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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院
畢業(yè)設計（論文）
題 目 變速箱殼體專用鏜床結構設計
專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
學 號 1109511125
學 生 趙慶陽
指 導 教 師 于曉東
答 辯 日 期 13.12.17
哈工大華德學院
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）評語
姓名： 學號： 專業(yè)：
畢業(yè)設計（論文）題目：
工作起止日期：______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導教師對畢業(yè)設計（論文）進行情況，完成質量及評分意見：
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指導教師簽字： 指導教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據畢業(yè)設計（論文）的材料和學生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學生 畢業(yè)設計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
哈工大華德學院畢業(yè)設計（論文）任務書
姓 名：趙慶陽 院 （系）：機電汽車工程學院
專 業(yè)： 機械設計及其自動化 班 號：1095111
任務起至日期： 13 年 9 月 10 日至 13 年 12 月17 日
畢業(yè)設計（論文）題目： 變速箱殼體專用鏜床結構設計
立題的目的和意義：變速箱殼體孔系的加工是汽車、拖拉機生產中經常遇到的典型工藝難題。由于毛坯生產工藝的限制,預制孔的余量不易控制,常常給后續(xù)機加工工序造成困難。汽車變速箱殼體是變速箱最重要的零件之一,變速箱殼體結構復雜、工序多且工藝性差,使之成為變速箱加工中的關鍵。由于產品使用性能對變速箱殼體孔系加工的尺寸精度、形位精度和表面質量提出了較高要求,工藝設計時又需要簡化工藝,減少工序,因此開發(fā)高精度、高效率、低成本的變速箱殼體孔系加工設備十分重要。
技術要求與主要內容： 設計圖紙要求裝配圖、零件圖等（全部采用計算機繪圖）圖量折合A0圖不少于2張。設計計算說明書一份，要求：語言通順、論據充分、結論正確，并含有中、英文摘要和外文資料翻譯。
具體內容如下：
1. 2.27—3.18 查資料，至少一篇不少于5000字符外文資料。
2. 3.19—4.22 機體結構設計，零部件設計與選用。
3. 4.23—6.10 繪制總體裝配圖、多軸箱裝配圖、殼體夾具裝配圖及主軸零件圖。
4. 6.11—6.22 編寫設計說明書,修改完成畢業(yè)論文，準備畢業(yè)答辯。
進度安排：
同組設計者及分工：
指導教師簽字___________________
年 月 日
系（教研室）主任意見：
系（教研室）主任簽字___________________
年 月 日