中型載貨汽車(5+1)變速器三維設(shè)計(直接操縱 鎖環(huán)式同步器 全同步器換擋)【含UG三維圖紙模型、說明書文檔】
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目 錄
第1章 外文翻譯 …………………………………………………………………1
1.1 中文譯文…………………………………………………………………1
1.2 外文原文…………………………………………………………………8
第2章 變速器的方案論證 ………………………………………………………17
2.1 變速器類型選擇及傳動方案設(shè)計 …………………………………… 17
2.1.1 結(jié)構(gòu)工藝性 …………………………………………………… 17
2.1.2 變速器的徑向尺寸 …………………………………………… 17
2.1.3 變速器齒輪的壽命 …………………………………………… 17
2.1.4 變速器的傳動效率 …………………………………………… 18
2.2 變速器傳動機構(gòu)的分析 ……………………………………………… 18
2.2.1 換擋結(jié)構(gòu)形式的選擇 ………………………………………… 18
2.2.2 倒擋的形式及布置方案 ……………………………………… 18
2.3 變速器操縱機構(gòu)方案分析 …………………………………………… 20
2.3.1 變速器操縱機構(gòu)的功用 ……………………………………… 20
2.3.2 設(shè)計變速器操縱機構(gòu)時,應(yīng)滿足的基本要求 ………………………20
2.3.3 換擋位置 ……………………………………………………… 20
2.4 齒輪形式的分析確定 ………………………………………………… 20
2.5 齒輪副安排的分析確定 ……………………………………………… 20
2.5.1 整車總布置 …………………………………………………… 20
2.5.2 駕駛員的使用習(xí)慣 …………………………………… 20 2.5.3 提高平均傳動效率 ……………………………………………………… 21
2.5.4 改善齒輪受載狀況 …………………………………………… 21
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中型載貨汽車(5+1)變速器三維設(shè)計(直接操縱,
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