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國際知名品牌汽車 汽車制造及整車廠分布 各國汽車品牌分類 德系 大眾 奔馳 梅賽德斯 寶馬 保時(shí)捷 歐寶 現(xiàn)是美國通用旗下 奧迪法系 標(biāo)致 雪鐵龍 雷諾意系 法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 帕加尼 菲亞特 藍(lán)旗亞英系 蓮花 阿斯頓馬丁 捷豹 TVR 麥克拉倫 路虎 羅孚美系 雪佛蘭 別克 凱迪拉克 GMC 土星 水星 福特 林肯 克萊斯勒等日本 豐田 本田 三菱 鈴木 斯巴魯 雷克薩斯 英菲尼迪韓國 大宇 起亞 現(xiàn)代荷蘭 世爵瑞典 柯尼塞格 沃爾沃西班牙 西亞特印度 塔塔 新舊 六大三小 國際汽車市場(chǎng) 舊 六大 包括 1 通用2 福特3 克萊斯勒4 豐田5 大眾6 雷諾 日產(chǎn)舊 三小 包括 1 本田2 PSA3 寶馬 新 六大 包括 1 豐田2 福特3 克萊斯勒4 雷諾 日產(chǎn)5 本田6 大眾新 三小 包括 1 PSA2 寶馬3 菲亞特 汽車市場(chǎng)新格局 按市場(chǎng)占有率及公司規(guī)模排列 豐田福特克萊斯勒雷諾 日產(chǎn)本田大眾標(biāo)志 法國 寶馬菲亞特 意大利 現(xiàn)代 韓國 日本 豐田公司簡(jiǎn)介及旗下品牌 創(chuàng)立時(shí)間 1937年8月豐田汽車公司 自動(dòng)車株式會(huì)社 ToyotaMotorCorporation 是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司 隸屬于日本三井財(cái)閥 豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產(chǎn)廠商 旗下產(chǎn)品 一汽豐田 豐田Auris 豐田RAV4 花冠 皇冠 卡羅拉 柯斯達(dá) 蘭德酷路澤新 普拉多 普銳斯 銳志 威馳廣汽豐田 漢蘭達(dá) 凱美瑞 雅力士 逸致進(jìn)口豐田 FJ酷路澤 埃爾法 豐田4Runner 豐田Avensis 豐田Aygo 豐田FT HS 豐田GT 86 豐田IQ 豐田MR2 豐田Venza 豐田Verso 豐田霸道 海獅 紅杉 杰路馳 考斯特 陸地巡洋艦 普拉多 進(jìn)口 普瑞維亞 塞納 坦途 小霸王WISH 豐田歷程 1867豐田佐吉誕生1924豐田佐吉發(fā)明在不停止機(jī)器的狀態(tài)下可自動(dòng)換梭的G型自動(dòng)織機(jī)1929將自動(dòng)織機(jī)的專利轉(zhuǎn)讓給英國公司1930豐田喜一郎開始研究開發(fā)小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)1933在豐田自動(dòng)織機(jī)制作所內(nèi)設(shè)立汽車部1936豐田AA型轎車問世1937豐田汽車工業(yè)公司誕生 資本金1 200萬日元 1938舉母工廠 現(xiàn)在的總公司工廠 建成投產(chǎn)1950經(jīng)營危機(jī) 勞資爭(zhēng)議以及精減員工 成立豐田汽車銷售公司1951開始推行 積極思考 提出改善建議 的制度1955發(fā)布ToyopetCrown ToyopetMaster CrownDeluxe1957首次向美國出口豐田轎車CROWN設(shè)立美國豐田汽車銷售司1959元町工廠建成投產(chǎn) 亞洲首個(gè)汽車整車工廠 1962簽訂 勞資宣言 1965榮獲戴明獎(jiǎng)1966發(fā)布COROLLA 高岡工廠投入運(yùn)轉(zhuǎn) 1972豐田邀請(qǐng)中國汽車工業(yè)代表團(tuán)訪日1974成立豐田財(cái)團(tuán)1975參與住宅建設(shè)事業(yè)1982豐田汽車工業(yè)公司與豐田汽車銷售公司合并為豐田汽車公司1988美國TMM 現(xiàn)TMMK 建成投產(chǎn)1989在美國設(shè)立LEXUS經(jīng)銷店1992英國TMUK建成投產(chǎn)1997發(fā)布PRIUS普銳斯 世界首個(gè)量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車 1999日本國內(nèi)累計(jì)汽車產(chǎn)量達(dá)到1億輛印度TKM投產(chǎn)2000中國四川豐田汽車有限公司建成投產(chǎn) 現(xiàn)四川一汽豐田汽車有限公司 2001法國TMMF建成投產(chǎn)2002中國天津一汽豐田汽車有限公司建成投產(chǎn)2006中國廣州豐田汽車有限公司投產(chǎn) 現(xiàn)廣汽豐田汽車有限公司 2010豐田汽車研發(fā)中心 中國 有限公司 簡(jiǎn)稱TMEC 成立2011豐田混合動(dòng)力車全球累計(jì)銷量突破330萬輛 美國 福特公司簡(jiǎn)介 創(chuàng)立時(shí)間 1903年福特汽車公司是世界最大的汽車企業(yè)之一 由亨利 福特先生創(chuàng)立于1903年 1913年 第一批福特T型車銷售到中國 開始了福特在中國的汽車之路 旗下產(chǎn)品 長安福特 S MAX ?？怂箖蓭??？怂谷龓?嘉年華兩廂 嘉年華三廂 蒙迪歐致勝進(jìn)口福特 福特E 福特F 銳界EDGE 野馬 翼虎 福特旗下品牌所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 印度塔塔集團(tuán)旗下的塔塔汽車公司2008年3月26日宣布 將以23億美元現(xiàn)金形式收購美國福特汽車公司旗下的捷豹和路虎兩大豪華車品牌 1998年 福特以64 5億美元的價(jià)格收購了沃爾沃品牌 并將其歸入豪華車分支PAG 2009年吉利收購福特公司旗下沃爾沃品牌 阿斯頓 馬丁07年被福特出售 以4 79億英鎊 約合人民幣71 63億元 出售給了由英國企業(yè)家DavidRichards所主掌的一家財(cái)團(tuán) 美國戴姆勒 克萊斯勒公司簡(jiǎn)介 創(chuàng)立時(shí)間 1925年克萊斯勒汽車公司是美國第三大汽車公司 創(chuàng)立于1925年創(chuàng)始人名叫沃爾特 克萊斯勒 其汽車銷售額在全世界汽車公司中名列第九 它的前身是麥克斯韋爾汽車公司 該公司在全世界許多國家設(shè)有子公司 是一個(gè)跨國汽車公司 公司總部設(shè)在美國底特律 旗下品牌 吉普 Jeep 克萊斯勒 Chrysler 道奇 Dodge 三菱在華企業(yè) 北京吉普 北京克萊斯勒 300c 鉑銳 克萊斯勒發(fā)展歷程 1925年由沃爾特 克萊斯勒創(chuàng)立 1925年 克萊斯勒公司買下馬克斯韋爾汽車公司 1928年又買下道奇兄弟汽車公司 1936 1949年 曾一度超過福特汽車公司 成為美國第二大汽車公司 但50 60年代初 生產(chǎn)處于滑坡期 60年代中期 公司經(jīng)過改組穩(wěn)住陣腳 1974年以后 克萊斯勒公司的業(yè)務(wù)又走下坡路 1978年出現(xiàn)嚴(yán)重的虧損 1980年瀕臨破產(chǎn) 最后 由于政府給予15億美元的聯(lián)邦貸款保證 才使克萊斯勒汽車公司免于倒閉 1982年開始扭虧為盈 1994年 公司共有雇員11 59萬人 純利潤37億美元 占美國汽車市場(chǎng)14 7 的份額 1998年6月 世界上兩大知名汽車業(yè)巨頭德國戴姆勒 奔馳公司和美國克萊斯勒公司宣告合并 并購金額高達(dá)360億美元 合并后的克萊斯勒品牌銷售依然不理想 導(dǎo)致其虧損嚴(yán)重 2007年5月14日美國投資大亨Cerberus資金管理投資公司出資55億歐元 1歐元約合1 36美元 購買克萊斯勒公司80 1 的股份 未來改名后的 戴姆勒公司 則擁有克萊斯勒公司19 9 的股份 這標(biāo)志著在經(jīng)歷了9年的 婚姻 后 德國和美國兩大汽車公司的合并正式宣告破裂 雷諾 日產(chǎn) 公司簡(jiǎn)介雷諾 日產(chǎn)聯(lián)盟是一個(gè)獨(dú)一無二的集團(tuán) 它以交叉持股的方式凝聚了兩家世界級(jí)大公司 雷諾 日產(chǎn)總裁兼CEO是法國人卡洛斯 戈恩日產(chǎn)的很多車型外觀都是有法國人設(shè)計(jì)的 比如天籟和騏達(dá)頤達(dá)創(chuàng)立時(shí)間 1898年 雷諾 1933 日產(chǎn) 1999年3月兩家聯(lián)盟聯(lián)盟旗下品牌 雷諾 Renault 日產(chǎn) Nissan 尼桑 Nissan 英菲尼迪也稱作無限 Infinity 在華企業(yè) 東風(fēng)日產(chǎn) 三江集團(tuán) 雷諾在中國 建立品牌是重點(diǎn)新到中國的威賽帝車極顯技術(shù)與個(gè)性 體現(xiàn)了雷諾一貫的技術(shù)領(lǐng)先風(fēng)格 而談到品牌 戴伯樂告訴記者 我們要盡最大努力提升品牌形象 向客戶提供最新 最個(gè)性的產(chǎn)品 對(duì)于雷諾而言 今年需要一個(gè)集中展示產(chǎn)品 技術(shù)和公司形象的機(jī)會(huì) 這個(gè)機(jī)會(huì)應(yīng)該是將于6月舉辦的北京國際車展 記者猜測(cè)雷諾很可能會(huì)利用這次車展公布它的中國策略 這樣會(huì)吸引眾多關(guān)注車展的目光 有效提升雷諾的品牌認(rèn)知度和形象水平 雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟的交易安排 1999年5月28日 雷諾按照每股400日元的價(jià)格 以48 6億美元收購日產(chǎn)汽車36 8 股權(quán) 以7660萬美元收購日產(chǎn)柴22 5 的股權(quán) 另外 雷諾還以3 05億美元收購了日產(chǎn)在歐洲的五個(gè)財(cái)務(wù)子公司 這樣 雷諾一共花了52億美元完成了交易 到了當(dāng)年10月30日 市場(chǎng)出于對(duì)日產(chǎn)復(fù)興以及雷諾 日產(chǎn)聯(lián)盟的信心 日產(chǎn)的股價(jià)上漲了61 2 雙方于簽訂聯(lián)盟協(xié)議時(shí)還安排了認(rèn)股權(quán) 即日產(chǎn)復(fù)興計(jì)劃完成后 雷諾將按照既定價(jià)格400日元 股增持日產(chǎn)的股份至44 4 雙方于2001年10月成立雷諾 日產(chǎn)有限公司時(shí)商定 2002年6月30日之前 日產(chǎn)財(cái)務(wù)公司將買進(jìn)雷諾公司15 的股份 雷諾的卡洛斯 戈恩進(jìn)入日產(chǎn)董事會(huì) 日產(chǎn)汽車的主席進(jìn)入雷諾公司的董事會(huì) 雷諾共有17人進(jìn)入日產(chǎn)高層 分別進(jìn)駐各個(gè)重要部門 日產(chǎn)有7個(gè)人進(jìn)入雷諾高層 在1999年下半年 還會(huì)有14個(gè)人進(jìn)入雷諾高層 2001年10月 雷諾計(jì)劃以每股400日元的價(jià)格 對(duì)日產(chǎn)再投20億歐元 日產(chǎn)向其定向增發(fā)5 4億股新股 使雷諾最終獲得日產(chǎn)44 4 的股權(quán) 本田 創(chuàng)立時(shí)間 1946年公司簡(jiǎn)介 本田株式會(huì)社 會(huì)社 是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家 汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列 1948年創(chuàng)立 創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎 公司總部在東京 雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右 現(xiàn)在 本田公司已是一個(gè)跨國汽車 摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán) 它的產(chǎn)品除汽車摩托車外 還有發(fā)電機(jī) 農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品 旗下品牌 東風(fēng)本田 艾力紳 本田CRV 思鉑睿 思域廣汽本田 奧德賽 本田pilot 飛度 鋒范 歌詩圖新 雅閣進(jìn)口本田 本田CRZ 本田Insight 本田L(fēng)egend 本田S2000 思域 進(jìn)口 雅閣TypeS在華企業(yè) 廣州本田 東風(fēng)本田 本田公司發(fā)展歷程 2002年11月18日 中國東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社在日本簽署 東風(fēng)汽車公司 本田技研工業(yè)株式會(huì)社關(guān)于利用武漢萬通汽車有限公司進(jìn)行新四輪整車事業(yè)合作協(xié)議書 2003年本田汽車發(fā)展歷程 東風(fēng)本田汽車 武漢 有限公司合營合同及章程簽字儀式在北京舉行 7月16日 東風(fēng)本田汽車 武漢 有限公司掛牌成立 2004年3月4日 東風(fēng)本田cr v量產(chǎn)第一輛車下線 10月17日 東風(fēng)本田首家特約銷售服務(wù)店在上海開業(yè) 11月8日 公布12萬輛產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃 2005年1月24日 本田汽車發(fā)展歷程到2005年年產(chǎn)12萬輛乘用車項(xiàng)目開工 4月18日 東風(fēng)本田汽車 武漢 有限公司更名為東風(fēng)本田汽車有限公司 4月23日 東風(fēng)本田新cr v上市 2006年2月26日 年產(chǎn)12萬輛乘用車項(xiàng)目投產(chǎn) 3月20日 發(fā)布首款轎車思域 civic 4月22日 思域上市 12月15日 思域在j d power亞太公司的 2006年中國新車質(zhì)量調(diào)研 中 獲新車質(zhì)量項(xiàng)目最高分 2007年3月7日 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械加工科正式投產(chǎn) 東本成為武漢首家擁有本地發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的汽車企業(yè) 4月14日 東風(fēng)本田新世代cr v下線 11月19日 思域混合動(dòng)力版 civichybrid 開始在中國銷售 2008年1月7日 東風(fēng)本田新世代cr vdhw6454 cr v2 4 型多用途乘用車獲c ncap 五星 等級(jí)評(píng)定 6月5日 第30萬輛車下線 6月6日 新沖壓車間建設(shè)項(xiàng)目開工 啟動(dòng)20萬輛產(chǎn)能擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃 10月31日 東風(fēng)本田在j d power亞太公司的 2008年中國新車滿意度調(diào)研 中 得分位居國內(nèi)汽車企業(yè)第一名 cr v的新車滿意度得分在suv車型中名列榜首 2009年1月8日 經(jīng)過19項(xiàng)重要技術(shù)改進(jìn)后 新思域上市 2月13日 東風(fēng)本田cr v第20萬名用戶在深圳產(chǎn)生 4月20日 在上海車展推出升級(jí)的思域混合動(dòng)力版 5月20日 東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)裝配科及發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)科新廠投產(chǎn) 7月27日 發(fā)布高端運(yùn)動(dòng)型轎車思鉑睿 spirior 8月19日 第50萬輛新車暨高端運(yùn)動(dòng)型轎車思鉑睿 spirior 下線 本田分布中國戰(zhàn)略 動(dòng)力系統(tǒng)全升級(jí)在未來四年 本田將分三步升級(jí)旗下產(chǎn)品 以實(shí)現(xiàn)所有產(chǎn)品均達(dá)到同級(jí)中燃油經(jīng)濟(jì)性第一的目標(biāo) 2012年 本田將向中國市場(chǎng)導(dǎo)入CR Z Insight等三款混合動(dòng)力產(chǎn)品 最早于今年年底就有純電動(dòng)車在廣汽本田生產(chǎn) 適合中大型車的混合動(dòng)力系統(tǒng)以及插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)也將隨后導(dǎo)入中國 至2015年 在中國銷售的所有本田產(chǎn)品都會(huì)裝備使用EarthDreamTechnology技術(shù)的動(dòng)力總成 追需求產(chǎn)品研發(fā)在中國本田能夠針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)新產(chǎn)品 未來的目標(biāo)是探討成立Honda中國設(shè)計(jì)中心 進(jìn)一步加強(qiáng)本地研發(fā) 本田技研工業(yè)株式會(huì)社執(zhí)行董事兼中國本部長倉石誠司強(qiáng)調(diào) 由中國設(shè)計(jì)師主導(dǎo)的產(chǎn)品研發(fā)體制 將提供超越中國用戶期待的產(chǎn)品 降成本零部件本地采購強(qiáng)調(diào)零部件的本地采購是本田汽車提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的第三途徑 從表面看 本地采購零部件確實(shí)可以降低采購及物流成本 從長期看 本地采購可以提高對(duì)用戶滿意度的響應(yīng) 一旦出現(xiàn)新的消費(fèi)需求 設(shè)計(jì)部門可以協(xié)調(diào)供應(yīng)和采購體系實(shí)現(xiàn)快速反應(yīng) 直接提高用戶滿意度 德國 大眾 公司簡(jiǎn)介 大眾汽車 德語 Volkswagen 臺(tái)灣譯為福斯汽車 港澳譯為福士汽車 馬新譯為大眾汽車 Volks在德語中意思為 國民 意思是 國民的汽車 故又常簡(jiǎn)稱為 VW 大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司 它也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè) 創(chuàng)立時(shí)間 1938年旗下品牌 大眾 Volkswagen 奧迪 Audi 斯柯達(dá) Skado 布加迪 Bugatti 賓利 Bentley 蘭博基尼 Lamborghini 在華企業(yè) 上海大眾 一汽大眾 大眾汽車 上海 變速器廠 大眾收購品牌 1964年 汽車聯(lián)盟面臨嚴(yán)峻的財(cái)政危機(jī) 奔馳公司盡管名聲很好 但子公司無法與母公司愉快合作 子公司的財(cái)政問題難以解決 因此 奧迪被轉(zhuǎn)售給了大眾汽車公司 1931年賓利被勞斯萊斯收購 1998年勞斯萊斯和賓利都被大眾集團(tuán)買下 1998年 蘭博基尼再次易手 正是這次易手使得蘭博基尼有了極為充足的資金支持 而蘭博基尼的新東家就是德國大眾集團(tuán) 蘭博基尼被劃歸奧迪 Audi 管理 1991年 斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下的品牌 德國豪華跑車制造商保時(shí)捷汽車公司2008年9月16日宣布 大眾汽車公司已擁有該公司35 14 的股份 掌握了實(shí)際控制權(quán) 保時(shí)捷汽車公司成為大眾汽車旗下子公司 德國大眾汽車公司2009年12月7日發(fā)表聲明說 該公司已支付39億歐元 約59億美元 完成對(duì)保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)49 9 股份的收購 法國 PSA集團(tuán) 標(biāo)志 雪鐵龍 公司簡(jiǎn)介 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) 法文 PSAPeugeotCitron 是一家法國私營汽車制造公司 由標(biāo)致汽車公司擁有 旗下?lián)碛袠?biāo)致和雪鐵龍兩大汽車品牌 創(chuàng)立時(shí)間 1890年 標(biāo)志 1915年 雪鐵龍 1976年標(biāo)志吞并雪鐵龍旗下品牌 標(biāo)致 Peugeot 雪鐵龍 Citroen 地平線 桑巴在華企業(yè) 東風(fēng)雪鐵龍 PSA收購其他品牌 1976年標(biāo)致公司吞并了法國歷史悠久的雪鐵龍公司1978年收購了克萊斯勒歐洲子公司 PSA亞洲公布 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)亞洲運(yùn)營部成立于2010年9月1日 其總部位于上海 負(fù)責(zé)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國及在其他亞洲國家與區(qū)域內(nèi)整體業(yè)務(wù)的發(fā)展 伙伴及合作關(guān)系 市場(chǎng)營銷策略 產(chǎn)品計(jì)劃 當(dāng)?shù)匮邪l(fā)能力的發(fā)展及采購等 亞洲運(yùn)營部總裁奧利維 Gr goireOlivier 是集團(tuán)執(zhí)委會(huì)成員 亞洲運(yùn)營部擁有集團(tuán)所有業(yè)務(wù)職能來保證集團(tuán)在亞洲的發(fā)展并是合資公司的直接對(duì)話者 亞洲運(yùn)營部的成立是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在亞洲發(fā)展戰(zhàn)略的重要體現(xiàn) 加強(qiáng)了集團(tuán)全球化的規(guī)模 符合中國汽車市場(chǎng)快速發(fā)展的要求 目前 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)有 神龍汽車有限公司 DPCA 位于武漢 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)及東風(fēng)集團(tuán)的合資公司 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與中國長安汽車集團(tuán)的合資公司 長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司 CAPSA 位于深圳 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)其他子公司在華業(yè)務(wù) PSA融資銀行 Gefco 捷富凱 及Faurecia 佛吉亞 標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國員工人數(shù)為16000人 寶馬 寶馬標(biāo)志中間的藍(lán)白相間圖案 代表藍(lán)天 白云和旋轉(zhuǎn)不停的螺旋漿 喻示寶馬公司淵源悠久的歷史 象征該公司過去在航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面的領(lǐng)先地位 又象征公司一貫宗旨和目標(biāo) 在廣闊的時(shí)空中 以先進(jìn)的精湛技術(shù) 最新的觀念 滿足顧客的最大愿望 反映了公司蓬勃向上的氣勢(shì)和日新月異的新面貌 公司簡(jiǎn)介寶馬是馳名世界的汽車企業(yè) 也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo) 寶馬公司創(chuàng)建于1916年 總部設(shè)在幕尼黑 80年來 它由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為今天以高級(jí)轎車為主導(dǎo) 寶馬公司的全稱是 BayerischeMotorenWerheAG 德文巴伐利亞汽車工廠 BMW就是這三個(gè)單詞的首位字母縮寫 BMW今天已成為全球高級(jí)轎車領(lǐng)域王牌公司之一 德國雙B Benz和BMW 之名威震四海 坐奔馳 開寶馬 這句話家喻戶曉 創(chuàng)立時(shí)間 1916年旗下品牌 寶馬 BMW 迷你 MINI 勞斯萊斯 Rolls Royce 在華企業(yè) 華晨寶馬 寶馬公司收購 1994年為了拓展市場(chǎng)以順應(yīng)集團(tuán)的日益增長 BMW收購了英國的陸虎集團(tuán) 包括陸虎名下的陸虎 越野陸虎 MINI以及MG 1998年BMW從勞斯萊斯原來的東家大眾汽車那里買到了 勞斯萊斯 這個(gè)商標(biāo)品牌2000年3月BMW決定將不再可行的陸虎和MG兩家工廠以10英磅的象征性價(jià)格出售 越野陸虎不久也被出售給福特公司 意大利 Fiat菲亞特 公司簡(jiǎn)介世界十大汽車公司之一 菲亞特汽車公司始建于1899年7月意大利都靈市 創(chuàng)始人是喬瓦尼 阿涅利 它是世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家 這家公司的全稱是意大利都靈汽車制造廠 菲亞特 FIAT 是該公司縮寫的譯音 FIAT也是該公司產(chǎn)品的商標(biāo) 創(chuàng)立時(shí)間 1899年7月旗下品牌 阿爾法 羅密歐 AlfaRomeo 法拉利 Ferrari 菲亞特 Fiat 藍(lán)旗亞 Lancia 馬莎拉蒂 Maserati 伊維柯在華企業(yè) 廣州菲亞特 菲亞特收購案件 二戰(zhàn)后菲亞特在意大利政府的支持下收購了意大利大部分汽車品牌 主要目的是挽救二戰(zhàn)后不景氣的汽車工業(yè) 其中包括法拉利公司 由于其高度專業(yè)化的生產(chǎn) 法拉利雖是菲亞特的子公司 但實(shí)際上擁有較大的獨(dú)立性 2009年07月24日 歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)意大利菲亞特汽車公司收購美國克萊斯勒汽車公司 世界著名汽車品牌 寶馬集團(tuán) 寶馬 Mini 勞斯萊斯克萊斯勒集團(tuán) 克萊斯勒 道奇 吉普戴姆勒集團(tuán) 邁巴赫 邁凱輪 奔馳 Smart 福萊納 塞特拉菲亞特集團(tuán) 阿爾法 羅密歐 法拉利菲亞特 藍(lán)旗亞 瑪莎拉蒂 依維柯福特集團(tuán) 福特 林肯 Mercury通用汽車集團(tuán) 別克 凱迪拉克 雪佛蘭 大宇GMC 霍頓 五十鈴 奧茲莫比爾 歐寶 龐蒂亞克 土星 沃克斯豪爾現(xiàn)代起亞集團(tuán) 現(xiàn)代 起亞 MG羅孚汽車集團(tuán) MG 羅孚寶騰控股有限公司 寶騰 蓮花標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán) 雪鐵龍 標(biāo)致雷諾 日產(chǎn)聯(lián)盟 英菲尼迪 日產(chǎn) 雷諾 達(dá)西亞豐田集團(tuán) 大發(fā) 雷克薩斯 賽恩 豐田 斯巴魯 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