《雙鴨山礦業(yè)集團東榮三礦0.9Mta新井設計》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《雙鴨山礦業(yè)集團東榮三礦0.9Mta新井設計（102頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

摘 要 本設計為雙鴨山東榮三礦0.9Mt/a的新井設計，共有3層設計可采煤層，總厚度為4.4m，煤的工業(yè)牌號為1/3焦煤。設計井田的可采儲量為77.2Mt，服務年限為57a，劃分兩個水平開采。 本設計礦井采用雙立井的開拓方式，分組集中大巷及采區(qū)石門的大巷布置方式。共劃分8個采區(qū)，其中首采區(qū)1個，投產(chǎn)工作面1個。本設計采區(qū)為南一上，大巷裝車式下部車場，采用中央分列式通風，普通機械化采煤。年工作日為330d，采用“四六”式工作制，工作面長為190m，每刀截深為0.8m，每日割6刀。 關鍵詞：走向長壁采煤法、分組集中大巷、立井開拓 Abstract The task of this design is to construct a 0.9million tons new shaft for ShuangYashan Ming Administration. This mine has three mixable Coal Seam, and its average thickness is 4.4 meters, types of coal seam is 1/3 coking coal. Designed field of mixable capacity is 77.2 million tons，it can adapt for 57 years, and is divided into two levels. This mine shaft is applied to double in dined shaft development method; Layout of gating allargando mining district Eros heading; this level is divided into 8 mining districts and one worked faces. This worked face is South 1 up worked face, rods 330 days every year. Adapt “four-six” work situation, work face is 190 meters length of circle is 0.8meters, and times is 6 one day. Key words: longwall coal mining method gathering main roadway vertical shaft development 目 錄 摘 要 I Abstract II 緒 論 1 第1章 井田概況及地質特征 2 1.1 井田概況 2 1.1.1　交通位置 2 1.1.2　地形 地勢 3 1.1.3　氣象 地震 3 1.1.4　本礦區(qū)鄰礦區(qū)煤炭生產(chǎn)建設及規(guī)劃情況 3 1.1.5　礦區(qū)經(jīng)濟概況 3 1.2 地質特征 4 1.2.1　礦區(qū)范圍內的地層情況 4 1.2.2　構造 4 1.2.3　煤層賦存狀況及可采煤層特征 5 1.2.4 巖石性質 厚度特征 6 1.2.5　井田內水文地質情況 6 1.2.6 瓦斯 煤的自燃 地溫及頂板情況 7 1.2.7　煤質 牌號及工業(yè)用途 7 1.3 勘探程度及可靠性 8 第2章 井田境界 儲量 服務年限 10 2.1 井田境界 10 2.1.1　井田周邊狀況 10 2.1.2　井田境界確定的依據(jù) 10 2.1.3　井田未來發(fā)展狀況 10 2.2 井田儲量 10 2.2.1 井田儲量計算 10 2.2.2 保安煤柱 11 2.2.3 儲量計算方法 12 2.2.4 儲量計算評價 12 2.3 礦井工作制度 生產(chǎn)能力及服務年限 13 2.3.1　工作制度 13 2.3.2　生產(chǎn)能力 13 2.3.3　礦井設計服務年限 13 第3章 井田開拓 15 3.1 概述 15 3.2 礦井開拓方案的選擇 15 3.2.1 井硐形式和井筒位置 15 3.2.2　開采水平的數(shù)目及標高 18 3.2.3 開拓巷道的布置 19 3.3 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 20 3.3.1 井筒形式和數(shù)目 20 3.3.2 井筒位置及坐標 21 3.3.3 水平數(shù)目及高度 22 3.3.4 石門 大巷數(shù)目及布置 22 3.3.5 井底車場的形式及選擇 24 3.3.6 煤層群的聯(lián)系 25 3.3.7 采區(qū)劃分 25 3.4 井筒布置和施工 25 3.4.1 井筒穿過的巖層性質及井筒支護 25 3.4.2 井筒布置及裝備 26 3.4.3 井筒延深意見 28 3.5 井底車場及硐室 28 3.5.1 井底車場形式的確定及論證 28 3.5.2 井底車場的布置 存車線路 行車路線布置長度 29 3.5.3 井底車場通過能力驗算 31 3.6 開采順序 35 3.6.1 沿井田走向的開采順序 36 3.6.2 沿井田傾向的開采順序 36 3.6.3 采區(qū)接續(xù)計劃 36 3.6.4 “三量”的控制 37 第4章 采區(qū)巷道布置 39 4.1 采區(qū)概述 39 4.1.1 采區(qū)布置的要求 39 4.1.2 設計采區(qū)的位置 邊界 范圍及采區(qū)煤柱 39 4.1.3 采區(qū)的地質和煤層情況 39 4.1.4 采區(qū)的生產(chǎn)能力 儲量和服務年限 40 4.2 采區(qū)巷道布置 40 4.2.1 區(qū)段劃分 40 4.2.2 采區(qū)上山布置 41 4.2.3 采區(qū)車場布置 42 4.2.4 煤倉形式 容量及支護 50 4.2.5 采區(qū)硐室簡介 51 4.2.6 回采工作面的接續(xù) 51 4.3 采區(qū)準備 52 4.3.1 采區(qū)巷道的準備順序 52 4.3.2 主要巷道的斷面圖 52 第5章 采煤工藝 55 5.1 采煤方法的選擇 55 5.1.1 采煤方法選擇的制約因素 55 5.1.2 采煤方法的選擇 55 5.2 回采工藝 55 5.2.1 選擇和決定回采工作面的工藝過程及機械設備 55 5.2.2 設備選型 56 5.2.3 選擇采煤工作面循環(huán)方式和勞動組織形式 56 第6章 井下運輸與礦井提升 59 6.1 礦井井下運輸 59 6.1.1 運輸方式和運輸系統(tǒng)的確定 59 6.1.2 礦車的選型與數(shù)量 59 6.1.3 采區(qū)運輸設備的選擇 61 6.2 礦井提升系統(tǒng) 62 6.2.1 主井提升設備選擇和計算 63 第7章 礦井通風與安全 64 7.1 礦井通風系統(tǒng)的確定 64 7.1.1 概述 64 7.1.2 各種通風方式優(yōu)缺點 64 7.1.3 通風方式 65 7.1.4 主扇工作方式的確定 65 7.2 風量計算與風量 66 7.2.1 礦井風量計算的規(guī)定 66 7.2.2 風量計算 66 7.2.3 風量分配 68 7.2.4 風速驗算 69 7.2.5　風量調節(jié)方法與措施 69 7.3 礦井通風阻力計算 69 7.3.1　確定全礦井最大通風阻力和最小通風阻力 69 7.3.2 礦井等積孔的計算 72 7.4 通風設備的選擇 73 7.4.1 主扇的選擇計算 73 7.4.2 電動機的選擇 74 7.4.3 反風措施 75 7.5 礦井安全生產(chǎn)措施 75 7.5.1 預防瓦斯及煤塵爆炸 75 7.5.2 水患與火災的預防 76 7.5.3 其它事故的預防 77 7.5.4 避災路線及自救《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)程》規(guī)定 78 第8章 礦井排水 79 8.1 概述 79 8.1.1 礦井水來源及涌水量 79 8.1.2 對排水設備的要求 80 8.2 礦井主要排水設備 80 8.2.1 排水方式與排水系統(tǒng)簡介 80 8.2.2 主排水設備及管路的選擇計算 81 第9章 礦井主要技術經(jīng)濟指標 85 總 結 87 致 謝 88 參考文獻 89 附錄1 90 附錄2 104 95 緒 論 本學年的下學期進入了我們大學學習生活中的一個非常重要的階段：畢業(yè)設計。 為了鞏固所學專業(yè)知識，使我們能更好地理論聯(lián)系實際，加強我們的實際動手能力、計算能力、處理問題、解決問題的能力，我們進行了此次的畢業(yè)設計。 本設計是雙鴨山礦業(yè)集團東榮三礦(1#、7#、13#)0.9Mt/a新井設計，年產(chǎn)0.9Mt。東榮三礦的地質條件較好，瓦斯涌出量小，含水少。煤層賦存深度為：+50～-650m。地面標高+50～+78m，可采煤層共3層，即1#，7#，13#。煤層總厚度4.4m,傾角13左右。煤層地表有露頭,但在-30m標高以上的煤層因有風化傾向且厚度不均勻，屬不可采區(qū)，回采工作面從-50m標高開始布置。 通過技術和經(jīng)濟比較，本礦井在井田開拓方式上采用雙立井開拓，分組集中大巷布置方式，由于1#煤層距7#、13#煤層相對較遠，且1#煤層較厚，通過技術和經(jīng)濟上的比較，選擇分組集中大巷布置。 本設計礦井一水平在-270m，在一水平上根據(jù)礦井實際地質條件，將一水平分成八個采區(qū)，由北向南依次命名為：北二上、北二下、北一上、北一下、南一上、南一下、南二上、南二下。其中南一上為達產(chǎn)采區(qū)，采區(qū)生產(chǎn)能力為0.9Mt/a，服務年限為5.3a。 本設計礦井的采煤方法為走向長壁采煤法，采用高檔普采,全礦采用中央分列式通風。采用“四六”工作制，礦井的年工作日為330d，工作面長為190m。采空區(qū)處理方法為全部垮落法。 第1章 井田概況及地質特征 1.1 井田概況 1.1.1　交通位置 雙鴨山礦業(yè)集團東榮三礦在西南方向距福利屯48km,經(jīng)福利屯到雙鴨山市為56km，地圖位置處于黑龍江省集賢煤田東南端，見圖1-1交通位置圖。 1-1 交通位置圖 1.1.2　地形 地勢 本井田內只有二道河子等季節(jié)性河流，沒有大的河流，而二道河子在西、南兩個方向流入本區(qū)。在雨季二道河子流量為2.9m3/s。近年來隨著農業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，在井田內修筑了一些排水管道，致使?jié)竦孛娣e有所減少。 本井田處于三江平原的西南部，屬高沙漫灘，地勢低平，地面標高為+55～+78m，井田東部有雙山子，標高+164.7m，西面為索利崗山，標高為+107.9m，南面為完達山北 ，北面屬于廣闊平坦地勢。 1.1.3　氣象 地震 寒溫帶大陸性氣候為本地區(qū)氣候類型。冬季寒冷，而夏季氣溫較高，年平均最高氣溫為20.1～23.7C；年平均最低氣溫為－17.4～－23.9C，最低氣溫可達－35C。年平均風速4.1～4.7m/S，風向多偏西風，年降水量325.7～692.3mm；年蒸發(fā)量1095.5～1460.6㎜。每年十月至次年五月為凍結期，最大凍結深度為1.55～2.08m。 集賢及其鄰區(qū)地震裂度在6以下，過去無強烈地震記載。 1.1.4　本礦區(qū)鄰礦區(qū)煤炭生產(chǎn)建設及規(guī)劃情況 東榮礦區(qū)東西寬8～11km,南北長23km，面積為230km2,《東榮礦區(qū)總體設計》規(guī)劃用四對井進行開發(fā)，總規(guī)模達5.1Mt/a。 第四季地層在本礦區(qū)分面范圍廣，地下含水量很豐富，供水水源充足。 本礦井內沒有生產(chǎn)、在建及停閉礦，也沒有小煤窯，總體環(huán)境好。 1.1.5　礦區(qū)經(jīng)濟概況 本區(qū)為農業(yè)區(qū)，工業(yè)基礎較為薄弱，但是，本區(qū)距雙鴨山不遠，可以借助老區(qū)力量建設新區(qū)，人力來源及材料供應條件都非常便利，且供應充足。 雙鴨山地區(qū)現(xiàn)有區(qū)域變電站兩座及正在興建的一座大型火力發(fā)電廠。在礦區(qū)總體設計階段。供電電源方案已達成協(xié)定。所以，供電電源沒有問題。 1.2 地質特征 1.2.1　礦區(qū)范圍內的地層情況 本井田的可采煤層均賦存在上侏羅系雞西群城子河組。其上為雞西群穆棱組。在穆棱組上覆有巨厚的第三、第四紀地層。晚侏羅第煤系地層不整合于元古界～古生界基底之上，基底由元生界麻山群泥盆系青龍山組及侵入的花崗巖組成。 第四系地層在田內廣泛分布。主要由礫砂和粗砂組成。中間夾有不連續(xù)的亞粘土。在砂層上，有粘土及層厚8～10m的黑腐植土。區(qū)內四紀層厚度為中間厚、東西薄、南部薄、北部厚。 第四系地層，除在井田內14～16層勘探在線部有三塊缺失形成“天窗”。該地層由粉砂巖、泥巖等組成。巖石膠結松散，以灰綠色為主，厚度變化不大且均勻。 三塊“天窗”基本連成一片，伏蓋著南三采區(qū)局部及南，四采區(qū)大部?！疤齑啊本嘧钌弦粋€開采煤層的距離約為80～250?！疤齑啊睂@兩個采區(qū)的開休將有一定影響，在開采時探水和排水工作要加強。 上侏羅系上統(tǒng)雞西群城子河組，這本井的主要含煤地層，該層主要由灰白色長石、石英、砂巖、灰色粉砂巖及少量的泥巖、凝灰?guī)r、礫巖和砂質泥巖等組成。 1.2.2　構造 本井田構造屬盆地內的緩擯——集陷帶。本井田位于三江盆地的西部，三江盆地是中生代以來的一個斷陷——凹陷地，區(qū)域構造屬新華夏系第二隆起帶，北段由一些東北方向展開的次一級隆起帶和凹陷帶組成。 由于本井田處于區(qū)域性三種構造應力場的復合部位，應力集中構造較為復雜，特別是北部背向斜處構造對煤層的破壞相對來說較大，造成部分煤層區(qū)域的不可采，且煤的變質程度有所提高，斷層多為壓扭性斷裂，導水性能差。 井田主要構造表述如下： 1.斷層　 見表1-1斷層落差及發(fā)育表所示。 表1-1 斷層落差及發(fā)育表 序號 名稱 性質 產(chǎn)狀 落差 傾角 斷點可靠度 1 F48 逆 NE200 170-340 60 可靠 2 F9 逆 NE350 40-130 73 可靠 3 F29 逆 NE310 50-96 71 可靠 4 F45 正 EW700 15-25 70 可靠 5 F84 逆 NE450 13-22 45 可靠 6 F72 正 NE670 10-20 30 可靠 7 F10 逆 NS1460 40-60 73 可靠 2.巖漿活動 巖漿巖主要分布在F9斷層與精查線之間，或巖床侵入煤層中，使煤層局部變質。 本井田內的巖漿巖以侵入為主，大多呈巖脈及巖床侵入于晚侏羅紀煤系地層中，其產(chǎn)物為燕山期產(chǎn)物，以中性石英閃長巖，基性輝綠巖玄武巖為主。 1.2.3　煤層賦存狀況及可采煤層特征 本井田開采之煤層主要位于侏羅系雞西群城子河含煤組，含煤性好，含煤系數(shù)5.86%，主要可采厚度4.4m，平均厚度為1.47m，地層總厚度700m，本區(qū)煤層發(fā)育較穩(wěn)定，標志層清楚，物性特征明顯，煤巖層相對可靠。 可采煤層特征如下： 1#煤層：可采厚度1.9～2.2m，平均厚度2.1m。可采范圍內煤層厚度穩(wěn)定，南北厚，向西南變薄，結構屬單一煤層，局部有薄層炭質泥巖或粉砂巖夾層石，頂板為粉砂巖，細砂巖及中砂巖，底版為細砂巖，中砂巖。因其煤層有露頭，有風化傾向，且?guī)r質松，易透水煤層0處以上不可采，在0～50m處，煤層賦存差，煤層厚度呈無規(guī)律分布，并且煤層極薄，無開采價值，故從-50m處開始布置采煤工作面； 7#煤層：結構單一且呈規(guī)律性變薄，煤層厚度在1.0～1.2m，平均厚度為1.1m，煤層頂板為粉砂巖，底板為細砂巖。煤層有露頭，露頭煤質不穩(wěn)定，并且厚度不均，造成一定的煤層損失； 13＃煤層：全井田發(fā)育，只在井田南部淺部變薄，煤層結構較單一，厚度為1.0～1.3m，平均厚度為1.2m，在井田深部，煤層傾角有變大的傾向，煤層頂板為細砂巖，底板為粉砂巖。煤層在井田中部，有煤層露頭，且煤質也有風化的傾向，在－20m標高之上發(fā)育不穩(wěn)定，且局部不可采。 具體各煤層厚度、結構和頂?shù)装迩闆r分層見表1-2煤層特征表所示。 表1-2 煤層特征表 煤層 煤厚 層間距 穩(wěn)定性 結構 發(fā)育程度 頂板 底板 露頭情況 范圍 平均 1# 1.9～2.2m 2.2m 99 較穩(wěn)定 單一 全區(qū)發(fā)育 粉砂巖 細砂巖 細砂巖中砂巖 有 7# 1.0～1.2m 1.1m 較穩(wěn)定 單一 全區(qū)發(fā)育 粉砂巖 細砂巖 有 49 13# 1.0—1.3m 1.2m 較穩(wěn)定 復雜 大部發(fā)育 細砂巖 粉砂巖 有 1.2.4 巖石性質 厚度特征 煤層頂?shù)装宓暮穸纫话愣即笥?m,多為砂巖。詳見下表1-3巖石力學強度指標表。 表1-3 巖石力學強度指標表 名 稱 抗壓強度 /σc(MPa) 孔隙度 抗拉強度 /σt(MPa) 摩擦角/φ() 內聚力/C(MPa) 細砂巖 20～200 3.2～4.5 4～25 35～50 8～40 粉砂巖 10～100 3.7～4.2 2～20 30～40 4～30 1.2.5　井田內水文地質情況 1.井田內各地段的水文地質特征各有不同 其水文特征表述如下： 第三系孔隙含水層：其厚度發(fā)育規(guī)律為由東南往西北逐漸增厚，向東變薄。其在井田內廣泛分布。其涌水量為0.002～0.84L/min。 第四系孔隙含水層：發(fā)育規(guī)律為：由南往北逐漸增厚。水的主要補給來源是大氣降水及山區(qū)地下水。本井田廣泛發(fā)育，除山坡地區(qū)較薄外其余地方均很厚。涌水量為0.705～7L/Sm。 煤系裂隙含水帶：本含水帶是直接充水含水層。它與第三系有水力聯(lián)系，但互相影響很微弱，幾乎可以忽略。 基底巖層裂隙水：由花崗巖、安同山巖及變質巖等組成。分布于低山和丘陵地帶。對煤系裂隙含水帶補給量很小，而且對礦床充水基本無影響。 2.井田內的主要隔水層 亞粘土層和第三系泥巖、砂巖層。有第四系頂部粘土、亞粘土、中部粘土。 3.地面水及各含水層之間的水力聯(lián)系 開采初期，礦井涌水量最大。但本井田煤系裂隙含水帶補給條件不好，隔水性較小。礦井在開采過程中，排水將以疏干煤系風化裂隙帶的儲水量為主。 隨著開采的不斷進行，水的靜儲量逐漸消耗，礦井的涌水量將會逐漸減少，并趨于相對穩(wěn)定狀態(tài)。 本井田最大涌水量為192.9m3/h，正常涌水量為68 m3/h。 1.2.6 瓦斯 煤的自燃 地溫及頂板情況 本礦井煤塵無爆炸危險，且煤層無自燃傾向性，屬于低瓦斯礦井。相對涌出量1.43m3/min，絕對涌出量為2.4m3/min。 本礦井瓦斯成份及含量均很低，瓦斯取樣的控制深度為340.5～933.2m，在737.5m深以上，甲烷成分為0.75～36.75％；在900.4～933.2m深度為28.18～45.26％；平均為34.31～37.05％。 二氧化碳一般為6.44～8.95％。由于地質報告沒有明確提出礦井的瓦斯等級，所以，本設計只能根據(jù)上述數(shù)據(jù)進行分析，同時參考本礦井的煤塵及瓦斯情況，初步確定本礦井初期的瓦斯等級為低瓦斯礦井，并沒有煤塵爆炸危險和自燃發(fā)火的傾向。 本礦井的恒溫帶溫度為＋5.6C，深度為20m。－500m水平的平均地溫為19.5C；－700m水平的平均地溫度為25.3C。 煤層頂?shù)装鍘r石主要為粉砂巖和細砂巖。煤層頂?shù)装鍡l件好，抗壓強度一般在500～1100kg/cm2左右。 1.2.7　煤質 牌號及工業(yè)用途 1.煤種及其變化 本礦井煤種主要為氣煤、長焰煤次之，煤種在垂直方向上無明顯變化。煤的揮發(fā)份一般大于38％，除斷層處以及露頭處少量煤層外，屬于低變質煤。各煤層y值平均為5～9m/m，粘結性較低。 2.煤的有害成分 本礦井賦存煤層主要的有害成分有以下幾方面： (1)灰分：多屬中低灰分煤層，煤的灰分含量(Ag)為10.96～24.45％，； (2)硫：屬特低硫煤，各煤層硫的含量均很低，原煤全硫為0.1～0.41％； (3)磷：屬特低～低磷煤，各煤層原煤磷的平均含量為0.003～0.061％。 3.元素分析 各煤層碳(Cr)的平均含量為80.84～82.66％；(Hr)的平均含量為5.32～5.86％；(Or)的平均含量為10.61～12.62％。說明煤的元素組成穩(wěn)定，屬低腐質煤。 4.可選性 根據(jù)本井田煤層的特性，可以判斷屬于易選和中等可選。 5.工業(yè)用途評價 本井田原煤按現(xiàn)行煤炭實用的分類法，屬于Ⅰ～Ⅱ氣煤。由于本區(qū)的氣煤具有低灰、低磷、低硫，具有一定的膠質層厚度等特點，所以，本礦井原煤經(jīng)洗選加工后可作為優(yōu)良的配焦和化工精煤。 1.3 勘探程度及可靠性 本井田包括精查區(qū)，一塊詳查區(qū)兩個區(qū)域，其井田的邊界范圍為： 南： F10斷層； 北：煤層露頭線； 西：F48斷層； 東：F84斷層。 在井田范圍內，由于地質構造簡單，煤層賦存穩(wěn)定，其勘探程度較精確。 對地質勘探程度的評價：最后一次精查區(qū)內鉆了238個孔，13.6萬余米，基本上清楚本井田的煤層賦存情況和主要的地質構造情況。根據(jù)本區(qū)斷裂的一規(guī)律，往往在大斷裂附近還有很多較小的斷裂，但仍有相當一部分斷裂仍是推定的，控制程度還有較大擺動，這在一定程度上影響了勘探的準確性。 見圖1－2煤層綜合柱狀圖。 圖1-2 煤層綜合柱狀圖 第2章 井田境界 儲量 服務年限 2.1 井田境界 2.1.1　井田周邊狀況 本井田北部以斷層F48為界，南部以東榮二礦為界，西以-650m標高為界，東以煤層天然露頭為界，以此確定了本井田的范圍。 無特殊建筑。 2.1.2　井田境界確定的依據(jù) 在煤田劃分為井田時，要保證各井田有合理的尺寸和境界，使煤田各部分都能得到合理的開發(fā)。在進行井田境界的劃分時，應按以下幾個原則來劃分，使其合理： (1)要以地理地形、地質條件作為劃分井田境界； (2)要使井田范圍、儲量、煤層賦存及開采條件與礦井生產(chǎn)能力相適應； (3)劃分的井田范圍要為礦井發(fā)展留有空間使以后的發(fā)展不受限制； (4)保證井田有合理的尺寸，以利于機械化程度的不斷提高和生產(chǎn)能力的提高，為增產(chǎn)提供必要的基礎。 2.1.3　井田未來發(fā)展狀況 該井田內煤層埋藏較淺，傾角較小，隨著技術的進步和勘探水平的提高，井田范圍內探明的儲量會越來越精確，可能在更深部發(fā)現(xiàn)可采煤層，遠景儲量豐富。 在將來，隨著科學的發(fā)展，機械化程度提高，生產(chǎn)能力，經(jīng)濟效益等將有很大的提升空間。 2.2 井田儲量 2.2.1 井田儲量計算 礦井設計儲量是礦井工業(yè)儲量減去設計計算的斷層煤柱、防水煤柱、井田境界煤柱和已有的地面建筑物、構筑物等需要留設的保護煤柱等永久煤柱損失量后的儲量。礦井可采儲量是指礦井設計儲量減去工業(yè)場地保護煤柱，礦井井下主要巷道及上下山保護煤柱煤量后乘以采區(qū)回采率的儲量。具體留煤柱的范圍視礦井實際地質條件、煤層賦存情況而定。 井田內可采煤層為1＃、7＃、13＃煤。礦井儲量是指礦井內所埋藏的，具有工業(yè)價值的煤炭數(shù)量。 2.2.2 保安煤柱 為保護地面建筑物及保證地面工程設施的安全，本設計對井筒及工業(yè)廣場、規(guī)劃中的大斷層留設安全煤柱。 以安全生產(chǎn)為生產(chǎn)導向，本設計礦井依據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)程》規(guī)定，留設保安煤柱如下所示： (1)在采區(qū)邊界留設20m保安煤柱； (2)在邊界斷層留設40m煤柱； (3)在井田內部斷層留設30m煤柱； (4) 地面留設50m煤柱； 主、副井筒均位于工業(yè)場地內，工業(yè)場地按梯形留設，主、副井筒深度已起過270m，工業(yè)場地東西長330m，南北最大寬度為390m，按照現(xiàn)行《建筑物 、水體、鐵路及主要井巷煤柱留設與壓煤開采規(guī)程》規(guī)定，井筒煤柱地面受護面積包括井架、提升機房和圍護帶面積包括工業(yè)場內為煤炭生產(chǎn)直接服務的工業(yè)廠房、服務設施和圍護帶，圍護帶寬度為20m，煤柱按巖層移動角圈定，井田境界煤柱按40m留設，境界線兩側各20m，采區(qū)煤柱按20m留設，兩側各20m。 根據(jù)以上留設煤柱情況，計算得到煤炭損失量為： 工業(yè)場地損失為：326.88萬t； 斷層損失為：321.98萬t； 井田境界損失為：397.09萬t； 開采損失為：1350.37萬t； 損失總量：2396.32萬t； 損失率為：4.3﹪。 2.2.3 儲量計算方法 計算標注以《儲量管理規(guī)程》為依據(jù)，計算儲量有以下公式： 塊段儲量＝塊段面積cos(平均傾角)平均厚度容重 礦井設計儲量＝工業(yè)儲量－永久煤柱 塊段可采儲量＝(工業(yè)儲量－永久煤柱)設計回采率 對于回采率有如下要求：厚煤層不小于75%，中厚煤層不小于80%，薄煤層不小于85%。 根據(jù)儲量圖、等高線塊段法等計算方法對本井田工業(yè)儲量為10115.18Mt，可采儲量為7718.86Mt。 2.2.4 儲量計算評價 東榮三礦的煤層對比可靠，煤層厚度比較穩(wěn)定，傾角較緩為13，煤層地板起伏不大，地質構造控制基本可靠，無火成巖，水文地質條件較好，儲量計算較可靠。其具體儲量情況見表2-1可采煤層儲量總表。 表2-1 可采煤層儲量總表 單位：萬t 水平 煤層 工業(yè)儲量(萬t) 煤炭損失量(萬t) 可采儲量(萬t) 工業(yè)場地 斷層 井田境界 開采損失 合計 Ⅰ 1# 1931.02 37.28 58.21 50.22 257.79 403.5 1527.52 7# 1103.48 43.53 27.84 50.00 147.31 268.68 834.8 13# 1011.53 54.20 21.41 35.66 135.04 246.31 765.22 合計 4046.03 135.01 107.46 135.88 540.14 918.49 3127.54 Ⅱ 1# 2896.64 76.87 121.44 120.32 386.70 705.33 2191.31 7# 1655.22 66.71 37.25 78.11 220.97 403.04 1252.18 13# 1517.29 48.29 55.83 62.78 202.56 369.46 1147.83 合計 6069.15 191.87 214.52 261.21 810.23 1477.83 4591.32 總合計 10115.18 326.88 321.98 397.09 1350.37 2396.32 7718.86 計算可得：礦井可采儲量為：7718.86Mt。 2.3 礦井工作制度 生產(chǎn)能力及服務年限 2.3.1　工作制度 根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》規(guī)定： (1)礦井工作日為330d； (2)采用“四六”工作制，其中三班進行采掘，一班進行檢修； (3)每天的凈提升時間為16h，滿足礦井生產(chǎn)需要。 2.3.2　生產(chǎn)能力 井田煤炭儲量豐富(可采儲量為7718.86Mt)，地質構造穩(wěn)定，水文地質簡單，煤層賦存平緩(平均傾角13)，從總體情況看，煤存賦存條件穩(wěn)定，頂?shù)装鍡l件好，且煤質優(yōu)良，具有建設中型礦井的條件。 方案一：建0.6Mt/a的礦井； 方案二：建0.9Mt/a的礦井； 方案三：建1.2Mt/a的礦井。 2.3.3　礦井設計服務年限 礦井設計服務年限公式： 式中 ——礦井設計服務年限，a； ——礦井設計可采儲量，Mt； ——生產(chǎn)能力， Mt／a； ——礦井儲量備用系數(shù)，K＝１.3～1.5。 礦井設計一般取K＝1.4，地質條件復雜的礦井及礦區(qū)總體設計可取K＝1.5，地方小煤礦可取K＝1.3 。根據(jù)本設計礦井實際情況，K值取1.5。 方案一： 方案二： 方案三： 從保證礦區(qū)均衡生產(chǎn)來看，此礦井對保證礦區(qū)產(chǎn)量起骨干作用，其服務年限應略長些，因本井田地質儲量較大，可采儲量多，但有些地方經(jīng)地質勘探表明，有井田境界采區(qū)部分在一定范圍內的賦存不穩(wěn)定且厚度不均，且在相當一定范圍內為不可采煤層，屬不可采區(qū)。經(jīng)綜合考慮，選擇方案二較合理。該礦井生產(chǎn)能力為0.9Mt/a，礦井服務年限為57.17a。 第3章 井田開拓 3.1 概述 東榮三礦建設嚴格按照基本建設程序辦事，確定礦井開拓方式必須充分考慮多個主井工藝系統(tǒng)的機械化裝備水平。礦井機械化程度的高低的不僅直接影響井型和經(jīng)濟效果，而且往往由于提升，運輸設備的革新發(fā)展，而引起開拓本身發(fā)生變化。在一定條件下，應保證礦井以后的發(fā)展空間，要保留一定的富余系數(shù)，以做將來發(fā)展之用。 確定井田開拓方式的原則： (1)要多出煤、早出煤、出好煤、投資少、成本低、效率高等創(chuàng)造條件。節(jié)約基建工程量，加快礦井建設； (2)開拓布置方式要合理集中，盡量集中生產(chǎn)，簡化生產(chǎn)系統(tǒng)； (3)最大限度地減少煤炭損失； (4)通風系統(tǒng)要建立完善，盡量減少巷道維護量，使主要巷道經(jīng)常性保持良好狀態(tài)，使各系統(tǒng)保持正傳運轉； (5)為采用新技術，新工藝，發(fā)展采煤機械化，自動化創(chuàng)造條件。與本國的科技情況、設備供應情況相適應。 根據(jù)需要，應將不同煤質，煤種的煤層分別開采，經(jīng)勘探表明，本礦井所探明的煤層中，煤質一致，沒有必要進行分層開采，這在一定程度上減少了開拓費用。 3.2 礦井開拓方案的選擇 3.2.1 井硐形式和井筒位置 1.井硐形式的確定 根據(jù)東榮三礦井田的地表及煤層等實際情況，平硐開拓方式技術上不合理，應直接否定，而主立井斜副井開拓方式也不提倡，也予以排除?，F(xiàn)依據(jù)東榮三礦井田的地形、地質構造、煤層賦存等因素，提出兩種井筒開拓方案，具體情況表述如下： 方案I：雙斜井開拓 方案II：雙立井開拓 以上兩種井筒開拓方案技術比較如下： (1)雙斜井開拓 適用條件 ：煤層賦存較淺，垂深在200m以內，煤層賦存深度為0～500m，含水砂層厚度小于20～40m，表土層不厚，水文地質情況簡單的煤層。 (2)雙立井開拓 適用條件：煤層賦存深度200～1000m，含水砂層厚度20～400m,立井開拓的適應性很強，一般不受煤層傾角，厚度，瓦斯，水文等自然條件限制。技術上也比較可靠。當?shù)刭|條件不利于平硐或斜井開拓時均采用立井開拓方式。 技術評價：本井田一水平設在－270m水平標高，根據(jù)煤層的賦存情況不宜采用雙斜井開拓。東榮三礦井田賦存深度為＋50m～―650m。在技術上是可行的，但經(jīng)綜合考慮，一水平布置在－270m為合理布置方式。 根據(jù)井硐開拓方案的技術比較，確定雙立井開拓與雙斜井開拓方案在技術上可行。根據(jù)規(guī)定，對技術可行的方案還應進行經(jīng)濟比較，見表3-1開拓方案優(yōu)缺點比較表和表3-2開拓方案費用比較表。 表3-1 開拓方案優(yōu)缺點比較表 方案 優(yōu)點 缺點 方案一 1．井口位置接近井田邊界，易于保證礦井產(chǎn)量。 2．第二水平石門工程量小。 1．工業(yè)場地壓煤量較小； 2．運輸費用高，井下需要人員多； 3．井筒延伸需要建上下部兩個車場，工程量較大，不利于生產(chǎn)。 方案二 1．井口位置接近井田中央，井下如果為雙翼生產(chǎn)時，易于保證礦井產(chǎn)量； 2．井上運輸距離短，營運費用低； 3．井筒延伸方便，更利于礦井擴大其生產(chǎn)能力； 4．初期投資??； 5．立井安裝要比斜井安裝快，且檢修容易，能更快排除事故。 1．工業(yè)場地壓煤量較大，使煤炭損失加大； 2．在運輸方面，井下存在著反向運輸； 3．第二水平的石門較長。 在一定范圍內說，立井開拓的缺點與斜井開拓的優(yōu)點相對應，在這兩種開拓方式中，優(yōu)缺點互相滲透。 表3-2 開拓方案費用比較表 方 案 雙 立 井 開 拓 雙 斜 井 開 拓 內 容 工程量 單價(元) 費用(元) 工程量 單價(元) 費用(元) 名 稱 數(shù)量 單位 數(shù)量 數(shù)量 數(shù)量 單位 數(shù)量 數(shù)量 基巖段主井掘進費 45.2 10m 4.2104 2.1106 151 10m 9562 1.9105 基巖段副井掘進費 39.6 10m 5104 1.9106 121 10m 10237 1.7106 基巖段主井輔助費 37.8 10m 5.4104 1.8105 139 10m 18654 2.9106 基巖段副井 輔助費 58.7 10m 5.6104 2.3106 128.6 10m 13958 3.2106 表土層副井 輔助費 6 10m 3.2104 10.1104 15.4 10m 14232 2.6105 主井提升費用 91.4 10m 0.969 71.38 88 10m 0.414 45.89 副井提升費用 16.2 10m 3.82 4.3105 25.1 10m 0.758 2.3105 箕 斗 2 個 2.6105 4.9105 —— —— —— —— 罐 籠 2 個 3.3105 4.4105 —— —— —— —— 鋼絲繩輸送機 1 個 5.2102 1.6105 1 10m 5120 8.5105 串 車 23 個 4.3103 2.6104 23 10m 5584 9.3104 主井提升機 1 個 2.0106 2.1106 1 個 9856 9.5104 副井提升機 1 個 7.9105 9.6105 1 個 9.5106 9.5106 總 計 1.3107 2.1107 根據(jù)井田的地表情況，地質構造，煤層賦存、經(jīng)濟比較等各方面因素，采用雙立井開拓方案可行。東榮三礦井田的地表、地質構造、煤層賦存等因素，適合采用雙立井開拓，故此方案在技術上可行。 2.井筒的位置 對于礦井井筒位置的要求： (1)井筒沿走向的有利位置應在井田的中央，以免井筒偏于一側，造成單翼開采的不利局面； (2)為使井筒的開掘和使用安全可靠，減少其掘進的困難及便于維護，應使井筒通過的巖層及表土層有較好的水文，圍巖和地質條件； (3)井筒沿煤層傾向的位置，應使總的石門工程量小，煤柱損失小，初期工程量小，投資小，建井期短且利于施工。 依據(jù)本井田的儲量分布圖，及剖面圖，且考慮水平劃分及主要巷道布置，確定井口的位置在整個井田的儲量中央，其坐標為： 主井：(5193307, 44659454) 副井：(5193227, 44659380) 3.2.2　開采水平的數(shù)目及標高 開采水平的尺寸以水平垂高表示，合理的水平垂高的要求有以下幾點： (1)階段斜長合理； (2)區(qū)段數(shù)目合理； (3)對采區(qū)的正常接替有利； (4)保證開采水平有合理的服務年限及足夠的儲量。 根據(jù)以上各方面原因及本井田的實際情況，現(xiàn)確定水平劃分方案如下： 方案一：三水平上山開采； 水平標高——-180m,-280m，-580m； 階段垂高——200m； 儲 量——7718萬t； 服務年限——86a。 方案二：兩水平上山開采； 水平標高—— －270m,－510m； 階段垂高—— 320m，325m； 一水平儲量——3128萬t； 二水平儲量——4591萬t； 一水平服務年限——23a； 二水平服務年限——34a。 參照上述兩種方案的各項資料，各方案評價如下： 方案一：該方案的階段垂高，設計不符合《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)程》規(guī)定，初期投資大，見效慢，所以本設計方案不可??； 方案二：該方案的一水平服務年限及垂高均符合《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)程》規(guī)定，根據(jù)本井田的實際情況，本設計方案在技術是上可行的。 3.2.3 開拓巷道的布置 開拓巷道是指為全礦井、一個水平或若干采區(qū)服務的巷道，如井筒、井底車場、主要石門、運輸大巷和回風大巷、主要風井等，這些巷道可以說是整個礦井的一個主要脈絡，承載著井下運輸、通風等關鍵環(huán)節(jié)。 運輸大巷服務于整個開采水平的煤炭和人員、矸石、材料、設備等的輔助運輸以及通風、排水和管線敷設，服務年限很長，在考慮運輸大巷的布置及開拓時，要充分根據(jù)礦井的自身條件，使之布置在經(jīng)濟上合理，在技術上可行。 煤層群開拓時，主要巷道布置方式一般可分為三類： (1)單層布置：自井底車場開掘主要石門后，分煤層設置水平運輸大巷； (2)分組集中布置：在煤層群中，相近的煤層為一組設集中大巷，由集中運輸大巷開掘石門與各煤層聯(lián)系，自井底車場開掘主要石門與各分組集中大巷進行貫通； (3)集中布置：在開采近距離煤層群時，只開掘一條水平集中運輸大巷，用采區(qū)石門聯(lián)系各煤層以實現(xiàn)運輸。 現(xiàn)依據(jù)礦井設計生產(chǎn)能力及技術可行角度，特提出以下兩種大巷布置方式： 方案一：分組集中大巷； 方案二：集中大巷； 兩種技術方案的優(yōu)缺點詳見表3-3大巷布置優(yōu)缺點比較表。 表3-3 大巷布置優(yōu)缺點比較表 特點 分組集中大巷布置 集中大巷布置 優(yōu)點 1.總的巷道工程量較少； 2.生產(chǎn)比較集中； 3.采區(qū)巷道分組聯(lián)合布置； 4.大巷容易維護，運輸條件好。 1.大巷工程量少； 2.生產(chǎn)區(qū)域比較集中，運輸條件好； 3.采區(qū)巷道集中聯(lián)合布置，開采程序比較靈活，開采強度大； 4.大巷維護容易。 缺點 1.石門長度較長； 2.掘進工程量大。 1.總的石門長度大； 2.初期工程量大，建井時間長； 3.有反向運輸。 適應 條件 1.可采煤層數(shù)目多，間距大小不同； 2.采區(qū)巷道為分組聯(lián)合布置，煤層分組間距大； 3.井底車場在煤層群上部或中間時，初期工程少，工期大。 1.煤層間距??； 2.井田走向長度大，服務年限長； 3.下部煤層底版有堅硬有巖層，采區(qū)尺寸大，石門長度短。 本設計井田的可采煤層為1#、7#、13#煤層，1#與7#相隔較遠，約為99m，7#、13#煤層較近,為49m，可聯(lián)合開采，各煤層的煤質相同，不需要分采分運。根據(jù)本井田的實際情況，本井田采用分組集中大巷和大巷裝車式布置方式。且由于頂?shù)装鍡l件好，煤層賦存穩(wěn)定，采用煤層運輸大巷布置方式。 3.3 選定開拓方案的系統(tǒng)描述 3.3.1 井筒形式和數(shù)目 根據(jù)井田的地形地勢，煤層賦存，地質構造等因素，經(jīng)過第二節(jié)中井筒形式確定方案的技術分析和經(jīng)濟比較，本礦井采用雙立井開拓，即一主一副兩個井筒。 井筒開拓方案比較示意見圖3-1雙立井開拓圖、圖3-2雙斜井開拓圖。 圖3-1 雙立井開拓圖 圖3-2 雙斜井開拓圖 3.3.2 井筒位置及坐標 選擇井筒位置的條件： 1.地面條件 (1)煤的運輸方向； (2)地形與地質條件； (3)工業(yè)場地占地面積； (4)生產(chǎn)建設與住宅的位置。 2.井下條件 (1)煤柱量； (2)根據(jù)地質條件確定井筒位置； (3)按運輸量確定井筒位置。 該礦井井筒位置詳見井田開拓方式平面圖，其井筒井口坐標為： 主井：(5193307, 44659454) 副井：(5193227, 44659380) 3.3.3 水平數(shù)目及高度 要達到高產(chǎn)高效的目的，盡量加大一個水平的開采范圍，資源儲量和服務年限；但基于集中化生產(chǎn)的要求，又要盡量減少水平的設置，基于此，且根據(jù)本井田的煤層賦存條件，地質構造等因素，煤層傾向長度為3000m,考慮到0標高處以上的煤層露頭不可采，將其作為露頭保護煤柱至-50m標高處。設計礦井在－270m水平標高處劃分一個水平，階段垂高250m，階段斜長為1000m，在－270m水平標高上布置水平開拓巷道，第二水平標高為-510m，階段斜長為1800m。井底車場及各類硐室。井田范圍內各煤層以－270m為開采第一水平為界，采用上山式開采。第二水平煤層以-510m為開采第二水平為界，采用上、下山式開采。 3.3.4 石門 大巷數(shù)目及布置 本設計采用的開拓巷道布置方式為分組集中運輸大巷，裝車方式為大巷裝車式布置方式。 由于頂?shù)装鍡l件好，本采區(qū)運輸大巷在煤層中開掘，回風大巷在巖石中開掘，打回風石門與之相聯(lián)，是上煤層組煤層大巷，下煤層組巖石大巷，見井田開拓方式剖面圖。 本設計礦井中，根據(jù)大巷的服務年限與運輸能力，巷道斷面設計合理與否，直接影響煤礦生產(chǎn)的經(jīng)濟效果和生產(chǎn)的安全條件。斷面設計的基本遵循的準則是：在滿足安全與技術要求的條件下，使斷面利用率最大，并且在允許的范圍內縮小斷面，降低斷面的造價，有利于施工。 該設計礦井大巷斷面的各項內容見圖3-3運輸大巷斷面圖和圖3－4回風大巷斷面圖。 圖3-3 運輸大巷斷面圖 圖3－4 回風大巷斷面圖 3.3.5 井底車場的形式及選擇 井底車場是礦井生產(chǎn)的咽喉，是連接井筒和井下主要運輸巷道的一組巷道和硐室的總稱，是連接井下運輸和提升兩個環(huán)節(jié)的樞紐。因此，井底車場設計是否合理，直接影響著礦井的安全和生產(chǎn)。 由于井筒形式，提升方式，大巷運輸方式及大巷距井筒的水平距離等不同，井底車場的形式也各異。按照礦車在井底車場內運行特點，井底車場可分為：環(huán)行式和折返式兩大類型。固定式礦車運煤時，則一般用折返式車場。 井底車場型式選擇的因素如下： (1)保證礦井生產(chǎn)能力，有足夠的富裕系數(shù)，有增產(chǎn)的可能性； (2)調車簡單，管理方便，彎道及交叉點少； (3)調車簡單，符合有關規(guī)程，規(guī)范； (4)井巷工程量小，建設投資省，便于維護，生產(chǎn)成本低； (5)施工方便，各井筒間，井底車場巷道與主要巷道間能迅速慣通,縮短建設時間。 立井井底車場的基本類型見表3-4。 表3-4 立井井底車場的基本類型表 類型 結構特點 適用條件 環(huán) 形 式 立 式 1．存車線和回車線與主要運輸大巷垂直； 2．主、副井距，主要運輸大巷較遠，有足夠長度的布置存車線。 1．0.9～1.5Mt/a的礦井。 2．刀形車場適于0.6Mt/a的礦井，增加回車線，能力可提高到0.9～1.2Mt/a。 斜 式 1．存車線與主要運輸大巷分段； 2．主要運輸大巷可局部作回車線。 1．適于0.6～0.9Mt/a的礦井； 2．地面出車方向受限制時應用。 臥 式 1．存車線與主要運輸線平行； 2．主、副井距主要運輸大巷較近。 適于0.6～0.9Mt/a的礦井。 折 返 式 梭 式 利用主要運輸大巷作井，井空重線、調車線和回車線。 適于0.45Mt/a的礦井， 盡頭式 利用石門作主井空、重車線。 適于0.45Mt/a的礦井，大型底卸式礦車可用于大型礦井。 根據(jù)本設計礦井井筒形式及大巷，石門的布置，結合上述井底車場型式的選擇因素，該設礦井采用環(huán)形臥式井底車場，大巷運煤主要是3t底卸式礦車，輔助運輸是1t固定式礦車，軌距是600mm，軌型為24kg/m。 3.3.6 煤層群的聯(lián)系 本礦井共有三層煤，即：1#、7#、13#煤層，參見可采煤層特征表及巷道開拓方案示意圖。大巷布置在1#煤層的煤層中。開采時采用下行式，因此先采1#煤層，其厚度達2.1m，經(jīng)設計，使之滿足達產(chǎn)要求。 3.3.7 采區(qū)劃分 根據(jù)《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)范》有關采區(qū)劃分的原則，依本設計礦井地質條件，從而劃分為八個采區(qū)，分別為：北二上、北二下、北一上、北一下、南一上、南一下、南二上、南二下，見圖3-4采區(qū)劃分示意圖。 圖3-4 采區(qū)劃分示意圖 3.4 井筒布置和施工 3.4.1 井筒穿過的巖層性質及井筒支護 本井的主要含煤地層是上侏羅系上統(tǒng)雞西群城子河組，該層主要由灰白色長石、石英、砂巖、灰色粉砂巖及極少量的泥巖、凝灰?guī)r、礫巖和砂質泥巖等組成。 根據(jù)主副井圍巖性質，并按《煤炭工業(yè)礦井設計規(guī)程》規(guī)定，確定主副井筒支護方式如下： 主井井筒： 在表土段用混凝土砌旋，在煤層段用料石砌旋，在基巖段用錨噴支護 副井井筒： 表土段用混凝土砌旋，煤層段用料石砌旋，基巖段用錨噴支護。 3.4.2 井筒布置及裝備 井硐布置應綜合考慮井硐圍巖性質，運輸方式，通風安全等因素，建成投產(chǎn)時共開鑿2個井筒，即主立井和副立井。詳見圖3-5主井井筒斷面圖和圖3-6副井井筒斷面圖。 圖3-5 主井井筒斷面圖 主井井筒斷面特征見表3-5主井井筒斷面特征表。 表3-5 主井井筒斷面特征表 井型 凈直 徑 提升 容器 支護 方式 梁層間距 罐道 規(guī)格 充填 厚度 0.9Mt/a 5.5m 一對16t箕斗 混凝土 4000 mm 鋼絲 繩罐道 450 mm 圖3-6 副井井筒斷面圖 井井筒斷面特征見表3-6副井井筒斷面特征表。 表3-6 副井井筒斷面特征表 井型 凈 直 徑 提升 容器 支護 方式 梁層間距 罐道 規(guī)格 充填 厚度 0.9 Mt/a 7.0m 一對1t礦車雙層雙車罐籠，一個材料罐籠帶平衡錘 混凝土井壁 4000 mm 鋼絲 繩罐道 500 mm 3.4.3 井筒延深意見 開拓延伸是一項重要的環(huán)節(jié)，關于開拓延伸方案的原則有以下五條： (1)在所確定的現(xiàn)有井型上保持或擴大礦井生產(chǎn)能力； (2)利用現(xiàn)有井巷、設施及設備，減少臨時輔助工程時的投資，低低消耗； (3)積極采用新技術、新設備、新工藝； (4)組織管理與技術管理施工與和緊密配合，協(xié)調一致，加強生產(chǎn)管理，以減少延深對生產(chǎn)的影響； (5)盡可能縮短新舊水平的同時生產(chǎn)時期； 根據(jù)本設計礦井水平劃分方案，該設計礦井主副井筒從地面布置到一水平后需要延伸，且采且的延伸方式為暗斜井延伸，但是在進一步進行地質勘探后，井筒仍按原有主副井延深。 3.5 井底車場及硐室 3.5.1 井底車場形式的確定及論證 井底車場是連接井下運輸?shù)臉屑~，井下的煤通過井底車場經(jīng)井筒運至地面，地面的材料和設備通過井筒、井底車場運到各個工作面。排水、通風、動力供應及人員上下等，也必須通過井底車場。而井底車場的形式必須適應井下運輸和井筒提升的要求，井筒形式、提升方式、大巷運輸方式的不同，井底車場的形式也各異。井底車場形式必須滿足下列要求： (1)通過能力應比礦井生產(chǎn)能力有30%以上的富裕系數(shù)，使之有增產(chǎn)的可能性； (2)設計簡單，管理方便，彎道及交叉點少； (3)生產(chǎn)、施工安全，且符合有關規(guī)程、規(guī)范的要求； (4)工程量少，投資省，容易維護，且生產(chǎn)成本低； (5)施工方便，工期較短。 本礦井設計能力為0.9M,年工作日330d，實行四六工作制，每日凈提升為16h。礦井采用雙立井、兩個水平、分組集中運輸大巷的開拓方式，單翼出煤,一采區(qū)開采。 主井井筒凈直徑5.5m，裝備一對16t箕斗，副井凈直徑7.0m。 裝備一對1t固定式礦車，水平大巷運輸采用10t架線式電機車牽引3t底卸式礦車方式，輔助運輸采用1t固定式礦車。 本設計礦井屬低瓦斯、低涌水量礦井,礦井井田地質條件較好。 3.5.2 井底車場的布置 存車線路 行車路線布置長度 1.井底車場線路布置的要求 (1)主井空、重車線，副井進、出車線和回車線是井底車場的主要線路； (2)井底車場線路布置時，應充分考慮各硐室布置的合理性及方便性； (3)井底車場的線路工程量要盡量?。? (4)減少道岔和交岔點； (5)有利于通風； (6)底卸式礦車的井底車場設計要注意調頭問題。 2.存車線有效長度的確定 (1)主存車線有效長度的確定 各牌號煤的空、重車線有效長度應各容納1.5列車。 (2)副井進、出車線和材料車線有效長度的確定 輔助運輸采用固定式礦車列車時，大型礦井副井進，出車線有效長度應各容納1.0—1.5列車。 3