《2019年秋九年級(jí)物理上冊(cè) 12.4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展課件（新版）粵教滬版.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019年秋九年級(jí)物理上冊(cè) 12.4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展課件（新版）粵教滬版.ppt（27頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

12 4熱機(jī)與社會(huì)發(fā)展 二 熱機(jī)的種類 燃料的化學(xué)能 內(nèi)能 燃燒 做功 機(jī)械能 共同特點(diǎn) 1 以煤炭為燃料的熱機(jī) 蒸汽機(jī) 蒸汽輪機(jī) 2 以石油產(chǎn)品為燃料的熱機(jī) 汽油機(jī)柴油機(jī) 燃?xì)廨啓C(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 3 以氫為燃料的熱機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī) 最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī) 以汽油或柴油為燃料 分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī) 三 汽油機(jī) 活動(dòng) 研究汽油機(jī)的工作原理 1 汽油機(jī)的構(gòu)造及主要部件的作用 2 汽油機(jī)的工作原理 吸氣沖程 壓縮沖程 做功沖程 排氣沖程 沖程 行程 一個(gè)工作循環(huán) 活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程 汽油機(jī)工作時(shí)一個(gè)循環(huán)為四個(gè)沖程 周而復(fù)始 吸氣沖程 汽油和空氣 進(jìn)氣門打開(kāi) 排氣門關(guān)閉 活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng) 汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入氣缸 壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉 活塞向上運(yùn)動(dòng) 燃料混合物被壓縮 壓強(qiáng)增大 溫度升高 做功沖程 在壓縮沖程末尾 火花塞產(chǎn)生電火花 使燃料猛烈燃燒 產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng) 并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 排氣沖程 燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門打開(kāi) 活塞向上運(yùn)動(dòng) 把廢氣排出氣缸 汽油機(jī)四個(gè)沖程的工作原理比較 開(kāi) 關(guān) 向下 吸入汽油和空氣 無(wú) 關(guān) 關(guān) 向上 壓縮氣體提高溫度 關(guān) 關(guān) 向下 高溫氣體膨脹推動(dòng)活塞做功 關(guān) 開(kāi) 向上 排出廢氣 無(wú) 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 看一看 想一想 一個(gè)工作循環(huán)里 活塞往返次 曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)周 沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功 其他三個(gè)沖程是靠來(lái)完成 兩 做功 兩 飛輪的慣性 噴油嘴 進(jìn)氣門 活塞 連桿 排氣門 氣缸 曲軸 3 柴油機(jī)的構(gòu)造 吸氣沖程 空氣 進(jìn)氣門打開(kāi) 排氣門關(guān)閉 活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng) 將空氣吸進(jìn)氣缸 4 柴油機(jī)的工作原理 壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉 活塞向上運(yùn)動(dòng) 活塞把空氣壓縮得很小 空氣的壓強(qiáng)更大 溫度更高 在壓縮沖程末 缸內(nèi)空氣溫度已超過(guò)柴油的著火點(diǎn) 做功沖程 在壓縮沖程末 從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒 產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng) 并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng) 排氣沖程 燃燒后的廢氣 進(jìn)氣門關(guān)閉 排氣門打開(kāi) 活塞向上運(yùn)動(dòng) 把廢氣排出氣缸 5 汽油機(jī)和柴油機(jī)的異同表 內(nèi)燃機(jī)是如何啟動(dòng)的 內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng) 開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) 要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái) 由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng) 以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作 汽油機(jī)的效率 20 30 柴油機(jī)的效率 30 45 你認(rèn)為它們的效率比你想象的高 還是低 如何提高熱機(jī)的效率呢 你猜想 汽油機(jī) 柴油機(jī)的效率大約是多少 猜猜看 四 熱機(jī)的效率 內(nèi)燃機(jī)的燃料能流分析 提高熱機(jī)效率的主要途徑 1 盡可能使燃料充分燃燒 2 盡量減小各種熱量損失 3 機(jī)件間保持良好的潤(rùn)滑以減小摩擦 五 熱機(jī)與環(huán)境 熱機(jī)的利用帶來(lái)的環(huán)境污染 廢氣污染 怎樣控制熱機(jī)對(duì)環(huán)境造成的污染 a 排出的廢氣溫度較高 使城市溫度升高 會(huì)形成 熱島效應(yīng) b 廢氣中含有各種對(duì)人體有害的氣體和粉塵 直接影響人們的身體健康和動(dòng)植物的生存 噪聲污染 改進(jìn)燃燒設(shè)備 消除煙塵 提高燃料的綜合利用 采取集中供熱 充分利用污染少和無(wú)污染的能源 在內(nèi)燃機(jī)排氣管上安裝消聲器 以減少噪聲污染 太陽(yáng)能汽車 太陽(yáng)能汽車 電動(dòng)車 天然氣汽車 本節(jié)小結(jié) 熱機(jī) 種類 蒸汽機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī) 火箭發(fā)動(dòng)機(jī) 共同點(diǎn) 將燃料燃燒時(shí)的能轉(zhuǎn)化為能 通過(guò)做功把能轉(zhuǎn)化為能 汽油機(jī) 以汽油為燃料的內(nèi)燃機(jī) 工作時(shí)完成的四個(gè)沖程 一個(gè)工作循環(huán)完成沖程 其中只有沖程對(duì)外做功 其他三個(gè)沖程為輔助沖程 靠來(lái)完成 化學(xué) 機(jī)械 內(nèi) 內(nèi) 四個(gè) 做功 飛輪慣性 1 如圖所示是熱機(jī)的四個(gè)沖程 其中屬于做功沖程的是 練習(xí) A B C D 2 汽油機(jī)工作過(guò)程中 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是 A 吸氣沖程B 排氣沖程C 做功沖程D 壓縮沖程 3 汽油機(jī)在壓縮沖程中 工作物質(zhì)被壓縮 氣缸中氣體的 A 壓強(qiáng)增大 溫度降低B 壓強(qiáng)增大 溫度升高C 壓強(qiáng)減少 溫度降低D 壓強(qiáng)減少 溫度升高 B D B 4 如圖是汽油機(jī)的四沖程示意圖 在一個(gè)工作循環(huán)中 做功沖程是 B 5 在四沖程內(nèi)燃機(jī)工作的一個(gè)工作循環(huán)中 存在著機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過(guò)程 也存在著內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的過(guò)程 這兩個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程存在于 吸氣沖程和壓縮沖程 壓縮沖程和做功沖程 做功沖程和排氣沖程 吸氣沖程和排氣沖程 6 一臺(tái)柴油機(jī) 飛輪每分鐘轉(zhuǎn)速為2400轉(zhuǎn) 由此可以判斷出 該柴油機(jī)每秒種的工作循環(huán)為 20次 40次 10次 15次 B A 提示 一個(gè)工作循環(huán)中 活塞往復(fù)兩次 飛輪 曲軸 轉(zhuǎn)動(dòng)兩周 做功一次