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第一節(jié)提升機房的安全管理制度 一 提升機房標準化管理制度 1 機房內(nèi)整潔衛(wèi)生 窗明幾凈 做到無雜物 無油垢 無積水 無灰塵 禁止用機房兼作其他用途 2 機房門口掛有 機房重地 閑人免進 字牌 3 機房設(shè)施齊全 完善 規(guī)范 1 機房內(nèi)管線敷設(shè)整齊 2 有工具板 排放整齊 有帳或卡 3 防護用具齊全 絕緣靴 手套 試電筆 停電牌 并做到定期試驗合格 4 滅火器材齊全 放置整齊 數(shù)量充足 2 4個滅火器 0 2m3以上的防火砂 5 照明適度 光線充足 并備有行燈 6 有適當?shù)牟膳禍卦O(shè)施 暖氣 電扇或空調(diào)等 7 帶電及轉(zhuǎn)動部分有保護柵欄和警示牌 室內(nèi)接地系統(tǒng)完善 接地電阻符合規(guī)定 4 各項制度完善齊全 1 要害場所管理制度 2 崗位責任制度 3 交接班制度 4 非本室人員登記簿 5 操作規(guī)程 6 巡回檢查部位圖 7 定期檢修記錄 8 事故記錄簿 二提升設(shè)備管理制度 1 安裝好的提升設(shè)備 安全保護裝置必須齊全 有性能要求的安全裝置 應(yīng)先做性能試驗 2 提升機檢修后 在組裝前應(yīng)對設(shè)備內(nèi)部進行檢查 不得把有關(guān)的零件 工具等物品遺留的機體內(nèi) 在組裝后 按標準進行調(diào)試 在確認正確時 才能試車 3 每周應(yīng)對提升機進行一次檢查 維護 每月進行一次檢修 檢修人員和司機應(yīng)互相配合進行 嚴格按照檢修規(guī)程和完好標準進行 確保檢修質(zhì)量和運行質(zhì)量 4 司機在上崗操作前須認真仔細檢查一次設(shè)備狀況 定期給設(shè)備注油和防腐 排除雜物 保持好設(shè)備的完好狀態(tài)和環(huán)境的整潔衛(wèi)生 5 嚴格執(zhí)行 誰用誰管 誰維護保養(yǎng) 的制度 6 司機必須每班認真填寫 設(shè)備運行記錄 三 礦井提升司機崗位責任制 1 愛護設(shè)備 經(jīng)常保持設(shè)備和工作地點的清潔 整齊2 熟悉設(shè)備的性能 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和 冶金礦山安全規(guī)程 保證設(shè)備的安全運行 當設(shè)備發(fā)生不正常情況 及時處理有困難時 應(yīng)立即報告上級 如遇有可能造成重大事故的緊急情況時 立即停車并報請上級處理 3 嚴格遵守交接班制度 值班時不的擅離職守 4 積極參加設(shè)備的檢修和驗收工作 努力提高操作水平 并做到 四會 會操作 會保養(yǎng) 會維修 會派處故障 四 礦山提升機司機交按班制度 1 交接班必須在提升機現(xiàn)場進行 2交接班司機必須將當班的運轉(zhuǎn)情況 巡視 檢查情況 存在問題和建議 下一班應(yīng)注意的事項等 向接班司機詳細交待清楚 3 工具 備品 配件必須交點清楚 4 在規(guī)定的接班司機缺勤時 交班司機不得擅自離崗 必須得到領(lǐng)導同意后 才能離開工作崗位 5 交接班人員應(yīng)按巡回檢查路線對主要部位進行交接檢查 各部件是否正常 運轉(zhuǎn)有無異狀 異響 各包機部位是否清潔 6 交班司機如發(fā)現(xiàn)接班司機有醉酒或精神不正常現(xiàn)象時 應(yīng)拒交班 并向領(lǐng)導匯報請示 7 接班時間接班時間時應(yīng)與交班司機會同操作一至兩次 以實際體會設(shè)備情況而確保安全 8 接班司機認為交班司機未按規(guī)定要求 交待清楚必要的情況和設(shè)備有不能接班的情況時 有權(quán)拒絕接班 并向領(lǐng)導請示匯報 9 雙方同意后 在交接薄上填寫交接結(jié)果并進行交接簽字 未經(jīng)簽字 交接班司機不得退崗 接班司機不得退崗 接班司機不得進崗 五防火檢查巡查制度 一 領(lǐng)導要親自抓 凡是法人代表必須經(jīng)公安消防部門培訓 全面落實消防抓法人 法人抓消防安全管理的局面 二 按規(guī)定成立義務(wù)消防隊 做到活動常?；?全年活動不少于四次 三 消防設(shè)備完整好用 值班人員會操作固定消防系統(tǒng) 消防器材按規(guī)定面積配備 做到隨時可用 四 力量要落實 不準睡覺值班 并做到常檢查 勤巡邏 五 特別工種經(jīng)專業(yè)部門培訓 持證上崗 嚴格遵守操作規(guī)程 六 電器設(shè)備要完好 禁止亂拉亂接 定期維護保養(yǎng) 電加熱器要專人嚴管 七 凡經(jīng)營場所 重要通道 均需按規(guī)定設(shè)置應(yīng)急事故照明 八 裝修要符合有關(guān)消防建設(shè)規(guī)范 嚴禁采用可燃 易燃材料裝修 九 落實 三清三關(guān) 做到 垃圾清 煙蒂清 場地清 關(guān)煤氣 關(guān)門窗 關(guān)電源 天天做到有專人檢查 十 各種通道必須保持暢通 嚴禁在通道或樓梯口堆物 上門等 五 通用礦井提升機司機安全技術(shù)操作規(guī)程 1 必須定期對限速 速度 過卷 閘瓦磨損等機電保護和連鎖裝置進行檢查 2 開機前應(yīng)檢查鉤頭 繩頭 天輪 滑架及鋼絲繩 制動裝置是否靈敏可靠 要符合 冶金礦山安全規(guī)定 第157條規(guī)定的要求 3 盤行制動器全松閘時 閘瓦與剎車配合與剎車配合間隙應(yīng)在0 75 2mm范圍內(nèi) 可動線圈電流最大為250毫安 油壓的最大的工作壓力 在全制動時 閘瓦與制動盤應(yīng)接觸良好 閘瓦不得有裂紋 可動線圈電流為 0 殘壓應(yīng)不超過0 16 0 5兆帕 4 KJ JT型提升機會松閘時 閘瓦與線圈間隙應(yīng)不得超過2 3mm 5 TJ X1200 1600mm提升機 全松閘時 緊急制動器 閘瓦間隙 不得超過2mm 工作制動器 閘瓦間隙不得超過2mm 工作制動器 閘瓦間隙不的超過3mm 6 閘瓦應(yīng)保持清潔 不得有油污或臟物 7 液壓 氣壓 系統(tǒng)的工作壓力經(jīng)調(diào)定后司機不得隨意調(diào)整 8 集中潤滑系統(tǒng)的油壓應(yīng)為0 1 0 14兆帕 開動油泵后 各潤滑點油路應(yīng)暢通 9 開機前必須檢查和清除深度指示器傳動裝置 各碰板上的灰塵和臟物 10 過卷保護裝置每班必須檢試一次 確保安全可靠 11 提升或下降時 必須嚴格規(guī)定的信號開機 信號不清 嚴禁開機 12 豎井使用罐籠提升的速度必須符合以下規(guī)定 一 用罐籠升降人員的加速度和減速度 不得超過0 75米 秒 最大速度不應(yīng)超過V 0 5 H米 秒 二 豎井中用吊桶升降人員的最大速度 1 有導向繩時 不得超過罐籠提升最大速度的1 3 2 無導向繩時 不得超過每秒1米 三 豎井提升物料時 提升容器的最大速度應(yīng)滿足 V 0 6 H 米 秒 2 豎井用吊桶升降物料的最大速度 有導向繩時 不得超過罐籠提升的最大速度的2 3 無導向繩時 不得超過每秒2米 四 斜井提升 提升容器的最大速度 升降人員或用礦車升降物料 1 斜井長度小于300米時 每秒3 5米 2 斜井長度小于300米時 每秒5米 五 用箕斗升降物料 1 斜井長度小于300米時 每秒3 5米 2 斜井長度大于300米時 每秒7米 六 斜井升降人員的加速度或減速度 不得超過 0 5米 秒 安全員安全生產(chǎn)責任制 一 牢固樹立安全第一思想 認真學習和掌握 三大規(guī)程 及各項規(guī)章制度 認真執(zhí)行煤礦 三大規(guī)程 及上級有關(guān)瓦斯的規(guī)定 并以身作則 起到遵章守紀表率作用 二 堅持八小時工作制度和井下交接班制度 按時參加班前會 嚴格遵守班中 班后匯報制度 按所分責任區(qū)認真作好瓦斯巡回檢查和工作面的瓦斯檢查 嚴禁空班漏檢 假報瓦斯數(shù)字 采掘工作面瓦斯檢查后必須及時填寫牌和手冊并通知現(xiàn)場人員 填寫字跡必須清晰 整潔并簽名 三 對所在工作地點要根據(jù) 三大規(guī)程 的規(guī)定認真 細致的檢查 及時發(fā)現(xiàn)隱患并排除隱患 對危及公司財產(chǎn)和職工生命安全的不安全地點 必須責令其停止工作 撤出人員 排除不安全隱患后方可恢復(fù)生產(chǎn) 四 無論何時何地發(fā)現(xiàn) 三違 要及時制止 并做到不脫崗 不漏檢 不瞌睡 若所負責任區(qū)內(nèi)發(fā)生事故 必須弄清事故的地點 時間 經(jīng)過并初步了解事故發(fā)生的原因和責任者 五 熟悉責任區(qū)內(nèi)的通風設(shè)施 經(jīng)常檢查通風設(shè)施的完好情況 如果發(fā)現(xiàn)通風設(shè)施被破壞 必須及時通知有關(guān)人員修復(fù) 發(fā)現(xiàn)破壞通風設(shè)施者要及時報告安全部門 六 負責責任區(qū)內(nèi)有計劃 無計劃停電 停風和恢復(fù)通風 恢復(fù)送電時的瓦斯檢查工作 以及臨時停工地點局扇的啟動工作 七 豎井使用鉤頭提升重型設(shè)備時的最大速度 1 有穩(wěn)繩時 不得超過1米 秒 2 無穩(wěn)繩時 不得超過0 3米 秒 13 機械制動的提升機 起落要平穩(wěn) 避免沖擊 14 帶閘下放重物的時間不得太長 閘瓦的最高溫度不得超過100 C 15 下放人員和物料時 主電機不得斷電運行 16 運行中如發(fā)現(xiàn)下列情況時 必須立即停車進行處理 1 過卷開關(guān)失靈 2 過速或減速裝置失靈 3 制動及聯(lián)鎖裝置失靈 4 機械或電氣發(fā)生異常氣味和聲音 5 電流表 電壓表 油壓表 氣壓表等指示失常及其他機電安全保護裝置失靈 6 鋼絲繩在卷筒上纏繞排列發(fā)現(xiàn)異常 7 出現(xiàn)不明信號 8 接近進口尚不減速 9 其它嚴重的意外故障等 17 機械制動的提升機停機時 應(yīng)先把操縱手把搬到中間再迅速制動 18 對于緊急制動器和工作制動器分別控制的提升機 如JT1200 1600 解除制動時 工作制動器必須保持在制動狀態(tài) 遇緊急情況按停機按鈕或腳踏停機開關(guān) 緊急制動不發(fā)生作用時 司機應(yīng)及時用力向上推動罐上的鎖釘 實現(xiàn)緊急制動 19 由于司機所操作提升機型號各有不同 因此必須按各機型的安全操作特點嚴格執(zhí)行其規(guī)定 四 對提升機的一般要求 提升司機的責任重大 要求也應(yīng)非常嚴格 1 提升司機應(yīng)具有初中以上文化程度和懂得一定的機械 電器等方面的基礎(chǔ)知識 并能了解礦井采 掘 運的生產(chǎn)流程 2 熟悉自己所作的提升機主要零部件的基本構(gòu)造 動作原理及其作用 并且具有維護 保養(yǎng) 和檢修設(shè)備的能力 3 能看懂主要的電器設(shè)備控制系統(tǒng)圖和提升速度圖 4 應(yīng)熟悉主要的電氣設(shè)備的技術(shù)性能和動作原理 5 司機身體健壯 精力充沛 視 聽力好 6 提升司機應(yīng)具有高尚的職業(yè)道德 嚴肅的工作作風 為了他人和自己的幸福而認真嚴格執(zhí)行操作規(guī)程 7 司機應(yīng)做到 四會 會操作 會保養(yǎng) 會維修 會排除故障 和向 三包制 包開 包維修 包檢修 方向發(fā)展 8 提升司機必須經(jīng)過培訓考核合格 取得合格證 才能操作提升機和監(jiān)護操作 9 司機應(yīng)參加本提升機的各類檢修的驗收和試運轉(zhuǎn)工作 五 提升機司機的操作要領(lǐng) 一嚴 二要 三看 四勤 五不走 的操作要領(lǐng) 1 一嚴 是 嚴格執(zhí)行 冶金礦山安全規(guī)程 及操作規(guī)程 在交接班上下人員和進行特殊吊運時 為保證提升工作的安全 兩個司機必須一人操作 另一人監(jiān)護 2 二要 是 司機上了操縱臺 手扶制動閘操縱手把要座端正 思想要集中 3 三看 是 起動看信號 方向 卷筒繩的排列 運行看儀表 深度指示器 停機看深度指示器或繩記 做到穩(wěn) 準 快 即起動 加速 停機要穩(wěn) 辨明方向要準 停機位置要準 做到鈴響 燈亮 提升機轉(zhuǎn) 操作中遇到異常 辨明方向要準 停機位置要準 做到鈴響 燈亮 提升機轉(zhuǎn) 操作中遇到異?，F(xiàn)象腦子反應(yīng)要快 采取措施要快 4 四勤 是 司機下了操縱臺 要勤聽 勤看 勤摸 勤檢查 5 五不走 是 當班情況交代不清不走 任務(wù)沒有完成不走 設(shè)備和機房清潔衛(wèi)生搞不好不走 有故障能排除而未排除不走 接班人不滿意不走 第二節(jié)提升速度和加速度 加速度為了描述物體運動速度變化的快慢這一特征 我們引入加速度這一概念 定義 物體運動速度的變化量與對應(yīng)的時間的比值 物理意義 表示物體速度變化的快慢的物理量 單位 m s 2 米每二次方秒 速度是慣性量 它有慣性的特性只要沒有外界的作用 它能夠保持自己的狀態(tài)相反如果有了外界的作用且部平衡速度就會發(fā)生變化而加速度就是描述速度變化快慢的物理量加速度的大小方向a F m注意加速度是矢量決定加速度的因素是F和M不是V和T 假如兩輛汽車開始靜止 均勻地加速后 達到10m s的速度 A車花了10s 而B車只用了5s 它們的速度都從0m s變?yōu)?0m s 速度改變了10m s 所以它們的速度變化量是一樣的 但是很明顯 B車變化得更快一樣 我們用加速度來描述這個現(xiàn)象 B車的加速度 a v t其中的v是速度變化量 A車的加速度 顯然 當速度變化量一樣的時候 花時間較少的B車 加速度更大 也就說B車的啟動性能相對A車好一些 因此 我們說 加速度是速度變化的快慢的標志 閘瓦 用鑄鐵或其他材料制成的瓦狀制動塊 在制動時抱緊車輪踏面 通過摩擦使車輪停止轉(zhuǎn)動 在這一過程中 制動裝置要將巨大的動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芟⒂诖髿庵?而這種制動效果的好壞 卻主要取決于摩擦熱能的消散能力 使用這種制動方式時 閘瓦摩擦面積小 大部分熱負荷由車輪來承擔 列車速度越高 制動時車輪的熱負荷也越大 如用鑄鐵閘瓦 溫度可使閘瓦熔化 即使采用較先進的合成閘瓦 溫度也會高達400 450 當車輪踏面溫度增高到一定程度時 就會使踏面磨耗 裂紋或剝離 既影響使用壽命也影響行車安全 可見 傳統(tǒng)的踏面閘瓦制動適應(yīng)不了高速列車的需要 礦山提升機閘瓦 A1 纏繞式提升機 在運行中出現(xiàn)松繩現(xiàn)象時應(yīng)如何停車 答 及時減速 如繼續(xù)松繩 應(yīng)及時停車并反向開車 將已松出的繩纏緊后停車 A2 提升機電動機減速的操作方法 答 提升容器到達減速點時 司機應(yīng)及時將主令控制器手把由相應(yīng)的終端位置逐漸推 或拉 向中間 0 位 并密切注意提升機的速度變化 根據(jù)提升機的速度來確定主令控制手把的推 或拉 的速度 A3 提升機等速運行的操作 答 加速階段終了 提升速度達到最大值即進入提升機的等速運行階段 此時不需任何附加操作 主令控制器手把置于終端位置不動即可 A4 提升機運行過程中事故停車的操作中出現(xiàn)下列現(xiàn)象時 應(yīng)立即斷電 用工作閘制動 進行中途停車 a 電流過失 加速太慢 啟動不起來 b 運轉(zhuǎn)部位發(fā)生異響 c 出現(xiàn)情況不明的意外信號 d 過減速點提升機不能正常減速 e 出現(xiàn)其他必須立即停車的不正?，F(xiàn)象 A5 過卷開關(guān)要求幾天檢查一次 運行中發(fā)生過卷而過卷開關(guān)沒有動作時 該怎么辦 答 1 過卷開關(guān)每天檢查試驗一次 2 運作發(fā)生過卷而過卷開關(guān)沒有動作時 應(yīng)迅速踩下腳踏緊急停車開關(guān) 同時將主令控制器手把回零 并將制動手把拉到緊閘位置 使提升機實現(xiàn)緊急制動停車 B1 提升機慣性滑行減速的操作方法 答 提升容器到達減速點時 司機及時將主令控制器手把由相應(yīng)的終端位置推 或拉 至中間 0 位 在提升物重力和提升慣性速度相互作用下 使提升機減速 司機必須根據(jù)提升機的運行速度確定是二次給電還是用工作閘控制提升速度 提升載荷較大 提升機的運行速度低于0 5m s 提升容器無法到達正常停車位置時 需二次停電 提升容器到達正常停車位置時 提升機的運行速度仍較大 需用工作閘互動減速 B2 主提升機啟動前的準備工作有哪些 答 1 主令控制器手把置于 0 位 制動手把置于緊閘位置 2 給主電動回路送電 高壓室內(nèi)先合高壓隔離開關(guān) 后合高壓斷路器 3 后上輔助回路開關(guān) 4 啟動制動油泵電動機 潤滑油泵電動機及動力制動電動機或給晶閘管電源柜送電 5 給控制回路送電 合上SA8 KM4通電吸合 控制回路接通電源 上述準備工作完成后 提升機一切正常時 安全制動解除 為啟動電動機做好 B3 深度指示器的巡檢內(nèi)容有哪些 答 1 指針指示是否正確 2 傳動裝置是否靈活可靠 3 潤滑情況是否良好 4 各種保護元件有無異?，F(xiàn)象 B4 工作閘手把在緊閘位置 主令控制器手把在中間 通電后安全接觸器線圈不吸合的原因有哪些 答 1 控制回路保險燒壞 2 安全回路上串聯(lián)的各保護觸點接觸不好 3 安全回路有斷線故障 4 安全接觸器線圈燒壞 C1 提升機正常減速與停車操作 答 1 根據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警及時減速 a 主令控制器手把推 或拉 至 0 位 b 用工作閘點動施閘 按要求及時減速 c 有動力制動或低頻制動的提升機在投入此兩項制動時 司機應(yīng)使制動電源正常投入 確保提升機正確減速 2 根據(jù)終點停車信號 及時用工作閘準確停車 C2 提升機的啟動加速操作步驟 答 1 接到開車信號后 將制動手把推離緊閘位置 同時將主令控制器手把推或拉至第一位置 開始啟動提升機 2 根據(jù)電流情況 操作主令控制器 使提升機均勻加速至規(guī)定速度 C3 提升機運轉(zhuǎn)前的檢查內(nèi)容有哪些 答 1 檢查各結(jié)合部位螺栓是否松動 鎖軸有無松曠 2 檢查各潤滑部位油質(zhì)是否合格 油量是否充足 有無漏油現(xiàn)象 3 檢查制動系統(tǒng)工作閘是否靈活可靠 間隙 行程及磨損是否符合要求 4 檢查各種儀表和燈光聲響信號是否清晰準確 5 檢查各種保護裝置動作是否準確可靠 6 用罐籠提升 在提升人員前必須試驗過卷開關(guān) C4 提升機在運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況應(yīng)立即斷電 以保險閘制動停機 答 1 出現(xiàn)緊急停機信號或在加 減速過程中出現(xiàn)意外信號 2 主要部件失靈 3 接近井口時尚未減速 4 其它嚴重的意外事故