《2019年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第01章 直線運(yùn)動(dòng)單元測(cè)試卷.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年高考物理一輪復(fù)習(xí) 第01章 直線運(yùn)動(dòng)單元測(cè)試卷.doc（12頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

《第一章 直線運(yùn)動(dòng)》單元測(cè)試卷——測(cè) 【滿分：110分 時(shí)間：90分鐘】 一、選擇題(本大題共12小題，每小題5分，共60分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中. 1~8題只有一項(xiàng)符合題目要求； 9~12題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。) 1．在離地面足夠高的地方以20m/s的初速度豎直上拋一小球，不計(jì)空氣阻力，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，小球速度大小變?yōu)?0m/s。此時(shí)（ ） A. 小球的位移方向一定向上 B. 小球的位移方向一定向下 C. 小球的速度方向一定向上 D. 小球的速度方向一定向下 【答案】 A 點(diǎn)睛：要知道豎直上拋運(yùn)動(dòng)可以分成上升和下降兩個(gè)過(guò)程分段研究，兩個(gè)過(guò)程有對(duì)稱性．也可以看成一種有往復(fù)的勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行處理． 2．如圖所示，在水平線OO′某豎直平面內(nèi)，距地面高度為h，一條長(zhǎng)為L(zhǎng)(L＜h)的輕繩兩端分別系小球A和B，小球A在水平線OO′上，豎直向上的外力作用在A上，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)從OO′上另一點(diǎn)靜止釋放小球1，當(dāng)小球1下落至與小球B等高位置時(shí)，從OO′上靜止釋放小球A和小球2，小球2在小球1的正上方。則下列說(shuō)法正確的是（ ） A. 小球1將與小球B同時(shí)落地 B. 在小球B下落過(guò)程中，輕繩對(duì)B的拉力豎直向上 C. h越大，小球A與小球B的落地時(shí)間差越大 D. 在小球1落地前，小球1與2之間的距離隨時(shí)間的增大而增大 【答案】 D 【點(diǎn)睛】小球1、2以及AB兩球均做自由落體運(yùn)動(dòng)，由位移公式列出它們的距離與時(shí)間關(guān)系的表達(dá)式即可正確解答. 3．古希臘權(quán)威思想家亞里士多德曾經(jīng)斷言：物體從高空落下的快慢同物體的重量成正比，重者下落快，輕者下落慢。比如說(shuō)，十磅重的物體落下時(shí)要比一磅重的物體落下快十倍。1800多年來(lái)，人們都把這個(gè)錯(cuò)誤論斷當(dāng)作真理而信守不移。 直到16世紀(jì)，伽利略才發(fā)現(xiàn)了這一理論在邏輯上的矛盾。并通過(guò)“比薩斜塔試驗(yàn)”，向世人闡述他的觀點(diǎn)。對(duì)此進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證：伽利略用銅球從斜槽的不同位置由靜止下落，伽利略手稿中記錄的一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù): 伽利略對(duì)上述的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析，并得出了結(jié)論，下列是伽利略得出的結(jié)論是（ ） A. vt=v0+at B. C. vt2-v02=2ax D. 【答案】D 【解析】伽利略最初猜想沿斜面向心運(yùn)動(dòng)的物體的運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間成正比，即：v=kt；由此伽利略推論位移的位移與時(shí)間的平方成正比，則：x=k′?t2，即： ，結(jié)合以上的分析，則比較即可： ； ； ； ； ； ； ； ；由以上的數(shù)據(jù)比較可知，各組數(shù)據(jù)中都約等于33，考慮到測(cè)量的誤差等原因，可以認(rèn)為是一個(gè)常數(shù)，即位移的位移與時(shí)間的平方成正比．所以四個(gè)選項(xiàng)中，ABC錯(cuò)誤，D正確．故選D. 4．在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過(guò)程中剎車失靈。如圖所示，a、b分別為小汽車和大卡車的v?t圖線，以下說(shuō)法正確的是( ) A. 因剎車失靈前小汽車已減速，不會(huì)追尾 B. 在t =5s時(shí)追尾 C. 在t =3s時(shí)追尾 D. 由于初始距離太近，即使剎車不失靈也會(huì)追尾 【答案】 C 點(diǎn)睛：解答本題關(guān)鍵要抓住速度圖象的面積表示位移，搞清兩車的位移關(guān)系，由幾何知識(shí)和位移關(guān)系進(jìn)行求解。 5．某質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在速度由v0變?yōu)閗v0(k>1)的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為x，則在速度由v0變?yōu)?k+1) v0的過(guò)程中，質(zhì)點(diǎn)的位移大小為( ) A. B. C. D. 【答案】A 【解析】試題分析：題中不涉及時(shí)間，我們選用位移速度公式分析解題． 設(shè)質(zhì)點(diǎn)的加速度為a，根據(jù)位移速度公式可得①，②，聯(lián)立解得，A正確． 6．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一時(shí)刻、從同一地點(diǎn)沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)。質(zhì)點(diǎn)甲做初速度為零，加速度大小為a1的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙做初速度為v0，加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)至速度減為零后保持靜止。甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的x-v(位置—速度)圖像如圖所示，(虛線與對(duì)應(yīng)的坐標(biāo)軸垂直)，則( ) A. 在x-v圖像中，圖線a表示質(zhì)點(diǎn)甲的運(yùn)動(dòng)，質(zhì)點(diǎn)乙的初速度v0=12m/s B. 質(zhì)點(diǎn)乙的加速度大小a2=2m/s2 C. 質(zhì)點(diǎn)甲的加速度大小a1=2m/s2 D. 圖線a、b的交點(diǎn)表示兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)到達(dá)同一位置 【答案】 C 【點(diǎn)睛】根據(jù)圖象中速度隨位移的變化關(guān)系判斷哪個(gè)圖象是甲的運(yùn)動(dòng)圖象，哪個(gè)是乙的圖象，再根據(jù)圖象直接讀出x=0時(shí)，乙的速度；分別對(duì)甲和乙，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)基本公式列式，聯(lián)立方程求解即可。 7．我國(guó)“蛟龍?zhí)枴痹谀炒卧囼?yàn)時(shí)，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出了從水面開(kāi)始下潛到最后返回水面的10min內(nèi)全過(guò)程的深度曲線甲和速度圖象乙，則下列說(shuō)法中正確的是（ ） A. 全過(guò)程中最大加速度是0.025m/s2 B. 潛水員感到超重發(fā)生在0~1 min和8~10min的時(shí)間段內(nèi) C. 圖中代表本次下潛最大深度，應(yīng)為360m D. 整個(gè)潛水器在8~10min時(shí)的時(shí)間段內(nèi)機(jī)械能守恒 【答案】C 8．一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，其－t圖象如圖所示，則 A. 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為0.5 m/s B. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為0.5 m/s2 C. 質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為2 m/s D. 質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的位移大小為2 m 【答案】 C 【解析】由圖得，即，根據(jù)，對(duì)比可得，，質(zhì)點(diǎn)的加速度不變，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為1m/s，加速度為2m/s2，AB錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在1s末速度為，C錯(cuò)誤。質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的位移大小，D正確． 9．物體從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第3秒內(nèi)通過(guò)的位移是3m，則 A. 前3秒內(nèi)的平均速度是3m/s B. 前3秒內(nèi)的位移是6m C. 物體的加速度是1.2m/s2 D. 3s末的速度是3.6m/s 【答案】CD 10．一小球做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，當(dāng)它回到拋出點(diǎn)時(shí)，速度為拋出時(shí)的,設(shè)小球運(yùn)動(dòng)中受到的空氣阻力為恒力。下列說(shuō)法中正確的是( ) A. 小球受到的空氣阻力與重力之比為7:25 B. 小球受到的空氣阻力與重力之比為25:39 C. 小球上升的最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為9:16 D. 小球上升的最大高度與無(wú)阻力情況下的最大高度之比為25:32 【答案】 AD 【解析】A、B項(xiàng)：對(duì)小球上升過(guò)程利用動(dòng)能定理有： 對(duì)小球下降過(guò)程利用動(dòng)能定理有： 兩式相加解得： 兩相相減解得： 所以小球受到的空氣阻力與重力之比為7:25，故A正確，B錯(cuò)誤； C、D項(xiàng)：無(wú)阻力時(shí)小球能上升的最大高度為： 有阻力時(shí)小球能上升的最大高度為： 由于以兩式解得：，故C錯(cuò)誤，D正確。 11．甲乙兩輛汽車都從同一地點(diǎn)由靜止出發(fā)做加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度方向一直不變，在第一段時(shí)間間隔T內(nèi)，兩輛汽車的加速度大小不變，汽車乙的加速度大小是甲的三倍，接下來(lái)，汽車甲的加速度大小增加為原來(lái)的三倍，汽車乙的加速度大小減小為原來(lái)的，則 A. 在2T末時(shí)，甲、乙兩車的速度相等 B. 甲、乙兩車從靜止到速度相等時(shí)，所經(jīng)歷的位移大小之比為3：5 C. 在4T末，兩車第一次相遇，且只能相遇一次 D. 在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，兩車能夠相遇兩次 【答案】AB 在2T末時(shí)，甲、乙兩車的速度相等，故A正確；甲、乙兩車從靜止到速度相等時(shí)，所經(jīng)歷的位移大小之比為3：5，故B正確； 在4T末， ， ，甲車在前，乙車在后，故D錯(cuò)誤； 故選AB； 12．甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)同時(shí)沿同一直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間變化的v－t圖象如圖所示。關(guān)于兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法正確的是 A. 在t =0時(shí)，甲、乙的運(yùn)動(dòng)方向相同 B. 在0~2t0內(nèi)，甲的位移大于乙的位移 C. 在0~2t0內(nèi)，乙的平均速度等于甲的平均速度 D. 若甲、乙從同一位置出發(fā)，則t0時(shí)刻相距最遠(yuǎn) 【答案】 BD 點(diǎn)睛：本題是速度--時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度--時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息． 二、實(shí)驗(yàn)題（本大題共2小題，第13題4分、14題6分；共10分） 13．（4分）如圖為“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條較理想的紙帶，紙帶上A、B、C、D、E、F、G為七個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1 s，距離如圖所示，單位是cm，C點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)______m/s ，小車的加速度是________ m/s2(保留兩位有效數(shù)字)。 【答案】 0.52m/s 1.6m/s2 【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，有： 加速度： 14．（6分）如圖甲所示，是研究小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)裝置，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作周期為T (1)實(shí)驗(yàn)中，必要的措施是（____）． A、細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行 B、小車必須具有一定的初速度 C、小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量 D、平衡小車與長(zhǎng)木板間的摩擦力 (2)如圖乙所示，A、B、C、D、E、F、G是打好的紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn)．從圖乙中可讀得s6=________cm，計(jì)算F點(diǎn)對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度大小的計(jì)算式為vF=________（用題目中所給量的字母表示） (3)如圖丙所示，是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫出的v2﹣2s圖線（s為各打點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），由圖線可知：該圖線的斜率表示________，其大小為_(kāi)_______（保留2位有效數(shù)字）． 【答案】 （1）A （2）6.00； （3）小車加速度的大?。? 0.50m/s2 （3）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式有：得：，由此可知在v2?2s圖線中，縱軸截距表示初速度的平方，斜率表示小車加速度的大小， 因此有：。 點(diǎn)睛： ①根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理可知該實(shí)驗(yàn)只是研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，不是驗(yàn)證牛頓第二定律，由此可正確解答； ②根據(jù)刻度尺的讀數(shù)要求得出G點(diǎn)讀數(shù)，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度，可以求出打紙帶上F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大??； ③根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得出v2與2s的關(guān)系式，結(jié)合數(shù)學(xué)知識(shí)，便知斜率的含義。 二、非選擇題（本大題共4小題，第15、16題每題9分；第17、18題每題11分；共40分） 15．（9分）為了安全,在公路上行駛的汽車之間應(yīng)保持必要的距離(如圖所示),已知某高速公路的最高限速。假設(shè)前方車輛突然停止,后車司機(jī)從發(fā)現(xiàn)這一情況,經(jīng)操縱剎車到汽車開(kāi)始減速所經(jīng)歷的時(shí)間(即反應(yīng)時(shí)間)為,剎車時(shí)汽車受到阻力的大小F為汽車重力的0.40倍,該高速公路上汽車間的距離x至少應(yīng)為多少?(重力加速度取) 【答案】156m 【解析】試題分析：司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車停止，在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)仍做勻速運(yùn)動(dòng)，剎車后汽車做勻減速直線 得剎車過(guò)程的位移 所以公路上汽車間距離至少為 16．（9分）高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛，甲車在前，乙車在后，速度均為v0=40 m/s，距離x0=90 m．t=0時(shí)刻甲車遇緊急情況后，甲、乙兩車的加速度隨時(shí)間變化的情況如圖所示，取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍畠绍囋?～12 s內(nèi)會(huì)不會(huì)相撞？ 【答案】?jī)绍嚂?huì)相撞 【解析】令. 在末，甲車速度； 17．（11分）如圖所示，一圓環(huán)A緊套在一均勻粗糙圓木棒B上，A的厚度相對(duì)B的長(zhǎng)度來(lái)說(shuō)可以忽略不計(jì)，圓環(huán)A處在圓木棒B的上端點(diǎn)，圓木棒B的下端點(diǎn)距地面的高度為H，讓它們由靜止開(kāi)始自由下落，當(dāng)木棒與地面相碰后，木棒以豎直向上的速度反向運(yùn)動(dòng)，并且碰撞前后的速度大小相等．設(shè)碰撞時(shí)間很短，不考慮空氣阻力，重力加速度為g． （1）求木棒B下端點(diǎn)剛落地時(shí)，環(huán)A和木棒B的速度大?。? （2）假設(shè)木棒與地面相碰后，木棒B做豎直向上勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a1，圓環(huán)A做豎直向下勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a2，當(dāng)木棒B運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)，圓環(huán)A恰好運(yùn)動(dòng)到B的下端點(diǎn)，求木棒B的長(zhǎng)度． 【答案】（1）（2） 18．（11分）如圖所示，物體從光滑斜面上的點(diǎn)由靜止開(kāi)始下滑，經(jīng)過(guò)點(diǎn)后進(jìn)入水平面（設(shè)經(jīng)過(guò)點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在點(diǎn)．每隔通過(guò)速度傳感器測(cè)量物體的瞬時(shí)速度．下表給出了部分測(cè)量數(shù)據(jù)．（重力加速度） …… …… …… …… 若物體與斜面之間、物體與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同．求： （）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大?。? （）物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間． （）斜面與水平面之間的夾角． 【答案】 （）（）（） 【解析】（）由加速度定義： 代數(shù)． （）設(shè)在斜面上運(yùn)動(dòng)時(shí)間． 由牛頓第二定律： 即： 聯(lián)立得： ； ． 點(diǎn)睛：本題由表格的形式反映物體的運(yùn)動(dòng)情況，運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)的基本公式求解加速度．要抓住物體在斜面上和水平面上運(yùn)動(dòng)之間速度關(guān)系，研究物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．