《2019高考地理一輪復(fù)習(xí) 第6章 城市與環(huán)境 第20講 城市空間結(jié)構(gòu)課后達(dá)標(biāo)檢測 湘教版.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019高考地理一輪復(fù)習(xí) 第6章 城市與環(huán)境 第20講 城市空間結(jié)構(gòu)課后達(dá)標(biāo)檢測 湘教版.doc（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第20講 城市空間結(jié)構(gòu) 一、選擇題 (2018大連模擬)下圖為南方某特大城市居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)三類土地利用類型相對比例與城市中心距離關(guān)系圖。讀圖，完成1～2題。 1．圖中①②③代表的三條曲線分別是(　　) A．居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、商業(yè)辦公區(qū) B．居民住宅區(qū)、商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū) C．商業(yè)辦公區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)、居民住宅區(qū) D．商業(yè)辦公區(qū)、居民住宅區(qū)、工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū) 2．下列關(guān)于三類土地利用類型相對比例的描述，正確的是(　　) A．4 km范圍內(nèi)，三類用地比例均呈增加趨勢，居住用地大于工業(yè)倉儲(chǔ)用地 B．4～7 km，三類用地比例呈現(xiàn)減少趨勢，工業(yè)倉儲(chǔ)用地開始超過居住用地 C．8～10 km，居住用地相對比例最高，趨勢先增后減，商業(yè)用地高于工業(yè)用地 D．11～13 km，工業(yè)用地比例超過商業(yè)和居住用地，且居住用地全面大于商業(yè)用地 解析：第1題，①類型距市中心3～4 km處最密集，應(yīng)為付租能力比較強(qiáng)的商業(yè)用地；③類型在郊外最密集，適合布局土地需求量大的工業(yè)倉儲(chǔ)區(qū)；②類型在市中心和郊區(qū)之間的中間位置最密集，應(yīng)布局方便市民購物和上下班的居民住宅區(qū)。第2題，4 km 范圍內(nèi)，商業(yè)用地和居住用地比例都是先增加后減少；4～7 km，工業(yè)倉儲(chǔ)用地呈先增加后減少又增加的趨勢；11～13 km，居住用地小于商業(yè)用地。 答案：1.D　2.C (2018山西重點(diǎn)中學(xué)質(zhì)檢)下面是某市新城區(qū)規(guī)劃示意圖，讀圖回答3～4題。 3．圖中甲、乙、丙代表的功能區(qū)分別是 (　　) A．工業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、商業(yè)區(qū) B．住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū) C．商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、住宅區(qū) D．工業(yè)區(qū)、商業(yè)區(qū)、住宅區(qū) 4．該新城區(qū)計(jì)劃建污水處理廠，最適宜布局在(　　) A．①　　　　　　　　　 B．② C．③ D．④ 解析：第3題，由圖可知，甲位于城區(qū)邊緣，且在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，應(yīng)為工業(yè)區(qū)；乙位于市中心，應(yīng)為商業(yè)區(qū)；丙的面積最大，且分布在商業(yè)區(qū)外圍、主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)向，應(yīng)為住宅區(qū)。第4題，污水處理廠應(yīng)布局在河流下游，④處位于河流下游，適宜布局污水處理廠。 答案：3.D　4.D (2018臨沂模擬)下圖為某城鎮(zhèn)工業(yè)區(qū)分布及年內(nèi)風(fēng)頻統(tǒng)計(jì)示意圖。讀圖，完成5～6題。 5．對該城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量影響最小的工廠是(　　) A．石化廠 B．水泥廠 C．造紙廠 D．印染廠 6．該城鎮(zhèn)東南部適宜規(guī)劃(　　) A．高檔住宅小區(qū) B．中心商務(wù)區(qū) C．倉儲(chǔ)物流區(qū) D．休閑度假區(qū) 解析：第5題，由圖中指向標(biāo)和風(fēng)頻圖可知，該市盛行東北—西南風(fēng)，水泥廠有大氣污染，不應(yīng)布局在盛行風(fēng)的上風(fēng)向地帶；造紙廠、印染廠有水污染，不能布局在河流的上游地帶；石化廠布局在河流下游且與當(dāng)?shù)厥⑿酗L(fēng)相垂直的郊區(qū)，對該城鎮(zhèn)環(huán)境質(zhì)量影響較小。第6題，該城鎮(zhèn)東南部臨近鐵路和河流，交通便利，位于城市郊區(qū)，可建設(shè)為倉儲(chǔ)物流區(qū)；該地位于河流下游，化工廠附近，因而不適宜建設(shè)高檔小區(qū)、休閑度假區(qū)或中心商務(wù)區(qū)。 答案：5.A　6.C 讀下圖，回答7～8題。 7．下列四個(gè)城市中，最早形成城市的可能是(　　) A．甲 B．丁 C．戊 D．己 8．下列敘述錯(cuò)誤的是(　　) A．因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起的城市是乙和丙 B．甲地的主導(dǎo)工業(yè)部門可能是棉紡工業(yè) C．圖中乙城市的規(guī)模較大 D．充分發(fā)揮丁地旅游資源優(yōu)勢，把丁地發(fā)展為區(qū)域中心 解析：戊位于河口地區(qū)，形成較早。丁地交通不便，不可能發(fā)展成為區(qū)域中心。 答案：7.C　8.D (2018鄭州模擬)法國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡現(xiàn)象在歐盟國家中較為典型。歷史上，法國長期高度中央集權(quán)，巴黎一直是其政治中心。法國的人口、生產(chǎn)、服務(wù)活動(dòng)高度集聚于巴黎，大巴黎地區(qū)人口數(shù)量為第二位城市里昂的7倍以上。20世紀(jì)60年代，法國選擇了若干邊緣城市集聚區(qū)建立“平衡城市”，阻滯人口和產(chǎn)業(yè)向巴黎集中，以消除巴黎與其他地區(qū)之間發(fā)展的高度不平衡問題。讀法國“平衡城市”影響范圍示意圖，回答9～11題。 9．法國人口高度集聚于巴黎的主導(dǎo)因素是(　　) A．地形 B．資源 C．交通 D．政治 10．法國建立“平衡城市”的主要目的是維持邊緣城市集聚區(qū)的(　　) A．服務(wù)門檻 B．服務(wù)種類 C．服務(wù)等級 D．服務(wù)范圍 11．“平衡城市”規(guī)劃的主要目標(biāo)是優(yōu)化法國城市的(　　) A．空間結(jié)構(gòu) B．規(guī)模結(jié)構(gòu) C．產(chǎn)業(yè)協(xié)作 D．城市化進(jìn)程 解析：第9題，材料中提及巴黎一直是法國政治中心，人口高度集中于巴黎，則主導(dǎo)因素是政治。第10題，通過擴(kuò)大邊緣城市的服務(wù)范圍，來吸引周邊人口集聚在邊緣城市附近，從而阻滯人口和產(chǎn)業(yè)向巴黎集中。圖示陰影部分為“平衡城市”影響范圍，沒有提及服務(wù)種類和服務(wù)等級。第11題，“大巴黎地區(qū)人口數(shù)量為第二位城市里昂的7倍以上”“阻滯人口和產(chǎn)業(yè)向巴黎集中，以消除巴黎與其他地區(qū)之間發(fā)展的高度不平衡問題”，體現(xiàn)的是城市規(guī)模結(jié)構(gòu)的差異。 答案：9.D　10.D　11.B 二、綜合題 12．(2018河北定州中學(xué)月考)下圖為某區(qū)域示意圖，A、B、C為該區(qū)域中心城市的三個(gè)功能區(qū)。讀圖，分析回答問題。 (1)A、B、C三個(gè)功能區(qū)中，屬于商業(yè)區(qū)的是________(填字母)。 (2)該城市在城郊建設(shè)衛(wèi)星城和工業(yè)區(qū)的有利條件有哪些？ (3)該地區(qū)煤炭、鐵礦資源豐富，按自然資源的性質(zhì)分類，它們都屬于________資源。在此資源基礎(chǔ)上該地發(fā)展了鋼鐵工業(yè)，從保護(hù)環(huán)境的角度判斷，該布局是否合理？理由是什么？ 解析：(1)商業(yè)區(qū)一般位于城市的中心，占地面積小。(2)在郊區(qū)建設(shè)衛(wèi)星城和工業(yè)區(qū)，距離市中心較遠(yuǎn)，地價(jià)低；對城市的環(huán)境污染小，且能分散市中心過多的人口和工業(yè)，緩解市中心的“城市病”；且郊區(qū)煤炭、鐵礦資源豐富。(3)礦產(chǎn)資源按自我再生性質(zhì)屬于非可再生資源。鋼鐵工業(yè)布局合理，理由是圖示鋼鐵城位于盛行風(fēng)向的下風(fēng)向，河流的下游，對城市的大氣污染和水污染小。 答案：(1)B (2)①城郊地價(jià)較低；②城郊環(huán)境質(zhì)量較好；③煤鐵資源豐富。 (3)非可再生 合理?、龠h(yuǎn)離城區(qū)且位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向；②位于河流的下游。 13．(2018上海楊浦區(qū)一模)長三角地區(qū)已經(jīng)初步形成了以上海為中心的長三角大都市圈城市體系。讀圖文材料，回答下列問題。 材料一　就地式城市化是指農(nóng)村人口一般不離開居住地，而農(nóng)村逐步向城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)化，這是城市化的一種新趨勢。 材料二　德清縣位于長江三角洲杭嘉湖平原西部，人口49.2萬(2010年)，有鐵路、高鐵、國道、省道、高速公路穿境而過，2012年三次產(chǎn)業(yè)增加值比例調(diào)整為7.0∶57.2∶35.8。 (1)描述長三角大都市圈的城市體系。 (2)據(jù)圖，從城市之間的距離、城市數(shù)量、城市服務(wù)范圍，分析城市等級高低之間的差異。 (3)分析浙江省德清縣就地城市化的區(qū)位條件。 解析：(1)結(jié)合圖例進(jìn)行城市體系的總結(jié)描述。(2)城市級別與城市之間的距離、服務(wù)范圍呈正相關(guān)，與城市數(shù)量呈負(fù)相關(guān)。(3)就地城市化的區(qū)位條件既有自然條件，也有人文條件。圖示和材料二提示了德清縣的位置、交通和工業(yè)基礎(chǔ)條件。 答案：(1)長三角大都市圈按城市規(guī)?？煞譃樗募墸旱谝患壣虾Ｊ袨槿珖灾行某鞘?；第二級南京市和杭州市為省會(huì)城市；第三級為省轄市(省內(nèi)區(qū)域中心城市)，如寧波市、蘇州市、無錫市等；第四級為縣，如德清縣。 (2)城市等級越高，則城市之間的距離越遠(yuǎn)，城市數(shù)量越少，城市服務(wù)范圍越大；城市等級越低，則反之。 (3)德清縣位于上海都市圈和杭州都市圈的交會(huì)處，受兩大城市的輻射帶動(dòng)作用；地勢平坦，交通便利，人口稠密，工業(yè)較發(fā)達(dá)，為德清縣就地城市化提供了條件。