《2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 2 第一節(jié) 牛頓第一、第三定律課后達(dá)標(biāo)能力提升.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020版高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第三章 牛頓運(yùn)動(dòng)定律 2 第一節(jié) 牛頓第一、第三定律課后達(dá)標(biāo)能力提升.doc（6頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第一節(jié) 牛頓第一、第三定律 (建議用時(shí)：40分鐘) 一、單項(xiàng)選擇題 1．(2019湖北部分重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)伽利略和牛頓都是物理學(xué)發(fā)展史上最偉大的科學(xué)家，巧合的是牛頓就出生在伽利略去世后第二年．下列關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)關(guān)系的說(shuō)法中，不屬于他們觀點(diǎn)的是(　　) A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng) B．力是使物體產(chǎn)生加速度的原因 C．物體都具有保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性，即慣性 D．力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 解析：選D.伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)以及邏輯推理證明自由落體運(yùn)動(dòng)是一種勻變速直線運(yùn)動(dòng)，A項(xiàng)不符合題意；牛頓第一定律表明力是產(chǎn)生加速度的原因、慣性是物體的固有屬性，B、C項(xiàng)不符合題意；亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，D項(xiàng)符合題意． 2．本組照片記錄了一名騎車人因自行車前輪突然陷入一較深的水坑而倒地的過(guò)程。下面是從物理的角度去解釋此情境，其中正確的是(　　) A．這是因?yàn)樗永锏乃畬?duì)自行車前輪的阻力太大，而使人和車一起倒地的 B．騎車人與自行車原來(lái)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車前輪陷入水坑后立刻靜止，但人與車的后半部分由于慣性仍保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，因此摔倒 C．因?yàn)樽孕熊嚨那拜喯萑胨雍?，自行車還能加速運(yùn)動(dòng)，所以人和車一起倒地了 D．因?yàn)樽孕熊嚨那拜喯萑胨雍?，自行車的慣性立即消失，而人由于慣性將保持原有的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，故人向原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向倒下了 解析：選B.騎車人與自行車本身處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，車的前輪陷入水坑時(shí)，前輪會(huì)立即靜止，但人與車的后半部分由于慣性，仍要繼續(xù)向原來(lái)的運(yùn)動(dòng)方向運(yùn)動(dòng)，故人和車的后半部分向原來(lái)運(yùn)動(dòng)的方向摔倒，因此選項(xiàng)B正確． 3．牛頓在總結(jié)了C雷恩、J沃利斯和C惠更斯等人的研究結(jié)果后，提出了著名的牛頓第三定律，闡述了作用力和反作用力的關(guān)系，從而與牛頓第一定律和牛頓第二定律形成了完整的牛頓力學(xué)體系．下列關(guān)于作用力和反作用力的說(shuō)法正確的是(　　) A．物體先對(duì)地面產(chǎn)生壓力，然后地面才對(duì)物體產(chǎn)生支持力 B．物體對(duì)地面的壓力和地面對(duì)物體的支持力互相平衡 C．人推車前進(jìn)，人對(duì)車的作用力大于車對(duì)人的作用力 D．物體在地面上滑行，不論物體的速度多大，物體對(duì)地面的摩擦力與地面對(duì)物體的摩擦力始終大小相等 解析：選D.由牛頓第三定律可知，作用力和反作用力同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)消失，A項(xiàng)錯(cuò)；壓力和支持力作用在不同的兩個(gè)物體上，而平衡力是作用在同一物體上的，B項(xiàng)錯(cuò)；作用力與反作用力等大反向，故人對(duì)車的作用力大小等于車對(duì)人的作用力大小，C項(xiàng)錯(cuò)；物體對(duì)地面的摩擦力大小等于地面對(duì)物體的摩擦力大小，D項(xiàng)對(duì)． 4．16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開(kāi)啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元．在以下說(shuō)法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是(　　) A．四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快，這說(shuō)明，物體受的力越大，速度就越大 B．一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)” C．兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快 D．一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力 解析：選D.亞里士多德認(rèn)為力是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，力越大，物體運(yùn)動(dòng)得越快，沒(méi)有力的作用，物體將會(huì)逐漸停下來(lái)，故A、B、C項(xiàng)均是亞里士多德的觀點(diǎn)，只有D項(xiàng)中說(shuō)法與亞里士多德的觀點(diǎn)相反． 5．(2019杭州模擬)就一些實(shí)際生活中的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(　　) A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些一級(jí)方程式賽車的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)，這表明可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性 B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性變小了 C．貨運(yùn)列車運(yùn)行到不同的車站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車廂，這會(huì)改變它的慣性 D．摩托車轉(zhuǎn)彎時(shí)，車手一方面要控制適當(dāng)?shù)乃俣?，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車的慣性達(dá)到轉(zhuǎn)彎的目的 解析：選C.物體的慣性是物體本身的屬性，慣性的大小只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與物體的速度無(wú)關(guān)，故選項(xiàng)C正確，A、B、D錯(cuò)誤． 6. (2019臺(tái)州模擬)如圖所示，有兩個(gè)穿著溜冰鞋的人站在冰面上，當(dāng)其中一個(gè)人A從背后輕輕推另一個(gè)人B時(shí)，兩個(gè)人都會(huì)向相反方向運(yùn)動(dòng)，這是因?yàn)锳推B時(shí)(　　) A．A與B之間有相互作用力 B．A對(duì)B的作用在先，B對(duì)A的作用在后 C．B對(duì)A的作用力小于A對(duì)B的作用力 D．A對(duì)B的作用力和B對(duì)A的作用力是一對(duì)平衡力 解析：選A.A推B時(shí)A與B之間有相互作用力，作用力與反作用力同時(shí)產(chǎn)生、大小相等、方向相反，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B、C、D錯(cuò)誤． 7.如圖所示，質(zhì)量相等的甲、乙兩人所用繩子相同，甲拉住繩子懸在空中處于靜止?fàn)顟B(tài)；乙拉住繃緊繩子的中點(diǎn)把繩子拉斷了．則(　　) A．繩子對(duì)甲的拉力大小小于甲的重力大小 B．繩子對(duì)甲的拉力大小大于甲對(duì)繩子的拉力大小 C．乙拉斷繩子前瞬間，繩子上的拉力大小一定小于乙的重力大小 D．乙拉斷繩子前瞬間，繩子上的拉力大小一定大于乙的重力大小 解析：選D.由平衡條件可知，繩子對(duì)甲的拉力大小等于甲受到的重力大小，A錯(cuò)；由作用力與反作用力的關(guān)系可知繩子對(duì)甲的拉力大小等于甲對(duì)繩子的拉力大小，B錯(cuò)；乙能把繩子拉斷，對(duì)于具有同樣承受能力的繩子，說(shuō)明乙拉斷繩子前的瞬間繩子的拉力大小一定大于繩子的承受力，而甲拉的繩子能承受甲的重力，甲、乙質(zhì)量相等，因此乙拉的繩子上的拉力大小一定大于乙的重力大小，C錯(cuò)，D對(duì)． 8.如圖所示，一只盛水的容器固定在一個(gè)小車上，在容器中分別懸掛和拴住一只鐵球和一只乒乓球．容器中的水和鐵球、乒乓球都處于靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)容器隨小車突然向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，兩球的運(yùn)動(dòng)狀況是(以小車為參考系)(　　) A．鐵球向左，乒乓球向右 B．鐵球向右，乒乓球向左 C．鐵球和乒乓球都向左 D．鐵球和乒乓球都向右 解析：選A.因?yàn)樾≤囃蝗幌蛴疫\(yùn)動(dòng)，鐵球和乒乓球都有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，但由于與同體積的“水球”相比，鐵球質(zhì)量大，慣性大，鐵球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)難改變，即速度變化慢，而同體積的水球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變，即速度變化快，而且水和車一起加速運(yùn)動(dòng)，所以小車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)鐵球相對(duì)小車向左運(yùn)動(dòng)．同理，由于乒乓球與同體積的“水球”相比，質(zhì)量小，慣性小，乒乓球相對(duì)小車向右運(yùn)動(dòng)． 9.如圖所示為英國(guó)人阿特伍德設(shè)計(jì)的裝置，不考慮繩與滑輪的質(zhì)量，不計(jì)軸承、繩與滑輪間的摩擦．初始時(shí)兩人均站在水平地面上，當(dāng)位于左側(cè)的甲用力向上攀爬時(shí)，位于右側(cè)的乙始終用力抓住繩子，最終至少一人能到達(dá)滑輪．下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．若甲的質(zhì)量較大，則乙先到達(dá)滑輪 B．若甲的質(zhì)量較大，則甲、乙同時(shí)到達(dá)滑輪 C．若甲、乙質(zhì)量相同，則乙先到達(dá)滑輪 D．若甲、乙質(zhì)量相同，則甲先到達(dá)滑輪 解析：選A.由于滑輪光滑，甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力，若甲的質(zhì)量大，則由甲拉繩子的力等于乙受到的繩子拉力，得甲攀爬時(shí)乙的加速度大于甲，所以乙會(huì)先到達(dá)滑輪，選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；若甲、乙的質(zhì)量相同，甲用力向上攀爬時(shí)，甲拉繩子的力等于繩子拉乙的力，甲、乙具有相同的加速度和速度，所以甲、乙應(yīng)同時(shí)到達(dá)滑輪，選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤． 二、多項(xiàng)選擇題 10．伽利略根據(jù)小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和理想實(shí)驗(yàn)，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學(xué)的基礎(chǔ)．早期物理學(xué)家關(guān)于慣性有下列說(shuō)法，其中正確的是(　　) A．物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化的性質(zhì)是慣性 B．沒(méi)有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài) C．行星在圓周軌道上保持勻速率運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)是慣性 D．運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng) 解析：選AD.慣性是物體抵抗運(yùn)動(dòng)狀態(tài)變化而保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的性質(zhì)，選項(xiàng)A正確；沒(méi)有力的作用，物體將處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；行星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)是由于受中心天體的引力作用，不是由于具有慣性，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)物體如果沒(méi)有受到力的作用，將一直做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確． 11.(2019保定模擬)如圖，一個(gè)人站在水平地面上的長(zhǎng)木板上用力F向右推箱子，木板、人、箱子均處于靜止?fàn)顟B(tài)，三者的質(zhì)量均為m，重力加速度為g，則(　　) A．箱子對(duì)木板的摩擦力方向向右 B．木板對(duì)地面的摩擦力方向向左 C．木板對(duì)地面的壓力大小為3mg D．若人用斜向下的力推箱子，則木板對(duì)地面的壓力會(huì)大于3mg 解析：選AC.以箱子為研究對(duì)象，水平方向上，木板對(duì)箱子的摩擦力與人推箱子的力平衡，所以，木板對(duì)箱子的摩擦力方向向左，根據(jù)牛頓第三定律，箱子對(duì)木板的摩擦力方向向右，選項(xiàng)A正確；以整體為研究對(duì)象，地面對(duì)木板的支持力與整體所受的重力平衡，所以地面對(duì)木板的支持力為3mg，根據(jù)牛頓第三定律，木板對(duì)地面的壓力大小為3mg，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；以整體為研究對(duì)象，地面對(duì)木板的摩擦力為0，所以木板對(duì)地面的摩擦力為0，選項(xiàng)B錯(cuò)誤． 12. (2019浙江嘉興模擬)如圖所示是我國(guó)首次立式風(fēng)洞跳傘實(shí)驗(yàn)，風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上“托起”．此過(guò)程中(　　) A．地球?qū)θ说奈腿藢?duì)地球的吸引力大小相等 B．人受到的重力和人受到氣流的力是一對(duì)作用力與反作用力 C．人受到的重力大小等于氣流對(duì)人的作用力大小 D．人被向上“托起”時(shí)處于超重狀態(tài) 解析：選AD.地球?qū)θ说奈腿藢?duì)地球的吸引力是一對(duì)相互作用力，等大反向，A正確；相互作用力是兩個(gè)物體間的相互作用，而人受到的重力和人受到氣流的力涉及人、地球、氣流三個(gè)物體，不是一對(duì)相互作用力，B錯(cuò)誤；由于風(fēng)洞噴出豎直向上的氣流將實(shí)驗(yàn)者加速向上“托起”，在豎直方向上合力不為零，所以人受到的重力大小不等于氣流對(duì)人的作用力大小，C錯(cuò)誤；人被向上“托起”時(shí)加速度向上，處于超重狀態(tài)，D正確． 13. (2019濰坊模擬)在水平路面上有一輛勻速行駛的小車，車上固定一盛滿水的碗．現(xiàn)突然發(fā)現(xiàn)碗中的水灑出，水灑出的情況如圖所示，則關(guān)于小車的運(yùn)動(dòng)情況，下列敘述正確的是(　　) A．小車勻速向左運(yùn)動(dòng) B．小車可能突然向左加速 C．小車可能突然向左減速 D．小車可能突然向右減速 解析：選BD.原來(lái)水和小車相對(duì)靜止以共同速度運(yùn)動(dòng)，水突然向右灑出有兩種可能：①原來(lái)小車向左運(yùn)動(dòng)，突 然加速，碗中的水由于慣性保持原速度不變，故相對(duì)碗向右灑出；②原來(lái)小車向右運(yùn)動(dòng)，突然減速，碗中的水由于慣性保持原速度不變，相對(duì)于碗向右灑出，故B、D正確． 14．(2019四川宜賓檢測(cè))如圖所示，光滑水平面上靜止著一輛小車，在酒精燈燃燒一段時(shí)間后塞子噴出．下列說(shuō)法正確的是(　　) A．由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力 B．由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時(shí)塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力 C．塞子噴出瞬間，小車對(duì)水平面的壓力大于小車整體的重力 D．若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則可以增大小車整體的慣性 解析：選CD.噴出時(shí)塞子受到的沖擊力和小車受到的沖擊力大小相等，方向相反，故A、B錯(cuò)誤；塞子噴出瞬間，試管內(nèi)的氣體對(duì)小車整體有斜向左下的作用力，所以小車對(duì)水平面的壓力大于小車整體的重力，故C正確；若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體的慣性增大，故D正確．