畢業(yè)設計（論文）開題報告學生姓名 系部 機電工程學院 專業(yè)、班級指導教師姓名 職稱 講師 從事專業(yè) 機械基礎 是否外聘 □是■否題目名稱 微型軸承外圓檢測裝置設計一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義目前國內軸承加工檢測技術及檢測儀器相對落后，在軸承生產的各工序中，專用儀器品種達 200種以上。在這些專用儀器中，絕大多數(shù)為機械式，并通過標準件進行比較測量，數(shù)字式和直接測量采用甚少。這些軸承專用儀器在軸承生產中，對產品質量的檢驗、產品質量的控制起著較大的作用，但有其一定的弊端。隨著精密制造技術的飛速發(fā)展和產品精度的日益提高，作為傳統(tǒng)精密加工方法的磨削目前正在向超精密磨削、超精和超精密研磨等方向發(fā)展(超精密磨削是指加工精度小于 0.1μm、且表面粗糙度在 Ra0.025μm 以下的磨削方法)，目前的軸承測量專用儀器對高精度軸承零件的測量誤差也越來越大，在高精度軸承零件測量方面的不足也越來越明顯，已不能滿足軸承行業(yè)的發(fā)展需要。因此，軸承檢測技術應逐步向非接觸式測量、數(shù)字式測量、在線測量技術和計算機應用和網絡化技術方向發(fā)展。當前，軸承檢測的競爭非常激烈，而許多企業(yè)的自動化的程度普遍不高，在軸承的檢測方面自動化程度明顯不足。由于微型軸承的生產是大批量的，而要求的精度又相對較高，如果不能實現(xiàn)檢測的自動化，就會需要大量的人力，勞動成本也會大幅增加，這必將制約企業(yè)的發(fā)展。所以在微型軸承行業(yè)進行自動化檢測的技術改造是一項非常迫切的工作。改革開放以后，生產檢測逐步的走向自動化。可是許多廠基本還處于半自動化與手工相結合的階段，需要大量人力參與，軸承的檢測質量也難以得到保證。目前，我國的各個企業(yè)間的競爭日益激烈，軸承行業(yè)亦是如此。如何提高產品的質量成了企業(yè)在競爭中取勝的關鍵因素?？紤]到加入世貿組織帶來的沖擊，想要和外國的產品相抗衡，軸承的質量必須有大幅度的提高。這需要投入大量的資金對設備進行改造。在生產條件一定的前提下，通過對軸承進行檢測，將軸承區(qū)分為合格品、次品、廢品等不同的質量等級，也不失為一種提高軸承精度的經濟有效的方法。二、設計（論文）的基本內容、擬解決的主要問題設計的基本內容:1 系統(tǒng)設計自動檢測裝置由自動上料機構、輸送機、機械手三大部分組成。軸承由上料機構沿上料機送至輸送帶上。輸送帶將微型軸承輸送至機械手所在位置，機械手開始動作，抓取微型軸承，連接在機械手部分的電渦流式傳感器就會對微型軸承進行自動檢測，數(shù)據(jù)將會顯示在機械手控制系統(tǒng)部分的顯示器上。2 輸送機設計輸送機采用帶式輸送機。主要設計內容包括：（1）各部件的選擇（2）傳動裝置的設計（3）繪制圖紙3 送料機設計送料機采用同步可控式自動上料機。主要設計內容包括：（1）回轉隔離器的選擇（2）傳動裝置設計4 機械手設計機械手的機械結構采用滾珠絲桿、滑桿、液壓缸等機械器件組成； 主要設計內容包括：（1）總體設計：運動設計及確定主要參數(shù)；驅動系統(tǒng)和位置檢測裝置的選擇；（2）結構簡圖（3）末端執(zhí)行器的結構與設計（4）液壓缸的選擇計算擬解決的主要問題：（1）如何實現(xiàn)順序上料：采用隔離器（2）如何實現(xiàn)上料的準確定位：上料機安裝定位裝置（3）如何實現(xiàn)機械手的夾取、測量等動作：機械手的伸縮和抓取采用液壓系統(tǒng)實現(xiàn)；三、技術路線（研究方法）1．用多種方法查找軸承的自動檢測技術的相關文獻資料。2．參照已有的設備數(shù)據(jù)擬定多種設計方案，比較設計方案，選擇最佳方案進行設計。3．分析結合現(xiàn)有的資料進行總體結構確定及各零部件的設計和校核。4．使用 CAD 完成裝配圖和零件圖的初步繪制，并撰寫設計計算說明書。5. 完善所有的設計圖紙和規(guī)范設計說明書的格式，準備答辯。四、進度安排2010 年 3 月 1 日～2010 年 4 月 1 日 調研及收集相關資料；確定總體設計方案，初步進行總體結構設計，完成原動力選用；2010 年 4 月 2 日～2010 年 5 月 15 日 繼續(xù)完成各零部件設計并繪制圖紙及撰寫設計計算說明書；2010 年 5 月 16 日～2010 年 6 月 10 日 完成各零部件的校核、修改，繼續(xù)完善說明書；2010 年 6 月 11 日～2010 年 6 月 15 日 提交設計圖紙、并完成圖紙的修改和說明書的排版；2010 年 6 月 16 日～2010 年 6 月 17 日 準備畢業(yè)答辯。五、參考文獻[1] 黃建龍；于霞；秦建華；呂汝金.軸承檢測及分選系統(tǒng)中的 PLC 控制[J].甘肅科學學報，2005,17(1)：87-88[2] 宋曉波；朱孔敏.軸承檢測儀器的發(fā)展預測[J].中國軸承論壇，2004,(8)：48-50[3] 陳白寧；趙明；任亞軍.軸承外徑非接觸在線檢測系統(tǒng)的研究[J].自動化儀表，2009,30(5)：54-59[4] 彭顯平；劉永強.軸承檢測器[J].機械，2002,29(Z1)：189[5] 孫金花.軸承檢測技術現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢[J].中國軸承論壇：161-163[6] 付安新；孟濬.嵌入式軸承檢測系統(tǒng)的設計[J].工業(yè)控制計算機，2005,18(12)：33-34[7] 王東鵬；李猛.新型數(shù)字化軸承檢測系統(tǒng)的設計[J].機械工程師，2007,(9)：110-111[8] 吳慶華；代娜；黃俊敏；程志輝；何濤.基于機器視覺的軸承二維尺寸檢測[J].儀器儀表學報，2008,29(4)：306-309[9] 田秀梅；廖慧琴；馮祥勝；王白晶.軸承表面檢測系統(tǒng)的研究與開發(fā)[J].長春工業(yè)大學學報，2008,29(2)：221-225[10] 趙志峰；張鋼；高剛；梁世頗；張彪.速度檢測型傳感器軸承的設計[J].軸承，2007,(11)：12-15[11] R.L.諾頓(Robert L.Norton).Design of Mechanical engineering design[J].NewYork: McGraw-Hill,1997，機械工業(yè)出版社,2003.六、備注指導教師意見：簽字： 年 月 日