2018-2019版高中物理 第1章 碰撞與動(dòng)量守恒 微型專題 動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用學(xué)案 滬科版選修3-5.docx
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微型專題 動(dòng)量守恒定律的應(yīng)用 [學(xué)習(xí)目標(biāo)]1.進(jìn)一步理解動(dòng)量守恒定律的含義及守恒條件.2.進(jìn)一步熟練掌握應(yīng)用動(dòng)量守恒定律解決問題的方法和步驟. 一、動(dòng)量守恒條件的擴(kuò)展應(yīng)用 1.動(dòng)量守恒定律成立的條件: (1)系統(tǒng)不受外力或所受外力的合力為零; (2)系統(tǒng)的內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力; (3)系統(tǒng)在某一方向上不受外力或所受外力的合力為0. 2.動(dòng)量守恒定律的研究對(duì)象是系統(tǒng).研究多個(gè)物體組成的系統(tǒng)時(shí),必須合理選擇系統(tǒng),再對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行受力分析.分清系統(tǒng)的內(nèi)力與外力,然后判斷所選系統(tǒng)是否符合動(dòng)量守恒的條件. 例1 (多選)質(zhì)量分別為M和m0的滑塊用輕彈簧連接,以恒定速度v沿光滑水平面運(yùn)動(dòng),與位于正對(duì)面的質(zhì)量為m的靜止滑塊發(fā)生碰撞,如圖1所示,碰撞時(shí)間極短,在此過程中,下列情況可能發(fā)生的是( ) 圖1 A.M、m0、m速度均發(fā)生變化,碰后分別為v1、v2、v3,且滿足(M+m0)v=Mv1+m0v2+mv3 B.m0的速度不變,M和m的速度變?yōu)関1和v2,且滿足Mv=Mv1+mv2 C.m0的速度不變,M和m的速度都變?yōu)関′,且滿足Mv=(M+m)v′ D.M、m0、m速度均發(fā)生變化,M和m0的速度都變?yōu)関1,m的速度變?yōu)関2,且滿足(M+m0)v=(M+m0)v1+mv2 答案 BC 解析 M和m碰撞時(shí)間極短,在極短的時(shí)間內(nèi)彈簧形變極小,可忽略不計(jì),因而m0在水平方向上沒有受到外力作用,動(dòng)量不變(速度不變),可以認(rèn)為碰撞過程中m0沒有參與,只涉及M和m,由于水平面光滑,彈簧形變極小,所以M和m組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,兩者碰撞后可能具有共同速度,也可能分開,所以只有B、C正確. 例2 如圖2所示,一輛砂車的總質(zhì)量為M,靜止于光滑的水平面上.一個(gè)質(zhì)量為m的物體A以速度v落入砂車中,v與水平方向成θ角,求物體落入砂車后車的速度v′. 圖2 答案 ,方向與v的水平分量方向相同. 解析 物體和車作用時(shí)總動(dòng)量不守恒,而水平面光滑,系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,即mvcosθ=(M+m)v′,得v′=,方向與v的水平分量方向相同. 雖然系統(tǒng)整體上不滿足動(dòng)量守恒的條件,但在某一特定方向上,系統(tǒng)不受外力或所受外力遠(yuǎn)小于內(nèi)力,則系統(tǒng)沿這一方向的分動(dòng)量守恒,可沿這一方向由動(dòng)量守恒定律列方程解答. 二、動(dòng)量守恒定律在多物體、多過程中的應(yīng)用 求解這類問題時(shí)應(yīng)注意: (1)正確分析作用過程中各物體狀態(tài)的變化情況; (2)分清作用過程中的不同階段,并按作用關(guān)系將系統(tǒng)內(nèi)的物體分成幾個(gè)小系統(tǒng),既要符合守恒條件,又要方便解題. (3)對(duì)不同階段、不同的小系統(tǒng)準(zhǔn)確選取初、末狀態(tài),分別列動(dòng)量守恒方程. 例3 如圖3所示,A、B兩個(gè)木塊的質(zhì)量分別為2kg與0.9kg,A、B上表面粗糙,水平地面光滑,質(zhì)量為0.1kg的鐵塊以10m/s的速度從A的左端向右滑動(dòng),最后鐵塊與B的共同速度大小為0.5 m/s,求: 圖3 (1)A的最終速度大??; (2)鐵塊剛滑上B時(shí)的速度大?。? 答案 (1)0.25m/s (2)2.75 m/s 解析 (1)選鐵塊和木塊A、B為一系統(tǒng),取水平向右為正方向, 由系統(tǒng)總動(dòng)量守恒得:mv=(MB+m)vB+MAvA 可求得:vA=0.25m/s. (2)設(shè)鐵塊剛滑上B時(shí)的速度為v′,此時(shí)A、B的速度均為vA=0.25m/s, 由系統(tǒng)動(dòng)量守恒得:mv=mv′+(MA+MB)vA 可求得v′=2.75m/s. 處理多物體、多過程動(dòng)量守恒應(yīng)注意的問題: (1)正方向的選?。? (2)研究對(duì)象的選取,明確取哪幾個(gè)物體為系統(tǒng)作為研究對(duì)象. (3)研究過程的選取,明確哪個(gè)過程中動(dòng)量守恒. 1.(某一方向上的動(dòng)量守恒)(多選)如圖4所示,在光滑的水平面上放著一個(gè)上部為半圓形光滑槽的木塊,開始時(shí)木塊是靜止的,把一個(gè)小球放到槽邊從靜止開始釋放,關(guān)于兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是( ) 圖4 A.當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),木塊有最大速率 B.當(dāng)小球的速率最大時(shí),木塊有最大速率 C.當(dāng)小球再次上升到最高點(diǎn)時(shí),木塊的速率為最大 D.當(dāng)小球再次上升到最高點(diǎn)時(shí),木塊的速率為零 答案 ABD 解析 小球和木塊組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,初狀態(tài)系統(tǒng)動(dòng)量為零,當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí),小球有最大速率,所以木塊也有最大速率;小球上升到最高點(diǎn)時(shí),小球速率為零,木塊的速率也為零.故選A、B、D. 2.(多過程中的動(dòng)量守恒)如圖5所示,質(zhì)量為M的盒子放在光滑的水平面上,盒子內(nèi)表面不光滑,盒內(nèi)放有一個(gè)質(zhì)量為m的物塊.從某一時(shí)刻起給m一個(gè)水平向右的初速度v0,那么在物塊與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后( ) 圖5 A.兩者的速度均為零 B.兩者的速度總不會(huì)相等 C.物塊的最終速度為,方向水平向右 D.物塊的最終速度為,方向水平向右 答案 D 解析 物塊與盒子組成的系統(tǒng)所受合外力為零,物塊與盒子前后壁多次往復(fù)碰撞后,以速度v共同運(yùn)動(dòng),由動(dòng)量守恒定律得:mv0=(M+m)v,故v=,方向水平向右,D項(xiàng)正確. 3.(多過程中的動(dòng)量守恒)如圖6所示,甲車的質(zhì)量是2kg,靜止在光滑水平面上,上表面光滑,右端放一個(gè)質(zhì)量為1kg的小物體,乙車質(zhì)量為4kg,以5m/s的速度向左運(yùn)動(dòng),與甲車碰撞以后甲車獲得8 m/s的速度,物體滑到乙車上,若乙車足夠長,上表面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2,則物體在乙車上表面滑行多長時(shí)間相對(duì)乙車靜止?(g取10m/s2) 圖6 答案 0.4s 解析 乙與甲碰撞過程動(dòng)量守恒:m乙v乙=m乙v乙′+m甲v甲′ 得v乙′=1m/s 小物體在乙上滑動(dòng)至有共同速度v時(shí),對(duì)小物體與乙車運(yùn)用動(dòng)量守恒定律得m乙v乙′=(m+m乙)v, 得v=0.8m/s 對(duì)小物體應(yīng)用牛頓第二定律得a=μg=2m/s2 所以t=,代入數(shù)據(jù)得t=0.4s 4.(多過程中的動(dòng)量守恒)如圖7所示,光滑水平面上有三個(gè)木塊A、B、C,質(zhì)量分別為mA、mB、mC,mA=mC=2m、mB=m.A、B用細(xì)繩連接,中間有一壓縮的彈簧(彈簧與木塊不拴接).開始時(shí)A、B以共同速度v0運(yùn)動(dòng),C靜止.某時(shí)刻細(xì)繩突然斷開,A、B被彈開,然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,最終三木塊速度恰好相同,求B與C碰撞前B的速度. 圖7 答案 解析 細(xì)繩斷開后,在彈簧彈力的作用下,A做減速運(yùn)動(dòng),B做加速運(yùn)動(dòng),最終三者以共同速度向右運(yùn)動(dòng),設(shè)共同速度為v,A和B分開后,與C碰撞前B的速度為vB,對(duì)三個(gè)木塊組成的系統(tǒng),整個(gè)過程總動(dòng)量守恒,取v0的方向?yàn)檎较?,則有(mA+mB)v0=(mA+mB+mC)v① 對(duì)A、B兩個(gè)木塊,分開過程滿足動(dòng)量守恒,則有 (mA+mB)v0=mAv+mBvB② 聯(lián)立①②兩式可得:vB=. 一、選擇題 考點(diǎn)一 動(dòng)量守恒的條件 1.(多選)下列四幅圖所反映的物理過程中,系統(tǒng)動(dòng)量守恒的是( ) 答案 AC 2.質(zhì)量為M的砂車,沿光滑水平面以速度v0做勻速直線運(yùn)動(dòng),此時(shí)從砂車上方豎直向下落入一個(gè)質(zhì)量為m的大鐵球,如圖1所示,則鐵球落入砂車后,砂車將( ) 圖1 A.立即停止運(yùn)動(dòng) B.仍勻速運(yùn)動(dòng),速度仍為v0 C.仍勻速運(yùn)動(dòng),速度小于v0 D.做變速運(yùn)動(dòng),速度不能確定 答案 C 解析 鐵球和砂車組成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒,設(shè)砂車初速度方向?yàn)檎?,根?jù)動(dòng)量守恒定律得:Mv0=(m+M)v 解得:v= 即砂車仍勻速運(yùn)動(dòng),速度小于v0,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤. 3.(多選)如圖2所示,在光滑的水平面上有一靜止的斜面,斜面光滑,現(xiàn)有一個(gè)小球從斜面頂端由靜止釋放,在小球下滑的過程中,以下說法正確的是( ) 圖2 A.斜面和小球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 B.斜面和小球組成的系統(tǒng)僅在水平方向上動(dòng)量守恒 C.斜面向右運(yùn)動(dòng) D.斜面靜止不動(dòng) 答案 BC 解析 斜面和小球組成的系統(tǒng)受到斜面的重力、地面的支持力以及小球的重力,這三個(gè)力的合力不為零(球有豎直向下的加速度),故斜面和小球組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;在水平方向上斜面和小球組成的系統(tǒng)不受外力,故水平方向上動(dòng)量守恒,B選項(xiàng)正確;由水平方向上動(dòng)量守恒知斜面向右運(yùn)動(dòng),C選項(xiàng)正確,D選項(xiàng)錯(cuò)誤. 4.車廂原來靜止在光滑的水平軌道上,車廂后面的人對(duì)前壁發(fā)射了一顆子彈,子彈陷入車廂的前壁內(nèi).設(shè)子彈的質(zhì)量為m,射出時(shí)的速度為v0,車廂和人的質(zhì)量為M,作用完畢后車廂的速度為( ) A.,向前 B.,向后 C.,向前 D.0 答案 D 解析 以車廂、人、槍和子彈為系統(tǒng)研究,整個(gè)系統(tǒng)在水平方向上不受外力的作用,遵循動(dòng)量守恒定律.已知作用前總動(dòng)量為零,所以作用后的總動(dòng)量也為零,不必考慮中間過程,最后系統(tǒng)還是靜止的,選項(xiàng)D正確. 5.如圖3所示,光滑水平面上停著一輛小車,小車的固定支架左端用不計(jì)質(zhì)量的細(xì)線系一個(gè)小鐵球.開始將小鐵球提起到圖示位置,然后無初速度釋放.在小鐵球來回?cái)[動(dòng)的過程中,下列說法中正確的是( ) 圖3 A.小車和小球組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒 B.小球向右擺過程小車一直向左加速運(yùn)動(dòng) C.小球擺到右方最高點(diǎn)時(shí)刻,由于慣性,小車仍在向左運(yùn)動(dòng) D.小球擺到最低點(diǎn)時(shí),小車的速度最大 答案 D 解析 小車與小球組成的系統(tǒng)在水平方向上動(dòng)量守恒,在豎直方向上動(dòng)量不守恒,系統(tǒng)整體動(dòng)量不守恒;小球從圖示位置下擺到最低點(diǎn),小車向左加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)小球到最低點(diǎn)時(shí),小車的速度最大.當(dāng)小球從最低點(diǎn)向右邊運(yùn)動(dòng)時(shí),小車向左減速,當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到與左邊圖示位置相對(duì)稱的位置時(shí),小車靜止.故小球向右擺動(dòng)過程小車先向左加速運(yùn)動(dòng),后向左減速運(yùn)動(dòng),所以D正確. 考點(diǎn)二 多物體、多過程中的動(dòng)量守恒 6.兩輛質(zhì)量相同的小車,置于光滑的水平面上,有一人靜止在小車A上,兩車靜止,如圖4所示.當(dāng)這個(gè)人從A車跳到B車上,接著又從B車跳回A車并與A車保持相對(duì)靜止,則A車的速率( ) 圖4 A.等于零 B.小于B車的速率 C.大于B車的速率 D.等于B車的速率 答案 B 解析 選A車、B車和人組成的系統(tǒng)作為研究對(duì)象,兩車均置于光滑的水平面上,在水平方向上無論人如何跳來跳去,系統(tǒng)均不受外力作用,故滿足動(dòng)量守恒定律.設(shè)人的質(zhì)量為m,A車和B車的質(zhì)量均為M,最終兩車速度分別為vA和vB,由動(dòng)量守恒定律得0=(M+m)vA-MvB,則=,即vA<vB,故選項(xiàng)B正確. 7.質(zhì)量相等的五個(gè)物塊在一光滑水平面上排成一條直線,且彼此隔開一定的距離,具有初速度v0的第5號(hào)物塊向左運(yùn)動(dòng),依次與其余四個(gè)靜止物塊發(fā)生碰撞,如圖5所示,最后這五個(gè)物塊粘成一個(gè)整體,則它們最后的速度為( ) 圖5 A.v0B.C.D. 答案 B 解析 由五個(gè)物塊組成的系統(tǒng),沿水平方向不受外力作用,故系統(tǒng)動(dòng)量守恒,由動(dòng)量守恒定律得:mv0=5mv,v=v0,即它們最后的速度為v0. 8.如圖6所示,在一光滑的水平面上,有質(zhì)量相同的三個(gè)小球A、B、C,其中B、C靜止,中間連有一輕彈簧,彈簧處于自由伸長狀態(tài),現(xiàn)小球A以速度v與小球B正碰并粘在一起,碰撞時(shí)間極短,則碰后瞬間( ) 圖6 A.A、B的速度變?yōu)?,C的速度仍為0 B.A、B、C的速度均為 C.A、B的速度變?yōu)?,C的速度仍為0 D.A、B、C的速度均為 答案 C 解析 A、B碰撞過程時(shí)間極短,彈簧沒有發(fā)生形變,A、B系統(tǒng)所受合外力為零,以向右為正方向,由動(dòng)量守恒定律得:mv=2mv′,解得:v′=,A、B碰撞過程,C所受合外力為零,C的動(dòng)量不變,速度仍為0. 9.(多選)如圖7所示,三輛完全相同的平板小車a、b、c成一直線排列,靜止在光滑水平面上.c車上有一小孩跳到b車上,接著又立即從b車跳到a車上.小孩跳離c車和b車時(shí)對(duì)地的水平速度相同.他跳到a車上相對(duì)a車保持靜止,此后( ) 圖7 A.a(chǎn)、b兩車運(yùn)動(dòng)速率相等 B.a(chǎn)、c兩車運(yùn)動(dòng)速率相等 C.三輛車的速率關(guān)系vc>va>vb D.a(chǎn)、c兩車運(yùn)動(dòng)方向相反 答案 CD 解析 若人跳離b、c車時(shí)對(duì)地的水平速度為v,由動(dòng)量守恒定律知:人和c車組成的系統(tǒng):0=m人v-M車vc 對(duì)人和b車:m人v=M車vb+m人v 對(duì)人和a車:m人v=(M車+m人)va 所以:vc=,vb=0,va= 即vc>va>vb,并且a、c兩車運(yùn)動(dòng)方向相反. 10.(多選)如圖8所示,小車放在光滑的水平面上,A、B兩人站在車的兩端,這兩人同時(shí)開始相向行走,發(fā)現(xiàn)車向左運(yùn)動(dòng),則( ) 圖8 A.A、B質(zhì)量相等,但A比B的速率大 B.A、B質(zhì)量相等,但A比B的速率小 C.A、B速率相等,但A比B的質(zhì)量大 D.A、B速率相等,但A比B的質(zhì)量小 答案 AC 解析 兩人及車組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,選向右的方向?yàn)檎较?,則mAvA-mBvB-mCvC=0,得mAvA-mBvB>0,所以A、C正確. 二、非選擇題 11.(多過程中的動(dòng)量守恒)質(zhì)量為m1、m2的滑塊分別以速度v1、v2沿斜面勻速下滑,斜面足夠長,如圖9所示,已知v2>v1,有一輕彈簧固定在m2上,求彈簧被壓縮至最短時(shí)m1的速度多大? 圖9 答案 解析 兩滑塊勻速下滑所受合外力為零,相互作用時(shí)合外力仍為零,動(dòng)量守恒.當(dāng)彈簧被壓縮時(shí),m1加速,m2減速,當(dāng)壓縮至最短時(shí),m1、m2速度相等. 設(shè)速度相等時(shí)為v,則有m1v1+m2v2=(m1+m2)v 解得彈簧被壓縮至最短時(shí)m1的速度v=. 12.(多過程中的動(dòng)量守恒)質(zhì)量為M=2kg的小平板車靜止在光滑的水平面上,車的一端靜止放著質(zhì)量為mA=2kg的物體A(可視為質(zhì)點(diǎn)),如圖10所示.一顆質(zhì)量為mB=20g的子彈以600m/s的水平速度射穿A后,速度變?yōu)?00 m/s,最后物體A仍靜止在小平板車上,取g=10m/s2.求平板車最后的速度大?。? 圖10 答案 2.5m/s 解析 子彈射穿A后,A在水平方向上獲得一個(gè)速度vA,最后當(dāng)A相對(duì)車靜止時(shí),設(shè)A與車的共同速度為v. 子彈射穿A的過程極短,因此可以認(rèn)為子彈和A組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒,設(shè)子彈擊穿A后的速度為v′,由動(dòng)量守恒定律有mBv0=mBv′+mAvA,得 vA==m/s=5 m/s A獲得速度vA相對(duì)車滑動(dòng),對(duì)于A與車組成的系統(tǒng),動(dòng)量守恒,因此有:mAvA=(mA+M)v, 所以v==m/s=2.5 m/s.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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