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CNG加氣站事故應(yīng)急預(yù)案 CNG加氣站是一級重點(diǎn)防火單位，車用壓縮天然氣是高壓、易燃、易爆介質(zhì)，一旦發(fā)生事故，沖脫卡套的天然氣管線對設(shè)備、人身存在嚴(yán)重的威脅。泄漏出天然氣，一旦與空氣混合達(dá)到爆炸極限濃度(5-15%)，后果不堪設(shè)想，這就需要加氣站根據(jù)本站實際特點(diǎn)作出應(yīng)急預(yù)案，職責(zé)落實到崗位，嚴(yán)密防范，加氣站管理人員和員工熟悉應(yīng)急預(yù)案，反復(fù)演練，出現(xiàn)事故，迅速處理，將事故損失降低到最低?，F(xiàn)將CNG加氣站(以低壓脫水裝置為例)常發(fā)的事故及其一般處理方法介紹一下。 一、CNG加氣站工藝流程 加氣站的原料氣(0.3-0.4MPa)經(jīng)過過濾，除雜質(zhì)、計量、脫水后、進(jìn)入緩沖罐，再經(jīng)過壓縮機(jī)壓縮達(dá)到25MPa，經(jīng)程控盤分別進(jìn)入高中低貯氣罐，再經(jīng)過加氣機(jī)加氣，工藝流程如圖所示。 二、各種情況下的應(yīng)急預(yù)案 將加氣班人員編號為1#加氣工、2#加氣工、班長、機(jī)房操作修理工，將職責(zé)落實到各崗位。 1、加氣機(jī)發(fā)生接頭沖掉、爆管或加氣機(jī)拉倒 班長迅速關(guān)閉加氣島上面高中低常開高壓球閥1、2、3，打開高、中、低常關(guān)放空球閥4、5、6，1#、2#加氣工疏散人員，這時嚴(yán)禁發(fā)動車輛，報告值班領(lǐng)導(dǎo)，組織人員搶修。 2、加氣機(jī)工作時發(fā)生火災(zāi) 加氣機(jī)在工作時起火，1#加氣工迅速關(guān)閉加氣機(jī)二位二通球閥，關(guān)閉汽車上針形閥，拔出充氣槍，2#加氣工用滅火器處理初起火災(zāi)，班長迅速關(guān)閉球閥1、2、3，打開放空球閥4、5、6，同時通知值班領(lǐng)導(dǎo)，機(jī)房操作工迅速關(guān)閉加氣機(jī)電源，外出滅火，值班領(lǐng)導(dǎo)疏散人員，組織滅火，報警、警戒。 3、壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生泄漏 壓縮機(jī)運(yùn)行中一旦發(fā)生泄漏，操作工立即緊急停機(jī)，打開排污閥，關(guān)閉加氣站進(jìn)站閘門，禁止閑雜人員入內(nèi)，報告站領(lǐng)導(dǎo)，組織人員查找原因，進(jìn)行處理。 4、壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生火情 壓縮機(jī)運(yùn)行中起火，操作工立即緊急停機(jī)、停電，打開排污閥，關(guān)閉進(jìn)站氣閘門，并高聲通知其它人，用干粉滅火器對初起火進(jìn)行撲滅，站領(lǐng)導(dǎo)組織人員進(jìn)行搶救，加氣班長關(guān)閉加氣島球閥1、2、3，1#、2#加氣工停止加氣，進(jìn)入機(jī)房撲火。 5、高壓儲氣瓶(罐)接頭、管線沖落泄漏 壓縮機(jī)操作工立即緊急停機(jī)，關(guān)閉程控盤球閥7、8、9，關(guān)掉電源，充氣班班長、1#、2#加氣工立即停止加氣，禁止司機(jī)發(fā)動車輛，并在進(jìn)、出站口警戒，禁止閑雜人員入站觀看，站領(lǐng)導(dǎo)組織人員認(rèn)真觀察分析，對管線沖落前閘門關(guān)閉、切斷氣源。 第 2 頁 共 2 頁