裝配圖過橋齒輪軸機械加工工藝規(guī)程(1),裝配,過橋,齒輪軸,機械,加工,工藝,規(guī)程 目 錄 摘要 …………………………………………………………………………………2 英文摘要……………………………………………………………………………2 1、零 件 的 分 析 ………………………………………………………………3 1.1零件的作用…………………………………………………………………3 1.2零件的工藝分析 …………………………………………………………3 2、確定毛坯、畫毛坯圖…………………………………………………………4 3、工藝規(guī)程設計 …………………………………………………………………4 3.1定位基準的選擇……………………………………………………………5 3.2制訂工藝路線………………………………………………………………6 3.3選擇加工設備及刀，夾，量具……………………………………………9 3.4加工工序設計 ……………………………………………………………10 4、夾具設計 ………………………………………………………………………12 4.1夾具設計方案分析 ………………………………………………………12 4.2夾具結(jié)構(gòu)設計計算 ………………………………………………………13 4.3夾具使用說明 ……………………………………………………………13 5、設計小結(jié) ………………………………………………………………………14 6、參考文獻 ……………………………………………………………………16 7、致謝 ……………………………………………………………………………17 摘要 能通過運用機械制造工藝學課程中的基本理論以及在生產(chǎn)實習中學到實踐知識，正確的解決一個零件在加工過程中的定位.夾緊以及工藝路線安排.工藝尺寸確定等問題，保證零件的加工質(zhì)量 學會使用圖表資料以及手冊，掌握與本本設計有關的各種資料的名稱，出處，能夠做到熟練運用。因此，它在我們的大學生活中占有重要的地位。就我個人而言，我希望能通過這次課程設計對自己未來從事的工作進行一次適應性訓練，從中鍛煉自己分析問題，解決問題的能力，為今后參加工作打下一個良好的基礎。由于能力有限，設計當中可能會有不足之處，懇請各位老師給予批評指正。 Abstract：Can through the utilization machine manufacture technology curriculum in elementary theory as well as in the productive practice middle school to the practice knowledge, a correct solution components in processing process localization. Clamp as well as craft route arrangement. Questions and so on craft size determination, guarantee components processing quality The academic society uses the graph data as well as the handbook, grasps designs the related each kind of material with the notebook the name, the source, can achieve the skilled utilization. Therefore, it holds the important status in ours university life. To my own opinion, I hoped that can the work which will be engaged to own future carry on an adaptability training through this curriculum project, will exercise itself to analyze the question, will solve the question ability, will start the work for the present to build a good foundation. Because ability is limited, middle the design will possibly have the deficiency, will request earnestly fellow teachers to give the criticism to point out mistakes. 1 零 件 的 分 析 1.1 零件的作用 題目給出的零件是軸類零件（過橋齒輪軸），軸是機械設備中軸承支撐的重要零件之一，它的主要作用是直接支撐回轉(zhuǎn)零件，以實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動并傳遞轉(zhuǎn)距和動力，如齒輪，車輪，電動機，轉(zhuǎn)子，銑刀等各種作回轉(zhuǎn)運動的零件，都必須安裝在軸上，才能實現(xiàn)它們的功用。過橋齒輪軸有聯(lián)動和傳動的作用。由附圖1可知，過橋齒輪軸的一端銑有鍵槽，配合軸與軸上零件的使用；一端滾有斜齒輪，與其他齒輪配合傳動。 1.2零件的工藝分析 由附圖1可知，析其材料為20CrMnTi。該種材料經(jīng)過滲碳淬火后強度大，有較高的耐磨性，適用于制造承受中等載荷的耐磨零件。 該零件上的主要加工面為外圓面、鍵槽、斜齒輪和兩個主要中心孔，φ16H7和ΦM12-6H，其等級精度要求見附圖1。 選擇定位基準時各外圓的位置公差，采用基準統(tǒng)一原則，即全部以工件的兩中心孔定位 。同時也為了保證個外圓的形狀與位置公差，在軸的粗加工過程中，用油石頂尖研磨中心孔，中心孔的表面粗糙度Ra值逐次減小，精度也要逐次提高。 為了達到軸的精度要求，逐步消除工件毛坯的復映誤差，工序分為粗車，精車，磨削。 零件外圓的粗糙度要求不統(tǒng)一，在加工過程中考慮到時間的原因，先加工到最低等級要求3.2，最后進行研磨達到0.6。有斜齒輪端最外圓公差等級為m5，鍵槽端外圓公差等級為m6。 有參考文獻[1]中有關方面和孔加工的經(jīng)濟精度及機床能達到的位置精度可知，上述技術要求是可以達到的，零件的結(jié)構(gòu)工藝性也是可行的。 2、確定毛坯 根據(jù)零件材料確定毛坯為型鋼。下料φ140的20CrMnTi型鋼L=685mm。又由題目已知零件的生產(chǎn)綱領為100件／年。由已知可得該零件的重量是60㎏。由參考文獻[1]表1-2加工零件的生產(chǎn)類型，表1-3不同機械產(chǎn)品的零件質(zhì)量性別表可知，該生產(chǎn)類型為小批量生產(chǎn)。 根據(jù)零件原圖紙可知，斜齒輪需要經(jīng)過齒形表面淬火及低溫回火處理。齒面硬度：HRC58-62,心部硬度：HRC32-40,滲碳深度：1.2-1.6。 參考文獻[2]附表1-27軸類零件的機械加工余量（mm）可知，基本直徑大于80～120mm ，在粗加工后留余量為2.6mm，半精加工后留余量為0.5mm，精車后為0.3mm. 參考文獻[1]表5-1外圓加工中各種加工方法的加工經(jīng)濟精度和表面粗糙度可知，半精車可以達到的表面粗糙度為2.5～10微米，精車可以達到1.25～10微米，半精磨可以達到0.63～2.5微米。 3、工藝規(guī)程設計 3.1定位基準的選擇 精基準的選擇：軸端面的孔是一個設計基準，C面為一個裝配基準，用它做精基準能夠使加工遵循“基準重合”的原則，實現(xiàn)軸體零件“一面兩孔”的典型定位方式；此外，C外圓面積大，定位比較穩(wěn)定，夾緊方案也比較簡單、可靠，操作方便。 粗基準的選擇：考慮到以下幾點要求，要求選擇軸的重要端面孔和主要面來做基準：第一，要保證個加工面均有余量；第二，軸加工后要裝配，所以要有適當?shù)拈g隙，并且要保證均勻；此外還應能夠保證定位基準、夾緊可靠。 最先進行機械加工的是兩個端面，保證長度要求，再就是兩個端面的中心孔，保證定位和夾緊。 這時可選擇的夾緊方案為，用三爪卡盤固定一端，對另外一端面進行平整加工，打中心孔。調(diào)頭加工另外一端面，打中心孔，保證長度。三爪卡盤固定不限制軸向的轉(zhuǎn)動，可以旋轉(zhuǎn)加工。用尾座頂尖頂住中心孔，保證加工軸面的平穩(wěn)，及加工的精度。綜合上述內(nèi)容，次夾緊方案是可行的。 3.2制訂工藝路線 根據(jù)各表面加工要求和各加工方法能達到的經(jīng)濟精度，確定各外圓面加工方法如下：C外圓面：粗車—精車—半精磨；D外圓面：粗車—精車；D面與E面的過渡斜面：粗車；F外圓面：粗車—精車—半精磨，可以分別達到零件圖規(guī)定的尺寸及等級要求；G外圓面：粗車—精車。 因為C外圓面與A端面的中心孔φ16H7有同軸度要求，所以宜在一次固定加工中完成，以保證其位置精度。根據(jù)先面后孔、先主要表面后次要表面和先粗加工后精加工的加工原則，先完成一端的粗加工后再精加工，再調(diào)頭加工另外一端。然后加工鍵槽，滾斜齒輪，最后進行修磨加工。 為改善工件材料的力學性能的熱處理工序，例如淬火、滲碳淬火等，一般都安排在半精加工和精加工之間進行，這是因為淬火處理后尤其是滲碳淬火后工件會有較大的變形產(chǎn)生，為修正滲碳、淬火處理產(chǎn)生的變形，熱處理后需要安排精加工工序。在淬火處理之前，需要將銑鍵槽、鉆孔、攻螺紋，去毛刺等次要表面的加工進行完畢。當工件需要作滲碳淬火處理時，由于滲碳過程工件會有較大的變形產(chǎn)生，常將滲碳過程放在次要表面加工之前進行，這樣可以減少次要表面與淬硬表面間的位置誤差。 根據(jù)機械加工工序先后順序的安排，一般應遵循以下幾個原則： 3.21先加工定位基準，再加工其他表面。 3.22先加工主要表面，后加工次要表面。 3.23先安排粗加工工序，后安排精加工工序。 3.24先加工平面，后加工孔。 為了減少工件的換位帶來的加工誤差，可以在一次裝夾中通過換刀來完成幾個工序的加工。對于位置度要求較高的孔系，宜在同一工位工安排該孔系相關表面的加工工作，以消除工件更換裝夾誤差對孔系位置精度要求的影響。 綜合上述論述，初步擬訂加工工藝路線如下： 工序號 工 藝 內(nèi) 容 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 221 型鋼 下料 除刺 平端面打中心孔 平端面打中心孔，倒角30°，鉆孔φ6×75 擴孔到φ16H7×44，攻絲M8左—6H 粗車外圓面C 粗車外圓面D 精車外圓面C，倒角1×45°，精車外圓面D，倒角1×45° 車外圓面D、E的過渡斜面，傾斜角70° 調(diào)頭反裝，鉆孔φ20，孔口倒角30°，孔口直徑到φ29 擴孔到φ21，攻絲M20—6H 粗車外圓面G 粗車外圓面F，留退刀槽，外圓面E倒角4.5×45° 精車外圓面G，倒角1×45° 精車外圓面F，倒角30° 在B端面刻字“2.4×4” 銑鍵槽， 22N9，長160 滾外圓面D上斜齒輪，Mn=4.5,Z=23,β=15°，αn=20°,左旋 滲碳 淬火、低溫回火 精加工，磨外圓面C，修磨中心孔A 精加工，磨外圓面F，修磨中心孔B 修磨斜齒輪 檢驗 入庫 上述方案中遵循了工藝路線擬定的一般原則，但是在某些工序上有些問題還值得進一步討論。 根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時，可按粗、精加工跟開的原則來劃分工序，即先粗加工再精加工。此外，可用不同的機床或不同的刀具順次同步進行加工。對于單個零件要先粗加工、后半精加工，而后精加工?；蛘咭慌慵?，先全部進行粗加工、半精加工，最后再進行精加工。通常在一次安裝中，不允許將零件某一部分表面粗、精加工完畢后，再加工另的其他表面；否則，可能會在對新的表面進行大切削量加工過程中，因切削力太大而引起已精加工完成的表面變形。所以在車削中應先切除整個零件的大部分余量，再將其表面精車一遍，以保證加工精度和表面粗糙度的要求。粗精加工中間最好隔一段時間，以使粗加工后零件的變形能得到充分的恢復，再進行精加工，以提高零件的加工精度。 如粗車外圓面C時，因工件和夾具的尺寸都比較的大，在臥式車床上加工時它們的慣性力比較的大，平衡較困難，而且直接由毛坯車外圓面C的話，車削量大。所以在新的工藝路線中可以考慮如下的改進：先車直徑較大的外圓面，然后對小直徑外圓面進行加工。這樣既可以保證加工速度，又能夠減少加工時大量的車削震動，保證了平衡性，提高了加工的精度。 外圓面C、外圓面D加工時，先加工外圓面C、D能夠同時保證加工余量的面φ119.819h11，再加工外圓面C。在外圓面F和外圓面G的加工過程中也可以這樣考慮。 在工序中鉆孔、擴孔和對孔的攻絲可以只安排一個工序，這樣就可以節(jié)省工時，而且還減少了工步。 修改后的工藝路線如下： 序號 工 序 內(nèi) 容 簡 要 說 明 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 型鋼 下料 除刺 平端面打中心孔，60°中心鉆 在B端面鉆孔φ17×53，φ21×12，攻絲M20—6H 在A端面鉆孔φ6×75，φ16H7×44，攻絲M8左—6H 粗車外圓面D，φ119.819h11，粗車外圓面F，φ120d9 粗車外圓面C，φ95m5,粗車外圓面G，φ80m6 在B端面刻字“2.4×4” 精車外圓面φ119.819h11，倒角1×45°，精車外圓面φ80m6，倒角1×45° 車外圓面D、E的過渡斜面，傾斜角φ70° 精車外圓面φ95m5,倒角1×45°，留退刀槽，精車外圓面φ120d9，倒角30°，留退刀槽，倒角 4.5×45° 銑鍵槽，寬22N9，長160mm 滾斜齒，Mn=4.5,Z=23,β=15°，αn=20°,左旋 表面滲碳 齒形表面淬火及低溫回火 磨外圓面φ95m5, φ120m6 修磨斜齒輪，φ107.151，清理中心孔 檢驗 入庫 防止碰刀震動 先加工基準面 先加工孔 留擴孔余量 先加工面 先粗基準 粗加工結(jié)束 精加工開始 提高工藝基準精度 先次要表面 先加工面 后加工孔 銑鍵槽 次要表面在后面加工 工序分散，平衡節(jié)拍 3.4選擇加工設備及刀，量具 由于生產(chǎn)類型為少批量生產(chǎn)，所以所選設備宜以通用機床為主，輔以少量專用機車。起生產(chǎn)方式為以通用機床加專用夾具為主，輔以少量專用機床加工生產(chǎn)。工件在各機床上的裝卸及各機床間的傳遞，由于工件質(zhì)量較大，故需要輔助工具來完成。 平端面確定工件的總長度?？蛇x用量具為多用游標卡尺（mm）,測量范圍0～1000mm（參考文獻[2]表6—7）。采用車床加工，床選用臥式車床C6132（參考文獻[2]表4—3），專用夾具。鉆孔、擴孔、攻絲所選刀具見（參考文獻[2]第五篇金屬切削刀具，第2、3節(jié)），采用相匹配的鉆頭，專用夾具及檢具。 鉆中心孔。選用60°中心鉆（參考文獻[4]第6章）。 銑鍵槽22N9。選擇X60W臥式（萬能）銑床（參考文獻[2]表4—17）。選擇與鍵槽寬度相同型號的刀具。采用精銑專用夾具及游標卡尺、刀口形直尺。 滾斜齒。選用滾齒機Y3150（參考文獻[2]表4—25）。專用夾具、量具及檢具。 磨外圓面φ95m5,磨外圓面φ120m6。選擇外圓磨床M1311（參考文獻[2]表4—10），專用夾具，游標卡尺。 修磨斜齒。選用內(nèi)圓磨床M2110（參考文獻[2]表4—12）專用量具、夾具。 3.5加工工序設計 3.51工序30鉆孔φ5深75，擴孔φ16H7深44，攻絲M8左-6H： 鉆孔φ5深75因一次鉆出，故其鉆削余量為 Z鉆==9mm, 擴孔φ16H7深44同樣也因一次鉆出，故其鉆削余量為 Z擴==8mm, 由（參考文獻[8]表11-3）鉆孔φ6深75取切削深度為3mm，進給量f=0.2mm/r,切削速度V=18m/min. 由（參考文獻[8]表11-4）擴孔φ16H7深44.取切削深度為8mm，進給量f=0.12mm/r,切削速度V=13m/min. 由（參考文獻[8]表11-5）攻絲M8左-6H切削速度V=1.5m/min. 3.52 .工序40粗車φ119.819h11 工序70精車φ119.819h11，倒角1×45°，工序40粗車φ120d9，工序90精車φ120d9，倒角 1×30°，由（參考文獻[7]表6-3）可知φ119.819h11的總加工余量為20.181mm，由表可知為精加工余量Zn精=1.4mm，故粗加工余量為Zn粗=18.78mm，取切削深度為4.695mm，走刀2次粗加工切削速度V=75m/min，進給量f=0.70mm/r.精加工取切削深度為0.7mm，走刀一次，切削速度V=130m/min，進給量f=0.20mm/r。由（參考文獻[7]表6-3）可知φ120d9的總加工余量為20mm，由表可知為精加工余量Zn精=1.5mm，故粗加工余量為Zn粗=18.5mm，取粗加工切削深度為4.625mm，走刀2次粗加工切削速度V=65m/min，進給量f=0.75mm/r.精加工取切削深度為0.6mm，走刀一次，切削速度V=140m/min，進給量f=0.25mm/r。 3.53. 工序50粗車φ95m5和φ80m6，工序90精車 φ95m5和φ8m6，： 由（參考文獻[6]表13-2）根據(jù)工件材料和刀具材料φ95m5的總加工余量為45mm，由于該表面精度要求教高，（參考文獻[6]表13-2）數(shù)據(jù)取磨削加工余量為0.4mm，取精加工余量為1.6mm，粗加工余量為43mm, 取粗加工切削深度為5.357mm，走刀4次粗加工切削速度V=65m/min，進給量f=0.74mm/r.精加工取切削深度為0.8mm，走刀一次，切削速度V=145m/min，進給量f=0.20mm/r。磨削切削深度為0.2mm，切削速度V=200m/min，進給量f=0.020mm/r。由（參考文獻[6]表13-2）根據(jù)工件材料和刀具材料，φ80m6的總加工余量為60mm，由表13-3數(shù)據(jù)取精加工余量為10mm，故粗加工余量為Zn粗=50mm，取粗加工切削深度為5mm，走刀5次粗加工切削速度V=70m/min，進給量f=0.7mm/r.精加工取切削深度為1.66mm，走刀3次，切削速度V=150m/min，進給量f=0.25mm/r。 3.54 .工序100銑鍵槽寬22N9，長160mm。鍵槽深h上偏差 h上=+0.030mm-（-0.2mm）=+0.230mm h下=+0.011mm h=80mm-71mm=9mm 則鍵槽深度為h, 可以一次切削（參考文獻[7]表6—23），切削深度為9mm。 18 4、夾具設計： 4.1夾具設計方案分析: 對夾具主要有兩大要求：一是夾具應具有足夠的精度和剛度；二是夾具應有可靠的定位基準。選用夾具時，通常考慮以下幾點： 4.11盡量選用可調(diào)整夾具、組合夾具及其它通用夾具，避免采用專用夾具，以縮短生產(chǎn)準備時間。 4.12在成批生產(chǎn)時才考慮采用專用夾具，最好結(jié)構(gòu)簡單可靠、制造容易。 4.13裝卸零件要迅速方便，以減少機床的停機時間。 4.14夾具在機床上安裝要準確可靠，以保證工件在正確的位置上加工。 由于該零件的漸開線螺旋槽和底面的橢圓槽有一定的位置要求，基本的三抓卡盤夾具不怎么理想。所以要重新設計一個專用夾具。 根據(jù)基準統(tǒng)一的原則,我采用設計基準來作為我們的定位基準,即采取一面二銷的形式進行定位. 夾緊方式的確定,我考慮了各種各樣的方案,都覺得不理想.最后我選用了在V形塊板上打螺紋孔采用螺紋桿旋轉(zhuǎn)夾緊的方法。. 4.2.夾具結(jié)構(gòu)設計計算: 夾具機構(gòu)既要可靠，又要和生產(chǎn)綱領相適應，這樣才能符合多，快、好、省的原則。大批生產(chǎn)中使用的夾具和中小批生產(chǎn)中使用的夾具，在結(jié)構(gòu)上應有所區(qū)別。 在大批量生產(chǎn)中，既要解決工件的質(zhì)量問題，又要解決工件的產(chǎn)量問題。因此，在設計夾具時，應采用高效、省力的夾具結(jié)構(gòu)。例如：采用各中動力源（如氣動、液動、電動等）實現(xiàn)夾具夾緊，減輕勞動強度；采用聯(lián)動夾緊機構(gòu)和多件夾緊機構(gòu)，減少輔助時間；采用多工位分度裝置，使加工時間和輔助時間重合 大批生產(chǎn)中使用的夾具比較復雜，造價較高。為了便于設計的夾緊部件等，應廣泛采用各種形式的通用動力部件，如標準汽缸。標準油缸、各種增壓器、通用的夾緊部件等，組成專用夾具。這是目前夾具設計中的一種新趨向。 在中小批生產(chǎn)中，采用夾具的主要目的是保證加工質(zhì)量和擴大機床的工藝性能，以及便于多品種生產(chǎn)等。因此，對夾具機構(gòu)的主要，主要是精度和通用性，效率問題比較次要。所以應盡量采用各種形式的通用夾具、可調(diào)夾具和組合夾具等配以適當?shù)膶Ｓ酶郊?，以滿足生產(chǎn)要求。在設計專用夾具時，要充分采用部件及標準元件，以提高夾具的標準化程度。 4.3夾具使用說明: 先用螺栓把壓板固定夾具體上,這壓板下面有方槽可以讓V形塊通過，再把螺桿放到壓板的槽里，最后把活動V形塊用螺桿旋進去通過方槽,這V形塊是由無軸向移動的螺桿并鎖緊（利用臺虎鉗原理）.再把整個夾具放到機床工作臺上,用夾具體上的U形槽對準機床的T形槽.用螺栓和壓板把夾具體固定在機床上. 當加工零件時,把零件放到夾具體上,用一面二銷的方法把零件固定在夾具上,.再通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿調(diào)節(jié)V形滑塊移動。夾緊零件.夾緊力的大小通過手工來調(diào)節(jié)。當零件在機床上加工完成后,再通過旋轉(zhuǎn)螺紋桿使其與V形滑塊分開,再用手去輕輕松動滑塊,使零件能從夾具體上拿下來,在用同樣的方法加工下一個零件. 5 、總結(jié) 時間總是會在不經(jīng)意中溜走，畢業(yè)設計也即將結(jié)束了。 此次畢業(yè)設計主要是設計“過橋齒輪軸”，設計的內(nèi)容比較綜合。它主要是利用我們所學的知識進行綜合利用，把這個復雜的零件的加工起來，也是對我們在學校里學的知識的一種考驗，所以要盡心盡力把它做到最好。 感觸最多的就是時間比較寬裕。但是凡事都是相對的，太寬裕的時間會帶來思想上的懶惰，會無意之間形成一種惰性，總覺得反正時間還早呢，就放慢了設計的進度，最終導致的結(jié)果可能就是設計思路不完善，設計任務完成的不徹底。 一開始我們的的畢業(yè)設計就是按照設計任務書上的時間做的，由于一開始的兩個星期只做開題報告，所以時間上是很多的。但我們在思想上并沒有重視，還整天在閑逛，差一點就沒有趕上任務書上的內(nèi)容。 在設計當中由于老師自己非常忙，所以也沒有太多的時間來管我們，所以在一開始的時候還是非常的放松的，也不太在意，但過了一個多星期之后馬上就覺得這樣下去可能過不了關，雖然時間有點緊，可還是給我趕了上來。在這次畢業(yè)設計中，雖然整個結(jié)構(gòu)、布局都是我自己想出來的，但在一開始真的一方向都沒有。至到把它造型造出來才有點兒感覺呀，再加上自己的幾種不同的想法，終于把整個零件弄出來了。 如今，畢業(yè)設計的內(nèi)容也已經(jīng)完成的差不多了?；仡欉@八周，其實感慨還是有很多的。以往也進行過多次課題設計，但是都沒有此次設計正式規(guī)范。由于是畢業(yè)設計，大家心里都多了幾分擔憂。馬上就要告別大學生活了，進入完全陌生的另一個環(huán)境，還不知道以后應該以怎樣的態(tài)度面對，更不知道以后的生活會發(fā)生什么變化。畢業(yè)設計任務的完成，也就變相意味著大學生活的結(jié)束。接下來要工作了，一方面心里很期待，但是同時又很不舍，真的很矛盾。 最后一周的內(nèi)容是設計答辯，不知道是公開答辯還是指導老師提問。但是無論是哪一種，我相信自己都會全力以付，因為此次設計花了我大量的精力和心血，絕對不可以輸在最后。由于時間緊張，水平有限，本次設計過程存在缺點和不足之處，希望老師能提出寶貴的意見和改進方法，不甚感激！最后感謝學校的老師能提供畢業(yè)后最后一次總和實踐的機會，為我們的畢業(yè)走向工作崗位打下良好的基礎！盡管這次設計的時間是漫長的,過程是曲折的,但還是在老師和同學的幫助下完成了任務。對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié)?？傮w來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來,從中留露出自身的不足,以待改進。 現(xiàn)在整個畢業(yè)設計已經(jīng)搞好了，我也馬上要告別學校走向社會了。在往后的人生中，我會像在做畢業(yè)設計時一樣，腳踏實地，一步一個腳印走過去的，給自己將來的人生留下光輝的一頁。 6 、參考文獻 [1] 于駿一，鄒青主編. 機械制造技術基礎，北京：機械工業(yè)出版社，2004 [2] 王紹俊主編. 機械制造工藝設計手冊，北京：機械工業(yè)出版社，1985 [3] 趙忠，丁仁亮，周而康主編. 金屬材料及熱處理—3版，北京：機械工業(yè)出 版社，2 [4] 黃如林主編.金工實習報告,上海:上海交通大學,2003 [5] 徐學林主編.互換性與測量技術基礎，長沙：湖南大學出版社，2005 [6] 李洪主編.機械加工工藝手冊，北京：北京出版社，1990 [7] 孟少農(nóng)主編.機械加工工藝手冊，北京：機械工業(yè)出版社，1991 [8] 華中工學院機械制造工藝教研室編，機械制造工藝學課程設計手冊， 1981 7、致謝 2個月的畢業(yè)設計轉(zhuǎn)眼就過去，在這幾2個月學習中，衷心的感謝我的指導老師龐浩老師，正是在龐老師的悉心指導下，我才能夠順利完成我的畢業(yè)設計。龐老師那深厚的學術造詣、高瞻遠矚的學科發(fā)展戰(zhàn)略、嚴謹求實的治學態(tài)度、忘我的工作熱情，富有啟發(fā)性的指導必將使我在未來的學習、工作和生活中受益終生！ 同時也深深的感謝和我的同學們，和他們在學術上的討論開拓我的思路，使我的生活充滿樂趣。 感謝在寧波紡織服裝職業(yè)技術學院期間學習幫助過我的其他老師、朋友和同學，謝謝你們的關心和幫助。