目 錄摘 要ⅠAbstract目 錄第 1 章 緒論1.1 制動系統(tǒng)設(shè)計(jì)的意義1.2 制動系統(tǒng)研究現(xiàn)狀1.3 國內(nèi)汽車盤式制動器應(yīng)用情況第 2 章 制動器的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)原則2.1 汽車盤式制動器2.2 轎車盤式制動器的結(jié)構(gòu)與工作原理2.3 制動器設(shè)計(jì)的基本原則2.3.1 制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的選擇2.3.2 制動管路的一般選擇第 3 章 制動器設(shè)計(jì)與計(jì)算3.1 盤式制動器主要元件3.1.1 制動盤3.1.2 制動鉗3.1.3 制動塊3.1.4 摩擦材料3.1.5 制動器間隙3.2 同步附著系數(shù)的選擇3.3 制動器效能因數(shù)3.4 制動器有關(guān)計(jì)算3.4.1 確定前后制動力矩分配系數(shù) ?3.4.2 制動器制動力矩的確定3.4.3 盤式制動器主要參數(shù)確定3.4.4 盤式制動器的制動力計(jì)算3.5 摩擦襯塊的摩擦特性 第 4 章 液壓制動驅(qū)動機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算4.1 制動輪缸直徑 的確定d4.2 制動主缸直徑 的確定04.3 制動踏板力 和制動踏板工作行程pFpS第 5 章 校核與技術(shù)要求5.1 制動效能5.3 制動效能的恒定性5.4 制動器的熱容量和溫升的核算5.5 制動時(shí)汽車方向的穩(wěn)定性5.6 制動器的調(diào)試5.6.1 制動盤的技術(shù)要求5.6.2 制動鉗技術(shù)總成要求5.6.3 前輪輪轂總成技術(shù)要求5.7 總成裝配拆卸與檢查的技術(shù)要求參考文獻(xiàn)致 謝附錄