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皮帶機(jī)皮帶跑偏調(diào)整方法 帶式輸送機(jī)作為連續(xù)散裝物料的運(yùn)輸機(jī)械，在攪拌、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛地應(yīng)用，輸送機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中，由于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會(huì)引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞，降低生產(chǎn)率，而且會(huì)影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時(shí)予以排除，是一項(xiàng)非常重要的工作。 造成輸送機(jī)膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多，故應(yīng)從輸送帶的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來(lái)著手解決膠帶的跑偏現(xiàn)象，使得輸送機(jī)能夠順利地為生產(chǎn)服務(wù)。(1)傳動(dòng)滾筒或機(jī)尾滾筒兩頭直徑大小不一；（2）滾筒或托輥表面有煤泥或其他附著物；（3）機(jī)頭傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；（4）傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；（5）托輥安裝不正；（6）給料位置不正；（7）滾筒中心不在機(jī)身中心線上；（8）輸送帶接頭不正或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)偏斜；（9）機(jī)身不正。從受力分析的角度分為三種：第一種，皮帶兩側(cè)張力不平衡；第二種，滾筒、托輥產(chǎn)生與皮帶中心線偏斜的應(yīng)力（即：側(cè)向力）；第三種，滾筒、托輥對(duì)皮帶兩側(cè)摩擦力不平衡。 在實(shí)踐中，總結(jié)出膠帶的跑偏規(guī)律是： “跑松不跑緊”即：如果膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣，則膠帶向松的一側(cè)跑偏。 “跑后不跑前”即：如果托輥支架等裝置沒(méi)有安放在膠帶運(yùn)行方向的垂直截面上，而是一端在前，一端在后（沿膠帶運(yùn)行方向），則膠帶會(huì)向后端跑偏。 “跑大不跑小”即：滾筒與托輥兩側(cè)直徑大小不一，輸送帶運(yùn)行過(guò)程中就會(huì)向大的一側(cè)跑偏。 “跑高不跑低”即：支承裝置造成輸送帶兩側(cè)不在同一個(gè)水平面上，輸送帶運(yùn)行中便向高的一側(cè)跑偏。 輥面做成腰鼓形，中間直徑大約要比兩端直徑大出2mm，均勻過(guò)渡，它有自回中能力，當(dāng)然，需要輸送帶有一定的彈性。 調(diào)整膠帶跑偏的方法可以歸納出以下幾種： 1.調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)法: 皮帶張緊處的調(diào)整是皮帶運(yùn)輸機(jī)跑偏調(diào)整的一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。重錘張緊處上部的兩個(gè)改向滾筒除應(yīng)垂直于皮帶長(zhǎng)度方向以外還應(yīng)垂直于重力垂線，即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時(shí)，張緊滾筒的兩個(gè)軸承座應(yīng)當(dāng)同時(shí)平移，以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調(diào)整方法與滾筒處的調(diào)整類(lèi)似。該方法可有效消除皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。 2.調(diào)整托輥支架法: 膠帶在整個(gè)輸送機(jī)中部跑偏時(shí)，可調(diào)整托輥支架來(lái)調(diào)整跑偏。在制造托輥支架時(shí)，兩側(cè)安裝孔都應(yīng)加工成長(zhǎng)條孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體調(diào)整方法是皮帶偏向哪一側(cè)，將托輥支架的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或?qū)⑼休佒Ъ艿牧硗庖粋?cè)向后移。如下圖所示：膠帶向上方向跑偏，則托輥支架的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)，托輥支架的上位處向右移動(dòng)。對(duì)較長(zhǎng)的皮帶機(jī)系統(tǒng)，調(diào)整托輥支架是非常有效地。 調(diào)整改向滾筒法 改向滾筒的調(diào)整是膠帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l膠帶輸送機(jī)至少有2個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于膠帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥支架類(lèi)似，對(duì)于頭部驅(qū)動(dòng)滾筒，如膠帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，反之，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移。相對(duì)應(yīng)的也可將右側(cè)軸承座后移。而尾部改向滾筒的調(diào)整方法與頭部驅(qū)動(dòng)滾筒剛好相反，調(diào)整方法下圖所示，經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到膠帶調(diào)到較理想的位置。 調(diào)整機(jī)架法 輸送機(jī)機(jī)架兩側(cè)高低不一時(shí)，在載料運(yùn)行中，膠帶則會(huì)向機(jī)架低的一側(cè)傾斜，這時(shí)應(yīng)重新調(diào)整機(jī)架，使機(jī)架保持水平便可避免此類(lèi)跑偏。此外將托輥組支架加墊片調(diào)平，也能達(dá)到糾偏的目的。 安裝調(diào)偏托輥法 若在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥（平輥或槽輥），即可自動(dòng)糾正膠帶的跑偏現(xiàn)象。例如：當(dāng)膠帶跑偏與某一側(cè)小檔輥出現(xiàn)磨檫時(shí)，該側(cè)的支架便會(huì)沿膠帶的運(yùn)行方向前移，另一側(cè)即相對(duì)地向后移動(dòng)，此時(shí)膠帶就會(huì)向后移動(dòng)的檔輥一側(cè)移動(dòng)，直至回到合適位置。 3.安裝限位立輥法 如果膠帶總向一側(cè)跑偏，可在跑偏側(cè)的機(jī)架上安裝限位立輥，這樣，一方面可使膠帶強(qiáng)制復(fù)位，另一方面立輥可減少跑偏側(cè)膠帶的拉力，使膠帶向另一側(cè)移動(dòng)。 4.調(diào)整傳動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 傳動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶運(yùn)輸機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法見(jiàn)圖2。由于傳動(dòng)滾筒的調(diào)整距離有限（10-30mm），通常情況下，我們將傳動(dòng)滾筒軸心線調(diào)整至與皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向垂直后，主要靠螺旋拉緊裝置或重錘拉緊裝置來(lái)調(diào)整尾部改向滾筒軸承座的位置，要經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整，直到皮帶調(diào)到較理想的位置。此方法可有效消除皮帶松弛、機(jī)架歪斜引起的皮帶跑偏。 5.清除粘物法 如果滾筒、托輥的局部上粘有物料，將使該處的直徑增大，導(dǎo)致該處的膠帶拉力增加，從而產(chǎn)生跑偏。應(yīng)及時(shí)清理其表面粘附的物料，同時(shí)應(yīng)調(diào)整好空段位的彈簧清掃器，將物料及時(shí)清除。 6.調(diào)整重力法 如果膠帶在空載時(shí)跑偏，而重載時(shí)總向一側(cè)跑偏，說(shuō)明膠帶已出現(xiàn)偏載。應(yīng)調(diào)整接料斗或輸送機(jī)的位置，使物料卸料點(diǎn)保持在膠帶的中心位置上，最好使所卸物料的方向與膠帶運(yùn)行方向一致，或采用緩沖托輥代替普通托輥，或增加托棍組，縮小托棍組間隔的距離，以防止其跑偏。 7.調(diào)整膠帶法 膠帶使用時(shí)間長(zhǎng)易產(chǎn)生老化變形，邊緣磨損嚴(yán)重或膠帶接縫不平行等現(xiàn)象，使膠帶兩側(cè)的拉力不一致，也會(huì)引起膠帶跑偏，應(yīng)重新修整或更換膠帶。 8.安裝自動(dòng)糾偏裝置法 在輸送機(jī)上安裝一自動(dòng)糾偏裝置，以防止膠帶跑偏。 總之，對(duì)于帶式輸送機(jī)膠帶的跑偏現(xiàn)象，要根據(jù)不同的跑偏情況來(lái)采取不同的調(diào)整方法，同時(shí)，在調(diào)整膠帶跑偏時(shí)不可急于求成，應(yīng)慢慢調(diào)整，微調(diào)時(shí)細(xì)心觀察，掌握皮帶跑偏的規(guī)律，就能找出相應(yīng)的解決辦法。 9.現(xiàn)場(chǎng)處理方法 （1）自動(dòng)托輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí)，可在輸送帶跑偏處，安裝調(diào)心托輥。 （2）單側(cè)立輥調(diào)偏：當(dāng)輸送帶始終向一側(cè)跑偏，可在跑偏的一側(cè)跑偏范圍內(nèi)加裝若干立輥，使輸送帶復(fù)位。 （3）適度拉緊調(diào)偏：當(dāng)輸送帶跑偏忽左忽右，方向不定時(shí)說(shuō)明輸送帶過(guò)松，可適當(dāng)調(diào)整拉緊裝置以消除跑偏。 （4）調(diào)整滾筒調(diào)偏：輸送帶在滾筒處跑偏，檢查滾筒是否異常或竄動(dòng)，調(diào)整滾筒至水平位置正常轉(zhuǎn)動(dòng)，消除跑偏。 （5）校正輸送帶接頭調(diào)偏：輸送帶跑偏始終一個(gè)方向，而且最大跑偏處在接頭處，可校正輸送帶接頭與輸送帶中線垂直消除跑偏。 （6）墊高托輥調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、距離一定，可在跑偏方向的對(duì)側(cè)墊高托輥若干組，消除跑偏。 （7）調(diào)整托輥跑偏：輸送帶跑偏方向一定，檢查發(fā)現(xiàn)托輥中線與輸送帶中線不垂直，就可調(diào)整托輥，消除跑偏。 （8）消除煤泥調(diào)偏：輸送帶跑偏點(diǎn)不變，發(fā)現(xiàn)托輥、滾筒粘著煤泥，就要消除煤泥調(diào)偏。 （9）校正給料跑偏：輸送帶輕載不跑偏，重載跑偏，可調(diào)整給料重量及位置消除跑偏。 （10）校正支架調(diào)偏：輸送帶跑偏方向、位置固定，跑偏嚴(yán)重，可調(diào)節(jié)支架的水平和垂直度，消除跑偏。 　　2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類(lèi)型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等，其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動(dòng)阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動(dòng)向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長(zhǎng)度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長(zhǎng)皮帶輸送機(jī)最好不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會(huì)對(duì)皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。 3.調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送機(jī)至少有2到5個(gè)滾筒，所有滾筒的安裝位置必須垂直于皮帶輸送機(jī)長(zhǎng)度方向的中心線，若偏斜過(guò)大必然發(fā)生跑偏。其調(diào)整方法與調(diào)整托輥組類(lèi)似。對(duì)于頭部滾筒如皮帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，皮帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)，相對(duì)應(yīng)的也可將左側(cè)軸承座后移或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。調(diào)整方法。經(jīng)過(guò)反復(fù)調(diào)整直到皮帶調(diào)到較理想的位置。在調(diào)整驅(qū)動(dòng)或改向滾筒前最好準(zhǔn)確安裝其位置. 1.1安裝時(shí)引起的皮帶跑偏： 皮帶機(jī)的安裝質(zhì)量的好壞對(duì)皮帶跑偏的影響最大，由安裝誤差引起的皮帶跑偏最難處理，安裝誤差主要是： 1.1輸送帶接頭不平直。造成皮帶兩邊張力不均勻，皮帶始終往張緊力大的一邊跑偏，針對(duì)這種情況，可以通過(guò)調(diào)整傳動(dòng)滾筒或改向滾筒的兩邊的張緊力來(lái)消除，對(duì)調(diào)整不過(guò)來(lái)的就必須對(duì)皮帶接頭重接； 1.1機(jī)架歪斜。機(jī)架歪斜包括機(jī)架中心線歪斜和機(jī)架兩邊高低傾斜，這兩種情況都會(huì)造成嚴(yán)重跑偏，并且很難調(diào)整。我們?cè)谝慌_(tái)非專(zhuān)業(yè)安裝人員安裝的皮帶機(jī)試機(jī)時(shí)，皮帶跑偏嚴(yán)重，通過(guò)測(cè)量就發(fā)現(xiàn)皮帶機(jī)中心線歪斜，頭尾調(diào)正后，中間部位的跑偏無(wú)論如何都糾正不過(guò)來(lái)。最后對(duì)機(jī)架重新進(jìn)行安裝才解決問(wèn)題。 1.1導(dǎo)料槽兩側(cè)的橡膠板壓力不均勻。由于橡膠板壓力不均勻，造成皮帶兩邊運(yùn)行阻力不一致，引起皮帶跑偏，這種情況的處理相對(duì)較容易，只要重新調(diào)整兩側(cè)橡膠板壓力。 1.2運(yùn)行中引起的皮帶跑偏: 1.2滾筒、托輥粘料引起的跑偏：皮帶機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于銅精礦具有一定的粘性，部分礦粉會(huì)粘沾在滾筒和托輥上，使得滾筒或托輥局部筒徑變大，引起皮帶兩側(cè)張緊力不均勻，造成皮帶跑偏。 1.2皮帶松弛引起的跑偏。調(diào)整好的皮帶在運(yùn)行一段時(shí)間后，由于皮帶拉伸產(chǎn)生永久變形或老化，會(huì)使皮帶的張緊力下降，造成皮帶松弛，引起皮帶跑偏。 1.2礦料分布不均勻引起的跑偏。如果皮帶空轉(zhuǎn)時(shí)不跑偏，重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)就跑偏，說(shuō)明礦料在皮帶兩邊分布不均勻。礦料分布不均主要是礦料下落方向和位置不正確引起的，如果礦料偏到左側(cè)，則皮帶向右跑偏；反之亦然。 1.2運(yùn)行中振動(dòng)引起的跑偏。皮帶機(jī)在運(yùn)行時(shí)的機(jī)械振動(dòng)是不可避免的，在皮帶運(yùn)行速度越快時(shí)，振動(dòng)越大，造成的皮帶跑偏也越大。在皮帶機(jī)中，托輥的徑向跳動(dòng)引起的振動(dòng)對(duì)皮帶跑偏影響最大