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鐵路專線維修、維護工作范圍和要求 1、 按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路修理規(guī)則》對所有影響機車安全運行的缺陷進行消缺、定期的檢修、日常的維護、巡檢等，所屬工作全過程、全方位、全工序，施工所需臨時設(shè)施的布置及安裝結(jié)束后的拆除工作。線路質(zhì)量達到鐵路工企Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)。 2、 應(yīng)配備日常維修工作所需的工器具、機械、安全防護用具等，以滿足日常維修工作的順利進行。（液壓起道機、搗固機 3、 落實專人對鐵路專用線路所轄設(shè)施、設(shè)備進行定期檢查，提出維修方案并按期完成。 4、 人員不能滿足日常維修工作時，有責(zé)任負(fù)責(zé)調(diào)配和加強所需的配合人員，以便保證完成廠方的工作任務(wù)。 5、 工程質(zhì)量檢查、驗收應(yīng)遵守的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)如下，但不限于這些規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 （1）國家及部頒的現(xiàn)行規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)實施細(xì)則。 （2）有效的設(shè)計文件、施工圖紙及經(jīng)過批準(zhǔn)的有關(guān)設(shè)計變更。 （3）有效的技術(shù)措施、合理化建議、先進經(jīng)驗及新技術(shù)成果。 （4）有關(guān)的會議紀(jì)要文件等。 （5）建筑、裝飾工程施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)。 在線路維修年季計劃中，應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備條件和實際狀態(tài)，結(jié)合季節(jié)特點，在不同季節(jié)合理地安排綜合維修、經(jīng)常保養(yǎng)和維修重點工作。日常應(yīng)通過線路檢查，掌握線路全面狀態(tài)，根據(jù)軌道幾何尺寸的誤差程度、線路病害和其他質(zhì)量情況，安排經(jīng)常保養(yǎng)和臨時補修， 在適時進行經(jīng)常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上減少臨時補修。 道床應(yīng)經(jīng)常保持飽滿、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔情況，結(jié)合綜合維修有計劃地進行清篩，以保持道床彈性和排水良好。 軌面擦傷和剝落掉塊接近或達到輕傷程度時應(yīng)焊補。要有計劃地用打磨、焊補、更換道碴、墊枕下大膠墊等方法，綜合整治鋼軌接頭病害。 對小半徑曲線地段的鋼軌，要根據(jù)磨耗情況定期涂油。對易受鹽堿浸蝕地段和隧道內(nèi)的鋼軌，要經(jīng)常保持排水暢通，必要時可在鋼軌上涂抹防銹劑。 曲線地段側(cè)面磨耗未達到輕傷程度的鋼軌，要有計劃地調(diào)邊使用。常備軌要有計劃地與線路上鋼軌倒換使用。 扣件傷損達到下列標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有計劃地修理或更換： 一、螺旋道釘折斷，螺帽或螺桿絲扣損壞，嚴(yán)重銹蝕。 二、平墊圈、彈簧墊圈損壞或變形，作用不良。 三、彈條、扣板（彈片）損壞或變形，不能保持應(yīng)有的扣壓力。 四、扣板（軌距擋板）嚴(yán)重磨損，與軌底邊離縫超過2ｍｍ。 五、擋板座、鐵座損壞或變形，作用不良。 六、大膠墊磨穿、斷裂、壓潰或變形（兩側(cè)壓寬合計：厚度為7ｍｍ的膠墊超過15ｍｍ，厚度為10ｍｍ的膠墊超過20ｍｍ），小膠墊損壞。 四、管理內(nèi)容： 1、工作人員持證上崗，嚴(yán)格遵守廠紀(jì)廠規(guī)，進廠前必須進行三級安全教育。 2、嚴(yán)格遵守廠安全工作各項管理規(guī)定，辦理工作聯(lián)系單，結(jié)合現(xiàn)場實際進行安全技術(shù)交底，安全措施符合職業(yè)健康安全要求。 3、每天堅持巡查，及時排查隱患，及時消缺。 4、工作結(jié)束做到工完料盡場地清，并進行驗收工作。 5、使用材料達到鐵道部規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求。 6、認(rèn)真執(zhí)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程、操作規(guī)程及相關(guān)管理規(guī)定的工藝、工序要求。 7、年、季、月、周工作計劃、缺陷記錄、工作日志記錄詳實、完整。 備注： 8、按周期有計劃地對線路進行綜合性修理。通過綜合維修，改善軌道彈性，調(diào)整軌道幾何尺寸，整修和更換設(shè)備零部件，以恢復(fù)線路完好的技術(shù)狀態(tài)。 1、建議對承包方專門提出必備的工器具提高作業(yè)效率和工程質(zhì)量。 2、針對我廠鐵路專用線提出年度必備工作。