畢 業(yè) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 指 導(dǎo) 教 師 日 期 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告一、概述畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的一個(gè)綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)，是應(yīng)用型本科生豐富實(shí)1踐知識(shí)和專業(yè)技能，是對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn)。根據(jù)學(xué)校的安排，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。我的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，本課題非常符合專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合工程生產(chǎn)實(shí)際，有利于鞏固、深化和拓展四年來所學(xué)的知識(shí)和技能，使我得到綜合訓(xùn)練、體現(xiàn)專業(yè)基本訓(xùn)練的要求，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、基本技能，分析、解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力。二、實(shí)習(xí)過程在老師的帶領(lǐng)下，我們開始了為期兩周的實(shí)習(xí)，通過視覺聽覺加深了對(duì)自己所要做的任務(wù)。實(shí)習(xí)期間做好復(fù)習(xí)，明確實(shí)習(xí)的內(nèi)容任務(wù)，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在實(shí)習(xí)的過程中，感受到企業(yè)和學(xué)校的差別，從學(xué)生逐步轉(zhuǎn)變成為一名社會(huì)人。本次實(shí)習(xí)的目的是將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先我們來到鹽城市江淮動(dòng)力股份公司，該公司是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。建有具有國(guó)際先進(jìn)水平的 CAD/CAM/CAT（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試）網(wǎng)絡(luò)，擁有行業(yè)中以三維激光掃描儀、三維激光成型機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件為代表的 RP 技術(shù)，并積極引進(jìn)應(yīng)用同步開發(fā)、虛擬設(shè)計(jì)、快速原型制造、反求工程等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)品，確立了企業(yè)在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步方面的領(lǐng)先地位。具有自主版權(quán)和江動(dòng)特色的節(jié)能單缸機(jī)、輕型多缸機(jī)、通用汽油機(jī)、小馬力單缸機(jī)和拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組（柴、汽油）等六大系列，400 多個(gè)品種的優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都有代表品種通過美國(guó) EPA、CARB 認(rèn)證。在江動(dòng)集團(tuán)的實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們來到了江蘇恒力組合機(jī)床廠。恒力集團(tuán)擁有各種精切設(shè)備 300 多臺(tái)，其中精密座標(biāo)鏜床、精密導(dǎo)軌磨床、小孔磨床高速磨齒機(jī)、加工中心、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x、超音頻淬炎等精大稀設(shè)備 30 余臺(tái)。具有較強(qiáng)的加工、裝配檢測(cè)和機(jī)床安裝調(diào)試能力。公司自 70 年代初開始專業(yè)從事組合機(jī)床及其通用部件的開發(fā)研制。目前主要產(chǎn)品有各類通用部件、組合銑床、專用機(jī)床、非標(biāo)生產(chǎn)線及裝備五在百煉成鋼 17 個(gè)系列，品種規(guī)格為國(guó)內(nèi)同行之首。公司從業(yè)組合機(jī)床多年來，為國(guó)內(nèi)外汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具、航空、工程機(jī)械、機(jī)床、紡機(jī)、模具、摩托車、五金、工模具等行業(yè)提供各類組合機(jī)床 3800 余臺(tái)。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站2在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。 在江動(dòng)集團(tuán)，我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的 50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。 我們又來到了來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了，車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有兩百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床( 工藝上留加工余量)-- 粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工 --磨--齒輪加工--淬火(齒面)-- 磨面；齒輪零件加工工藝:粗車-- 熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面-- 滾齒--鉗齒-- 剃齒-- 鍘鍵槽--鉗工-- 完工。 在江動(dòng)集團(tuán)的實(shí)習(xí)結(jié)束后我們接著來到了恒力集團(tuán)，在恒力集團(tuán)的裝配車間里讓我們見識(shí)到了什么叫壯觀的勞動(dòng)場(chǎng)面。這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝。在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。 四、分析該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r3也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。 當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。 五、實(shí)習(xí)感想在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握。 更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。 畢 業(yè) 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué) 生 姓 名 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 指 導(dǎo) 教 師 日 期 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告一、概述畢業(yè)實(shí)習(xí)是實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的一個(gè)綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)，是應(yīng)用型本科生豐富實(shí)1踐知識(shí)和專業(yè)技能，是對(duì)大學(xué)四年所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn)。根據(jù)學(xué)校的安排，我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題是空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)。我的專業(yè)是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化，本課題非常符合專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，結(jié)合工程生產(chǎn)實(shí)際，有利于鞏固、深化和拓展四年來所學(xué)的知識(shí)和技能，使我得到綜合訓(xùn)練、體現(xiàn)專業(yè)基本訓(xùn)練的要求，培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)、基本技能，分析、解決本專業(yè)實(shí)際問題的能力。二、實(shí)習(xí)過程在老師的帶領(lǐng)下，我們開始了為期兩周的實(shí)習(xí)，通過視覺聽覺加深了對(duì)自己所要做的任務(wù)。實(shí)習(xí)期間做好復(fù)習(xí)，明確實(shí)習(xí)的內(nèi)容任務(wù)，做到知己知彼，百戰(zhàn)不殆。在實(shí)習(xí)的過程中，感受到企業(yè)和學(xué)校的差別，從學(xué)生逐步轉(zhuǎn)變成為一名社會(huì)人。本次實(shí)習(xí)的目的是將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先我們來到鹽城市江淮動(dòng)力股份公司，該公司是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。建有具有國(guó)際先進(jìn)水平的 CAD/CAM/CAT（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試）網(wǎng)絡(luò)，擁有行業(yè)中以三維激光掃描儀、三維激光成型機(jī)等先進(jìn)設(shè)備和計(jì)算機(jī)軟件為代表的 RP 技術(shù)，并積極引進(jìn)應(yīng)用同步開發(fā)、虛擬設(shè)計(jì)、快速原型制造、反求工程等高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)品，確立了企業(yè)在行業(yè)技術(shù)進(jìn)步方面的領(lǐng)先地位。具有自主版權(quán)和江動(dòng)特色的節(jié)能單缸機(jī)、輕型多缸機(jī)、通用汽油機(jī)、小馬力單缸機(jī)和拖拉機(jī)、發(fā)電機(jī)組（柴、汽油）等六大系列，400 多個(gè)品種的優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，柴、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都有代表品種通過美國(guó) EPA、CARB 認(rèn)證。在江動(dòng)集團(tuán)的實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們來到了江蘇恒力組合機(jī)床廠。恒力集團(tuán)擁有各種精切設(shè)備 300 多臺(tái)，其中精密座標(biāo)鏜床、精密導(dǎo)軌磨床、小孔磨床高速磨齒機(jī)、加工中心、三座標(biāo)測(cè)量?jī)x、超音頻淬炎等精大稀設(shè)備 30 余臺(tái)。具有較強(qiáng)的加工、裝配檢測(cè)和機(jī)床安裝調(diào)試能力。公司自 70 年代初開始專業(yè)從事組合機(jī)床及其通用部件的開發(fā)研制。目前主要產(chǎn)品有各類通用部件、組合銑床、專用機(jī)床、非標(biāo)生產(chǎn)線及裝備五在百煉成鋼 17 個(gè)系列，品種規(guī)格為國(guó)內(nèi)同行之首。公司從業(yè)組合機(jī)床多年來，為國(guó)內(nèi)外汽車、拖拉機(jī)、柴油機(jī)、農(nóng)機(jī)具、航空、工程機(jī)械、機(jī)床、紡機(jī)、模具、摩托車、五金、工模具等行業(yè)提供各類組合機(jī)床 3800 余臺(tái)。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站2在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)。 在江動(dòng)集團(tuán)，我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的 50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。 我們又來到了來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了，車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有兩百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床( 工藝上留加工余量)-- 粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工 --磨--齒輪加工--淬火(齒面)-- 磨面；齒輪零件加工工藝:粗車-- 熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面-- 滾齒--鉗齒-- 剃齒-- 鍘鍵槽--鉗工-- 完工。 在江動(dòng)集團(tuán)的實(shí)習(xí)結(jié)束后我們接著來到了恒力集團(tuán)，在恒力集團(tuán)的裝配車間里讓我們見識(shí)到了什么叫壯觀的勞動(dòng)場(chǎng)面。這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝。在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。 四、分析該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r3也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì)。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。 當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。 五、實(shí)習(xí)感想在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式。我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏。一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握。 更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985目 錄前言． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ．１1 總體設(shè)計(jì) .......................................................21.1 鉚釘機(jī)用途及工作原理 .........................................21.2 傳動(dòng)方案 .....................................................21.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .............................................31.2.2 上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) .......................................31.2.3 各軸轉(zhuǎn)速的設(shè)定 .............................................41.2.4 參數(shù)的初選 .................................................41.2.5 主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì) .......................................41.2.6 主軸凸輪設(shè)計(jì) ...............................................41.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 42 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ......................................................62.1 電機(jī)的選擇 ...................................................62.2 帶輪設(shè)計(jì) .....................................................62.2.1 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) ...........................................62.2.2 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) ...........................................82.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì) ...........................................102.4 蝸桿軸的設(shè)計(jì) ................................................122.5 主軸設(shè)計(jì) ....................................................132.6 離合器的總體設(shè)計(jì) ...........................................132.7 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì) ...............................................142.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì) ...........................................172.8.1 機(jī)座的設(shè)計(jì) ................................................172.8.2 機(jī)身的設(shè)計(jì) ................................................172.9 剎車裝置 ...................................................172.10 沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ..........................................182.10.1 上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu) ...........................................192.10.2 底座針機(jī)構(gòu) ..............................................203 安全操作和維護(hù)保養(yǎng) ...........................................214 電氣控制 .....................................................225 結(jié)論 .........................................................23參考文獻(xiàn) .......................................................24致 謝 .......................................................25附 錄 .......................................................26下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709851φ3 空心鉚釘機(jī)總體及沖壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要：本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 鋁質(zhì)金屬空心鉚釘。 鉚釘零件圖已知，鉚合物3?3?料最大厚度為 3mm，可單獨(dú)鉚合各種位置的空心鉚釘，適用于服裝、皮鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等?？傮w設(shè)計(jì)包括傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)總裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、校核等。同時(shí)考慮了機(jī)身和機(jī)座的設(shè)計(jì)，并對(duì)離合器、剎車裝置進(jìn)行了重點(diǎn)研究。本次設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)工作可靠，勞動(dòng)效率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修。關(guān)鍵詞：傳動(dòng)機(jī)構(gòu)；沖壓系統(tǒng)；離合器；剎車裝置The Design of theφ3 Whole and Stamping System within the Hollow Rivet MachinesAbstract: The aircraft are mainly used for riveting aluminum hollow metal rivets, 3?The Rivet Parts is known,Riveting materials for maximum thickness is 3 mm,it could 3?rivete separate location of the various hollow rivets, applied to clothing, shoes, rubber shoes, tents, canvas bag and so on.In the overall design my work is to complete the drive programme, choice of motor,pulley design, spindle design and so on.And I drawed hollow rivet machines ,then proceed to the relevant design, check after drawing. I also considered the fuselage and engine's design,payed intensive attention to clutches, brakes system.In a word the design of the rivet machine is reliable, labor efficiency，simple structured.Key word: Transmission; Stamping System; Clutch; Brakes下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709852前言本課題來源于鹽城市農(nóng)機(jī)所。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 空心鉚釘，總體設(shè)計(jì)包括3?傳動(dòng)方案的制定，電機(jī)的選擇，帶輪的設(shè)計(jì)，主軸的設(shè)計(jì)等，并繪制空心鉚釘機(jī)的總裝圖以及部裝圖，然后進(jìn)行相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核等。它的意義在于解決一些相對(duì)比較軟的材料之間的連接，如：服裝、皮鞋、布鞋、膠鞋、帳篷、帆布口袋等。從而實(shí)現(xiàn)從手工到機(jī)動(dòng)鉚接，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，而且便于維修。鉚釘機(jī)主要由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、沖壓系統(tǒng)等組成。鉚釘機(jī)先將鉚釘放在一個(gè)正確的位置上，然后經(jīng)過沖壓機(jī)構(gòu)沖壓，使鉚釘變形，從而實(shí)現(xiàn)鉚合，所需要的有效功率很小。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的鉚釘機(jī)有許多種，有的達(dá)到很高的自動(dòng)化水平，自動(dòng)送料裝置可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)鉚接，工作效率非常高；運(yùn)行中無需操作者接觸鉚釘，安全性能很高；更換鉚頭可鉚接不同型號(hào)規(guī)格的鉚釘，適用于頭盔、鋼制家具、童車、健身器材、皮革和汽車摩擦片等產(chǎn)品的流水線。本次設(shè)計(jì)所要達(dá)到的技術(shù)要求：1.所設(shè)計(jì)的鉚釘機(jī)應(yīng)能滿足加工要求，并保證加工精度。2.鉚釘機(jī)要求工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、便于維修。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709853下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098541 總體設(shè)計(jì)1.1 鉚釘機(jī)用途及工作原理該機(jī)適用于鉚合 金屬空心鉚釘，解決一些相對(duì)比較軟的材料之間的連接，鉚3?接過程中，鉚釘經(jīng)上沖頭沖壓至下沖頭，使鉚釘翻邊鉚合至皮件及其它物體上，為了提高功效，進(jìn)行批量生產(chǎn)，必須使鉚釘自動(dòng)落至上沖頭，上沖針帶鉚釘沖壓到下沖頭。鉚合成功后，上沖頭迅速上升，送料機(jī)構(gòu)回頭?？梢钥闯鲈摍C(jī)器工作時(shí)所需的作用力和所消耗的功都不大，所以在這些方面對(duì)機(jī)器材料的要求就有所下降，這樣就可以降低一定成本。該機(jī)應(yīng)由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)和沖壓機(jī)構(gòu)組成。1.2 傳動(dòng)方案方案（1）如下圖 1-1下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709855圖 1-1 圓錐傳動(dòng)原理圖1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪 1 3.大帶輪 2 4.斜契聯(lián)軸器 5.主軸 6.曲柄滑塊機(jī)構(gòu) 7.帶輪 3 8.圓錐齒輪副 9.齒輪副 10.漏釘盤 11.料斗方案（2）如圖 1-2下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709856圖 1-2 蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理圖1.電動(dòng)機(jī) 2.帶輪 1 3.大帶輪 2 4.斜楔聯(lián)軸器 5.主軸 6.凸輪 7.滾輪 8.凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu) 9.帶輪 3 10.蝸桿軸 1 1.蝸輪 12.蝸輪軸 13 釘子軌道 14.漏釘裝置 15.料斗這兩種傳動(dòng)方案，第二種傳動(dòng)方案優(yōu)于第一種傳動(dòng)方案，由于第一種傳動(dòng)方案運(yùn)用滑塊機(jī)構(gòu)，不能保證它的傳動(dòng)平穩(wěn)性，而這種機(jī)器在這方面要求比較高，所以第二種凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)就能保證沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，在送料機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)中，第一種方案用一對(duì)圓錐齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)斌比較小，要想傳動(dòng)比大那就會(huì)使體積變大，而第二種用的是蝸輪蝸桿傳動(dòng)，比較平穩(wěn)，用于減速傳動(dòng)，傳動(dòng)比大，而且容易改變傳動(dòng)方向，所以綜合上面各種因素選擇方案（2）比較合理。1.2.1 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)皮帶輪，皮帶輪空套于主軸，操縱腳開關(guān)使斜契離合器帶動(dòng)主軸，通過主軸上裝的偏心輪機(jī)構(gòu)使沖頭滑塊做上下運(yùn)動(dòng)，上下運(yùn)動(dòng)次數(shù)由操作者的技術(shù)熟練程度確定，每沖一次完成鉚合空心鉚釘一個(gè)。1.2.2 上沖頭運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)主軸上凸輪機(jī)構(gòu)上的銷軸 帶動(dòng)滑塊，使導(dǎo)向桿在沖針座中上下滑動(dòng)，主軸12?轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，沖針上下往復(fù)一個(gè)行程。下沖針固定于機(jī)座上，設(shè)計(jì)可上下活動(dòng)的下沖針套。上面套有下沖針，使得鉚接鉚釘?shù)暮穸瓤梢哉{(diào)節(jié)。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098571.2.3 各軸轉(zhuǎn)速在選擇初始轉(zhuǎn)速時(shí)，選擇電機(jī)轉(zhuǎn)速 1400r/min。主軸設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速為 200r/min，蝸桿軸 10 設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速 150r/min，蝸輪軸 12 轉(zhuǎn)速為 12r/min，蝸輪軸帶動(dòng)漏釘盤轉(zhuǎn)動(dòng)。符合基本要求。1.2.4 參數(shù)的初選帶輪 2 選中徑 55mm，大帶輪 3 中徑 370mm，大帶輪上小輪中徑選為 91mm，帶輪15 中徑為 120mm，蝸桿 m 為 1.5 大頭數(shù)為 2。蝸輪齒數(shù)為 26。計(jì)算：主軸轉(zhuǎn)速 (1-1)in/0814375rn??蝸桿軸轉(zhuǎn)速 129蝸輪軸轉(zhuǎn)速 i/6基本符合要求1.2.5 主軸斜楔離合器的設(shè)計(jì)主軸必須空套與大帶輪 3，大帶輪通過斜楔離合器帶動(dòng)主軸，斜楔離合器通過腳踏開關(guān)控制腳踏踩下，斜楔離合器閉合，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)。1.2.6 主軸凸輪設(shè)計(jì)主軸凸輪是該機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵零件。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)通過凸輪軸平面上的銷軸帶動(dòng)導(dǎo)向桿，控制上沖頭上下運(yùn)動(dòng)。凸輪工作面轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾輪座作周期性擺動(dòng)；故釘軌在上沖頭下沖時(shí)將鉚釘送到位，而在上沖頭回抽時(shí)，釘軌擺開。1.2.7 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)如圖 1-3下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 119709858圖 1-3 總體1.主軸 2.大帶輪 3.帶輪 4.蝸桿軸 5.蝸輪 6.蝸輪軸 7.料斗 8.落料器 10.漏釘盤 11.料架 12 沖針座 13.滾輪座 14.凸輪 15.釘軌 16.機(jī)身 17.上沖針 18.下沖針 19.機(jī)座 20 刨花板 21.帶輪 22.電動(dòng)機(jī) 23.腳踏開關(guān) 24.機(jī)架機(jī)架 24 上裝刨花板 20，刨花板上裝有機(jī)座 19，機(jī)座上裝有機(jī)身 16，機(jī)身上裝有主軸 1 通過兩個(gè)軸承聯(lián)接；機(jī)座上還裝有下沖針套；主軸空套于大帶輪 2，裝有斜楔離合器和凸輪 14；電機(jī) 22 倒于刨花板上通過皮帶將動(dòng)力傳給大帶輪 2；沖針座 12 通過螺釘固接于機(jī)身 16；蝸桿軸座通過螺釘固接于機(jī)身上；料槽 9 用螺釘連接于機(jī)身上，蝸輪軸 4 與料槽 9 配合。料斗 7 聯(lián)接于料槽 9 上；料架 11 聯(lián)接于機(jī)身 16 上；并于料軌 15 相連；料軌通過彈簧與滾輪座相連接，彈簧將滾輪座上的滾輪壓在主軸凸輪上，使料軌隨著凸輪來回運(yùn)動(dòng)。腳踏安裝與機(jī)架 24 上，通過接桿和導(dǎo)桿與主軸上斜楔離合器相連控制主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與停止。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098592 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)2.1 電機(jī)的選擇該機(jī)需要的動(dòng)力僅為上沖頭沖擊鉚釘?shù)膭?dòng)力，使鉚釘翻邊，將物體鉚住，所以說它所需要的有效功率很小，而只需考察使主軸和沖針頭達(dá)到設(shè)計(jì)速度所需功率即可。我們看主軸上有大帶輪，斜楔離合器和偏心輪，它們分別消耗功率為90W、30W、和 3W 再加上剎車裝置，消耗的功率有 260W 所以電機(jī)選用 yy7134(即 DO7134)單相電機(jī)，轉(zhuǎn)速為 1400r/min；功率：370W 。2選擇該電機(jī)主要因?yàn)?電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)性能良好，效率和功率因素都較高，無離心開關(guān)之類的易損元件，工作可靠，唯啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩較小，空載電流較大，它用于工作時(shí)間較長(zhǎng)，無經(jīng)?？蛰d的場(chǎng)合。2.2 帶輪設(shè)計(jì)該機(jī)有兩對(duì)帶輪：第一對(duì)為從電機(jī)傳到主軸的帶輪，第二對(duì)為從主軸傳到蝸桿軸的帶輪。2.2.1 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī) yy7134，轉(zhuǎn)速 1400r/min，額定功率 P=370W 208r/min.軸間距?1n?2n440mm.每天工作 10~11 小時(shí)。查閱《機(jī)械簡(jiǎn)明零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》 。（1）設(shè)計(jì)功率由表 7-9 查得工況系數(shù) =1.1。Ak。 (2-1)WPkAd4073.??（2）選擇帶型 根據(jù) 407W 和 =1400r/min，由表 7-1 確定為 B 型三角帶。dp1n（3）計(jì)算傳動(dòng)比 6.73。 (2-i?281n3)（4）小輪基準(zhǔn)直徑 參考表 7-13 和表 3.5-3，取 55mm ?1d02.?大帶輪基準(zhǔn)直徑： 。 (2-mida 736).(573.6)1(?????4)由表 3.5-3 取 。md3702(5）主軸的實(shí)際轉(zhuǎn)速(2-5)in/208514).()1(212 rnd ?????(6)帶速的計(jì)算(2-6)smv /3.41065106???(此處取 )1dp下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098510(7)初定軸間距要求取 ma40?(8)所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度 maddLd 16044)537()05(4024)()(2 2200 1221 ???????????y 由《機(jī)械設(shè)計(jì)》書表 8-3 基準(zhǔn)長(zhǎng)度 9600mm （2-7）(9) 實(shí)際軸間距(2-8)mLad 43821604200 ???????安裝時(shí)所需的最小軸間距(2-9)d5.3815.min ?張緊式補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需最大軸間距(2-10)La48610.40.x ????(10）小帶輪包角(2-11)??????? 79.138.5373.578112d??（11）單根 v 帶的基準(zhǔn)額定功率根據(jù) 和 ，由《零件設(shè)計(jì)手冊(cè) 》表 3.5-1 查得 B 型帶md1 in/401rn?1.2KW。?p（12）考慮傳動(dòng)比的影響，額定功率的增量 由表查得 0.33KW。1p??1p（13）V 帶的根數(shù)由表 3.5-10 查得 0.88 由表 3.5-11 查得 1.13?akLk(2-12)13.965.0)13.2(47)(1 ???????LadKPZ（14）單根帶預(yù)緊力(2-13) 25.20)(mvpFdKa??由表 22.1-12 查的 m=0.17kg/m(2-14)N9603.41703.42)18.( 20 ???下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098511(15)小帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由 yy7134 電機(jī)可知，其軸伸直徑 d=14mm，長(zhǎng)度為 45mm.故小帶輪軸孔直徑應(yīng)取14H8( )由表 7-16 查得小帶輪結(jié)構(gòu)為實(shí)心輪。再設(shè)計(jì)出鍵槽和防軸向竄動(dòng)?0d027.?的螺紋孔 M8。（16）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由表 7-16 查得，大帶輪結(jié)構(gòu)為一種輻板式，孔為 30H8 與主軸空套?？紤]到結(jié)構(gòu)要求。將大帶輪和下一級(jí)傳動(dòng)的小帶輪組成一個(gè)整體，同時(shí)為了便于將動(dòng)力傳輸給主軸，要求用鍵來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸，就需要在大帶輪右端設(shè)計(jì)出一個(gè)可以用于滑鍵進(jìn)出的兩個(gè)對(duì)稱槽。2.2.2 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)主軸轉(zhuǎn)速 ，蝸桿軸轉(zhuǎn)速 。軸間距 246mm，每天工作min/2081rn?min/1502rn?10~11 小時(shí)。（1）設(shè)計(jì)功率有表 7-9 查得工況系數(shù) .Ak故 WpkAd164.?（2）選定帶型根據(jù) 和 由表 7-1 確定為 Z 型0?in/281rn（3）傳動(dòng)比39.5281ni（4）小輪基準(zhǔn)直徑參考表 7-13 和表 3.5-3，取 md91?02.?大帶輪基準(zhǔn)直徑????id70.39.112 ??????由表 3.5-3 取 d2（5）蝸桿軸實(shí)際轉(zhuǎn)速????min/150108.212 rnd ???（6）帶速snvp /9.106810???此處取 1dp（7）初定軸間距按要求取 ma240（8）所需基準(zhǔn)長(zhǎng)度下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098512????02121042addaLd ?????699462??m8?由表 8-3《機(jī)械設(shè)計(jì)》選取基準(zhǔn)長(zhǎng)度??maddaLd824246910)19(0212210??????（9）實(shí)際軸間距mLad 234802400 ??????安裝時(shí)所需最小軸間距：d15.315.min ?安裝張緊式或補(bǔ)償伸長(zhǎng)所需最大軸間距：mLad280.240.x ????（10）小帶輪包角??? 9.1723.524913.572181 ??????d?（11）但根 V 帶的基本額定功率根據(jù) 和 ，由表 3.5-1 查得 O 型帶md91 in/081rn? kwp14.0?（12）考慮傳動(dòng)比影響，額定功率的增量 kwp01?（13）V 帶的根數(shù)??LadkPZ1???由表 3.5-1 查得 8.0?由表 3.5-11 查得 3L??根1.14.06.????Z取 1 根（14）單根 V 帶的預(yù)緊力下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985132016.05.2qvKFd?????????由表 3.5-1《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得 mkgq/06.?N8.129.069.018.520 ???????（15）小帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)小帶輪與上一級(jí)傳動(dòng)的大帶輪合為一體，孔為 ，我們稱之為飛輪，飛輪30H?的小端開兩個(gè)長(zhǎng)槽，供離合器轉(zhuǎn)向鍵插入，具體尺寸見飛輪的尺寸零件圖。（16）大帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)由表 7-16《簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)》查得，大帶輪為輔板式，中心開孔 與蝸810H?桿軸用平鍵聯(lián)接。2.3 蝸輪與蝸桿的設(shè)計(jì)（1）蝸輪蝸桿輸入功率 P =P =0.37 ， 取 0.92，兩級(jí)帶傳12?29.0?kw31.??動(dòng)的效率。（2）選擇傳動(dòng)類型，精度等等級(jí)和材料?？紤]到傳動(dòng)的功率不大，速度也不高，故選用阿基米德蝸桿傳動(dòng)，精度為 8C（GB10089-88） 。蝸桿用 40Gr，表面淬火，HRC=450~500，表面粗糙度 Ra 為 1.6 。蝸輪輪緣選用 ZcuSn10P 金屬模鑄造。m?1（3）初選幾何參數(shù) 傳動(dòng)比 = = =13.16 參考表 取 13i21n58iZ =2，Z =Z i=2 =26 13?（4）確定許用接觸應(yīng)力由表 11-24《機(jī)械簡(jiǎn)明設(shè)計(jì)手冊(cè)》可知 nvshpZ??'?2/0'mNhp??svs5.Z =1蝸輪應(yīng)力循環(huán)數(shù) (2-15)622 104.3853012660 ??????nlj查表 11-2 得 Z =1.15n(2-16)/531.0Nhp???（5）接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)按表 11-20 中接觸強(qiáng)度的設(shè)計(jì)公式：2212)(mKTZdmhp?載荷系數(shù) K=1蝸輪軸的轉(zhuǎn)距(2-17)128.03954212 ???nT下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098514421)265310(2 ???dm查表可選用 m=1.5mm d =21mm（6）主要幾何尺寸計(jì)算按表 11-26 中公式蝸輪分度圓直徑 (2-18)mz39265.12???傳動(dòng)中心距 (2-19) da0)()(12?導(dǎo)程角 (2-20)? "48'71.1 ?arctgrct(7)求蝸輪的圓周速度并核對(duì)傳動(dòng)效率蝸輪的圓周速度(2-21)smndv /025.1603922 ????齒面間滑動(dòng)速度(2-22)ss /7.3.8cos5??按式 321???按式 (2-23)856.0)1.4.tan()tan( ??????v??由表查的 ?5.4v攪油損耗效率取 96.02?滾動(dòng)軸承效率取 83?與假定值相近..86.0???(8)校核接觸強(qiáng)度(2-24)hpvAEh kdTZ?????2194彈性系數(shù) Z 由表 11-30 查得 Z =155 /mmEN2使用系數(shù) 由表 11-29 查得 k =1 kAA動(dòng)載系數(shù) =1.1p選向載荷分布系數(shù) k =1.1?蝸輪軸上的轉(zhuǎn)距 mT/12845.03.9542??查的滑動(dòng)速度影響系數(shù) Z =1，于是許用接觸應(yīng)力VS可滿足。Nhph /1706.172.392105???????下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098515(9)輪齒彎曲強(qiáng)度校核按表中公式(2-25)221 /6mNmdkTFPsvAF??????齒形系數(shù) Y 按FS 8.613.cos32????zZv查表得 Y =4.2螺旋角系數(shù)932.01.8120???????蝸輪的許用彎曲應(yīng)力 NFPpY?'?壽命系數(shù) Y 當(dāng) 時(shí) 查表得N624.?8.0?蝸輪材料 N=10 時(shí)，62/70'm/.18.07FP???則 ，可以用。FP??5.39.5.392(10)其他幾何尺寸計(jì)算下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098516mmdxShpmmcdRbZmdhmxcmdchmcxaxnxafaeaffaaafaax 356.21.0)tan25.0(1.8cos35.cos.74.1.3.25.029.584.15.)260.1()06.1(847..4525..12.13398.1)0.(.)(45.15. 4.7)2.(2)(2.3.0..021*122222*22**1 ????????????????????????????????????取取取2.4 蝸桿軸的設(shè)計(jì) a.材料的選擇為 ，是為了滿足蝸桿的要求，表面淬火 ；Cr4 504??HRCb.蝸桿軸一端設(shè)計(jì)為 。安裝皮帶輪；另一端設(shè)計(jì)一個(gè)蝸桿，具體尺寸前710h?已討論過；中間支承在軸座上；c.軸座為鑄件 HT200，通過螺釘安裝于機(jī)身上。軸座安裝蝸桿軸的孔為 。819?襯有外徑 。內(nèi)徑為 的銅套，蝸輪軸中間段設(shè)計(jì)為 ，在銅套中719?83H713f轉(zhuǎn)動(dòng)；銅套的材料為紫銅；d.蝸桿軸軸向必須有定位，以防止竄動(dòng)，故在軸座的外端。蝸桿軸上設(shè)計(jì)有定位塊，以防止軸向竄動(dòng)。另由于蝸桿所受的扭矩比較小，所以蝸桿軸有足夠的強(qiáng)度和剛度。2.5 主軸設(shè)計(jì)主軸材料是 45 號(hào)鋼，經(jīng)過熱處理后形成的，主軸通過兩只軸承安裝在機(jī)身上，下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098517一端有大飛輪空套在上面，配合尺寸為 ，離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接在上面配7830hH?合尺寸為 ，另一端裝有凸輪，傳給上沖針和滾輪座動(dòng)力。7830hH?通過經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)，選用 的軸徑，兩個(gè)軸承選用（GB/T292-93）7006C 雙防塵30?圈軸承。軸承之間的軸徑 。4由于飛輪空套于主軸，故在套飛輪的軸端開螺紋槽，飛輪用擋圈軸向固定，還在軸端開螺紋槽，安放潤(rùn)滑油杯 A-6，軸內(nèi)開潤(rùn)滑油路。2.6 離合器的總體設(shè)計(jì)離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)輪與主軸通過平鍵相連，左端與飛輪相靠，開有兩個(gè)寬 16 的長(zhǎng)槽，放入轉(zhuǎn)向鍵，轉(zhuǎn)向鍵右端壓有轉(zhuǎn)向彈簧，通過撥鍵叉的上下運(yùn)動(dòng)，控制轉(zhuǎn)向鍵的左右運(yùn)動(dòng)，撥鍵叉向下，壓簧壓緊，轉(zhuǎn)向鍵壓簧松開，轉(zhuǎn)向鍵向左，被壓入飛輪的槽內(nèi)；撥鍵叉是通過腳踏開關(guān)控制的，踏下，撥鍵叉向下，松開，壓簧回收，撥鍵叉向上，轉(zhuǎn)向鍵向右，脫離飛輪的槽中。圖 3-4 離合器1.飛輪 2.轉(zhuǎn)動(dòng)輪 3.平鍵 4.主軸5.轉(zhuǎn)向鍵壓簧 6.轉(zhuǎn)向鍵 7.鋼板 8.壓簧9.撥鍵叉 10.導(dǎo)向套下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985182.7 轉(zhuǎn)動(dòng)輪的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)輪孔 開出離中心距離 18 的孔，軸向?qū)?，寬 16（配作）的長(zhǎng)槽，830H? 1.02?供轉(zhuǎn)向鍵滑動(dòng)。轉(zhuǎn)向鍵的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向鍵軸向?qū)?，寬 16 配作，應(yīng)在轉(zhuǎn)向輪內(nèi)滑動(dòng)自如；1.02?撥鍵叉設(shè)計(jì)（1）撥鍵叉上端與轉(zhuǎn)向鍵 斜面相碰，故應(yīng)設(shè)計(jì)出一斜面，傾斜角應(yīng)略大一?6些，與轉(zhuǎn)向鍵相碰；（2）中間在導(dǎo)向套中滑動(dòng)故設(shè)計(jì)口 ；20?（3）裝壓簧處設(shè)計(jì)為 ，長(zhǎng) 40，下端開 8mm 長(zhǎng)槽；28?（4）撥鍵叉壓簧與轉(zhuǎn)向鍵壓簧設(shè)計(jì)力的計(jì)算。圖 3-5撥鍵夾壓簧壓轉(zhuǎn)向鍵斜面的力 F1，產(chǎn)生的壓動(dòng)轉(zhuǎn)向鍵壓簧的力 F2260cos112FF??所以撥鍵叉壓簧的工作壓力大于轉(zhuǎn)向鍵壓簧的兩倍時(shí)，離合器才能正常工作。轉(zhuǎn)向鍵壓簧的設(shè)計(jì)計(jì)算：（1）工作行程:16mm（2）最大工作負(fù)載 kgfPn813.2?（3）最小工作負(fù)載 970（4）負(fù)載種類：一般（5）端部型式：端部并緊并磨平，支撐圈為 1 圈（6）制造精度：主要參數(shù)的制造精度為 2 級(jí)（7）彈簧材料：碳素彈簧鋼絲Ⅱ（8）根據(jù) 查表nP1?d02D94.?t813.np813.?nf'dp4.31?l（9）彈簧要求鋼度 (2-26)mkgfh/7.069.2'1??下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098519（10）有效圈數(shù) (2-27)5.82.17.0' ??npnd取彈簧實(shí)際剛度 (2-28)5.8'總?cè)?shù) (2-29)21?m自由高度 (2-30)5.421.94.0 ???dntH圓整取標(biāo)準(zhǔn)值 42彈簧實(shí)際節(jié)距 (2-31)ml ..825.0?工作極限負(fù)載下的變形 (2-32)pFjj 71.03'?最大工作負(fù)載下的變形 (2-33)n24.'最小工作負(fù)載下的變形 (2-34)mp817.093'1最大工作負(fù)載下的高度 (2-35)FhHnn???最小工作負(fù)載下的高度 (2-36)42'工作極限負(fù)載下的高度 (2-37) jj 150展開長(zhǎng)度 (2-38)L7.395.141??撥鍵叉壓簧設(shè)計(jì)計(jì)算由于工作壓力要大于轉(zhuǎn)向鍵彈簧的兩倍，故選取彈簧 ，直徑 選取材2.3?8.1?料為碳素彈簧鋼絲（1）彈簧許用應(yīng)力 ，根據(jù)負(fù)荷類別按表選?????84??（2）彈簧指數(shù) (2-39)78.123?dDc（3）曲度系數(shù) (2-40)09.654??ck（4）最大工作負(fù)荷 (2-41)??kgfpn 57.84327.1813 ??ππ ?所以基本符合要求（5）工作極限負(fù)載：由于用材料為碳素鋼絲，所以 所以njp.1kgfpj96.?（6）最小工作負(fù)載 取jp)213(1??kgf48.31?（7）彈簧剛度 其中 h 為工作行程，為 5mmpn'所以 mkgf/418.05.7'（8）彈簧節(jié)距 取 ??下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098520（9）自由高度由于 mH467?3.841.0'1?pF所以 取 54mm53.810?（10)彈簧圈數(shù) 求得 n=5 (2-42)..0??n（11)修正彈簧節(jié)距 (2-43)mH26.105.8410 ??????（12)工作極限負(fù)荷變形 6.'pFjj（13)最大工作負(fù)載下變形 3.1'n最小工作負(fù)載下變形 .8'1?p2.8 機(jī)座和機(jī)身的設(shè)計(jì)2.8.1 機(jī)座的設(shè)計(jì)機(jī)座采用 HT200 材料，固定于刨花板板臺(tái)面上，通過 通孔與機(jī)身相連，通寬9?40mm 長(zhǎng) 50mm 的長(zhǎng)槽，放入底沖針座，上平面要保證一定的平面度。2.8.2 機(jī)身的設(shè)計(jì)機(jī)身是該機(jī)的核心鑄件，大部分零件是通過機(jī)身支撐的。a.與主軸的聯(lián)系尺寸通過 孔裝入 7006c 軸承兩只，軸承套于主軸，故兩個(gè)軸承孔 要03.5?? 03.5??有同軸度要求，軸承孔之間的長(zhǎng)孔不小于 ，這樣便于拿出軸承，從而方便維修。?45b.與沖針的聯(lián)系尺寸在主視圖前端面加工 ，尺寸 ，用于聯(lián)接沖針座，通過 M8 螺84M?710?釘固定。c.與機(jī)座的聯(lián)系尺寸在 B 向視圖加工 ，尺寸 ，用于和機(jī)座固定。9d.與導(dǎo)向套聯(lián)系尺寸左視圖的視圖上 ，尺寸64?56?e.與軸聯(lián)系尺寸D 向視圖上 ，尺寸 8582Mf.與釘軌上支撐聯(lián)系尺寸主視圖，右視圖上 ，尺寸 120 ?g.在俯視圖上有一些零件用于和磨擦片相聯(lián)系的孔的尺寸。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985212.9 剎車裝置剎車裝置放置于離合器轉(zhuǎn)動(dòng)輪的圓柱面上，剎車裝置與圓柱接觸面為橡膠，剎車裝置為杠桿機(jī)構(gòu)，通過彈簧調(diào)定剎車力的大小，使離合器脫離飛輪后，主軸能迅速停止，而又能使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不受影響。剎車裝置簡(jiǎn)圖如下圖 3-6：圖 3-6 剎車裝置1.剎車裝置 2.支點(diǎn) 3.螺栓 4.彈簧 5.機(jī)身剎車裝置的支架點(diǎn)可用圓柱銷連接，使剎車裝置在螺栓上旋轉(zhuǎn)時(shí)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。2.10 沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)2.10.1 上沖針運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作原理 凸輪帶動(dòng)滑塊在滑塊座運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)導(dǎo)向桿在沖動(dòng)座中上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)上沖針上下運(yùn)動(dòng)。主要零件參數(shù)（1）凸輪圓銷孔 的偏心距為 28，決定了上沖針上下行程為 56mm12?（2）銷軸 在凸輪里配合，在滑塊沒自動(dòng)進(jìn)給（3）滑塊設(shè)計(jì)為 ，滑塊座和設(shè)計(jì)口 的長(zhǎng)槽，使滑塊能在滑塊座08?20?內(nèi)滑動(dòng)（4）導(dǎo)向桿在沖針座可上下自由滑動(dòng)，故導(dǎo)桿與沖針座配合尺寸 7816hH?下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985227825hH?（5）滑塊座通過 螺釘固定在導(dǎo)向桿上178?M（6）導(dǎo)向桿內(nèi)腔設(shè)計(jì)有彈簧，上沖針壓在下面，通過螺釘將上沖針和套固定在導(dǎo)向桿上，使得導(dǎo)向桿下沖時(shí)，上沖針能回抽，避免上下沖針剛度碰撞（7）上沖針設(shè)計(jì)為直徑 ，前端長(zhǎng) 5 的錐面，小端直徑為 。 3.2? 5.1?圖 4-1 上沖針機(jī)構(gòu)1.導(dǎo)向桿 2.機(jī)身 3.沖針座 4.滑塊座 5.銷軸6.滑塊 7.凸輪 8.蓋 9.彈簧 10.沖針 11.套下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985232.10.2 底座針機(jī)構(gòu) 圖 4-2 底沖針機(jī)構(gòu)1.底沖針 2.螺母 3.套 4.底沖針座 5.機(jī)座此結(jié)構(gòu)可用套在底沖針座中上下移動(dòng)，套上面用兩只螺母定位，下面用兩只螺栓，可以調(diào)節(jié)上下沖針的間距，從而鉚合不同長(zhǎng)度的鉚釘。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985243 安全操作和維護(hù)保養(yǎng)1.每天工作前，油孔和旋轉(zhuǎn)滑動(dòng)部位注入 3 至 5 滴 20 號(hào)機(jī)油，并檢查各零件是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，正常開機(jī)使用連續(xù)工作四小時(shí)左右加一次油。2.開機(jī)前用手搬動(dòng)皮帶輪，使滑塊向下行檢查上下沖針距離是否合理，防止開機(jī)后把沖針撞壞。3.檢查各部位的螺釘，螺母，防止它們松動(dòng)，從而避免在工作過程中由于螺釘松動(dòng)而使機(jī)件損壞。4.操作時(shí)不要把手放在工模位置，一般手與工模的距離在 100mm 以上為宜。5.該機(jī)一班制連續(xù)生產(chǎn)一年要進(jìn)行中修。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985254 電氣控制設(shè)備采用單相 220 伏 50 的主流電源，接入 型啟動(dòng)器， 接線螺栓上，zH3Lc??k使啟動(dòng)器得電，電器部分應(yīng)有可靠的接地，確保安全使用。開機(jī)時(shí)，按下啟動(dòng)器綠色（ON）按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)機(jī)得電運(yùn)動(dòng)，停電時(shí)按下啟動(dòng)器紅色（OFF）停止按鈕，啟動(dòng)器觸點(diǎn)斷開，電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。在操作過程中戴好絕緣手套，防止觸電。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 11970985265 結(jié)論本次設(shè)計(jì)使我學(xué)到了許多非理論知識(shí)，得到了很好的鍛煉，提高了我的制圖水平，解決了實(shí)際的工程問題。本設(shè)計(jì)主要用于鉚合 空心鉚釘，解決一些比較軟的3?材料之間的鉚接。所要達(dá)到的技術(shù)要求是滿足一定的加工要求和保證足夠的加工精度，而且要求鉚釘機(jī)工作可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、裝卸方便、便于維修。在整個(gè)設(shè)計(jì)過程中解決了電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及各軸的轉(zhuǎn)速，還有一些參數(shù)的選擇，對(duì)鉚釘機(jī)的總體設(shè)計(jì)流程有了大體的了解。在設(shè)計(jì)過程中重點(diǎn)改進(jìn)了鉚釘機(jī)的沖壓系統(tǒng)，使用了凸輪滑塊導(dǎo)向桿機(jī)構(gòu)，保證了沖壓機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)性，使得沖壓機(jī)構(gòu)能快速穩(wěn)定的工作，實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化，提高效率，而且不易出現(xiàn)廢品。但是還有一些不足之處，就是如何縮短鉚釘從料斗經(jīng)過料槽到達(dá)沖針座的時(shí)間，還有就是如何實(shí)現(xiàn)操作過程的自動(dòng)化，實(shí)現(xiàn)無人操作，這些都是今后需要認(rèn)真研究的地方。下載后文件包含有 CAD 圖紙和說明書,咨詢 Q 197216396 或 1197098527參考文獻(xiàn)[1]朱龍根主編.簡(jiǎn)明機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997. 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