《2018-2019年高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí) 新人教版必修2.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018-2019年高中地理 第五章 交通運(yùn)輸布局及其影響 第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局練習(xí) 新人教版必修2.doc（6頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第一節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局 [A級　抓基礎(chǔ)] (2018浙江卷)近年來，春運(yùn)期間民工從珠江三角洲返回到中西部的“摩托大軍”規(guī)模顯著縮小，駕駛私家車返鄉(xiāng)數(shù)量大幅增加。據(jù)此，完成1～2題。 1．影響民工返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是(　　) A．收入水平　　　 B．舒適程度 C．交通條件 D．區(qū)域差距 2．春運(yùn)期間，這種交通出行方式變化的主要影響是(　　) A．緩解珠江三角地區(qū)城市空城化 B．制約珠江三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移 C．加快中西部農(nóng)村勞動力流出 D．增加中西部地區(qū)農(nóng)村交通壓力 解析：第1題，根據(jù)題干材料可知，來自中西部的民工在珠江三角洲打工，由于珠三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，民工收入較高；所以有能力購買私家車，取代之前的摩托車，因此影響其返鄉(xiāng)交通方式變化的主要因素是收入的增加，A正確。第2題，根據(jù)題意可知，春運(yùn)期間利用該交通出行方式的路線主要是往返于珠江三角洲和中西部農(nóng)村之間，而中西部農(nóng)村地區(qū)由于經(jīng)濟(jì)落后，包括道路在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施并不完善，所以大量私家車進(jìn)入中西部農(nóng)村，會增加該地區(qū)的交通壓力，D正確。其余三個(gè)選項(xiàng)與人口遷移有關(guān)，均錯(cuò)誤。 答案：1.A　2.D 真空管道運(yùn)輸是美國某研發(fā)企業(yè)正在研發(fā)的項(xiàng)目。據(jù)介紹，這是新一代運(yùn)輸方式，造價(jià)較低，只有高鐵的1/10。真空管道還可以附著到已有的高速鐵路橋上，以節(jié)省成本?！澳z囊”座艙長約4.87 m，能容納4到6名乘客，運(yùn)行速度最高可達(dá)6 500 km/h。這些“膠囊”將被放置在真空管道中，由彈射裝置像發(fā)射炮彈一樣啟動座艙，無間斷地駛往目的地。讀圖，并根據(jù)圖文材料，完成3～4題。 3．真空管道運(yùn)輸體現(xiàn)了現(xiàn)代交通運(yùn)輸方式的發(fā)展趨勢是(　　) A．大型化 B．集裝箱化 C．專業(yè)化 D．高速化 4．真空管道運(yùn)輸和航空運(yùn)輸相比，其優(yōu)勢有(　　) ①運(yùn)費(fèi)低?、谒俣瓤臁、圻B續(xù)性好?、苓\(yùn)量大 A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 解析：第3題，真空管道運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)行速度最高可達(dá)6 500 km/h，體現(xiàn)的是高速化。第4題，“膠囊”座艙能容納4～6名乘客，沒有航空運(yùn)輸量大。 答案：3.D　4.A 城市輕軌是利用電力牽引的地上快速交通方式?！侗趟{(lán)天——展望21世紀(jì)中國環(huán)境》研究報(bào)告中稱“到2050年，將建成4 500千米共300條的城市輕軌鐵路”。讀某城市一處輕軌景觀圖，完成5～6題。 5．城市修建輕軌可以(　　) A．加強(qiáng)與市外地區(qū)的聯(lián)系 B．方便農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城 C．減輕大氣污染和交通擁堵 D．吸引工廠布局 6．市內(nèi)輕軌多采用高架線路，主要是為了(　　) ①保證行車安全?、跍p少與地表交通的相互干擾?、凵僬几亍、芙档驮胍簟、莨?jié)省建設(shè)成本 A．①②　　　B．③④　　　C．④⑤　　　D．②③ 解析：第5題，城市修建輕軌主要解決城市內(nèi)部交通問題，對與市外地區(qū)的聯(lián)系及工廠布局作用不大；輕軌是客運(yùn)專列，對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城無影響；輕軌列車使用電力，可以減輕大氣污染和交通擁堵，選C。第6題，市內(nèi)輕軌多采用高架線路，主要是為了保證行車安全、減少與地表交通的相互干擾，輕軌占用的是城市化用地，并非耕地；不能降低地面噪音，甚至還會產(chǎn)生新噪音，建設(shè)成本較高，選A。 答案：5.C　6.A 下圖為某縣城和火車站間公路規(guī)劃方案圖。其中，方案①是ab線；方案②是ac—cd—db線；方案③是ab線，另設(shè)支線ed和fc；方案④是ab、ac、ad線。讀圖，完成第7題。 7．能保證b、c、d三地與火車站交通最為快捷的方案是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 解析：主要考查影響交通線走向的因素。根據(jù)題目要求“保證三地與火車站間交通最快捷”，因而只考慮三地到達(dá)火車站的路線長度即可，結(jié)合圖示可知，只有方案④滿足要求。 答案：D [B級　提能力] (2018全國卷Ⅰ)小明同學(xué)7月從重慶出發(fā)到貴州畢節(jié)旅游，收集到的相關(guān)高速公路信息如圖所示。據(jù)此，完成第8題。 8．乙路段和丁路段平均限速均較低的原因可能是這兩條路段(　　) A．車流量大 B．平均坡度大 C．霧霾天多 D．兩側(cè)村莊多 解析：重慶和瀘州位于四川盆地，畢節(jié)和遵義位于云貴高原上，乙路段(瀘州到畢節(jié))和丁路段(重慶到遵義)兩路段是從四川盆地進(jìn)入云貴高原上，海拔明顯增加，道路坡度大，爬坡路段長，所以乙路段和丁路段平均限速均較低，甲丙兩路段分別位于四川盆地和云貴高原上，相對高度小，坡度緩，所以限速較高。高速公路都是封閉的，該高速公路地處我國西南地區(qū)，車流量相對較小，車流量多少也不是限速的主要因素，A錯(cuò)誤；甲路段位于四川盆地，相對霧霾天氣較嚴(yán)重，C錯(cuò)誤；兩側(cè)的村莊對限速沒有影響，D錯(cuò)誤。所以選B。 答案：B 李白說“煙花三月下?lián)P州”，他是乘船去的，而今再下江南時(shí)，人們更愿意走公路。公路是江南的另一種河流形式，少了弧度，卻多了速度和效率。江南的公路應(yīng)該是中國修得最好、最完善的地區(qū)之一，沿著開闊平滑的公路掠過江南，兩側(cè)河湖廣布、良田萬頃、人煙阜盛，自得一派風(fēng)流。據(jù)此，完成9～10題。 9．江南的公路是中國修得最好、最完善的地區(qū)之一，其原因主要是(　　) A．氣候溫暖 B．人口稠密 C．資源豐富 D．地形平坦 10．江南古鎮(zhèn)多青石板路，主要是為了(　　) A．路面的穩(wěn)定 B．貨物的運(yùn)輸 C．旅游的需要 D．修路的難度 解析：第9題，結(jié)合材料，公路“少了弧度，卻多了速度和效率”，說明江南地區(qū)的公路較為平直；也印證了此地地形主要是平原和低緩丘陵，對公路交通運(yùn)輸?shù)慕ㄔO(shè)限制較少，再加之當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸需求量大，公路運(yùn)輸發(fā)展速度較快。所以修得最好、最完善的原因主要是地形平坦。第10題，南方土壤多為紅壤，黏性重，一旦到了雨季，道路泥濘濕滑，路面不穩(wěn)定，所以鋪設(shè)石板是為了路面的穩(wěn)定。 答案：9.D　10.A 下圖為北冰洋部分航線示意圖。讀圖，完成11～12題。 11．圖中北部地區(qū)海岸線很長，港口卻很少，其主要原因是(　　) ①海水溫度低，冰封時(shí)間長?、谘匕逗恿魃?，淡水補(bǔ)給難?、廴丝诿芏鹊?，經(jīng)濟(jì)腹地小?、艽箪F天氣多，極夜時(shí)間長 A．①② B．①③ C．②③ D．③④ 12．有人預(yù)測北冰洋航線將成為世界上最繁忙的航線之一，試推測其理由(　　) ①全球氣候變暖，海冰面積減少?、陧樦北笱罅骱叫?，省時(shí)省油?、垩匕妒?、煤炭豐富，運(yùn)輸量大　④縮短了西歐與東亞及北美的航程 A．①② B．①④ C．②③ D．③④ 解析：第11題，圖中北部地區(qū)位于北冰洋沿岸，海岸線很長，港口卻很少，其主要原因是海水溫度低，冰封時(shí)間長，①對；沿岸人口密度低，經(jīng)濟(jì)腹地小，③對；入海河流多，淡水補(bǔ)給較多，②錯(cuò)；結(jié)冰期長，水汽蒸發(fā)少，大霧天氣少，北極地區(qū)極夜時(shí)間比極晝時(shí)間略短，④錯(cuò)。故選B。第12題，有人預(yù)測北冰洋航線將成為世界上最繁忙的航線之一，因?yàn)槿驓夂蜃兣?，海水面積減少，利于航行，①對；航線繁忙不是向一個(gè)方向航行，②錯(cuò)；沿岸石油、煤炭較少，③錯(cuò)；縮短了西歐與東亞及北美的航程，④對。故選B。 答案：11.B　12.B 13．閱讀圖文資料?；卮鹣铝袉栴}。 斯里蘭卡的漢班托塔距離連接蘇伊士運(yùn)河與馬六甲海峽的印度洋主航道只有十幾海里，大多數(shù)中國進(jìn)出口貨輪從其旁邊經(jīng)過，其第一個(gè)港口建于公元250年，2007年起漢班托塔港在中國的援助下開始建設(shè)，2012年6月，漢班托塔深水港開始運(yùn)轉(zhuǎn)，成為印度洋至太平洋地區(qū)所有艦船的最重要的后勤補(bǔ)給中心，2017年12月9日，斯里蘭卡政府向中國招商局集團(tuán)正式移交該港的經(jīng)營權(quán)，按照今年7月雙方簽署的協(xié)議，中企業(yè)將獲得漢班托塔港70%的股權(quán)，并租用港口及周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)，租期為99年。 (1)指出漢班托塔港地理位置的重要性。 (2)說明漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件。 (3)推測利用漢班托塔港周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可能發(fā)展的工業(yè)部門。 (4)分析漢班托塔港投入使用對斯里蘭卡社會經(jīng)濟(jì)的有利影響。 解析：第(1)題，漢班托塔港地理位置的重要性體現(xiàn)在該港處于世界繁忙航線的中間點(diǎn)位置，結(jié)合地圖及材料可知，該港位于印度洋航線的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國貨輪經(jīng)過此處。第(2)題，漢班托塔港建設(shè)的有利區(qū)位條件表現(xiàn)在自然條件及人文條件兩方面。自然方面：河流流經(jīng)淡水資源充足，海岸線曲折，天然良港；人文方面：該港建港歷史悠久；政府支持。第(3)題，漢班托塔港臨近世界重要航線、是多條國際航線的中轉(zhuǎn)站點(diǎn)，利用其周邊土地建設(shè)工業(yè)園區(qū)可以發(fā)展遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。第(4)題，漢班托塔港投入使用后，可以加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入等。 答案：(1)位于印度洋航線的中部節(jié)點(diǎn)；是客貨流重要的中轉(zhuǎn)站；大多數(shù)中國貨輪經(jīng)過此處。(2)建港歷史悠久；河流流經(jīng)淡水資源充足；海岸線曲折，天然良港；政府的大力支持。(言之有理即可)(3)遠(yuǎn)洋貿(mào)易；石油冶煉；船舶工業(yè)；外貿(mào)產(chǎn)品加工等。(任意3點(diǎn))(4)加強(qiáng)區(qū)域的聯(lián)系，促進(jìn)工業(yè)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展；人口移動更加便捷；縮小經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距；促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；增加就業(yè)崗位；增加居民收入。(其他言之有理即可) 14．讀圖(單位：m)，回答下列問題。 某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五種港區(qū)方案，從影響港口建設(shè)的自然因素考慮： (1)若選擇A、E方案，其有利和不利因素分別是什么？ (2)可否選擇B方案？理由是什么？ (3)C、D方案相比較而言，選擇______方案較合理，原因是什么？ 解析：本題以等高線和等深線圖為背景，考查交通運(yùn)輸網(wǎng)中的點(diǎn)——港口的布局因素。第(1)題，A、E處等深線密集、水位深，但無港灣，避風(fēng)條件差。第(2)題，B處水位太淺，不利于航行和停泊。第(3)題，D處與C處水位都較深，但D處岸上地形較平坦開闊。 答案：(1)有利：靠海背陸，水位較深；不利：無船舶停靠的港灣。 (2)否。水深不足，不利于航行和停泊。 (3)D　水深且岸上平坦開闊，有良好的航行、停泊和筑港條件，而C方案岸邊無開闊的地面，筑港條件差。