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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1驅(qū)動(dòng)橋的結(jié)構(gòu)和種類 1
1.1.1 汽車車橋的種類 1
1.1.2 驅(qū)動(dòng)橋的種類 1
1.1.3 驅(qū)動(dòng)橋結(jié)構(gòu)組成 2
1.2 設(shè)計(jì)內(nèi)容 6
第2章 設(shè)計(jì)方案的確定 7
2.1 設(shè)計(jì)主要參數(shù) 7
2.2 主減速器結(jié)構(gòu)方案的確定 7
2.3 差速器結(jié)構(gòu)方案的確定 8
2.4 半軸型式的確定 8
2.5 橋殼型式的確定 9
2.6 本章小結(jié) 9
第3章 主減速器設(shè)計(jì) 10
3.1 主減速比的確定 10
3.2 主減速器齒輪計(jì)算載荷的確定 10
3.3 主減速器齒輪參數(shù)的選擇 11
3.4主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計(jì)算與強(qiáng)度計(jì)算 12
3.4.1主減速器螺旋錐齒輪的幾何尺寸計(jì)算 12
3.4.2主減速器螺旋錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算 13
3.5 主減速器齒輪的材料及熱處理 16
3.6 主減速器軸承的計(jì)算 17
3.7 主減速器的潤(rùn)滑 21
3.8本章小結(jié) 21
第4章 差速器設(shè)計(jì) 22
4.1 概述 22
4.2 對(duì)稱式圓錐行星齒輪差速器 22
4.2.1 差速器齒輪的基本參數(shù)選擇 23
4.2.2 差速器齒輪的幾何尺寸計(jì)算與強(qiáng)度計(jì)算 24
4.3 本章小結(jié) 27
第5章 半軸設(shè)計(jì) 29
5.1 概述 29
5.2 半軸的設(shè)計(jì)與計(jì)算 29
5.2.1 半浮式半軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 29
5.2.2 半軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 32
5.3 本章小結(jié) 33
第6章 驅(qū)動(dòng)橋橋殼的校核 34
6.1 概述 34
6.2 橋殼的受力分析及強(qiáng)度計(jì)算 34
6.2.1 汽車以最大牽引力行駛時(shí)的橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 34
6.2.2 汽車側(cè)向力最大時(shí)的橋殼強(qiáng)度計(jì)算 35
6.2.3 汽車在不平路面沖擊載荷作用下橋殼的強(qiáng)度計(jì)算 35
6.3 本章小結(jié) 36
結(jié)論 37
參考文獻(xiàn) 38
致謝 39
附錄A 外文文獻(xiàn) 40
附錄B 外文文獻(xiàn)的中文翻譯 44