多用滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)【含10張CAD圖帶答辯ppt】
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I多用滑動(dòng)摩擦磨損機(jī)設(shè)計(jì)摘 要摩擦學(xué)一直是科學(xué)家們一直不斷研究的學(xué)科，實(shí)驗(yàn)就完成研究的一項(xiàng)很重要的途徑。摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)可以非常詳細(xì)的測(cè)出實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，幫助人們更細(xì)致的了解和掌控摩擦學(xué)?，F(xiàn)在市場(chǎng)上正在出售的都是適用于商業(yè)化的摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，相比于學(xué)校中適合研究學(xué)習(xí)的試驗(yàn)機(jī)價(jià)格上要高出很多，而且結(jié)構(gòu)繁瑣，無(wú)法達(dá)到教學(xué)研究使用的要求。在仔細(xì)研究學(xué)習(xí)了摩擦學(xué)原理后，查找了許多關(guān)于磨損試驗(yàn)機(jī)工作原理的參考文獻(xiàn)，經(jīng)過(guò)一系列的研究與思考做出了一種簡(jiǎn)易的多用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)作為本次畢業(yè)設(shè)計(jì)。本次實(shí)驗(yàn)機(jī)采用柱盤(pán)式的機(jī)械結(jié)構(gòu)，沒(méi)有液壓部件，緊湊的裝載部件，穩(wěn)定的裝載，更少的動(dòng)力測(cè)量裝置，簡(jiǎn)單而直接的測(cè)量，減少中間環(huán)節(jié)錯(cuò)誤，簡(jiǎn)單的加工，可靠的工作和低成本。該機(jī)可以進(jìn)行多種滑動(dòng)摩擦試驗(yàn)，試驗(yàn)過(guò)程的上試件可以自由更換，實(shí)驗(yàn)進(jìn)行非常方便；下試件做成圓盤(pán)樣式，可有效控制成本，使實(shí)驗(yàn)進(jìn)行的過(guò)程中不會(huì)受到成本問(wèn)題帶來(lái)的阻礙。關(guān)鍵詞：試驗(yàn)機(jī)； 摩擦； 磨損； 試驗(yàn)裝置IIAbstractTribology is a discipline with relatively strong practicality, and experimentation is an important part of studying tribology. The friction and wear tester can measure the experimental data in detail and help people to understand and control the tribology. The commercial friction and wear testing machine is now being sold in the market and the price is high, and the structure is very complicated. It is not suitable for the laboratory teaching in the school.After careful study of the principles of tribology, many references have been found on the working principle of the wear tester. After a series of studies and reflections, a simple multi-use friction and wear tester was designed as the graduation design. The experimental machine adopts a cylindrical disc type mechanical structure, no hydraulic components, compact loading parts, stable loading, less power measuring devices, simple and direct measurement, reducing intermediate link errors, simple processing, and reliable work And low cost. The machine can carry out a variety of sliding friction test, the test specimen can be freely replaced during the test process, the experiment is very convenient; the next test specimen made of disc style, can effectively control the cost, so that the process of the experiment will not be subject to cost problems Impediments.Key words： Testing Machine；Friction；Wear； Testing Device目 錄第一章 緒論 .........................................................51.1 課題研究的目的、意義 .........................................51.2 試驗(yàn)機(jī)的類型和作用 ...........................................61.2．1 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的種類根據(jù)功能特點(diǎn)可分為： ..............6第二章 對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)造成影響的因素 .............................132.1 試驗(yàn)參數(shù)的影響； ............................................132.2、負(fù)荷對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響； ........................................15第三章 方案分析與結(jié)論 ..............................................173.1 整體分析 ..................................................173.2 制定設(shè)計(jì)方案 ..............................................17方案一： ....................................................17方案二： ....................................................18設(shè)計(jì)方案三： ................................................193.3 方案比較 ..................................................20第四章 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與相關(guān)計(jì)算 ........................................214.1、主要的性能指標(biāo) ............................................214.2、主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程 ......................................214.2.1 電機(jī)的選擇與計(jì)算： ....................................214.2.2 主軸計(jì)算： ............................................224.2.3、主軸上鍵的強(qiáng)度校核： .................................2444.2.4、橫梁的強(qiáng)度校核： .....................................244.2.6、軸承的校核： .........................................25第五章 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖 .............................285.1、整體結(jié)構(gòu) ..................................................285.2、箱體設(shè)計(jì) ..................................................315.3、橫梁設(shè)計(jì) ..................................................315.4、支架設(shè)計(jì)： ................................................325.5、摩擦銷(xiāo)的設(shè)計(jì)： ............................................335.6、摩擦盤(pán)夾持器的相關(guān)設(shè)計(jì)： ..................................33第六章 總 結(jié) .......................................................34參考文獻(xiàn) ...........................................................365第一章 緒論1.1 課題研究的目的、意義摩擦學(xué)是包括了許多學(xué)科一門(mén)綜合科學(xué)，研究的主要內(nèi)容有機(jī)械學(xué)、摩擦學(xué)材料等為主，同時(shí)也涉及到了流體力學(xué)、固體力學(xué)、流變學(xué)、應(yīng)用數(shù)學(xué)、物理學(xué)、化學(xué)材料學(xué)等。摩擦學(xué)研究的出發(fā)角度是機(jī)械學(xué)、材料科學(xué)和表面科學(xué)，一直在整理融合相關(guān)科學(xué)的知識(shí)技術(shù)和最新的研究成果，可以以數(shù)據(jù)的形式直觀地展現(xiàn)出來(lái)，研究新的科學(xué)理論、新的機(jī)械結(jié)構(gòu)，加速摩擦學(xué)和減磨、抗磨技術(shù)的發(fā)展，并努力在實(shí)際生活中可以應(yīng)用，并達(dá)到可觀的節(jié)能效果、大大的提高了機(jī)械的工作性能以及使用壽命、同時(shí)可以方便快捷的方式完成的摩擦、磨損和潤(rùn)滑之間的實(shí)驗(yàn)。目前摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)還沒(méi)有得到廣泛的應(yīng)用是有少數(shù)的發(fā)達(dá)國(guó)家才有生產(chǎn)本產(chǎn)品，而我國(guó)在上個(gè)世紀(jì) 60 年代正式開(kāi)始研制摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，開(kāi)始研究出來(lái)的產(chǎn)品是四球摩擦試驗(yàn)機(jī)與 MM-200 磨損試驗(yàn)機(jī)，一直到到后來(lái)經(jīng)過(guò)國(guó)家技術(shù)人員的努力研究出環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)和立式萬(wàn)能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)等。現(xiàn)在工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迅速，人們已經(jīng)意識(shí)到磨損的危害。 為了深刻的理解磨損機(jī)的工作原理以減少危害，各國(guó)科學(xué)家在各種材料使用的問(wèn)題下完成了很多磨損實(shí)驗(yàn)，但在特殊的環(huán)境下實(shí)驗(yàn)室比較難以進(jìn)行的，得到的研成果少， 最主要的是缺少相關(guān)測(cè)試設(shè)備。二十世紀(jì)前期，第一臺(tái)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)于 1975年問(wèn)世，美國(guó)潤(rùn)滑工程師學(xué)會(huì)編制了“摩擦磨損試驗(yàn)裝置”中記載了上百種不同類型的實(shí)驗(yàn)，但由于就夠的限制成完成的實(shí)驗(yàn)比較單一。 近幾十年來(lái)，測(cè)試實(shí)驗(yàn)也在快速的發(fā)展，但是大多數(shù)試驗(yàn)機(jī)是由企業(yè)根據(jù)工作需求和實(shí)際工作情況自行設(shè)計(jì)的，很少有專門(mén)為研究部門(mén)提供的，這些試驗(yàn)機(jī)也都是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，價(jià)格相對(duì)較貴，因此試驗(yàn)機(jī)的類型也是影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果的關(guān)鍵。摩擦磨損的在生活中比比皆是,如在汽車(chē)、設(shè)備、航天、和農(nóng)業(yè)機(jī)械等都有存在著摩擦磨損的嚴(yán)重問(wèn)題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全世界的能源消耗中大約有有1/2- 1/3 是摩擦磨損的消耗，如果可以通過(guò)摩擦磨損實(shí)驗(yàn)可以減少這樣的能源消耗，就是一項(xiàng)重大的科技突破。磨損造成的失效是機(jī)械零部件的三種主要失效形式之一，摩擦磨損會(huì)造成大量的零件失效，所以產(chǎn)生了大量的經(jīng)濟(jì)損失。6而現(xiàn)在機(jī)械設(shè)備存在于生活的每個(gè)角落，它們可以代替人們完成重載、高速以及高效率的工作，也因摩擦磨損正在消耗機(jī)器設(shè)備的這些功能，為了控制和改善這種狀況科學(xué)家們也正在做大量的實(shí)驗(yàn)，逐步完善提高這方面的技術(shù)。1.2 試驗(yàn)機(jī)的類型和作用1.2．1 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的種類根據(jù)功能特點(diǎn)可分為：1、載荷范圍：（1）超納米摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（2）大載荷摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（1000KN）；（3）微米級(jí)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(10N）；（4）納米級(jí)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（0.1mN-1KN）2、摩擦運(yùn)動(dòng)方式：（1）線性往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（2）線性旋轉(zhuǎn)組合摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（3）旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（4）振動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（5）高速旋轉(zhuǎn)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。3、摩擦副：（1）高頻率摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（2）高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（3）環(huán)塊摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（4）真空摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（5）球盤(pán)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（6）銷(xiāo)盤(pán)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)；（7）四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)1.2.2 具體實(shí)例介紹摩擦磨損機(jī)1、 環(huán)塊摩擦磨損機(jī)（1）主要用途：測(cè)量各種潤(rùn)滑劑的承載能力。在試驗(yàn)開(kāi)始前測(cè)量好試件重量、尺寸等重要參數(shù)，在與試驗(yàn)后進(jìn)行對(duì)比，由試件上磨痕寬度、試件的變化等參數(shù)可對(duì)材料的摩擦性能進(jìn)行判定，可以測(cè)試出金屬、非金屬材料的滑動(dòng)摩擦性能。在實(shí)驗(yàn)進(jìn)行過(guò)程中，通過(guò)定量和變量的實(shí)驗(yàn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)參數(shù)（載荷、線速度、潤(rùn)滑條件）進(jìn)行測(cè)算，可以得到不同材料所帶來(lái)的摩擦系數(shù)。（2）產(chǎn)品外形7（3） 技術(shù)參數(shù)：1、最大試驗(yàn)力：5000N 2、主軸轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)：100~1500r/min3、試驗(yàn)力杠桿比： 10 ：14、摩擦力桿標(biāo)尺刻度：0.5N/100mm5、試驗(yàn)油溫度范圍： 室溫~100℃6、試驗(yàn)力施加速率： 8.92~13.33N/s7、標(biāo)準(zhǔn)試環(huán)尺寸：φ49.22mm×13.06mm8、標(biāo)淮試塊尺寸： 口 12.32mm×19.05mm9、試驗(yàn)機(jī)外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高）mm：主 機(jī)：1140mm×660mm×1620mm施力裝置：460mm×460mm×900mm 2、四球摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（1）、主要用途8該機(jī)器以點(diǎn)接觸滑動(dòng)摩擦的形式，可測(cè)定潤(rùn)滑劑的承載能力。（2）、主要技術(shù)參數(shù)1）試驗(yàn)力范圍:60N~10kN；誤差±1%2）摩擦力測(cè)試范圍：0~300N；誤差±3%3）主軸的轉(zhuǎn)速范圍：200~2000r/min；可存在誤差為±10r/min 4）摩擦副工作的環(huán)境溫度控制范圍：室溫~200℃； 5）試驗(yàn)可進(jìn)行的時(shí)間控制范圍：1s~99h6）主軸轉(zhuǎn)速控制范圍 1~1×10-6轉(zhuǎn)(3) 產(chǎn)品外形3、高溫往復(fù)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)（1）主要用途與功能9主要用途在于對(duì)材料和表面涂層在高溫環(huán)境下的摩擦磨損測(cè)試。這要機(jī)器使用的是磁致驅(qū)動(dòng)可進(jìn)行自動(dòng)加載，可在高溫、潤(rùn)滑的條件下完成點(diǎn)、線、面接觸形式的測(cè)試。（2）參數(shù)指標(biāo)1）行程范圍：1 ~ 10mm；精度±0.01 2）摩擦力測(cè)量范圍：0 ~ 100N；精度 3% 3）試驗(yàn)力范圍 1 ~ 200N；精度 1% 4）摩擦副的形式：銷(xiāo)-盤(pán)摩擦、球-盤(pán)摩擦、柱-瓦摩擦 5）直線往復(fù)式運(yùn)動(dòng)6）測(cè)試環(huán)境溫度范圍：室溫~800℃；(3) 產(chǎn)品外形4、材料端面高溫摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)(1) 主要用途：該機(jī)主要用于在高溫狀態(tài)下以滑動(dòng)摩擦的形式對(duì)端面、銷(xiāo)盤(pán)等試樣進(jìn)行摩擦磨損性能的評(píng)定。該機(jī)器使用的是液壓閉環(huán)伺服系統(tǒng)在未加10載，使用這種試驗(yàn)力的加載方式可以是機(jī)器運(yùn)行平穩(wěn)可靠，并且力的大小可控；并且計(jì)算機(jī)可控制主軸的轉(zhuǎn)數(shù)、轉(zhuǎn)速、時(shí)間等參數(shù)，可事實(shí)記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)并繪制，調(diào)閱、存儲(chǔ)、打曲線圖。(2) 主軸及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品型號(hào) MMU-5G試驗(yàn)力范圍 50～5000N試驗(yàn)力精度 ±1％主軸轉(zhuǎn)速范圍 1～2000 r/min最大摩擦力 300N測(cè)試環(huán)境溫度范圍 室溫～1000℃外形（長(zhǎng)寬高） 1200mm×810mm×1700mm這種嵌入式計(jì)算機(jī)，能夠達(dá)到對(duì)整機(jī)與試驗(yàn)全過(guò)程的控制，可以顯示出各種參數(shù)，并能夠自動(dòng)記錄存儲(chǔ)時(shí)間曲線－摩擦力－時(shí)間曲線和溫度。(3) 產(chǎn)品外形115、 高速端面摩擦磨損機(jī)（1）主要用途：這臺(tái)機(jī)器能夠在一定的壓力下，用滑動(dòng)摩擦的形式，在大范圍的轉(zhuǎn)速內(nèi)和可變化的潤(rùn)滑條件下，可評(píng)估金屬、潤(rùn)滑劑、涂層、陶瓷、塑料、橡膠等材料的摩擦磨損性能。這臺(tái)機(jī)器優(yōu)點(diǎn)是摩擦副種類多、微機(jī)控制方式靈活、高溫工作、可大范圍調(diào)速，方便使用等特點(diǎn)。（2）技術(shù)參數(shù)與指標(biāo)：1） 試驗(yàn)載荷：0～2000N（示值誤差±0.5％） 2） 主電機(jī)功率：5.5KW （三相 380V）3) 轉(zhuǎn)速（變頻無(wú)級(jí)調(diào)速）：0～5800 轉(zhuǎn)/分 4) 表面溫度測(cè)量范圍：室溫～300℃（示值誤差±1℃） 125) 油箱溫度控制范圍：室溫～200℃（示值誤差±5℃） 6) 摩擦力矩測(cè)量：0～20 N?m （示值誤差±0.5℃） 7) 標(biāo)準(zhǔn)試樣尺寸 上試樣 外徑：﹤Ф120mm；內(nèi)徑：﹤Ф110mm；下試樣：﹤ Ф 125mm 8) 電源：三相電機(jī)、380V、40A、專用數(shù)據(jù)處理計(jì)算機(jī)、19 寸液晶、1 通訊卡、RS-485 通訊卡(3) 產(chǎn)品外形131.3 小結(jié)根據(jù)上述摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)分析，得出本次設(shè)計(jì)的主要思路，完成多用滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中完成機(jī)械結(jié)構(gòu)部分的設(shè)計(jì)并完成 CAD 二維圖的繪制，并給出以下參數(shù)：(1) 主軸轉(zhuǎn)速范圍：0~3000 r/min、無(wú)級(jí)調(diào)速；(2) 機(jī)器工作的環(huán)境最高溫度 1000 ℃；(3) 加載力可調(diào)范圍：0~20 N，砝碼加載；(4) 試件的最大尺寸為 Φ80 mm，試件最大厚度 10 mm。本次設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)使用得當(dāng)，計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，以達(dá)到本次設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)。14第二章 對(duì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)造成影響的因素摩擦磨損試驗(yàn)就把生活中發(fā)生的或是預(yù)計(jì)發(fā)生的摩擦磨損現(xiàn)象放在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行測(cè)試、測(cè)算，并尋找到好的辦法去改良、規(guī)避這樣的摩擦磨損，在實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，選定的參數(shù)進(jìn)行單一變量的測(cè)量方法研究摩擦磨損試驗(yàn)系統(tǒng)，其中會(huì)有其他元素的對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生影響。所以，在設(shè)計(jì)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)時(shí)，要考慮到一些因素的組成，如圖 2-1 所示是基本的系統(tǒng)圖，測(cè)試參數(shù)可由實(shí)驗(yàn)時(shí)的需求選定。圖 2-1 ，1 、 2 摩擦件；3、潤(rùn)滑劑；4 氣氛152.1 試驗(yàn)參數(shù)的影響；（1）運(yùn)動(dòng)形式的影響摩擦副和試件的形狀可以確定運(yùn)動(dòng)的方式。在確定試驗(yàn)機(jī)前，需要對(duì)摩擦副部分進(jìn)行確定，在這部分中的運(yùn)動(dòng)形式有：滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、自旋式和沖擊式，不同的摩擦形式都會(huì)對(duì)應(yīng)著不同機(jī)構(gòu)的使用方法。所以，實(shí)驗(yàn)前必須對(duì)照好實(shí)驗(yàn)所需摩擦副，再進(jìn)行選擇試驗(yàn)機(jī)。不同的試驗(yàn)機(jī)也有著不同的實(shí)驗(yàn)精度，在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中也必須把握好試件的材料選擇。（2）、負(fù)荷的影響實(shí)驗(yàn)的穩(wěn)定性對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生很大的影響，而負(fù)荷就是影響這一因素的關(guān)鍵參數(shù)，試驗(yàn)機(jī)對(duì)加載力的要求是有確定范圍的，因此，加載系統(tǒng)的選擇方面必須要慎重，以盡量減小摩擦阻力為原則進(jìn)行選擇，較常用加載方式以液壓式、機(jī)械式、電磁式為主。液壓加載方式最大的不足點(diǎn)就是不容易維持負(fù)荷的穩(wěn)定。然而，機(jī)械式加載就彌補(bǔ)了這方面的缺點(diǎn)，這種加載方式可拆分為杠桿加載、彈簧加載、砝碼加載等，其優(yōu)點(diǎn)就是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便操作，在加載時(shí)不會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)和沖擊，不用考慮負(fù)荷問(wèn)題。雖然彈簧加載產(chǎn)生振動(dòng)小，但精度并不高，加載力的范圍有限。電磁加載就可以有效解決上述兩種方法中的問(wèn)題，可以完成負(fù)荷的自動(dòng)控制，但是很少有試驗(yàn)機(jī)把這種成本高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的加載系統(tǒng)安裝在實(shí)驗(yàn)機(jī)上。(3)、滑動(dòng)速度的影響；滑動(dòng)速度作為一個(gè)重要的參數(shù)會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生很大的影響?；瑒?dòng)速度是一方面，在方向上也分為單向滑動(dòng)、往復(fù)滑動(dòng)，所以，技術(shù)人員就會(huì)根據(jù)滑動(dòng)方向設(shè)計(jì)出相應(yīng)的試驗(yàn)機(jī)，其中往復(fù)滑動(dòng)也包括擺動(dòng)式滑動(dòng)和直動(dòng)式滑動(dòng)。為了達(dá)成擺動(dòng)的方式常用凸輪機(jī)構(gòu)或者曲柄搖桿機(jī)構(gòu)來(lái)完成，同時(shí)也可以使用伺服電機(jī)和步進(jìn)電機(jī)來(lái)完成此目的?；瑒?dòng)速度在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中必須可以在一定的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整以達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，一般情況下會(huì)使用有級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)調(diào)速。其中有級(jí)調(diào)速的方式是通過(guò)變換齒輪的大小或用 V 帶傳動(dòng)的方式改變速度比來(lái)完成而。無(wú)級(jí)調(diào)速有兩種方法:（1）使用摩擦輪和差動(dòng)輪系進(jìn)行機(jī)械式無(wú)級(jí)調(diào)速，速度的可調(diào)節(jié)范圍不大，（2）無(wú)級(jí)調(diào)速電機(jī)可以完成這樣的操作，像直流伺服16這樣的電機(jī)就可以完成 0-2000r / min 的調(diào)速范圍，如果想使用電機(jī)完成無(wú)級(jí)調(diào)速，就必須要配合速度控制環(huán)節(jié)，使用閉環(huán)控制可以使速度更加穩(wěn)定。(4)、溫度對(duì)試驗(yàn)機(jī)的影響；溫度也同樣可以控制實(shí)驗(yàn)的結(jié)果。不同的溫度環(huán)境下材料會(huì)出現(xiàn)不同的狀態(tài)，對(duì)摩擦的影響會(huì)很大，有的試驗(yàn)必需要在限定的溫度環(huán)境下進(jìn)行，而這方面的試驗(yàn)機(jī)也并沒(méi)有大量生產(chǎn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)收集造成了很大的影響。高溫環(huán)境不僅對(duì)試件的性質(zhì)造成影響，同樣也會(huì)影響到實(shí)驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)、材料等因素。若想達(dá)到高溫效果通常會(huì)采用電阻絲加熱，或高頻加熱。低溫操作時(shí)就簡(jiǎn)單得多，低溫冷卻或保持環(huán)境溫度低。(5)、氣氛的影響；有的實(shí)驗(yàn)也會(huì)對(duì)濕度或者真空有明確的要求。其中濕度是較容易就覺(jué)得因素，可以把實(shí)驗(yàn)部分密封起來(lái)在密封袋中加水，通過(guò)濕度計(jì)的測(cè)量，就可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)的濕度要求。相比之下，真空的要求就會(huì)很高，絕對(duì)的真空還是很難實(shí)現(xiàn)的，但是一般情況下會(huì)使用泵來(lái)抽去密封容器的空氣來(lái)達(dá)到真空的效果，這樣會(huì)有一定的誤差。（6）、試驗(yàn)時(shí)間對(duì)試驗(yàn)機(jī)的影響；實(shí)驗(yàn)時(shí)間同樣會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果會(huì)產(chǎn)生一定的影響，一般情況下試驗(yàn)機(jī)會(huì)安裝計(jì)算機(jī)終端，試驗(yàn)時(shí)間會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行控制，而且會(huì)自動(dòng)繪出時(shí)間變化曲線，方便看出實(shí)驗(yàn)結(jié)果。2.2、負(fù)荷對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；（1）在設(shè)計(jì)裝置時(shí)，需要有一個(gè)結(jié)構(gòu)專門(mén)測(cè)量負(fù)荷，這種裝置會(huì)根據(jù)加載方式而定。舉例說(shuō)明：如 Timken 試驗(yàn)機(jī)的杠桿砝碼加載方式，負(fù)荷值是可以簡(jiǎn)單直觀的根據(jù)砝碼得到的；如 AMSLER 試驗(yàn)機(jī)由彈簧變形來(lái)確定負(fù)荷值，并通過(guò)游標(biāo)顯示變化量的，在進(jìn)行計(jì)算可得結(jié)果；如 MQ-800 型四球式摩擦試驗(yàn)機(jī)是屬于液壓加載，其負(fù)荷值是通過(guò)壓力計(jì)算得到的。包括上述的實(shí)驗(yàn)基金，都可以用安裝負(fù)荷傳感器，直接測(cè)得負(fù)荷值，安裝時(shí)應(yīng)靠近摩擦副的位置以減小誤差。17（2）摩擦力、摩擦系數(shù)產(chǎn)生的影響；一般在實(shí)驗(yàn)機(jī)上會(huì)安裝一個(gè)裝置去測(cè)主軸上的扭矩，或者在試件上安裝測(cè)摩擦力的裝置這樣就可以得到摩擦力、摩擦系數(shù)、主軸扭矩，由公式可知u=F/P ，P：負(fù)荷， F：摩擦力，就可以算出摩擦系數(shù)。測(cè)主軸上的扭矩通常使用彈性元件來(lái)測(cè)量的；如果測(cè)量摩擦力，在試件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)沿著轉(zhuǎn)動(dòng)方向安裝檢測(cè)裝置，這樣放置可以減小摩擦阻力，放置測(cè)量時(shí)增加阻力值，有效的提高實(shí)驗(yàn)精度 。圖 2-4 （3）速測(cè)裝置的影響；有的試驗(yàn)機(jī)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中需要確切的速度值，會(huì)在實(shí)驗(yàn)機(jī)上安裝測(cè)速裝置，一般使用機(jī)械式計(jì)數(shù)器，記錄時(shí)間和轉(zhuǎn)數(shù)得到速度。（4）測(cè)溫方法對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；測(cè)溫方法相對(duì)復(fù)雜，一般情況要測(cè)量潤(rùn)滑劑溫度或是摩擦副的摩擦面溫度，最不容易完成的就是摩擦面溫度，因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)過(guò)程中，試件的表面溫度在不斷變化，而且沒(méi)有儀器可以觸碰到，所以只有紅外測(cè)溫法能完成測(cè)溫。（5）磨損量對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響；在實(shí)驗(yàn)中一定會(huì)產(chǎn)生磨損，而磨損量也會(huì)對(duì)實(shí)驗(yàn)產(chǎn)生一定的影響。通常測(cè)量磨損量的方法就是在試驗(yàn)之后把時(shí)間取下來(lái)，根據(jù)劃痕，質(zhì)量上的改變，進(jìn)18行對(duì)比計(jì)算去估計(jì)其影響。19第三章 方案分析與結(jié)論3.1 整體分析根據(jù)前幾章的分析：加載系統(tǒng)是試驗(yàn)機(jī)主要承載的負(fù)荷、主傳動(dòng)系統(tǒng)是由電機(jī)傳遞給主軸的再傳給試件、摩擦盤(pán)夾持系統(tǒng)是為摩擦副專門(mén)設(shè)計(jì)制作的方便夾持試件、加熱及冷卻系統(tǒng)可以給實(shí)驗(yàn)一個(gè)良好的工作環(huán)境、等主要部分。上述的各個(gè)部分都有多種可選擇，多種組合方式，同樣也能得到不同的可組合方案。3.2 制定設(shè)計(jì)方案方案一：如圖 3-1 所示20圖 3-1 設(shè)計(jì)方案一的組成與分析：(1) 主傳動(dòng)系統(tǒng)：以同步帶鏈接主軸與電機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式選用三相異步電動(dòng)機(jī)和變頻器的驅(qū)動(dòng)，試件轉(zhuǎn)動(dòng)速度與電機(jī)保持一致；(2) 加載系統(tǒng)：為了達(dá)到大范圍的加載力控制選用伺服控制可以進(jìn)行持續(xù)的加載力；(3) 摩擦盤(pán)夾持系統(tǒng)：為了方便夾持試件制作特殊的夾持器，夾持器夾緊可以使試件固定從而隨著主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；(4) 摩擦銷(xiāo)進(jìn)給系統(tǒng)：通過(guò)分度盤(pán)和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)橫桿前后移動(dòng)，可以方便調(diào)節(jié)摩擦副的位置。 方案二：如 3-2 所示。21圖 3-2設(shè)計(jì)二方案的組成與分析：(1) 主傳動(dòng)系統(tǒng)：通過(guò) V 帶和帶輪鏈接電機(jī)和主軸再帶動(dòng)摩擦盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，可以提高電機(jī)的傳動(dòng)效率；(2) 加載系統(tǒng)： 電機(jī)作為動(dòng)力源控制加載，再由滑塊和 T 型導(dǎo)軌調(diào)節(jié)加載力；(3) 摩擦盤(pán)夾持系統(tǒng)：為了方便夾持試件制作特殊的夾持器，夾持器夾緊可以使試件固定從而隨著主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；設(shè)計(jì)方案三：如圖 3-3 所示。22圖 3-3 設(shè)計(jì)方案三各部分的組成：(1) 主傳動(dòng)系統(tǒng)：由三相異步電動(dòng)機(jī)、變頻器直接鏈接主軸中間不加其他結(jié)構(gòu)；(2) 加載系統(tǒng)： 砝碼加載以保持系統(tǒng)的穩(wěn)定性；(3) 摩擦盤(pán)夾持系統(tǒng)：為了方便夾持試件制作特殊的夾持器，夾持器夾緊可以使試件固定從而隨著主軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)；(4) 摩擦銷(xiāo)進(jìn)給系統(tǒng)：通過(guò)分度盤(pán)和手動(dòng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)橫桿前后移動(dòng)，可以方便調(diào)節(jié)摩擦副的位置，同時(shí)添加可旋轉(zhuǎn)分度盤(pán)可進(jìn)行調(diào)節(jié)橫梁，方便調(diào)節(jié)與加23載。(5) 加熱、冷卻系統(tǒng)：在摩擦副外面添加加熱箱，加熱箱與底座之間用隔熱板隔開(kāi)，以起到保護(hù)作用。3.3 方案比較方案一，使用同步帶傳動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力，沒(méi)有改變傳動(dòng)效率使傳動(dòng)較為平穩(wěn)，這樣可以防止過(guò)度的載荷損壞電機(jī)，由于使用齒輪傳動(dòng)，會(huì)造成較大的噪音并且伴隨著震動(dòng)，而齒輪與需要提前進(jìn)行剛度、度的校核，工作時(shí)也會(huì)出現(xiàn)損壞導(dǎo)致工作的阻礙。伺服控制加載不是最合理的方式，這樣做會(huì)使成本變高，機(jī)器變得更復(fù)雜，操作不順會(huì)造成失誤，得不償失。橫梁的剛性差，在實(shí)驗(yàn)中無(wú)法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果影響較大。方案二，V 帶鏈接主軸與電機(jī)是一個(gè)較好的選擇，既可以提高傳動(dòng)效率又可以減小加載時(shí)的沖擊，運(yùn)行平穩(wěn)可以降低大量的噪音，使主軸與電機(jī)之間的熱影響較小。特殊制造的摩擦盤(pán)夾持器在旋轉(zhuǎn)的精度方面和整體性得以保障。電機(jī)控加載可以維持連續(xù)性，加載力在一定范圍可進(jìn)行調(diào)整，T 型導(dǎo)軌與橫梁的配合會(huì)使整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。但是工作效率比較低，設(shè)計(jì)復(fù)雜，制作成本高，不適合本次設(shè)計(jì)。方案三，使用的電機(jī)直接接到主軸上，避開(kāi)齒輪的磨損，以及傳遞效率的降低，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，卻規(guī)避了許多影響因素，特殊制造的摩擦盤(pán)夾持器在旋轉(zhuǎn)的精度方面和整體性得以保障。電機(jī)控加載可以維持連續(xù)性。砝碼加載雖然不如電機(jī)加載范圍大，但是更加穩(wěn)定，更加適用于學(xué)習(xí)研究的過(guò)程，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)可以讓實(shí)驗(yàn)室總結(jié)出的規(guī)律更加精準(zhǔn)，誤差小。立柱下端的旋轉(zhuǎn)盤(pán)與特制橫梁相結(jié)合是非常穩(wěn)定的，并且容易調(diào)整固定，無(wú)論在使用操作上還是實(shí)驗(yàn)精度方面都起到良好的作用。經(jīng)過(guò)分析可以得出結(jié)論，我的選擇更傾向于砝碼加載，電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)主軸，即簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)節(jié)約成本，又可以達(dá)到實(shí)驗(yàn)的目的和要求，滿足設(shè)計(jì)的需求。所以使用方案三。24第四章 結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與相關(guān)計(jì)算4.1、主要的性能指標(biāo)由前幾章中的分析比較，和第一張確定的參數(shù)數(shù)據(jù)可知：4.2、主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)流程試驗(yàn)機(jī)的主傳動(dòng)路線為：變頻調(diào)速三相異步電動(dòng)機(jī)→主軸→摩擦盤(pán)夾持器→摩擦盤(pán)。4.2.1 電機(jī)的選擇與計(jì)算：摩擦銷(xiāo)和摩擦盤(pán)之間的動(dòng)摩擦系數(shù)： 則摩擦產(chǎn)生的最大功率 ： (4-1)“注： Pm 是摩擦產(chǎn)生的最大功率(Kw)、 F 是相互作用力(N)、 v:是相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度(m/s)、f 是滑動(dòng)摩擦系數(shù)、 Fn 是正壓力（N）、 R:是摩擦力作用電相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸的距離（m）；”P(pán)m＝ ＝ ＝0.251 KaxfFn2/60R??120.43/60???滾動(dòng)軸承的傳動(dòng)效率 ： 則總傳動(dòng)效率： 電動(dòng)機(jī)的輸出功率： (4-2)總P出 ＝ ?m25出PKw 0.269598.01＝ ?為了使電動(dòng)機(jī)的功率留有余量，負(fù)荷率?。?.85“根據(jù)參考資料得，選擇的電機(jī)型號(hào)為 YVF280M1-4(摘自 JB/T 7118-2004)該電機(jī)的主要參數(shù)為： 額定功率 ； 額定轉(zhuǎn)矩 ；同步轉(zhuǎn)速： ； 電機(jī)軸： 。”結(jié)構(gòu)圖如圖 4-1、 4-2 所示圖 4-126圖 4-24.2.2 主軸計(jì)算：1、主軸轉(zhuǎn)速、輸出功率、轉(zhuǎn)矩計(jì)算：由電機(jī)計(jì)算可得出 ， KWPm256.0?min/30rn?則轉(zhuǎn)矩 NnTm .790256.99?2、軸的最小直徑相關(guān)計(jì)算：計(jì)算公式為 （4-15）??3032.095nPAdT???選擇主軸使用的材料為 ，根據(jù)手冊(cè)可得：rC4??126,50?AT?則 ， 取md51.302.16???d6?所以主軸上直徑最小處： mm3、主軸的結(jié)構(gòu)相關(guān)設(shè)計(jì)（1）擬定軸上的零件裝配方案，（2）確定軸向定位的需要的軸各段直徑和長(zhǎng)度：見(jiàn)圖 4-727圖 4-7 1）為了滿足帶輪的尺寸要求 ，mL172??d241??2）初步選擇滾動(dòng)軸承。因軸承受有徑向力和軸向力的作用，故選取深溝球軸承和推力球軸承，初步選取 0 基本游隙組，標(biāo)準(zhǔn)精度級(jí)的深溝球軸承 6206 和推力球軸承 51206，其尺寸分別為 、mBDd16230???，故 ， 。mBDd75230???4?L5043??3）根據(jù)結(jié)構(gòu)要求擬定 ， ；L36?832， ；1054?md405??， ；L65?365?， 。3276??d2076??（3）、軸的強(qiáng)度校核：按扭矩的強(qiáng)度計(jì)算，如下：（4-16）??TTdnPW?????32.095已知 ，??25min,/0,56. ??TmrK?則 32.09814dT??由設(shè)計(jì)得軸的最小直徑是 ，d2076????TT ??????59.02.3814min則其他各段也符合要求。284.2.3、主軸上鍵的強(qiáng)度校核：鍵所在的軸，直徑為 24mm，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) （ 摘自 GB/T1095-2003，GB/T1096-2003)選取鍵的尺寸選定為 ，普通平鍵連接的強(qiáng)度條8714?件為:(4-17)3210[]kldTpp????式中： d 是軸的直徑；l 是鍵的工作長(zhǎng)度，l=L-b=14-8=6；h 是鍵的高度；[p]是許用壓力；k 鍵與輪轂鍵槽的接觸高度，k=0.5h,T 傳遞的轉(zhuǎn)矩,取，則24,7,14,[]0phl???33 3d202.5101.56[]10a624kllFTp MPapP? ???????:所以，鍵的強(qiáng)度是滿足要求的。4.2.4、橫梁的強(qiáng)度校核：橫梁承受的是實(shí)驗(yàn)室的加載力，無(wú)論是軸向力或是切向力最大為 20 N，在試件一端固定在橫梁上后，對(duì)橫梁的沖擊依然很小。所以，橫梁是可以承受強(qiáng)度和剛度的載荷，并且滿足試驗(yàn)機(jī)設(shè)計(jì)合理性。4.2.5、絲杠螺母副的計(jì)算：螺母的軸向位移： (4-18)2lspx???式中： φ 是螺桿轉(zhuǎn)角，rad；s 是導(dǎo)程，mm；p 是螺距，mm；x 是螺紋線數(shù)； 令該螺紋為單線螺紋，則 x＝1；摩擦銷(xiāo)移動(dòng)的距離為 40 mm，可設(shè)定螺紋長(zhǎng)度 L＝50 mm；設(shè)計(jì)使螺紋移動(dòng) 40 mm，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)為 8 圈，即：rad 2816????29mm (4-19)240516lpx?????由此可知： mm sp螺紋中徑： (4-20)20.8[]Fd??式中： Ψ 為螺母的參數(shù)，整體式螺母取 1.2 - 2.5，分體式螺母取 2. 5- 3.5；P 是螺紋副的壓強(qiáng)，N/mm2；可取 ； 2,[]9p??帶入數(shù)據(jù)，有： mm 200.8..843pFd??由系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，?。? mm ；2.517.??絲桿公稱直徑 d=20,小徑：20-5.5=14.5mm螺母高度： mm 2.3Hd??絲桿旋轉(zhuǎn)圈數(shù)： 57(102)np??:基本牙型高度： mm 0...h??工作壓強(qiáng)： 2110.014[]3.42.57Fp pdn???工作收到的壓強(qiáng)可以滿足要求。為了保證自鎖，螺紋升角: ??0'f.9arctnarctn4258osos???螺紋牙根部的寬度： mm0.65.3.bp?304.2.6、軸承的校核：在整個(gè)試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，用到了三處軸承：主軸 3 上到軸向力和徑向力使用深溝球軸承和推力球軸承、絲杠、橫梁旋轉(zhuǎn)軸處的軸承使用的是角接觸球軸承。后兩處軸承的作用在于支撐，受力小，不進(jìn)行計(jì)算；再此需要校核深溝球軸承和推力球軸承校核：深溝球軸承、推力球軸承的使用壽命校核1 根據(jù)主軸設(shè)計(jì)可知： mNnPTm .7903256.095950????由帶輪計(jì)算可知：d8.75?on20??o?則 NdTFt 79.2108.7592??? NFntr 14.763cos20tan.cosa?????0ta?則 0?taF查機(jī)械設(shè)計(jì)得深溝球軸承的最小 e 值為 0.22，故此時(shí)0eFta?312、初步計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷 P，根據(jù)式（4-22）（4-21）)(arpYFXf??查機(jī)械設(shè)計(jì)得 ，取 ；2.1~0pf 2.1?pf0,?YX則 NP48.597.28.1???3、由公式（4-23）得軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷：（4-22）?6'10hnLPC?則 N24.13753148.2596????4、演算軸承壽命，根據(jù)公式（4-24）（4-23）????????PCnLh601hLh 502.148.259376013?????????則該軸承符合設(shè)計(jì)要求。32第五章 摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖5.1、整體結(jié)構(gòu)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的 CAD 二位模型圖如圖 5-1、5-2、5-3 所示。圖 5-1 正視圖335-2 左視圖345-3 俯視圖355.2、箱體設(shè)計(jì)箱體尺寸如圖（5-4）所示圖 5-4 365.3、橫梁設(shè)計(jì)橫梁是試驗(yàn)機(jī)的重要組成部分，需要承擔(dān)加載力時(shí)的重量載荷，其設(shè)計(jì)也是非常關(guān)鍵的，如果材料的強(qiáng)度不足會(huì)產(chǎn)生輕微的彎曲，所以設(shè)計(jì)了一個(gè)特殊的橫梁承擔(dān)主要載荷，結(jié)構(gòu)示意圖圖（5-5）所示：圖 5-5 橫梁試件由橫梁的右端的孔插入固定可以完成過(guò)渡配合，保證好位置的準(zhǔn)確性，減少加載時(shí)機(jī)器工作的摩擦力最大限度保證實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)穩(wěn)定。5.4、支架設(shè)計(jì)：本次設(shè)計(jì)使用的是滑動(dòng)支架，與絲杠和立柱相連接。在拆裝試件時(shí)，這個(gè)支架是一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸負(fù)責(zé)橫梁的轉(zhuǎn)動(dòng)，絲杠由手輪控制其前后移動(dòng)，完美的配合可以控制試件的工作的位置。支架的二維視圖如圖 （5-6）所示。37，圖 5-6 支架5.5、可替換摩擦副的設(shè)計(jì)：摩擦銷(xiāo)的上端設(shè)計(jì)為托盤(pán)，可放置砝碼，下端為可替換的多種測(cè)試件，可替換為盤(pán)——盤(pán)摩擦、銷(xiāo)——盤(pán)摩擦等，多種滑動(dòng)摩擦形式。夾持器中間是中空結(jié)構(gòu)，后面有螺紋，需要將測(cè)試件從夾具的后端放入然后應(yīng)用配套的零件旋緊。在針對(duì)高溫摩擦測(cè)試實(shí)驗(yàn)的熱脹冷縮的特點(diǎn)，可在夾具中心加入微型彈簧來(lái)保證測(cè)試件始終保持被夾緊狀態(tài)。摩擦副上端立柱，如圖 5-7；摩擦副可替換試件，如圖 5-8。38圖 5-739圖 5-85.6、摩擦盤(pán)夾持器的相關(guān)設(shè)計(jì)：為了更換摩擦盤(pán)時(shí)方便，特制了一種夾持器，在摩擦盤(pán)的更換過(guò)程中，由于尺寸大小不同不能進(jìn)行螺栓鏈接，使用夾持器就可以?shī)A緊不同型號(hào)的摩擦盤(pán)，尤其是一些易碎材料，更加無(wú)法鉆空，而夾持器就可以解決這樣的問(wèn)題。 首先夾持器是固定在主軸上的，在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)后可以隨主軸一起完成轉(zhuǎn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)效果。如果摩擦盤(pán)更換成更薄一點(diǎn)的試件可以下面添加了一個(gè)墊片，可以隨時(shí)調(diào)整厚度，便于更換并且?jiàn)A緊不同厚度、不同種類的摩擦盤(pán)。40第六章 總 結(jié)多用滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)是進(jìn)行多種滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)的有效設(shè)備，廣泛運(yùn)用于對(duì)各種實(shí)驗(yàn)性摩擦磨損性能進(jìn)行測(cè)試和評(píng)價(jià)，這是有效的進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)的必備設(shè)備。所以本文對(duì)多用摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，也計(jì)算出了試驗(yàn)機(jī)的基本參數(shù)，并設(shè)計(jì)出了試驗(yàn)機(jī)的相關(guān)結(jié)構(gòu)、CAD 造型和計(jì)算，為試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)和制作提供了參考依據(jù)。本次設(shè)計(jì)在滿足了整體設(shè)計(jì)要求的前提下，努力把結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，降低制造成本，并且沒(méi)有一味地要求高精度，適合進(jìn)行實(shí)際生產(chǎn)。設(shè)計(jì)過(guò)程中使用了比較簡(jiǎn)單的方法實(shí)現(xiàn)相同的功能，例如，在摩擦盤(pán)與摩擦銷(xiāo)的分離和摩擦銷(xiāo)的安裝的功能上，并沒(méi)有采用比較高精度的電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)絲杠螺母的結(jié)構(gòu)，而是使用了比較簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，用這種純機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可以保證足夠的精度，也可以簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)、降低制造成本，制造、安裝和維修都變得更加簡(jiǎn)化。另外，摩擦銷(xiāo)和摩擦盤(pán)的設(shè)計(jì)都很靈活，均適用尺寸、結(jié)構(gòu)不同的摩擦副試驗(yàn)，例如尺寸不同的摩擦件，不同的摩擦盤(pán)。同時(shí)也設(shè)計(jì)了特殊的夾持系統(tǒng)，這種設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)了互換性設(shè)計(jì)的思想。本次設(shè)計(jì)完成了摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和有關(guān)參數(shù)的數(shù)據(jù)計(jì)算，而電氣控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)并不包含在本次設(shè)計(jì)之中，還需要進(jìn)一步的補(bǔ)充。轉(zhuǎn)眼間就到了快畢業(yè)的時(shí)間， 這一段時(shí)間的畢業(yè)設(shè)計(jì)即將過(guò)去。 在任教 授的精心指導(dǎo)下， 我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)也要告一段落， 導(dǎo)師的淵博知識(shí)、高度的責(zé)任心、態(tài)度的嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)于律己待人誠(chéng)懇的思想品德深深的影響到了我， 使我順利的完成了我的設(shè)計(jì)， 并且得到了讓我終生受益的寶貴財(cái)富 。 任教授在我完成畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，悉心教導(dǎo)，找出問(wèn)題并幫助我挨個(gè)解決， 在此向我的導(dǎo)師任教授致以崇高的敬意和誠(chéng)摯的謝意。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成， 不但使我鞏固了大學(xué)4年所學(xué)的專業(yè)知識(shí)， 也讓我了解到以前沒(méi)有探索過(guò)的知識(shí)， 在設(shè)計(jì)過(guò)程中， 也會(huì)碰到各 種 各 樣 的問(wèn)題， 雖然會(huì)令人感到煩惱， 但是探索的過(guò)程卻會(huì)讓人心情愉悅 。 通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我深刻41認(rèn)識(shí)到了自己所學(xué)會(huì)知識(shí)的不廣和不精，但是我相信本次設(shè)計(jì)會(huì)為我將來(lái)學(xué)習(xí)生活和工作奠定了良好的基礎(chǔ)。 在完成論文的過(guò)程 中，也得到了 同學(xué)的幫 助、指點(diǎn)。特別是在軟 件畫(huà)圖方面， 我們互相學(xué)習(xí)，一起研究交流，更加細(xì)致的掌握了CAD的各項(xiàng)功能。這會(huì)使我們收獲都頗為豐富。在最后，我還要感謝我大學(xué)四年的所有老師，他們教會(huì)了我大量的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，才會(huì)使本次畢業(yè)設(shè)計(jì)才會(huì)順利完成。42參考文獻(xiàn)? 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