共 6 頁 第 1 頁實(shí)踐報(bào)告時(shí)間目的：為了使我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)校給我們安排這一段的實(shí)踐時(shí)間。實(shí)踐時(shí)間：6 月 10 日實(shí)踐地點(diǎn)：武進(jìn)高新區(qū)五洋紡織機(jī)械有限公司。它坐落在武進(jìn)高新區(qū)，交通便利，是一家主要從事紡織機(jī)械的研發(fā)及制造的民營企業(yè)。有員工 250 人左右，擁有資產(chǎn) 5000 萬。公司有各式機(jī)床，其中數(shù)控車一臺(tái)，加工中心四臺(tái)。實(shí)踐內(nèi)容：數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量 ap、切削速度 vc和進(jìn)給量 f。選擇切削用量時(shí)，應(yīng)該在切削系統(tǒng)強(qiáng)度、剛性允許的條件下充分利用機(jī)床功率，最大地發(fā)揮刀具的切削性能。所選取的數(shù)值要在機(jī)床給定的切削參數(shù)允許范圍內(nèi)，同時(shí)要使主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量和進(jìn)給量三者都能相互適應(yīng)，形成最佳的切削效果。具體的原則是：粗車時(shí)，在考慮加工經(jīng)濟(jì)性的前提下以提高生產(chǎn)率為主；半精車和精車時(shí)，在保證工件加工精度和表面粗糙度的前提下兼顧提高加工效率。一、背吃刀量的確定根據(jù)機(jī)床、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)剛度來確定背吃刀量 ap。在工藝系統(tǒng)剛度允許的情況下，應(yīng)以最少的進(jìn)給次數(shù)切除加工余量，以提高加工效率。當(dāng)零件的加工精度要求較高時(shí)，需要保留 0.2～0.5mm 的單邊精車余量。二、主軸轉(zhuǎn)速的確定依據(jù)機(jī)床的性能、被加工零件的材料和刀具允許的切削速度，查閱相關(guān)的數(shù)控加工切削用量資料，選取切削速度。在確定了切削速度 vc(m∕min)之后,根據(jù)工件直徑 D 用下面的公式便可計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速 n(r∕mim)。Dn?10?式中，D 是工件直徑，單位為 mm。共 6 頁 第 2 頁三、進(jìn)給量(進(jìn)給速度)的確定在確定進(jìn)給量時(shí)，要考慮被加工零件的加工精度和表面粗糙度要求、刀具及工件的材料等因素，在保證加工表面質(zhì)量要求的前提下，可選擇較大的進(jìn)給量，以提高加工效率。一、對(duì)零件圖樣的工藝分析1．仔細(xì)閱讀圖樣，明確加工內(nèi)容； 2．詳細(xì)了解零件圖樣所標(biāo)注的幾何尺寸、尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等技術(shù)要求；了解零件的材料、毛坯類型、生產(chǎn)批量等等，這些都是合理安排數(shù)控車削加工工藝中各基本參數(shù)的主要依據(jù)；3．分析工件圖樣上尺寸標(biāo)注方法是否適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)；4．分析工件圖樣上幾何元素的給定條件是否充分，要保證編程時(shí)的數(shù)值計(jì)算能順利進(jìn)行。二、工序的劃分1．普通零件按工序集中的原則劃分工序；2．薄壁類零件按粗、精加工分序原則劃分工序。三、加工順序的確定1．先粗加工后精加工；2．由近及遠(yuǎn)；3．內(nèi)外表面加工交叉進(jìn)行；4．最后加工槽、螺紋等表面。四、進(jìn)給路線的確定1．最短的空行程路線；2．最短的切削進(jìn)給路線；3．零件輪廓的精加工進(jìn)給應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；4．切削螺紋的引入與超越；5．切槽之后的退刀路線要合理。五、填寫數(shù)控加工技術(shù)文件在實(shí)踐中學(xué)到了如何避免事故的發(fā)生共 6 頁 第 3 頁一、編程方面1、固定進(jìn)刀退刀模式。每把車刀從換刀點(diǎn)以 G0 模式運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)，進(jìn)刀點(diǎn)應(yīng)在X、Z 兩個(gè)方向離工件有一定距離，太遠(yuǎn)太近都不行。太遠(yuǎn)會(huì)增加 G01 進(jìn)給的空行程，造成加工效率低；太近會(huì)增加安全隱患。進(jìn)刀時(shí)（從起刀點(diǎn)到加工開始點(diǎn)）必須以G1 方式進(jìn)刀，退刀時(shí)必須以 G1 方式退到退刀點(diǎn)（退刀點(diǎn)距離工件有一定的安全距離）后再以 G0 方式運(yùn)動(dòng)。如圖所示：2、換刀點(diǎn)設(shè)定模塊化。換刀點(diǎn)的設(shè)定關(guān)系到加工的效率和安全問題。換刀點(diǎn)設(shè)得太遠(yuǎn)，刀具從換刀點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)的時(shí)間就會(huì)加長，降低了效率；若太近，在換刀時(shí)就可能會(huì)和工件發(fā)生干涉，造成刀具、工件及機(jī)床的損壞。因此，在設(shè)定換刀點(diǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)刀具及工件的實(shí)際情況用子程序把換刀點(diǎn)固定下來，換刀時(shí)只需將刀具回到退刀點(diǎn)，然后調(diào)用子程序即可，這樣事故發(fā)生率就大大降低了。例如：…… O999 G1 X62 F0.08 G99 G97 G40 G21 M98 P999 G0 X100 T0202 Z100 …… M99 這里，X100，Z100，就是我設(shè)定的換刀點(diǎn)，若要更換換刀點(diǎn)，只需修改 X、Z值即可。3、編程格式的規(guī)范化。應(yīng)把每把刀的加工內(nèi)容寫成獨(dú)立的程序，程序開始時(shí)必須共 6 頁 第 4 頁都設(shè)定加工環(huán)境，如主軸轉(zhuǎn)速、程序狀態(tài)等，加工程序嚴(yán)格按照固定的進(jìn)刀退刀模式編寫，程序結(jié)束時(shí)，加上 M01 語句。例如：M03 S800T0101G0 X62 Z3G71 U2 R1G71 P10 Q60 U0.5 W0 F0.1 N10 G1 X44 F0.08Z-20G2 X48.481 Z-24.43 R5.5G3 X55 Z-30.874 R8G1 Z-55N60 X62G70 P10 Q60 M98 P999M01M03 S640T0202 G0 X57 Z-42G75 R0.5G75 X50 Z-45 P3000 Q1500 F0.1M98 P999M01M03 S600T0303M01MO3 S700T0404M01M30共 6 頁 第 5 頁這樣編寫有兩個(gè)好處：（1）每把刀有獨(dú)立的加工程序，可以根據(jù)每把刀的加工內(nèi)容，以及加工調(diào)試時(shí)出現(xiàn)的問題方便地檢查該把刀的加工程序。 （2）在程序調(diào)試時(shí)，可以方便的從修改過程序的刀具開始執(zhí)行，不必從頭到尾都執(zhí)行，避免了正確程序的重復(fù)執(zhí)行。二、調(diào)試方面（1）程序數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤。有時(shí)把 G01 輸成 G00，或 X、Z 值輸錯(cuò)，或者小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)。所以程序輸入后不要急于開動(dòng)機(jī)床，應(yīng)定下心來仔細(xì)檢查，把這些錯(cuò)誤消除。（2）編程錯(cuò)誤，有些程序在結(jié)構(gòu)和句法上沒有錯(cuò)誤，但當(dāng)裝上工件和刀具加工時(shí)，極有可能發(fā)生碰撞。如下例中，若刀具路徑?jīng)]有寫成 A→B→C，而直接從A→C 點(diǎn)，就會(huì)和工件發(fā)生碰撞。1、養(yǎng)成規(guī)范的調(diào)試動(dòng)作。（1）我們必須把 G0 速度選擇開關(guān)打在 F0 擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，如果刀具的刀偏值有誤的話，刀具從換刀點(diǎn)以 G0 方式極快地運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)與工件發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞，讓操作者無所適從，來不及排除險(xiǎn)情；相反我們讓刀具以較慢的速度靠近時(shí)，即使刀偏值有誤，我們也有充裕的時(shí)間來調(diào)整。 （2）在調(diào)試時(shí)，必須使機(jī)床處于單步執(zhí)行狀態(tài)。操作者在機(jī)床執(zhí)行上一句語句后，必須再次檢查下一句的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。（3）機(jī)床在運(yùn)動(dòng)時(shí)，操作者必須時(shí)刻觀察屏幕上刀具坐標(biāo)的變化和程序中的運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)坐標(biāo)與刀具實(shí)際運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)是否一致。（4）調(diào)試過程中，操作者可將一只手指放在循環(huán)開始按鈕上，另一只手指放在循環(huán)保持按鈕邊，以便在緊急時(shí)刻能及時(shí)停止程序的執(zhí)行。另外時(shí)刻記住緊急按鈕的1 號(hào)刀為外圓刀，加工外型 3 號(hào)刀是鏜孔刀，加工內(nèi)型2 號(hào)刀是割槽刀，加工外溝槽 4 號(hào)刀是內(nèi)螺紋刀，加工內(nèi)螺紋共 6 頁 第 6 頁位置，以便不時(shí)之需。實(shí)踐總結(jié)：通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多以前沒學(xué)過的東西，最重要的是這次實(shí)踐讓我懂得了什么是職業(yè)精神，職業(yè)道德應(yīng)怎樣培養(yǎng)。此外在實(shí)踐中我還學(xué)到了一些機(jī)床的故障處理。在和同事們打交道的時(shí)候，我也學(xué)會(huì)了怎樣更好的與人溝通?？傊覍W(xué)會(huì)了很多也了解和認(rèn)識(shí)了很多。最重要的是我認(rèn)識(shí)了自己的不足，對(duì)于一個(gè)剛剛走出校門的我來說一切都顯得有些壓抑，在同事面前我還很稚嫩。還有很多東西要學(xué)，還有很長的路要走，我必須鼓足勇氣走下去，我相信我自己能走好，而且會(huì)走的很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。 題 目 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和制造 姓 名學(xué) 號(hào)班 級(jí)指導(dǎo)教師職 稱日 期 CZILI畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文)共 8 頁 第 1 頁帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和制造一 前言1 課題來源:當(dāng)今科技越來越智能化,機(jī)械化,數(shù)字化,勞動(dòng)力得到空前的解放.與此同時(shí)這也給我們帶來了新的挑戰(zhàn).怎樣才能使勞動(dòng)力得到更充分的解放呢?而這樣的解放帶來的效益如何得到更大的提高,帶著這些問題我查閱資料,根據(jù)我這段期間的院外實(shí)踐設(shè)計(jì)了一個(gè)帶式輸送機(jī)的方案.其目的在于解放勞動(dòng)力,提高生產(chǎn)力.我設(shè)計(jì)的這一輸送機(jī),它主要由電動(dòng)機(jī),聯(lián)軸器,減速器,鼓輪四大部分組成.其中聯(lián)軸器,減速器是設(shè)計(jì)的重點(diǎn),由于減速器和聯(lián)軸器的要求較高,所以用數(shù)控設(shè)備來加工以滿足所需精度.2 課題類型:由于考慮到運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和平穩(wěn)性,我采取了以普通平帶為輸送載體的平帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方案.首先普通平帶的傳動(dòng)比不得大于 5 一般不大于 3 而其它幾種常見的帶的傳動(dòng)比都是小于等于 10 雖然傳動(dòng)比小的效率低,但其價(jià)格便宜適宜中小企業(yè)的規(guī)模.而從帶速方面考慮普通平帶的帶速為 15-30 并不比其它的幾種常見的帶子的帶速慢.此外普通平帶的抗拉強(qiáng)度大,耐濕性好,中心距大,價(jià)格便宜,但傳動(dòng)比小,效率較低,可呈交叉,半交叉及有導(dǎo)輪的角度傳動(dòng),傳動(dòng)功率可達(dá) 500kw.帶傳動(dòng)的軸間距范圍大,工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng),摩擦型帶有滑動(dòng)不能用分度鏈,由于帶摩擦起電,不易用于易燃易爆的地方,軸和軸承上的作用力大的壽命較短.3 課題意義該課題面向中小企業(yè),側(cè)重于經(jīng)濟(jì)利益的最大化,故此設(shè)計(jì)方案與其傳統(tǒng)的加工方法相比更具有側(cè)重性.首先其結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的更為簡單,從而安裝起來十分的容易,操作共 8 頁 第 2 頁起來方便,對(duì)操作的技術(shù)要求也低適應(yīng)中小企業(yè)的運(yùn)作.其次,由于其成本低故采用的帆布平帶的壽命也較短,但其摩擦性能良好保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性能.再次,帆布平帶采用螺栓接頭,便于更換,由于采用的是單級(jí)減速器,故其維修成本和安裝成本大大降低.最后,雖然是為了經(jīng)濟(jì)利益的最大化,但為了使其其它部件的精度得到保證,與傳統(tǒng)的加工的方法相比其傳動(dòng)部件是通過數(shù)控設(shè)備加工出來的.這樣在保證經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也保證了零件的精密度.4 國內(nèi)外數(shù)控的需求和現(xiàn)狀分析：數(shù)控是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ)，據(jù)各國報(bào)導(dǎo)，數(shù)控工業(yè)在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國家被稱之“點(diǎn)鐵成金”的“磁力工業(yè)”，如今世界數(shù)控工業(yè)的發(fā)展速度超過了新興的電子工業(yè)，已實(shí)現(xiàn)了數(shù)控專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和商業(yè)化，因而深受贊譽(yù)。美國工業(yè)界認(rèn)為“數(shù)控工業(yè)是美國工業(yè)的基石”，日本稱數(shù)控工業(yè)為“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”，在德國，被冠之以“金屬加工業(yè)中的帝王”之稱號(hào)，而歐盟一些國家稱“數(shù)控就是黃金”，新加坡政府則把數(shù)控工業(yè)作為“磁力工業(yè)”，中國數(shù)控權(quán)威經(jīng)理稱為“數(shù)控是印鈔機(jī)”?？梢姅?shù)控工業(yè)在世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個(gè)國家產(chǎn)品制造水平的重要．專家預(yù)言：２１世紀(jì)機(jī)械制造的競爭，其實(shí)質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競爭。加入世貿(mào)組織后，中國正在逐步向“世界制造中心”邁進(jìn)。近年來隨著小批量生產(chǎn)所占的比重越來越大，生產(chǎn)的市場(chǎng)的競爭也變的日益的激烈起來。生產(chǎn)廠商在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還要通過頻繁的改型來滿足市場(chǎng)變化的需求。即使是大批量生產(chǎn)，也改變了產(chǎn)品長期一塵不變的做法。我國過早在１９５８年就開始了數(shù)控機(jī)床的研制工作，１９９０年，我國機(jī)床總數(shù)為３１７００００臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床僅為２３５００臺(tái)，只占機(jī)床總數(shù)的０.７４％。機(jī)械工業(yè)景氣檢測(cè)中心２００２年《中國數(shù)控機(jī)床現(xiàn)狀分析》報(bào)告指出，２００１年，我國機(jī)床工業(yè)產(chǎn)值也名列世界第五名，同年國內(nèi)數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量也達(dá)１.８萬臺(tái)，比上年增長了２８.５％。金屬切削機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值數(shù)控化率從２０００年的１７.４％提高到 ２００１年的２２.７％。今年來，在國外的數(shù)控系統(tǒng)與伺服系統(tǒng)制造技術(shù)突飛猛進(jìn)的大背景下，通過大量的技術(shù)引進(jìn)，我國數(shù)控機(jī)床在品種，數(shù)量，質(zhì)量方面都得到了全面而迅速的發(fā)展。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，減速器的比例將不共 8 頁 第 3 頁斷提高。同時(shí)對(duì)減速器的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來越高的要求。以數(shù)控機(jī)床的加工代普通機(jī)床進(jìn)行加工生產(chǎn)減速器、數(shù)控化進(jìn)程進(jìn)一步加快，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對(duì)數(shù)控機(jī)床的要求也越來越高。中國的數(shù)控技術(shù)也雖然發(fā)展迅速但是與需求相比，顯然是供不應(yīng)求，其主要是缺口集中于精密、大型、復(fù)雜、高端領(lǐng)域。中國在數(shù)控精度、壽命和制造周期及生產(chǎn)能力方面與國際平均水平和發(fā)達(dá)國家仍有較大的差距，國內(nèi)主業(yè)數(shù)控廠是“大而全”、“小而全”的組織形式，而在國外數(shù)控企業(yè)是“小而專”、“小而精”。因而發(fā)現(xiàn)了中國數(shù)控業(yè)的四大弊?。?、體制不順、基礎(chǔ)薄弱2、科研開發(fā)及技術(shù)攻關(guān)方面投入太少3、工藝裝備水平低，且配套性不好，利用率低4、模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后1.工件的裝夾加工中心的夾具一般都不復(fù)雜，只要求有簡單的定位，夾緊機(jī)構(gòu)就可以了。對(duì)夾具的基本要求有簡單的定位能保障在加工中心工作臺(tái)之間保持一定的尺寸關(guān)系。應(yīng)使夾緊機(jī)構(gòu)元件與加工面之間保持一定的安全距離，以防止夾具與刀具在加工過程中發(fā)生碰撞，夾具的剛性和穩(wěn)定性要好。2.刀具的裝夾加工中心是由刀柄，刀體，刀片和相關(guān)附件構(gòu)成的。刀柄是刀具在主軸上的定位和裝甲機(jī)構(gòu)，刀體是用于支撐刀片，并與刀片一起固定于刀柄上，刀片用于支撐刀片并與刀片一起固定于刀柄上。代培是由刀具的切削刃，是刀具中的耗材，相關(guān)的附件包括接桿，彈簧夾頭，刀座，平衡塊，以及緊古用的特殊螺釘?shù)?。加工中心中的刀柄，刀體和相關(guān)的附件是成系列的，由于加工中心的工藝能力強(qiáng)大，因此其刀具種類也比較多。一般方位銑削類，鏜削類，轉(zhuǎn)削類等。由于加工中心配備有刀庫，所以加工過程中不需要人工頻繁地?fù)Q刀，只需要將各種加工用具編號(hào)依次裝入刀庫就可以了3.對(duì)刀共 8 頁 第 4 頁加工中心對(duì)刀的目的是確定工件原點(diǎn)。在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置。常用光電式尋邊器裝在加工中心主軸上。其對(duì)刀步驟如下：（1）用手把帶刀柄的光點(diǎn)式尋邊器裝在加工中心主軸上。如主軸上已裝有刀具，用一只手同時(shí)按上下倆個(gè)“刀具松開”鍵，使主軸的刀具松開，操作人員聽到松開聲音后，一只手抓住刀具往下拉，另一只手還是地按住兩個(gè)“刀具松開”鍵上，直到刀具的刀柄離開主軸錐面.，才松開按鍵，以完成主軸上刀具的拆卸。然后進(jìn)行光點(diǎn)式尋邊器的安裝，光點(diǎn)式尋邊器的刀柄與主軸錐面接觸后，按下“刀具加緊”鍵，以加緊光電式尋邊器。（2）把夾好的工件表面擦干凈后。由于在進(jìn)行工件裝甲時(shí)，主軸已基本位于工件的正上方，所以可以按下 handweel 水平軟件，進(jìn)入手輪進(jìn)給窗口，選擇y 軸使能，10 反向搖手搖電脈沖發(fā)生器將尋邊器離開工件右側(cè)面，性質(zhì) Z 軸，用手搖電脈沖發(fā)生器上伸超過工件及工件最高點(diǎn) 。然后選擇 X 軸使，用手搖電脈沖發(fā)生器使主軸上升到適當(dāng)?shù)奈恢?用手搖脈沖發(fā)生器移動(dòng)到超過工件的前側(cè)面處。然后選擇 x 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器移動(dòng)到工件 x 軸的大致中心位置，再選擇 z 軸的使能，用手搖脈沖發(fā)生器將尋邊器降低到工件的前側(cè)面處。(3) 在選擇 Y 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器球頭與工件前側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件的前側(cè)面，當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，說明尋邊器球頭與工件側(cè)面接觸，操作人員應(yīng)停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的 Y軸坐標(biāo)為 Y1。（４） 反向搖動(dòng)手輪脈沖發(fā)生器，使尋邊器離開工件前側(cè)面，選擇“Z”使能，用手搖脈沖發(fā)生器上開到超過工件及夾具最高處。然后選擇“Y”軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器是尋邊器超過工件后側(cè)面處。再選擇 Z 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器降低到達(dá)工件的后側(cè)面外。（５） 再選擇 Y 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件后側(cè)面，當(dāng)尋邊器探頭與工件后側(cè)面間的間隙較小時(shí)，再選擇 Y 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件后側(cè)面，當(dāng)尋邊器探頭與工件后側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低共 8 頁 第 5 頁進(jìn)給增量，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器逐漸靠近工件后側(cè)面。當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的 Y 軸坐標(biāo)。（６） 發(fā)向搖動(dòng)脈沖發(fā)生器使尋邊器離開工件后側(cè)面，選擇 Z 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器上升到超過工件及夾具的最高處。然后選擇 Y 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器大致沿 Y 軸的對(duì)稱中心處再選擇 X 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器到達(dá)工件沿 Y 軸的對(duì)稱中心處。再選擇 X 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器到達(dá)超過工件左側(cè)面處。選擇 Z 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器將尋邊器降低帶工件的左側(cè)面處。（７）再選擇 x 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器接近工件左側(cè)面處，選擇 z 軸使能，當(dāng)尋邊器球頭與工件后側(cè)面間的間隙較少時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的 x 坐標(biāo)。（８）反向搖動(dòng)脈沖發(fā)生器離開工件側(cè)面選擇 z 使能。用手搖脈沖發(fā)生器上升到工件及夾具的最高處。然后選擇 x 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器越過工件，到達(dá)超過工件右側(cè)面處，再選擇 z 軸上能，用手搖脈沖發(fā)生器降低到達(dá)工件的右側(cè)面處。（９）再選擇 x 軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件右側(cè)面，當(dāng)尋邊器球頭與右側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器逐漸靠近工件右側(cè)面。當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的 x 軸坐標(biāo)。（10 ） 反向搖手搖電脈沖發(fā)生器將尋邊器離開工件右側(cè)面，性質(zhì) Z 軸， 用手搖電脈沖發(fā)生器上伸超過工件及工件最高點(diǎn) 。然后選擇 X 軸使，用手搖電脈沖發(fā)生器使主軸上升到適當(dāng)?shù)奈恢?二 方案論證 5 課題研究的方法:共 8 頁 第 6 頁首先,對(duì)一個(gè)課題的研究要對(duì)該課題進(jìn)行可行性分析.其次,確定課題方案,再次,畫圖,設(shè)計(jì)計(jì)算.最后,審核.在這一過程中通常采取理論聯(lián)系實(shí)際的原則.通過上網(wǎng)查閱資料,圖書館翻看各類書籍,個(gè)人一段時(shí)期的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,老師的指導(dǎo)等等一個(gè)又一個(gè)渠道.把這一個(gè)又一個(gè)渠道在腦海里匯總加工,最終設(shè)計(jì)出來并能成功的服務(wù)于生產(chǎn)并使企業(yè)從中獲取更大利益.6 設(shè)計(jì)及制造方案:由于帆布帶式輸送機(jī)的要求不是很高,我在設(shè)計(jì)這一機(jī)器的時(shí)候采取了舉重放輕的方法.所謂的舉重就是在設(shè)計(jì)該機(jī)器重要部件的時(shí)候采用電腦繪圖,編程,并通過數(shù)控設(shè)備加工,而在其它部件上由于結(jié)構(gòu)簡單,壽命較短,安裝方便,故都是買成品組裝的方法.設(shè)計(jì)完了就需要加工制造,而在這一方面,為了經(jīng)濟(jì)利益更大化和使用價(jià)值的更大化想結(jié)合,我又采取了選取不同的材料和不同的加工方式的方法來降低成本.這樣下來既能設(shè)計(jì)出符合要求的機(jī)械又提高了經(jīng)濟(jì)效益.7 可行性分析:通過這一段時(shí)期的院外實(shí)踐和從各方面的資料獲知,輸送機(jī)這一機(jī)種有廣闊的市場(chǎng)前景,而對(duì)于越來越多的中小企業(yè)來說輸送機(jī)里面的帶式輸送機(jī)更具競爭性,競爭需要價(jià)格和科技做后盾,于是我選擇了帆布帶式輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)的課題,為什么說我要選擇帆布帶輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)的課題呢?其可行性到底有多高,下面我分析一下.首先,帆布帶式輸送機(jī)的抗拉強(qiáng)度較大,耐濕性好,價(jià)廉,耐熱.這樣可以保證在惡劣的環(huán)境下也可以工作.其次,帆布帶式輸送機(jī)軸間距范圍較大.工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng),這樣可以保證工作的質(zhì)量.再次,帆布帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,成本低,安裝方便,適用中小企業(yè)的批量生產(chǎn).三 文獻(xiàn)綜述:8 課題研究的目標(biāo):該課題主要是為了滿足中小企業(yè)的生產(chǎn)需一年能工作 300 天左右,適應(yīng)三班制,從而共 8 頁 第 7 頁達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益的最大化.此外還要保證該機(jī)器的工作壽命不宜過短.故障次數(shù)和平均故障維修時(shí)間過多和過短,滿足了這些條件該課題就算是設(shè)計(jì)成功了.9 課題研究的內(nèi)容:帆布帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)的內(nèi)容及已知條件:原動(dòng)機(jī)種類,工作機(jī)的名稱及其特性,原動(dòng)機(jī)額定功率和轉(zhuǎn)速.許用帶輪直徑,軸間距要求等設(shè)計(jì)滿足的條件有:運(yùn)動(dòng)學(xué)的條件,傳動(dòng)比,幾何條件;帶輪直徑,帶長,中心距滿足的一定幾何關(guān)系;傳動(dòng)能力條件:中心距,帶速應(yīng)在合理的范圍內(nèi),此外,還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性,工藝性的要求.設(shè)計(jì)結(jié)果:帶的種類,帶型,所需帶根數(shù)或帶寬,帶長,帶輪直徑,軸間距,帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸,預(yù)緊力,軸載荷等.10 擬解決關(guān)鍵的問題:（1）在帶傳動(dòng)工作時(shí)可以清楚的觀察到帶松弛下垂的現(xiàn)象。怎樣解決這一問題，現(xiàn)取主輪上的帶為研究對(duì)象并用 F 表示輪作用于摩擦力之和，其方向切于主動(dòng)輪圓周 式中 F 與 f 的差稱為有效拉力也就是帶所能傳遞的圓周力。設(shè) p 為主動(dòng)輪的輸入功率（kw）v 為帶輪圓周速度 m/s 則 F=1000p/v（n）由此可知，借助帶與帶輪的張緊，使主動(dòng)輪上的輸入功率轉(zhuǎn)化為帶兩邊的拉力差值。從而克服從動(dòng)輪上的阻力距，帶動(dòng)從動(dòng)輪工作。雖然，當(dāng) F，P 及 V 一定時(shí)帶能傳遞的圓周力 F 有一個(gè)極限值。如果郁郁某種原因，機(jī)器出現(xiàn)過載，則圓周力 F 不能克服從動(dòng)輪上的阻力距，帶的面發(fā)生滑動(dòng)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低甚至不動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑是帶傳動(dòng)的主要失效形式之一。因此，設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)時(shí)應(yīng)保證帶傳動(dòng)不發(fā)生打滑。（2）帶的耐久性取決于最大應(yīng)力的大小和應(yīng)力循環(huán)的總次數(shù)。當(dāng)傳遞的功率一定時(shí)，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值后便將帶疲勞損壞即帶將分層，脫開或斷裂。應(yīng)力最大則允許的循環(huán)總次數(shù)就越小，為了保證有足夠的壽命須使帶在一定壽命下的許用應(yīng)力使用，一般況下彎曲應(yīng)力所占的比例較大，它對(duì)帶的壽命有明顯的影響。（3）帶輪的精度應(yīng)通過數(shù)控加工技術(shù)加工，減速器和聯(lián)軸器也是通過數(shù)控技術(shù)加工。共 8 頁 第 8 頁四 進(jìn)度安排：2.20-3.1 選擇課題，構(gòu)思，定下進(jìn)度安排，并經(jīng)常與指導(dǎo)老師聯(lián)系，溝通。3.2-3.9 查資料。3.10-3.20 寫完開題報(bào)告。3.21-3.25 交給指導(dǎo)老師批閱。3.26-4.1 修改。4.2-4.9 查資料。4.10-20 寫完論文。 4.21-4.25 交給指導(dǎo)老師批閱。4.26-5.1 修改。5.2-5.30 畫圖。5.31-6.2 交給指導(dǎo)老師批閱。6.4-6.8 修改。6.9-6.10 上交已修改完的畢業(yè)論文。6.11 申請(qǐng)答辯參考文獻(xiàn)：1《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)》化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編2 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 （單行本） 減[變]速器`電機(jī)與電器 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先 主編3《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 吳宗澤主編4《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 （單行本）機(jī)械傳動(dòng) 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編5《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社主編6 《實(shí)用機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》 遼寧科學(xué)技術(shù) 出版社 李洪主編7 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第六版 高等教育出版社 盧玉明 主編 徐灝共 25 頁 第 1 頁摘 要當(dāng)今科技越來越發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力也得到了空前的解放。這使一些人類無法完成的甚至無法探索的任務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。比如在煤礦的開采中怎樣才能省力，省時(shí)，省心地把煤開采出來呢，此時(shí)輸送機(jī)成了最好的選擇。帶式輸送機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，更重要的是安裝也方便，而且耐濕性好，耐熱。適宜煤礦的運(yùn)輸。本文詳細(xì)論述了帆布帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的全過程，主要包括；減速器的設(shè)計(jì)及各參數(shù)的計(jì)算。設(shè)計(jì)出來的帆布帶式輸送機(jī)主要用于煤礦的運(yùn)輸，本文最后還提出了改進(jìn)措施，以進(jìn)一步提高其使用壽命和工作質(zhì)量。關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)， 減速器，電動(dòng)機(jī)共 25 頁 第 2 頁帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和制造1 引言……………………………………………………………………1第一章 緒論………………………………………………………21.1 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀………………………………………………31.2 我國輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r………………………………………41.3 國內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距……………………………………41.4 煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)………………………………………7第二章 帶輸送機(jī)的一般規(guī)定及注意事項(xiàng) …………………………8第三章 帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)的選取……………………83.1 電動(dòng)機(jī)類型選擇……………………………………………83.2 第 2 節(jié) 電動(dòng)機(jī)的參數(shù)分析…………………………………9第四章 主要參數(shù)的計(jì)算及設(shè)備組成概述………………… 104.1 主要參數(shù)及測(cè)量………………………………………………104.2 工作能力分析計(jì)算………………………………………………114.3 設(shè)備組成………………………………………17第五章 數(shù)控加工………………………………………195.1 編程過程中的工藝處理…………………………………195.2 程序編寫………………………………………………20第六章 帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)………………………23共 25 頁 第 3 頁第七章 總結(jié)……………………………………………24第一章 緒論第 1 節(jié) 國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀國外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在 2 個(gè)方面：一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)已達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個(gè)特點(diǎn)：⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn) 300~500萬 t 以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。⑵應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。⑶采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)，使輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)行長度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含 CST 等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國 FSW 生產(chǎn)的 FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)輸能力達(dá) 3000 t/h 以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)（如美國久益公司生產(chǎn)的 S500E）配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。共 25 頁 第 4 頁第 2 節(jié) 我國輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r我國生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以 PLC 為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。第 3 節(jié)國內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距3.1 大型帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)測(cè)技術(shù) 長距離、大功率帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)，它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國用剛性理論來分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取 n=10 左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，而不能簡單地用剛體力學(xué)來解釋和計(jì)算。已開發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù) n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。 ⑵可靠的可控軟起動(dòng)技術(shù)與功率均衡技術(shù) 長距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)由于功率大、距離長且多機(jī)驅(qū)動(dòng)，必須采用軟起動(dòng)方式來降低輸送機(jī)制動(dòng)張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)。為了減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，軟起動(dòng)時(shí)應(yīng)有分時(shí)慢速起動(dòng)；還要控制輸送機(jī)起動(dòng)加速度 0.3～0.1 m/s2，解決承載帶與驅(qū)動(dòng)帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現(xiàn)象，減少對(duì)元部件的沖擊。由于制造誤差及電機(jī)特性誤差，各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的功率會(huì)出現(xiàn)不均衡，一旦某個(gè)電機(jī)功率過大將會(huì)引起燒電機(jī)事故，因此，各電機(jī)之間的功率平衡應(yīng)加以控制，并提高平衡精度。國內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的共 25 頁 第 5 頁軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問題。但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國外相比還有一定差距。3.2 技術(shù)性能上差距我國帶式輸送機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵元部件及其功能如自移機(jī)尾、高效儲(chǔ)帶與張緊裝置等與國外有著很大差距。⑴裝機(jī)功率 我國工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)最大裝機(jī)功率為 4×250 kW，國外產(chǎn)品可達(dá) 4×970 kW，國產(chǎn)帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率約為國外產(chǎn)品的 30%～40%，固定帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率相差更大。 ⑵運(yùn)輸能力 我國帶式輸送機(jī)最大運(yùn)量為 3000 t/h，國外已達(dá) 5500 t/h。⑶最大輸送帶寬度 我國帶式輸送機(jī)為 1400 mm，國外最大為 1830 mm。⑷帶速 由于受托輥轉(zhuǎn)速的限制，我國帶式輸送機(jī)帶速為 4m/s，國外為 5m/s 以上。⑸工作面順槽運(yùn)輸長度 我國為 3000 m，國外為 7300m。（6）高效儲(chǔ)帶與張緊裝置 我國采用封閉式儲(chǔ)帶結(jié)構(gòu)和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時(shí)，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國外采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)的開放式儲(chǔ)帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動(dòng)張緊設(shè)備，托輥小車能自動(dòng)隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會(huì)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。3.3 可靠性、壽命上的差距⑴輸送帶抗拉強(qiáng)度 我國生產(chǎn)的織物整芯阻燃輸送帶最高為 2500 N/mm，國外為3150 N/mm。鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為 4000 N/mm，國外為 7000 N/mm。⑵輸送帶接頭強(qiáng)度 我國輸送帶接頭強(qiáng)度為母帶的 50%～65%，國外達(dá)母帶的 70%～75%。共 25 頁 第 6 頁⑶托輥壽命 我國現(xiàn)有的托輥技術(shù)與國外比較，壽命短、速度低、阻力大，而美國等使用的新型注油托輥，其運(yùn)行阻力小，軸承采用稀油潤滑，大大地提高了托輥的使用壽命，并可作為高速托輥應(yīng)用于帶式輸送機(jī)上，使用面廣，經(jīng)濟(jì)效益顯著。我國輸送機(jī)托輥壽命為 2 萬 h，國外托輥壽命 5～9 萬 h，國產(chǎn)托輥壽命僅為國外產(chǎn)品的 30%～40%。⑷輸送機(jī)減速器壽命 我國輸送機(jī)減速器壽命 2 萬 h，國外減速器壽命 7 萬 h。⑸帶式輸送機(jī)上下運(yùn)行時(shí)可靠性差3.4 控制系統(tǒng)上差距⑴驅(qū)動(dòng)方式 我國為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，國外傳動(dòng)方式多樣，如BOSS 系統(tǒng)、CST 可控傳動(dòng)系統(tǒng)等，控制精度較高。⑵監(jiān)控裝置 國外輸送機(jī)已采用高檔可編程序控制器 PLC，開發(fā)了先進(jìn)的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。我國輸送機(jī)僅采用了中檔可編程序控制器來控制輸送機(jī)的啟動(dòng)、正常運(yùn)行、停機(jī)等工作過程。雖然能與可控啟（制）支裝置配合使用，達(dá)到可控啟（制）動(dòng)、帶速同步、功率平衡等功能，但沒有自動(dòng)臨近裝置，沒有故障診斷與查詢等。⑶輸送機(jī)保護(hù)裝置 國外帶式輸送機(jī)除安裝防止輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵塞、自動(dòng)灑水降塵等保護(hù)裝置外，近年又開發(fā)了很多新型監(jiān)測(cè)裝置：傳動(dòng)滾筒、變向滾筒及托輥組的溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；煙霧報(bào)警及自動(dòng)消防滅火裝置；纖維織輸送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；防爆電子輸送帶秤自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。這些新型保護(hù)系統(tǒng)我國基本處于空白。而我國現(xiàn)有的打滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護(hù)，防跑偏、超溫灑水，煙霧報(bào)警裝置的可靠性、靈敏性、壽命都較低。第 4 節(jié) 煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)4.1 設(shè)備大型化、提高運(yùn)輸能力共 25 頁 第 7 頁為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大。長距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的 10a 內(nèi)輸送量要提高到 3000～4000 t/h，還速提高至 4～6m/s，輸送長度對(duì)于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到 3000m。對(duì)于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長至 5000m 以上，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率要求達(dá)到 1000～1500 kW，輸送帶抗拉強(qiáng)度達(dá)到 6000 N/mm（鋼繩芯）和 2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無論是主參數(shù)，還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場(chǎng)急需主參數(shù)更大、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠的長距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我國帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國內(nèi)空白，接近并趕上國際先進(jìn)工業(yè)國的技術(shù)水平。其包含 7 個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；⑷自動(dòng)張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機(jī)尾技術(shù)；⑺高效儲(chǔ)帶技術(shù)。4.2 提高元部件性能和可靠性設(shè)備開機(jī)率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。4.3 擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。開發(fā)特殊型帶式輸送機(jī)，如彎曲帶式輸送機(jī)、大傾角或垂直提升輸送機(jī)等。第二章 帶輸送機(jī)的注意事項(xiàng)1. 輸送機(jī)在輸送粉料時(shí)，應(yīng)根據(jù)輸送物料的散塵程度和工藝布置，分別設(shè)置局部密閉罩、整體密閉罩或大容積密閉罩，并輔以吸塵裝置；密閉罩上吸風(fēng)口的位置，離落料溜槽邊緣的距離為溜槽寬度的 0 2.帶輸送機(jī) 15--1.5 倍，但最小不應(yīng)少于 300--600mm，吸風(fēng)口離帶表面不小于帶寬共 25 頁 第 8 頁的 0.4--0.6 倍。3. 帶輸送機(jī)在運(yùn)送粉料時(shí)，其帶的最大傾角一般不超過 18°，帶的寬度一般應(yīng)比料堆寬度大 200mm 以上，并在其兩側(cè)設(shè)置檔料板。帶接頭處應(yīng)光滑平整。4. 帶輸送機(jī)的落料端，應(yīng)設(shè)滾筒式或刮板式清掃裝置。5. 帶輸送機(jī)在輸送粒徑為 0.5--4mm 的物料時(shí)，速度應(yīng)控制在 1.25m/s 以內(nèi)；當(dāng)輸送粒徑小于 0.5mm 的物料時(shí)，速度應(yīng)控制在 1.0m/s 以內(nèi)。第三章 帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)的選取第 1 節(jié) 電動(dòng)機(jī)類型選擇選擇電動(dòng)機(jī)類型應(yīng)根據(jù)：電源種類（直流、交流） 、工作要求（轉(zhuǎn)速高低、起動(dòng)特性和過載情況等） 、工作環(huán)境（塵土、油、水、爆炸氣體等） 、負(fù)載大小和性質(zhì)、安裝要求等條件，從產(chǎn)品目錄中選擇合適的類型。生產(chǎn)單位一般采用三相交流電源，若無以下特殊要求：在較大范圍內(nèi)平穩(wěn)地調(diào)速﹑經(jīng)常起動(dòng)或反轉(zhuǎn)等，通常都采用三相交流異步電動(dòng)機(jī)，其中尤以三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多。我國設(shè)計(jì)的 Y 系列產(chǎn)品，是一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，它主要用于金屬切屑機(jī)床.風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械和食品機(jī)械等傳動(dòng)裝置上，但不宜于易燃、易爆、易腐蝕或其他有特殊要求的場(chǎng)合。三相交流異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)其額定功率和滿載轉(zhuǎn)速的不同，有一系列的型號(hào)，為適應(yīng)不同的安裝需要，同一類型的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)還有幾種安裝形式。各型號(hào)電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)見《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》P.856 表 F1-7、表 F1-8。第 2 節(jié) 電動(dòng)機(jī)的參數(shù)分析1、傳動(dòng)比 i:2、總效率 ： = =?1423???9.09.0723??85.?由已知得 η 1（聯(lián)軸器）=0.99，η 2（滾動(dòng)軸承）=0.99，η 3（齒輪傳動(dòng)）=0.97，η 4（聯(lián)軸器）=0.99。51842???Z共 25 頁 第 9 頁3、計(jì)算電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩：由已知條件得工作機(jī) Tw=300 及 i、 得：mN??電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩：T d= mN?4、計(jì)算電機(jī)的轉(zhuǎn)速：由已知條件得 P KWd5.1?電機(jī)轉(zhuǎn)速：n =9550 r/minddT?90786.20591.6??5、確定電機(jī)型號(hào)：根據(jù)工作條件：室內(nèi)常溫、灰塵較大、兩班制、連續(xù)單向運(yùn)行，載荷較平穩(wěn)，電壓為 380V 的三相交流電源，電動(dòng)機(jī)輸出功率 P ，及同步轉(zhuǎn)速KWd5.1?n =1500r/min 等，選用 Y 系列三相異步電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 Y90L—4，其主要性能數(shù)s據(jù)如下：電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速 n =1400r/min nm?d電動(dòng)機(jī)額定功率 P =1.5KW= P電機(jī)型號(hào)額定功率PM滿載轉(zhuǎn)速nm同步轉(zhuǎn)速 n s軸伸尺寸第四章 主要參數(shù)及設(shè)備組成概述第 1 節(jié) 主要參數(shù)及測(cè)量1.1 帶寬：B=500，650，800，1000，1200，14001.2 帶強(qiáng)：棉帆布帶 56N/mm·層；尼龍、聚酯帆布帶 100~300 N/mm·層；鋼繩芯帶 st630~st2000 N/mm。1.3 帶速：0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s1.4 最大輸送能力：（1）B500：Qmax=217m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=2.5m/s）901.657.489.03???i?共 25 頁 第 10 頁（2）B650：Qmax=397m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=2.5m/s）（3）B800：Qmax=781m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=3.15m/s）（4）B1000：Qmax=1622m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=4.0m/s）（5）B1200：Qmax=2971m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=5.0m/s）（6）B1400：Qmax=4130m 3/h（水平輸送，Q=20 0，λ=35 0，V=5.0m/s）1.5．滑動(dòng)曲線和效率曲線帶傳動(dòng)效率：η＝P 2／P 1×100％＝T 2n2/T1n1×100%式中：P 1 是電動(dòng)機(jī)輸出功率P2 是發(fā)電機(jī)輸出功率第 2 節(jié) 工作能力分析計(jì)算（1） 、校核齒輪強(qiáng)度：核低速級(jí)大齒輪：１、齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核由齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式ε%η%η-T 2曲線ε-T 2曲線彈性滑動(dòng)區(qū) 打滑區(qū) 完全打滑T2（ N·m）A ][)1(32823HHbuaKT??????共 25 頁 第 11 頁其中：①、由查表得 MPaH1??②、由表根據(jù)對(duì)斜齒輪傳動(dòng)載荷較平穩(wěn)，查得 K=1.2③、齒數(shù)比 u= 07.614853?Z④、因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)轉(zhuǎn)矩為 ，所以mNTW??⑤、齒寬 b= mb4?⑥、中心距 a= 125a⑦、由表查得： MPaHLH 50469.0.][4??????231)(328buaKT??231507.64)(5.????MPa80.75?Pa][???][H???故齒面接觸疲勞強(qiáng)度不夠。2、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核：由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式 9-31 得： ][9.12FSnFYZbmKT?????其中：①、由表根據(jù)對(duì)斜齒輪傳動(dòng)，載荷較平穩(wěn)，故取：K=1.2②、因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)轉(zhuǎn)矩為 ，所以mNTW??30iTwI ??? 514.29.07.61?共 25 頁 第 12 頁mNiTwI ????? 514.29.071.631?③、齒寬： 齒輪 3： ；齒輪 4： =44mmbb④、模數(shù)： 5.2?nm⑤、齒數(shù)：齒輪 3：z =14；齒輪 4：z =8529.1.04cos323??ZN6.87.53244?由表查得：； 75.3?FSY95.4FSY根據(jù)齒輪材料為 45 正火處理查表得 ，并把 代入查得的許# 20lim?F?20lim?F?用彎曲應(yīng)力公式 9-23 得： MPaF30824.1.][lim?????SnYZbKT?1239.MPaPaF308][456.1725.42.???????][3F???故齒輪 3 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。 FSnFYZbmKT??1249.共 25 頁 第 13 頁MPaPaF308][361.20975.544.92????????][4F?故齒輪 4 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。故齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。3、結(jié)論：低速級(jí)大齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度不夠；齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。軸的強(qiáng)度校核1、齒輪的力分析計(jì)算：III 軸：圓周力 Ft = NdTI 3.279564.13024???徑向力 Fr = Fnt 68.108costancosa`2?????軸向力 Nta 32.94t3.795`???? ?2、各力方向判斷如下圖：3、支座反力分析：（1） 、定跨距測(cè)得： ； ；681?L792423?L（2） 、水平反力： NFRtBH.042793.532?????BHtD 31.82569???Far共 25 頁 第 14 頁（3） 、垂直反力： 324LdFRarDV????N26.104427964.18.8.????? NRFDVrBV 423.6.1083.???4、當(dāng)量彎矩：（1） 、水平彎矩： mLMBH ?????251.7692.70（2） 、垂直面彎距： NRBV ?4.043.21LD????923186102（3） 、合成彎矩： 211VHM?728.6547.02??22VHM??905.879.4318612?當(dāng)轉(zhuǎn)矩 T=300000N ；取 得：m?6.0??當(dāng)量彎矩：222)(IeTM???共 25 頁 第 15 頁mNX????856.20314)30.(9722Me215、校核強(qiáng)度：按扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度。由軸的結(jié)構(gòu)簡圖及當(dāng)量彎矩圖可知截面 C 處當(dāng)量彎矩最大，是軸的危險(xiǎn)截面。進(jìn)行校核時(shí)，只校核軸上承受最大當(dāng)量彎矩的截面的強(qiáng)度，則由表得軸的強(qiáng)度校核公式 12-3][1????WMe其中：① 因?yàn)檩S的直徑為 d=45mm 的實(shí)心圓軸，故取31.0dW??②因?yàn)檩S的材料為 45 鋼、調(diào)質(zhì)處理查取軸的許用彎曲應(yīng)力為：[ ]=60Mpa# 1??Me2?321.0de?MPaPa60][982.14513??????6、結(jié)論：?][1???e故軸強(qiáng)度足夠、安全。滾動(dòng)軸承①、根據(jù)軸承型號(hào) 6208 查表取軸承基本額定動(dòng)載荷為：C=29500N；基本額定靜載荷為： NCor180?因?yàn)椋?NFaa 164.9238.21 ?共 25 頁 第 16 頁21BVHrRF??N275.9043.62DVHrRF??N80.2926.143152根據(jù) 的值查表利用差值法求得 e=0.184 ; X=0.56 ; ?1.1.?oraCForaCF1Y=2.362②、 由表查得 X=0.56 ; Y=2.362 184.0253.07.964???eFrlal根據(jù)軸承受中等沖擊查表取軸承載荷系數(shù)為: 2.1?pf)(111arpFYXfP????53.26)64.932.75.90??③、 由表查得 X=1 ; Y=0 184.0952.08.29164???eFra根據(jù)軸承受中等沖擊查表取軸承載荷系數(shù)為: 2.1?pf)(222arpFYXfP????37.51)64908.29(????④、因?yàn)槭乔蜉S承，取軸承壽命指數(shù)為： ??min/86.rnⅢ2P由軸承壽命公式 10-2a 得：共 25 頁 第 17 頁??)(106PChL?= h695.3712).25190(86.0???hLh413`?`?故軸承使用壽命足夠、合格。第 3 節(jié) 設(shè)備組成2.1 輸送帶：選用時(shí)根據(jù)張力大小采用帆布。輸送帶聯(lián)接一般應(yīng)采用螺栓聯(lián)接。接頭方式及長度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn)廠提供。2.2 驅(qū)動(dòng)裝置：根據(jù)設(shè)備布置型式計(jì)算選用。電動(dòng)機(jī)功率范圍：1.5kw。特殊場(chǎng)合另行確定。減速器可選用硬齒面垂直軸或平行軸減速器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間位置等確定。液力偶合器用于功率在 37kw 以上范圍，以改善起動(dòng)性能，降低起動(dòng)電流。制動(dòng)器選用 YWZ5 系列液壓推桿制動(dòng)器，具有工作頻率快，制動(dòng)平穩(wěn)，力矩可調(diào)，壽命長等優(yōu)點(diǎn)。2.3 滾筒組：分傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組。傳動(dòng)滾筒組是傳遞動(dòng)力主要件。根據(jù)承載能力分為輕、中、重型三種型式。直徑有 Φ500~Φ1000，同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心距供選用。軸與輪轂聯(lián)接方式有鍵聯(lián)接和脹套聯(lián)接。筒體表面有光鋼面、人字面或菱形花紋面。改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動(dòng)滾筒上圍包角。其結(jié)構(gòu)型式也分輕、中、重型。表面有光鋼面和平面。所有滾筒軸承均采用油杯潤滑脂潤滑。滾筒軸采用 45#鋼，軸承座采用鑄鋼件。滾筒結(jié)構(gòu)合理、選型方便、性能卓越。2.4 托輥組：用于支承輸送帶及物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。攀登牌托輥組種類全，使用范圍廣，質(zhì)量可靠。分有各類槽形托輥組、各類平行托輥組、各類調(diào)心托輥組、各類緩沖托輥組。其尺寸均能滿足設(shè)備安裝要求。選型時(shí)經(jīng)過計(jì)算，選用并注明使用場(chǎng)合及條件。特殊尺寸可特殊定貨。各類輥?zhàn)咏Y(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能優(yōu)良，輥皮用材經(jīng)嚴(yán)格挑選。軸材料采用冷拔圓鋼，共 25 頁 第 18 頁軸承座采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓。密封結(jié)構(gòu)采用 PDC 型，防塵、防水性能均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)。裝配后輥?zhàn)訌?qiáng)度好，徑向跳動(dòng)量小，旋轉(zhuǎn)阻力小，重量輕，油耗低，使用壽命長。一般在正常使用下均超過 30000 小時(shí)。2.5 三類部件：該系列三類部件（如頭架、尾架、中間機(jī)架、漏斗護(hù)罩、導(dǎo)料槽等）的制造均選用優(yōu)質(zhì)材料，并經(jīng)鋼材噴丸預(yù)處理工藝處理，支架焊接嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要受拉部位進(jìn)行探傷檢查。2.6 電氣及安全保護(hù)裝置：電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。安全保護(hù)裝置有輸送帶跑偏開關(guān)、拉滑監(jiān)測(cè)裝置、雙向拉繩開關(guān)、超速監(jiān)測(cè)裝置、料流檢測(cè)器等。2.7 噪聲控制：該系列設(shè)備正常安裝調(diào)試后，運(yùn)行噪聲小于 GB/T10595-89 中規(guī)定的要求，并符合國家其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。2.8 油漆：該系列設(shè)備油漆符合 GB/T10595-89 的要求，除光面滾筒與光鋼托輥工作表面涂一層面漆外，其余件出廠前均漆兩層底漆，兩層面漆。用戶安裝后再涂一層規(guī)定顏色的面漆。油漆均采用先進(jìn)漆種，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。第五章 數(shù)控加工第 1 節(jié) 編程過程中的工藝處理1.1 編程過程中的工藝處理 數(shù)控加工中的工藝問題的處理與變通加工基本相同，但又有其特點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)零件數(shù)控加工工藝時(shí)，既要遵循普通加工工藝的基本原則和方法，又要考慮數(shù)控加工本身的特點(diǎn)和零件編程要求。數(shù)控編程中工藝處理涉及的問題很多，數(shù)控編程人員要注意以下幾點(diǎn)。2.1 做好編程前的準(zhǔn)備工作 。 2.2 確定加工方案及工藝路線 劃分工序與加路線的確定直接關(guān)系到數(shù)控機(jī)床的使用效率、加工精度、刀具數(shù)量和經(jīng)濟(jì)性等問題，應(yīng)盡量作到工序相對(duì)集中，工藝路線最短，機(jī)床的停頓時(shí)間和輔助時(shí)間最少。2.3 零件裝夾方法的確定與夾具選擇 數(shù)控機(jī)床上安裝零件應(yīng)盡量做到選擇通用、組合夾具，一次安裝中把零件的加工面都加工出來，零件的定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差，另外夾具本身應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡單，便于在機(jī)床上安裝，便于協(xié)調(diào)零件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。共 25 頁 第 19 頁2.4 正確地選擇對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn) 數(shù)控編程時(shí)，正確地選擇對(duì)刀點(diǎn)是很重要的，對(duì)刀點(diǎn)也叫程序原點(diǎn)或加工原點(diǎn)，它是編程起始點(diǎn)終止點(diǎn)，其正確選取直接影響到所加工零件的精度和坐標(biāo)點(diǎn)計(jì)算的容易。對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)立在被加工零件上，也可以設(shè)立在夾具上，但必須與零件的定位基準(zhǔn)有一定的坐標(biāo)尺寸聯(lián)系，這樣才能確定機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)第的相互關(guān)系。2.5 切削用量的確定 在工藝處理中必須正確確定切削深度和寬度、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等，切削參數(shù)具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)數(shù)控機(jī)床使用說明書、切削原理中規(guī)定的方法并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)加以確定。2.6 合理選擇刀具 數(shù)控編程時(shí)，合理選擇刀具是數(shù)控加工工藝的重要內(nèi)容， 它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量，它的選擇原則與傳統(tǒng)加工相似，不過與傳統(tǒng)加工方法相比，數(shù)控加工對(duì)刀具的要求更高，它不僅要求精度好，耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便等。2.7 正確選擇切削加工方式順銑和逆銑得到的表面粗糙度不同，精加工時(shí)應(yīng)盡量采用順銑以利于提高零件的表面質(zhì)量；車削軸類零件時(shí)，盡量使用同一把刀車削不同軸頸，減少接刀痕跡。一般應(yīng)該避免車削非連續(xù)表面，如軸上有芻槽，車削成形回轉(zhuǎn)表面時(shí)，要注意選擇合適大小的主偏角和副偏角，以避免刀具的干涉而產(chǎn)生刀痕；軸類零件的圓弧表面加工時(shí)，應(yīng)取較小的偏角，并將刀尖倒成圓角，圓角半徑應(yīng)小于加工表面的半徑。第 2 節(jié)工藝分析刀具設(shè)置：1 刀 90°正偏刀，2 號(hào) 45°端面刀工藝路線：一夾右端 1 一號(hào)刀粗精車 φ59 的外圓2 精車 φ50 的外圓二 工件調(diào)頭 1 用中心鉆打孔2 夾外圓 φ59 的部分 用頂尖頂住3 用 1 號(hào)刀粗精車 φ55 的外圓4 粗精車 φ50 的外圓5 粗精車 φ48 的外圓6 粗精車 φ38 的外圓共 25 頁 第 20 頁7 用 2 號(hào)刀車端面 倒角第 3 節(jié)程序編寫(FUAUC-OIMB)程序之一：零件右端面加工OSHANGG54G90G98G21M3S800T0101M6G0X60Z2G71U1.5R2G71P35Q50U0.5W0.1F150N35G1X50Z-21X59N50Z-43G0X100Z200M5M0M3S1200T0101G0X60Z2G70P35Q50F80G0X100Z200M5M0M3S600G0X60Z2G2X51.7Z-22.6R1.6X60.6Z-44.6R1.6共 25 頁 第 21 頁GOX100Z200M5M30%程序之二 右端面部分加工OZHENG54G98G21M3S800T0101G0X60Z2G71U1.5R2G71P35Q70U0.5W0.1F150N35G1X38Z-60X48Z-99X50Z-144X55N70Z-192G0X100Z200M5 M0 M3S1200T0101G0X60Z2共 25 頁 第 22 頁G70P35Q70F80G0X100Z200M5M0M3S600T0101 GOX60Z2G2X39.8Z-61.6R1.6X49.6Z-100.6R1.6X51.6Z-145.6R1.6X56.6Z-193.6R1.6G0X100Z200T0202GOX100Z200G1XOZ-0.1X36Z-2GOX1OOZ200M5M30%共 25 頁 第 23 頁CDABA-B0.1243.2. 3.A0.5 0251.63.2第六章 帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、1. 優(yōu)點(diǎn)（1）抗拉強(qiáng)度大,耐濕性好,中心距大,價(jià)格便宜。 （2）帶傳動(dòng)的軸間距范圍大,工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng)。（3）安裝方便 操作方便 結(jié)構(gòu)簡單便于更換2.缺點(diǎn)（1）帶有滑動(dòng)不能用分度鏈,由于帶摩擦起電,不易用于易燃易爆的地方,軸和軸承上的作用力大的壽命較短.（2）傳動(dòng)比小,效率較低,（3） 輸送機(jī)品種 機(jī)型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能，共 25 頁 第 24 頁第七章 總結(jié)畢業(yè)設(shè)計(jì)接近尾聲，轉(zhuǎn)眼就要與熟悉的母校揮手告別，心里有不舍、感動(dòng)、向往等各種感情混雜著，畢業(yè)，意味著我們從一個(gè)終點(diǎn)走向一個(gè)新的起點(diǎn)。如今，2年的大學(xué)生活就要結(jié)束了，而畢業(yè)設(shè)計(jì)給了我大學(xué)生活中最后一次提醒和體會(huì)。雖然只有 2 年的大學(xué)生活，可我學(xué)到了好多東西，而畢業(yè)設(shè)計(jì)正是要把我們所學(xué)的東西發(fā)揮出來，合理的融合到一起。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，我知道了自己學(xué)到了哪些知識(shí)，遺漏了哪些知識(shí)，它讓我明白知識(shí)的海洋是無邊無際的，我們要不斷進(jìn)取 ，不斷學(xué)習(xí)。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我進(jìn)一步提高了自己分析和表達(dá)的能力。我從圖書館找來好多資料，從中找到有用的信息，在適合的加入一些自己的理解，使我深刻了解到實(shí)踐的重要性，這對(duì)我以后走到工作崗位是十分有益的。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我也深刻體會(huì)到融會(huì)貫通和獨(dú)立操作的重要性，我學(xué)會(huì)在一個(gè)人的情況下，把好多零散的知識(shí)融合到一起，使之與自己的理解結(jié)合貫通。畢業(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)束，也就意味著大學(xué)生活的結(jié)束，它提醒著我們，前面有了一個(gè)新的起點(diǎn)，我們將面臨新的挑戰(zhàn)，從此叫社會(huì)的大學(xué)。去進(jìn)行一個(gè)個(gè)未知的實(shí)踐。雖然心中有萬分的不舍，可總要向前看，最后只有用感謝來表達(dá)心中的感動(dòng)：感謝輔導(dǎo)老師在我設(shè)計(jì)的過程中給了我很大的幫助，感謝任課老師對(duì)我這 2 年的栽培與教導(dǎo)，感謝母?！Ｖ萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院給了我良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氣氛。因?yàn)檫@一切我的人生才會(huì)有一段終身難忘的美好回憶。參考文獻(xiàn)1《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)》化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編2 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 （單行本） 減[變]速器`電機(jī)與電器 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先 主編3《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 吳宗澤主編4《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 （單行本）機(jī)械傳動(dòng) 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編5《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社主編 徐灝共 25 頁 第 25 頁6 《實(shí)用機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 李洪主編7 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第六版 高等教育出版社 盧玉明 主編