開題報(bào)告學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 專業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師 職稱 單 位課題性質(zhì) 設(shè)計(jì) 論文□□√ 課題來源 科研□ 教學(xué)□ 生產(chǎn) 其它□□√畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目 汽車手動(dòng)三軸五檔變速器設(shè)計(jì)一、 研究目的及意義隨著經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車工業(yè)也漸漸成為我國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)，汽車的使用已經(jīng)遍布全國(guó)。而隨著我國(guó)加入 WTO，人們生活水平的不斷提高，微型客貨兩用車、轎車等高級(jí)消費(fèi)品已進(jìn)入平常家庭。在我國(guó)，汽車工業(yè)起步較晚。入世后，我國(guó)的汽車工業(yè)面臨的是機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著我國(guó)汽車工業(yè)的不斷長(zhǎng)大，以及汽車行業(yè)持續(xù)快速的發(fā)展，如何設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，工作可靠，性能優(yōu)良，且符合中國(guó)國(guó)情的汽車已經(jīng)是當(dāng)前汽車設(shè)計(jì)者的緊迫問題。在面臨著前所未有的機(jī)遇同時(shí)，不得不承認(rèn)在許多技術(shù)上，我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距，所以我們要努力為我國(guó)的汽車工業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。經(jīng)過這幾年的刻苦學(xué)習(xí)，我掌握了多門基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)。在大學(xué)畢業(yè)，即將走向工作崗位之際，按學(xué)校的要求，進(jìn)行了對(duì)汽車變速器的設(shè)計(jì)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)每個(gè)大學(xué)生進(jìn)行知識(shí)掌握與實(shí)際應(yīng)用的一次大檢閱，充分體現(xiàn)了一個(gè)設(shè)計(jì)者的知識(shí)掌握程度和創(chuàng)新思想，通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，不僅可以鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，還可以培養(yǎng)運(yùn)用所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)的能力，同時(shí)提高了應(yīng)用 CAD 軟件的能力，因而是一次很好的理論和實(shí)踐相結(jié)合的鍛煉機(jī)會(huì)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)源于生產(chǎn)實(shí)際，對(duì)于我們今后從事實(shí)際技術(shù)工作有很大的幫助，熟悉 CAD 繪圖軟件，為日后的工作打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！二、 研究現(xiàn)狀近年來，隨著車輛技術(shù)的進(jìn)步和車輛密度的加大，對(duì)變速器的性能要求也越來越高。眾多的汽車工程師在改進(jìn)汽車變速器性能的研究中傾注了大量的心血，使變速器技術(shù)得到飛速的發(fā)展。近年來,隨著微電子技術(shù)的飛速發(fā)展,電子控制自動(dòng)變速器的問世,給汽車帶來了更理想的傳動(dòng)系統(tǒng)。機(jī)電一體化技術(shù)進(jìn)入汽車領(lǐng)域,推動(dòng)汽車變速器裝置的重大變革。自動(dòng)變速器裝置出現(xiàn)了電子化趨勢(shì),特別是大規(guī)模集成電路技術(shù)的發(fā)展,使由微機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器換擋成為可能。在汽車變速器 100 多年的歷史中，主要經(jīng)歷了從手動(dòng)到自動(dòng)的發(fā)展過程。目前世界上使用最多的變速器為手動(dòng)變速器（MT） 、自動(dòng)變速器（AT） 、手自一體變速器（AMT） 、無級(jí)變速器(CVT)、雙離合變速器（DCT）五種型式。他們各有優(yōu)缺點(diǎn)：MT 的節(jié)能效果好、經(jīng)濟(jì)性?shī)蕵沸詮?qiáng)，但對(duì)駕駛技術(shù)要求高；AT 的節(jié)能果差一些，但是操作簡(jiǎn)單，舒適行好、元器件可靠性好；AMT 具備前兩者的優(yōu)點(diǎn)，但在換擋時(shí)會(huì)有短暫的中斷，舒適性差一點(diǎn)；CVT 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、效率高、功率大、車速變化平穩(wěn)，但它的傳動(dòng)帶容易損壞，無法承受較大的載荷；DCT 結(jié)合了手動(dòng)變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性和自動(dòng)變速器的舒適性，它是從傳統(tǒng)的手動(dòng)變速演變而來，目前代表變速器的最高技術(shù)。在我國(guó)，據(jù)調(diào)查手動(dòng)變速器的市場(chǎng)，在消費(fèi)者調(diào)查中最受關(guān)注的汽車配件中，第一名是安全氣囊，第二名是變速器。在我國(guó)，自動(dòng)變速器的市場(chǎng)是十分可觀的，同時(shí)手動(dòng)變速器的節(jié)能性、經(jīng)濟(jì)性以及駕駛娛樂性也決定了其不可替代性。三、研究?jī)?nèi)容課題的構(gòu)想與思路 變速器是汽車傳動(dòng)系中最主要的部件之一。汽車變速器是通過改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的扭力，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)又分為三軸傳動(dòng)變速器和兩軸傳動(dòng)變速器。根據(jù)轎車的外形、輪距、軸距、最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎半徑、車輛重量、裝載重量以及最高車速等參數(shù)結(jié)合自己選擇的適合于該轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以得出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、最大扭矩、排量等重要的參數(shù)。再結(jié)合某些轎車的基本參數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比。根據(jù)上述參數(shù)，再結(jié)合汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)知識(shí)，計(jì)算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計(jì)的合理性。通過對(duì)各個(gè)部分的參數(shù)計(jì)算及二維圖繪制完成對(duì)該驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)。四、整個(gè)設(shè)計(jì)具體時(shí)間安排12 月 10 日～1 月 4 日 明確研究?jī)?nèi)容，確定方案并完成開題報(bào)告1 月 5 日～1 月 15 日 查閱文獻(xiàn)資料1 月 16 日～3 月 20 日 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書和繪制圖紙3 月 21 日～4 月 20 日 完成畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿4 月 21 日～5 月 15 日 修改畢業(yè)設(shè)計(jì)初稿，由指導(dǎo)教師評(píng)閱后定稿5 月 16 日～5 月 20 日 準(zhǔn)備答辯五、預(yù)期結(jié)果查閱相關(guān)文獻(xiàn)，完成開題報(bào)告。采用 CAD 軟件，按照齒輪軸排列順序和齒輪嚙合情況，輸出完整的圖紙，并撰寫設(shè)計(jì)說明書。在這個(gè)過程中，鞏固以往所學(xué)的理論知識(shí)，熟悉變速器結(jié)構(gòu)，掌握變速器的設(shè)計(jì)方法和 CAD 軟件在變速器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用步驟，提高動(dòng)手能力，為將來從事具體的技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。 六、參考文獻(xiàn)[1] 王望予.汽車設(shè)計(jì)[A].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[2] 倪桂榮.汽車構(gòu)造[A].天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社，2009.[3] 編委會(huì).機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)(1-5 卷)[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004.[4] 張一民.汽車零部件可靠性設(shè)計(jì)[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2000.[5] 劉鴻文.材料力學(xué)[A].北京：高等教育出版社，2011.[6] 袁祖強(qiáng).機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[A].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2013.[7] 孫桓，陳作模，葛文杰.機(jī)械原理[A].北京：高等教育出版社，2006.[8] 陳國(guó)定，吳立言.機(jī)械設(shè)計(jì)[A].北京：高等教育出版社，2013.[9] 郭克希，王建國(guó).機(jī)械制圖[A].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2010.[10] 付求涯，邱小童.互換性與技術(shù)測(cè)量[A].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2011.[11] WangShuqing，DesignofDieCastingDieforEA111OilTankGeChundong[J]，Automobile，1994.[12] liwei,ApplicationofLostFoamCastingtoArtCasting,TechnicalQualityCenterofMachineryPlant[J]，2006.指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師簽名：年 月 日教研室意見：審 查 結(jié) 果： 同 意□ 不 同 意□教研室主任簽名：年 月 日