畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書學(xué)生姓名 院系 汽車與交通工程學(xué) 院 專業(yè)、班級(jí)指導(dǎo)教師姓名 職稱 副教授 從事專業(yè) 交通工程 是否外聘 否題目名稱 SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車設(shè)計(jì)一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義道路安全關(guān)系著社會(huì)生產(chǎn)、人民生活、交通安全、環(huán)境保護(hù)等諸多相關(guān)問題。對(duì)養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)就是要用機(jī)械解決清掃、壓塵、清雪問題，提高工作效率，使人、車出行更加便利，公路暢通、平坦，減少交通隱患，實(shí)現(xiàn)綠色交通。隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，高等級(jí)公路里程的延長，道路清掃養(yǎng)護(hù)已引起人們的重視，人們需要高效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的清掃機(jī)械對(duì)改變高速公路清掃作業(yè)現(xiàn)狀，提高工作效率和機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平有著重大意義。二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）設(shè)計(jì)內(nèi)容：對(duì) SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)主要集中在以下幾方面：（1）清掃裝置設(shè)計(jì)；（2）輸送與提升裝置設(shè)計(jì)；（3）推雪鏟的設(shè)計(jì)；（4）總成裝配技術(shù)要求：（1）主機(jī)正常作業(yè)行駛速度：v=10km/h——20km/h；（2）清掃幅度：B=2.5m；（3）清掃效率：18000 m2/h ——36000m2/h；（4）垃圾箱容量 1.2m3；（5）除雪寬度：B1=2.5m（6）除雪效率：25000m2/h——50000m2/h（7）使用二維、三維軟件進(jìn)行零件建模與零件裝配及工程圖的繪制；（CAD/PRO/E/UG/3D）SY-025-BY-2三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果（一）計(jì)算說明部分（1）設(shè)計(jì)說明書一份（2）開題報(bào)告一份（二）圖紙部分（1）主要零件圖一張(A0 圖紙)（2）零件圖兩張（A1 圖紙）四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排1、收集相關(guān)資料，準(zhǔn)備開題報(bào)告 第 1 周2、調(diào)研完成多個(gè)方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備方案評(píng)審 第 2、3 周3、方案評(píng)審 第 4 周4、方案設(shè)計(jì) 第 5、6、7 周5、工作圖設(shè)計(jì) 第 8、9、10 周6、編制驗(yàn)證方法及驗(yàn)收條件 第 11 周7、畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12、13 周8、答辯準(zhǔn)備 第 14 周五、主要參考資料[1] 寧維慶.純掃式路面清掃機(jī)掃輥結(jié)構(gòu)淺析與轉(zhuǎn)速計(jì)算.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化[J]2006-.4：5~8[2] 曾世贊,秦瓊珊.中小型多功能公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的開發(fā)應(yīng)用及發(fā)展前景[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化, 2000 第 17 卷(總第 84 期): 2~3 [3] 楊慧萍,朱國平,徐達(dá).可清洗路牙的小型清掃車的設(shè)計(jì),專用汽車, 2001, 2: 11-12[4] 馬文星，鄧洪超 除雪車的設(shè)計(jì)，筑路與養(yǎng)護(hù)路機(jī)械 2005.3（2）[5] 崔憲江，除雪機(jī)械，1998（4）[6] 崔增輝，王祖德，專用汽車發(fā)展趨勢(shì)研究[j],汽車工業(yè)研究，2006（3）[7] Labelle A, Langevin A,Campbell J F.Sector Design for Snow Removal and Disposal in Urban Areas [J].Socio-Economic Planning Sciences,2002,36:[8]Martin Schneebeli,Christine Pielmeier,Jerome B Johnson.Measuring Snow Microstructure and Using a High Resolution Penetrometer [J].Cold Regions Science and Technology,1999,30[9] 卞學(xué)良，專用汽車結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì) 2007.7[10] GBl589—79 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值[S].[11] 徐達(dá),陸錦容.專用汽車工作裝置原理與設(shè)計(jì)計(jì)算[M].北京:北京理工大學(xué)出版社,2002.9.[12] 徐元.公路清掃車吸塵系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)[J].專用汽車，2002.4:60-36[13] 羅善鉚. 掃路車類型和結(jié)構(gòu)型式[J].建設(shè)機(jī)械與管理，2002.7.[14] 付建華，路面冰雪清除機(jī)研究[D]，吉林大學(xué)，2003[15] 李戰(zhàn)軍.塵粒起動(dòng)機(jī)理的初步研究[J].北京科技大學(xué)，2003.8：44-78六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告學(xué)生姓名 系部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班 級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否題目名稱 SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義1、 課題研究現(xiàn)狀1）國內(nèi)研究現(xiàn)狀現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)了道路養(yǎng)護(hù)專用汽車的發(fā)展?，F(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)理論計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)，現(xiàn)代機(jī)械加工技術(shù)，現(xiàn)代傳感技術(shù)，計(jì)算機(jī)與數(shù)字控制技術(shù)等現(xiàn)代科學(xué)理論與技術(shù)在道路養(yǎng)護(hù)專用汽車領(lǐng)域得到成功應(yīng)用。道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械的科技水平進(jìn)展迅速，針對(duì)不同等級(jí)道路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)要求，不同類型、不同作業(yè)功能的專業(yè)型、多功能養(yǎng)護(hù)車相繼研制成功，已形成種類繁多、規(guī)格系列化的發(fā)展趨勢(shì)。我國自行開發(fā)高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)車始于 20 世紀(jì) 70 年代初，到了 80 年代以后才有較快的發(fā)展。我國交通系統(tǒng)的一些科研單位、生產(chǎn)廠家、公路部門和高等級(jí)院校研制了許多種養(yǎng)護(hù)機(jī)械，為我國養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。改革開放后，從國外引進(jìn)了公路建設(shè)技術(shù)與機(jī)械設(shè)備，促進(jìn)了我國養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展。主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）小型路面養(yǎng)護(hù)車發(fā)展較快，大力推廣節(jié)能新技術(shù)。公路養(yǎng)護(hù)與筑路一樣耗能很大。在養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中應(yīng)用節(jié)能先進(jìn)技術(shù)較慢。公路部門普遍推廣了太陽能加熱、紅外輻射加熱、導(dǎo)熱油加熱、熱能綜合利用技術(shù)等，都取得了良好節(jié)能效果。（2）積極開發(fā)新型養(yǎng)護(hù)車。近些年來，為適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)的需要，有關(guān)部門和一些廠家積極開發(fā)新型養(yǎng)護(hù)車，諸如清掃車、清洗車、排障車、路面再生車等，為使我國養(yǎng)護(hù)車增加品種和進(jìn)一步發(fā)展打下了基礎(chǔ)。但是，我國公路養(yǎng)護(hù)車仍然較落后，與發(fā)達(dá)國家相比有很大的差距，適應(yīng)不了公路發(fā)展的需要。主要表現(xiàn)在以下幾方面：（1）養(yǎng)護(hù)車少，且不配套，管理跟不上，還沒有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)。（2）品種類型不齊全。現(xiàn)在有不少種類的養(yǎng)護(hù)車在我國還是空白，或者處在研制階段，沒有定型批量生產(chǎn)，制約了養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的實(shí)現(xiàn)。(3)生產(chǎn)量少。盡管生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)車的廠家和單位不少，但生產(chǎn)總量不多，與公路養(yǎng)護(hù)的實(shí)際需要相差很大。許多養(yǎng)護(hù)車產(chǎn)品還處在試制階段，沒有形成專業(yè)化批量生產(chǎn)。(4)技術(shù)水平低。在養(yǎng)護(hù)車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造工藝、零部件供應(yīng)，使用管理等方面都存在技術(shù)水平低的問題，致使養(yǎng)護(hù)車可靠性差、故障多、效率低、壽命短、成本高，嚴(yán)重影響了養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展。 [1]自 20 世紀(jì) 70 年代以來，我國環(huán)衛(wèi)部門已經(jīng)研制出幾種類型的清掃養(yǎng)護(hù)車，主要用在城市街道的清掃，但其性能不高，效率較低。近年來，國內(nèi)已有多個(gè)生產(chǎn)廠家研制并開發(fā)出若干種吸掃式清掃養(yǎng)護(hù)車，采用了噴水壓式、濕式除塵、吸掃結(jié)合的工作方式。此外，有些生產(chǎn)廠家還引進(jìn)了國外先進(jìn)吸掃機(jī)工作裝置的生產(chǎn)技術(shù)，與國產(chǎn)汽車底盤配套生產(chǎn)清掃機(jī)，大大提高了國產(chǎn)清掃機(jī)械的技術(shù)性能。 [2]SY-025-BY-3我國對(duì)除雪養(yǎng)護(hù)車的開發(fā)生產(chǎn)起步較晚。20 世紀(jì) 70 年代前有些廠家和公路部門雖研制過一些樣機(jī)，但未能推廣；到了 80 年代中期轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)研制成功。80 年代后期，除雪機(jī)發(fā)展速度有所提高，但規(guī)格品種少，以拖掛頂錐式、螺旋轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)為主。最近幾年，一些廠家參照國外先進(jìn)技術(shù)，已研制出了適應(yīng)我國除雪作業(yè)急需的犁式和轉(zhuǎn)子式除雪機(jī)、拖式灑鹽機(jī)等。但是，與世界先進(jìn)國家相比，我國除雪機(jī)在產(chǎn)品數(shù)量及性能等方面差距較大，且遠(yuǎn)不能適應(yīng)我國目前的公路除雪要求。 [3]2）國外研究現(xiàn)狀綜觀國外養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展情況，約呈現(xiàn)如下趨勢(shì):(1)采用先進(jìn)技術(shù) 世界科技日新月異，為養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展提供了技術(shù)條件，機(jī)、電、液一體化高科技成果不斷應(yīng)用到養(yǎng)護(hù)車上。電腦和高靈敏傳感器等現(xiàn)代高新技術(shù)在養(yǎng)護(hù)車的各種裝置和機(jī)具的操縱、計(jì)量、控制、報(bào)警、排障和作業(yè)智能化等方面得到推廣應(yīng)用。紅外線、激光等先進(jìn)技術(shù)也逐步應(yīng)用在養(yǎng)護(hù)車上。這些高新技術(shù)的應(yīng)用將使養(yǎng)護(hù)車更加可靠、多功能和高度自動(dòng)化。(2)開發(fā)新產(chǎn)品 為了適應(yīng)公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)項(xiàng)目多、工序繁雜、工藝要求嚴(yán)的需要，在激烈的市場(chǎng)競爭下，各國生產(chǎn)廠家都致力于開發(fā)新產(chǎn)品，隨著養(yǎng)護(hù)工藝的發(fā)展，不斷推出新類型的養(yǎng)護(hù)車。養(yǎng)護(hù)車正朝著產(chǎn)品多樣化、系列化、成套化、一機(jī)多功能綜合化、大型與小型兩極化方向發(fā)展。 [4]國外清掃養(yǎng)護(hù)車已經(jīng)經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展歷程，產(chǎn)品經(jīng)過了幾代的改進(jìn)與完善，在工作原理、結(jié)構(gòu)形式等方面有許多的優(yōu)點(diǎn)，工作性能和技術(shù)水平較高，形成規(guī)格系列齊全、技術(shù)先進(jìn)、能耗低、工作性能可靠的定型產(chǎn)品，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。近幾十年來，國外除雪車發(fā)展非常迅速，種類越來越多，各生產(chǎn)商在采用新技術(shù)、新材料、新工藝的同時(shí)，不斷提高產(chǎn)品的作業(yè)性能和操作性能，以適應(yīng)冬季除雪提出的更高要求，增強(qiáng)產(chǎn)品的競爭力。在國外，最初的清雪機(jī)械是采用推土機(jī)或裝載機(jī)，利用其推土板和裝載斗將積雪集中在一起，這后來發(fā)展成犁式除雪機(jī)。早在 1943 年日本就開始把 V 型犁裝在載重卡車上用于除雪，經(jīng)過多年的發(fā)展，國外犁式除雪機(jī)已具有較高的技術(shù)水平。犁式除雪機(jī)出現(xiàn)以后，又出現(xiàn)了將用合成材料制成的指向圓周不同方向排列的棒裝在滾筒上作為清雪專用器械，但只對(duì)沒凍的積雪效果好，直到后來出現(xiàn)了連續(xù)快速的大型旋轉(zhuǎn)式清雪機(jī)后，清理積雪的工作才變得簡單。旋轉(zhuǎn)式除雪機(jī)一般具有切削、集中、推移和拋投的功能，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多的特點(diǎn)。俄羅斯和日本是生產(chǎn)旋轉(zhuǎn)式除雪機(jī)的主要國家，技術(shù)成熟。其產(chǎn)品性能居世界領(lǐng)先水平。除雪機(jī)在國外已經(jīng)發(fā)展了幾十年，特別是在瑞典、芬蘭等北歐國家已經(jīng)相當(dāng)成熟。國外發(fā)達(dá)國家除雪機(jī)的品種規(guī)格較為齊全。近年來，由于社會(huì)對(duì)冬季道路養(yǎng)護(hù)提出的更高要求，各類除雪機(jī)的保有量在發(fā)達(dá)國家迅速增長，在性能方面朝著自動(dòng)化和一機(jī)多能方面發(fā)展。一些大型專用除雪機(jī)械已開始開發(fā)使用，現(xiàn)已能生產(chǎn)出超大功率的旋轉(zhuǎn)除雪機(jī)，并不斷提高機(jī)械的作業(yè)安全性和操作舒適性，其主要發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面： [5]（1）開發(fā)高性能專用除雪車底盤，普遍采用液力變矩器、動(dòng)力換擋裝置和全自動(dòng)電液控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速換擋功能，使作業(yè)速度自動(dòng)適應(yīng)除雪作業(yè)的負(fù)荷變化。（2）研發(fā)配置于普通底盤的除雪屬具，提高機(jī)器的使用效率，拓寬機(jī)器的使用范圍。研制高效的清除堅(jiān)硬冰雪裝置、拓寬作業(yè)裝置、滑雪裝置、高雪堤處理裝置、藥劑散布裝置等各種作業(yè)裝置，并對(duì)已有除雪裝置的結(jié)構(gòu)、鏟板形狀、除雪切入角、葉片形狀等進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使除雪屬具結(jié)構(gòu)簡單、受力合理、操作方便，提高其使用壽命、經(jīng)濟(jì)性和安全性。目前，各國普遍采用的除雪方法是機(jī)械除雪法和融雪法兩種基本方法。機(jī)械除雪法是通過機(jī)械對(duì)冰雪的直接作用而解除冰雪危害的一種方法。積雪按狀態(tài)可分成三種類型：（1） 松散雪，即降雪不久且未經(jīng)人員和車輛碾壓的雪，質(zhì)地松散；體積大，流動(dòng)性好；（2） 壓實(shí)雪，即降雪后經(jīng)人踩和車壓形成的冰雪混合物，有不同程度的硬層，不易清除；（3） 冰層，是積雪因陽光暴曬或車輛壓融化成水后又凍結(jié)成冰；所以除雪機(jī)械包括除雪機(jī)和除冰機(jī)兩種。根據(jù)工作原理的不同，除雪機(jī)可分為推移式，拋雪式和吹雪機(jī)式三種。推移式除雪機(jī)是將推雪鏟刀，除雪犁等裝置安裝在推土機(jī)或其它車輛上，將雪推走，開出通道，然后用卡車將積雪運(yùn)走。這種方法只能將積雪推到路邊，不具備集雪能力，且只適用于新鮮雪或破碎后的壓實(shí)雪，效率低，容易劃傷地面。拋雪式除雪機(jī)配有拋雪泵，將收集到的積雪拋到路邊或送入運(yùn)輸車輛。其中以螺旋式最為常見。吹雪式除雪機(jī)一般配備航空發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)生強(qiáng)大的高壓空氣流由噴口吹除地面積雪。吹雪式除雪機(jī)運(yùn)行速度較高，有很高的生產(chǎn)率，但它只適用于新鮮雪，只能在機(jī)場(chǎng)、橋梁和高速路上應(yīng)用，成本很高，不適合開發(fā)小型產(chǎn)品。 [6]2、選題的目的和意義保障交通工具安全，順暢通行是道路交通的首要任務(wù)。道路交通工具數(shù)量的快速增加及其通行速度的快速提高，要求道路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量與交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展協(xié)調(diào)一致。因此，現(xiàn)代道路建設(shè)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)專用汽車的發(fā)展提出了更高的要求，養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展必適于社會(huì)總體發(fā)展使之具有智能化、環(huán)?；⒐?jié)能化、專業(yè)化和多功能化的發(fā)展趨勢(shì)。在高等級(jí)公路上作業(yè)的清掃養(yǎng)護(hù)車應(yīng)具有足夠的行駛速度，能在短時(shí)間內(nèi)完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)，以減少對(duì)交通的妨礙。以小型底盤或拖拉機(jī)為基礎(chǔ)發(fā)展的各種懸掛和拖掛式小型清掃機(jī)具作為一般公路或市政街道使用，高等級(jí)公路則需要技術(shù)性能良好、作業(yè)速度快的清掃機(jī)。清掃機(jī)械應(yīng)具有卓越、可靠的技術(shù)性能，并且在品種規(guī)格上形成系列，這對(duì)我國公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化將具有極其重要的意義。除雪養(yǎng)護(hù)車是用于清除路面冰雪，保障車輛、飛機(jī)和行人安全的冬季路場(chǎng)養(yǎng)護(hù)專用設(shè)備。利用機(jī)械清雪是把人從繁重的掃雪工作中解放出來的一種最好的途徑，并大大提高了清雪效率和速度。根據(jù)我國國情，國內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)雪的力學(xué)性質(zhì)研究、建立道路氣象系統(tǒng)，除雪機(jī)械應(yīng)向小型化、高速度的方向發(fā)展，向多功能、機(jī)電液一體化的方向發(fā)展，同時(shí)應(yīng)注意提高安全性和舒適性。因此，科學(xué)工作者一直在探索如何研制出安全、可靠和實(shí)用的養(yǎng)護(hù)除雪車。目前我國的除雪方法比較原始，主要是依靠人力，用鐵鍬和掃把清理積雪，這種方式不但浪費(fèi)了較大的人力和物力，而且清雪的效率低，往往不能及時(shí)清除積雪，而積雪被車壓實(shí)后更加能以清除。因此，尋找一種既有較高效率，成本又比較低的清雪方法成為當(dāng)務(wù)之急。 [7]隨著我國公路建設(shè)，特別是高速公路的建設(shè)，不僅數(shù)量增長快，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，而且交通量日益增加，車速加快，載質(zhì)量加大。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)的要求越來越高，因此專用道路養(yǎng)護(hù)車必須不斷改進(jìn)和發(fā)展。我國道路養(yǎng)護(hù)機(jī)械仍然較落后，與發(fā)達(dá)國家相比有很大的差距，存在著養(yǎng)護(hù)機(jī)械少、品種類型不全、生產(chǎn)量少、功能單一、技術(shù)水平低等缺點(diǎn)，為此有必要進(jìn)行小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)。二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1. 基本內(nèi)容1) 客觀分析道路養(yǎng)護(hù)車的特點(diǎn)以及養(yǎng)護(hù)車的使用環(huán)境和自身特點(diǎn)，確定 slcx 小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)方案；2) 設(shè)計(jì)清掃裝置、輸送與提升裝置、推雪鏟。參數(shù)計(jì)算；3) 總成裝配4）主要零件圖一張(A0 圖紙)零件圖兩張（A1 圖紙）2. 擬解決的主要問題設(shè)計(jì)清掃裝置、輸送與提升裝置、推雪鏟。多功能養(yǎng)護(hù)車各機(jī)構(gòu)合理配合，提高養(yǎng)護(hù)效率，實(shí)現(xiàn)多功能。三、技術(shù)路線（研究方法）清掃裝置的設(shè)計(jì) 輸送和提升裝置的設(shè)計(jì)確定 slcx 小型多功能養(yǎng)護(hù)車的設(shè)計(jì)方案推雪鏟的設(shè)計(jì)計(jì)算清掃裝置、輸送提升裝置、推雪鏟各項(xiàng)參數(shù)總成裝配完成設(shè)計(jì)圖紙，說明書調(diào)研和查閱資料四、進(jìn)度安排1、 收集相關(guān)資料，準(zhǔn)備開題報(bào)告 第 1 周2、 調(diào)研完成多個(gè)方案設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備方案評(píng)審 第 2、3 周3、 方案評(píng)審 第 4 周4、 方案設(shè)計(jì) 第 5、6、7 周5、 工作圖設(shè)計(jì) 第 8、9、10 周6、 編制驗(yàn)證方法及驗(yàn)收條件 第 11 周7、 畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12、13 周8、答辯準(zhǔn)備 第 14 周五、參考文獻(xiàn)[1] 馬文星，鄧洪超 除雪車的設(shè)計(jì)，筑路與養(yǎng)護(hù)路機(jī)械 2005.3[2] 楊慧萍,朱國平,徐達(dá).可清洗路牙的小型清掃車的設(shè)計(jì),專用汽車, 2001, 2: 11~12 [3] 賈長海，展朝勇，鄭忠敏，公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械與養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，2004.1[4] 寧維慶.純掃式路面清掃機(jī)掃輥結(jié)構(gòu)淺析與轉(zhuǎn)速計(jì)算.筑路機(jī)械與施工機(jī)械化[J] 2006-.4：5~8[5] 崔憲江，除雪機(jī)械，1998[6] 崔增輝，王祖德，專用汽車發(fā)展趨勢(shì)研究[j],汽車工業(yè)研究，2006（3）[7] 崔生杰，道路綜合養(yǎng)護(hù)車工作裝置計(jì)算機(jī)仿真研究，建筑機(jī)械，2000（9）六、備注指導(dǎo)教師簽字：年 月 日教研室主任簽字：年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2010-03-01 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）通過李老師的講解，明確了選題目的及方向，了解所需的文獻(xiàn)和書籍，并根據(jù)任務(wù)書的內(nèi)容查找相關(guān)的資料。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-05 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）把搜集到的資料拿給李老師，李老師對(duì)資料進(jìn)行了詳細(xì)的閱讀，告訴我那些是對(duì)我所做的設(shè)計(jì)有用的，讓我們重點(diǎn)學(xué)習(xí)這些資料，然后確定自己的設(shè)計(jì)方案，告訴撰寫開題報(bào)告的一些注意事項(xiàng)。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-08 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）李老師對(duì)我初步完成的開題報(bào)告進(jìn)行了指導(dǎo)，告訴我設(shè)計(jì)內(nèi)容和需要解決的問題和技術(shù)路線需要改進(jìn)，參考文獻(xiàn)的格式等問題。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-03-12 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）將完成的開題報(bào)告拿給李老師檢查并簽字，李老師給我詳細(xì)的講解了開題答辯時(shí)的一些注意事項(xiàng)。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-15 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）對(duì)課題的總體方案的確定過程進(jìn)行講解，幫助我了解過程，并要求我確定總體布置方案。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-19 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）我把初步設(shè)計(jì)出的結(jié)構(gòu)方案拿給老師審查，老師提出了一些問題，并告訴我方案的一些修改意見和重點(diǎn)設(shè)計(jì)內(nèi)容。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-03-22 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）選擇二類底盤基本參數(shù)，在確定選用何種二類底盤時(shí)，有些不確定用哪種形式的齒輪。經(jīng)和老師討論，選擇合適的類型。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-26 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）在確定總體布置方案的時(shí)候，對(duì)于初選的結(jié)構(gòu)方案不完善，對(duì) SLCX 養(yǎng)護(hù)車的工作效率有很大的影響，后找老師，經(jīng)老師指點(diǎn)和自己的一次一次的修改，解決問題。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-03-29 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）選擇清掃機(jī)構(gòu)的時(shí)候，選擇掃盤布置類型上不確定，后經(jīng)老師的講解，把類型確定。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-04-02 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）本次指導(dǎo)主要是提交輸送提升裝置進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，李老師檢查后又對(duì)我提出了一些修改意見，讓我我去修改。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-04-05 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）本次指導(dǎo)主要是在軸的校核過程中，繪制彎矩圖和轉(zhuǎn)矩圖不怎么會(huì)，看書沒太弄明白，后找老師，一起討論，問題解決。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-04-09 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）檢查計(jì)算部分，查找錯(cuò)誤讓其進(jìn)行修改，并且指導(dǎo)下一周繪圖的具體步驟和技巧。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-04-11 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）將初步的中期檢查表拿給老師，老師對(duì)其中的主要內(nèi)容和待完成的主要內(nèi)容進(jìn)行了修改，告訴我回去修改，并告訴我中期檢查時(shí)的一些注意事項(xiàng)。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-04-16 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）本次指導(dǎo)主要是對(duì)部件裝配問題進(jìn)行研究，在裝配時(shí)候不知道用什么方法。經(jīng)老師耐心指導(dǎo)，了解方法解決問題。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-04-18 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）主要查看計(jì)算過程和計(jì)算數(shù)據(jù)，不對(duì)的地方進(jìn)行修改，初步繪制圖紙。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-04-23 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）主要針對(duì)編寫說明書的一些注意問題的講解，并且檢查我們的進(jìn)度，督促抓緊設(shè)計(jì)，并且又檢查一次圖紙。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-03 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）將所設(shè)計(jì)的內(nèi)容拿給老師，經(jīng)老師指導(dǎo)，進(jìn)行了完善處理。并詳細(xì)說明了圖紙及說明書的內(nèi)容及部分格式要求告訴我回去認(rèn)真修改。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-07 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）將修改過的圖紙和設(shè)計(jì)說明書拿給朱師看，朱老師對(duì)圖紙指出來還存在一些問題，設(shè)計(jì)說明書中的格式、字體大小、書寫規(guī)范等不正確，讓我回去按照規(guī)范認(rèn)真完成設(shè)計(jì)說明書。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-05-10 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）將修改后的設(shè)計(jì)說明書拿給老師審查，老師認(rèn)真檢查了其中存在的問題，老師認(rèn)真的教我學(xué)會(huì)了怎么打引用文獻(xiàn)的上角標(biāo)。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-14 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）本次指導(dǎo)主要對(duì)說明書的排版，圖紙的標(biāo)注等問題進(jìn)行檢查。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-17 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）對(duì)變速器整體裝配方案新的意見和要求，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容進(jìn)行了糾正。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄日期 2011-05-21 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）老師詳細(xì)的說明了圖紙及說明書的內(nèi)容及部分格式要求。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-24 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）本次指導(dǎo)主要對(duì)說明書的排版，圖紙等問題進(jìn)行檢查，并對(duì)預(yù)答辯的注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，為周末的預(yù)答辯做準(zhǔn)備。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：日期 2011-05-28 地點(diǎn) C 區(qū)辦公室 指導(dǎo)方式 面授指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路）集中對(duì)預(yù)答辯發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行講解和指導(dǎo)，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的內(nèi)容進(jìn)行了糾正。學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名：SY-025-BY-4I摘 要隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，特別是近幾年來，高等級(jí)公路里程的延長，我國的公路網(wǎng)的形成，道路清掃養(yǎng)護(hù)已引起人們的重視，人工清掃養(yǎng)護(hù)的低效率已不能滿足時(shí)代的要求，開發(fā)高效、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的清掃機(jī)械對(duì)改變高速公路清掃作業(yè)現(xiàn)狀，提高機(jī)械化養(yǎng)護(hù)水平有著重大意義。 文中介紹了 SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 設(shè)計(jì)說明。敘述了在改裝道路養(yǎng)護(hù)車過程中容易出現(xiàn)的問題。對(duì)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的設(shè)計(jì)，敘述了相關(guān)專用設(shè)備的工作原理，并進(jìn)行了比較分析。對(duì)掃盤、集塵箱、風(fēng)機(jī)、推雪鏟等設(shè)備的選擇進(jìn)行了仔細(xì)的對(duì)比分析。保證道路清掃作業(yè)的安全性。對(duì)用機(jī)械解決道路的清理問題，可以提高工作效率，使人、車出行更加便利，公路暢通、平坦，減少交通隱患，實(shí)現(xiàn)綠色交通。關(guān)鍵詞：SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 ；掃刷；掃盤；集塵箱；推雪鏟、專用車IIABSTRACTWith the development of China's highways. Especially The extension of high-grade highway mileage in recent years. China's road network, road sweeping conservation has attracted people's attention, manual cleaning of the low efficiency of conservation can not meet the requirements of the times, the development of efficient, economic, practical mechanical sweeping changes in the highway clean-up operation of the status quo, raise the level of mechanization and conservation great significance.In the article introduced the path sweeps clear the vehicle the re-equipping design explanation.Narrated in re-equipped the path to sweep clear the question which in the vehicle process easy to appear.To swept clear the system good detailed design, narrated the correlation special purpose equipment principle of work, and has carried on the comparative analysis.To swept the plate, attracts mouth, collection dust box, air blower equipment and so on choice has carried on the careful contrast analysis.Guaranteed the path sweeps clear the work the security.Mechanical solution for cleaning,Snowing efficiency and other issues, people, vehicles travel more convenient, the road is smooth, flat, to reduce traffic problems and achieve green traffic.Key words: SLCX Maintenance Car；The Scanning；Sweeps The Plate；The Collection Dust Box；Push The Snow Shovel ；The Private Car1目 錄摘 要 ????????????????????????????????????????????????????????????????????? IAbstract ????????????????????????????????????????????????????????? II第 1 章 緒 論 ??????????????????????????????????????????????????? 11.1SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 設(shè)計(jì)的意義和目的 ??????????????????????????? 11.1.1SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 設(shè)計(jì)的意義 ???????????????????????????? 11.1.2SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 設(shè)計(jì)的目的 ???????????????????????????? 11.2SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 的發(fā)展與展望 ??????????????????????????????? 11.2.1SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 的發(fā)展歷史 ???????????????????????????? 11.2.3SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 的發(fā)展與展望 ?????????????????????????? 31.3SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 的比較 ???????????????????????????????????? 31.4 本設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ?????????????????????????????????????????????? 5第 2 章 SLCX 小型多功能養(yǎng)護(hù)車 的總體設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 62.1 設(shè)計(jì)思想 ????????????????????????????????????????????????????? 62.2 整車參數(shù)的確定 ???????????????????????????????????????????????? 62.2.1 尺寸參數(shù) ???????????????????????????????????????????????? 62.2.2 質(zhì)量參數(shù) ???????????????????????????????????????????????? 72.3 副車架的設(shè)計(jì) ???????????????????????????????????????????????? 102.4 總體設(shè)計(jì) ???????????????????????????????????????????????????? 122.4.1 工作原理 ??????????????????????????????????????????????? 122.4.2 構(gòu)造及功能 ????????????????????????????????????????????? 132.5 本章小結(jié) ???????????????????????????????????????????????????? 14第 3 章 主要零件選擇及其設(shè)計(jì) ????????????????????????????????????? 153.1 風(fēng)機(jī)的選擇 ?????????????????????????????????????????????????? 153.1.1 風(fēng)機(jī)的工作原理 ?????????????????????????????????????????? 153.1.2 風(fēng)機(jī)的選擇 ????????????????????????????????????????????? 163.2 副發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 ??????????????????????????????????????????????? 173.3 副發(fā)動(dòng)機(jī)與風(fēng)機(jī)的傳動(dòng)設(shè)計(jì) ????????????????????????????????????? 173.4 集塵箱的設(shè)計(jì)????????????????????????????????????????????????? 193.5 掃盤掃刷的設(shè)計(jì) ??????????????????????????????????????????????? 203.6 掃盤的布置形式 ??????????????????????????????????????????????? 2323.7 噴水頭、水泵、進(jìn)塵管、水箱的選擇設(shè)計(jì) ?????????????????????????? 253.8 推雪鏟的設(shè)計(jì)????????????????????????????????????????????????? 253.9 本章小結(jié) ???????????????????????????????????????????????????? 27第 4 章 清掃系統(tǒng)的動(dòng)力設(shè)計(jì)與計(jì)算 ????????????????????????????????? 284.1 清掃系統(tǒng)的動(dòng)力選擇 ??????????????????????????????????????????? 284.2 掃盤的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)選擇 ??????????????????????????????????????????? 284.3 水泵馬達(dá)的選擇 ??????????????????????????????????????????????? 294.4 液壓缸的選擇????????????????????????????????????????????????? 294.5 液壓泵的選擇????????????????????????????????????????????????? 294.6 油路控制 ???????????????????????????????????????????????????? 304.7 取力器的選擇????????????????????????????????????????????????? 314.8 本章小結(jié) ???????????????????????????????????????????????????? 34第 5 章 整車性能分析 ?????????????????????????????????????????????? 345.1 汽車動(dòng)力性能分析 ????????????????????????????????????????????? 345.1.1 基本參數(shù)確定 ??????????????????????????????????????????? 345.1.2 汽車的行駛方程 ?????????????????????????????????????????? 355.1.3 汽車最高車速的確定 ?????????????????????????????????????? 385.2 燃油經(jīng)濟(jì)性計(jì)算 ??????????????????????????????????????????????? 395.3 整車穩(wěn)定性分析 ??????????????????????????????????????????????? 405.3.1 作業(yè)質(zhì)心高度的計(jì)算 ?????????????????????????????????????? 405.3.2 整車側(cè)傾角的確定 ???????????????????????????????????????? 405.4 本章小結(jié) ???????????????????????????????????????????????????? 41結(jié) 論 ????????????????????????????????????????????????????????? 42參考文獻(xiàn) ????????????????????????????????????????????????????????? 43致 謝 ????????????????????????????????????????????????????????? 45附 錄 ????????????????????????????????????????????????????????? 46附 錄 ????????????????????????????????????????????????????????? 491附 錄The Development of the Conservation of Asphalt PavementAsphalt pavement in the use of the process, constantly subject to the role of repeated traffic loads, climate impact and asphalt pavement materials, physical and chemical changes, over time, will have a pit, crack, swarming spore, subsidence, while eating, Ma surface , peeling and loose a variety of damage, if not repaired, the damage will be expanded rapidly and affect the normal passage of vehicles, and may lead to a greater degree of damage. Asphalt Pavement Maintenance vehicle is dedicated to timely repair the damage part of the special vehicles. Shown as an ordinary car Asphalt Pavement Maintenance.1 Classification and function According to the nature of road paving materials, road vehicles can be divided into a comprehensive conservation Asphalt Pavement Maintenance trucks and cement trucks Pavement Maintenance two categories, this book introduces the Asphalt Pavement Maintenance Truck. Asphalt Pavement Maintenance vehicles is divided into trailers by the way traffic and two types of self-propelled.Towed Asphalt Pavement Maintenance vehicles are a variety of equipment and devices will be installed on the trailer chassis, the general use of self-powered engine output range of devices and equipment, from a car or tractor to the construction of sections of the conservation work carried out.Self-Asphalt Pavement Maintenance vehicles are a variety of equipment and devices will be installed on the vehicle chassis or exclusive as the self-end, removed from the chassis host two types of motivation and self-engines. At present, the production of integrated conservation of the asphalt is the most self-propelled vehicles of.Based on the technical level of the road, the quality and quantity of the different selection of different types of Asphalt Pavement Maintenance vehicles. High-grade highway mileage in the asphalt pavement of more than 300km for the use of large-scale conservation of self-propelled vehicles; medium-sized self-propelled vehicle for the conservation of 200-300km of high-grade asphalt pavement minor repairs, maintenance; 200km below the asphalt pavement for the use of high-grade self-small conservation of vehicles. Daily Maintenance of Asphalt Pavement in general for the use of small self-propelled or towed vehicle conservation.Asphalt Pavement Maintenance for road vehicles in addition to day-to-day tasks of conservation, but also other facilities can be used for highway maintenance, traffic engineering facilities, such as spraying and cleaning, snow removal, cleaning the road surface, cut away weeds, spraying, planting and trimming trees.22 multi-purpose road vehicles at home and abroad overview of conservation and development trends2.1 Overview abroadAsphalt Pavement Maintenance Machinery abroad have been a hundred years the history of high-grade highway for minor repairs of the asphalt pavement of the integrated conservation of mechanical operations have 60-a 70-year history. Them according to the functions and operations can be divided into the following.(1)With infrared heating function Pavement Maintenance car models for the United States on behalf of Thermal Power Corporation (Thermal PowerCo.) King of the road. Its most prominent feature of the old material can be recycled in situ, thereby bring about considerable savings in asphalt mixture, in favor of environmental protection and conservation of energy. At the same time, as a result of mixture with the original road is a natural joints combination of old and new roads close, you can extend the life of the new road. The model applicable to shallow holes, cracks, cracks and other damage to the handling of the asphalt pavement. The vehicle is equipped with hot-mix boxes, asphalt tanks and sprinkler systems, and infrared propane gas heater, compaction tools, waste tanks.(2)Mixture with hot boxes and broken pavement compaction tool Pavement Maintenance car model is the United States on behalf of Akzo Nobel company TP4-based integrated conservation vehicles. The more the number of vehicles in foreign countries, usually with the following equipment: 7t heat insulation material boxes, spiral out of feeder, asphalt spraying device, and vibration-ho ram broken. The models applied to patch small pit operation.(3)Jet car repair on behalf of the conservation model is the official music of the high road repair company cars, the largest high-pressure injection is characterized by the adoption of the ways in which a different charge of the emulsified asphalt and aggregate to be mixed and sprayed into the pits to deal with in to achieve the purpose of maintenance and repair of the road the car can be opened to traffic immediately. The model applies to a smaller stream of pits of repair work.(4)Comprehensive conservation repair work on behalf of car models produced LeeBoy the United States 1200-S-type of asphalt pavement repair vehicle integrated. It has a miller, spraying asphalt, paving and other features, equipped with a milling machine, paving equipment, asphalt me, hydraulic sprinkler system and asphalt-ho. The model applies to a small area of repair operations.2.2 Overview of domesticWith highway construction in China's rapid development, in particular, the traffic mileage of highway continues to increase, the domestic machinery of the road more and more emphasis on conservation. The 20th century, some of the 80's started a lot of 3companies have developed products to market. On the integrated conservation of vehicles, the domestic current owners have developed the following types of conservation.(1)TP4-based Pavement Maintenance car full hydraulic control, with storage, crushing, compaction equipment and other road maintenance equipment Yung Road, Maung. It is the introduction of the United States in Xi’an building auromatically ? Akzo Nobel technology, enterprise development by the domestic products.(2)Regeneration asphalt mixture characterized by the conservation of cars expected to regeneration with the old, old asphalt can generally through the addition of some new materials and renewable sources of new agents is expected to achieve the old shop, with a broken, regeneration, compaction equipment and other attachments. However, this equipment can not be used for high-grade renewable materials for road maintenance, the use of occasions by a lot of restrictions.(3)Heating wall with regeneration in situ conservation of vehicles on the road to soften it, harrow, Tim the new material, first-class one-stop operating pressure, energy saving, environmental protection. Both drive electric drive, there are hydraulic driven. Because development time is too short, the reliability of the product there are still large deficiencies. In addition, because the device can only use the new asphalt mixture, there is also a conservation site is not expected to work without problems.2.3 Asphalt Pavement Maintenance of our direction of development of carConservation equipment available in the planned economy era developed. With highway construction in China's rapid development. China's existing mechanisms for road maintenance is no longer suited to this situation, the state departments are to develop new policy and regulatory road maintenance to adapt to this change, it is foreseeable that this policy applies to the new norms of conservation equipment market will be favored .4附 錄瀝青路面的養(yǎng)護(hù)發(fā)展瀝青路面在使用過程中，不斷承受行車載荷的反復(fù)作用、氣候的影響和瀝青路面材料的物理化學(xué)變化，隨著時(shí)間的推移，將產(chǎn)生坑槽、裂縫、涌包、沉陷、啃邊、麻面、脫皮和松散等各種損壞，如不及時(shí)修補(bǔ)，這些損壞將迅速擴(kuò)大，影響車輛的正常通行，并可能造成更大程度的損害。瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車就是專門用于及時(shí)修補(bǔ)路面損害部分的專用車輛。所示為普通瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車。1、分類及功用根據(jù)路面鋪筑材料的性質(zhì)，路面綜合養(yǎng)護(hù)車可分為瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車和水泥路面綜合養(yǎng)護(hù)車兩類，本書主要介紹瀝青路面養(yǎng)護(hù)車。瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車按行駛方式分為拖式和自行式兩類。拖式瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車是將各種設(shè)備和裝置安裝于拖掛底盤，一般用自備發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)各種裝置和機(jī)具，由汽車或拖拉機(jī)牽引到施工路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。自行式瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車是將各種設(shè)備和裝置安裝于汽車底盤或?qū)Ｓ玫淖孕惺降装?，分從底盤主機(jī)取出動(dòng)力和自備發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。目前生產(chǎn)的瀝青綜合養(yǎng)護(hù)車大部分是自行式的。依據(jù)公路技術(shù)等級(jí)、質(zhì)量狀況和數(shù)量的不同，選用不同類型的瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車。高等級(jí)瀝青路面公路里程在 300km 以上的，適合使用自行式大型養(yǎng)護(hù)車；自行式中型養(yǎng)護(hù)車適用于 200—300km 的高等級(jí)瀝青路面小修、養(yǎng)護(hù)；200km 以下的高等級(jí)瀝青路面適合使用自行式小型養(yǎng)護(hù)車。一般瀝青路面日常養(yǎng)護(hù)適合使用小型自行式或拖式養(yǎng)護(hù)車。瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車除用于路面日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)外，也可用于公路其他設(shè)施的維護(hù)，如交通工程設(shè)施的噴涂和清洗、除雪、清掃路面、剪除雜草、噴灑藥劑，栽植和修整花草樹木等。2、多功能路面養(yǎng)護(hù)車國內(nèi)外概況及發(fā)展趨勢(shì)2．1 國外概況國外瀝青路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械已有百年的歷史，用于高等級(jí)公路的瀝青路面小修作業(yè)的綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)械也有 60 一 70 年的歷史。它們按功能和作業(yè)方式可分為以下幾種：（1）帶有紅外加熱功能的路面綜合養(yǎng)護(hù)車 代表機(jī)型為美國熱動(dòng)力公司(Thermal PowerCo．)的修路王。其最大特點(diǎn)是可以對(duì)舊料進(jìn)行就地再生利用，從而大大節(jié)省瀝5青混合料，有利于環(huán)境保護(hù)和節(jié)約能源。同時(shí)，由于混合料與原有路面是自然接縫，新舊路面結(jié)合緊密，可以延長新路面的使用壽命。該機(jī)型適用于有淺層坑洼、裂縫、龜裂等損壞的瀝青路面的處理。車上配備有熱混合料箱、瀝青箱及噴灑系統(tǒng)、丙烷氣及紅外加熱器、壓實(shí)工具、廢料箱等。（2）帶有熱混合料箱及路面破碎壓實(shí)工具的路面綜合養(yǎng)護(hù)車 代表機(jī)型是美國阿克蘇·諾貝爾公司生產(chǎn)的 TP4 型綜合養(yǎng)護(hù)車。該車型在國外數(shù)量較多，通常配有以下設(shè)備：7t 加熱保溫料箱、螺旋出料器、瀝青噴灑裝置、破碎鎬和振動(dòng)夯。該機(jī)型適用于小面積坑槽修補(bǔ)作業(yè)。（3）噴射式修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車 代表機(jī)型是美國樂仕高公司的路面修補(bǔ)車，最大特點(diǎn)是通過高壓噴射的方法，使帶有不同電荷的乳化瀝青和骨料混合并噴灑到待處理的坑槽中，達(dá)到維修目的，且該車修復(fù)的路面立即可以通車。該機(jī)型適用于較小坑澗的修補(bǔ)工作。（4）綜合作業(yè)修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)車 代表機(jī)型是美國 LeeBoy 公司生產(chǎn)的 1200—S 型瀝青路面綜合修補(bǔ)車。它具有銑刨、噴灑瀝青、攤鋪等作業(yè)功能，配備有銑刨機(jī)、攤鋪裝置、瀝青箱、液壓鎬和瀝青噴灑系統(tǒng)。該機(jī)型適用于小面積修補(bǔ)作業(yè)。2.2 國內(nèi)概況隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，特別是高等級(jí)公路通車?yán)锍痰牟粩嗉哟?，國?nèi)對(duì)路面養(yǎng)護(hù)機(jī)械越來越重視。20 世紀(jì) 80 年代起步的一些公司已經(jīng)研制了大量相關(guān)產(chǎn)品投放市場(chǎng)。就綜合養(yǎng)護(hù)車而言，國內(nèi)目前開發(fā)的養(yǎng)護(hù)車主要有以下幾類。（1）TP4 型路面綜合養(yǎng)護(hù)車 全液壓操縱，具有儲(chǔ)料、破碎、壓實(shí)設(shè)備及其他路容路貌維護(hù)設(shè)備。它是在西安筑路機(jī)械廠引進(jìn)美國阿克蘇·諾貝爾公司技術(shù)后，由國內(nèi)各企業(yè)開發(fā)的產(chǎn)品。（2）瀝青混合料再生功能養(yǎng)護(hù)車 其特點(diǎn)是具有舊料再生功能，能對(duì)一般舊瀝青通過添加一些新料及再生劑實(shí)現(xiàn)舊料新鋪，配備有破碎、再生、壓實(shí)裝置及其他附件。但這種設(shè)備的再生料不能用于高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)，使用場(chǎng)合受到了很大的限制。（3）帶有加熱墻的就地再生功能養(yǎng)護(hù)車 它能對(duì)路面進(jìn)行軟化、耙松、添新料、壓頭等一條龍作業(yè)，節(jié)能、環(huán)保。驅(qū)動(dòng)方式既有電驅(qū)動(dòng)，也有液壓驅(qū)動(dòng)。由于開發(fā)時(shí)間過短，在產(chǎn)品的可靠性方面還存在著較大的不足。另外，由于該設(shè)備只能使用新瀝青混合料，還存在著養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)無料不能正常工作的問題。2.3 我國瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車的發(fā)展方向國內(nèi)現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)設(shè)備是在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代開發(fā)出來的。隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。我國現(xiàn)有道路養(yǎng)護(hù)機(jī)制已不適應(yīng)這一形勢(shì)，國家相關(guān)部門正在制定新的道路養(yǎng)6護(hù)政策和規(guī)范來適應(yīng)這一變化，可以預(yù)見，適用于這一政策規(guī)范的新型養(yǎng)護(hù)設(shè)備將會(huì)受到市場(chǎng)的青睞。