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1 上海電機(jī)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 課題名稱(chēng) 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)的設(shè)計(jì) 學(xué) 院 機(jī)械學(xué)院 專(zhuān) 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) BJ1202 學(xué) 號(hào) 121002280222 姓 名 劉星辰 指導(dǎo)教師 馬雪芬 日期： 2016 年 4 月 10 日 II 摘要 植樹(shù)挖坑機(jī)是一種造林機(jī)械設(shè)備，目前國(guó)內(nèi)造林機(jī)械的發(fā)展水平還不高，多為人 工控制，很少能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。如何將先進(jìn)的自動(dòng)化、智能化技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械造林 中，提高造林機(jī)械的自動(dòng)化、智能化水平是擺在林業(yè)機(jī)械科研工作者面前的一個(gè)技術(shù) 問(wèn)題。國(guó)外挖坑機(jī)的發(fā)展要先進(jìn)得多，主要發(fā)展方向是對(duì)于大型的挖坑機(jī)要集多種功 能于一身，增加輔助設(shè)備。小型的挖坑機(jī)則側(cè)重于機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。本課題主要設(shè)計(jì) 一個(gè)大型挖坑機(jī)，適合于城市道路旁、公園內(nèi)、綠地上栽植大樹(shù)的挖坑作業(yè)。 本課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際,目前，我國(guó)正在大力加強(qiáng)植樹(shù)造林建設(shè)，特別是江蘇沿海 地區(qū)，政府部門(mén)每年都規(guī)劃植樹(shù)造林，然而植樹(shù)造林存在一個(gè)問(wèn)題，需要大量的人力 來(lái)投入，而現(xiàn)在，國(guó)家倡導(dǎo)綠色造林，為了更有效的植樹(shù)造林,出現(xiàn)了機(jī)械造林。本次 要設(shè)計(jì)的是機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)的設(shè)計(jì)。與東風(fēng) EQ140 汽車(chē)底盤(pán)相匹配，用于 植樹(shù)造林，代替人力勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化造林。 本次設(shè)計(jì)的挖坑機(jī)是一種搭載在東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)的空心鉆筒挖坑機(jī)，由分動(dòng)機(jī)構(gòu)、 支撐機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)組成；由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)分動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，液壓系 統(tǒng)來(lái)控制各個(gè)部分的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)挖坑作業(yè)。 關(guān)鍵詞：造林機(jī)械，挖坑機(jī)，東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán) III Abstract Reforestation tree planting digging machine is a mechanical device, the current level of development of the domestic afforestation machines is not high, mostly for manual control, very few can realize automatic operation. How will the application of advanced automation, intelligent technology in mechanical afforestation, reforestation improve mechanical automation and intelligence level is placed in front of forestry machinery researchers a technical problem. Development of Foreign digging machine much more advanced, the main development direction for large digging confidential combines many functions in one, adding auxiliary equipment. Small digging machine is focused on optimizing the design agency. The main task to design a large-scale digging machine, suitable for side roads, park, tree planting digging jobs on the green. The subject comes from actual production, at present, China is working to strengthen afforestation construction, especially in coastal areas of Jiangsu, government departments every year planning afforestation, reforestation, however there is a problem, we need to invest a lot of manpower, and now, the national advocacy green afforestation, reforestation for more effective, has a mechanical afforestation. The secondary design is self-propelled drill hollow cylinder design tree planting digging machine. Dongfeng EQ140 automobile chassis matches for afforestation and replace human labor, mechanization of afforestation. The design of the digging machine is a chassis mounted Dongfeng Motor hollow cylindrical drill digging machine by the transfer mechanism, support mechanism, slewing mechanism, the work of institutions; powered by an automobile engine via the transfer mechanism, hydraulic system to control the movement of each part, in order to achieve the digging operation. Keywords: afforestation machines, digging machines, Dongfeng Automobile chassis IV 目 錄 第 1 章 引言..............................................................................................................................1 1.1 選題背景及其意義 ......................................................................................................1 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ..........................................................................................................1 1.3 發(fā)展趨勢(shì) ......................................................................................................................5 1.4 研究?jī)?nèi)容 ......................................................................................................................5 第 2 章 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)總體方案的設(shè)計(jì)........................................................7 2.1 總體方案.......................................................................................................................7 2.2 工作裝置的設(shè)計(jì)...........................................................................................................8 2.2.1 挖坑裝置............................................................................................................8 2.2.2 加壓裝置和減速裝置........................................................................................9 2.2.3 滑動(dòng)導(dǎo)軌的選擇................................................................................................9 2.3 擬采取的技術(shù)措施.......................................................................................................9 第 3 章 挖坑裝置的設(shè)計(jì)........................................................................................................11 3.1 鉆筒的設(shè)計(jì) ................................................................................................................11 3.2 切削刀齒的設(shè)計(jì) ........................................................................................................11 3.3 減速器的選型 ............................................................................................................13 3.4 主液壓馬達(dá)的選用 ....................................................................................................13 第 4 章 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)主要設(shè)計(jì)計(jì)算..........................................................14 4.1 加壓裝置油缸的設(shè)計(jì) ...............................................................................................14 4.2 支塔液壓缸的設(shè)計(jì) ...................................................................................................16 4.3 活塞的設(shè)計(jì) ...............................................................................................................18 4.4 導(dǎo)向套的設(shè)計(jì)與計(jì)算 ...............................................................................................18 4.5 端蓋和缸底的設(shè)計(jì)與計(jì)算 .......................................................................................20 4.6 缸體長(zhǎng)度的確定 .......................................................................................................21 4.7 緩沖裝置的設(shè)計(jì) .......................................................................................................21 4.8 排氣裝置 ...................................................................................................................21 4.9 密封件的選用 ...........................................................................................................23 4.10 防塵圈 .....................................................................................................................24 第 5 章 液壓泵的參數(shù)計(jì)算....................................................................................................25 V 5.1 電動(dòng)機(jī)的選擇 ...........................................................................................................25 5.2 液壓元件的選擇 .......................................................................................................26 5.2.1 液壓元件的選擇.............................................................................................26 5.2.2 油管的選擇.....................................................................................................28 5.3 驗(yàn)算液壓系統(tǒng)性能 ...................................................................................................29 5.3.1 壓力損失的驗(yàn)算及泵壓力的調(diào)整.................................................................29 5.3.2 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗(yàn)算.........................................................................31 第 6 章 液壓站的設(shè)計(jì)............................................................................................................33 6.1 液壓站簡(jiǎn)介................................................................................................................33 6.2 油箱設(shè)計(jì) ...................................................................................................................33 6.2.1 油箱有效容積的確定......................................................................................33 6.2.2 油箱容積的驗(yàn)算.............................................................................................34 6.2.3 油箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì).............................................................................................35 6.3 液壓站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ...................................................................................................38 6.3.1 液壓泵的安裝方式.........................................................................................38 6.3.2 液壓泵與電動(dòng)機(jī)的連接.................................................................................39 6.4 輔助元件 ...................................................................................................................41 6.4.1 濾油器.............................................................................................................41 6.4.2 空氣濾清器.....................................................................................................41 6.4.3 液位計(jì).............................................................................................................42 6.4.4 蓄能器.............................................................................................................43 6.4.5 液壓油.............................................................................................................45 結(jié)論..........................................................................................................................................47 參考文獻(xiàn)..................................................................................................................................48 致 謝......................................................................................................................................49 1 第 1 章 引言 1.1 選題背景及其意義 本課題來(lái)源于生產(chǎn)實(shí)際,目前，我國(guó)正在大力加強(qiáng)植樹(shù)造林建設(shè)，特別是江蘇沿海 地區(qū)，政府部門(mén)每年都規(guī)劃植樹(shù)造林，然而植樹(shù)造林存在一個(gè)問(wèn)題，需要大量的人力 來(lái)投入，而現(xiàn)在，國(guó)家倡導(dǎo)綠色造林，為了更有效的植樹(shù)造林,出現(xiàn)了機(jī)械造林。本課 題是設(shè)計(jì)一臺(tái)植樹(shù)挖坑機(jī)，與東風(fēng) EQ140 汽車(chē)底盤(pán)相匹配，用于植樹(shù)造林，代替人力 勞動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化造林。 我國(guó)在“十二五”規(guī)劃中把生存環(huán)境建設(shè)擺到了突出的戰(zhàn)略位置。我國(guó)三峽長(zhǎng)江 流域防護(hù)林體系建設(shè)工程、退耕還林工程中面積為 26329.5 萬(wàn)公頃,森林面積為 15874.1 萬(wàn)公頃，近年來(lái)人們?cè)絹?lái)越重視身邊的生態(tài)環(huán)境， “植樹(shù)造林,保護(hù)環(huán)境”已成 為全民參與的一項(xiàng)大型義務(wù)活動(dòng)，所以單靠手工種樹(shù)，已經(jīng)不能滿(mǎn)足生態(tài)和發(fā)展的需 求，機(jī)械化造林勞動(dòng)效率高，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，還能保證質(zhì)量，降低成本，不僅能得到 很好的經(jīng)濟(jì)效益，又會(huì)帶來(lái)巨大的生態(tài)效益和社會(huì)效益。在國(guó)內(nèi)，懸掛式挖坑機(jī)的生 產(chǎn)和應(yīng)用較為廣泛，該類(lèi)挖坑機(jī)通常具有較大的功率，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，能挖較大較深坑， 大多應(yīng)用與大面積植樹(shù)造林，但我國(guó)生產(chǎn)的技術(shù)水平比較低，在陡坡和復(fù)雜地區(qū)很難 正常進(jìn)行植樹(shù)挖坑作業(yè)，只能依靠手提式挖坑機(jī)。手提式挖坑機(jī)在我國(guó)剛剛嶄露頭角， 很多方面不夠完善特別是在人機(jī)關(guān)系方面。相比之下，國(guó)外研究狀況要好一些。有日 本生產(chǎn)的自走式高性能挖坑整地機(jī)采用柴油機(jī)作為動(dòng)力，適用于坡度高達(dá) 56°的陡坡 作業(yè)，每天可挖坑植樹(shù) 300～400 個(gè)。美國(guó)生產(chǎn)的懸掛式三鉆頭挖坑機(jī)鉆頭之間的距離 是可調(diào)節(jié)的，適用于平原地區(qū)大面積植樹(shù)造林，工作效率高。但國(guó)外的挖坑機(jī)大都價(jià) 格昂貴。結(jié)合中外挖坑機(jī)的特點(diǎn)，本設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)方向是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，人機(jī)協(xié)調(diào)的懸掛 式挖坑機(jī)。 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 中國(guó)植樹(shù)挖坑機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現(xiàn)的問(wèn)題中，許多情況不容樂(lè)觀，如產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合 理、產(chǎn)業(yè)集中于勞動(dòng)力密集型產(chǎn)品；技術(shù)密集型產(chǎn)品明顯落后于發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家；生產(chǎn) 要素決定性作用正在削弱；產(chǎn)業(yè)能源消耗大、產(chǎn)出率低、環(huán)境污染嚴(yán)重、對(duì)自然資源 破壞力大；企業(yè)總體規(guī)模偏小、技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱、管理水平落后等。我國(guó)植樹(shù)造林 機(jī)具現(xiàn)狀我國(guó)植樹(shù)造林機(jī)械赴較晚，主要在南方為種植橡膠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，有為東方紅- 2 75、熱特-25 型拖拉機(jī)配套的植樹(shù)挖坑機(jī)，而北方地區(qū)為栽植果樹(shù)和防護(hù)林，也研制了 為中型輪式拖拉機(jī)如上海-50、神牛-25 型拖拉機(jī)配套的開(kāi)溝機(jī)、植樹(shù)挖坑機(jī)，這種機(jī) 具既可以挖植樹(shù)穴坑，也可以挖梯形溝槽用于果樹(shù)施溝肥。對(duì)大面積的機(jī)械植樹(shù)造林， 多采用鏵式系歹開(kāi)溝機(jī)，如 1K-40、1K-50 和 1K-60 型開(kāi)溝機(jī)。我國(guó)植樹(shù)造林機(jī)械雖有 多個(gè)品種，但由于栽種樹(shù)苗多在山地、坡地，土質(zhì)條件復(fù)雜，影響了機(jī)械的使用效果， 基本上用人工挖坑栽苗，使用生產(chǎn)的植樹(shù)挖坑機(jī)批量較小。 我國(guó)目前投入生產(chǎn)和主要使用的植樹(shù)挖坑機(jī)擁有多種形式的配套動(dòng)力和挖頭結(jié)構(gòu)。 不同的植樹(shù)環(huán)境要求挖坑機(jī)具有與之相適應(yīng)的動(dòng)力和連接方式、結(jié)構(gòu)型式及重量限制、 鉆頭型式等。根據(jù)作業(yè)方式的不同我們可以簡(jiǎn)單地將挖坑機(jī)分為便攜式與機(jī)載式兩大 類(lèi)，便攜式挖坑機(jī)包括手提式、背負(fù)式，機(jī)載式挖坑機(jī)包括懸掛式與牽引式等類(lèi)型。 挖坑機(jī)的鉆頭根據(jù)形狀可分為螺旋式鉆頭、螺旋帶型鉆頭、葉片型鉆頭和螺旋齒式鉆 頭等。 （1） 手提式挖坑機(jī) 手提式挖坑機(jī)的結(jié)構(gòu)一般由機(jī)架、操作裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、減速器、鉆頭等部 分組成。如圖 1-1 所示。離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)和工作部件間的連接裝置，一般采用離心式 摩擦離合器。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，離合器主動(dòng)盤(pán)重錘所產(chǎn)生的離心力克服了彈 簧的拉力，離合器就自動(dòng)接合，并經(jīng)減速器將動(dòng)力傳遞給鉆頭。減速器是挖坑機(jī)的重 要部件，其作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變?yōu)殂@頭的工作轉(zhuǎn)速，有圓柱齒輪減速器、蝸輪蝸 桿減速器和擺線(xiàn)針齒減速器等類(lèi)型。以采用擺線(xiàn)針齒減速器較普遍，它具有減速比大、 體積小、重量輕、噪聲低和傳動(dòng)平穩(wěn)等特點(diǎn)。操縱裝置常采用可拆卸式的手柄結(jié)構(gòu)， 可單人或雙人操作。鉆頭由鉆尖、刀片、導(dǎo)土片和鉆桿組成。鉆尖起定位作用，刀片 用于切削土壤，導(dǎo)土片則主要起升土作用。作業(yè)時(shí)鉆頭垂直向下運(yùn)動(dòng)，在扭矩和軸向 力的作用下切削土壤，切下的松碎土壤沿導(dǎo)土片工作面上升，運(yùn)到地表后被拋離到坑 的周?chē)?手提式挖坑機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)體與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)裝配成整體，體積小、重量輕， 機(jī)動(dòng)靈活，由單人或雙人手提操作，適宜于拖拉機(jī)不能通過(guò)的地形復(fù)雜的山地、丘陵 和溝壑地區(qū)，挖坑直徑和深度都比較小，也可用于果樹(shù)的追肥及埋設(shè)樁柱手提式挖坑 機(jī)在我國(guó)起步較晚，但發(fā)展較快，雙人操作的便攜式挖坑機(jī)在我國(guó)使用比較普遍，生 產(chǎn)的型號(hào)也比較多，如 3WB-3、3WS-5、WL200 等，挖坑直徑約為 100~400mm、坑深為 3 200~600mm。 手提式挖坑機(jī)的適應(yīng)性很強(qiáng)，不但作為植樹(shù)挖坑之用，也可在建筑工地、地質(zhì)礦 山電力交通等部門(mén)用于埋設(shè)樁、柱、勘探、打眼等作業(yè)。由于家庭及街道作業(yè)的緣故 國(guó)外的手提式挖坑機(jī)興起較早，例如日本生產(chǎn)的 A-7 型手提式挖坑機(jī)質(zhì)量?jī)H為 7.0kg，采用 H35D 發(fā)動(dòng)機(jī)； A-8D 型挖坑機(jī)可挖坑徑范圍為 20~200mm。德國(guó)生產(chǎn)的 BT120C 型挖坑 機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率 1.3kW，質(zhì)量 8.2kg，鉆頭轉(zhuǎn)速 190r/min。 圖 1-1 WL-200 型手提式挖坑機(jī) （2）背負(fù)式挖坑機(jī) 背負(fù)式挖坑機(jī)如圖 1-2 所示，單人操作，輕便，靈活，適用于山地、丘陵地帶作 業(yè)， 適用于平緩地帶。此類(lèi)挖坑機(jī)是利用防振架將發(fā)動(dòng)機(jī)背在背后，通過(guò)撓性傳動(dòng)軟 軸，將發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩傳給鉆頭。操作人員需配有專(zhuān)用的防震護(hù)具。 圖 1-2 背負(fù)式挖坑機(jī) （3） 懸掛式挖坑機(jī) 4 懸掛式挖坑機(jī)有多種形式?？梢酝ㄟ^(guò)液壓懸掛裝置掛在拖拉機(jī)后面，由拖拉機(jī)動(dòng) 力 輸出軸經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)鉆頭進(jìn)行挖坑作業(yè)，也有用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)鉆頭進(jìn)行作業(yè)的。 一般結(jié)構(gòu)都是由傳動(dòng)軸、減速器、鉆頭、拉桿和機(jī)架等組成（見(jiàn)圖 1-3） ，鉆頭一般采 用雙螺旋型。有的挖坑機(jī)裝有兩個(gè)或兩個(gè)以上的鉆頭，稱(chēng)多鉆頭挖坑機(jī)，能充分利用 拖拉機(jī)的功率來(lái)提高生產(chǎn)率。為使鉆頭在工作時(shí)不因遇到石塊、樹(shù)根等障礙物超負(fù)荷 時(shí)受損，在傳動(dòng)軸上裝有牙嵌式離合器，在超負(fù)荷狀態(tài)下，離合器自動(dòng)脫離，從而切 斷動(dòng)力的傳遞。 圖 1-3 3WH-60 型懸掛式挖坑機(jī) 懸掛式挖坑機(jī)由于動(dòng)力較大，功效高，可挖較大的坑穴，主要用于平緩地形或拖 拉 機(jī)可以通行的地域，鉆頭的升降通過(guò)拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)操縱，挖坑直徑和深度都比較大。 坑徑多為 600mm~1000mm、深度可達(dá)到 1000mm。諸如內(nèi)蒙古赤峰田豐農(nóng)林機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn) 的 3WH-60 型（如圖 1-3） 、3WC-60 型懸掛式挖坑機(jī)，通遼林業(yè)機(jī)械制造廠(chǎng)生產(chǎn)的 3WG-60 型、4Z-130 型挖坑機(jī)，山東大豐機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)的“大豐王”系列挖坑機(jī) WKJ-60/70，配 套不同動(dòng)力的拖拉機(jī)可以挖掘不同直徑不同深度的樹(shù)坑。適合于平原、坡度小的山地、 丘陵等地況作業(yè)，具有性能好、作業(yè)效率高的特點(diǎn)。 （4） 牽引式挖坑機(jī) 牽引式挖坑機(jī)的機(jī)器裝在小車(chē)上，由拖拉機(jī)牽引，掛接方便，不受拖拉機(jī)結(jié)構(gòu)限 制， 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，機(jī)動(dòng)性差； 我國(guó)在 2001 年由達(dá)拉特旗白土梁生態(tài)治理有限公司 成功研制 并生產(chǎn)出 JYZ-80 型牽引式液壓植樹(shù)機(jī)。圖 1-4 為一種拖拉機(jī)牽引式深孔 5 鉆。 圖 1-4 牽引式深孔鉆 國(guó)外一些專(zhuān)家學(xué)者對(duì)挖坑機(jī)鉆頭也做了大量的研究：Macpherson 用波動(dòng)理論建立 的鉆桿縱向、扭轉(zhuǎn)振動(dòng)模型與實(shí)際測(cè)量結(jié)果進(jìn)行比較。而 Millheim 等應(yīng)用 D'Alembert 原理在靜力分析的基礎(chǔ)上引入慣性力和摩擦力，運(yùn)用有限元方法建立鉆柱 三維動(dòng)態(tài)模型用以研究鉆柱動(dòng)態(tài)行為對(duì)鉆頭軌跡的影響，給出了影響鉆頭軌跡的主要 因素。Y.Altintas 等建立了可描述不同形狀螺旋鉆刀片的動(dòng)力學(xué)通用模型，用時(shí)變力 系數(shù)的傅立葉級(jí)數(shù)展開(kāi)給出了用于鉆削穩(wěn)定性解析預(yù)測(cè)鉆削過(guò)程的動(dòng)力學(xué)模型及其一 般數(shù)學(xué)表達(dá)式。E.Armarago 等提出了用正交切削數(shù)據(jù)計(jì)算切削過(guò)程剪切應(yīng)力、剪切角、 后刀面平均摩擦系數(shù)，把正交切削參數(shù)轉(zhuǎn)換到傾斜鉆削，預(yù)測(cè)傾斜鉆削力的方法。 S.Jensen 給出的切削力模型考慮了進(jìn)給速度、鉆尖處的幾何形狀以及對(duì)柔性工件的動(dòng) 態(tài)特性有影響的主軸軸向振動(dòng)因素。 1.3 發(fā)展趨勢(shì) 植樹(shù)挖坑機(jī)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)主要在以下幾個(gè)方面： （1）一機(jī)多能 在我國(guó)，植樹(shù)造林具有季節(jié)性和區(qū)域性的特點(diǎn)，機(jī)具作業(yè)時(shí)間短，間隔時(shí)間長(zhǎng)， 單一性能機(jī)具的年利用率很低，因此在今后的設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量考慮一機(jī)多用問(wèn)題。具 體措施：一是更換不同的鉆頭，適應(yīng)不同的土壤條件和工作環(huán)境；二是設(shè)計(jì)通用機(jī)架， 在更換其它工作部件后即可完成其他營(yíng)林作業(yè)項(xiàng)目，提高其利用率。 （2）人機(jī)和諧 凡是人使用的各種機(jī)械設(shè)備，都應(yīng)進(jìn)行完善的人-機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，以使其符合人的 心理與生理學(xué)特性，從而最大限度地減輕使用者的操作疲勞和心理負(fù)擔(dān)，能夠使人舒 6 適和高效率地工作，使整個(gè)人-機(jī)系統(tǒng)具有最和諧的人機(jī)關(guān)系和最優(yōu)的綜合效能。同時(shí)， 要盡量減少噪音對(duì)操作者的影響，還需要考慮手提式挖坑機(jī)反向轉(zhuǎn)矩對(duì)操作者的安全 問(wèn)題，盡量把轉(zhuǎn)矩通過(guò)機(jī)械裝置釋放一些，提高操作者的安全系數(shù)。 （3）應(yīng)用范圍 挖坑不僅適用于平原、沙地和丘陵，還能夠用于山地和溝壑；不僅適用于坡度 56°以 下的陡坡林地的整地挖坑，而且還適用于 35°以下的坡地挖坑造林。 1.4 研究?jī)?nèi)容 本次設(shè)計(jì)的挖坑機(jī)是一種搭載在東風(fēng)汽車(chē)底盤(pán)的空心鉆筒挖坑機(jī)，由分動(dòng)機(jī)構(gòu)、 支撐機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)組成；由汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)分動(dòng)機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力，液壓系 統(tǒng)來(lái)控制各個(gè)部分的運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)挖坑作業(yè)。主要研究?jī)?nèi)容包括以下部分： 1 支撐機(jī)構(gòu) 支撐機(jī)構(gòu)主要包括液壓缸和支撐導(dǎo)軌。液壓泵將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能使 液壓缸工作支撐起整個(gè)工作機(jī)構(gòu)，同時(shí)需要導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用，來(lái)確定工作機(jī)構(gòu)工作時(shí) 的平穩(wěn)。 2 分動(dòng)機(jī)構(gòu) 從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，通過(guò)齒輪傳動(dòng)輸入到液壓泵中提供動(dòng)力。 3 液壓系統(tǒng) 液壓控制系統(tǒng)由各自獨(dú)立的液壓回路組成，主泵通過(guò)各液壓回路控制油缸和液壓 馬達(dá)，使操作機(jī)產(chǎn)生相應(yīng)動(dòng)作。 4 工作裝置 工作裝置主要包括加壓裝置，減速裝置，和挖坑裝置，通過(guò)加壓裝置使整個(gè)鉆筒 上下移動(dòng)，減速裝置中，通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)減速器使鉆桿以要求的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鉆筒 進(jìn)行挖坑工作。 5 其他輔助裝置 其他輔助裝置有支腿機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，配合整個(gè)挖坑機(jī)在載體上的位置放置和挖 坑工作。 7 第 2 章 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)總體方案的設(shè)計(jì) 2.1 總體方案 本課題設(shè)計(jì)的挖坑機(jī)主要安裝在東風(fēng) EQ140 汽車(chē)底盤(pán)的基礎(chǔ)上,由分動(dòng)裝置、回轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)、支腿機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、挖坑裝置等組成?？傮w方案如圖 4-1 所示。 分動(dòng)裝置的輸入軸它將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力接出，驅(qū)動(dòng)二個(gè)柱塞泵和一個(gè)齒輪泵， 為挖坑機(jī)提供動(dòng)力。任何機(jī)械都是由若干個(gè)構(gòu)件所組成的，組成機(jī)械的各個(gè)構(gòu)件之間 具有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。如圖 4.1 所示。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用 Q2-3 汽車(chē)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，有液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)可作 270°范 圍內(nèi)的回轉(zhuǎn)，能使挖坑機(jī)的鉆頭在汽車(chē)后方和左右兩方的旋轉(zhuǎn)弧線(xiàn)上任一點(diǎn)位置進(jìn)行 挖坑作業(yè)。 支腿機(jī)構(gòu)由四只支腿組成，在工作時(shí)支撐于地面，以增加作業(yè)時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定性， 支腿的放下、支撐和收起均由各自的液壓缸驅(qū)動(dòng)。支塔機(jī)構(gòu)用于支撐鉆塔，運(yùn)輸時(shí)通 過(guò)支塔液壓缸缸將挖坑裝置傾倒置于車(chē)廂前部的支架上，工作時(shí)將挖坑裝置支撐于直 立位置。挖坑裝置由筒形鉆頭、減速器、主液壓馬達(dá)加壓裝置和鉆塔等組成。 加壓裝置在鉆塔內(nèi)，其加壓油缸的活塞桿與鉆桿用特殊的接頭連接，可以在鉆桿 旋轉(zhuǎn)時(shí)仍能保證傳遞向下的進(jìn)給力，活塞桿向上時(shí)，可將鉆頭從土壤中提升踹。鉆頭 與鉆桿連結(jié)，鉆桿上部為方軸，與減速箱被動(dòng)齒輪的方孔配合，可在方孔中上下移動(dòng) 而不影響扭矩的傳遞。液壓馬達(dá)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)鉆頭，帶合金鋼切削齒的空心鉆筒可 以破碎堅(jiān)硬的地表層。 空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)為全液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，其液壓系統(tǒng)由兩個(gè)液壓馬達(dá)、三泵、雙 回路組成，分為主油路和副油路。主油路的動(dòng)力是兩個(gè)柱塞泵、直接驅(qū)動(dòng)主液壓馬達(dá) 和加壓液壓缸使筒形鉆頭工作；副油路則由一個(gè)齒輪泵提供動(dòng)力給其它執(zhí)行元件（如 回轉(zhuǎn)盤(pán)、支腿、支塔旋轉(zhuǎn)等）。工作時(shí)，支塔處于垂直位置；不工作時(shí)（閑置和移動(dòng) 途中）支塔轉(zhuǎn)至一定角度收放于汽車(chē)底盤(pán)上。 8 圖 2-1 為機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)的示意圖 2.2 工作裝置的設(shè)計(jì) 2.2.1 挖坑裝置 （1）鉆筒的設(shè)計(jì) 本設(shè)計(jì)是空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)，空心鉆筒的作用是將刀齒旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶出來(lái)的土壤 通過(guò)鉆筒內(nèi)側(cè)的螺旋線(xiàn)型突起留在鉆筒內(nèi)部而不會(huì)掉落在坑內(nèi)，挖坑動(dòng)作完成以后， 通過(guò)挖坑裝置回放的小幅振動(dòng)或人工將土壤從鉆筒里掉落。鉆筒采用 45 鋼鍛造，直徑 600mm,在鉆筒外緣一共裝八把刀齒，為了安裝刀齒方便，鍛造完成后，在 360°方向上 對(duì)稱(chēng)磨八個(gè)平面，方便了刀齒刀柄部分螺栓的連接。鉆筒無(wú)底無(wú)蓋，為了將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 傳遞給鉆筒，在鉆筒上方焊接了 4 根鋼條，為了保證法蘭安裝的精度，在鋼條上部再 焊接一條方形鋼板，用來(lái)安裝法蘭。 （2）切削刀齒的設(shè)計(jì) 本植樹(shù)挖坑機(jī)的硬質(zhì)合金切削刀齒,可以在鉆筒旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和加壓液壓缸的壓力作用 下, 實(shí)現(xiàn)刀齒的切土和拋土，從而實(shí)現(xiàn)挖坑功能。硬質(zhì)合金切削刀齒在土中旋轉(zhuǎn)過(guò)程 中將土壤破碎，向上扛起使其松動(dòng)。被松碎的土壤在旋轉(zhuǎn)作用下一部分拋離地面，大 部分被卷入鉆筒中，通過(guò)鉆筒內(nèi)的螺旋線(xiàn)旋轉(zhuǎn)形狀來(lái)留在鉆筒內(nèi)部。切削刀齒用螺栓 固定在鉆筒外側(cè)，在挖坑時(shí)利用刀齒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將下層的土壤松動(dòng)，利用鉆筒的向下 運(yùn)動(dòng)將土層卷到空心鉆筒中，完畢后利用液壓缸的提升和轉(zhuǎn)向作用，使土壤從鉆筒中 9 掉落出來(lái),從而完成挖坑任務(wù)。 2.2.2 加壓裝置和減速裝置 （1）減速器的選型，根據(jù)課題要求進(jìn)行計(jì)算選型需要市場(chǎng)上可以購(gòu)買(mǎi)到的減速器。 適當(dāng)降低速度，增加扭矩。 （2）空心鉆筒挖坑機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì) 該機(jī)為全液壓系統(tǒng)傳動(dòng)，其液壓系統(tǒng)由兩個(gè)油馬達(dá)、三泵、雙回路組成，分為主 油路和副油路。主油路的動(dòng)力是兩個(gè)柱塞泵、直接驅(qū)動(dòng)主液壓馬達(dá)和加壓液壓缸 使筒 形鉆頭工作；副油路則由一個(gè)齒輪泵提供動(dòng)力給其它執(zhí)行元件（如回轉(zhuǎn)盤(pán)、支腿、支 塔旋轉(zhuǎn)等） 2.2.3 滑動(dòng)導(dǎo)軌的選擇 根據(jù)減速器箱體和外箱體的尺寸和受力情況，選用燕尾型滑動(dòng)導(dǎo)軌。導(dǎo)軌材料應(yīng) 具有良好的耐磨性、摩擦系數(shù)小和動(dòng)靜摩擦系數(shù)差小。 2.3 擬采取的技術(shù)措施 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)的設(shè)計(jì)針對(duì)市場(chǎng)的需要而設(shè)計(jì)的，采用利用現(xiàn)成的機(jī) 器為動(dòng)力源，采用液壓組件作為驅(qū)動(dòng)力，節(jié)省空間，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有利用降低成本。 挖坑機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，實(shí)現(xiàn)了挖坑和行進(jìn)的自由切換，亦可根據(jù)不同的挖 坑要求更換鉆頭，從而滿(mǎn)足不同作業(yè)的要求。 （1） 在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，可設(shè)計(jì)研究自走式挖坑機(jī)專(zhuān)用的減速器，集離合切換操 作， 通過(guò)選擇現(xiàn)成的減速器組件，可以降低生產(chǎn)成本，可以減小設(shè)計(jì)空間使設(shè)備更具緊湊 性。 （2） 進(jìn)一步改進(jìn)鉆頭的可拆卸、更換性，使其更靈活方便；以及對(duì)外形結(jié)構(gòu)的 優(yōu) 化、附屬裝置的設(shè)計(jì)，諸如非工作時(shí)段鉆頭的放置問(wèn)題、坡度太大造成設(shè)備過(guò)度傾斜 的問(wèn)題、操作桿可調(diào)性、降低操作人員的振動(dòng)疲勞等，從而使自走挖坑機(jī)更具人性化、 合理化。 在刀齒的設(shè)計(jì)中，切削刀齒的設(shè)計(jì)選擇接近于銑刀的設(shè)計(jì)。由農(nóng)林業(yè)刀具文摘查： 刀齒的厚度＞20mm，一般在接近地表處 r=50°—70°,這樣可使刀齒具有良好的松土推 10 土性能和較少的能量消耗。在插入土壤時(shí)受力較大，為了避免應(yīng)力集中，故有小加強(qiáng) 肋， 刀齒刀柄與鉆筒處為螺栓連接，提高刀齒的使用壽命，方便刀齒的互換和安裝，從而 能有效地滿(mǎn)足當(dāng)今市場(chǎng)上對(duì)機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)的需求，且具有如下的優(yōu)點(diǎn):傳 動(dòng)平穩(wěn)，傳動(dòng)效率搞，生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，產(chǎn)品質(zhì)量好，經(jīng)濟(jì)性好，人性化等 優(yōu)點(diǎn)。 11 第 3 章 挖坑裝置的設(shè)計(jì) 3.1 鉆筒的設(shè)計(jì) 本 設(shè)計(jì)是空心鉆筒植 樹(shù)挖坑機(jī)，空心鉆 筒的作用是將刀齒旋 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)帶出來(lái)的土壤 通過(guò)鉆筒內(nèi)側(cè)的螺旋線(xiàn)型突起留在鉆筒內(nèi)部而不會(huì)掉落在坑內(nèi)，挖坑動(dòng)作完成以后， 通過(guò)工作裝置回放的小幅振動(dòng)或人工將土壤從鉆筒里掉落。鉆筒采用 45 鋼鍛造，直徑 600mm,在鉆筒外緣一共裝八把刀齒，為了安裝刀齒方便，鍛造完成后，在 360°方向上 對(duì)稱(chēng)磨八個(gè)平面，方便了刀齒刀柄部分螺栓的連接。 鉆筒無(wú)底無(wú)蓋，為了將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞給鉆筒，在鉆筒上方焊接了 4 根鋼條，為了 保證法蘭安裝的精度，在鋼條上部再焊接一條正方形鋼板，用來(lái)安裝法蘭。鉆筒的尺 寸詳見(jiàn)零件圖。 圖 3-1 鉆筒零件圖 3.2 切削刀齒的設(shè)計(jì) 本 植樹(shù)挖坑機(jī)的 硬質(zhì)合金切 削刀齒,可以 在鉆筒旋轉(zhuǎn) 運(yùn)動(dòng)和加壓液 壓缸的壓力作用 下, 實(shí)現(xiàn)刀齒的切土和拋土，從而實(shí)現(xiàn)挖坑功能。 硬質(zhì)合金切削刀齒在土中旋轉(zhuǎn)過(guò)程中將土壤破碎，向上扛起使其松動(dòng)。被松碎的 土壤在旋轉(zhuǎn)作用下一部分拋離地面，大部分被卷入鉆筒中，通過(guò)鉆筒內(nèi)的螺旋線(xiàn)旋轉(zhuǎn) 形狀來(lái)留在鉆筒內(nèi)部。 切削刀齒用螺栓固定在鉆筒外側(cè)，在挖坑時(shí)利用刀齒的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)將下層的土壤松 動(dòng)，利用鉆筒的向下運(yùn)動(dòng)將土層卷到空心鉆筒中，完畢后利用液壓缸的提升和 轉(zhuǎn)向作 用，使 土壤從鉆筒中 掉落出來(lái),從 而完成挖坑任 務(wù)。在刀齒的 設(shè)計(jì)中，切 削刀齒的 設(shè) 12 計(jì)選擇 接近于 銑刀的設(shè) 計(jì)。由農(nóng) 林業(yè)刀具 文摘查： 刀齒的 厚度＞20mm，一般在接近 地表處 r=50°—70°,這樣可使刀齒具有良好的松土推土性能和較少的能量消耗。在插入 土壤時(shí)受力較大，為了避免應(yīng)力集中，故有小加強(qiáng)肋，刀齒刀柄與鉆筒處為螺栓連接， 提高刀齒的使用壽命，方便刀齒的互換和安裝。 圖 3-2 切削刀齒零件圖 刀齒前棱的水平斷面為平口，此角的大小對(duì)刀齒的形狀和刀齒側(cè)板的挖土情況有 很大影響。由于刀齒的形狀是以中心縱向垂直平面為對(duì)稱(chēng)平面的對(duì)稱(chēng)形，刀齒的水平 斷面為方頭。 當(dāng)?shù)洱X旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)土壤沿刀齒表面滑動(dòng)，而產(chǎn)生側(cè)板粘土和擠土現(xiàn)象。刀齒前方 刀口部分底部的寬度 bk 要選擇適當(dāng)，為了減少刀齒的阻力，減小刀齒的應(yīng)力集中現(xiàn)象 的發(fā)生，所以本設(shè)計(jì)取 bk =26mm。 刀 齒的 高度 H 應(yīng) 使土 壤不能 便落 入溝中 ，并 且便于 裝配 在鉆 筒上。 選用 H=108mm。所以刀齒的最大高度 hm 設(shè)定為 108mm 。 綜上，刀齒的各尺寸參數(shù)確定如下： 刀齒裝配柄高度為 20mm，裝配柄寬度為 38mm，刀齒高度為 108mm，刀齒寬度 為 27mm。 刀齒各組成部件、具體尺寸見(jiàn)圖紙。 切削刀齒刀柄部分螺紋采用內(nèi)螺紋，通過(guò)螺栓固定在植樹(shù)挖坑機(jī)的鉆筒外側(cè)上。 安裝時(shí)應(yīng)使刀齒切削刃部分與鉆筒的旋轉(zhuǎn)方向保持一致。 13 3.3 減速器的選型 選擇 WH 系列 減速比為 20 的蝸桿減速器 圖 3-3 蝸桿減速器 3.4 主液壓馬達(dá)的選用 已知鉆桿的轉(zhuǎn)速 ,M=4.590/minr?KN? 假設(shè) ，減速器采用一級(jí)蝸桿減速器， ，2i 20918/mindnr?A ， ， ，.?聯(lián) 軸 器 .8軸 承 0.?蝸 桿15wPKW? 14 第 4 章 機(jī)動(dòng)式空心鉆筒植樹(shù)挖坑機(jī)主要設(shè)計(jì)計(jì)算 基本技術(shù)數(shù)據(jù)，是根據(jù)用途及結(jié)構(gòu)類(lèi)型來(lái)確定的，它反映了工作能力及特點(diǎn)，也 基本上上確定了輪廓尺寸及本體總質(zhì)量等。 4.1 加壓裝置油缸的設(shè)計(jì) 主液壓缸采用單作用柱塞式套缸，缸徑較大，能提供很大載荷作用下的舉升力， 同時(shí)能夠滿(mǎn)足靠重力回落和撤收的要求。并且工作過(guò)程為快進(jìn)→工進(jìn)→快退三個(gè)過(guò)程 的工作循環(huán)。液壓缸的機(jī)械效率 95.0m?? 工進(jìn)時(shí)候的負(fù)載是最大的， 液壓缸內(nèi)徑的計(jì)算 D= ×10-3=78mmηπ P F4 查《液壓傳動(dòng)與控制手冊(cè)》經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化處理 D=80mm。 表 4.1 液壓缸內(nèi)徑系列 mm 8 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100 125 160 200 250 320 400 500 1.液壓缸缸體厚度計(jì)算 缸體是液壓缸中最重要的零件，當(dāng)液壓缸的工作壓力較高和缸體內(nèi)經(jīng)較大時(shí)， 必須進(jìn)行強(qiáng)度校核。缸體的常用材料為 20、25、35、45 號(hào)鋼的無(wú)縫鋼管。在這幾種材 料中 45 號(hào)鋼的性能最為優(yōu)良，所以這里選用 45 號(hào)鋼作為缸體的材料。][2??DPy? 式中， ——實(shí)驗(yàn)壓力，MPa。當(dāng)液壓缸額定壓力 Pn 5.1MPa 時(shí)，Py=1.5Pn，當(dāng)? Pn 16MPa 時(shí)，Py=1.25Pn。? [ ]——缸筒材料許用應(yīng)力，N/mm 。[ ]= ， 為材料的抗拉強(qiáng)度。?2?n b 注：1.額定壓力 Pn 額定壓力又稱(chēng)公稱(chēng)壓力即系統(tǒng)壓力，Pn=5MPa 2.最高允許壓力 Pmax Pmax 1.5Pn=1.25 5=6.375MPa?? 15 液壓缸缸筒材料采用 45 鋼，則抗拉強(qiáng)度： σb=600MPa 安全系數(shù) n 按《液壓傳動(dòng)與控制手冊(cè)》P243 表 2—10，取 n=5。 則許用應(yīng)力[ ]= =120MPa? bσ]2?DPy? = 10 375.6? =2.66mm ,滿(mǎn)足 。所以液壓缸厚度取 5mm。 ??D?? 則液壓缸缸體外徑為 90mm。 4.液壓缸長(zhǎng)度的確定 液壓缸長(zhǎng)度 L 根據(jù)工作部件的行程長(zhǎng)度確定。從制造上考慮，一般液壓缸的長(zhǎng)度 L 不會(huì)大于液壓缸直徑的 20 到 30 倍。這里取 10 倍。 L=800 選擇油缸型號(hào)為 HSGK01-80/45E-3111-800 活塞桿直徑的設(shè)計(jì) 查《液壓傳動(dòng)與控制手冊(cè)》根據(jù)桿徑比 d/D，一般的選取原則是：當(dāng)活塞桿受拉時(shí)， 一般選取 d/D=0.3-0.5，當(dāng)活塞桿受壓時(shí)，一般選取 d/D=0.5-0.7。本設(shè)計(jì)我選擇 d/D=0.55，即 d=0.55D=0.55×80=44mm。 表 4.2 活塞桿直徑系列 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 25 28 32 36 40 45 50 56 63 70 80 90 100 110 125 140 160 180 200 220 250 280 320 360 400 故取 d=45mm。 2.活塞桿強(qiáng)度計(jì)算： 7MPa 的中高壓系統(tǒng)時(shí),過(guò)濾精度 為 10～15μm，在查表 20-8-132，選擇吸油過(guò)濾器溫州黎明 WU160-100J。 圖 6-7 吸油過(guò)濾器 6.4.2 空氣濾清器 空氣濾清器是對(duì)空氣進(jìn)行凈化的裝置，它由殼體和濾芯組成，濾芯布置在殼體內(nèi)。 42 大氣中有各種異物，例如灰塵、砂粒等，會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)的油液造成污染，它們將加速 系統(tǒng)的磨損，從而降低系統(tǒng)的使用壽命?？諝鉃V清器能防止出現(xiàn)這種情況。查參考文 獻(xiàn)[3]，表 6-68，選擇（溫州黎明）EF5-65 型空氣濾清器。 圖 6-7 EF5-65 型空氣濾清器 6.4.3 液位計(jì) 液位計(jì)采用連通器的原理液位計(jì)采用連通器的原理液位計(jì)采用連通器的原理液位 計(jì)采用連通器的原理。使容器內(nèi)液體等高引入到液位計(jì)主體使容器內(nèi)液體等高引入到 液位計(jì)主體使容器內(nèi)液體等高引入到液位計(jì)主體使容器內(nèi)液體等高引入到液位計(jì)主體 管內(nèi)管內(nèi)管內(nèi)管內(nèi)在主體管內(nèi)的漂浮浮球組件在主體管內(nèi)的漂浮浮球組件在主體管內(nèi) 的漂浮浮球組件在主體管內(nèi)的漂浮浮球組件，根據(jù)浮力原理和磁性藕合原理根據(jù)浮力 原理和磁性藕合原理根據(jù)浮力原理和磁性藕合原理根據(jù)浮力原理和磁性藕合原理。在 主體管外附靠著能反映磁現(xiàn)象的翻柱作為液面位置的顯示在主體管外附靠著能反映磁 現(xiàn)象的翻柱作為液面位置的顯示在主體管外附靠著能反映磁現(xiàn)象的翻柱作為液面位置 的顯示在主體管外附靠著能反映磁現(xiàn)象的翻柱作為液面位置的顯示。 。隨管內(nèi)液位的變 化管內(nèi)液位的變化管內(nèi)液位的變化管內(nèi)液位的變化，浮球組件的高低也相應(yīng)變化浮球 組件的高低也相應(yīng)變化浮球組件的高低也相應(yīng)變化浮球組件的高低也相應(yīng)變化。從而 使主體管外的翻從而使主體管外的翻從而使主體管外的翻從而使主體管外的翻柱作柱 43 作柱作柱作 180 度的翻轉(zhuǎn)度的翻轉(zhuǎn)度的翻轉(zhuǎn)度的翻轉(zhuǎn)，當(dāng)液位上升時(shí)當(dāng)液位上升時(shí)當(dāng) 液位上升時(shí)當(dāng)液位上升時(shí)翻柱由白色轉(zhuǎn)翻柱由白色轉(zhuǎn)翻柱由白色轉(zhuǎn)翻柱由白色轉(zhuǎn)為紅 色為紅色為紅色為紅色，當(dāng)液面下當(dāng)液面下當(dāng)液面下當(dāng)液面下降時(shí)降時(shí)降時(shí)降時(shí)，翻 柱由紅色轉(zhuǎn)為白色翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色翻柱由紅色轉(zhuǎn)為白色。顯 示器的紅顯示器的紅顯示器的紅顯示器的紅白界位處為容器內(nèi)介質(zhì)液白界位處為容器 內(nèi)介質(zhì)液白界位處為容器內(nèi)介質(zhì)液白界位處為容器內(nèi)介質(zhì)液位的實(shí)際高度位的實(shí)際高 度位的實(shí)際高度位的實(shí)際高度。從而實(shí)現(xiàn)液面的檢測(cè)目的如圖一所示從而實(shí)現(xiàn)液面的 檢測(cè)目的 6-8 所示從而實(shí)現(xiàn)液面的檢測(cè)目的如圖一所示從而實(shí)現(xiàn)液面的檢測(cè)目的如圖 6-8 所示。 考慮郵箱的高度和實(shí)際需求，選擇溫州黎明 YWZ-400T 液位計(jì): 圖 6-8 溫州黎明 YWZ-400T 液位計(jì) 6.4.4 蓄能器 蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量 轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要的時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓?44 壓等能而釋放出來(lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的 能量。保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。 蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量，液壓泵多余的 流量?jī)?chǔ)入蓄能器，當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí)，液體從蓄能器放出來(lái)，以補(bǔ)液 壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí)，可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償 系統(tǒng)的泄漏，以保持系統(tǒng)的壓力。 圖 6-9 蓄能器 蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能 器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái) 產(chǎn)生，相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式 和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者，稱(chēng)為接觸式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，容 量大，但液體中容易混入氣體，常用于 水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱(chēng)為隔離式， 常用皮囊和隔膜來(lái)隔離，皮囊體積變化量大，隔膜體積變化量小，常用于吸收壓力脈 動(dòng)。重錘式容量較大，常用于軋機(jī) 等系統(tǒng)中，供蓄能用。 朝日 蓄能器 NXQ-L2.5-10H 含安全開(kāi)關(guān) 朝日 蓄能器 NXQ-L16-20H 含回油開(kāi)關(guān) 45 圖 6-10 蓄能器 NXQ-L2.5-10H 含安全開(kāi)關(guān) 圖 6-11 蓄能器 NXQ-L16-20H 含回油開(kāi)關(guān) 46 6.4.5 液壓油 液壓設(shè)備出現(xiàn)的故障，有些是由于液壓油選擇不當(dāng)所引起的。選擇液壓油時(shí)需要 考慮的因素很多，其中最主要的是根據(jù)使用條件選用粘度合適的液壓油。在確定液壓 油粘度時(shí)，應(yīng)著重考慮下列因素；工