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本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述
設(shè)計(jì) (論文)題目
基于MATLAB的汽車燈光優(yōu)
化分析
作者所在系別
機(jī)械工程
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級
B13142
作 者 姓 名
宋應(yīng)紅
作 者 學(xué) 號
201322206
指導(dǎo)教師姓名
白亞雙
指導(dǎo)教師職稱
講師
完 成 時(shí) 間
2017
年
3
月
北華航天工業(yè)學(xué)院教務(wù)處制
說 明
1.根據(jù)學(xué)校《畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作暫行規(guī)定》,學(xué)生必須撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)文獻(xiàn)綜述。文獻(xiàn)綜述作為畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2.文獻(xiàn)綜述應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下,由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作前期內(nèi)完成,由指導(dǎo)教師簽署意見并經(jīng)所在專業(yè)教研室審查。
3.文獻(xiàn)綜述各項(xiàng)內(nèi)容要實(shí)事求是,文字表達(dá)要明確、嚴(yán)謹(jǐn),語言通順,外來語要同時(shí)用原文和中文表達(dá)。第一次出現(xiàn)縮寫詞,須注出全稱。
4.學(xué)生撰寫文獻(xiàn)綜述,閱讀的主要參考文獻(xiàn)應(yīng)在10篇以上(土建類專業(yè)文獻(xiàn)篇數(shù)可酌減),其中外文資料應(yīng)占一定比例。本學(xué)科的基礎(chǔ)和專業(yè)課教材一般不應(yīng)列為參考資料。
5.文獻(xiàn)綜述的撰寫格式按畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)撰寫規(guī)范的要求,字?jǐn)?shù)在2000字左右。文獻(xiàn)綜述應(yīng)與開題報(bào)告同時(shí)提交。
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)文 獻(xiàn) 綜 述
基于MATLAB的汽車燈光優(yōu)化分析文獻(xiàn)綜述
摘要:車燈一直被看做是駕駛員的“第二雙眼睛”,對行車安全有著重要意義。隨著當(dāng)今社會的汽車速度的提高,車流量大,道路安全得到了人們更高的重視,為了保證行車安全,車輛的照明的要求也更高。還要滿足人們對審美意識,汽車的照明系統(tǒng)日益復(fù)雜,LED燈大量使用。
關(guān)鍵字:照明系統(tǒng);LED
Literature?review?auto?lighting?optimization?analysis?based on?MATLAB
Abstract:Lights?have?been?seen?to?be?the?driver's?"second?pair?of?eyes"?on?traffic?safety?is?very?important.?As?the?vehicle?speed?increases?in?today's?society,?vehicle,?road?safety?has?received?greater?attention,?in order to?ensure?traffic?safety,?vehicle?lighting?requirements?are?also?higher.?To?meet?the?aesthetic,?automotive?lighting?systems?become more?complex,?use?a large number of?LED?lights.
Key words:Lighting?systems;LED
一、汽車燈光的作用和發(fā)展前景
汽車燈光系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,它保證行車安全,提高行駛速度。燈光系統(tǒng)還是汽車超車、轉(zhuǎn)彎、會車及停車等示意駕駛員意圖的表達(dá)工具,還包括多種照明裝置和信號燈裝置在【1】。隨著日新月異的技術(shù)創(chuàng)新,人們的審美和環(huán)保意識增強(qiáng),不同領(lǐng)域的技術(shù)運(yùn)用在燈光系統(tǒng)中,汽車燈光更新替換。傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)因發(fā)光效率低、光強(qiáng)弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜等缺點(diǎn),將被體積小、低熱量、高節(jié)能、利環(huán)保、多變幻的LED(Light Emitting diode發(fā)光二極管 )光源所替代【2】。
二、汽車燈光的國內(nèi)外研究概況
1、汽車燈光在國外研究
1887年,一個(gè)駕駛員在黑暗的曠野上迷路時(shí),一位農(nóng)民用手提燈把他引回家.1998年,哥倫比亞號電動(dòng)汽車把電用于前燈和尾燈,
第一代——乙炔氣前照燈:乙炔氣火焰的亮度比當(dāng)時(shí)的電光源所能達(dá)到的亮度高出一倍,因而,在1925年以前使用的汽車前照燈幾乎全是乙炔前照燈。
第二代——電光源前照燈: 1913年帶螺旋燈絲的充氣白熾燈泡問世,因其具有較高亮度,1925年,電氣照明得到廣泛的應(yīng)用。
第三代——雙光燈芯前照燈:為解決在交會車時(shí)因前照燈的強(qiáng)光造成駕駛員炫目而導(dǎo)致發(fā)生交通事故和撞車的嚴(yán)重問題,雙光燈芯前照燈的出現(xiàn)。
第四代——不對稱近光前照燈:1932年美國發(fā)明了不對稱前照燈,它是以基準(zhǔn)軸為中心,將光束一分為二,靠近來車一側(cè)的落地距離短(即光束壓低,從而防炫),而另一側(cè)光束的落地距離長(即光束抬高,從而增加視見)。
第五代——鹵鎢前照燈:第一批裝有鹵鎢燈泡的汽車前照燈是由法國“斯貝”公司在1964年生產(chǎn)的,其燈絲允許工作溫度較普通白熾燈泡高,光效增加約50%,壽命也增加一倍。此后汽車的生產(chǎn)前大燈照明也多采用了鹵鎢燈泡的原理。?
第六代——充氙氣燈泡 氙氣燈,燈泡內(nèi)部填充優(yōu)質(zhì)的惰性氣體氙氣,并選擇高品質(zhì)的鎢絲和優(yōu)質(zhì)的石英玻璃管,使燈泡的使用壽命和亮度發(fā)揮極至。
第七代——氙氣燈泡:氙氣燈采用高電壓放電技術(shù)將氙氣(Xenon ) 灌入石英內(nèi)管,再透過精密安定器通過三次變壓將12伏特電力瞬間提高至23000伏特以上,激發(fā)管內(nèi)的氙氣電子游離,在兩電極間形成一束超強(qiáng)電弧光持續(xù)發(fā)光,使光色更亮。
2、汽車燈光在國內(nèi)的研究
我國汽車照明是近十年隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展而發(fā)展起來的行業(yè)。幾年保持快速的增長,伴隨著與國外企業(yè)合資合作的研發(fā)獲得了快速發(fā)展。1999年國內(nèi)第一只LED燈生產(chǎn)出來。我國已基本掌握燈具的設(shè)計(jì)制造技術(shù),但對高端燈具的研發(fā)有較大差距,對國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)的跟蹤消化、檢測技術(shù)有待提高。
3、 總結(jié)
傳統(tǒng)的汽車照明系統(tǒng)主要由前照燈系統(tǒng),信號照明系統(tǒng),車內(nèi)照明系統(tǒng)三大部分組成。隨著科技的進(jìn)步,傳統(tǒng)照明系統(tǒng)也經(jīng)歷了長足的發(fā)展,但是實(shí)際的使用中,傳統(tǒng)的前照燈系統(tǒng)依然存在著諸多問題,在面對復(fù)雜的道路條件和行車狀況時(shí),交通安全仍然存在巨大的隱患。因此,如何使傳統(tǒng)汽車照明智能化,駕車更安全,更舒適就成為一個(gè)十分緊迫而又有重大現(xiàn)實(shí)意義的課題。在軟件部分,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)軟件的整體流程,算法程序等軟件模塊,實(shí)現(xiàn)了一個(gè)完整的整車照明系統(tǒng)。通過最后的系統(tǒng)調(diào)試,保證了車輛在各種狀態(tài)下總能為駕駛員提供最佳照明,并能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)整車車燈的各種故障,表明了本設(shè)計(jì)方案的可行性和正確性。
參考文獻(xiàn)
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【6】石祥順.物理光學(xué)與應(yīng)用光學(xué)第二版.西安:西安電子科技大學(xué)出版社,2010
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【8】牛莉.線性代數(shù).第二版.北京:中國水利水電出版社,2009
【9】余勝威.MATLAB車輛工程應(yīng)用實(shí)戰(zhàn).北京:清華大學(xué)出版社,2014
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)(論 文)文 獻(xiàn) 綜 述
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師:
年 月 日
專業(yè)教研室審查意見
負(fù)責(zé)人:
年 月 日
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