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流動(dòng)式起重機(jī)械,●輪式或履帶式起重機(jī)作業(yè)時(shí)必須確定吊裝區(qū)域，并設(shè)警戒標(biāo)志，除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。必要時(shí)派入監(jiān)護(hù)?！翊笥辍⒋笱?、大霧及風(fēng)力六級以上（含六級）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝作業(yè),夜間操作必須有足夠的照明設(shè)備?！駠?yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即：被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍：信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)；零碎物無容器；吊裝物重量不明等。●使用兩臺吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過額定荷載的80%。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致?！褡鳂I(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具。嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸。,●機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)措施交底的要求與溝渠、基坑保持安全距離。●作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿，撐腳下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度，無荷載時(shí)水準(zhǔn)泡居中。支腿的定位銷必須插上?！裨谶M(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得從運(yùn)輸車駕駛室上方通過?！衿鹬貦C(jī)通過臨時(shí)性橋梁（管溝）等構(gòu)筑物前，必須遵守安全技術(shù)措施交底，確認(rèn)安全后方可通過。通過地面電纜時(shí)應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)?！衿鹬貦C(jī)在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作和降落臂桿?！衿鹬貦C(jī)卷筒上的鋼絲繩在工作時(shí)應(yīng)排列整齊，鋼絲繩在卷筒上至少應(yīng)保留3圈余量?！衿鹬貦C(jī)械在最大工作幅度和高度以外3m范圍內(nèi)，不得有障礙物，特殊情況必須采取有效安全措施。集團(tuán)強(qiáng)制性規(guī)定：流動(dòng)式起重機(jī)必須從具有營業(yè)執(zhí)照的企業(yè)租賃，入場作業(yè)前必須提供安全技術(shù)檔案，簽訂租賃合同、安全協(xié)議，明確設(shè)備型號，營業(yè)執(zhí)照、司機(jī)和信號工的特種作業(yè)操作證必須作為安全協(xié)議的附件。,,變幅指示器,主吊鉤超高限位器,吊鉤保險(xiǎn),輪胎式、履帶式起重機(jī)應(yīng)配備變幅指示器、重量限制器及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，并且保證動(dòng)作靈敏可靠。,輪胎式起重機(jī),副鉤,主鉤,主臂,變幅指示器,起重臂防后傾裝置,配重,變幅機(jī)構(gòu),履帶式起重機(jī),副鉤超高限位,主鉤超高限位,城建安全發(fā)〔2013〕366號《施工現(xiàn)場安全管理強(qiáng)制性規(guī)定》第二十六條、流動(dòng)式起重機(jī)支設(shè)前，使用單位應(yīng)對地基承載力進(jìn)行驗(yàn)算，并組織現(xiàn)場查看和交底，支腿應(yīng)設(shè)可靠支墊。,增大接觸面積提高承載力,支腿未設(shè)置在堅(jiān)實(shí)可靠的地基上,發(fā)生事故的主要原因,1、超載；2、回轉(zhuǎn)過快；3、變幅，伸縮臂操作程序錯(cuò)誤，在起吊滿負(fù)荷時(shí)，只能收回起重臂（由大幅度變小幅度，由長起重臂變短起重臂），不能伸臂或落臂，否則會(huì)翻車。4、支腿不在一個(gè)水平面上，支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷，是發(fā)生翻車這類事故的根本原因。預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：（1）支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用墊板。（2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。（3）支腿不能支承在各種埋設(shè)物（地下管道，地下工程的出入口處）上，防止塌陷。,5月21日早晨，地鐵1號線軍事博物館站，一輛吊車在施工中側(cè)翻。長臂壓破墻體后，探出一米多長，幸未傷及長安街上的來往車輛和路人。,,龍門吊,龍門吊●龍門吊的路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4Ω。軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。運(yùn)行時(shí)應(yīng)松開夾軌器?！袷褂秒娎|的龍門吊，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部?！裰匚锏牡踹\(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2m以上?！駜膳_起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持3-5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。●起重機(jī)行走時(shí)，兩則驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。（這點(diǎn)非常重要，倒吊的重要原因之一）●操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源?！衤短熳鳂I(yè)的龍門吊，當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。（這點(diǎn)非常重要，出軌、倒吊的重要原因之一）●作業(yè)后，龍門吊應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置，吊鉤上不得懸掛重物。,行程限位:小車或大車工作運(yùn)行到行程的限位位置時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，以保證起重機(jī)在設(shè)計(jì)規(guī)定的服務(wù)面積內(nèi)工作。,龍門吊應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置,城建安全發(fā)〔2013〕366號《施工現(xiàn)場安全管理強(qiáng)制性規(guī)定》第二十二條、龍門吊軌道兩端應(yīng)設(shè)行程限位和軌端止擋裝置，兩臺（含）以上在同一軌道上作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持5m以上距離，并有防碰措施。,龍門吊應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置,緩沖器：吸收龍門吊與終端止擋相撞時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能，其運(yùn)行到兩端應(yīng)能同時(shí)觸碰止擋。,緩沖器,龍門吊應(yīng)設(shè)置安全保護(hù)裝置,運(yùn)行極限位置限制器：當(dāng)行程限器失靈后，小車或大車?yán)^續(xù)前行到極限位置時(shí)應(yīng)停止運(yùn)行，否則就會(huì)造成出軌或傾倒。,夾軌器：通過鉗口夾住軌道，使起重機(jī)不能滑移，從而達(dá)到防風(fēng)目的。,夾軌器,現(xiàn)場存在的一些問題,碰撞開關(guān),,,,,電動(dòng)葫蘆●露天作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)防雨棚?！耠妱?dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板?！褡鳂I(yè)開始第一次吊重物時(shí)，應(yīng)在吊離地面100mm時(shí)停止，檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況，電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí)，下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油污或更換制動(dòng)環(huán)?！耠妱?dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。（自制電葫蘆大部分都沒有超載限制器）●起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)，重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。●作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。城建安全發(fā)〔2013〕366號《施工現(xiàn)場安全管理強(qiáng)制性規(guī)定》堅(jiān)井內(nèi)垂直運(yùn)輸時(shí)，吊斗下嚴(yán)禁站人。（嚴(yán)禁穿行）,電動(dòng)葫蘆,,緩沖器,安全保護(hù)裝置,起升極限位置限制器：當(dāng)起升機(jī)構(gòu)開動(dòng)時(shí)，吊具在工作高度范圍內(nèi)工作。,限制器碰撞鐵,限制器,,,,