《軸承外圓檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】》由會(huì)員分享，可在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)《軸承外圓檢測(cè)裝置設(shè)計(jì)【畢業(yè)論文+CAD圖紙全套】（55頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985摘 要當(dāng)前，軸承檢測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而許多企業(yè)的自動(dòng)化的程度普遍不高，在軸承的檢測(cè)方面自動(dòng)化程度明顯不足。由于軸承的生產(chǎn)是大批量的，而要求的精度又相對(duì)較高，如果不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的自動(dòng)化，就會(huì)需要大量的人力，勞動(dòng)成本也會(huì)大幅增加，這必將制約企業(yè)的發(fā)展。所以在軸承行業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)的技術(shù)改造是一項(xiàng)非常迫切的工作。本文所設(shè)計(jì)的是軸承外圓直徑檢測(cè)裝置的機(jī)械部分設(shè)計(jì)。整個(gè)工作原理是：軸承落料由回轉(zhuǎn)隔離器把軸承推到帶式輸送機(jī)上，再由輸送帶帶動(dòng)行走，當(dāng)還有 32mm 軸承中心線(xiàn)與機(jī)械手指中心線(xiàn)重合時(shí)機(jī)械手開(kāi)始動(dòng)作，當(dāng)軸承到達(dá)機(jī)械手中心線(xiàn)時(shí)停輸送帶停止，機(jī)械手抓取軸承送至檢測(cè)臺(tái)，由電渦流傳感器組進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)節(jié)拍為 8秒。關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)； 機(jī)械手； 軸承檢測(cè)； 回轉(zhuǎn)隔離器； 電渦流傳感器買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985IABSTRACTCurrently, the competition of bearing detection is very furious, and the automation degree of many enterprises generally is not high, the same as the automation degree of bearing detection.Because productions of bearing is large and the precision is strict. If they cannot achieve the detection automation, it will need a lot of human labor and costs will increase. Then this must restrict the development of enterprises. So automation is a very necessary work in bearing industry.This paper is the design of circle of Bearings detection devices. The principle is that the falling bearings are pushed from the turn around separation onto the belt conveyor and walked along with the belt .When there is 32mm distance between the middle line of bearings and the middle line of mechanical hand, the mechanical hand begins to move. The belt will stop when the bearings move to the middle line of mechanical hand. the mechanical hand lends the bearings and sends them to the test table ,then the eddy current sensor tests the bearings, The testing rhythms is 8s.Keywords ：Belt conveyor；Mechanical hand ；Bearing detection ；Turn around separation device；Eddy current sensor買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985目 錄摘 要 IABSTRACT II目 錄 I第 1章 緒論 11.1 課題研究的目的意義 11.2 國(guó)內(nèi)外研究狀況 21.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容 21.4 課題的特點(diǎn) 2第 2章 軸承的檢測(cè) .42.1 軸承的基本結(jié)構(gòu) 42.2 軸承檢測(cè)的內(nèi)容和檢測(cè)條件 52.2.1 軸承檢測(cè)的內(nèi)容.52.2.2 軸承檢測(cè)的內(nèi)容和檢測(cè)條件.52.3 測(cè)量用電渦流式傳感器 72.4 本章小結(jié) 7第 3章 軸承外圓直徑自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)計(jì) .83.1 內(nèi)容簡(jiǎn)介 83.2 總體方案的確定 83.2.1 方案選擇.83.2.2 設(shè)計(jì)要求103.2.3 總體布局的確定103.2.4 各個(gè)聯(lián)系尺寸的確定103.2.5 輸送線(xiàn)工作循環(huán)周期113.3 本章小結(jié) .12第 4章 輸送機(jī)設(shè)計(jì) 134.1 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介 .134.1.1 輸送機(jī)的發(fā)展134.1.2 輸送機(jī)工作原理13買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709854.1.3 帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)144.2 輸送機(jī)各部分的設(shè)計(jì) .144.2.1 輸送機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)144.2.2 機(jī)架的設(shè)計(jì)144.2.3 帶的選擇154.2.4 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)164.2.5 拉緊裝置的選擇設(shè)計(jì)194.2.6 滾筒設(shè)計(jì)194.3 本章小結(jié) .21第 5章 上料裝置的設(shè)計(jì) 235.1 概述 .235.2 上料裝置的設(shè)計(jì) .235.2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇235.2.2 軸的設(shè)計(jì)235.2.3 齒輪的設(shè)計(jì)245.2.4 各部分零件的校核265.3 本章小結(jié) .30第 6章 機(jī)械手的設(shè)計(jì) 316.1 概述 .316.2 基本尺寸的確定 .316.3 液壓缸結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì) .336.3.1 主要部件結(jié)構(gòu)選擇336.3.2 液壓缸主要尺寸的確定346.3.3 各部件的聯(lián)接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)366.4 本章小結(jié) .37結(jié)論 .38參考文獻(xiàn) .39致謝 .40附錄 .40買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709850第 1章 緒 論1.1課題研究的目的意義軸承是一個(gè)支承軸的零件，它可以引導(dǎo)軸的旋轉(zhuǎn)，也可以承受軸上空轉(zhuǎn)的零件，軸承可分為：滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承。一般來(lái)說(shuō)的軸承是滾動(dòng)軸承。滾動(dòng)軸承是一種具有高度互換性的標(biāo)準(zhǔn)件，它具有摩擦力小，啟動(dòng)容易，潤(rùn)滑簡(jiǎn)單，便于更換等優(yōu)點(diǎn)，在機(jī)械結(jié)構(gòu)中幾乎是不可缺少的部件。作為重要的機(jī)械基礎(chǔ)件，滾動(dòng)軸承是各種機(jī)械中傳遞運(yùn)動(dòng)和承受載荷的重要支承零件。隨著工業(yè)的發(fā)展，對(duì)滾動(dòng)軸承的性能，壽命和可靠性提出了更高的要求。滾動(dòng)軸承的性能，壽命和可靠性，取決與設(shè)計(jì)，制造和檢測(cè)。檢測(cè)是提高軸承性能的重要一環(huán)?？茖W(xué)技術(shù)發(fā)展到了今天，人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)在很大程度上借助于檢測(cè)儀器。工程、醫(yī)學(xué)、科學(xué)試驗(yàn)等領(lǐng)域的發(fā)展與進(jìn)步，都與檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展有著密切的關(guān)系。例如在工業(yè)生產(chǎn)中，為了正確的知道生產(chǎn)操作，保證生產(chǎn)安全，保證產(chǎn)品質(zhì)量和實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化，一項(xiàng)必不可少的工作是準(zhǔn)確而及時(shí)地檢測(cè)出生產(chǎn)過(guò)程中各個(gè)有關(guān)參數(shù)。又例如在科學(xué)技術(shù)的發(fā)展中，新的發(fā)明和突破很多都是以檢測(cè)性質(zhì)的試驗(yàn)為基礎(chǔ)的。1916 年愛(ài)因斯坦提出了廣義相對(duì)論，由于當(dāng)時(shí)不具備驗(yàn)證的試驗(yàn)條件，而在將近 50年的時(shí)間中沒(méi)有得到很快的發(fā)展，后來(lái)天文學(xué)上的發(fā)現(xiàn)和許多精確的技術(shù)對(duì)這個(gè)理論進(jìn)行了成功的驗(yàn)證，才使得廣義相對(duì)論得到了重新的認(rèn)識(shí)和發(fā)展，這一事實(shí)說(shuō)明了檢測(cè)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)之間的密切關(guān)系。從某種意義上來(lái)說(shuō)，檢測(cè)技術(shù)是所有科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)，同時(shí)檢測(cè)技術(shù)又是科學(xué)技術(shù)的重要分支，是具有特殊性的專(zhuān)門(mén)科學(xué)和專(zhuān)門(mén)技術(shù)。隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，檢測(cè)技術(shù)也在迅速發(fā)展之中，反過(guò)來(lái)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展又進(jìn)一步促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。當(dāng)前，軸承檢測(cè)的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，而許多企業(yè)的自動(dòng)化的程度普遍不高，在軸承的檢測(cè)方面自動(dòng)化程度明顯不足。由于微型軸承的生產(chǎn)是大批量的，而要求的精度又是相對(duì)較高，如果不能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)的自動(dòng)化，檢測(cè)工作不僅需要大量的人力參與，導(dǎo)致勞動(dòng)成本的大幅增加，效果卻并不一定好。這必將制約企業(yè)的發(fā)展。所以在微型軸承行業(yè)進(jìn)行自動(dòng)化檢測(cè)的技術(shù)改造是一項(xiàng)非常迫切的工作。1.2國(guó)內(nèi)外研究狀況精密機(jī)械制造技術(shù)的飛速發(fā)展和產(chǎn)品精度的日益提高，有力地促進(jìn)了測(cè)試技術(shù)和買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709851試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，使其呈現(xiàn)出多態(tài)性和超精密的特性。軸承加工技術(shù)的進(jìn)步和軸承產(chǎn)品精度的提高，促進(jìn)了軸承檢測(cè)儀器及實(shí)驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展，納米測(cè)量、智能儀器、虛擬儀器、網(wǎng)絡(luò)儀器等開(kāi)始在軸承行業(yè)先進(jìn)企業(yè)應(yīng)用。中國(guó)正在逐步成為世界的產(chǎn)品制造中心，國(guó)外的先進(jìn)制造技術(shù)和測(cè)試技術(shù)日益沖擊著國(guó)內(nèi)的軸承行業(yè)。由于在應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域和國(guó)外存在的差距，目前國(guó)內(nèi)的軸承檢測(cè)儀器設(shè)備仍然與國(guó)外的同類(lèi)先進(jìn)企業(yè)存在著較大的差距。為了滿(mǎn)足軸承行業(yè)的需要，軸承儀器要跟蹤世界先進(jìn)水平，開(kāi)發(fā)新儀器，改變過(guò)去高精度檢測(cè)儀器或設(shè)備只能從國(guó)外進(jìn)口的局面。改革開(kāi)放以后，生產(chǎn)檢測(cè)逐步的走向自動(dòng)化?？墒俏覀?cè)S多廠基本還處于半自動(dòng)化與手工相結(jié)合的階段，需要大量的人力的參與，軸承的檢測(cè)質(zhì)量也難以得到保證。目前，我國(guó)的各個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，軸承行業(yè)亦是如此。如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量成了企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝的關(guān)鍵因素。考慮到加入世貿(mào)組織帶來(lái)的沖擊，想要和外國(guó)的產(chǎn)品相抗衡，軸承的質(zhì)量必須有大幅度的提高。這需要投入大量的資金對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。在生產(chǎn)條件一定的前提下，通過(guò)對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)，將軸承區(qū)分為合格品、次品、廢品等不同的質(zhì)量等級(jí)，也不失為一種提高軸承精度的經(jīng)濟(jì)有效的方法。1.3 設(shè)計(jì)內(nèi)容本課題以旋轉(zhuǎn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的滾動(dòng)軸承在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測(cè)，質(zhì)量檢測(cè)為研究方向。開(kāi)發(fā)出一套能夠自動(dòng)檢測(cè)軸承外環(huán)外圓直徑的自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)。自動(dòng)流水線(xiàn)主要實(shí)現(xiàn)待測(cè)軸承的上料，夾緊，分類(lèi)等全自動(dòng)流水線(xiàn)動(dòng)作，本設(shè)計(jì)是軸承尺寸測(cè)量裝置的機(jī)械部分的設(shè)計(jì)。生產(chǎn)要求工作的生產(chǎn)節(jié)拍是 8s。所要檢測(cè)的微型軸承的型號(hào)是6000。1.4 課題的特點(diǎn)要建立完善的軸承檢測(cè)體系，必須掌握軸承的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)軸承進(jìn)行檢測(cè)的主要依據(jù)有三個(gè)：（1）滾動(dòng)軸承檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是軸承檢測(cè)的主要依據(jù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承檢測(cè)的規(guī)定有三條：GB/T4199-2003《滾動(dòng)軸承的公差與定義 》 ，GB/T307.2-2005 《滾動(dòng)軸承 公差的測(cè)量方法》 ，GB/T307.3-2005《滾動(dòng)軸承的通用技術(shù)規(guī)則 》等。（2）頒布標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如 JB/CQ13-87《球軸承及其零件補(bǔ)充技術(shù)要求》 ，JB/CQ14-88《滾子軸承及其零件補(bǔ)充技術(shù)要求》等。（3）用戶(hù)對(duì)軸承質(zhì)量的特殊要求。這三條標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了軸承的檢測(cè)參數(shù)和檢測(cè)條件。軸承的檢測(cè)包括外圓的檢測(cè)，內(nèi)圈的檢測(cè)，剛球的檢測(cè)及保持架的檢測(cè)和成品的檢測(cè)等。其中對(duì)軸承內(nèi)外套圈的檢測(cè)包括熱處理檢測(cè)，表面質(zhì)量的檢測(cè)，外形尺寸的檢測(cè)等。對(duì)軸承套圈外形尺寸的檢買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709852測(cè)又包括與寬度有關(guān)的檢測(cè)和與直徑有關(guān)的參數(shù)檢測(cè)等。最終都是為了確定軸承外圈直徑的確切尺寸。由于軸承直徑的測(cè)量是通過(guò)采用 V 形塊定位來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)量的。因此可以滿(mǎn)足尺寸比較接近真實(shí)尺寸。利用微機(jī)進(jìn)行對(duì)數(shù)據(jù)的采集，分析，和整理。目前我國(guó)關(guān)于軸承測(cè)量的儀器也有，只是在價(jià)格上都比較昂貴，難以讓一些 中小企業(yè)接受，所以企業(yè)在多方尋找不能找到滿(mǎn)足他們心儀的檢測(cè)設(shè)備情況下，希望通過(guò)與高校合作開(kāi)發(fā)出一套軸承外圓參數(shù)測(cè)量?jī)x器。廠家提出的檢測(cè)要求是：檢測(cè)精度要求高，要求達(dá)到 μm 級(jí)別的檢測(cè)精度；實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)測(cè)量，測(cè)量的速度要跟上生產(chǎn)節(jié)拍，即每 8 秒鐘要檢測(cè)一個(gè)軸承；較低的開(kāi)發(fā)費(fèi)用。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709853第 2章 軸承的檢測(cè)軸承使機(jī)械機(jī)構(gòu)中的重要構(gòu)件，它的檢測(cè)內(nèi)容合檢測(cè)方法已經(jīng)由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及其企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)做了規(guī)定。評(píng)價(jià)軸承是否合格，需要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承檢測(cè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，將檢測(cè)結(jié)果與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的偏差范圍相比較，才能得出結(jié)論。所以進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前，需要知道國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承家測(cè)的有關(guān)檢測(cè)參數(shù)、檢測(cè)條件的規(guī)定，才能正確的進(jìn)行設(shè)計(jì)。在這一章我們首先介紹了軸承的一些基本概念，接著介紹了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承檢測(cè)的內(nèi)容的一些相關(guān)規(guī)定，最后提出了我們這套軸承檢測(cè)系統(tǒng)的檢測(cè)內(nèi)容及其檢測(cè)原理。2.1 軸承的基本結(jié)構(gòu)軸承是一種支撐或?qū)蜓b置，它決定機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件相對(duì)與其他部件的位置。在大多數(shù)情況下，軸承是支承旋轉(zhuǎn)軸的機(jī)械零件，它能夠保證軸的準(zhǔn)確位置并承受軸傳遞的負(fù)荷。軸承按照運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦原理可分為滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承兩大類(lèi)型。滾動(dòng)軸承又包括滾珠軸承、滾子軸承等，它的基本結(jié)構(gòu)如下圖所示： 外 圈內(nèi) 圈滾 動(dòng) 體保 持 架圖 2.1 軸承結(jié)構(gòu)圖滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)是由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體（鋼球或滾子）和保持架四個(gè)零件組成。習(xí)慣上稱(chēng)為軸承的“四大件” 。1．內(nèi)圈（又稱(chēng)為內(nèi)套或內(nèi)環(huán)）通常固定在軸頸上，大多數(shù)情況下，內(nèi)圈與軸一起旋轉(zhuǎn)。內(nèi)圈外表面上有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽，稱(chēng)為內(nèi)溝或者內(nèi)滾道。2．外圈（又稱(chēng)為外套或外環(huán)）買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709854通常固定在軸承座或機(jī)器的殼體上起支承滾動(dòng)體的作用。外圈內(nèi)表面上也有供鋼球或滾子滾動(dòng)的溝槽，外溝或外滾道。3．滾動(dòng)體（鋼球或滾子）每套軸承都配有一組或者幾組滾動(dòng)體，裝在內(nèi)圈和外圈之間，起滾動(dòng)和傳遞力的作用。滾動(dòng)體是承受負(fù)荷的零件，其形狀、大小和數(shù)量決定了軸承承受載荷的能力和高速運(yùn)轉(zhuǎn)的性能。4．保持架（又稱(chēng)隔離器）將軸承中的滾動(dòng)體均勻的相互隔開(kāi)，使每個(gè)滾動(dòng)體在內(nèi)圈和外圈之間正常地滾動(dòng)。此外，保持架還具有引導(dǎo)滾動(dòng)體運(yùn)動(dòng)，改善軸承內(nèi)部潤(rùn)滑條件，以及防止?jié)L動(dòng)體脫離等作用。當(dāng)然，軸承根據(jù)不同的需要，可以有不同的形式，并不局限于上述結(jié)構(gòu)，例如為了提高軸承的承載能力，增加滾動(dòng)體數(shù)量而省略了保持架；為減少機(jī)械部件設(shè)計(jì)的空間而選用無(wú)外圈或者無(wú)內(nèi)圈的軸承等。 “四大件”不齊全（必須有滾動(dòng)體） ，但都為基本結(jié)構(gòu)的變形。2.2 軸承檢測(cè)的內(nèi)容和檢測(cè)條件2.2.1 軸承檢測(cè)的內(nèi)容軸承的檢測(cè)是個(gè)全面的系統(tǒng)化的過(guò)程，它包括很多方面的內(nèi)容和要求。它的檢測(cè)必須符合相關(guān)的軸承檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)軸承質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)主要有兩個(gè)：（1）滾動(dòng)軸承檢測(cè)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這是軸承檢測(cè)的主要依據(jù)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承檢測(cè)的規(guī)定有三條：GB/T4199-2003《滾動(dòng)軸承的公差與定義 》 ，GB/T307.2-2005 《滾動(dòng)軸承 公差的測(cè)量方法》 ，GB/T307.3-2005《滾動(dòng)軸承的通用技術(shù)規(guī)則 》等。（2）頒標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)用標(biāo)準(zhǔn)和統(tǒng)一企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如 JB/CQ13-87《球軸承及其零件補(bǔ)充技術(shù)要求》 、JB/CQ14-88 《 滾子軸承及其零件補(bǔ)充技術(shù)要求》等。2.2.2 軸承檢測(cè)的內(nèi)容和檢測(cè)條件(1)用戶(hù)對(duì)軸承質(zhì)量的特殊要求：軸承包括外圈、內(nèi)圈、鋼球和保持架四部分，相應(yīng)軸承的檢測(cè)也包括外圈的檢測(cè)，內(nèi)圈的檢測(cè)，鋼球的檢測(cè)以及保持架的檢測(cè)四部分。四個(gè)單項(xiàng)都合格并不能表明軸承是合格的，最后，軸承裝配好了以后，還要進(jìn)行軸承的成品檢測(cè)。(2)軸承檢測(cè)的條件國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不僅對(duì)軸承檢測(cè)的內(nèi)容作了規(guī)定，而且對(duì)軸承檢測(cè)時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足的條件足額作了規(guī)定。在設(shè)計(jì)軸承檢測(cè)儀器以及進(jìn)行軸承檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709855下面介紹軸承檢測(cè)時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足的條件。? 測(cè)量溫度測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)溫度為 20oC。但由于被測(cè)軸承與標(biāo)準(zhǔn)件用相同的材料制造，因此，測(cè)量時(shí)只要使被測(cè)軸承。標(biāo)準(zhǔn)件或量塊以及測(cè)量用的儀器處于同一溫度，即使溫度不等于 20oC，也不會(huì)對(duì)測(cè)量結(jié)果產(chǎn)生大的影響。? 測(cè)量的尺寸基準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) GB/T307.2-2005《滾動(dòng)軸承 公差的測(cè)量方法》中規(guī)定的尺寸公差，當(dāng)用相對(duì)測(cè)量法進(jìn)行測(cè)量時(shí)，作為比較測(cè)量的尺寸基準(zhǔn)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)件或量塊。量塊必須符合JB1078-67《量塊》的規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)件必須符合行業(yè)或者軸承制造廠主管部門(mén)的規(guī)定。? 測(cè)量?jī)x表測(cè)量時(shí)，所使用的儀表必須經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)，且具有與所測(cè)軸承相適應(yīng)的精度及放大比。? 測(cè)量誤差測(cè)量過(guò)程中產(chǎn)生的測(cè)量誤差原則上為公差值的 10％以下。測(cè)量中一定要按被測(cè)量軸承的公差范圍來(lái)選擇適當(dāng)?shù)木鹊膬x表以及環(huán)境條件等，使測(cè)量誤差控制在一定的范圍之內(nèi)。? 測(cè)量的基準(zhǔn)面測(cè)量的基準(zhǔn)面應(yīng)該是軸承制造廠主管設(shè)計(jì)部門(mén)規(guī)定的可作為測(cè)量基準(zhǔn)的端面。一般指套圈的非打印端面。對(duì)角接觸球軸承和圓錐滾子軸承是指承受力的端面。? 儀器的測(cè)點(diǎn)和支點(diǎn)的材料和表面粗糙度儀器測(cè)點(diǎn)和支點(diǎn)的材料以及測(cè)量表面的粗糙度應(yīng)根據(jù)被測(cè)表面而定，一般可采用硬質(zhì)合金制作。對(duì)于終加工后的套圈和滾動(dòng)體的工作表面，儀器的測(cè)點(diǎn)和支點(diǎn)不允許采用硬質(zhì)合金制造，應(yīng)采用瑪瑙制作，其測(cè)量表面的表面粗糙度應(yīng)小于 0.16 微米。(3)檢測(cè)方法根據(jù)檢測(cè)信號(hào)不同,常用的診數(shù)據(jù)手段有:機(jī)械檢測(cè):包括振動(dòng)檢測(cè)、噪聲檢測(cè)、超聲波檢測(cè)、激光檢測(cè)、轉(zhuǎn)速所壓檢測(cè)等多種檢測(cè)方法。油質(zhì)檢測(cè)：包括光譜檢測(cè)、鐵譜檢測(cè)、法污染檢測(cè)和粘度檢測(cè)等。溫度檢測(cè)：點(diǎn)溫檢測(cè)、紅外成像檢測(cè)等。電器檢測(cè)：包括絕緣檢測(cè)、介質(zhì)損耗檢測(cè)等。本課題研究對(duì)象滾動(dòng)軸承的檢測(cè)手段根據(jù)軸承的失效形式不同而不同，主要使用的檢測(cè)方法有振動(dòng)及噪聲檢測(cè)法等。其中以振動(dòng)檢測(cè)法使用得最為廣泛，基本上可以買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709856使用于所有的失效形式，本課題的研究也是基于振動(dòng)檢測(cè)法的。2.3 測(cè)量用電渦流式傳感器金屬導(dǎo)體置于變化著的磁場(chǎng)中，導(dǎo)體內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流，這種電流像水中旋渦那樣在導(dǎo)體內(nèi)轉(zhuǎn)圈，所以稱(chēng)之為電渦流或渦流。這種現(xiàn)象就稱(chēng)為渦流效應(yīng)。電渦流式傳感器就是在這種渦流效應(yīng)的基礎(chǔ)上建立起來(lái)的。要形成渦流必須具備下列二個(gè)條件：①存在交變磁場(chǎng)；②導(dǎo)電體處于交變磁場(chǎng)之中。因此，渦流式傳感器主要由產(chǎn)生交變磁場(chǎng)的通電線(xiàn)圈和置于線(xiàn)圈附近因而處于交變磁場(chǎng)中的金屬導(dǎo)體兩部分組成。金屬導(dǎo)體也可以是被測(cè)對(duì)象本身。如圖,采用非接觸式電渦流傳感器：圖 2.2 電渦流傳感器示意圖2.4 本章小結(jié)軸承是一種支撐或?qū)蜓b置，它決定機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件相對(duì)與其他部件的位置，所以進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)之前，需要知道國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)軸承家測(cè)的有關(guān)檢測(cè)參數(shù)、檢測(cè)條件的規(guī)定，才能正確的進(jìn)行設(shè)計(jì)。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709857第 3章 軸承外圓直徑自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)設(shè)計(jì)3.1 內(nèi)容簡(jiǎn)介1.工件自動(dòng)輸送線(xiàn)工件輸送裝置是生產(chǎn)線(xiàn)的一個(gè)重要組成部分，它將被加工工件從一個(gè)工序傳送到下一個(gè)工序。為保證生產(chǎn)線(xiàn)按規(guī)定節(jié)拍連續(xù)工作提供條件，并從結(jié)構(gòu)上把生產(chǎn)線(xiàn)上眾多加工設(shè)備連接成為一個(gè)整體，生產(chǎn)線(xiàn)的總體布局和結(jié)構(gòu)形式往往取決于工件的輸送方式以及對(duì)工件輸送裝置的基本要求。在設(shè)計(jì)和選擇工件的輸送裝置時(shí)，除考慮要滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠和便于布置外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1） 、輸送速度適宜，盡量減少生產(chǎn)線(xiàn)的輔助時(shí)間；（2） 、輸送裝置的工作精度要滿(mǎn)足工件（或隨行夾具）的定位要求；（3） 、輸送過(guò)程中要嚴(yán)格保持工件預(yù)定的方位；（4） 、輸送裝置應(yīng)與生產(chǎn)線(xiàn)的總體布局和結(jié)構(gòu)形式相適應(yīng)。2.搬用機(jī)械手工業(yè)機(jī)器人（通用及專(zhuān)用）一般指用于機(jī)械制造業(yè)中代替人完成具有大批量、高質(zhì)量要求的工作，如汽車(chē)制造、摩托車(chē)制造、艦船制造、某些家電產(chǎn)品（電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)） 、化工等行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的點(diǎn)焊、弧焊、噴漆、切割、電子裝配及物流系統(tǒng)的搬運(yùn)、包裝、碼垛等作業(yè)的機(jī)器人。3.2 總體方案的確定3.2.1 方案選擇本課題以旋轉(zhuǎn)機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的滾動(dòng)軸承在線(xiàn)實(shí)時(shí)狀態(tài)檢測(cè)，質(zhì)量檢測(cè)為研究方向。目標(biāo)是開(kāi)發(fā)出一套能夠自動(dòng)檢測(cè)軸承外圓直徑的自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)。自動(dòng)流水線(xiàn)主要實(shí)現(xiàn)待測(cè)軸承的上料，夾緊，測(cè)試，分類(lèi)等全自動(dòng)流水線(xiàn)動(dòng)作，設(shè)計(jì)工作涉及氣動(dòng)，機(jī)械設(shè)計(jì)等方面的知識(shí)，由計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)作整個(gè)系統(tǒng)動(dòng)作的核心部分，整體設(shè)計(jì)涉及到計(jì)算機(jī)軟件設(shè)計(jì)，模擬電子線(xiàn)路設(shè)計(jì)，控制理論以及數(shù)字信號(hào)處理等多方面的知識(shí)，整個(gè)系統(tǒng)是融合了機(jī)，電，氣等多領(lǐng)域的數(shù)字控制系統(tǒng)。此次設(shè)計(jì)的是軸承直徑測(cè)量裝置的機(jī)械部分的設(shè)計(jì)。方案一：買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709858工 件 機(jī) 械 手上 料 裝 置傳 動(dòng) 線(xiàn) 單 片 機(jī)電 渦 流 式 傳 感 器 組 件圖 3.1 總體方案圖 1自動(dòng)檢測(cè)裝置由自動(dòng)上料裝置、輸送機(jī)、機(jī)械手三大部分組成。軸承由上料機(jī)構(gòu)沿上料機(jī)送至輸送帶上。輸送帶將微型軸承輸送至機(jī)械手所在位置，機(jī)械手開(kāi)始動(dòng)作，抓取微型軸承，然后伸向電渦流式傳感器所在的部位，電渦流式傳感器對(duì)軸承進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，數(shù)據(jù)將會(huì)顯示在機(jī)械手控制系統(tǒng)部分的顯示器上。方案二：流水線(xiàn)具有自動(dòng)送料，自動(dòng)檢測(cè)功能，執(zhí)行機(jī)構(gòu)均為氣缸，可靠且無(wú)污染。軟件通過(guò)ＩＯ卡控制繼電器開(kāi)斷，從而控制氣缸的動(dòng)作。當(dāng)流水線(xiàn)動(dòng)作進(jìn)行到加壓氣缸將待測(cè)軸承頂?shù)叫D(zhuǎn)軸上的時(shí)候，測(cè)頭由氣缸驅(qū)動(dòng)下移，頂在軸承的外圈，使得軸承外圈不動(dòng)，內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)，在等待一定時(shí)間后，計(jì)算機(jī)進(jìn)入信息采集程序模塊。在計(jì)算機(jī)采樣的過(guò)程中，所有的氣缸都處于靜止?fàn)顟B(tài)，以免對(duì)軸承振動(dòng)的檢測(cè)帶來(lái)影響。流水線(xiàn)示意圖如下所示：撥桿機(jī)構(gòu)（控制撥桿上下左右移動(dòng)）傳送帶推送氣缸去廢氣缸推送氣缸去廢氣缸導(dǎo)軌 Ａ區(qū) Ｂ區(qū)送料氣缸有無(wú)料開(kāi)關(guān) 有無(wú)料開(kāi)關(guān)翻身氣缸成品存放處圖 3.2 總體方案圖 2流水線(xiàn)的工作流程：首先由傳送帶帶動(dòng)要測(cè)試的軸承，計(jì)算機(jī)讀取有料信號(hào)，判斷有料，由送料氣自缸推緊送料，計(jì)算機(jī)讀取送料氣缸到位信號(hào)，到位則送出翻身氣缸動(dòng)作信號(hào)，翻身缸將軸承送上導(dǎo)軌，桿下移，右移，將待測(cè)軸承送到 A 區(qū)工位，推買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709859送氣缸推送軸承上軸，測(cè)頭下壓，進(jìn)入測(cè)量程序，測(cè)量完畢后推送軸承退位，桿右移，進(jìn)入去廢工序，計(jì)算機(jī)根據(jù)軸承振動(dòng)信號(hào)程序處之后得到的軸承合格與否來(lái)控制去廢氣缸，如果合格，則翻身氣缸將軸承翻轉(zhuǎn) 180 度以后，進(jìn)入 B 區(qū)進(jìn)行與 A 區(qū)工序類(lèi)似的過(guò)程。在測(cè)試過(guò)程中，線(xiàn)上最多同時(shí)可以有 6 個(gè)軸承在各自工位，這六個(gè)工位分別是送料工位，A 區(qū)待測(cè)式位，A 區(qū)去廢工位，翻身工位，B 區(qū)待測(cè)工位，B 區(qū)去廢工位。經(jīng)過(guò)上述工序，如果軸承還在線(xiàn)上則進(jìn)入合格品區(qū)存放。兩個(gè)方案各自都有自己的優(yōu)點(diǎn)，但第二種方案用多個(gè)氣缸控制較復(fù)雜，比較后選擇第一種。3.2.2 設(shè)計(jì)要求微型軸承 6000 外圓直徑自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)，檢測(cè)節(jié)拍為 8 秒，采用電渦流傳感器檢測(cè)，工件自動(dòng)輸送，自動(dòng)定位，用微機(jī)進(jìn)行控制。3.2.3 總體布局的確定在機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程中，為保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)率和降低成本，往往把加工裝備按工件的加工工藝順序依次排列，并用一些輸送裝置與輔助裝置將它們連接成為一個(gè)整體，被加工工件按其工藝規(guī)程順序地經(jīng)過(guò)各臺(tái)加工裝備，完成工件的全部加工過(guò)程。檢測(cè)線(xiàn)由輸送裝備、輔助裝備、控制系統(tǒng)、檢測(cè)系統(tǒng)所組成。由于是單一零件的檢測(cè)，故采用單一產(chǎn)品固定節(jié)拍檢測(cè)線(xiàn)，其特點(diǎn)是：（1）這種自動(dòng)檢測(cè)線(xiàn)由自動(dòng)化程度比較高的輸送裝備和輔助裝備所組成，監(jiān)測(cè)單一的產(chǎn)品，檢測(cè)線(xiàn)率高。由于這類(lèi)線(xiàn)的專(zhuān)用性強(qiáng)，較難進(jìn)行改造以適應(yīng)其它產(chǎn)品，故這樣的輸送線(xiàn)屬于大量生產(chǎn)類(lèi)型，精度穩(wěn)定性要求高，可持續(xù)生產(chǎn)多年。（2）輸送線(xiàn)所有設(shè)備的工件節(jié)拍等于或成倍于生產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)節(jié)拍。工作節(jié)拍成倍于生產(chǎn)線(xiàn)生產(chǎn)節(jié)拍的設(shè)備需要配置多臺(tái)并行工作，以滿(mǎn)足每個(gè)生產(chǎn)節(jié)拍完成一個(gè)工件的檢測(cè)任務(wù)。（3）生產(chǎn)線(xiàn)的檢測(cè)裝備按產(chǎn)品的工藝流程布局，工件沿固定的路線(xiàn)，采用自動(dòng)化的物流輸送裝置，嚴(yán)格按檢測(cè)線(xiàn)的檢測(cè)節(jié)拍，強(qiáng)制地從一臺(tái)設(shè)備輸送到下一臺(tái)設(shè)備。（4）由于工件的輸送和檢測(cè)嚴(yán)格的按檢測(cè)節(jié)拍運(yùn)行，如果檢測(cè)線(xiàn)上發(fā)現(xiàn)廢品，可以運(yùn)用特殊裝置將其剔除。3.2.4 各個(gè)聯(lián)系尺寸的確定(1)生產(chǎn)節(jié)拍：生產(chǎn)要求工作的生產(chǎn)節(jié)拍是 8s。(2)輸送帶步距的確定輸送帶步距 L 是指輸送帶上兩個(gè)工件之間的距離。既要考慮機(jī)床間有足夠的距離，買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098510又要盡量縮短自動(dòng)線(xiàn)的長(zhǎng)度。一般通用的輸送線(xiàn)的步距取 300～1700mm，按圖來(lái)進(jìn)行確定：圖 3.3 輸送帶步距的確定根據(jù)實(shí)際要求和設(shè)計(jì)中的時(shí)間分配，為了避免機(jī)械手在取回前一個(gè)軸承之后以及再次伸展抓取之前不能對(duì)下一個(gè)軸承很好的抓取，所以特地留取了一定的裕量。機(jī)械手開(kāi)始伸展時(shí)，讓軸承中心和機(jī)械手抓取的中心線(xiàn)留取 32mm，機(jī)械手用 0.4s 的時(shí)間完成這個(gè)動(dòng)作。最終我們根據(jù)留取的裕量計(jì)算出帶的速度 80mm/s，因?yàn)樯a(chǎn)的節(jié)拍是 4s，所以每?jī)蓚€(gè)軸承之間的距離就可以計(jì)算出來(lái)是 320mm。這樣的話(huà)，我們就可以選擇輸送裝置的行程長(zhǎng)度 L＝320mm；(3)裝料高度的確定選擇裝料高度，應(yīng)考慮操作人員看管、調(diào)整和維修設(shè)備的方便性，一般取800～1200mm 為宜。設(shè)計(jì)中由于需要，裝料高度應(yīng)取低一些，我們?nèi)?850mm。(4)機(jī)械手高度的確定根據(jù)裝料高度，可以大致確定機(jī)械手的高度，約 900mm 左右。3.2.5 輸送線(xiàn)工作循環(huán)周期生產(chǎn)線(xiàn)工作循環(huán)周期表反映了生產(chǎn)線(xiàn)各臺(tái)設(shè)備及輔助裝置的動(dòng)作順序、動(dòng)作時(shí)間、節(jié)拍時(shí)間、工作循環(huán)和各機(jī)構(gòu)的一部分互鎖要求，是電氣、液壓、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的重要依據(jù)。1.工作循環(huán)周期的確定（1）根據(jù)所制定的輸送線(xiàn)的工藝和結(jié)構(gòu)方案，定出各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序及互鎖要求，計(jì)算出各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作時(shí)間。（2）在周期表上，以橫坐標(biāo)表示時(shí)間，以 min 為單位；縱坐標(biāo)表示各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，并按動(dòng)作順序排列。用箭頭表示控制信號(hào)的發(fā)出和動(dòng)作順序，粗實(shí)線(xiàn)表示動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)短，通過(guò)箭頭使其首尾相接起來(lái)，即為一個(gè)完整的工作循環(huán)。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985112.輸送線(xiàn)主要機(jī)構(gòu)互鎖要求輸送線(xiàn)各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作是按一定的順序進(jìn)行的，它們之間有著嚴(yán)格的互鎖要求。輸送帶向前，即生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)始工作，應(yīng)具備的條件為：（1）夾具必須處于松開(kāi)拔銷(xiāo)狀態(tài)；（2）各運(yùn)動(dòng)部件，例如上料裝置、機(jī)械手、圓錐推銷(xiāo)等，必須處于原位。3.輸送線(xiàn)基本工藝時(shí)間和輔助時(shí)間計(jì)算（1）基本工藝時(shí)間 8s（2）工件夾緊時(shí)間：一般取 0.03-0.1min4.工作循環(huán)周期輸送機(jī)與回轉(zhuǎn)隔離器的運(yùn)動(dòng)是通過(guò)單片機(jī)的控制來(lái)實(shí)現(xiàn)的，回轉(zhuǎn)隔離器檢測(cè)到有料時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn) 90 度，將料傳送到輸送帶上，輸送帶間隔運(yùn)動(dòng)，在機(jī)械手的中心線(xiàn)位置有一個(gè)傳感器，當(dāng)軸承的中心線(xiàn)與機(jī)械手的中心線(xiàn)重合時(shí)，輸送帶停止 4s,機(jī)械手進(jìn)行伸縮與抓取運(yùn)動(dòng)，將其輸送到渦流傳感器位置進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)完畢后機(jī)械手將軸承輸送到初始位置，機(jī)械手返回原來(lái)狀態(tài)。3.3 本章小結(jié)工件輸送裝置是生產(chǎn)線(xiàn)的一個(gè)重要組成部分，它將被加工工件從一個(gè)工序傳送到下一個(gè)工序。比較方案一和方案二，根據(jù)實(shí)際情況總體方案選擇方案一，再根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，基本工藝時(shí)間 8s，工件夾緊時(shí)間：一般取 0.03-0.1min，機(jī)械手的高度，約900mm 左右，裝料高度應(yīng)取低一些，我們?nèi)?850mm，輸送裝置的行程長(zhǎng)度 L＝320mm。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098512第 4章 輸送機(jī)設(shè)計(jì)4.1 帶式輸送機(jī)簡(jiǎn)介4.1.1 輸送機(jī)的發(fā)展帶式輸送機(jī)的產(chǎn)生已有 150 年的歷史，早期的輸送帶是用皮革之類(lèi)材料制成，后來(lái)用皮革家纖維織物制造。1795 年在美國(guó)費(fèi)城 DLiver Evans 將輸送帶描述為：在一個(gè)框或著槽里的兩個(gè)滾筒上旋轉(zhuǎn)的博而柔軟的寬環(huán)皮帶或帆布帶。1858 年 ST.Pmake 取得織物增強(qiáng)的橡膠輸送帶的專(zhuān)利權(quán)。1863 年 D.C.Dodge 關(guān)于處理谷物的輸送帶被授予美國(guó)專(zhuān)利。1892 年 Thomas Robins 發(fā)明的槽型結(jié)構(gòu)的帶式輸送機(jī)在礦物工程中應(yīng)用。此后隨著物料輸送量的增大，帶式輸送機(jī)取得了巨大的發(fā)展，出現(xiàn)了大量新型結(jié)構(gòu)和新型帶式輸送機(jī)。諸如：大傾角帶式輸送機(jī)（包括：深槽帶，花紋帶，波紋擋邊以及壓帶式輸送機(jī)） ，管狀帶式輸送機(jī)，氣墊帶式輸送機(jī)等。帶式輸送機(jī)已成為最重要的散狀物料連續(xù)輸送設(shè)備，它不僅應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸，也拓展到企業(yè)外部輸送，廣泛應(yīng)用于冶金，礦山碼頭，糧食和湖工等領(lǐng)域。4.1.2 輸送機(jī)工作原理圖 4.1 帶式輸送機(jī)帶式輸送機(jī)以輸送帶作為牽引結(jié)構(gòu)，同時(shí)它又是承載構(gòu)件，如上圖輸送帶經(jīng)過(guò)傳動(dòng)滾筒形成環(huán)帶，上下輸送帶有托輥支承，拉緊裝置給輸送帶以正常的張力，驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒，通過(guò)傳動(dòng)滾筒和輸送帶的摩擦力帶動(dòng)輸送帶的運(yùn)動(dòng)。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985134.1.3 帶式輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)帶式輸送機(jī)與其它類(lèi)型的輸送設(shè)備相比，具有優(yōu)良的性能，在連續(xù)的情況下能連續(xù)運(yùn)輸，生產(chǎn)率高，運(yùn)行平穩(wěn)可靠，輸送連續(xù)均勻，工作過(guò)程中噪聲小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能量消耗小，運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用低，維修方便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及確定方操作等優(yōu)點(diǎn)，因此，我們選用帶式輸送機(jī)。三維造型效果圖：圖 4.2 輸送機(jī)三維圖4.2 輸送機(jī)各部分的設(shè)計(jì)4.2.1 輸送機(jī)的設(shè)計(jì)參數(shù)輸送機(jī)參數(shù)：輸送物料：滾動(dòng)軸承 6000 帶速：80mm/s。4.2.2 機(jī)架的設(shè)計(jì)帶式輸送機(jī)的機(jī)架形式的選擇取于地形天氣安全環(huán)保等條件以及輸送物的性質(zhì)，服務(wù)年限，移動(dòng)或固定運(yùn)輸方式是否有沖擊，輔助設(shè)備等因素。鋼鐵廠，礦山和發(fā)電廠的輸送機(jī)的機(jī)架與化工廠，食品廠的機(jī)架盡管看似相同，而在實(shí)際設(shè)計(jì)中有很大的差別。因而在設(shè)計(jì)中應(yīng)注意他們的區(qū)別。輸送帶式輸送機(jī)機(jī)架可以分為頭架，尾部和中間架。梁架的結(jié)構(gòu)形式，它是用角鋼或槽鋼作為橫梁，用固定到地面的型鋼或管作為它的支腿。這樣輸送機(jī)機(jī)架非常簡(jiǎn)單是經(jīng)濟(jì)上最合理的形式，其固定或廣泛應(yīng)用于鋼鐵廠發(fā)電廠化工廠礦山等領(lǐng)域。對(duì)于需要移動(dòng)的輸送機(jī)可以將其支腿固定在枕木上以使其具有移動(dòng)性，對(duì)于梁架的結(jié)構(gòu)需要注意的是在固定的情況下橫梁和支腿之間的連接是因?yàn)檩斔图斑\(yùn)行過(guò)程中有震動(dòng)有可能使螺栓的松動(dòng)而發(fā)生事故。梁選用槽鋼。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 11970985144.2.3 帶的選擇膠帶是帶式輸送機(jī)重要的部件之一，它既是承載件，又是傳力件。在帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶受各種大小和性質(zhì)不同的載荷作用，處在極其復(fù)雜的應(yīng)力狀態(tài)下。同時(shí)，它的費(fèi)用約占整個(gè)帶式輸送機(jī)費(fèi)用的一半，在經(jīng)濟(jì)上起著舉足輕重的作用。膠帶按結(jié)構(gòu)可分為織物芯膠帶和鋼絲繩芯膠帶?？椢镄灸z帶包括普通帆布芯、維尼綸芯及尼龍芯膠帶等類(lèi)型，它由帶芯和上廠覆蓋殿組成。帶芯內(nèi)用經(jīng)線(xiàn)和緯線(xiàn)編織的布層做成、其作用是承受載荷、傳遞牽引力以及裝卸點(diǎn)物料對(duì)膠帶的沖擊力。初步選擇普通運(yùn)輸帶，根據(jù)主要用于通用固定式小傾斜的帶式輸送機(jī)采用單點(diǎn)或多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的的特點(diǎn)，我們這里的輸送機(jī)對(duì)帶的要求主要是考慮到帶的摩镲力，使得微型軸承在帶上有良好的位置精度。圖 4.3 皮帶示意圖初選 NN-100（錦綸尼龍帆布芯） 覆蓋膠代號(hào)：NR（天然橡膠）或 PVI（聚氯乙烯）扯斷強(qiáng)度： σ=100（N/mm）層輸送帶的層數(shù) Z 初選 Z=2輸送帶的芯層每層厚度 dz 芯層每層質(zhì)量 Zw查表 dz=1.00 Zw=1.02kg/㎡ 輸送帶上覆蓋膠的厚度 Ao 上覆蓋膠質(zhì)量 Aw按照運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表 1-6 規(guī)定?。篈o=1.5mm Aw=1.19kg/㎡輸送帶下覆蓋膠厚度 Bo 下覆蓋膠質(zhì)量 Bw按照運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)表 1-6 規(guī)定取Bo=1.5mm Bw=1.19kg/㎡計(jì)算輸送帶的厚度 d :買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098515d =Zdz +Ao+Bo=5mm計(jì)算選用輸送帶每米長(zhǎng)度的質(zhì)量 qBqB=(ZZw + aw + bw)B=0.44kg/m根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)）選帶寬度為 100mm，帶輪寬不小于112mm。4.2.4 驅(qū)動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)1.驅(qū)動(dòng)裝置介紹驅(qū)動(dòng)裝置是帶式輸送機(jī)的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與滾筒傳動(dòng)，依靠滾筒和輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)：使用最少數(shù)量的設(shè)備的簡(jiǎn)單驅(qū)動(dòng)裝置是最好的驅(qū)動(dòng)裝置，然而驅(qū)動(dòng)裝置有時(shí)還可能配置一些特殊用途設(shè)備，用來(lái)改善輸送機(jī)的啟動(dòng)和制動(dòng)性能。2.帶式輸送機(jī)對(duì)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置的基本要求：（1）驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)該具有良好的啟動(dòng)性能，具有大的啟動(dòng)力矩以使輸送機(jī)具有有載啟動(dòng)。（2）啟動(dòng)過(guò)程中具有足夠小合理的加速度以減少各承載部件載荷。（3）多電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)使各電動(dòng)機(jī)負(fù)荷均勻。（4）電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)的沖擊小，最好使電動(dòng)機(jī)無(wú)載荷啟動(dòng)。（5）驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)該具有很高的傳動(dòng)效率。（6）啟動(dòng)時(shí)和穩(wěn)定運(yùn)行階段有可靠的過(guò)載保護(hù)能力。（7）驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)該具有良好的可靠性 控制啟動(dòng) 停車(chē)時(shí)速度 加減速度（8）盡量使電動(dòng)機(jī)空載荷啟動(dòng)，錯(cuò)開(kāi)啟動(dòng)時(shí)各電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)時(shí)間：減少電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)，有可能時(shí)可在輸送機(jī)停止時(shí)不必停電機(jī)。（9）裝備包括自監(jiān)控，自診斷功能的控制器。3.電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算（1）首先計(jì)算輸送機(jī)總阻力（1）]')(')[(00wqqkLFh???K——在傳動(dòng)滾筒中，裝載點(diǎn)和其他特點(diǎn)上的總的局部阻力系數(shù)，K=0.9。——輸送機(jī)水平投影長(zhǎng)度。 =1746mm。hLh——托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的線(xiàn)載荷。',q——上，下托輥?zhàn)枇ο禂?shù)。根據(jù)工作環(huán)境：少量塵埃，正常濕度，屋內(nèi)，'w所以選 。025.'=w——輸送帶線(xiàn)載荷。0q買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098516——被輸送物料的線(xiàn)載荷。q(2)ρ)2δ1(0??ZBqZ——膠帶墊層數(shù)。取 Z=2。——帶襯墊厚度。取 。δ25.δ——分別為上下覆蓋面膠厚度。 mm mm。21, 5.1δ5.1δ2?ρ=3.5N/mρ)(10??ZBq托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的線(xiàn)載荷 ：',/'slgGxlgq/''——分別為有載，無(wú)載分支上，下托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量。',GKg92.1''?——分別為上，下托輥間距。xsl,404mm； 404mm。xlN/m5.47???slGgqN/mx被輸送物料的線(xiàn)載荷 )36.0/(vQq×=Q——輸送量。初估 個(gè)。10?輸送機(jī)總阻力 ： N2.5]')(')[(0???wkLFh（2）傳動(dòng)滾筒功率 0.42W?/0vN（3）輸送帶的最大張力計(jì)算(3)vks09max=取包角 ，選光面滾筒，環(huán)境干燥。??180α由表 2-39[1]選 9k所以： N109max?vkS電動(dòng)機(jī)的功率： W8.ηN/m92.4maxRsTNN/m5.0?j買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098517（4）電動(dòng)機(jī)的選擇考慮到軸承的間隔抓取，這里選用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是一種將脈沖信號(hào)變換成角位線(xiàn)（或線(xiàn)位移）的電磁裝置，步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的角位移與輸入脈沖個(gè)數(shù)成正比，在時(shí)間上與輸入脈沖同步。因此只需控制輸入脈沖的數(shù)量、頻率及電動(dòng)機(jī)繞組通電相序，便可獲得所需的轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在無(wú)脈沖輸入時(shí)，在繞組電源激勵(lì)下，氣隙磁場(chǎng)能使轉(zhuǎn)子保持原有位置而處于自鎖狀態(tài)。步進(jìn)電機(jī)有步距角（涉及到相數(shù)） 、靜轉(zhuǎn)矩、及電流三大要素組成。一旦三大要素確定，步進(jìn)電機(jī)的型號(hào)便確定下來(lái)了。步距角的選擇：電機(jī)的步距角取決于負(fù)載精度的要求，將負(fù)載的最小分辨率（當(dāng)量）換算到電機(jī)軸上，每個(gè)當(dāng)量電機(jī)應(yīng)走多少角度（包括減速） 。電機(jī)的步距角應(yīng)等于或小于此角度。目前市場(chǎng)上步進(jìn)電機(jī)的步距角一般有 0.36 度/0.72 度（五相電機(jī)） 、0.9 度/1.8 度（二、四相電機(jī)） 、1.5 度/3 度 （三相電機(jī)）等。這里要求的精度相對(duì)要求比較高，所以我們選用 0.36 度/0.72 度（五相電機(jī)） 。靜力矩的選擇：步進(jìn)電機(jī)的動(dòng)態(tài)力矩一下子很難確定，我們往往先確定電機(jī)的靜力矩。靜力矩選擇的依據(jù)是電機(jī)工作的負(fù)載，而負(fù)載可分為慣性負(fù)載和摩擦負(fù)載二種。單一的慣性負(fù)載和單一的摩擦負(fù)載是不存在的。直接起動(dòng)時(shí)（一般由低速）時(shí)二種負(fù)載均要考慮，加速起動(dòng)時(shí)主要考慮慣性負(fù)載，恒速運(yùn)行進(jìn)只要考慮摩擦負(fù)載。一般情況下，靜力矩應(yīng)為摩擦負(fù)載的 2-3 倍內(nèi)好，靜力矩一旦選定，電機(jī)的機(jī)座及長(zhǎng)度便能確定下來(lái)（幾何尺寸）電流的選擇：靜力矩一樣的電機(jī)，由于電流參數(shù)不同，其運(yùn)行特性差別很大，可依據(jù)矩頻特性曲線(xiàn)圖，判斷電機(jī)的電流（參考驅(qū)動(dòng)電源、及驅(qū)動(dòng)電壓）綜合以上選擇：85mm 系列 0.72°五相步進(jìn)電機(jī) A63K-G5913(W)買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098518圖 4.4 電動(dòng)機(jī)外觀圖4.2.5 拉緊裝置的選擇設(shè)計(jì)張緊裝置主要是保證輸送帶有足夠的張緊力，使驅(qū)動(dòng)滾筒產(chǎn)生足夠的摩擦力，使輸送帶向前運(yùn)動(dòng)。張緊裝置可分為螺旋式、車(chē)式和重錘式。一般情況下采用螺旋式和車(chē)式張緊。裝置放在輸送機(jī)尾部，也可放在其他適當(dāng)部位；重錘式放在其他合適的部位。在本設(shè)計(jì)中綜合設(shè)備生產(chǎn)成本和確保設(shè)備的安全運(yùn)行，就采用尾部螺旋式拉緊，其拉緊力可根據(jù)工人經(jīng)驗(yàn)調(diào)試但必須保證設(shè)備輕盈運(yùn)轉(zhuǎn)和安全。4.2.6 滾筒設(shè)計(jì)1.滾筒的結(jié)構(gòu)滾筒組是帶式輸送機(jī)的主要部件，按照在輸送機(jī)中所起的作用，滾筒可分為傳動(dòng)滾筒和改向滾筒兩大類(lèi)，傳動(dòng)滾筒的作用是將驅(qū)動(dòng)裝置提供的扭矩傳到輸送帶上，改向滾筒包括用于輸送帶在輸送機(jī)端部的改向，增加傳動(dòng)滾筒包角的導(dǎo)向滾筒，拉緊滾筒和用于拉緊導(dǎo)向滾筒。滾筒組有滾筒軸，軸承座，輪轂，輻板，筒殼等部分組成，有的滾筒還有輪轂和滾筒軸連接件，輪和轂輻板連接件。一般地，傳動(dòng)滾筒的表面覆蓋有橡膠或陶瓷以增大驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)。滾筒的軸承一般用深溝球軸承。滾筒包膠的主要優(yōu)點(diǎn)是表面摩擦系數(shù)大，保證傳動(dòng)的精確性，包膠是在光面鋼制滾筒上表面上用冷粘或硫化一層橡膠。傳動(dòng)滾筒是傳遞帶式輸送機(jī)功率的圓柱形筒，而改向滾筒僅作為引導(dǎo)輸送帶改變方向的圓柱形筒。改向交通筒不承擔(dān)轉(zhuǎn)矩，結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)易。傳動(dòng)滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)，是帶式輸送機(jī)最重要的部件，驅(qū)動(dòng)功率的大小往往取決于傳動(dòng)滾筒表面同輸送帶之間的磨擦系數(shù)和輸送帶在該滾筒上的包角，所以值得深入研究。滾筒的寬度決定于帶寬。滾筒寬度大于膠帶寬度的原因是考慮到膠帶在滾筒上可以容許的跑偏。2.滾筒的直徑傳動(dòng)滾筒表面有裸露光鋼面，人字形，菱形花紋橡膠覆面。小功率、小帶寬及環(huán)境干燥時(shí)可采用裸露光鋼面滾筒。最小傳功滾筒直徑可按下式選?。篋＝cd mm (3)式中: d 芯底厚度或鋼繩直徑；c 系數(shù)，棉織物＝ 80，尼龍＝ 90，聚酪＝108，鋼繩芯＝145初步計(jì)算出直徑為 120mm。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)[12]與我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)[11]規(guī)定的滾筒直徑系列值如圖所示。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098519表 4.1 標(biāo)準(zhǔn)滾筒直徑系列譜0.10 0.25 0.63 （1.40）0.12 0.315 0.80 1.600.16 0.40 1.00 （1.80）0.20 0.50 1.25 2.00注：不帶括號(hào)者為優(yōu)先選用值。根據(jù)[1]取滾筒外徑為 120mm.寬度為 120+（100～250） 。其結(jié)構(gòu)如下圖所示圖 4.5 滾筒結(jié)構(gòu)圖3.連接軸徑選擇計(jì)算r/min6/1.02π8???srrvnKw4η10p—聯(lián)軸器功率。 。1η9.1??—軸承功率。 =0.99。22η22mm?30npAd根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)選凸緣聯(lián)軸器 GYS2 型。安裝軸承處直徑為 35 選軸承 6007。安裝脹套處直徑為 37mm。滾筒軸承座全部采用油杯式潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用 Z2 型脹緊連接套連接，鑄焊輻板與筒殼，脹套結(jié)構(gòu)是國(guó)際上廣泛運(yùn)用機(jī)械連接結(jié)構(gòu)，是一種先進(jìn)基礎(chǔ)部件。脹套結(jié)構(gòu)如圖：買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098520圖 4.6 Z2 型賬套結(jié)構(gòu)圖其原理：當(dāng)旋轉(zhuǎn)緊定螺釘時(shí)，前壓環(huán)和后壓環(huán)相互靠近，迫使帶開(kāi)口的外環(huán)脹大，內(nèi)環(huán)縮小，從而使軸與輪轂形成過(guò)盈配合達(dá)到連接的目的。脹套的傳遞負(fù)載是通過(guò)脹套外環(huán)所產(chǎn)生的壓力和摩擦力來(lái)實(shí)現(xiàn)的采用賬套連接的優(yōu)點(diǎn)是：容易實(shí)現(xiàn)高精度的定位，可傳遞大的扭矩和軸向力；可連接不可焊材料，可從外部安裝拆卸，并可重復(fù)利用避免了滾筒在軸向的攢動(dòng)，降低了孔和軸的加工精度和加工費(fèi)用。4.2.7 托輥的選擇1.托輥的介紹托輥是影響輸送機(jī)使用效果的關(guān)鍵部件之一，約占整機(jī)重量的30％～40％ ， 占整機(jī)價(jià)格的25％～30％。在帶式輸送機(jī)中，托輥用于支承輸送帶和貨載，并且保證輸送帶的垂度在設(shè)計(jì)限定的范圍內(nèi)。在帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中，托輥的選擇和選用數(shù)量對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常使用、穩(wěn)定運(yùn)行、維護(hù)費(fèi)用、功率消耗、整機(jī)價(jià)格有重要影響。2.托輥主要尺寸的確定根據(jù)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)選用手冊(cè)，已知帶寬為 100mm，托輥長(zhǎng)為 140mm，直徑為60mm，兩端支撐軸直徑為 12mm，重量為 1.1Kg。3. 托輥間距的確定托輥間距應(yīng)滿(mǎn)足兩個(gè)條件：滾子軸承的承載能力及輸送帶的下垂度，托輥間距應(yīng)配合考慮該處的輸送帶張力，使輸送帶獲得合適的垂度。綜合各方面因素選擇為上托輥間距為 400mm,下托輥間距為 400mm。4.3 本章小結(jié)本章主要是設(shè)計(jì)傳輸帶，輸送機(jī)參數(shù)：滾動(dòng)軸承 6000 帶速：80mm/s，選擇各個(gè)零部件。1.傳輸帶初選 NN-100；2.動(dòng)力源經(jīng)過(guò)分析裝置的工作原理選擇步進(jìn)電機(jī)，再在工具書(shū)和網(wǎng)上對(duì)比，最后選擇 85mm 系列 0.72°五相步進(jìn)電機(jī) A63K-G5913(W) ；3.滾買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098521筒組是帶式輸送機(jī)的主要部件，滾筒的結(jié)構(gòu)是輪轂與軸用 Z2 型脹緊連接套連接，鑄焊輻板與筒殼，滾筒輸入動(dòng)力處的聯(lián)軸器選凸緣聯(lián)軸器 GYS2 型。安裝軸承處直徑為35 選軸承 6007。安裝脹套處直徑為 37mm。滾筒軸承座全部采用油杯式潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 1197098522第 5章 上料裝置的設(shè)計(jì)5.1 概述上料裝置的作用是實(shí)現(xiàn)軸承的自動(dòng)上料，這里用一個(gè)回轉(zhuǎn)隔離器來(lái)實(shí)現(xiàn)，利用回轉(zhuǎn)隔離器的旋轉(zhuǎn)將軸承撥送到傳送帶上，回轉(zhuǎn)隔離器是間歇運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)傳送帶停止以方便機(jī)械手抓取軸承的時(shí)候，上料裝置轉(zhuǎn)動(dòng) 90 度角，將軸承運(yùn)輸?shù)綆?，整個(gè)過(guò)程利用控制來(lái)實(shí)現(xiàn)，所用的電動(dòng)機(jī)是步進(jìn)電機(jī)。5.2 上料裝置的設(shè)計(jì)5.2.1 電動(dòng)機(jī)的選擇按照輸送機(jī)電機(jī)的選擇方法，選 85mm 系列 0.72°五相步進(jìn)電機(jī) A63K-G5913(W)。5.2.2 軸的設(shè)計(jì)1.材料的選擇軸的材料選 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理。其力學(xué)性能由機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)表 2-7 查得，=640 MPa， MPa。b?50?s求輸出軸的功率 ，輸出轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩。oP0.046W??22310 97.8.0xp?2.估軸徑和選擇聯(lián)軸器型號(hào)為了繪制軸和軸承部件的結(jié)構(gòu)，確定軸的支撐距離和作用力的位置，先初估軸徑和選用連軸器型號(hào)。（1）軸徑估計(jì)軸徑估計(jì)公式為： 30≥nPoAd(1)豎直軸：查手冊(cè)知 A0＝106~118，取 11019.4mm?331018.460≥nPoAd水平軸：取 A0＝110買(mǎi)文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號(hào)交流 197216396 或 119709852315.1mm?3302.150≥2nPAd因?yàn)榇藘奢S均有鍵槽，應(yīng)增大 3%，則立軸 d1=1.03×19.4=19.98 mm 圓整為 d1=20mm；水平軸 d2=1.03×15.1=15.55 mm 圓整為 d2=16mm；（2）選擇聯(lián)軸器根據(jù)初估軸徑 d2=16mm，根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)（聯(lián)軸器和離合器）水平軸選用套筒聯(lián)軸器，與電機(jī)相配合。所以水平軸的最小直徑為 16mm。（3）確定階梯軸各段直徑及長(zhǎng)度水平軸：與聯(lián)軸器配合處取軸徑為 16mm,長(zhǎng)度為 20mm，與軸承配合處軸徑為 20mm,長(zhǎng)度為 10mm，軸承中間軸徑為 25mm,長(zhǎng)度為 60mm，與齒輪配合處軸徑為 16mm,長(zhǎng)度為20mm。立軸：與軸承配合處軸徑為 20mm,長(zhǎng)度為 10mm，軸承中間軸徑為 28mm,長(zhǎng)度為432mm，與齒輪配合處軸徑為 24mm,長(zhǎng)度為 13mm。 5.2.3 齒輪的設(shè)計(jì)主齒輪輸入功率 P=0.05KW,轉(zhuǎn)速 n1=15.3r/min,傳動(dòng)比 i=3,載荷平穩(wěn)，每天一班工作，單向傳動(dòng)，使用壽命 15 年。1.選擇齒輪材料和熱處理、精度等級(jí)、齒輪齒數(shù)齒輪采用鍛鋼制造，采用用軟齒面齒輪，選用 HT200。小齒輪調(diào)質(zhì)，齒面硬度230HBW;大齒輪正火，齒面硬度 200HBW。精度為 8 級(jí)。2.選擇齒輪等級(jí)、齒數(shù)、齒寬系數(shù)因是保證準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)位，選用 8 級(jí)精度。閉式齒輪傳動(dòng)，初選 z1=20,z2=60。u=z2/z1=3。錐齒輪推薦齒寬系數(shù) =0.25~0.35，取通用值 1/3r?3.確定相關(guān)參數(shù)，95.031δcos221???u?2.18δ，.2 ?.724.按齒面彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)閉式齒輪傳動(dòng)，按齒面彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，式子