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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
摘 要
汽車變速器是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性與效率等都有直接影響。
本次設(shè)計(jì)主要是依據(jù)五菱LZW1010P的有關(guān)參數(shù)，通過變速器各部分參數(shù)的選擇和計(jì)算，設(shè)計(jì)出一種基本符合要求的手動(dòng)變速器。研究的基本內(nèi)容為：變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案，變速器各擋傳動(dòng)比的分配，變速器齒輪參數(shù)選擇，變速器各擋齒輪齒數(shù)分配，變速器齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算，變速器軸和軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算，同步器和操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計(jì)，利用Auto CAD軟件繪制裝配圖和零件圖等八項(xiàng)內(nèi)容。在設(shè)計(jì)過程中主要需解決的問題有：變速器各參數(shù)的確定，變速器齒輪的設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核，變速器軸的設(shè)計(jì)、計(jì)算及校核和軸承的校核計(jì)算，同步器和操縱機(jī)構(gòu)及箱體的設(shè)計(jì)以及繪制裝配圖及零件圖五大主要問題。
關(guān)鍵詞：變速器；傳動(dòng)比；參數(shù)；設(shè)計(jì)計(jì)算；校核
ABSTRACT
Automotive transmission parts in the automobile assembly of an important part of the main drive system. Transmission of the power structure of the vehicle, economy, manipulation of the reliability and portability, the smooth drive and have a direct impact on efficiency.
The design is mainly based on the relevant parameters Wuling LZW1010P through the transmission parameters of the various parts of the selection and terms designed to meet the requirements of a basic manual transmission. Research on the basic content for: transmission transmission layout program block transmission of the transmission ratio of the distribution, transmission gear selection parameters, transmission gear unit of the block distribution, design and calculation of transmission gear, transmission shaft and bearing design, the synchronization and manipulation of body and tank design, the use of Auto CAD software draw assembly drawings and parts of eight elements, such as Fig. During the design process, the main issues to be addressed are: the determination of parameters of transmission, gear transmission design, calculation and checking, transmission shaft of the design, calculation and check calculation and design of bearings, synchronization and manipulation of bodies and body the design and assembly drawings and parts mapping the top five major problems Fig.
Key words: Transmission；Transmission Ratio；Parameters；Design and Calculation；Checking
I
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 汽車變速器概述 1
1.2汽車變速器設(shè)計(jì)的目的和意義 1
1.3 汽車變速器國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì) 2
1.3.1 變速器國(guó)內(nèi)外的現(xiàn)狀 2
1.3.2 汽車變速器的發(fā)展趨勢(shì) 3
1.4 手動(dòng)變速器的特點(diǎn)和設(shè)計(jì)要求及內(nèi)容 3
1.4.1 手動(dòng)變速器的特點(diǎn) 3
1.4.2 手動(dòng)變速器的設(shè)計(jì)要求 4
1.4.3設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 4
第2章 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案確定 6
2.1設(shè)計(jì)所依據(jù)的主要技術(shù)參數(shù) 6
2.2 變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析和形式選擇 6
2.2.1兩軸式變速器的特點(diǎn)分析 7
2.2.2 中間軸式變速器特點(diǎn)分析 7
2.2.3 倒擋布置方案分析 8
2.2.4 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置的其他問題 9
2.3 零部件結(jié)構(gòu)方案分析 10
2.3.1 齒輪形式 10
2.3.2 換擋機(jī)構(gòu)形式 10
2.3.3 防止自動(dòng)脫擋的結(jié)構(gòu) 11
2.3.4 變速器軸承 11
2.4 本設(shè)計(jì)所采用的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案 11
2.5 本章小結(jié) 12
第3章 變速器主要參數(shù)的選擇和齒數(shù)分配 13
3.1 變速器各擋傳動(dòng)比的確定 13
3.1.1 變速器最低擋傳動(dòng)比的確定 13
3.1.2 變速器其他各擋傳動(dòng)比的確定 14
3.2中心距的確定 14
3.3變速器外形尺寸的初選 15
3.4 變速器齒輪參數(shù)的選擇 15
3.4.1模數(shù) 15
3.4.2 齒形、壓力角及螺旋角 16
3.4.3 齒寬 16
3.4.4 齒頂高系數(shù) 17
3.5 變速器各擋齒輪齒數(shù)的分配 17
3.5.1 確定一擋齒輪的 齒數(shù) 17
3.5.2 對(duì)中心距進(jìn)行修正 18
3.5.3 確定常嚙合齒輪的齒數(shù) 19
3.5.4 確定其他各擋齒輪的齒數(shù) 20
3.6 本章小結(jié) 23
第4章 變速器齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算 24
4.1變速器齒輪的幾何尺寸計(jì)算 24
4.2 計(jì)算變速器各軸的扭矩和轉(zhuǎn)速 24
4.3 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算和材料選擇 25
4.3.1 齒輪損壞的原因和形式 25
4.3.2 齒輪的材料選擇 26
4.3.3 齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 27
4.4 本章小結(jié) 38
第5章 變速器軸和軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算 39
5.1初選變速器軸的軸徑和軸長(zhǎng) 39
5.2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 40
5.3 變速器軸的強(qiáng)度計(jì)算 40
5.3.1齒輪和軸上的受力計(jì)算 40
5.3.2 軸的強(qiáng)度計(jì)算 41
5.3.3 軸的剛度計(jì)算 46
5.4變速器軸承的選擇和校核 49
5.4.1 第一軸軸承的選擇和校核 49
5.4.2 第二軸軸承的選擇和校核 50
5.4.3 中間軸軸承的選擇和校核 51
5.5 本章小結(jié) 52
第6章 同步器和操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用 53
6.1 同步器的設(shè)計(jì)選用 53
6.1.1 鎖環(huán)式同步器 53
6.1.2 鎖銷式同步器 54
6.1.3 鎖環(huán)式同步器主要尺寸的確定 55
6.1.4 同步器主要參數(shù)的確定 56
6.2 變速器操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)選用 58
6.2.1 變速器操縱機(jī)構(gòu)的分類 58
6.2.2 變速器常用操縱機(jī)構(gòu)分析 59
6.3 變速器箱體的設(shè)計(jì) 60
6.4 本章小結(jié) 61
結(jié)論 62
參考文獻(xiàn) 63
致謝 64
附錄 65