《2020版高考地理大一輪復(fù)習 第二章 宇宙中的地球 課時規(guī)范練4 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 中圖版.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考地理大一輪復(fù)習 第二章 宇宙中的地球 課時規(guī)范練4 地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 中圖版.doc（6頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

課時規(guī)范練4　地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 (2018山東菏澤上學期期中)晝夜現(xiàn)象使地球表面出現(xiàn)晨昏線(圈),把地球分為晝半球和夜半球。結(jié)合所學晨昏線的有關(guān)知識,完成第1~2題。 1.在下面四幅圖的A、B、C、D四點中,處于黃昏的是(　　) 2.晝夜交替現(xiàn)象產(chǎn)生的原因與下列哪些因素有關(guān)?(　　) ①地球自身不發(fā)光也不透明?、诘厍蚴俏ㄒ挥猩嬖诘奶祗w　③地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)?、艿厍虿煌５刈晕飨驏|公轉(zhuǎn) A.①④ B.②④ C.①③ D.②③ 為了引起人們對全球氣候變化的關(guān)注,世界自然基金會發(fā)起“地球一小時”行動,倡議每年3月最后一個星期六的當?shù)貢r間20:30—21:30熄燈一小時。據(jù)此完成第3~4題。 3.若將此行動在一年中再增加一次,仍使世界各國都能參與,建議行動日期應(yīng)選在(　　) A.2月的第一個星期六 B.7月的第二個星期六 C.9月的第三個星期六 D.12月的第四個星期六 4.圖中五城市熄滅電燈的順序是(　　) A.圣弗朗西斯科(舊金山)—惠靈頓—上海—雅典—倫敦 B.倫敦—圣弗朗西斯科(舊金山)—惠靈頓—上?！诺? C.圣弗朗西斯科(舊金山)—倫敦—雅典—上海—惠靈頓 D.惠靈頓—上?！诺洹獋惗亍ジダ饰魉箍?舊金山) 下圖為某日太陽光照局部示意圖,其中陰影表示黑夜,虛線為極圈,直線為經(jīng)線圈,箭頭表示地球的自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此完成第5~6題。 5.該日為(　　) A.春分日 B.夏至日 C.秋分日 D.冬至日 6.關(guān)于圖中a、b、c、d四點的敘述,正確的是(　　) A.a點兩側(cè)的日期不同 B.b點的地方時為18時 C.c點的角速度和線速度最小 D.d點的正午太陽高度角最大 (2018廣西桂林十八中上學期一模)廣州(113E)的陳先生到緯度大致相同的夏威夷(156W)休假,飛機在北京時間5:30從旭日東升的當?shù)貦C場起飛,降落到夏威夷時正值日落。據(jù)此完成第7~8題。 7.乘坐的飛機大約飛行了(　　) A.6小時 B.8小時 C.10小時 D.11小時 8.陳先生習慣在每天同時與在倫敦和悉尼(151E,32S)的兩個女兒通過互聯(lián)網(wǎng)進行交流,已知其在倫敦的女兒當?shù)貢r間6—9時空閑,在悉尼的女兒當?shù)貢r間18—21時空閑。則其到達夏威夷后與女兒們聯(lián)系的時間是(　　) A.當?shù)貢r間22—23時 B.當?shù)貢r間19—20時 C.當?shù)貢r間21—22時 D.當?shù)貢r間20—21時 (2018山西孝義高三入學考試)北京時間2017年4月20日19時41分,中國首艘貨運飛船“天舟一號”在下圖中W地發(fā)射升空。據(jù)此完成第9~10題。 9.留學紐約(西五區(qū))的李華觀看中國央視國際頻道的發(fā)射直播的當?shù)貢r間為(　　) A.20日6時41分 B.20日7時41分 C.19日7時41分 D.21日6時41分 10.與西昌、酒泉、太原衛(wèi)星發(fā)射基地相比,我國首艘貨運飛船“天舟一號”選擇W地發(fā)射的主要優(yōu)勢是(　　) A.土地成本較低 B.晴朗天氣較多 C.發(fā)射緯度較低 D.航天基礎(chǔ)較好 (2019江西新余四中月考)2019年1月,湖南某大學邀請英國牛津大學戴維斯教授來湘講學。下圖為戴維斯教授通過社交軟件與馬教授聯(lián)系接機事宜的截圖。據(jù)此完成第11~12題。 11.根據(jù)戴維斯教授與馬教授的聊天信息可推知,戴維斯教授飛抵長沙黃花機場的時間(北京時間)約為(　　) A.13日5:00 B.13日21:00 C.14日4:00 D.14日12:00 12.倫敦和長沙兩地相比(　　) A.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同 B.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦 C.地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙小于倫敦 D.地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不同 下圖為歐洲、北美、中國三區(qū)域電網(wǎng)實時負荷率變化曲線。負荷率是指用電量與發(fā)電廠的設(shè)計最大供電量的比值。讀圖,完成第13~14題。 13.a、b、c分別表示(　　) A.歐洲、北美、中國 B.北美、歐洲、中國 C.歐洲、中國、北美 D.中國、北美、歐洲 14.圖中三大區(qū)域電網(wǎng)(　　) A.負荷曲線日變化與當?shù)靥柛叨热兆兓恢? B.負荷曲線之間差異產(chǎn)生的根本原因是地球公轉(zhuǎn) C.負荷總值在世界時20時達到最大 D.互聯(lián)可以實現(xiàn)電力負荷的削峰填谷 15.下圖中,abc為晨昏線的一部分,該日黃河水量大。讀圖,完成下列各題。 (1)寫出a點的地方時。 (2)說出該日地球繞日公轉(zhuǎn)速度的變化特點。 (3)說出該日后c地正午太陽高度及晝夜長短的變化。 (4)據(jù)上圖信息,在下圖中繪制出該日太陽光照情況。(繪圖要求:①用陰影標出夜半球;②至少標出兩條經(jīng)線的度數(shù)) 16.讀以極地為中心的光照圖,完成下列各題。 (1)此圖表示的節(jié)氣是　　　　,圖中表示昏線的是　　　　。 (2)此時太陽直射點的地理坐標為　　　　　　　　　。 (3)簡述此日以后北半球各地的晝夜變化情況。 (4)此時A點地方時是　　時,C點的晝長是　　小時,D點的夜長是　　小時,B點的夜長是　　小時。 (5)A、B兩點線速度大的是　　。 (6)該日,廣州、北京、三門峽、哈爾濱四城市中最早打開路燈的是　　　　　　。  課時規(guī)范練4　地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義 1~2.1.B　2.C　第1題,處于黃昏即在昏線上,順著地球自轉(zhuǎn)方向,由晝到夜的交線為昏線,B項正確。第2題,由于地球自身不發(fā)光也不透明,故產(chǎn)生了地球上的晝夜現(xiàn)象,而由于地球自轉(zhuǎn)而產(chǎn)生了晝夜交替現(xiàn)象。 3~4.3.C　4.D　第3題,“地球一小時”行動選擇在每年3月最后一個星期六,大約是春分日前后,太陽直射點位于赤道附近,18:00以后均日落。如果再增加一次,則應(yīng)在秋分日附近,9月的第三個星期六較合適。第4題,惠靈頓、上海、雅典和倫敦位于180經(jīng)線以西。東十二區(qū)是新的一天開始最早的區(qū)域,從180經(jīng)線往西,距180經(jīng)線越近,位置越偏東。二分日東邊的地點先日落,所以熄燈時間早。因此五個城市熄燈順序是惠靈頓、上海、雅典、倫敦、圣弗朗西斯科(舊金山)。 5~6.5.D　6.D　第5題,根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向為逆時針方向、晨昏線與極圈相切且極圈以內(nèi)為極夜,可判斷該日為北半球冬至日。第6題,讀圖可知,180經(jīng)線為0時,故全球為一個日期。b點位于昏線上,且晝短夜長,地方時應(yīng)早于18時;四點的角速度相同,線速度a點最小;d點緯度最低,此時正午太陽高度最大。 7~8.7.B　8.A　第7題,廣州與夏威夷時差是18小時,同緯度日出、日落時間相同,日出時間=12-晝長/2,日落時間=12+晝長/2;飛機起飛時北京時間5:30,夏威夷地方時是11:06,到達夏威夷時當?shù)厝章?時間應(yīng)是18:58,飛機大約飛行了8個小時。第8題,夏威夷在西十區(qū),倫敦在0時區(qū),悉尼在東十區(qū);當倫敦6—9時時,悉尼是16—19時,夏威夷是20—23時;依題目條件,應(yīng)在夏威夷當?shù)貢r間22—23時,此時倫敦時間是8—9時,悉尼時間是18—19時,在可通話時段內(nèi)。 9~10.9.A　10.C　第9題,紐約為西五區(qū),與北京時間相差13小時,故發(fā)射升空時紐約的區(qū)時為4月20日6時41分,選A項。第10題,W地(文昌)緯度最低,發(fā)射時獲得的初速度最大,選C項。 11~12.11.D　12.B　第11題,北京時間與倫敦時間相差8小時,戴維斯教授起飛時間是倫敦時間13日13:00,相當于北京時間13日21:00。飛行時間約15小時,到達時北京時間是14日12:00。第12題,地球自轉(zhuǎn)的線速度由赤道向兩極遞減,角速度各地相等;倫敦的緯度比長沙高,地球自轉(zhuǎn)角速度相同,線速度長沙大于倫敦。 13~14.13.A　14.D　第13題,負荷率較大的時間段應(yīng)該是白天上班時間到晚上人們休息以前,大約從8時到21時。圖中橫坐標用的是世界時,也就是零時區(qū)區(qū)時,歐洲時間與世界時接近,a曲線表示歐洲;北美比世界時晚 5小時(華盛頓時間),也就是說世界時13時以后,用電量開始增加,b曲線表示北美;北京時間比世界時早8小時,用電量增加從世界時0時過后,c表示中國。第14題,負荷曲線日變化與當?shù)靥柛叨热兆兓⒎且恢?從圖中可以看出,晚上還有一段時間負荷率較大,白天變化不大,而太陽高度白天變化大;負荷曲線之間產(chǎn)生差異是各地作息時間不同,根本原因是地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生時差;圖中反映的是負荷率,無法知道負荷總值;由于各用電高峰在時間上是錯開的,互聯(lián)可以實現(xiàn)電力負荷的削峰填谷。 15.答案 (1)16時。 (2)越來越慢。 (3)正午太陽高度逐漸增大;晝漸長,夜?jié)u短。 (4)見下圖。 解析 第(1)題,圖示是以南極為中心的俯視圖,地球順時針方向自轉(zhuǎn)。此日黃河水量大,說明為北半球夏半年,結(jié)合圖中晨昏線可知,此時為6月22日前后,故ab為昏線,bc為晨線,b點所在經(jīng)線90E為12:00,a、b經(jīng)度相差60,時間相差4小時,按“東早西晚”確定a點地方時為16:00。第(2)題,此日為6月22日前后,7月初地球公轉(zhuǎn)速度最慢,故該日地球公轉(zhuǎn)速度的變化特點為越來越慢。第(3)題,夏至日后太陽直射點向南移動,該地正午太陽高度變大,晝變長。第(4)題,畫圖時要注意,北極圈及其以北為極晝,南極圈及其以南為極夜,90E為12:00。 16.答案 (1)冬至　CD (2)(2326S,45E) (3)晝變長,夜變短。 (4)9　12　0　6 (5)A (6)哈爾濱 解析 第(1)題,根據(jù)圖中地球自轉(zhuǎn)的方向可知,該圖是以南極點為中心的光照圖,此時南極圈及其以南出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,說明此時為冬至日。圖中表示昏線的是CD弧。第(2)題,據(jù)圖可知,此時為冬至日,太陽直射南回歸線。根據(jù)圖中的經(jīng)線可知,每兩條經(jīng)線之間差45,順著地球自轉(zhuǎn)方向,東經(jīng)度逐漸增加,故此時太陽直射經(jīng)線為45E。第(3)題,此日為冬至日,北半球各地晝長達一年中最小值,之后晝逐漸變長,夜逐漸變短。第(4)題,讀圖可知,赤道與晨線交點的地方時為6時,A點位于赤道與晨線交點以東,經(jīng)度相差45,故A點地方時為9時;C點位于赤道上,故晝長為12小時;D點位于南極圈上,此時出現(xiàn)極晝現(xiàn)象,夜長為0小時;圖中B點夜弧為90,故夜長為6個小時。第(5)題,赤道上線速度最大,從赤道向兩極遞減。圖中A點的緯度位置低,故線速度大于B點。第(6)題,此日為冬至日,北半球越往北白晝越短,黑夜越長;白晝越短,打開路燈的時間越早,哈爾濱白晝最短,故打開路燈時間最早。