專(zhuān)用轉(zhuǎn)塔車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架部件設(shè)計(jì)含proe三維及3張CAD圖帶開(kāi)題報(bào)告-獨(dú)家.zip,專(zhuān)用,車(chē)床,刀架,部件,設(shè)計(jì),proe,三維,CAD,開(kāi)題,報(bào)告,獨(dú)家 開(kāi)題報(bào)告 課題名稱(chēng) 專(zhuān)用轉(zhuǎn)塔車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架部件設(shè)計(jì) 課題來(lái)源 課題類(lèi)型 指導(dǎo)教師 學(xué)生姓名 專(zhuān) 業(yè) 學(xué) 號(hào) 開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容：（調(diào)研資料的準(zhǔn)備，設(shè)計(jì)/論文的目的、要求、思路與預(yù)期成果；任務(wù)完成的階段內(nèi)容及時(shí)間安排；完成設(shè)計(jì)（論文）所具備的條件因素等。） 1、調(diào)研資料的準(zhǔn)備和課題研究的背景 轉(zhuǎn)塔刀架是數(shù)控車(chē)床的關(guān)鍵功能部件,其可靠性水平直接影響到整機(jī)的可靠性水平,轉(zhuǎn)塔刀架可靠性的深入研究對(duì)整機(jī)可靠性的提高有著重要的意義。該專(zhuān)用轉(zhuǎn)塔車(chē)床用于加工煤電鉆端蓋上的三組孔和有關(guān)的外圓及端面，采用多刀、多工位的加工方法，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)循環(huán)。工件在一次安裝內(nèi)可完成三組孔的加工，并可借助于轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)盤(pán)，使工件自動(dòng)變換加工位置。車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架，是一種步進(jìn)式凸輪分度數(shù)控車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架，屬于機(jī)床附件。車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架由刀盤(pán)、端面齒盤(pán)，中心軸，回轉(zhuǎn)盤(pán)，柱銷(xiāo)，凸輪，凸輪軸，，油缸，活塞，花鍵套，行程開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)凸輪，液壓馬達(dá)所組成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，分度定位平穩(wěn)可靠，無(wú)剛性和柔性沖擊，重復(fù)定位精度高，剛性好，并可雙向任意轉(zhuǎn)位節(jié)省換刀輔助時(shí)間等特點(diǎn)。數(shù)控轉(zhuǎn)塔刀架是數(shù)控車(chē)床上的核心功能部件之一。通過(guò)專(zhuān)用轉(zhuǎn)塔車(chē)床轉(zhuǎn)塔刀架的設(shè)計(jì)，減少加工誤差，操作方便簡(jiǎn)單，容易操作，提高生產(chǎn)效率。 2、設(shè)計(jì)/論文的目的、要求 在各類(lèi)金屬切削機(jī)床中，車(chē)床是應(yīng)用最廣泛的一類(lèi)，約占機(jī)床總數(shù)的50%。車(chē)床既可用車(chē)刀對(duì)工件進(jìn)行車(chē)削加工，又可用鉆頭、鉸刀、絲錐和滾花刀進(jìn)行鉆孔、鉸孔、攻螺紋和滾花等操作。按工藝特點(diǎn)、布局形式和結(jié)構(gòu)特性等的不同，車(chē)床可以分為臥式車(chē)床、落地車(chē)床、立式車(chē)床、轉(zhuǎn)塔車(chē)床、仿形車(chē)床、單軸自動(dòng)車(chē)床、多軸自動(dòng)和半自動(dòng)車(chē)床及各種專(zhuān)用車(chē)床，其中大部分為臥式車(chē)床。 專(zhuān)用車(chē)床是加工某類(lèi)工件的特定表面的車(chē)床，如曲軸車(chē)床、凸輪軸車(chē)床、車(chē)輪車(chē)床、車(chē)軸車(chē)床、軋輥車(chē)床和鋼錠車(chē)床等。本課題所研究的盤(pán)絲車(chē)床即屬于專(zhuān)用車(chē)床。 專(zhuān)用車(chē)床的生產(chǎn)效率比通用車(chē)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,可根據(jù)需要靈活配置,能縮短設(shè)計(jì)和制造周期，因此專(zhuān)用車(chē)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用。 目前，我國(guó)大部分企業(yè)很多都是采用普通車(chē)床，普通車(chē)床雖然加工范圍廣，但是其生產(chǎn)效率遠(yuǎn)不及專(zhuān)業(yè)車(chē)床。隨著現(xiàn)代化工業(yè)的發(fā)展，一些特定零件的需求也越來(lái)越高，各種專(zhuān)用車(chē)床的重要性也越來(lái)越明顯。這就需要把普通車(chē)床改造為專(zhuān)用車(chē)床，通過(guò)車(chē)床的專(zhuān)用化來(lái)滿(mǎn)足一些特定零件的需求。這就是研究轉(zhuǎn)塔車(chē)床的目的。 3、思路與預(yù)期成果 要完成轉(zhuǎn)塔車(chē)床的設(shè)計(jì)，就要解決以下幾大課題： (1)實(shí)現(xiàn)高速化、高精度化，在從高速到超低速的范圍內(nèi)，都能精確、穩(wěn)定地進(jìn)給與定位。 (2)改善裝卸、操作性能，提高操作工與機(jī)床的親和性。 (3)提高可靠性與可修性，能防止操作失誤，能避免異常動(dòng)作，發(fā)生故障時(shí)也容易排除。 4、任務(wù)完成的階段內(nèi)容及時(shí)間安排 2014年10月10日－2014年11月20日：查閱查找相關(guān)資料、大量的文獻(xiàn)并撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告。 2014年11月 20日－2014年12月20日：資料整理、分析階段。 2014年12月20日- 2015年1月20日：分析、收集材料，根據(jù)裝配草圖，完成自制零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，并進(jìn)行強(qiáng)度、剛度的計(jì)算校核，最后完成裝配圖和自制零件的計(jì)算機(jī)繪圖工作并完成“論文初稿”。 2014年1月20日－2015年2月 10日：仔細(xì)閱讀論文初稿，繼續(xù)修訂，完善論文并完成“論文終稿”。 2014年2月10日－2015年4月20日：完成PPT的制作、繼續(xù)熟悉論文并脫稿流利闡述論文所做的主要工作。 5、研究基礎(chǔ) 主要參考文獻(xiàn)： [1]?周樺林. 精鏜圓錐孔專(zhuān)用機(jī)床進(jìn)給機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)電工程技術(shù), 2006, 35(8): 81-154. 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