渦北煤礦1.2 Mta新井設(shè)計(jì)含5張CAD圖.zip,渦北煤礦1.2,Mta新井設(shè)計(jì)含5張CAD圖,煤礦,1.2,Mta,設(shè)計(jì),CAD 7 井下運(yùn)輸 7.1概述 7.1.1井下運(yùn)輸設(shè)計(jì)的原始條件和數(shù)據(jù) 井下運(yùn)輸設(shè)計(jì)的原始條件和數(shù)據(jù)見表7.1.1。 表7.1.1井下運(yùn)輸設(shè)計(jì)的原始條件和數(shù)據(jù) 序 號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 參 數(shù) 1 設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力 Mt·a-1 1.20 2 工 作 制 度 四六制 3 日凈提升時(shí)間 h 16 4 年 工 作 日 d 330 5 煤層平均厚度 m 7.37 6 煤層平均傾角 ° 20 7 煤 的 容 重 t/m3 1.40 8 相對(duì)瓦斯涌出量 m3/t 6.77 9 礦井瓦斯等級(jí) 低 10 煤塵爆炸性 無爆炸危險(xiǎn)性 7.1.2運(yùn)輸距離和貨載量 首采區(qū)首采工作面區(qū)段平巷運(yùn)距920 m，運(yùn)輸上山最大運(yùn)距600m，，大巷運(yùn)距2050 m，石門運(yùn)距1390 m故從工作面到井底車場(chǎng)的最大運(yùn)距為4960 m。 首采區(qū)內(nèi)布置一個(gè)采煤工作面、兩個(gè)掘進(jìn)工作面即可保產(chǎn)，綜采放頂煤工作面日產(chǎn)量4736 t，掘進(jìn)面日產(chǎn)量473.6 t，運(yùn)煤系統(tǒng)各環(huán)節(jié)運(yùn)輸能力要大于各工作面的生產(chǎn)能力。 7.1.3礦井運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸方式 （1）運(yùn)煤：由于礦井井型較大，需運(yùn)輸系統(tǒng)有較大的運(yùn)輸能力，煤層賦存條件比較簡(jiǎn)單，為緩傾斜煤層，且運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)，故采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤。 （2）輔助運(yùn)輸：軌道大巷采用架線式電機(jī)車牽引小礦車運(yùn)輸。小礦車選用MG1.1-6A型1 t固定箱式礦車，電機(jī)車選用XK5-6/132-KBT型蓄電池式電機(jī)車，其性能參數(shù)見表7.3.2和表7.3.3。工作面所需材料采用1 t固定箱式礦車運(yùn)輸，由無極繩絞車牽引。 運(yùn)輸系統(tǒng) 井下運(yùn)輸系統(tǒng)包括運(yùn)煤系統(tǒng)、運(yùn)料系統(tǒng)、人員運(yùn)送系統(tǒng)、排矸系統(tǒng)。 （1）運(yùn)煤系統(tǒng) 工作面→區(qū)段運(yùn)輸平巷→溜煤眼→采區(qū)運(yùn)輸上、下山→采區(qū)煤倉(cāng)→采區(qū)運(yùn)輸大巷→采區(qū)運(yùn)輸石門→運(yùn)輸大巷→運(yùn)輸石門→井底煤倉(cāng)→主井→地面。 （2）運(yùn)料系統(tǒng) 地面→副井→軌道石門→軌道大巷→采區(qū)軌道石門→采區(qū)軌道大巷→采區(qū)下部車場(chǎng)→采區(qū)軌道上、下山→采區(qū)上部車場(chǎng)→區(qū)段軌道平巷→工作面。 （3）人員運(yùn)送系統(tǒng) 地面→副井→井底車場(chǎng)換乘站→軌道石門→軌道大巷→采區(qū)軌道石門→采區(qū)軌道大巷→采區(qū)軌道上、下山→各工作地點(diǎn)。 （4）排矸系統(tǒng) 工作面→區(qū)段軌道平巷→采區(qū)上部車場(chǎng)→采區(qū)軌道上、下山→采區(qū)下部車場(chǎng)→采區(qū)軌道大巷→采區(qū)軌道石門→軌道大巷→軌道石門→副井→地面。 井下運(yùn)輸系統(tǒng)如圖7.1.1所示。 7.2采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備選擇 7.2.1設(shè)備選型原則 必須考慮礦井開拓系統(tǒng)狀況，并與運(yùn)輸系統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)劃，注意上下運(yùn)輸環(huán)節(jié)能力的配套，以及局部運(yùn)輸與總體運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一； 必須使上下兩個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)設(shè)備能力基本一致，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)合理的選擇生產(chǎn)不均勻系數(shù)和設(shè)備能力的配套系數(shù)；為緩和上下兩個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的生產(chǎn)不均勻性或不連續(xù)性，要采取一些緩沖措施，如設(shè)置煤倉(cāng)或儲(chǔ)車線等； 必須在決定主要運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，統(tǒng)一考慮輔助運(yùn)輸是否經(jīng)濟(jì)合理等。 7.2.2采區(qū)運(yùn)輸設(shè)備的選型 設(shè)備選型 工作面選用MXA-300/3.2型采煤機(jī)，前后刮板輸送機(jī)均選用SGZ764/500型刮板輸送機(jī)，平巷內(nèi)選用SZZ830/200型轉(zhuǎn)載機(jī)、LPS-1500型破碎機(jī)、SSJ1200/5×200型膠帶輸送機(jī)。軌道上山選用JTB2×1.5-30提升絞車，運(yùn)輸上山傾角在18o左右，膠帶輸送機(jī)下運(yùn)傾角最大為16o，故不適宜選用普通膠帶輸送機(jī)。本設(shè)計(jì)選用山東濟(jì)寧旭光機(jī)械制造廠生產(chǎn)的深槽系列膠帶輸送機(jī)，其性能參數(shù)見表7.2.1。 運(yùn)輸能力驗(yàn)算 長(zhǎng)壁回采工作面最大瞬時(shí)出煤能力為765.4 t/h，工作面刮板運(yùn)輸機(jī)生產(chǎn)能力為900 t/h，轉(zhuǎn)載機(jī)的生產(chǎn)能力為1500 t/h，破碎機(jī)通過能力為1500 t/h，平巷膠帶輸送機(jī)通過能力為1800 t/h，采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)各設(shè)備生產(chǎn)、通過能力均大于工作面最大瞬時(shí)出煤能力，且各環(huán)節(jié)依次后一設(shè)備運(yùn)輸能力均大于或等于前面運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸能力，故所選設(shè)備能滿足要求。 采區(qū)上山提升絞車選型 （1）提升循環(huán)時(shí)間 T=3.6×Tb×n×q/（k×Ab） （式7.2.1） 式中：T——最大提升循環(huán)時(shí)間，s； Tb——每班提升工作小時(shí)數(shù)，h； n——一次提升串車數(shù)，輛； q——礦車裝載質(zhì)量，kg； Ab——最大班提升量，根據(jù)礦上實(shí)際情況，取314 t； k——提升不均衡系數(shù)，取1.2。 T=3.6×6×8×1000/1.2/314 =458.6 s （2） 需要的提升速度為： （式7.2.2） 式中：L1——提升距離，取624 m。 =4.16 m/s。 故選用的上山提升絞車型號(hào)為JTB2×1.5-30，具體參數(shù)見表7.2.2。 7.3大巷運(yùn)輸設(shè)備選擇 7.3.1運(yùn)輸大巷設(shè)備選擇 掘進(jìn)面采用綜合機(jī)械化設(shè)備掘進(jìn)，回采工作面采用綜采放頂煤設(shè)備，為充分發(fā)揮采煤設(shè)備的生產(chǎn)能力，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)高效集約化生產(chǎn)，運(yùn)輸大巷采用帶式輸送機(jī)運(yùn)煤，其運(yùn)輸能力應(yīng)與采區(qū)采煤設(shè)備的瞬時(shí)生產(chǎn)能力相適應(yīng)。 回采工作面采煤機(jī)和掘進(jìn)面掘進(jìn)機(jī)同時(shí)生產(chǎn)的最大瞬時(shí)出煤能力為900.0 t/h，采區(qū)設(shè)緩沖煤倉(cāng)，回采工作面運(yùn)輸平巷帶式輸送機(jī)和掘進(jìn)面帶式輸送機(jī)同時(shí)直接和采取運(yùn)輸上山帶式輸送機(jī)搭接，煤經(jīng)采區(qū)煤倉(cāng)在大巷直接裝載到大巷帶式輸送機(jī)。大巷帶式輸送機(jī)承擔(dān)全礦年產(chǎn)1.2 Mt煤炭的運(yùn)輸任務(wù)，屬大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距的大型輸送機(jī)。運(yùn)輸大巷裝備SSJ—1200/5×200型可伸縮帶式輸送機(jī)，其技術(shù)特征見表7.3.1。 7.3.2輔助運(yùn)輸大巷設(shè)備選擇 根據(jù)礦井地質(zhì)條件及生產(chǎn)礦井的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)在軌道大巷內(nèi)采用蓄電池式電機(jī)車牽引小礦車運(yùn)輸。小礦車選用MG1.1-6A型1t固定箱式礦車，蓄電池式電機(jī)車式選用XK5-6/132-KBT型，其性能參數(shù)見表7.3.2和表7.3.3。 表7.2.1深槽系列膠帶輸送機(jī)技術(shù)特征 項(xiàng) 目 單 位 參 數(shù) 帶 寬 mm 1400 生產(chǎn)能力 t/h 1800 輸送距離 m 100～1500 電機(jī)功率 kW 4×200 帶 速 m/s 2.5 圖7.1.1 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)示意圖 表7.2.2 JTB2×1.5-30提升絞車規(guī)格 項(xiàng) 目 單 位 技術(shù)特征 卷筒直徑 m 2.0 卷筒寬度 m 1.5 最大靜張力 kN 60 鋼絲繩速度 m/s 3.30 鋼絲繩直徑 mm 26.5 電動(dòng)機(jī)功率 kW 185 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min 992 表7.3.1 SSJ—1200/5×200型膠帶輸送機(jī)技術(shù)特征 序 號(hào) 項(xiàng) 目 單 位 技 術(shù) 特 征 1 運(yùn) 輸 能 力 t/h 1800 2 運(yùn) 距 m 2000 3 帶 速 m/s 3.15 4 膠 帶 種 類 阻燃輸送帶 5 輸 送 帶 寬 度 mm 1200 6 電 動(dòng) 機(jī) 功 率 kW 5×200 表7.3.2 MG1.1-6A型1.0 t固定箱式礦車 項(xiàng) 目 單位 技術(shù)特征 容 積 m3 1.1 名義載重量 t 1.0 牽引高度 mm 320 軌 距 mm 600 軸 距 mm 550 外型尺寸 mm 2000×880×1150 質(zhì) 量 kg 592 表7.3.3 XK5-6/132-KBT型蓄電池式電機(jī)車 項(xiàng) 目 單位 技術(shù)特征 粘 著 質(zhì) 量 t 8 軌 距 mm 600 最小彎道半徑 m 7 蓄電池電壓 mm 132 固 定 軸 距 mm 1100 車輪直徑 mm 680 連接器高度 mm 210 外 型 尺 寸 mm 4416×1356×1600 制 動(dòng) 方 式 - 機(jī)械 小時(shí)制牽引力 kN 11.18 速度小制 km/h 7.5 電 動(dòng) 機(jī) 型 號(hào) - ZQ—11B 功 率 kW 11 臺(tái) 數(shù) 臺(tái) 2