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專題9 地域聯(lián)系與資源的跨區(qū)域調(diào)配 一、選擇題 　　唐朝詩人李白曾曰:蜀道之難,難于上青天。2012年10月開工、2017年12月6日開通運營的西成高鐵,讓“蜀道難”徹底成為歷史。西成高鐵全線工程以橋隧為主,其中陜西西段的橋隧占比高達92.1%。圖X9-1為西成高鐵線路示意圖。據(jù)此完成1~3題。 圖X9-1 1.西成高鐵2012年開工,2017年底才開通運營,修建時間長,其主要原因是 (　　) A.沿線地形、地質(zhì)條件復雜 B.沿線移民搬遷量大 C.修筑高速鐵路的資金緊張 D.氣候條件影響施工 2.西成高鐵下列路段中運行速度最慢的可能是 (　　) A.寧強南站—成都站 B.西安北站—戶縣東站 C.漢中站—寧強南站 D.洋縣西站—漢中站 3.西成高鐵橋隧占比較高的主要原因是 (　　) A.少占耕地 B.便于動物遷徙 C.沿線地下溶洞較多 D.沿線地形崎嶇 　　近年來我國農(nóng)村電商發(fā)展勢頭迅猛,但物流配送成本高、效率低是很大的制約因素。為此,部分物流企業(yè)將無人機配送(圖X9-2)視為解決農(nóng)村電商配送“最后一千米”的方案之一,但也面臨著續(xù)航時間短、安全性不高等困擾,目前只是在少數(shù)地區(qū)進行了試點。據(jù)此完成4~6題。 圖X9-2 4.農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低的主要原因是農(nóng)村 (　　) A.地形崎嶇,道路密度小 B.交通擁堵,配送費時長 C.人口外流,缺配送人員 D.訂單分散,人口密度小 5.和傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機配送的優(yōu)勢是 (　　) ①速度快　②載重大?、廴肆Τ杀镜汀、苁芴鞖獾挠绊懶? A.①② B.②④ C.①③ D.③④ 6.若使用圖示無人機進行配送試點,最適合的區(qū)域是 (　　) A.草原牧區(qū)居民點 B.低山丘陵區(qū)山村 C.機場周邊的農(nóng)村 D.海港附近的漁村 　　蒙內(nèi)鐵路連接肯尼亞最大港口蒙巴薩與首都內(nèi)羅畢,全長約480千米,被肯尼亞人譽為“世紀鐵路”。蒙內(nèi)鐵路由中國投資承建,采用中國國鐵一級標準,是首條海外全中國標準鐵路。圖X9-3為肯尼亞簡圖,圖X9-4為蒙內(nèi)鐵路某段景觀圖。據(jù)此完成7~8題。 　　　　　　圖X9-3　　　　　　　　　　　　　　　圖X9-4 7.下列產(chǎn)品通過蒙內(nèi)鐵路輸出最多的是 (　　) A.糧食 B.園藝產(chǎn)品 C.工業(yè)制成品 D.海產(chǎn)品 8.右圖所示路段以橋代路的主要目的是 (　　) A.防風沙 B.節(jié)約耕地 C.便于野生動物的遷徙 D.減輕對公路運輸?shù)母蓴_ 　　雪山調(diào)水工程位于澳大利亞大陸東南部,是世界著名的大型跨流域調(diào)水工程之一。該工程通過修建水庫、開挖引水渠道、開鑿隧洞等形式,將向南流入南太平洋的雪河水調(diào)入墨累—達令盆地。雪山是澳大利亞東部大分水嶺的一部分,墨累河上、下游落差較大,流程長,流經(jīng)熱帶草原、地中海等多種氣候區(qū),最后注入澳大利亞大陸南面的海灣。圖X9-5示意雪山調(diào)水工程主要路線。據(jù)此完成9~11題。 圖X9-5 9.與雪河相比,墨累河 (　　) A.同屬太平洋水系 B.結(jié)冰期較短 C.泥沙含量較小 D.一年有兩次汛期 10.雪山調(diào)水工程建成后產(chǎn)生的經(jīng)濟效益主要有 (　　) ①灌溉?、诎l(fā)電?、鄯篮椤、莛B(yǎng)殖 A.①④ B.②③ C.①② D.③④ 11.雪山調(diào)水工程對環(huán)境影響較大,能使 (　　) A.墨累河含沙量變大 B.雪河水質(zhì)變差 C.雪河流域土地沙化加重 D.墨累河流域土壤鹽漬化減輕 二、非選擇題 12.閱讀圖文材料,完成下列要求。 　　廣州市花縣(現(xiàn)花都區(qū))是重要的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地,20世紀90年代廣州新白云國際機場遷至該縣。該機場與廣州市直線距離不足30千米,目前已成為我國規(guī)模最大、功能最完善的民航中樞機場之一,也是目前國內(nèi)能夠滿足最大型飛機A380起降要求的機場之一。全球最具規(guī)模的快遞公司已將其亞太轉(zhuǎn)運中心遷至該機場?；ǘ紖^(qū)依托航空港在周邊規(guī)劃了100平方千米的空港經(jīng)濟區(qū),并規(guī)劃發(fā)展為航空城。圖X9-6為珠江三角洲地區(qū)主要機場分布圖,圖X9-7為航空城發(fā)展路徑示意圖。 圖X9-6 圖X9-7 (1)分析20世紀90年代新白云國際機場選址花都區(qū)的主要原因。 (2)分析該機場成為國際大型快遞公司亞太轉(zhuǎn)運中心新址的優(yōu)勢條件。 (3)結(jié)合圖X9-7,從產(chǎn)業(yè)發(fā)展與布局的角度,預測花都區(qū)航空港到航空城的發(fā)展歷程。 13.閱讀材料,完成下列問題。 材料一　“一帶一路” 沿線的哈薩克斯坦、俄羅斯等國石油資源儲量豐富,是中國海外石油進口的主要源地之一。2010—2015年哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯三國對中國的石油進口保障度分別為3.39%、0.22%、9.19%;三國對中國的石油出口依賴度分別為13.39%、88.24%、6.83%。蒙古與上述國家相比,經(jīng)濟相對落后,工業(yè)基礎(chǔ)薄弱。 材料二　圖X9-8為亞洲部分國家位置示意圖。 圖X9-8 (1)分析哈薩克斯坦、俄羅斯對中國的石油進口保障度高于蒙古的原因。 (2)分析蒙古對中國的石油出口依賴度高的原因及蒙古發(fā)展石油加工業(yè)的不利條件。 (3)結(jié)合蒙古對中國的石油出口依賴度特征,為其提出合理性建議。  專題限時集訓(九) 1.A　2.C　3.D　[解析] 第1題,西成高鐵2012年開工,2017年底才開通運營,修建時間長,其主要原因是工程以橋隧為主,地形、地質(zhì)條件復雜,A項正確。沿線人口少,移民搬遷量小,B項錯誤;我國修建高速鐵路的資金充足,C項錯誤;西成高鐵位于溫帶、亞熱帶季風氣候區(qū),氣候條件對施工影響小,D項錯誤。第2題,高鐵線路平直,列車運行速度快,線路彎度大,速度慢。根據(jù)線路圖,西成高鐵運行速度最慢的路段可能是漢中站—寧強南站,此段有較大轉(zhuǎn)彎,C項正確。第3題,高鐵速度快,線路以平直為主,西成高鐵橋隧占比較高的主要原因是沿線地形崎嶇,起伏較大,D項正確。高鐵線路穿過山區(qū),耕地少,A項錯誤;該地沒有大規(guī)模動物遷徙現(xiàn)象,B項錯誤;沿線不是石灰?guī)r分布地區(qū),地下溶洞較少,C項錯誤。 4.D　5.C　6.B　[解析] 第4題,農(nóng)村人口密度小,且網(wǎng)購普及率相對較低,因此訂單分散,使農(nóng)村電商物流配送成本高、效率低,D項正確。平原地區(qū)的農(nóng)村地形并不崎嶇,A項錯誤;農(nóng)村交通一般不擁堵,B項錯誤;配送人員不一定是農(nóng)村地區(qū)的人口,C項錯誤。第5題,根據(jù)材料可知,農(nóng)村電商物流配送成本較高、效率較低,因此部分物流企業(yè)將無人機配送視為解決農(nóng)村電商配送“最后一千米”的方案之一,說明和傳統(tǒng)的配送方式相比,無人機配送速度快、人力成本低,因此①③正確;據(jù)圖示可知,無人機載重小,且也受天氣的影響,②④錯誤。C項正確。第6題,據(jù)上題分析可知,無人機配送效率高、速度快、不受地表地理環(huán)境的影響,因此適合在丘陵、山區(qū)等地面交通難以到達的地區(qū)試用,以改變當?shù)仉娚膛渌托枰胺皆綆X”的現(xiàn)狀,故B項正確。 7.B　8.C　[解析] 第7題,非洲的糧食生產(chǎn)能力不足,糧食短缺,不可能對外輸出糧食,A項錯誤;內(nèi)羅畢為熱帶草原氣候,熱量充足,水源豐富,適合花卉、林木生長,適合發(fā)展園藝業(yè),所以可能通過蒙內(nèi)鐵路向外輸出園藝產(chǎn)品,故B項正確;肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展水平低,缺少工業(yè)制成品,C項錯誤;內(nèi)羅畢位于內(nèi)陸,沒有海產(chǎn)品出口,D項錯誤。第8題,蒙內(nèi)鐵路沿線為熱帶草原氣候,降水較多,風沙較少,A項錯誤;蒙內(nèi)鐵路沿線為草原氣候,以畜牧業(yè)為主,不存在占用耕地問題,B項錯誤;該地區(qū)野生動物較多,以橋代路能夠為野生動物提供遷徙通道,故C項正確;無論是否以橋代路都可以不對公路運輸產(chǎn)生影響,D項錯誤。 9.D　10.C　11.B　[解析] 第9題,墨累河屬于印度洋水系,沒有結(jié)冰期,河流含沙量較大,一年有兩次汛期。第10題,調(diào)水工程主要目的是緩解調(diào)入?yún)^(qū)用水緊張情況,建成后可為農(nóng)業(yè)發(fā)展提供灌溉水源;圖示河流落差大,有水庫及水壩,可發(fā)電。第11題,墨累河含沙量受流域植被影響較大,受雪山調(diào)水工程影響較小;雪山調(diào)水工程將雪河水調(diào)入墨累河,使雪河下游水量減少,自凈能力降低,水質(zhì)變差;雪河流域是亞熱帶季風性濕潤氣候,降水豐富,不易出現(xiàn)土地沙化;墨累河流域氣候干旱,調(diào)水可使地下水位上升,土壤鹽漬化加重。 12.(1)與廣州市區(qū)距離較近;征地和拆遷費用低(地價低);位于廣州北部,避免與香港、澳門、深圳及珠海機場重復建設,空間布局更合理;有利于帶動廣東北部地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。 (2)地理位置優(yōu)越,利于輻射亞太地區(qū);基礎(chǔ)設施先進,機場建設標準高;珠江三角洲地區(qū)制造業(yè)發(fā)達,進出口貨物量大;廣東商業(yè)貿(mào)易發(fā)達,經(jīng)濟腹地廣闊,貨運發(fā)展?jié)摿Υ?政府政策支持。 (3)初始階段:發(fā)展直接與航空有關(guān)的產(chǎn)業(yè)(產(chǎn)業(yè)較為單一),航空城依托航空港開始形成。 發(fā)展階段:發(fā)展具有臨空導向性的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)在空港區(qū)聚集,航空城空間不斷擴大。 成熟階段:產(chǎn)業(yè)體系不斷完善,城市基礎(chǔ)服務設施較為齊全,空間形態(tài)擴展為航空新城。 [解析] 第(1)題,根據(jù)材料,新白云機場距離廣州市區(qū)較近(30千米左右),運輸需求量大;土地價格相對較低;從位置看,位于廣州北部,主要服務北部地區(qū),與南部的香港、澳門、深圳等機場減少競爭,布局較為合理,同時也能促進周圍地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。第(2)題,該機場成為快遞轉(zhuǎn)運中心的優(yōu)勢要從地理位置、基礎(chǔ)設施、政府政策、貨運需求等方面進行分析。其位于珠江三角洲,靠近港澳地區(qū),臨近東南亞,地理位置優(yōu)越;發(fā)展速度較快,基礎(chǔ)設施完備,政府政策扶持較多;同時珠江三角洲地區(qū)制造業(yè)發(fā)達,運輸需求量大;等等。第(3)題,對比圖,結(jié)合圖中的產(chǎn)業(yè)來回答。 13.(1)哈薩克斯坦、俄羅斯石油資源較蒙古更豐富;中俄、中亞(哈)原油管道開通,管道運輸運量大、連續(xù)性好,方便石油輸出;哈薩克斯坦、俄羅斯與中國政治經(jīng)濟合作關(guān)系密切。 (2)蒙古只有中國和俄羅斯兩個鄰國,而俄羅斯石油資源豐富,是石油主要出口國,故中國成為蒙古石油出口最主要的市場;蒙古經(jīng)濟落后,對石油加工、利用的能力較弱。 不利條件:蒙古經(jīng)濟落后,石油加工業(yè)基礎(chǔ)薄弱;資金不足,石油加工技術(shù)落后;國內(nèi)石油加工產(chǎn)品市場狹小。 (3)加強管道等石油輸出基礎(chǔ)設施建設;發(fā)展同中國的睦鄰友好關(guān)系,與中國建立長期合作機制;加強國內(nèi)以石油為原料的工業(yè)的發(fā)展,促進石油的綜合利用,延長產(chǎn)業(yè)鏈,提高附加值和經(jīng)濟效益。 [解析] 第(1)題,從哈薩克斯坦和俄羅斯兩國的石油生產(chǎn)和石油儲量,以及與中國在政治、經(jīng)濟等方面的良好合作關(guān)系及中俄、中哈原油管道運輸?shù)谋憬莩潭鹊确矫孢M行說明。第(2)題,結(jié)合蒙古地理位置,及蒙古和中國社會經(jīng)濟差異造成的石油加工能力和需求的差異等方面進行分析。第(3)題,從加強蒙古和中國經(jīng)貿(mào)合作,保障石油穩(wěn)定輸出,以及加強對石油的綜合利用,減輕對中國出口石油的依賴兩方面提出合理化建議。