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畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 實(shí)踐報(bào)告 時(shí)間目的： 為了使我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，學(xué)校給我們安排這一段的實(shí)踐時(shí)間。 實(shí)踐時(shí)間： 2006年2月15日-2006年6月10日 實(shí)踐地點(diǎn)： 武進(jìn)高新區(qū)五洋紡織機(jī)械有限公司。它坐落在武進(jìn)高新區(qū)，交通便利，是一家主要從事紡織機(jī)械的研發(fā)及制造的民營(yíng)企業(yè)。有員工250人左右，擁有資產(chǎn)5000萬(wàn)。公司有各式機(jī)床，其中數(shù)控車一臺(tái)，加工中心四臺(tái)。 實(shí)踐內(nèi)容： 數(shù)控車削加工中的切削用量包括背吃刀量ap、切削速度vc和進(jìn)給量f。 選擇切削用量時(shí)，應(yīng)該在切削系統(tǒng)強(qiáng)度、剛性允許的條件下充分利用機(jī)床功率，最大地發(fā)揮刀具的切削性能。所選取的數(shù)值要在機(jī)床給定的切削參數(shù)允許范圍內(nèi)，同時(shí)要使主軸轉(zhuǎn)速、背吃刀量和進(jìn)給量三者都能相互適應(yīng)，形成最佳的切削效果。具體的原則是：粗車時(shí)，在考慮加工經(jīng)濟(jì)性的前提下以提高生產(chǎn)率為主；半精車和精車時(shí)，在保證工件加工精度和表面粗糙度的前提下兼顧提高加工效率。 一、背吃刀量的確定 根據(jù)機(jī)床、夾具、刀具和工件組成的工藝系統(tǒng)剛度來(lái)確定背吃刀量ap。在工藝系統(tǒng)剛度允許的情況下，應(yīng)以最少的進(jìn)給次數(shù)切除加工余量，以提高加工效率。當(dāng)零件的加工精度要求較高時(shí)，需要保留0.2～0.5mm的單邊精車余量。 二、主軸轉(zhuǎn)速的確定 依據(jù)機(jī)床的性能、被加工零件的材料和刀具允許的切削速度，查閱相關(guān)的數(shù)控加工切削用量資料，選取切削速度。在確定了切削速度vc(m∕min)之后,根據(jù)工件直徑D用下面的公式便可計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速n(r∕mim)。 式中，D是工件直徑，單位為mm。 三、進(jìn)給量(進(jìn)給速度)的確定 在確定進(jìn)給量時(shí)，要考慮被加工零件的加工精度和表面粗糙度要求、刀具及工件的材料等因素，在保證加工表面質(zhì)量要求的前提下，可選擇較大的進(jìn)給量，以提高加工效率。 一、對(duì)零件圖樣的工藝分析 1．仔細(xì)閱讀圖樣，明確加工內(nèi)容； 2．詳細(xì)了解零件圖樣所標(biāo)注的幾何尺寸、尺寸精度、形位公差、表面粗糙度等技術(shù)要求；了解零件的材料、毛坯類型、生產(chǎn)批量等等，這些都是合理安排數(shù)控車削加工工藝中各基本參數(shù)的主要依據(jù)； 3．分析工件圖樣上尺寸標(biāo)注方法是否適應(yīng)數(shù)控加工的特點(diǎn)； 4．分析工件圖樣上幾何元素的給定條件是否充分，要保證編程時(shí)的數(shù)值計(jì)算能順利進(jìn)行。 二、工序的劃分 1．普通零件按工序集中的原則劃分工序； 2．薄壁類零件按粗、精加工分序原則劃分工序。 三、加工順序的確定 1．先粗加工后精加工； 2．由近及遠(yuǎn)； 3．內(nèi)外表面加工交叉進(jìn)行； 4．最后加工槽、螺紋等表面。 四、進(jìn)給路線的確定 1．最短的空行程路線； 2．最短的切削進(jìn)給路線； 3．零件輪廓的精加工進(jìn)給應(yīng)連續(xù)進(jìn)行； 4．切削螺紋的引入與超越； 5．切槽之后的退刀路線要合理。 五、填寫(xiě)數(shù)控加工技術(shù)文件 在實(shí)踐中學(xué)到了如何避免事故的發(fā)生 一、編程方面 1、固定進(jìn)刀退刀模式。每把車刀從換刀點(diǎn)以G0模式運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)，進(jìn)刀點(diǎn)應(yīng)在X、Z兩個(gè)方向離工件有一定距離，太遠(yuǎn)太近都不行。太遠(yuǎn)會(huì)增加G01進(jìn)給的空行程，造成加工效率低；太近會(huì)增加安全隱患。進(jìn)刀時(shí)（從起刀點(diǎn)到加工開(kāi)始點(diǎn)）必須以G1方式進(jìn)刀，退刀時(shí)必須以G1方式退到退刀點(diǎn)（退刀點(diǎn)距離工件有一定的安全距離）后再以G0方式運(yùn)動(dòng)。如圖所示： 2、換刀點(diǎn)設(shè)定模塊化。換刀點(diǎn)的設(shè)定關(guān)系到加工的效率和安全問(wèn)題。換刀點(diǎn)設(shè)得太遠(yuǎn)，刀具從換刀點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)的時(shí)間就會(huì)加長(zhǎng)，降低了效率；若太近，在換刀時(shí)就可能會(huì)和工件發(fā)生干涉，造成刀具、工件及機(jī)床的損壞。因此，在設(shè)定換刀點(diǎn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)刀具及工件的實(shí)際情況用子程序把換刀點(diǎn)固定下來(lái)，換刀時(shí)只需將刀具回到退刀點(diǎn)，然后調(diào)用子程序即可，這樣事故發(fā)生率就大大降低了。例如： …… O999 G1 X62 F0.08 G99 G97 G40 G21 M98 P999 G0 X100 T0202 Z100 …… M99 這里，X100，Z100，就是我設(shè)定的換刀點(diǎn)，若要更換換刀點(diǎn)，只需修改X、Z值即可。 3、編程格式的規(guī)范化。應(yīng)把每把刀的加工內(nèi)容寫(xiě)成獨(dú)立的程序，程序開(kāi)始時(shí)必須都設(shè)定加工環(huán)境，如主軸轉(zhuǎn)速、程序狀態(tài)等，加工程序嚴(yán)格按照固定的進(jìn)刀退刀模式編寫(xiě)，程序結(jié)束時(shí)，加上M01語(yǔ)句。例如： M03 S800 T0101 G0 X62 Z3 G71 U2 R1 G71 P10 Q60 U0.5 W0 F0.1 N10 G1 X44 F0.08 Z-20 G2 X48.481 Z-24.43 R5.5 G3 X55 Z-30.874 R8 G1 Z-55 N60 X62 G70 P10 Q60 M98 P999 M01 M03 S640 T0202 G0 X57 Z-42 G75 R0.5 MO3 S700 T0404 ...... M01 ...... M30 G75 X50 Z-45 P3000 Q1500 F0.1 M98 P999 M01 M03 S600 T0303 ...... M01 1號(hào)刀為外圓刀，加工外型 3號(hào)刀是鏜孔刀，加工內(nèi)型 2號(hào)刀是割槽刀，加工外溝槽 4號(hào)刀是內(nèi)螺紋刀，加工內(nèi)螺紋 這樣編寫(xiě)有兩個(gè)好處：（1）每把刀有獨(dú)立的加工程序，可以根據(jù)每把刀的加工內(nèi)容，以及加工調(diào)試時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題方便地檢查該把刀的加工程序。（2）在程序調(diào)試時(shí)，可以方便的從修改過(guò)程序的刀具開(kāi)始執(zhí)行，不必從頭到尾都執(zhí)行，避免了正確程序的重復(fù)執(zhí)行。 二、調(diào)試方面 （1）程序數(shù)據(jù)輸入錯(cuò)誤。有時(shí)把G01輸成G00，或X、Z值輸錯(cuò)，或者小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)。所以程序輸入后不要急于開(kāi)動(dòng)機(jī)床，應(yīng)定下心來(lái)仔細(xì)檢查，把這些錯(cuò)誤消除。 （2）編程錯(cuò)誤，有些程序在結(jié)構(gòu)和句法上沒(méi)有錯(cuò)誤，但當(dāng)裝上工件和刀具加工時(shí)，極有可能發(fā)生碰撞。如下例中，若刀具路徑?jīng)]有寫(xiě)成A→B→C，而直接從A→C點(diǎn)，就會(huì)和工件發(fā)生碰撞。 1、 養(yǎng)成規(guī)范的調(diào)試動(dòng)作。 （1）我們必須把G0速度選擇開(kāi)關(guān)打在F0擋上，讓刀具以較慢的速度靠近工件，否則，如果刀具的刀偏值有誤的話，刀具從換刀點(diǎn)以G0方式極快地運(yùn)動(dòng)到進(jìn)刀點(diǎn)時(shí)，可能會(huì)與工件發(fā)生強(qiáng)烈的碰撞，讓操作者無(wú)所適從，來(lái)不及排除險(xiǎn)情；相反我們讓刀具以較慢的速度靠近時(shí)，即使刀偏值有誤，我們也有充裕的時(shí)間來(lái)調(diào)整。 （2）在調(diào)試時(shí)，必須使機(jī)床處于單步執(zhí)行狀態(tài)。操作者在機(jī)床執(zhí)行上一句語(yǔ)句后，必須再次檢查下一句的正誤性和合理性，并相應(yīng)作出調(diào)整。 （3）機(jī)床在運(yùn)動(dòng)時(shí)，操作者必須時(shí)刻觀察屏幕上刀具坐標(biāo)的變化和程序中的運(yùn)動(dòng)終點(diǎn)坐標(biāo)與刀具實(shí)際運(yùn)動(dòng)坐標(biāo)是否一致。 （4）調(diào)試過(guò)程中，操作者可將一只手指放在循環(huán)開(kāi)始按鈕上，另一只手指放在循環(huán)保持按鈕邊，以便在緊急時(shí)刻能及時(shí)停止程序的執(zhí)行。另外時(shí)刻記住緊急按鈕的位置，以便不時(shí)之需。 實(shí)踐總結(jié)： 通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)到了許多以前沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，最重要的是這次實(shí)踐讓我懂得了什么是職業(yè)精神，職業(yè)道德應(yīng)怎樣培養(yǎng)。此外在實(shí)踐中我還學(xué)到了一些機(jī)床的故障處理。在和同事們打交道的時(shí)候，我也學(xué)會(huì)了怎樣更好的與人溝通。總之我學(xué)會(huì)了很多也了解和認(rèn)識(shí)了很多。最重要的是我認(rèn)識(shí)了自己的不足，對(duì)于一個(gè)剛剛走出校門(mén)的我來(lái)說(shuō)一切都顯得有些壓抑，在同事面前我還很稚嫩。還有很多東西要學(xué)，還有很長(zhǎng)的路要走，我必須鼓足勇氣走下去，我相信我自己能走好，而且會(huì)走的很遠(yuǎn)很遠(yuǎn)。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 共 6 頁(yè) 第 6 頁(yè) 常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系畢業(yè)設(shè)計(jì) 常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院常州輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 題 目 帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置 的設(shè)計(jì) 姓 名 尚震 學(xué) 號(hào) 0405313214 班 級(jí) 04 數(shù)控 322 指導(dǎo)教師 周國(guó)新 職 稱 講師 日 期 06 6 8 C Z IL I 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和制造 一 前言 1 課題來(lái)源: 當(dāng)今科技越來(lái)越智能化,機(jī)械化,數(shù)字化,勞動(dòng)力得到空前的解放.與此同時(shí)這也給我們帶來(lái)了新的挑戰(zhàn).怎樣才能使勞動(dòng)力得到更充分的解放呢?而這樣的解放帶來(lái)的效益如何得到更大的提高,帶著這些問(wèn)題我查閱資料,根據(jù)我這段期間的院外實(shí)踐設(shè)計(jì)了一個(gè)帶式輸送機(jī)的方案.其目的在于解放勞動(dòng)力,提高生產(chǎn)力. 我設(shè)計(jì)的這一輸送機(jī),它主要由電動(dòng)機(jī),聯(lián)軸器,減速器,鼓輪四大部分組成.其中聯(lián)軸器,減速器是設(shè)計(jì)的重點(diǎn),由于減速器和聯(lián)軸器的要求較高,所以用數(shù)控設(shè)備來(lái)加工以滿足所需精度. 2 課題類型: 由于考慮到運(yùn)輸?shù)臋C(jī)動(dòng)性和平穩(wěn)性,我采取了以普通平帶為輸送載體的平帶輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方案.首先普通平帶的傳動(dòng)比不得大于5一般不大于3而其它幾種常見(jiàn)的帶的傳動(dòng)比都是小于等于10雖然傳動(dòng)比小的效率低,但其價(jià)格便宜適宜中小企業(yè)的規(guī)模.而從帶速方面考慮普通平帶的帶速為15-30 并不比其它的幾種常見(jiàn)的帶子的帶速慢.此外普通平帶的抗拉強(qiáng)度大,耐濕性好,中心距大,價(jià)格便宜,但傳動(dòng)比小,效率較低,可呈交叉,半交叉及有導(dǎo)輪的角度傳動(dòng),傳動(dòng)功率可達(dá)500kw. 帶傳動(dòng)的軸間距范圍大,工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng),摩擦型帶有滑動(dòng)不能用分度鏈,由于帶摩擦起電,不易用于易燃易爆的地方,軸和軸承上的作用力大的壽命較短. 3 課題意義 該課題面向中小企業(yè),側(cè)重于經(jīng)濟(jì)利益的最大化,故此設(shè)計(jì)方案與其傳統(tǒng)的加工方法相比更具有側(cè)重性.首先其結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)的更為簡(jiǎn)單,從而安裝起來(lái)十分的容易,操作起來(lái)方便,對(duì)操作的技術(shù)要求也低適應(yīng)中小企業(yè)的運(yùn)作.其次,由于其成本低故采用的帆布平帶的壽命也較短,但其摩擦性能良好保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性能.再次,帆布平帶采用螺栓接頭,便于更換,由于采用的是單級(jí)減速器,故其維修成本和安裝成本大大降低.最后,雖然是為了經(jīng)濟(jì)利益的最大化,但為了使其其它部件的精度得到保證,與傳統(tǒng)的加工的方法相比其傳動(dòng)部件是通過(guò)數(shù)控設(shè)備加工出來(lái)的.這樣在保證經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也保證了零件的精密度. 4 國(guó)內(nèi)外數(shù)控的需求和現(xiàn)狀分析： 數(shù)控是制造業(yè)的重要工藝基礎(chǔ)，據(jù)各國(guó)報(bào)導(dǎo)，數(shù)控工業(yè)在歐美等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家被稱之“點(diǎn)鐵成金”的“磁力工業(yè)”，如今世界數(shù)控工業(yè)的發(fā)展速度超過(guò)了新興的電子工業(yè)，已實(shí)現(xiàn)了數(shù)控專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和商業(yè)化，因而深受贊譽(yù)。美國(guó)工業(yè)界認(rèn)為“數(shù)控工業(yè)是美國(guó)工業(yè)的基石”，日本稱數(shù)控工業(yè)為“進(jìn)入富裕社會(huì)的原動(dòng)力”，在德國(guó)，被冠之以“金屬加工業(yè)中的帝王”之稱號(hào)，而歐盟一些國(guó)家稱“數(shù)控就是黃金”，新加坡政府則把數(shù)控工業(yè)作為“磁力工業(yè)”，中國(guó)數(shù)控權(quán)威經(jīng)理稱為“數(shù)控是印鈔機(jī)”?？梢?jiàn)數(shù)控工業(yè)在世界各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有重要的地位。數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平的重要．專家預(yù)言：２１世紀(jì)機(jī)械制造的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)質(zhì)是數(shù)控技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。加入世貿(mào)組織后，中國(guó)正在逐步向“世界制造中心”邁進(jìn)。近年來(lái)隨著小批量生產(chǎn)所占的比重越來(lái)越大，生產(chǎn)的市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也變的日益的激烈起來(lái)。生產(chǎn)廠商在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)還要通過(guò)頻繁的改型來(lái)滿足市場(chǎng)變化的需求。即使是大批量生產(chǎn)，也改變了產(chǎn)品長(zhǎng)期一塵不變的做法。我國(guó)過(guò)早在１９５８年就開(kāi)始了數(shù)控機(jī)床的研制工作，１９９０年，我國(guó)機(jī)床總數(shù)為３１７００００臺(tái)，其中數(shù)控機(jī)床僅為２３５００臺(tái)，只占機(jī)床總數(shù)的０.７４％。機(jī)械工業(yè)景氣檢測(cè)中心２００２年《中國(guó)數(shù)控機(jī)床現(xiàn)狀分析》報(bào)告指出，２００１年，我國(guó)機(jī)床工業(yè)產(chǎn)值也名列世界第五名，同年國(guó)內(nèi)數(shù)控金屬切削機(jī)床產(chǎn)量也達(dá)１.８萬(wàn)臺(tái)，比上年增長(zhǎng)了２８.５％。金屬切削機(jī)床行業(yè)產(chǎn)值數(shù)控化率從２０００年的１７.４％提高到?。玻埃埃蹦甑模玻?７％。今年來(lái)，在國(guó)外的數(shù)控系統(tǒng)與伺服系統(tǒng)制造技術(shù)突飛猛進(jìn)的大背景下，通過(guò)大量的技術(shù)引進(jìn)，我國(guó)數(shù)控機(jī)床在品種，數(shù)量，質(zhì)量方面都得到了全面而迅速的發(fā)展。隨著車輛和電機(jī)等產(chǎn)品向輕量化發(fā)展，減速器的比例將不斷提高。同時(shí)對(duì)減速器的壽命和復(fù)雜程度也將提出越來(lái)越高的要求。以數(shù)控機(jī)床的加工代普通機(jī)床進(jìn)行加工生產(chǎn)減速器、數(shù)控化進(jìn)程進(jìn)一步加快，數(shù)控技術(shù)的發(fā)展的比例將不斷增大。由于機(jī)械零件的復(fù)雜程度和精度的不斷提高，對(duì)數(shù)控機(jī)床的要求也越來(lái)越高。中國(guó)的數(shù)控技術(shù)也雖然發(fā)展迅速但是與需求相比，顯然是供不應(yīng)求，其主要是缺口集中于精密、大型、復(fù)雜、高端領(lǐng)域。中國(guó)在數(shù)控精度、壽命和制造周期及生產(chǎn)能力方面與國(guó)際平均水平和發(fā)達(dá)國(guó)家仍有較大的差距，國(guó)內(nèi)主業(yè)數(shù)控廠是“大而全”、“小而全”的組織形式，而在國(guó)外數(shù)控企業(yè)是“小而?！?、“小而精”。因而發(fā)現(xiàn)了中國(guó)數(shù)控業(yè)的四大弊?。? 1、體制不順、基礎(chǔ)薄弱 2、科研開(kāi)發(fā)及技術(shù)攻關(guān)方面投入太少 3、工藝裝備水平低，且配套性不好，利用率低 4、模具材料及模具相關(guān)技術(shù)落后 1.工件的裝夾 ? 加工中心的夾具一般都不復(fù)雜，只要求有簡(jiǎn)單的定位，夾緊機(jī)構(gòu)就可以了。對(duì)夾具的基本要求有簡(jiǎn)單的定位能保障在加工中心工作臺(tái)之間保持一定的尺寸關(guān)系。應(yīng)使夾緊機(jī)構(gòu)元件與加工面之間保持一定的安全距離，以防止夾具與刀具在加工過(guò)程中發(fā)生碰撞，夾具的剛性和穩(wěn)定性要好。 2.刀具的裝夾 ? 加工中心是由刀柄，刀體，刀片和相關(guān)附件構(gòu)成的。刀柄是刀具在主軸上的定位和裝甲機(jī)構(gòu)，刀體是用于支撐刀片，并與刀片一起固定于刀柄上，刀片用于支撐刀片并與刀片一起固定于刀柄上。代培是由刀具的切削刃，是刀具中的耗材，相關(guān)的附件包括接桿，彈簧夾頭，刀座，平衡塊，以及緊古用的特殊螺釘?shù)?。加工中心中的刀柄，刀體和相關(guān)的附件是成系列的，由于加工中心的工藝能力強(qiáng)大，因此其刀具種類也比較多。一般方位銑削類，鏜削類，轉(zhuǎn)削類等。由于加工中心配備有刀庫(kù)，所以加工過(guò)程中不需要人工頻繁地?fù)Q刀，只需要將各種加工用具編號(hào)依次裝入刀庫(kù)就可以了 3.對(duì)刀 ? 加工中心對(duì)刀的目的是確定工件原點(diǎn)。在機(jī)床坐標(biāo)系中的位置。常用光電式尋邊器裝在加工中心主軸上。其對(duì)刀步驟如下： （1）用手把帶刀柄的光點(diǎn)式尋邊器裝在加工中心主軸上。如主軸上已裝有刀具，用一只手同時(shí)按上下倆個(gè)“刀具松開(kāi)”鍵，使主軸的刀具松開(kāi)，操作人員聽(tīng)到松開(kāi)聲音后，一只手抓住刀具往下拉，另一只手還是地按住兩個(gè)“刀具松開(kāi)”鍵上，直到刀具的刀柄離開(kāi)主軸錐面.，才松開(kāi)按鍵，以完成主軸上刀具的拆卸。然后進(jìn)行光點(diǎn)式尋邊器的安裝，光點(diǎn)式尋邊器的刀柄與主軸錐面接觸后，按下“刀具加緊”鍵，以加緊光電式尋邊器。 （2）把夾好的工件表面擦干凈后。由于在進(jìn)行工件裝甲時(shí)，主軸已基本位于工件的正上方，所以可以按下handweel水平軟件，進(jìn)入手輪進(jìn)給窗口，選擇y軸使能，10? 反向搖手搖電脈沖發(fā)生器將尋邊器離開(kāi)工件右側(cè)面，性質(zhì)Z軸， 用手搖電脈沖發(fā)生器上伸超過(guò)工件及工件最高點(diǎn) 。然后選擇X軸使，用手搖電脈沖發(fā)生器使主軸上升到適當(dāng)?shù)奈恢?用手搖脈沖發(fā)生器移動(dòng)到超過(guò)工件的前側(cè)面處。然后選擇x軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器移動(dòng)到工件x軸的大致中心位置，再選擇z軸的使能，用手搖脈沖發(fā)生器將尋邊器降低到工件的前側(cè)面處。 ?(3) 在選擇Y軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器球頭與工件前側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件的前側(cè)面，當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，說(shuō)明尋邊器球頭 與工件側(cè)面接觸，操作人員應(yīng)停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的Y軸坐標(biāo)為Y1。 （４）?反向搖動(dòng)手輪脈沖發(fā)生器，使尋邊器離開(kāi)工件前側(cè)面，選擇“Z”使能，用手搖脈沖發(fā)生器上開(kāi)到超過(guò)工件及夾具最高處。然后選擇“Y”軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器是尋邊器超過(guò)工件后側(cè)面處。再選擇Z軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器降低到達(dá)工件的后側(cè)面外。 （５）?再選擇Y軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件后側(cè)面，當(dāng)尋邊器探頭與工件后側(cè)面間的間隙較小時(shí)，再選擇Y軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件后側(cè)面，當(dāng)尋邊器探頭與工件后側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低進(jìn)給增量，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器逐漸靠近工件后側(cè)面。當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的Y軸坐標(biāo)。 （６）? 發(fā)向搖動(dòng)脈沖發(fā)生器使尋邊器離開(kāi)工件后側(cè)面，選擇Z軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器上升到超過(guò)工件及夾具的最高處。然后選擇Y軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器大致沿Y軸的對(duì)稱中心處再選擇X軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器到達(dá)工件沿Y軸的對(duì)稱中心處。再選擇X軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器到達(dá)超過(guò)工件左側(cè)面處。選擇Z軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器將尋邊器降低帶工件的左側(cè)面處。 ?（７）再選擇x軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器接近工件左側(cè)面處，選擇z軸使能，當(dāng)尋邊器球頭與工件后側(cè)面間的間隙較少時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的x坐標(biāo)。 （８）反向搖動(dòng)脈沖發(fā)生器離開(kāi)工件側(cè)面選擇z使能。用手搖脈沖發(fā)生器上升到工件及夾具的最高處。然后選擇x軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器越過(guò)工件，到達(dá)超過(guò)工件右側(cè)面處，再選擇z軸上能，用手搖脈沖發(fā)生器降低到達(dá)工件的右側(cè)面處。 （９）再選擇x軸使能，用手搖脈沖發(fā)生器使尋邊器接近工件右側(cè)面，當(dāng)尋邊器球頭與右側(cè)面間的間隙較小時(shí)，降低進(jìn)給，繼續(xù)用手搖脈沖發(fā)生器，使尋邊器逐漸靠近工件右側(cè)面。當(dāng)光電式尋邊器發(fā)出紅光時(shí)，操作人員停止進(jìn)給，并記下此時(shí)顯示在手輪進(jìn)給窗口的x軸坐標(biāo)。 （10?） 反向搖手搖電脈沖發(fā)生器將尋邊器離開(kāi)工件右側(cè)面，性質(zhì)Z軸， 用手搖電脈沖發(fā)生器上伸超過(guò)工件及工件最高點(diǎn) 。然后選擇X軸使，用手搖電脈沖發(fā)生器使主軸上升到適當(dāng)?shù)奈恢? 二 方案論證 5課題研究的方法: 首先,對(duì)一個(gè)課題的研究要對(duì)該課題進(jìn)行可行性分析.其次,確定課題方案,再次,畫(huà)圖,設(shè)計(jì)計(jì)算.最后,審核.在這一過(guò)程中通常采取理論聯(lián)系實(shí)際的原則.通過(guò)上網(wǎng)查閱資料,圖書(shū)館翻看各類書(shū)籍,個(gè)人一段時(shí)期的實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷,老師的指導(dǎo)等等一個(gè)又一個(gè)渠道.把這一個(gè)又一個(gè)渠道在腦海里匯總加工,最終設(shè)計(jì)出來(lái)并能成功的服務(wù)于生產(chǎn)并使企業(yè)從中獲取更大利益. 6設(shè)計(jì)及制造方案: 由于帆布帶式輸送機(jī)的要求不是很高,我在設(shè)計(jì)這一機(jī)器的時(shí)候采取了舉重放輕的方法.所謂的舉重就是在設(shè)計(jì)該機(jī)器重要部件的時(shí)候采用電腦繪圖,編程,并通過(guò)數(shù)控設(shè)備加工,而在其它部件上由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,壽命較短,安裝方便,故都是買成品組裝的方法.設(shè)計(jì)完了就需要加工制造,而在這一方面,為了經(jīng)濟(jì)利益更大化和使用價(jià)值的更大化想結(jié)合,我又采取了選取不同的材料和不同的加工方式的方法來(lái)降低成本.這樣下來(lái)既能設(shè)計(jì)出符合要求的機(jī)械又提高了經(jīng)濟(jì)效益. 7可行性分析: 通過(guò)這一段時(shí)期的院外實(shí)踐和從各方面的資料獲知,輸送機(jī)這一機(jī)種有廣闊的市場(chǎng)前景,而對(duì)于越來(lái)越多的中小企業(yè)來(lái)說(shuō)輸送機(jī)里面的帶式輸送機(jī)更具競(jìng)爭(zhēng)性,競(jìng)爭(zhēng)需要價(jià)格和科技做后盾,于是我選擇了帆布帶式輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)的課題,為什么說(shuō)我要選擇帆布帶輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)的課題呢?其可行性到底有多高,下面我分析一下. 首先,帆布帶式輸送機(jī)的抗拉強(qiáng)度較大,耐濕性好,價(jià)廉,耐熱.這樣可以保證在惡劣的環(huán)境下也可以工作. 其次,帆布帶式輸送機(jī)軸間距范圍較大.工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng),這樣可以保證工作的質(zhì)量. 再次,帆布帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,安裝方便,適用中小企業(yè)的批量生產(chǎn). 三 文獻(xiàn)綜述: 8課題研究的目標(biāo): 該課題主要是為了滿足中小企業(yè)的生產(chǎn)需一年能工作300天左右,適應(yīng)三班制,從而達(dá)到經(jīng)濟(jì)利益的最大化.此外還要保證該機(jī)器的工作壽命不宜過(guò)短.故障次數(shù)和平均故障維修時(shí)間過(guò)多和過(guò)短,滿足了這些條件該課題就算是設(shè)計(jì)成功了. 9課題研究的內(nèi)容: 帆布帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)的內(nèi)容及已知條件:原動(dòng)機(jī)種類,工作機(jī)的名稱及其特性,原動(dòng)機(jī)額定功率和轉(zhuǎn)速.許用帶輪直徑,軸間距要求等 設(shè)計(jì)滿足的條件有:運(yùn)動(dòng)學(xué)的條件,傳動(dòng)比,幾何條件;帶輪直徑,帶長(zhǎng),中心距滿足的一定幾何關(guān)系;傳動(dòng)能力條件:中心距,帶速應(yīng)在合理的范圍內(nèi),此外,還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性,工藝性的要求. 設(shè)計(jì)結(jié)果:帶的種類,帶型,所需帶根數(shù)或帶寬,帶長(zhǎng),帶輪直徑,軸間距,帶輪的結(jié)構(gòu)和尺寸,預(yù)緊力,軸載荷等. 10 擬解決關(guān)鍵的問(wèn)題: （1）在帶傳動(dòng)工作時(shí)可以清楚的觀察到帶松弛下垂的現(xiàn)象。怎樣解決這一問(wèn)題，現(xiàn)取主輪上的帶為研究對(duì)象并用F表示輪作用于摩擦力之和，其方向切于主動(dòng)輪圓周 式中F與f的差稱為有效拉力也就是帶所能傳遞的圓周力。設(shè)p為主動(dòng)輪的輸入功率（kw）v為帶輪圓周速度m/s則F=1000p/v（n）由此可知，借助帶與帶輪的張緊，使主動(dòng)輪上的輸入功率轉(zhuǎn)化為帶兩邊的拉力差值。從而克服從動(dòng)輪上的阻力距，帶動(dòng)從動(dòng)輪工作。 雖然，當(dāng)F，P 及V 一定時(shí)帶能傳遞的圓周力F有一個(gè)極限值。如果郁郁某種原因，機(jī)器出現(xiàn)過(guò)載，則圓周力F不能克服從動(dòng)輪上的阻力距，帶的面發(fā)生滑動(dòng)，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低甚至不動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑是帶傳動(dòng)的主要失效形式之一。因此，設(shè)計(jì) 帶傳動(dòng)時(shí)應(yīng)保證帶傳動(dòng)不發(fā)生打滑。 （2）帶的耐久性取決于最大應(yīng)力的大小和應(yīng)力循環(huán)的總次數(shù)。當(dāng)傳遞的功率一定時(shí)，應(yīng)力循環(huán)次數(shù)達(dá)到一定值后便將帶疲勞損壞即帶將分層，脫開(kāi)或斷裂。應(yīng)力最大則允許的循環(huán)總次數(shù)就越小，為了保證有足夠的壽命須使帶在一定壽命下的許用應(yīng)力使用，一般況下彎曲應(yīng)力所占的比例較大，它對(duì)帶的壽命有明顯的影響。 （3）帶輪的精度應(yīng)通過(guò)數(shù)控加工技術(shù)加工，減速器和聯(lián)軸器也是通過(guò)數(shù)控技術(shù)加工。 四 進(jìn)度安排： 2.20-3.1 選擇課題，構(gòu)思，定下進(jìn)度安排，并經(jīng)常與指導(dǎo)老師聯(lián)系，溝通。 3.2-3.9 查資料。 3.10-3.20 寫(xiě)完開(kāi)題報(bào)告。 3.21-3.25 交給指導(dǎo)老師批閱。 3.26-4.1 修改。 4.2-4.9 查資料。 4.10-20 寫(xiě)完論文。 4.21-4.25 交給指導(dǎo)老師批閱。 4.26-5.1 修改。 5.2-5.30 畫(huà)圖。 5.31-6.2 交給指導(dǎo)老師批閱。 6.4-6.8 修改。 6.9-6.10 上交已修改完的畢業(yè)論文。 6.11 申請(qǐng)答辯 參考文獻(xiàn)： 1《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)》化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編 2 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（單行本） 減[變]速器`電機(jī)與電器 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先 主編 3《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 吳宗澤主編 4《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（單行本）機(jī)械傳動(dòng) 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編 徐灝 5《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社主編 6 《實(shí)用機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 李洪主編 7 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第六版 高等教育出版社 盧玉明 主編 共 8 頁(yè) 第 8 頁(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì)用紙 摘 要 當(dāng)今科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，勞動(dòng)力也得到了空前的解放。這使一些人類無(wú)法完成的甚至無(wú)法探索的任務(wù)得以實(shí)現(xiàn)。比如在煤礦的開(kāi)采中怎樣才能省力，省時(shí)，省心地把煤開(kāi)采出來(lái)呢，此時(shí)輸送機(jī)成了最好的選擇。 帶式輸送機(jī)是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，更重要的是安裝也方便，而且耐濕性好，耐熱。適宜煤礦的運(yùn)輸。 本文詳細(xì)論述了帆布帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)的全過(guò)程，主要包括；減速器的設(shè)計(jì)及各參數(shù)的計(jì)算。 設(shè)計(jì)出來(lái)的帆布帶式輸送機(jī)主要用于煤礦的運(yùn)輸，本文最后還提出了改進(jìn)措施，以進(jìn)一步提高其使用壽命和工作質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：數(shù)控技術(shù)， 減速器，電動(dòng)機(jī) 帶式輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)和制造 1引言……………………………………………………………………1 第一章 緒論………………………………………………………2 1.1國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀………………………………………………3 1.2我國(guó)輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r………………………………………4 1.3國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距……………………………………4 1.4 煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)………………………………………7 第二章 帶輸送機(jī)的一般規(guī)定及注意事項(xiàng) …………………………8 第三章 帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)的選取……………………8 3.1電動(dòng)機(jī)類型選擇……………………………………………8 3.2第2節(jié) 電動(dòng)機(jī)的參數(shù)分析…………………………………9 第四章 主要參數(shù)的計(jì)算及設(shè)備組成概述………………… 10 4.1主要參數(shù)及測(cè)量………………………………………………10 4.2工作能力分析計(jì)算………………………………………………11 4.3 設(shè)備組成………………………………………17 第五章 數(shù)控加工………………………………………19 5.1編程過(guò)程中的工藝處理…………………………………19 5.2程序編寫(xiě)………………………………………………20 第六章 帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)………………………23 第七章 總結(jié)……………………………………………24 第一章 緒論 第1節(jié) 國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的現(xiàn)狀 國(guó)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展很快，其主要表現(xiàn)在2個(gè)方面：一方面是帶式輸送機(jī)的功能多元化、應(yīng)用范圍擴(kuò)大化，如高傾角帶輸送機(jī)、管狀帶式輸送機(jī)、空間轉(zhuǎn)彎帶式輸送機(jī)等各種機(jī)型；另一方面是帶式輸送機(jī)本身的技術(shù)與裝備有了巨大的發(fā)展，尤其是長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、高帶速等大型帶式輸送機(jī)已成為發(fā)展的主要方向，其核心技術(shù)是開(kāi)發(fā)應(yīng)用于了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)，提高了帶式輸送機(jī)的運(yùn)行性能和可靠性。目前，在煤礦井下使用的帶式輸送機(jī)已達(dá)到技術(shù)指標(biāo)要求，其關(guān)鍵技術(shù)與裝備有以下幾個(gè)特點(diǎn)： ⑴設(shè)備大型化。其主要技術(shù)參數(shù)與裝備均向著大型化發(fā)展，以滿足年產(chǎn)300~500萬(wàn)t以上高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要。 ⑵應(yīng)用動(dòng)態(tài)分析技術(shù)和機(jī)電一體化、計(jì)算機(jī)監(jiān)控等高新技術(shù)，采用大功率軟起動(dòng)與自動(dòng)張緊技術(shù)，對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與監(jiān)控，大大地降低了輸送帶的動(dòng)張力，設(shè)備運(yùn)行性能好，運(yùn)輸效率高。 ⑶采用多機(jī)驅(qū)動(dòng)與中間驅(qū)動(dòng)及其功率平衡、輸送機(jī)變向運(yùn)行等技術(shù)，使輸送機(jī)單機(jī)運(yùn)行長(zhǎng)度在理論上已有受限制，并確保了輸送系統(tǒng)設(shè)備的通用性、互換性及其單元驅(qū)動(dòng)的可靠性。 ⑷新型、高可靠性關(guān)鍵元部件技術(shù)。如包含CST等在內(nèi)的各種先進(jìn)的大功率驅(qū)動(dòng)裝置與調(diào)速裝置、高壽命高速托輥、自清式滾筒裝置、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾等。如英國(guó)FSW生產(chǎn)的FSW1200/（2~3）×400（600）工作面順槽帶式輸送機(jī)就采用了液粘差速或變頻調(diào)速裝置，運(yùn)輸能力達(dá)3000 t/h以上，它的機(jī)尾與新型轉(zhuǎn)載機(jī)（如美國(guó)久益公司生產(chǎn)的S500E）配套，可隨工作面推移而自動(dòng)快速自移、人工作業(yè)少、生產(chǎn)效率高。 第2節(jié) 我國(guó)輸送機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r 我國(guó)生產(chǎn)制造的帶式輸送機(jī)的品種、類型較多。在“八五”期間，通過(guò)國(guó)家一條龍“日產(chǎn)萬(wàn)噸綜采設(shè)備”項(xiàng)目的實(shí)施，帶式輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)呂開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。如大傾角長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)等均填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，并對(duì)帶式輸送機(jī)的減低關(guān)鍵技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種軟起動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力偶合器和行星齒輪減速器。 第3節(jié)國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)技術(shù)的差距 3.1 大型帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵核心技術(shù)上的差距 ⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)測(cè)技術(shù) 長(zhǎng)距離、大功率帶式輸送機(jī)的技術(shù)關(guān)鍵是動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)，它是制約大型帶式輸送機(jī)發(fā)展的核心技術(shù)。目前我國(guó)用剛性理論來(lái)分析研究帶式輸送機(jī)并制訂計(jì)算方法和設(shè)計(jì)規(guī)范，設(shè)計(jì)中對(duì)輸送帶使用了很高的安全系統(tǒng)（一般取n=10左右），與實(shí)際情況相差很遠(yuǎn)。實(shí)際上輸送帶是粘彈性體，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其輸送帶對(duì)驅(qū)動(dòng)裝置的起、制動(dòng)力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)是一個(gè)非常復(fù)雜的過(guò)程，而不能簡(jiǎn)單地用剛體力學(xué)來(lái)解釋和計(jì)算。已開(kāi)發(fā)了帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)方法和應(yīng)用軟件，在大型輸送機(jī)上對(duì)輸送機(jī)的動(dòng)張力進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，降低輸送帶的安全系統(tǒng)，大大延長(zhǎng)使用壽命，確保了輸送機(jī)運(yùn)行的可靠性，從而使大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)達(dá)到了最高水平（輸送帶安全系數(shù)n=5～6），并使輸送機(jī)的設(shè)備成本尤其是輸送帶成本大為降低。 ⑵可靠的可控軟起動(dòng)技術(shù)與功率均衡技術(shù) 長(zhǎng)距離大運(yùn)量帶式輸送機(jī)由于功率大、距離長(zhǎng)且多機(jī)驅(qū)動(dòng)，必須采用軟起動(dòng)方式來(lái)降低輸送機(jī)制動(dòng)張力，特別是多電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)。為了減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，軟起動(dòng)時(shí)應(yīng)有分時(shí)慢速起動(dòng)；還要控制輸送機(jī)起動(dòng)加速度0.3～0.1 m/s2，解決承載帶與驅(qū)動(dòng)帶的帶速同步問(wèn)題及輸送帶涌浪現(xiàn)象，減少對(duì)元部件的沖擊。由于制造誤差及電機(jī)特性誤差，各驅(qū)動(dòng)點(diǎn)的功率會(huì)出現(xiàn)不均衡，一旦某個(gè)電機(jī)功率過(guò)大將會(huì)引起燒電機(jī)事故，因此，各電機(jī)之間的功率平衡應(yīng)加以控制，并提高平衡精度。國(guó)內(nèi)已大量應(yīng)用調(diào)速型液力偶合器來(lái)實(shí)現(xiàn)輸送機(jī)的軟起動(dòng)與功率平衡，解決了長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的起動(dòng)與功率平衡及同步性問(wèn)題。但其調(diào)節(jié)精度及可靠性與國(guó)外相比還有一定差距。 3.2 技術(shù)性能上差距 我國(guó)帶式輸送機(jī)的主要性能與參數(shù)已不能滿足高產(chǎn)高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵元部件及其功能如自移機(jī)尾、高效儲(chǔ)帶與張緊裝置等與國(guó)外有著很大差距。 ⑴裝機(jī)功率 我國(guó)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)最大裝機(jī)功率為4×250 kW，國(guó)外產(chǎn)品可達(dá)4×970 kW，國(guó)產(chǎn)帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率約為國(guó)外產(chǎn)品的30%～40%，固定帶式輸送機(jī)的裝機(jī)功率相差更大。 ⑵運(yùn)輸能力 我國(guó)帶式輸送機(jī)最大運(yùn)量為3000 t/h，國(guó)外已達(dá)5500 t/h。 ⑶最大輸送帶寬度 我國(guó)帶式輸送機(jī)為1400 mm，國(guó)外最大為1830 mm。 ⑷帶速 由于受托輥轉(zhuǎn)速的限制，我國(guó)帶式輸送機(jī)帶速為4m/s，國(guó)外為5m/s以上。 ⑸工作面順槽運(yùn)輸長(zhǎng)度 我國(guó)為3000 m，國(guó)外為7300m。 （6）高效儲(chǔ)帶與張緊裝置 我國(guó)采用封閉式儲(chǔ)帶結(jié)構(gòu)和絞車紅緊為主，張緊小車易脫軌，輸送帶易跑偏，輸送帶伸縮時(shí)，托輥小車不自移，需人工推移，檢修麻煩。國(guó)外采用結(jié)構(gòu)先進(jìn)的開(kāi)放式儲(chǔ)帶裝置和高精度的大扭矩、大行程自動(dòng)張緊設(shè)備，托輥小車能自動(dòng)隨輸送帶伸縮到位。輸送帶有易跑偏，不會(huì)出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。 3.3 可靠性、壽命上的差距 ⑴輸送帶抗拉強(qiáng)度 我國(guó)生產(chǎn)的織物整芯阻燃輸送帶最高為2500 N/mm，國(guó)外為3150 N/mm。鋼絲繩芯阻燃輸送帶最高為4000 N/mm，國(guó)外為7000 N/mm。 ⑵輸送帶接頭強(qiáng)度 我國(guó)輸送帶接頭強(qiáng)度為母帶的50%～65%，國(guó)外達(dá)母帶的70%～75%。 ⑶托輥壽命 我國(guó)現(xiàn)有的托輥技術(shù)與國(guó)外比較，壽命短、速度低、阻力大，而美國(guó)等使用的新型注油托輥，其運(yùn)行阻力小，軸承采用稀油潤(rùn)滑，大大地提高了托輥的使用壽命，并可作為高速托輥應(yīng)用于帶式輸送機(jī)上，使用面廣，經(jīng)濟(jì)效益顯著。我國(guó)輸送機(jī)托輥壽命為2萬(wàn)h，國(guó)外托輥壽命5～9萬(wàn)h，國(guó)產(chǎn)托輥壽命僅為國(guó)外產(chǎn)品的30%～40%。 ⑷輸送機(jī)減速器壽命 我國(guó)輸送機(jī)減速器壽命2萬(wàn)h，國(guó)外減速器壽命7萬(wàn)h。 ⑸帶式輸送機(jī)上下運(yùn)行時(shí)可靠性差 3.4 控制系統(tǒng)上差距 ⑴驅(qū)動(dòng)方式 我國(guó)為調(diào)速型液力偶合器和硬齒面減速器，國(guó)外傳動(dòng)方式多樣，如BOSS系統(tǒng)、CST可控傳動(dòng)系統(tǒng)等，控制精度較高。 ⑵監(jiān)控裝置 國(guó)外輸送機(jī)已采用高檔可編程序控制器PLC，開(kāi)發(fā)了先進(jìn)的程序軟伯與綜合電源繼電器控制技術(shù)以及數(shù)據(jù)采信、處理、存儲(chǔ)、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)。我國(guó)輸送機(jī)僅采用了中檔可編程序控制器來(lái)控制輸送機(jī)的啟動(dòng)、正常運(yùn)行、停機(jī)等工作過(guò)程。雖然能與可控啟（制）支裝置配合使用，達(dá)到可控啟（制）動(dòng)、帶速同步、功率平衡等功能，但沒(méi)有自動(dòng)臨近裝置，沒(méi)有故障診斷與查詢等。 ⑶輸送機(jī)保護(hù)裝置 國(guó)外帶式輸送機(jī)除安裝防止輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過(guò)滿堵塞、自動(dòng)灑水降塵等保護(hù)裝置外，近年又開(kāi)發(fā)了很多新型監(jiān)測(cè)裝置：傳動(dòng)滾筒、變向滾筒及托輥組的溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；煙霧報(bào)警及自動(dòng)消防滅火裝置；纖維織輸送帶縱撕裂及接頭監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；防爆電子輸送帶秤自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)。這些新型保護(hù)系統(tǒng)我國(guó)基本處于空白。而我國(guó)現(xiàn)有的打滑、堆煤、溜煤眼滿倉(cāng)保護(hù)，防跑偏、超溫灑水，煙霧報(bào)警裝置的可靠性、靈敏性、壽命都較低。 第4節(jié) 煤礦帶式輸送機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 4.1 設(shè)備大型化、提高運(yùn)輸能力 為了適應(yīng)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)的需要，帶式輸送機(jī)的輸送能力要加大。長(zhǎng)距離、高帶速、大運(yùn)量、大功率是今后發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是高產(chǎn)高效礦井運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展方向。在今后的10a內(nèi)輸送量要提高到3000～4000 t/h，還速提高至4～6m/s，輸送長(zhǎng)度對(duì)于可伸縮帶式輸送機(jī)要達(dá)到3000m。對(duì)于鋼繩芯強(qiáng)力帶式輸送機(jī)需加長(zhǎng)至5000m以上，單機(jī)驅(qū)動(dòng)功率要求達(dá)到1000～1500 kW，輸送帶抗拉強(qiáng)度達(dá)到6000 N/mm（鋼繩芯）和2500 N/mm（鋼繩芯）。尤其是煤礦井下順槽可伸縮輸送技術(shù)的發(fā)展，隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展，原有的可伸縮帶式輸送機(jī)，無(wú)論是主參數(shù)，還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求，煤礦現(xiàn)場(chǎng)急需主參數(shù)更大、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠的長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī)，以提高我國(guó)帶式輸送機(jī)技術(shù)的設(shè)計(jì)水平，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白，接近并趕上國(guó)際先進(jìn)工業(yè)國(guó)的技術(shù)水平。其包含7個(gè)方面的關(guān)鍵技術(shù)：⑴帶式輸送機(jī)動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)；⑵軟起動(dòng)與功率平衡技術(shù)；⑶中間驅(qū)動(dòng)技術(shù)；⑷自動(dòng)張緊技術(shù)；⑸新型高壽命高速托輥技術(shù)；⑹快速自移機(jī)尾技術(shù)；⑺高效儲(chǔ)帶技術(shù)。 4.2 提高元部件性能和可靠性 設(shè)備開(kāi)機(jī)率的高與低主要取決于元部件的性能和可靠性。除了進(jìn)一步完善和提高現(xiàn)有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開(kāi)發(fā)研究新的技術(shù)和元部件，如高性能可控軟起動(dòng)技術(shù)、動(dòng)態(tài)分析與監(jiān)控技術(shù)、高效貯帶裝置、快速自移機(jī)尾、高速托輥等，使帶式輸送機(jī)的性能得到進(jìn)一步的提高。 4.3 擴(kuò)大功能，一機(jī)多用化 拓展運(yùn)人、運(yùn)料或雙向運(yùn)輸?shù)裙δ?，做到一機(jī)多用，使其發(fā)揮最大的經(jīng)濟(jì)效益。開(kāi)發(fā)特殊型帶式輸送機(jī)，如彎曲帶式輸送機(jī)、大傾角或垂直提升輸送機(jī)等。 第二章 帶輸送機(jī)的注意事項(xiàng) 1.　輸送機(jī)在輸送粉料時(shí)，應(yīng)根據(jù)輸送物料的散塵程度和工藝布置，分別設(shè)置局部密閉罩、整體密閉罩或大容積密閉罩，并輔以吸塵裝置；密閉罩上吸風(fēng)口的位置，離落料溜槽邊緣的距離為溜槽寬度的0 2.帶輸送機(jī)15--1.5倍，但最小不應(yīng)少于300--600mm，吸風(fēng)口離帶表面不小于帶寬的0.4--0.6倍。 3.　帶輸送機(jī)在運(yùn)送粉料時(shí)，其帶的最大傾角一般不超過(guò)18°，帶的寬度一般應(yīng)比料堆寬度大200mm以上，并在其兩側(cè)設(shè)置檔料板。帶接頭處應(yīng)光滑平整。 4.　帶輸送機(jī)的落料端，應(yīng)設(shè)滾筒式或刮板式清掃裝置。 5.　帶輸送機(jī)在輸送粒徑為0.5--4mm的物料時(shí)，速度應(yīng)控制在1.25m/s以內(nèi)；當(dāng)輸送粒徑小于0.5mm的物料時(shí)，速度應(yīng)控制在1.0m/s以內(nèi)。 第三章 帶式輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)的選取 第1節(jié) 電動(dòng)機(jī)類型選擇 選擇電動(dòng)機(jī)類型應(yīng)根據(jù)：電源種類（直流、交流）、工作要求（轉(zhuǎn)速高低、起動(dòng)特性和過(guò)載情況等）、工作環(huán)境（塵土、油、水、爆炸氣體等）、負(fù)載大小和性質(zhì)、安裝要求等條件，從產(chǎn)品目錄中選擇合適的類型。 生產(chǎn)單位一般采用三相交流電源，若無(wú)以下特殊要求：在較大范圍內(nèi)平穩(wěn)地調(diào)速﹑經(jīng)常起動(dòng)或反轉(zhuǎn)等，通常都采用三相交流異步電動(dòng)機(jī)，其中尤以三相鼠籠型異步電動(dòng)機(jī)應(yīng)用最多。我國(guó)設(shè)計(jì)的Y系列產(chǎn)品，是一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，它主要用于金屬切屑機(jī)床.風(fēng)機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、攪拌機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械和食品機(jī)械等傳動(dòng)裝置上，但不宜于易燃、易爆、易腐蝕或其他有特殊要求的場(chǎng)合。 三相交流異步電動(dòng)機(jī)根據(jù)其額定功率和滿載轉(zhuǎn)速的不同，有一系列的型號(hào)，為適應(yīng)不同的安裝需要，同一類型的電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)還有幾種安裝形式。各型號(hào)電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)見(jiàn)《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》P.856表F1-7、表F1-8。 第2節(jié) 電動(dòng)機(jī)的參數(shù)分析 1、傳動(dòng)比i: 2、總效率：== 由已知得η1（聯(lián)軸器）=0.99，η2（滾動(dòng)軸承）=0.99，η3（齒輪傳動(dòng)）=0.97，η4（聯(lián)軸器）=0.99。 3、計(jì)算電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩： 由已知條件得工作機(jī)Tw=300及i、得： 電動(dòng)機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩：Td= 4、計(jì)算電機(jī)的轉(zhuǎn)速： 由已知條件得P 電機(jī)轉(zhuǎn)速：n=9550r/min 5、確定電機(jī)型號(hào)： 根據(jù)工作條件：室內(nèi)常溫、灰塵較大、兩班制、連續(xù)單向運(yùn)行，載荷較平穩(wěn)，電壓為380V的三相交流電源，電動(dòng)機(jī)輸出功率P，及同步轉(zhuǎn)速n=1500r/min等，選用Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，型號(hào)為Y90L—4，其主要性能數(shù)據(jù)如下： 電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速n=1400r/minn 電動(dòng)機(jī)額定功率P=1.5KW= P 電機(jī)型號(hào) 額定功率PM 滿載轉(zhuǎn)速nm 同步轉(zhuǎn)速n 軸伸尺寸 第四章 主要參數(shù)及設(shè)備組成概述 第1節(jié) 主要參數(shù)及測(cè)量 1.1 帶寬：B=500，650，800，1000，1200，1400 1.2 帶強(qiáng)：棉帆布帶56N/mm·層； 尼龍、聚酯帆布帶100~300 N/mm·層； 鋼繩芯帶st630~st2000 N/mm。 1.3 帶速：0.8、1.0、1.25、1.6、2.0、2.5、3.15、4.0、5.0m/s 1.4 最大輸送能力： （1）B500：Qmax=217m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=2.5m/s） （2）B650：Qmax=397m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=2.5m/s） （3）B800：Qmax=781m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=3.15m/s） （4）B1000：Qmax=1622m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=4.0m/s） （5）B1200：Qmax=2971m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=5.0m/s） （6）B1400：Qmax=4130m3/h（水平輸送，Q=200，λ=350，V=5.0m/s） 1.5．滑動(dòng)曲線和效率曲線 帶傳動(dòng)效率： η＝P2／P1×100％＝T2n2/T1n1×100% 式中：P1 是電動(dòng)機(jī)輸出功率 P2 是發(fā)電機(jī)輸出功率 ε%η% η-T2曲線 ε-T2曲線 彈性滑動(dòng)區(qū) 打滑區(qū) 完全打滑 T2（N·m） A 第2節(jié) 工作能力分析計(jì)算 （1）、校核齒輪強(qiáng)度： 　　核低速級(jí)大齒輪： １、齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 由齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核公式 其中： ①、由查表得 ②、由表根據(jù)對(duì)斜齒輪傳動(dòng)載荷較平穩(wěn)，查得K=1.2 ③、齒數(shù)比u= ④、因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)轉(zhuǎn)矩為，所以 ⑤、齒寬b= ⑥、中心距a= ⑦、由表查得： 故齒面接觸疲勞強(qiáng)度不夠。 2、齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核： 由齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核公式9-31得： 其中： ①、由表根據(jù)對(duì)斜齒輪傳動(dòng)，載荷較平穩(wěn)，故取：K=1.2 ②、因?yàn)楣ぷ鳈C(jī)轉(zhuǎn)矩為，所以 ③、齒寬： 齒輪3：；齒輪4：=44mm ④、模數(shù)： ⑤、齒數(shù)：齒輪3：z=14；齒輪4：z=85 由表查得： ； 根據(jù)齒輪材料為45正火處理查表得，并把代入查得的許用彎曲應(yīng)力公式9-23得： 故齒輪3齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。 故齒輪4齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。 故齒輪齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。 3、結(jié)論： 低速級(jí)大齒輪齒面接觸疲勞強(qiáng)度不夠； 齒根彎曲疲勞強(qiáng)度足夠、安全。 軸的強(qiáng)度校核 1、齒輪的力分析計(jì)算： III軸： 圓周力Ft = 徑向力Fr = 軸向力 2、各力方向判斷如下圖： 3、支座反力分析： （1）、定跨距測(cè)得：；； （2）、水平反力： （3）、垂直反力： 4、當(dāng)量彎矩： （1）、水平彎矩： （2）、垂直面彎距： （3）、合成彎矩： 當(dāng)轉(zhuǎn)矩T=300000N；取得： 當(dāng)量彎矩： 5、校核強(qiáng)度： 按扭合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度。由軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖及當(dāng)量彎矩圖可知截面C處當(dāng)量彎矩最大，是軸的危險(xiǎn)截面。進(jìn)行校核時(shí)，只校核軸上承受最大當(dāng)量彎矩的截面的強(qiáng)度，則由表得軸的強(qiáng)度校核公式12-3 其中： ① 因?yàn)檩S的直徑為d=45mm的實(shí)心圓軸，故取 ②因?yàn)檩S的材料為45鋼、調(diào)質(zhì)處理查取軸的許用彎曲應(yīng)力為：[]=60Mpa 6、結(jié)論： 故軸強(qiáng)度足夠、安全。 滾動(dòng)軸承 ①、根據(jù)軸承型號(hào)6208查表取軸承基本額定動(dòng)載荷為：C=29500N；基本額定靜載荷為： 因?yàn)椋? 根據(jù)的值查表利用差值法求得e=0.184 ; X=0.56 ; Y=2.362 ②、由表查得X=0.56 ; Y=2.362 根據(jù)軸承受中等沖擊查表取軸承載荷系數(shù)為: ③、由表查得X=1 ; Y=0 根據(jù)軸承受中等沖擊查表取軸承載荷系數(shù)為: ④、因?yàn)槭乔蜉S承，取軸承壽命指數(shù)為： 由軸承壽命公式10-2a得： = 故軸承使用壽命足夠、合格。 第3節(jié) 設(shè)備組成 2.1 輸送帶：選用時(shí)根據(jù)張力大小采用帆布。輸送帶聯(lián)接一般應(yīng)采用螺栓聯(lián)接。接頭方式及長(zhǎng)度應(yīng)由輸送帶生產(chǎn)廠提供。 2.2 驅(qū)動(dòng)裝置：根據(jù)設(shè)備布置型式計(jì)算選用。電動(dòng)機(jī)功率范圍：1.5kw。特殊場(chǎng)合另行確定。減速器可選用硬齒面垂直軸或平行軸減速器，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空間位置等確定。液力偶合器用于功率在37kw以上范圍，以改善起動(dòng)性能，降低起動(dòng)電流。制動(dòng)器選用YWZ5系列液壓推桿制動(dòng)器，具有工作頻率快，制動(dòng)平穩(wěn)，力矩可調(diào)，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。 2.3 滾筒組：分傳動(dòng)滾筒組和改向滾筒組。傳動(dòng)滾筒組是傳遞動(dòng)力主要件。根據(jù)承載能力分為輕、中、重型三種型式。直徑有Φ500~Φ1000，同一種滾筒又有幾種不同的軸徑和中心距供選用。軸與輪轂聯(lián)接方式有鍵聯(lián)接和脹套聯(lián)接。筒體表面有光鋼面、人字面或菱形花紋面。改向滾筒用于改變輸送帶運(yùn)行方向或增加輸送帶在傳動(dòng)滾筒上圍包角。其結(jié)構(gòu)型式也分輕、中、重型。表面有光鋼面和平面。 所有滾筒軸承均采用油杯潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。滾筒軸采用45#鋼，軸承座采用鑄鋼件。滾筒結(jié)構(gòu)合理、選型方便、性能卓越。 2.4 托輥組：用于支承輸送帶及物料，并保證輸送帶穩(wěn)定運(yùn)行的裝置。攀登牌托輥組種類全，使用范圍廣，質(zhì)量可靠。分有各類槽形托輥組、各類平行托輥組、各類調(diào)心托輥組、各類緩沖托輥組。其尺寸均能滿足設(shè)備安裝要求。選型時(shí)經(jīng)過(guò)計(jì)算，選用并注明使用場(chǎng)合及條件。特殊尺寸可特殊定貨。 各類輥?zhàn)咏Y(jié)構(gòu)先進(jìn)，性能優(yōu)良，輥皮用材經(jīng)嚴(yán)格挑選。軸材料采用冷拔圓鋼，軸承座采用優(yōu)質(zhì)鋼板沖壓。密封結(jié)構(gòu)采用PDC型，防塵、防水性能均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。裝配后輥?zhàn)訌?qiáng)度好，徑向跳動(dòng)量小，旋轉(zhuǎn)阻力小，重量輕，油耗低，使用壽命長(zhǎng)。一般在正常使用下均超過(guò)30000小時(shí)。 2.5 三類部件：該系列三類部件（如頭架、尾架、中間機(jī)架、漏斗護(hù)罩、導(dǎo)料槽等）的制造均選用優(yōu)質(zhì)材料，并經(jīng)鋼材噴丸預(yù)處理工藝處理，支架焊接嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。主要受拉部位進(jìn)行探傷檢查。 2.6 電氣及安全保護(hù)裝置：電氣及安全保護(hù)裝置的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或?qū)I(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。安全保護(hù)裝置有輸送帶跑偏開(kāi)關(guān)、拉滑監(jiān)測(cè)裝置、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、超速監(jiān)測(cè)裝置、料流檢測(cè)器等。 2.7 噪聲控制：該系列設(shè)備正常安裝調(diào)試后，運(yùn)行噪聲小于GB/T10595-89中規(guī)定的要求，并符合國(guó)家其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 2.8 油漆：該系列設(shè)備油漆符合GB/T10595-89的要求，除光面滾筒與光鋼托輥工作表面涂一層面漆外，其余件出廠前均漆兩層底漆，兩層面漆。用戶安裝后再涂一層規(guī)定顏色的面漆。油漆均采用先進(jìn)漆種，并符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境條件。 第五章 數(shù)控加工 第1節(jié) 編程過(guò)程中的工藝處理 1.1編程過(guò)程中的工藝處理????數(shù)控加工中的工藝問(wèn)題的處理與變通加工基本相同，但又有其特點(diǎn)，因此在設(shè)計(jì)零件數(shù)控加工工藝時(shí)，既要遵循普通加工工藝的基本原則和方法，又要考慮數(shù)控加工本身的特點(diǎn)和零件編程要求。數(shù)控編程中工藝處理涉及的問(wèn)題很多，數(shù)控編程人員要注意以下幾點(diǎn)。 2.1做好編程前的準(zhǔn)備工作?。? 2.2確定加工方案及工藝路線????劃分工序與加路線的確定直接關(guān)系到數(shù)控機(jī)床的使用效率、加工精度、刀具數(shù)量和經(jīng)濟(jì)性等問(wèn)題，應(yīng)盡量作到工序相對(duì)集中，工藝路線最短，機(jī)床的停頓時(shí)間和輔助時(shí)間最少。 2.3零件裝夾方法的確定與夾具選擇????數(shù)控機(jī)床上安裝零件應(yīng)盡量做到選擇通用、組合夾具，一次安裝中把零件的加工面都加工出來(lái)，零件的定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合，以減少定位誤差，另外夾具本身應(yīng)該結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于在機(jī)床上安裝，便于協(xié)調(diào)零件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系。 2.4正確地選擇對(duì)刀點(diǎn)和換刀點(diǎn)????數(shù)控編程時(shí)，正確地選擇對(duì)刀點(diǎn)是很重要的，對(duì)刀點(diǎn)也叫程序原點(diǎn)或加工原點(diǎn)，它是編程起始點(diǎn)終止點(diǎn)，其正確選取直接影響到所加工零件的精度和坐標(biāo)點(diǎn)計(jì)算的容易。對(duì)刀點(diǎn)可以設(shè)立在被加工零件上，也可以設(shè)立在夾具上，但必須與零件的定位基準(zhǔn)有一定的坐標(biāo)尺寸聯(lián)系，這樣才能確定機(jī)床坐標(biāo)系與工件坐標(biāo)第的相互關(guān)系。 2.5切削用量的確定????在工藝處理中必須正確確定切削深度和寬度、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等，切削參數(shù)具體數(shù)值應(yīng)根據(jù)數(shù)控機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)、切削原理中規(guī)定的方法并結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)加以確定。 2.6合理選擇刀具????數(shù)控編程時(shí)，合理選擇刀具是數(shù)控加工工藝的重要內(nèi)容，?它不僅影響機(jī)床的加工效率，而且直接影響加工質(zhì)量，它的選擇原則與傳統(tǒng)加工相似，不過(guò)與傳統(tǒng)加工方法相比，數(shù)控加工對(duì)刀具的要求更高，它不僅要求精度好，耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定、安裝調(diào)整方便等。 ?2.7正確選擇切削加工方式順銑和逆銑得到的表面粗糙度不同，精加工時(shí)應(yīng)盡量采用順銑以利于提高零件的表面質(zhì)量；車削軸類零件時(shí)，盡量使用同一把刀車削不同軸頸，減少接刀痕跡。一般應(yīng)該避免車削非連續(xù)表面，如軸上有芻槽，車削成形回轉(zhuǎn)表面時(shí)，要注意選擇合適大小的主偏角和副偏角，以避免刀具的干涉而產(chǎn)生刀痕；軸類零件的圓弧表面加工時(shí)，應(yīng)取較小的偏角，并將刀尖倒成圓角，圓角半徑應(yīng)小于加工表面的半徑。 第2節(jié)工藝分析 刀具設(shè)置：1刀 90°正偏刀，2號(hào)45°端面刀 工藝路線：一夾右端 1一號(hào)刀粗精車φ59的外圓 2精車φ50的外圓 二 工件調(diào)頭 1用中心鉆打孔 2夾外圓φ59的部分 用頂尖頂住 3用1號(hào)刀粗精車φ55的外圓 4粗精車φ50的外圓 5粗精車φ48的外圓 6粗精車φ38的外圓 7用2號(hào)刀車端面 倒角 第3節(jié)程序編寫(xiě)(FUAUC-OIMB) 程序之一：零件右端面加工 OSHANG G54G90G98G21 M3S800 T0101 M6 G0X60Z2 G71U1.5R2 G71P35Q50U0.5W0.1F150 N35G1X50Z-21 X59 N50Z-43 G0X100 Z200 M5 M0 M3S1200 T0101 G0X60Z2 G70P35Q50F80 G0X100Z200 M5 M0 M3S600 G0X60Z2 G2X51.7Z-22.6R1.6 X60.6Z-44.6R1.6 GOX100 Z200 M5 M30 % 程序之二 右端面部分加工 OZHEN G54G98G21 M3S800 T0101 G0X60Z2 G71U1.5R2 G71P35Q70U0.5W0.1F150 N35G1X38 Z-60 X48 Z-99 X50 Z-144 X55 N70Z-192 G0X100 Z200 M5 M0 M3S1200 T0101 G0X60Z2 G70P35Q70F80 G0X100 Z200 M5 M0 M3S600 T0101 GOX60Z2 G2X39.8Z-61.6R1.6 X49.6Z-100.6R1.6 X51.6Z-145.6R1.6 X56.6Z-193.6R1.6 G0X100 Z200 T0202 GOX100 Z200 G1XOZ-0.1 X36Z-2 GOX1OO Z200 M5 M30 % 第六章 帶式輸送機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)、 1. 優(yōu)點(diǎn) （1）抗拉強(qiáng)度大,耐濕性好,中心距大,價(jià)格便宜。 （2）帶傳動(dòng)的軸間距范圍大,工作平穩(wěn),噪聲小,能緩和沖擊,吸收振動(dòng)。 （3）安裝方便 操作方便 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于更換 2.缺點(diǎn) （1）帶有滑動(dòng)不能用分度鏈,由于帶摩擦起電,不易用于易燃易爆的地方,軸和軸承上的作用力大的壽命較短. （2）傳動(dòng)比小,效率較低, （3） 輸送機(jī)品種 機(jī)型品種少，功能單一，使用范圍受限，不能充分發(fā)揮其效能， 第七章 總結(jié) 畢業(yè)設(shè)計(jì)接近尾聲，轉(zhuǎn)眼就要與熟悉的母校揮手告別，心里有不舍、感動(dòng)、向往等各種感情混雜著，畢業(yè)，意味著我們從一個(gè)終點(diǎn)走向一個(gè)新的起點(diǎn)。如今，2年的大學(xué)生活就要結(jié)束了，而畢業(yè)設(shè)計(jì)給了我大學(xué)生活中最后一次提醒和體會(huì)。 雖然只有2年的大學(xué)生活，可我學(xué)到了好多東西，而畢業(yè)設(shè)計(jì)正是要把我們所學(xué)的東西發(fā)揮出來(lái)，合理的融合到一起。 通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)，我知道了自己學(xué)到了哪些知識(shí)，遺漏了哪些知識(shí)，它讓我明白知識(shí)的海洋是無(wú)邊無(wú)際的，我們要不斷進(jìn)取 ，不斷學(xué)習(xí)。 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我進(jìn)一步提高了自己分析和表達(dá)的能力。我從圖書(shū)館找來(lái)好多資料，從中找到有用的信息，在適合的加入一些自己的理解，使我深刻了解到實(shí)踐的重要性，這對(duì)我以后走到工作崗位是十分有益的。 通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我也深刻體會(huì)到融會(huì)貫通和獨(dú)立操作的重要性，我學(xué)會(huì)在一個(gè)人的情況下，把好多零散的知識(shí)融合到一起，使之與自己的理解結(jié)合貫通。 畢業(yè)設(shè)計(jì)的結(jié)束，也就意味著大學(xué)生活的結(jié)束，它提醒著我們，前面有了一個(gè)新的起點(diǎn)，我們將面臨新的挑戰(zhàn)，從此叫社會(huì)的大學(xué)。去進(jìn)行一個(gè)個(gè)未知的實(shí)踐。 雖然心中有萬(wàn)分的不舍，可總要向前看，最后只有用感謝來(lái)表達(dá)心中的感動(dòng)：感謝輔導(dǎo)老師在我設(shè)計(jì)的過(guò)程中給了我很大的幫助，感謝任課老師對(duì)我這2年的栽培與教導(dǎo)，感謝母?！Ｖ萋殬I(yè)技術(shù)學(xué)院給了我良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和學(xué)習(xí)氣氛。因?yàn)檫@一切我的人生才會(huì)有一段終身難忘的美好回憶。 參考文獻(xiàn) 1《機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊(cè)》化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編 2 《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（單行本） 減[變]速器`電機(jī)與電器 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先 主編 3《機(jī)械設(shè)計(jì)師手冊(cè)》機(jī)械工業(yè)出版社 吳宗澤主編 4《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》（單行本）機(jī)械傳動(dòng) 化學(xué)工業(yè)出版社 成大先主編 徐灝 5《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》 機(jī)械工業(yè)出版社主編 6 《實(shí)用機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》 遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 李洪主編 7 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第六版 高等教育出版社 盧玉明 主編 共 25 頁(yè) 第 25 頁(yè)