排放收費措施的擔(dān)憂，認(rèn)為這項最初為了保護環(huán)境的措施可能挑起歐盟與其他國家和地區(qū)之間的貿(mào)易戰(zhàn)。