汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)+含15張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報(bào)告+中期報(bào)告+外文翻譯+35頁加正文1.11萬字】-jxsj09

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主動(dòng)軸.dwg

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傳動(dòng)系統(tǒng)圖.dwg

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多軸頭.dwg

夾具.dwg

導(dǎo)套座.dwg

工作軸.dwg

左支架.dwg

左支架工序圖.dwg

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多軸頭及鉆孔夾具設(shè)計(jì)

摘要

多軸頭夾具是配合立式鉆床進(jìn)行左右支臂的鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動(dòng)多軸頭各個(gè)工作軸，配套夾具進(jìn)行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個(gè)孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。

關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸頭

Abstract

Multiaxial head is one of type of technical euqipment that just can be used with driller. Multiaxial head’s all axises can be drived by the chief axis of driller. Worker can make multi-hole only in one process with the corresponding fixture. So it much more adapt to large-scale manufacture in today’s manufactory.

Key words： driller; fixture; Multiaxial head

目錄

第一章 概論 1

1.1  課題的來源和目的 1

1.2  可行性分析及系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案 2

1.3  鉆削系統(tǒng)達(dá)到的功能要求和技術(shù)指標(biāo) 3

1.4  鉆削系統(tǒng)研究的重點(diǎn)和難點(diǎn) 4

1.5  預(yù)計(jì)課題的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益 4

第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 5

2.1  原始資料 5

2.1.1  工序卡 5

2.1.2  機(jī)床相關(guān)參數(shù) 6

2.2  設(shè)計(jì)要求 7

第三章 多軸頭及夾具的總體設(shè)計(jì) 8

3.1  多軸頭與夾具導(dǎo)向結(jié)構(gòu)選擇 8

3.2  導(dǎo)向套的選擇 9

3.3 工作軸直徑的計(jì)算 9

3.4  刀具接桿類型的選擇 10

3.5 確定多軸頭箱體輪廓尺寸 10

3.6  初定夾具輪廓尺寸 10

第四章 多軸頭的設(shè)計(jì) 11

4.1  多軸頭設(shè)計(jì)的原始依據(jù)圖 11

4.2  傳動(dòng)方案的選擇及分析 11

4.3  齒輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 12

4.4  工作軸的結(jié)構(gòu)形式選擇 14

4.5  工作軸的設(shè)計(jì)及計(jì)算 15

4.6  軸承的選擇及計(jì)算 17

4.7  鍵聯(lián)接的選擇 18

4.8  潤(rùn)滑與密封 19

第五章 夾具設(shè)計(jì) 20

5.1  夾具體上配合及公差的選擇 20

5.2 定位方案的選擇及分析 22

5.3  定位誤差的分析及計(jì)算 23

5.4 夾緊方案的選擇 26

5.5  夾緊力的計(jì)算 26

5.5.1  夾緊力的大小的計(jì)算 26

5.5.2 實(shí)際夾緊力的計(jì)算 26

5.6  夾緊和定位方案的總體設(shè)計(jì) 27

總結(jié) 29

致謝 30

參考文獻(xiàn) 31

畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )任務(wù)書 課題名稱 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼支架鉆削多軸頭及夾具設(shè)計(jì) 系 部 機(jī)械工程系 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化 班 級(jí) 姓 名 學(xué) 號(hào) 任務(wù)起止日期 2011 年 1 月 14 日至 2011 年 5 月 28 日共 15 周 指導(dǎo)教師簽名（校內(nèi)） 指導(dǎo)教師簽名（校外） 教學(xué)主任簽 名 20** 年 1 月 14 日 一、 課題內(nèi)容 根據(jù) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼左右支架系東風(fēng)汽車 零件，每輛車兩件，年產(chǎn)量 8 萬件 。在左右支架底平面上，采用立式鉆床多軸箱同時(shí)鉆削鉆削 4 個(gè)Φ 13 通孔， 設(shè)計(jì)所用多軸動(dòng)力箱與機(jī)床夾具。 所設(shè)計(jì)的 多軸箱和配套 夾具應(yīng)能 可靠和穩(wěn)定地保證加工精度，滿足大批量生產(chǎn)要求。 機(jī)床夾具應(yīng) 滿足年產(chǎn)設(shè)計(jì)鋼領(lǐng)需要 ， 保證鉆孔時(shí) 定位可靠， 提高孔位置度精度， 氣動(dòng)夾緊方式等要求。 二、課題任務(wù)要求 要求學(xué)生具備較扎實(shí)的機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械制造與裝備方面的知識(shí)，有較強(qiáng)的機(jī)械設(shè)計(jì)和一定的分析問題、解決問題的能力。具體設(shè)計(jì)任務(wù)要求包括： 3000 字）。 3000 字以上）。 車發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼左右支架 零件圖并繪制工藝流程圖。 輪殼左右支架 鉆削工序加工方案。 輪殼左右支架 鉆削多軸箱總體設(shè)計(jì)方案。輪殼左右支架 的鉆床夾具總體設(shè)計(jì)方案。 輪殼左右支架 鉆削多軸箱總裝配圖及其部件圖。 輪殼左右支架 鉆削鉆床夾具總裝配圖及其主要零件圖。 15000字以上） 三、進(jìn)程安排 序號(hào) 設(shè)計(jì)（論文）各階段名稱 日 期 1 明確畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)、查閱相關(guān)資料，撰寫開題報(bào)告。 修改、 完善 并上交畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào) 告 翻譯與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題相關(guān)的英文技術(shù)資料并上交 繪制 飛輪殼左右支架 零件圖。 進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析。 繪制工藝流程圖。擬定 飛輪殼左右支架 鉆削工序加工方案。 擬定 飛輪殼左右支架 鉆削工序的多軸箱總體設(shè)計(jì)方案。繪制 飛輪殼左右支架 鉆削多軸箱總裝配圖及其部件圖。 擬定 飛輪殼左右支架 的鉆床夾具總體設(shè)計(jì)方案 ，分析其定位、夾緊和對(duì)刀方案，繪制 機(jī)床夾具總裝配圖及其主要零件圖。 完善畢 業(yè)設(shè)計(jì)資料、編寫畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書。 整理、上交畢業(yè)設(shè)計(jì)全部資料。 0 總結(jié)，準(zhǔn)備畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。 、應(yīng)閱讀的主要參考文獻(xiàn) [1] 馮辛安 等 主編 ．機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì)（第 2版） [M]械工業(yè)出版社， 2008 [2] 李慶余主編 ． 機(jī)械制造裝備設(shè)計(jì) [M]械工業(yè) 出版社， 2003 [3] 趙永成主編 北京：中國(guó)鐵道出版社， 2002 [4] 范祖堯 主編 ．現(xiàn)代 機(jī)械 設(shè) 備設(shè)計(jì) 手冊(cè) [M]械工業(yè) 出版社， 1996 [5] 龔定安主編．機(jī)床夾具設(shè)計(jì) [M]．西安：陜西科學(xué)技術(shù)出版社， 1992 [6] 肖繼德等主編．機(jī)床夾具設(shè)計(jì) [M](第 2版 ) . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2004 [7] 王光斗等主編．機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè) [M]（第 3版） ?？茖W(xué)技術(shù)出版社出版 ， 2000 [8] 大連組合機(jī)床研究所編 M]機(jī)械工業(yè)出版社 ,1978 [9] 王先逵主編．機(jī)械加工工藝手冊(cè) [M]（第 2版） 械工業(yè)出版社， 2007