四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)【帶SolidWorks三維】【5張CAD圖紙+畢業(yè)論文+開(kāi)題報(bào)告+答辯稿+任務(wù)書(shū)】

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上升架.DWG

上升架滑輪座.DWG

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四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī)裝配圖.DWG

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四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū).doc

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立柱.DWG

立柱滑輪軸.DWG

前 言

由于我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重；四柱式液壓舉升在現(xiàn)代維修中占有越來(lái)越重要的地位，市場(chǎng)需求也大。

    本設(shè)計(jì)是四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先對(duì)題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的深入研究，然后對(duì)其中的方案進(jìn)行擬定選擇，我們采用單缸進(jìn)行拉動(dòng)鋼纜進(jìn)行上升和下降，并且對(duì)其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并且畫(huà)出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)完成。

關(guān)鍵詞： 汽車(chē)維修；四柱；液壓缸；舉升機(jī)

目 錄

1．引言 1

    1.1 該機(jī)的用途 1

1.2 該機(jī)的工作原理 1

1.3 舉升機(jī)的設(shè)計(jì)要求 2

1.4該機(jī)的要求的設(shè)計(jì)參數(shù) 2

2．總體方案的確定 3

2.1.機(jī)械裝置的確定 3

2.2聯(lián)動(dòng)裝置的確定 6

2.3.驅(qū)動(dòng)方案的確定 6

2.4液壓傳動(dòng)方案的確定 7

2.5安全保險(xiǎn)裝置 7

3.主要部件的設(shè)計(jì)計(jì)算和校核 8

3.1立柱的截面的分析計(jì)算 8

3.2對(duì)底板進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算 9

3.3升降架的設(shè)計(jì)計(jì)算 11

3.4傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì) 13

3.5液壓缸的設(shè)計(jì)和校核 14

3.6液壓泵的選擇 15

4.本設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)成本核算以及使用說(shuō)明 16

總 結(jié) 17

致 謝 18

參考文獻(xiàn) 19

1．引言

隨著時(shí)代的不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)在整個(gè)社會(huì)中占據(jù)著舉足輕重的地位，但隨著汽車(chē)的不斷增加汽車(chē)維修也是必不可少的。在現(xiàn)在的汽車(chē)維修中機(jī)械師總在考慮怎樣提升工作效率和維修的便利性，比如把汽車(chē)舉升到空中，從而可以在其下面工作，舉升機(jī)的發(fā)展史告訴我們第一臺(tái)舉升機(jī)的設(shè)計(jì)的靈感來(lái)自理發(fā)師的椅子因?yàn)樗梢钥焖偕岛托D(zhuǎn)以適應(yīng)不同的顧客。早期的單柱式液壓舉升機(jī)功能就比古老的千斤頂和臺(tái)架結(jié)構(gòu)的要好的多。

 隨著工業(yè)的發(fā)展，單柱舉升機(jī)設(shè)計(jì)上的局限性就很快顯露出來(lái)，這種舉升機(jī)只適用于在車(chē)輛四周進(jìn)行檢測(cè)維修，但是這種舉升機(jī)的起重臂和中央立柱會(huì)影響維修師傅的操作，針對(duì)這類(lèi)舉升機(jī)的不足，設(shè)計(jì)師已經(jīng)設(shè)計(jì)了很多方案進(jìn)行了許多改進(jìn)工作，有地基式，剪式，平行四邊行式，便攜式，單柱，雙柱式，四柱式，驅(qū)動(dòng)式對(duì)稱(chēng)，非對(duì)稱(chēng)，小行程，大行程等等。有些舉升機(jī)可能同時(shí)具有其中幾個(gè)特點(diǎn)，同樣舉升機(jī)根據(jù)汽車(chē)被舉升部位的不同可分為車(chē)輪舉升設(shè)備，車(chē)橋舉升設(shè)備和車(chē)架舉升設(shè)備。

四柱式舉升機(jī)是一種汽車(chē)修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備,廣泛用于轎車(chē)等小型車(chē)的維修和保養(yǎng)。

它是一種把整車(chē)裝備重量不大于3噸的各種轎車(chē)、面包車(chē)、工具車(chē)等舉升到一定高度內(nèi)供汽車(chē)維修和安全檢查作業(yè)的保修設(shè)備。

由于升舉的同時(shí)，兩個(gè)同步液壓缸的設(shè)計(jì)不可能完全一樣，將導(dǎo)致升舉的同時(shí)車(chē)會(huì)發(fā)生傾斜，故采用鋼絲繩平穩(wěn)系統(tǒng)，以消除該影響。

    在滿(mǎn)足上述要求的同時(shí)，盡量結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，適用于整體或解體搬運(yùn)盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化，通用化，系列化。

1.1 該機(jī)的用途

在工作時(shí)由電動(dòng)四柱舉升機(jī)的主要用途用于汽車(chē)的維修，但也可用于汽車(chē)的停放。

1.2 該機(jī)的工作原理

該設(shè)備由電機(jī)提供原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過(guò)一些液壓閥的控制進(jìn)到液 

壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架的移動(dòng)，最終可將要維修的汽車(chē)舉升到一定高度，以便維修，提高效率。

1.3舉升機(jī)的設(shè)計(jì)要求

在我國(guó)的規(guī)定中講到舉升機(jī)的設(shè)備安裝電器系統(tǒng)的絕緣、耐壓和保護(hù)電路的連續(xù)性都要符合有關(guān)規(guī)定。而在歐美地區(qū)同樣也有其相應(yīng)的明文規(guī)定。舉升機(jī)的設(shè)計(jì)中液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)也是至關(guān)重要的。在歐洲地區(qū)液壓缸、氣缸、管路及接頭受調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力的限制。他們至少應(yīng)承受該壓力的2倍（采用液壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）或是該壓力的3倍（采用氣壓驅(qū)動(dòng)時(shí)）并且要沒(méi)有永久變形。軟管、氣袋、膜盒的尺寸在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使之承受至少3倍的調(diào)壓閥設(shè)定的最大壓力值的爆破壓力。

我國(guó)對(duì)舉升機(jī)的性能要求也比較繁多，例如：

（1）舉升機(jī)應(yīng)設(shè)有限制行程限位裝置，如有需要?jiǎng)t該裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏、安全 ，可靠。

（2）液壓系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)振動(dòng)、無(wú)爬行現(xiàn)象。

（3）液壓式舉升機(jī)除液壓系統(tǒng)能自鎖外還應(yīng)沒(méi)有機(jī)械鎖止裝置。

（4）機(jī)械式舉升機(jī)任意時(shí)刻都能安全自鎖。

（5）舉升機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的噪音不得超過(guò)80dB。

（6）舉升機(jī)工作環(huán)境溫度為0—40℃，全行程連續(xù)舉升額定質(zhì)量20次，油溫不得高于  

60℃。

（7）在試驗(yàn)臺(tái)上對(duì)液壓系統(tǒng)施高150%的額定使用壓力，維持2min，不允許有永久變   

形、漏油及其他異常現(xiàn)象。

 (8) 在無(wú)故障工作基礎(chǔ)上，機(jī)械式舉升機(jī)的使用繼續(xù)進(jìn)行到3000次，則液壓舉升機(jī)可以繼續(xù)進(jìn)行到9000次，以安全可靠為前提，檢查零部件損壞程度，允許更換損壞件，允許添加潤(rùn)滑劑。

1.4該機(jī)的要求的設(shè)計(jì)參數(shù) 

設(shè)計(jì)的四柱舉升機(jī)應(yīng)該能夠滿(mǎn)足所有小型汽車(chē)的重量，同時(shí)也適合一些稍大型的汽車(chē)。舉升機(jī)在升降過(guò)程中以及在停留時(shí)都要保證平穩(wěn)和鎖緊，重要部件和關(guān)鍵部位必須進(jìn)行相應(yīng)的校核和驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的工作要可靠，而且要操作方便。

舉升重量4T ，長(zhǎng)度綜合各類(lèi)汽車(chē)的長(zhǎng)度取立柱之間的長(zhǎng)度為4300mm，高度取立柱高度為2500mm，柱寬取柱寬為280mm,采用槽鋼 舉升高度1800mm，底盤(pán)寬度480mm到地面的高度為110-180mm，底盤(pán)長(zhǎng)度4100mm舉升行程為1680mm，升降架長(zhǎng)度2600mm，材料為空心型鋼上升時(shí)間50-70s，取50s,下降時(shí)間20-60s取45s。

總 結(jié)

本文首先對(duì)所有的汽車(chē)舉升機(jī)的情況進(jìn)行了簡(jiǎn)單的的闡述，并介紹了各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)有了初步的認(rèn)識(shí)。然后在根據(jù)各類(lèi)汽車(chē)舉升機(jī)的各種使用要求，結(jié)合前人設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的各類(lèi)結(jié)構(gòu)，按照自己所要設(shè)計(jì)的舉升機(jī)的要求對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，安全機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)等完成本次設(shè)計(jì)。

    本次所設(shè)計(jì)的舉升機(jī)是采用以液壓驅(qū)動(dòng)，液壓缸為舉升裝置以及鋼絲繩為同步裝置的普通液壓四柱式汽車(chē)舉升機(jī)

    該設(shè)計(jì)所有材料均為型材，降低了一些不必要的加工成本，使總體降低，同時(shí)該機(jī)構(gòu)采用了液壓結(jié)構(gòu)，液壓傳動(dòng)可在運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，調(diào)速方便且調(diào)速范圍大。

在相同功率的情況下，液壓傳動(dòng)裝置的體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，液壓傳動(dòng)工作比較平穩(wěn)、反應(yīng)快、換向沖擊,能快速啟動(dòng)、制動(dòng)和頻繁換向?？刂普{(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，操作方便、省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，當(dāng)其與電氣控制結(jié)合，更易實(shí)現(xiàn)各種復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)。易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)，液壓元件能夠自行潤(rùn)滑，故使用壽命較長(zhǎng)。，但整個(gè)設(shè)計(jì)也存在一定的不足，比如不能在維修時(shí)候進(jìn)行汽車(chē)的四輪定位和進(jìn)行汽車(chē)的二次舉升。再以后的設(shè)計(jì)中需不斷改善以適應(yīng)現(xiàn)代維修的要求。

致 謝

通過(guò)幾個(gè)月的努力，畢業(yè)設(shè)計(jì)也即將告一段落。本次設(shè)計(jì)能夠按期完成除了本人的努力之外，謹(jǐn)向我的學(xué)校機(jī)電工程學(xué)院、我的指導(dǎo)教師和各位同學(xué)致謝，他們的幫助使我受益良多。首先感謝學(xué)校給我們提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。良好的學(xué)習(xí)氛圍使我們始終保持探究的精神；規(guī)模龐大、種類(lèi)齊全的學(xué)校藏書(shū)為我們提供了精辟的名家論述。手邊隨察的工具書(shū)是這種關(guān)懷的具體體現(xiàn)。其次我要感謝機(jī)械電氣化工程學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)、老師的細(xì)心照顧。為使設(shè)計(jì)能夠順利進(jìn)行，學(xué)院的計(jì)算機(jī)房向我們開(kāi)放，為我們提供了上機(jī)場(chǎng)所，并且竭盡所能為我們上網(wǎng)查閱資料提供方便。

最后我要向我的老師致敬，老師治學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，學(xué)識(shí)淵博，思想深邃，視野雄闊，時(shí)時(shí)關(guān)心我們必業(yè)設(shè)計(jì)的進(jìn)程，經(jīng)常檢查設(shè)計(jì)中存在的錯(cuò)誤和提出相關(guān)的建議，為我營(yíng)造了一種良好的精神氛圍。授人以魚(yú)不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀(guān)念，還樹(shù)立了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)研究態(tài)度，領(lǐng)會(huì)了基本的思考方式，掌握了通用的研究方法。正是他深厚的學(xué)識(shí)、長(zhǎng)輩無(wú)微不至的關(guān)懷和細(xì)心全面的解答使我在設(shè)計(jì)過(guò)程中解決了許多難題，使我在對(duì)這個(gè)領(lǐng)域的了解和掌握能夠更進(jìn)一步。導(dǎo)師正確的指導(dǎo)正是本次設(shè)計(jì)能夠順利完成的關(guān)鍵。

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[10]周靜卿，趙鳳芹，張淑娟機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖 中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社2007

[11] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版2008                       

四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī) 一、 選題的背景和意義 我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重。 汽車(chē)舉升機(jī)可能是除廠(chǎng)房外的最重要的投資 ,因?yàn)樗哂兄陵P(guān)重要和不可替代的作用，直接影響到汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的興衰。 汽車(chē)舉升機(jī)是現(xiàn)代汽車(chē)維修作業(yè)中必不可少的設(shè)備，它的主要作用就是為發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速器等養(yǎng)護(hù)和維修提供方便。舉升機(jī)的從上世紀(jì) 20 年代開(kāi)始使用，發(fā)展至今經(jīng)歷了許 多的變化改進(jìn)，種類(lèi)也比較多，一般有柱式、剪式，其驅(qū)動(dòng)方式有鏈條傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)，氣壓傳動(dòng)等 我國(guó)汽車(chē)維修檢測(cè)設(shè)備行業(yè)起步晚、起點(diǎn)低，整體上仍然相當(dāng)落后。舉升機(jī)制造企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)技術(shù)力量薄弱、各自為政、缺乏專(zhuān)業(yè)分工和廣泛合作；技術(shù)吸收、運(yùn)用、開(kāi)發(fā)、創(chuàng)新能力不強(qiáng)；抄襲、偽造現(xiàn)象和短期行為嚴(yán)重。 汽車(chē)舉升機(jī)可能是除廠(chǎng)房外的最重要的投資 ,因?yàn)樗哂兄陵P(guān)重要和不可替代的作用，直接影響到汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的興衰 隨著汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展 ,汽車(chē)維修工業(yè)也迅速壯大。作為汽車(chē)維修用的必備之一的汽車(chē)舉升機(jī)的制造業(yè)也如雨后春筍般的涌現(xiàn) 。但符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的不多 ,中高檔層次的舉升機(jī)沒(méi)有。 目前有 華）、漢麥克森、序達(dá)、元征、鰲福（大車(chē)、公交車(chē)、重型車(chē)輛為主）等。生產(chǎn)的舉升機(jī)的形式也比較繁多，從立柱構(gòu)造來(lái)分類(lèi)，主要有單柱式舉升機(jī)、雙柱式舉升機(jī)、四柱式舉升機(jī)、剪式舉升機(jī)和地溝式舉升機(jī)等 。 二、現(xiàn)狀及分析 研究現(xiàn)狀及分析 汽車(chē)舉升機(jī)在世界上已經(jīng)有了 80 多年的歷史。 解放后 ,特別是改革開(kāi)放以來(lái) ,我國(guó)的汽車(chē)維修行業(yè)有了很大的發(fā)展，為之服務(wù)的汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)已成為我國(guó)的新興行業(yè)并不斷發(fā)展壯大。各種舉升機(jī)設(shè)備如雨后春筍 ,不斷涌現(xiàn) ,質(zhì)量 不斷提高 ,銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)。 汽車(chē)舉升機(jī)是汽車(chē)維修設(shè)備行業(yè)的支柱設(shè)備之一 ,讓我們生產(chǎn)出更多、更好、更受用戶(hù)歡迎的汽車(chē)舉升機(jī) ,為汽車(chē)維修企業(yè)服務(wù)。 本設(shè)計(jì)是四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首先對(duì)題目進(jìn)行分析，再結(jié)合現(xiàn)有的汽車(chē)舉升機(jī)的結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)，加上對(duì)汽車(chē)舉升機(jī)的深入研究，然后對(duì)其中的方案進(jìn)行擬定選擇，我們采用單缸進(jìn)行拉動(dòng)鋼纜進(jìn)行上升和下降，并且對(duì)其中的重要零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)校核，并且畫(huà)出裝配圖及零件圖，從而將四柱液壓汽車(chē)舉升機(jī)設(shè)計(jì)完成。 三、任務(wù)要求及預(yù)期目標(biāo)的可行性分析 本課題擬通過(guò)設(shè)計(jì)一個(gè) 平板輸送刮板機(jī)，完成機(jī)頭段的設(shè)計(jì)和計(jì)算； 學(xué)習(xí)如何綜合應(yīng)用本專(zhuān)業(yè)的知識(shí)進(jìn)行資料的查閱、方案的擬定和設(shè)備的具體設(shè)計(jì)，熟悉機(jī)械圖樣的繪制方法，熟練掌握計(jì)算機(jī)繪圖的技能。通過(guò)此次設(shè)計(jì)，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，培養(yǎng)認(rèn)真、踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。 主要的設(shè)計(jì)內(nèi)容 ：立柱、梁、橋身的設(shè)計(jì)計(jì)算；鋼絲繩強(qiáng)度校核，滑輪軸承的選用和校核 。 四柱式舉升機(jī)是一種汽車(chē)修理和保養(yǎng)單位常用的舉升設(shè)備。該設(shè)備由電機(jī)提供原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓泵工作，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)過(guò)一些液壓閥的控制進(jìn)到液壓缸，驅(qū)動(dòng)液壓缸推動(dòng)活塞桿運(yùn) 動(dòng)，從而推動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)升降架的移動(dòng)，最終可將要維修的汽車(chē)舉升到一定高度，以便維修，提高效率。 四柱舉升機(jī)有四根立柱、兩根橫梁、用于支撐汽車(chē)的兩個(gè)臺(tái)板。舉升前，汽車(chē)很容易正確無(wú)誤的駛上四柱舉升機(jī)的臺(tái)板。由于臺(tái)板內(nèi)側(cè)設(shè)備有凸緣，當(dāng)汽車(chē)駛上臺(tái)板時(shí)也不致于墜入其間的空隙中，車(chē)輪支承型四柱舉升機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：第一，舉升機(jī)裝載汽車(chē)時(shí)勿需較高的技術(shù)，操作又很簡(jiǎn)單；第二，承載時(shí)非常穩(wěn)定；第三，支承載荷受 力簡(jiǎn)單，應(yīng)力較低，從而延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命；第四，由于具有較高的使用價(jià)值，從經(jīng)濟(jì)上來(lái)看也是合算的；第五，易于維修；第六，在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝也較方便，只要地面平坦，其混凝土厚度能夠牢固立柱的地腳螺栓即可。四柱舉升機(jī)的缺點(diǎn)是 :和雙柱舉升機(jī)相比，占地面積較大，對(duì)汽車(chē)檢修區(qū)域的可接近性差。 四、本課題需要重點(diǎn)研究的、關(guān)鍵的問(wèn)題及解決的思路 本課題重點(diǎn)研究 四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī) 的 設(shè)計(jì) ，使用期限，其關(guān)鍵的問(wèn)題就是 四柱式汽車(chē)舉升機(jī) 的設(shè)計(jì)及其他輔助機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。具體的解決的思路如下：查找相關(guān)資料進(jìn)行方案的確定，進(jìn)行機(jī)構(gòu)的構(gòu)想和 可行性分析，最后做出總體設(shè)計(jì) 。 五、工作條件及解決方法 （ 1）萬(wàn)方數(shù)據(jù)庫(kù)和圖書(shū)館查閱相關(guān)資料，了解 四柱式液壓汽車(chē)舉升機(jī) 的發(fā)展現(xiàn)狀。 （ 2）從了解的信息中確定設(shè)計(jì)方案。 （ 3）查閱相關(guān)資料，了解 輸送機(jī) 機(jī)構(gòu)，以確定方案中所需的 汽車(chē)舉升機(jī) 部件。 （ 4） 遇到關(guān)鍵性的問(wèn)題向老師請(qǐng)教。 （ 5）畫(huà)出裝配圖。利用 件繪制二維裝配圖和零件圖。 （ 6）參考資料中的計(jì)算方法及公式等進(jìn)行計(jì)算校核。 六、 完成本課題的工作方案及進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)自己的情況選論文題目，然后和指導(dǎo)老師交流溝通，確定 自己的論文題目，然后再梳理寫(xiě)作思路和準(zhǔn)備開(kāi)題報(bào)告，通過(guò)收集、整理資料，對(duì)所收集的資料進(jìn)行分析研究，寫(xiě)出論文的初稿，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，寫(xiě)作第二稿、第三稿，最后撰寫(xiě)論文至定稿。 第 1 周 — 第 2 周 通過(guò)查找文獻(xiàn)資料，了解國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀。 第 2 周 — 第 5 周 設(shè)計(jì)總體方案。 第 6 周 — 第 9 周 結(jié)構(gòu)進(jìn)行具體設(shè)計(jì)。 第 10 周 — 第 12 周 撰寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，對(duì)部分問(wèn)題修改、調(diào)整。 第 13 周 — 第 14 周 整理資料準(zhǔn)備答辯。 七、主要參考文獻(xiàn) [1] 實(shí)用機(jī)械工程材料手冊(cè) [M]（陸明炯主編）遼寧科學(xué)技 術(shù)出版社 2] 機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)上冊(cè) [M]吳宗澤主編 機(jī)械工業(yè)出版社 3] 液壓機(jī)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 [M]（俞新陸主編）機(jī)械工業(yè)出版社 2007 [4] 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)與案例分析 [M]（劉俊 徐四紅 馮新紅）北京理工大學(xué)出版社 5] 材料力學(xué) 1 第四版 [M]（劉鴻文主編）高等教育出版社 2005 [6] 液壓傳動(dòng)（第 2 版） [M]機(jī)械工業(yè)出版社 2007 [7] 四柱液壓舉升機(jī)（ 裝使用維護(hù)手冊(cè) [8] 機(jī)械工程材料第七版 [M]（于永泗， 齊民主編）大連理工大學(xué)出版社 2008 [9] 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（高等教育出版社。李育錫主編） 2008 [10] 機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖（中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)出版社，周靜卿，趙鳳芹，張淑娟主編） 2007 [11] 機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)軟件版 2008 學(xué)生簽名 年 月 日 指導(dǎo)教師審閱意見(jiàn) 指導(dǎo)教師簽名 年 月 日