畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）開 題 報(bào) 告設(shè)計(jì)（論文）題目：轎車麥弗遜式懸架設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名：2016 年 1 月 8 日 開題報(bào)告填寫要求1．開題報(bào)告（含“文獻(xiàn)綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯委員會(huì)對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此報(bào)告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查后生效；2．開題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計(jì)的電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見；3．“文獻(xiàn)綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打印）在本開題報(bào)告第一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻(xiàn)綜述的文獻(xiàn)應(yīng) 15 （ ）；4． 年月日 日期的填寫，應(yīng) 按 標(biāo)GB/T 7408—94 據(jù) 交 格式 交 日期 時(shí) ?的要求，一￠用￡?￥ ?書寫?！臁?004年4月26日”或“2004-04-26”。5 開題報(bào)告（文獻(xiàn)綜述）?currency1'按“currency1 ???書寫，fi fl1.5 。畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 1．–?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題· ，?據(jù)所查?的文獻(xiàn)資料，??”寫 1000??…的文獻(xiàn)綜述： 1.1‰述? 經(jīng)`′??ˉ，??的生˙水¨ ? ? ?的?′，ˇ車—經(jīng)成為??日 生˙ 必 的交工 。 此??對ˇ車的 ， 及 ? ?a ，ˇ車fi業(yè) ? ?的?求? o?ˉ。對 ˇ車 ， 的 ? 要 ˇ車的懸? 統(tǒng)。ˇ車懸? 統(tǒng) 指由車? ? 的?? ? 成整 支持 統(tǒng)。懸? 統(tǒng)應(yīng) 的功能 支持車?，改善乘坐的感覺， 同的懸?設(shè)置會(huì)使 ? 同的 感受。外 看似簡單的懸? 統(tǒng)綜?多種作用力， ??轎車的穩(wěn)? ， 現(xiàn)代轎車十分 鍵的部件之一。作為ˇ車 –構(gòu)的a要 成部分，一直 ，ˇ車的fi 底盤–構(gòu) 的懸? 統(tǒng) 相 ，?懸?–構(gòu)的簡單 復(fù)雜 直接 ??ˇ車制造成本的′低。一輛ˇ車，既要 又 好，這 極難妥協(xié)又要達(dá)到盡 能¨衡的懸架總成設(shè)計(jì)，相對廠家的技術(shù)實(shí)力，無疑 一 極大的挑戰(zhàn)。麥弗遜式獨(dú)立懸架 眾多懸? 統(tǒng) 的一種，它 –構(gòu)簡單 成本低廉 尚 的優(yōu)點(diǎn)贏得?廣泛的市場應(yīng)用。1.2研究現(xiàn)狀轎車最a要的使用 能之一。 車?的固 振動(dòng)特 ，?車?的固 振動(dòng)特 又 懸架的特 相 。所 ，ˇ車懸架 保證乘坐 的a要部件。同時(shí)，ˇ車懸架作為車架 車軸之 作連接的傳力件，又 保證ˇ車fi 的a要部件。公路條件的改善為ˇ車懸架創(chuàng)造?基本的使用條件，并產(chǎn)生?很大的促進(jìn)作用?！?公路的迅??ˉ 運(yùn)輸?的增加 及對′ 能客車的?求，都對ˇ車的 縱穩(wěn)? ¨順 ?出?更′的要求。此外，a型ˇ車對路面破壞機(jī)制的研究及認(rèn)識(shí)的進(jìn)一步加深，政府對′?公路養(yǎng)護(hù)的a ，限制超載逐步在 內(nèi)各 受到a ，這 都 促使 型懸架在a型車市場的應(yīng)用 進(jìn)一步 大。麥弗遜式懸架目前在轎車 用很多。 式懸架 振 作為 導(dǎo)車 動(dòng)的 ， ?? 其 一currency1。這種懸架 上 并 支 ， 上 。內(nèi) 大， ?動(dòng)機(jī)?置，并￠低車子的a￡。車 上下運(yùn)動(dòng)時(shí)， ?軸￥的 ?會(huì) §currency1，這 為 振 下 支點(diǎn) 動(dòng)。 1.3應(yīng)用'“由 其?用 ? ??型車 及大部分 型車使用 內(nèi) 見的廣?本?fi? fl 標(biāo)–307 一ˇ???·? 上 用?? 一ˇ大眾?? 前懸?? 用?麥弗遜式獨(dú)立懸架。?要特” 的 作為超?…車的保時(shí)‰911 用?麥弗遜式前懸架，這 證 這?懸架 廣泛的 應(yīng) 。1.4懸架技術(shù)?ˉ的 ` ?ˇ車工′技術(shù)的進(jìn)步， ?乘坐 縱穩(wěn)? 的ˇ車懸架技術(shù)得到?廣泛a 深?研究，在ˇ車工業(yè)'“ 動(dòng)懸架受到日?廣泛的a ，—成為懸架技術(shù)?ˉ的a要 `。動(dòng)懸架 制技術(shù)的進(jìn)ˉ 最ˉ?出的 動(dòng)懸架 制? ˙¨ ? 制，由 制? 簡單，—經(jīng)得到?應(yīng)用。 ?現(xiàn)代 制 論的應(yīng)用，?出? 動(dòng)懸架 機(jī)最優(yōu) 制? ， ˙¨ ? 制相?，由 ??更多§?的ˇ—， ? 制效 更好。應(yīng) 制? 識(shí)功能，能 應(yīng)懸架載 件特 的§currency1， 動(dòng) 整 制 ，保持 能指標(biāo)最優(yōu)。90年代 ， 制? 開 應(yīng)用 懸架 制 。經(jīng) 一 由大?處 單 ( 經(jīng) )所 成的′?并fi的 ￥ 動(dòng)力 統(tǒng)，其特點(diǎn) 據(jù) ? 學(xué) 應(yīng) 并fi分?處 ， 在車輛懸架的振動(dòng) 制 廣泛的應(yīng)用前 。用 型電 技術(shù)，研究 開?一? 制 效 能 低 造a? 的ˇ車懸架 統(tǒng) ′的經(jīng)`效? 會(huì)效?。 對懸架 統(tǒng)的 ￥ 特點(diǎn)，研究 的懸架 統(tǒng)電 技術(shù) ˇ車懸架 統(tǒng)振動(dòng) 能改進(jìn)的??。1.5本?畢業(yè)設(shè)計(jì)的?務(wù)o?麥弗遜式懸架–構(gòu) ；對導(dǎo)?機(jī)構(gòu)進(jìn)fi受力分 ；設(shè)計(jì) 振?? ? 振 ； 要 部件設(shè)計(jì) ??計(jì)?； 制 件 及 。文獻(xiàn)：[1] ?家 .ˇ車構(gòu)造（上下 ）（第3 ）[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2009.[2] ? 生.ˇ車 論(第5 )[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2009.[3] .ˇ車設(shè)計(jì)(第4 )[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2004.[4] 喻凡，林逸.ˇ車 統(tǒng)動(dòng)力學(xué)[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2005.[5] 徐石 .ˇ車構(gòu)造——底盤工′[M].??：清華大學(xué)出 ，2008.[6] 權(quán)，龔 慶.ˇ車設(shè)計(jì)?′設(shè)計(jì)指導(dǎo)書[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2010.[7] 劉濤.ˇ車設(shè)計(jì)[M].??：??大學(xué)出 .2008.[8] ˇ車工′ 編輯委員會(huì).ˇ車工′ （設(shè)計(jì) ）[M].??：?民交 出 ，2001.[9] 霄峰.ˇ車底盤設(shè)計(jì)[M].??：清華大學(xué)出 ，2010.[10] 黃金陵.ˇ車車?設(shè)計(jì)[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2007.[11] 彭莫,刁增祥.ˇ車動(dòng)力 統(tǒng)計(jì)?匹 及評a[M].??：?? 工大學(xué)出 ，2009.[12] 濮良貴，紀(jì)名剛.機(jī)?設(shè)計(jì)（第八 ）[M].??：′ 教育出 ，2006.[13] 范欽珊，殷雅俊.材料力學(xué)（第2 ）[M].??：清華大學(xué)出 ，2008.[14] 劉¨ .AutoCAD2011 文 機(jī)?設(shè)計(jì)實(shí)例教′[M].??：機(jī)?工業(yè)出 ，2010.[15] 林清 .完 精 Pro/ENGINEER野火5.0 文 件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)?門[M].??：電子工業(yè)出 ，2010.[16] 登峰.CATIA V5機(jī)?（ˇ車）產(chǎn)品CAD/CAE/CAM 精 教′[M].??：?民交 出 ，2007.[17] 周長城.車輛懸架設(shè)計(jì)及 論[M].??：??大學(xué)出 ，2011. [18] 艾維 .麥弗遜式前懸架的設(shè)計(jì)改進(jìn)及分 [J].上 ˇ車，2004，08期畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 2．本?題要研究或解 的問題 擬 用的研究 段（途徑）： 一 本?題所要研究的問題：1.麥弗遜式懸架的–構(gòu) ；2.導(dǎo)?機(jī)構(gòu)的受力分 ；3. ??的設(shè)計(jì) 的 ?；4. 要 部件的??計(jì)?；5. 件 的 制。二 本?題擬 用的研究 段：1. 過書籍 途徑查?相 資料文獻(xiàn)，作為設(shè)計(jì) ；2. 相 車型的 o?相 設(shè)計(jì)初 ，–構(gòu)進(jìn)fi分 ；3. 用Auto-CAD CATIA軟件對麥弗遜式懸架進(jìn)fi 制 分 ；4. 加? 指導(dǎo)老師 專業(yè)?員的交流，探討解 遇到的疑難問題。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文） 開 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見：1．對“文獻(xiàn)綜述”的評語：學(xué)生能夠在收集查?畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）?題相 文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上總–”寫文獻(xiàn)綜述，文獻(xiàn)綜述 清晰 格式 范，符?文獻(xiàn)綜述的特點(diǎn) 要求。2．對本?題的深? 廣?及工作?的意見 對設(shè)計(jì)（論文）– 的預(yù)測：本?題深?廣? ，工作?符?畢業(yè)設(shè)計(jì)要求；經(jīng)過認(rèn)真充分的準(zhǔn)備工作，應(yīng) 能夠§期完成畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作。3. 否同意開題：√ 同意 □ 同意指導(dǎo)教師： 2016 年 03 月 14 日所在專業(yè)審查意見：同意 負(fù)責(zé)?： 2016 年 04 月 07 日