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友商網(wǎng)精品推薦 XXXX 計算機信息技術(shù)有限公司 商業(yè)計劃書 二零零一年三月 友商網(wǎng)精品推薦 前 言 選擇 XX 就等于 選擇成功 因為 我們擁有 杰出的領導者 卓越的管理團隊 創(chuàng)新的知識員工 廣闊的市場前景 友商網(wǎng)精品推薦 目 錄 第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略 一 公司基本情況 二 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質(zhì) 三 公司的發(fā)展規(guī)劃 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場分析 一 公司產(chǎn)品 特點及優(yōu)勢 二 行業(yè)和市場 三 公司的獨特性和市 場競爭力 四 競爭對手的優(yōu)勢及劣勢 第三節(jié) 融資需求和財務預測 一 公司目前的財務狀況和資本結(jié)構(gòu) 二 融資需求 三 財務分析匯總表 四 財務分析 第四節(jié) 公司運營和管理 一 公司發(fā)展戰(zhàn)略 二 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式 三 人力資源規(guī)劃 四 軟件開發(fā)管理 友商網(wǎng)精品推薦 五 市場策略 六 外部支持 七 資本運營 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一 投資建議 二 投資方在公司經(jīng)營管理中的地位和作用 三 資本退出 第六節(jié) 風險及對策 一 風險 二 對策 友商網(wǎng)精品推薦 第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃 一 公司基本情況 1 公 司的成立與目標 XXXX 計算機信息技術(shù)有限公司是由 XX 省交通廳聯(lián)運中心 深圳亞橋軟 件公司 北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司 是一家專門致 力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術(shù)企業(yè) 公司現(xiàn)有總資產(chǎn) 620 萬元人民幣 注冊地址 XXXXXXXXXXXXXXXX 注冊資本 壹佰貳拾萬元 法定代表人 XX 成立時間 XXXX 年 6 月 經(jīng)營宗旨 顧客的高滿意度 股東的高回報率 員工的廣闊發(fā)展空間 目標 面對交通行業(yè)信息化改造領域廣闊的市場前景 我們的目標是 立足交通領域 推動和加快交通行業(yè)信息化建設 用 三年時間 把 XX 建設成 為交通行業(yè)信息化應用軟件產(chǎn)業(yè)基地 公司的技術(shù) 市場發(fā)展過程 公司自成立以來 便承擔著 XX 省交通行業(yè)信息化建設的重任 目前 公 司已獨立開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的 運政管理信息系統(tǒng) 交通運輸企業(yè) 綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng) 等六套應用軟件 其中 運政管理信息系統(tǒng) 辦 公自動化 OA 系統(tǒng) 已經(jīng)在威海 煙臺 濟寧三地市安裝使用 運行良好 并將在 XX 省 17 地市推廣應用 另外 XX 汽車運輸總公司對 交通運輸企業(yè) 友商網(wǎng)精品推薦 綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng) 也給予了高度評價 公司將立足 XX 積極開拓全國市場 2 公司的股本 結(jié)構(gòu) 股東名稱 出資額 出資比例 XX 省交通廳聯(lián)運中心 49 2 萬元 41 深圳亞橋軟件公司 49 2 萬元 41 北京方正新世紀公司 21 6 萬元 18 3 公司股東基本情況 項目 注冊 資金 法人代 表 經(jīng)營范圍 99 年末總 資產(chǎn) 99 年末凈 資產(chǎn) XX 省 交通 廳聯(lián) 運中 心 1700 萬元 客貨聯(lián)運 代理 培訓 配 載服務 咨 詢 客貨運站 綜合開發(fā) 交 通運輸信息 咨詢服務 汽 車及配件的 銷售 21198746 09 元 17998695 97 元 深圳 亞橋 軟件 公司 500 萬元 計算機軟 硬件的開發(fā) 銷 售及售后服 務 通信產(chǎn)品 國家?？?產(chǎn)品除外 的 銷售 5018593 60 元 4990112 00 元 北京 方正 新世 100 計算機網(wǎng)絡技術(shù)開發(fā) 技 術(shù)轉(zhuǎn)讓 技術(shù) 3824916 22 元 1400113 12 元 友商網(wǎng)精品推薦 紀公 司 萬元 咨詢 培訓 服務等 4 公司組織管理 決策方式 組織管理的基本原則 公司圍繞產(chǎn)品市場 超越經(jīng)營職能 靈活 地組織和管理 建立授權(quán)型 扁平化組織結(jié)構(gòu) 以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需 要 以合作化的人性管理思想為指導 建立以目標管理為基礎 以項 目管理為核心 同時實施數(shù)字化管理 柔性管理 知識管理 的多元化管理 模式 戰(zhàn)略 經(jīng)營 決策實行以總經(jīng)理為核心的集體決策 為之 斷 公司的智囊部門 運營管理中心負責決策研究 為之 謀 謀 與 斷 各盡其責 謀 要按照總經(jīng)理的思路多謀 斷 要在 謀 的基 礎進行 最后達到善斷之目的 戰(zhàn)術(shù)管理決策 戰(zhàn)術(shù)業(yè)務決策向管理部門和員工充分授權(quán) 積極 組建具有管理自主權(quán)利的的職能機構(gòu) 管理者和員工承擔起更大的責任和 獨立的開展工作 靈活機動地實施決策 并不斷地創(chuàng)新 以提高員工積極 性 增強員工責任感 公司經(jīng)營決策方法科學化 充分運用 軟 硬 兩種技術(shù)和定 性 定量 的分析方法 把專家的智慧和經(jīng)驗與用數(shù)學模型進行系統(tǒng)分析結(jié) 合起來 公司經(jīng)營決策體制科學化 隨著公司的迅速擴展 公司將逐步建 立起經(jīng)營決策系統(tǒng) 信息系統(tǒng) 智囊系統(tǒng) 執(zhí)行系統(tǒng) 監(jiān)督系統(tǒng)有機構(gòu)成 友商網(wǎng)精品推薦 的完善的經(jīng)營決策體制 公司經(jīng)營決策程序科學化 反饋 可 行 不可行 反饋 5 公司主要經(jīng)營狀況 單位 元 人民幣 發(fā) 現(xiàn) 問 題 確 定 目 標 收 集 資 料 制 定 方 案 選 擇 方 案 貫 徹 實 施 追 蹤 檢 查 各部門 各項目 經(jīng)理 運營 管理 中心 總 經(jīng) 理 友商網(wǎng)精品推薦 6 研發(fā)費用 1999 年公司研究開 發(fā)費用為 2000 年為 7 5 萬元 二 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質(zhì) 董事長 XX 男 46 歲 高級經(jīng)濟師 經(jīng)濟管理專業(yè)碩士研究生 1999 年畢業(yè)于中國社會科學院研究生院 現(xiàn)任 XX 省交通廳聯(lián)運中心總經(jīng)理 董事 XXX 男 34 歲 1989 年畢業(yè)于西安交通大學自動化控制專業(yè) 后獲得工商管理碩士學位 MBA 現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司總經(jīng)理 董事 XXX 男 32 歲 大學本科 1990 年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學科技 情報專業(yè) 現(xiàn)任深圳亞橋軟件有限公司副總經(jīng)理 董事 XX 男 48 歲 大學本科 高級會計師 現(xiàn)任 XX 省交通廳運管 局計財科科長 董事 XX 男 47 歲 高級工程師 1981 年畢業(yè)于曲阜師范大學數(shù)學 項目 年期 1999 年 2000 年 主營業(yè)務收入 870 786 88 主營業(yè)務利潤 23463 40 589 668 45 利潤總額 283776 93 83 685 00 稅后利潤 83 685 00 總資產(chǎn) 1 167 612 77 1 088 326 83 凈資產(chǎn) 916 223 07 999 908 07 銷售利潤率 9 61 凈資產(chǎn)利潤率 8 37 友商網(wǎng)精品推薦 專業(yè) 現(xiàn)任北京方正新世紀公司 XX 公司總經(jīng)理 總經(jīng)理 XXX 男 34 歲 大學本科 1989 年 7 月畢業(yè)于陜西師范大 學科技情報專業(yè) 在 IT 行業(yè)工作多年 既懂計算機技術(shù) 又有管理 經(jīng)營 和指揮才能 有強烈的創(chuàng)新意識 深邃的洞察力和果斷的決策能力 會計主管 XX 女 經(jīng)濟類大學本科 精通會計業(yè)務和財務會計法規(guī) 敬業(yè)精神和原則性很強 三 公司發(fā)展規(guī)劃 1 公司三年發(fā)展規(guī)劃 2001 年 完成資金 形象 技術(shù) 人才四大 工程建設 實現(xiàn)銷售 收入 1000 萬元 其中軟件銷售收入 350 萬元 硬件銷售收入 650 萬元 稅前利潤達到 160 萬元 2002 年 完成股份制改造 進入省內(nèi)軟件企業(yè) 十強 實現(xiàn)銷售 收入 4000 萬元 其中軟件銷售收入 1400 萬元 硬件銷售收入 2600 萬元 稅前利潤達到 1200 萬元 2003 年 達到二板上市企業(yè)標準并上市 實現(xiàn)銷售收入 10000 萬 元 其中軟件銷售收入 3500 萬元 硬件銷售收入 6500 萬元 稅前利潤 達到 2200 萬元 2 關(guān)鍵成功因素 奉行以人為本的企業(yè)文化 倡導團隊精神 創(chuàng)新精神 對交通行業(yè) 信息化的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢有深入的研究 有獨立研究開發(fā)能力 能夠根據(jù)顧客和市場需要不斷開發(fā)出新產(chǎn) 友商網(wǎng)精品推薦 品 建立動態(tài)聯(lián)盟 把非核心技術(shù)交給合作伙伴完成 公司對交通行 業(yè)信息化建設項目進行分層面研發(fā) 集中精力培育和發(fā)展核心技術(shù)及前 沿技術(shù) 從而實現(xiàn)技術(shù)的成功 嫁接 和始終保持領先地位 第二節(jié) 公司產(chǎn)品及市場分析 一 產(chǎn)品 特點及優(yōu)勢 1 產(chǎn)品 友商網(wǎng)精品推薦 公司立足于交通領域 以推動和加快交通行業(yè)信息化建設 為交通運輸 管理部門 運輸企業(yè) 運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案 為使命 現(xiàn)已開發(fā) 的產(chǎn)品是 運政管理信息系統(tǒng) 物流基地管理信息系統(tǒng) 交通運輸企業(yè)綜合經(jīng)營管理信息系統(tǒng) 辦公自動化 OA 系統(tǒng) 等六套管理應用軟件 正在開發(fā)產(chǎn)品 稽查管理信息系統(tǒng) 待開發(fā)產(chǎn)品 地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 及地理信息技術(shù) GIS 在交通行業(yè)的應 用 客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 2 特點及優(yōu)勢 技術(shù)先進 基于廣域網(wǎng)和大型分布式數(shù)據(jù)庫技術(shù) 符合當今信息技 術(shù)發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求 前瞻性 公司產(chǎn)品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術(shù)的發(fā)展趨勢 確保了產(chǎn)品技術(shù)的前瞻性 功能實用 實現(xiàn)客戶內(nèi)部信息共享 協(xié) 同業(yè)務辦理 業(yè)務涵蓋面廣 通用性強 公司產(chǎn)品面向交通業(yè)務 具有很強的可復制性 查詢方便 對每一種信息 系統(tǒng)提供多個視圖來表現(xiàn) 可從不同的 友商網(wǎng)精品推薦 角度進行查詢 方便地對信息進行綜合和分析 運行可靠 運用大型數(shù)據(jù)庫的事物處理機制 保證了數(shù)據(jù)的一致性 從而使系統(tǒng)運行安全可靠 標準規(guī)范 公司產(chǎn)品的開發(fā)嚴格遵守 道路運政信息系統(tǒng)信息指標 體系與編碼規(guī)則 與辦公自動化的無縫連接 保證了數(shù)據(jù)信息傳遞的時效性 二 行業(yè)和市場 公司是利用信息技術(shù)改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術(shù)企業(yè) 因而兼具 交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性 1 軟件 是知識經(jīng)濟的關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)業(yè) 軟件產(chǎn)業(yè)成為進入新世紀 進入知識經(jīng)濟時代的重要支柱產(chǎn)業(yè) 它是信息社會的核心和靈魂 是全球信 息化進程的關(guān)鍵 軟件產(chǎn)業(yè)以其獨有的廣泛滲透性 行業(yè)帶動性 不僅本身 在創(chuàng)造經(jīng)濟效益 而且是其他眾多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的推動力 對眾多經(jīng)濟領域 有輻射作用 在國民經(jīng)濟中起到 倍增器 的作用 軟件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為當前 發(fā)達國家和發(fā)展中國 家競相發(fā)展的核心產(chǎn)業(yè) 是新世紀綜合國力競爭的重要 產(chǎn)業(yè)領域之一 我們占據(jù)了產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和市場前景優(yōu)勢 目前我國的軟件技術(shù) 和軟件產(chǎn)業(yè)正處于初創(chuàng)期的后期 即將進入行業(yè)成長期 初創(chuàng)期產(chǎn)業(yè) 的增長 率在 20 50 左右 成長期將達到 50 以上 2 從交通行業(yè)來看 交通運輸業(yè)在國民經(jīng)濟中起著舉足輕重的作用 而 落后的傳統(tǒng)技術(shù)將制約著其快速發(fā)展 交通行業(yè)的信息化建設迫在眉睫 以 XX 省為例 根據(jù)省經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略目標 2010 年經(jīng)濟總量要趕上亞洲中等發(fā)達 友商網(wǎng)精品推薦 國家水平 經(jīng)濟發(fā)展平均增長速度約為 10 12 這樣的發(fā)展速度 運輸量必 將隨之高速增長 交通事業(yè)將向高水平 高效率 高內(nèi)涵方向發(fā)展 這必然 對交通行業(yè)信息化建設提出了更緊迫的要求 國家 十五 規(guī)劃明確提出要加快國民經(jīng)濟信息化進程 交通部部長 黃鎮(zhèn)東在 2001 年全國交通廳局長會議上的講話 指出 要 加快交通信息化 進程 按照 統(tǒng)一規(guī)劃 配套協(xié)調(diào) 穩(wěn)步推進 的原則 啟動政府交通部門 辦 公 業(yè)務資源網(wǎng)絡建設 盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面 抓好交通運輸 信息網(wǎng)絡工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設和貨運信息系統(tǒng)建設 為實現(xiàn)公路 水路交通電子商務奠定基礎 抓好網(wǎng)絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控 系統(tǒng)建設 全國各省 自治區(qū) 直轄市交通部門也都已經(jīng)制定或正在制定切實可行 的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃 XX 省交通科技 十五 發(fā)展規(guī)劃 提出要加 快交通信息化建設步伐 開發(fā)公路運輸管理信息系 統(tǒng) 貨運市場信息服務系 統(tǒng) 運力宏觀調(diào)控決策支持系統(tǒng) 智能交通系統(tǒng) GPS 基礎上的車輛調(diào)度管 理系統(tǒng)等 充分發(fā)揮交通基礎設施潛能 提高交通服務能力和服務水平 更 好地為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展服務 交通行業(yè)信息化建設將帶來巨大的社會效益和經(jīng)濟效益 根據(jù) 1999 年 4 月交通部公路司公布的有關(guān)資料顯示 截止到 1998 年底貨物運輸戶已達到 273 886 戶 貨物實載率低于 50 每年綜合經(jīng)濟損失高達 800 億元人民幣 雖然運輸群體規(guī)模大 但分散程度高 造成嚴重的資源浪費 采用現(xiàn)代信息 技術(shù)提供信息服務 如果能提高實載率 5 即可創(chuàng) 造 40 億元的綜合效益 友商網(wǎng)精品推薦 同時 由于大幅度減少了空載行程 提高了里程利用率 可有效提高運輸效 率 減少能源消耗和環(huán)境污染 降低交通安全事故發(fā)生率等等 將產(chǎn)生巨大 的社會效益和經(jīng)濟效益 智能化交通 ITS 是 21 世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向 可以說 交通 行業(yè)信息化建設這一領域市場潛力巨大 從下表可以看出 交通行業(yè)信息化 服務有堅實的市場基礎 市場潛力巨大 項目 地市 縣 客運站 貨運場 站 營運車 輛 高速公 路 數(shù)量 17 個 128 個 492 個 1000 個 50 多萬 輛 2006 公 里 從動態(tài)的角 度來看 我國經(jīng)濟已經(jīng)進入一個新的增長周期 未來幾年 國民經(jīng)濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢 社會經(jīng)濟的快速發(fā)展 必將對交通行 業(yè)產(chǎn)生巨大的影響 客貨運輸需求將保持較高的增長速度 交通基礎設施總 量將會有較大的增加 交通管理業(yè)務將會更加繁雜 因此 交通行業(yè)信息化 需求會不斷增長 交通行業(yè)信息化市場潛力無限 三 公司的獨特性及市場競爭力 1 獨特性 公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司 承擔著 XX 省 交通行業(yè)信息化建設的重任 在 XX 市場有著得天獨厚的優(yōu)勢 我們以 XX 省 交通信息化市場為依托 積極開拓全國市場 2 市場競 爭力 友商網(wǎng)精品推薦 公司的競爭優(yōu)勢集中表現(xiàn)在以下幾個方面 技術(shù)優(yōu)勢 公司擁有實力雄厚的技術(shù)隊伍 掌握了當今國內(nèi)交通 行業(yè)領先的信息技術(shù) 政府支持優(yōu)勢 交通信息化建設是 XX 省交通科技 十五 發(fā)展規(guī) 劃的重中之重 公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位 交通廳從各方 面給予了大力的支持 確定公司總經(jīng)理參與交通廳信息化領導小組 共商信 息化 十五 發(fā)展規(guī)劃 產(chǎn)品組合優(yōu)勢 公司已經(jīng)開發(fā)了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的六套應用軟 件 并將進一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面 解決方案 市場優(yōu)勢 XX 省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè) 中處于領先地位 高 速公路建設居全國第一 交通行業(yè)信息化市場份額很大 更重要的是 XX 省 交通業(yè)在全國有很強的影響力 它的選擇直接影響到其他省市有關(guān)部門和企 業(yè)的決策 可以說 得 XX 而得天下 質(zhì)量 成本優(yōu)勢 公司對交通行業(yè)有較深入的研究 聘請了熟悉 交通行業(yè)業(yè)務流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務上的指導 因而可以減少大量 的調(diào)研活動 縮短開發(fā)進程 降低開發(fā)風險 提高產(chǎn)品的質(zhì)量 大幅度降低 成本 管理優(yōu)勢 公司管理隊伍整體素質(zhì)較高 有著良好的知識結(jié)構(gòu) 年齡結(jié)構(gòu) 富有激情和創(chuàng)新精神 四 競爭對手的優(yōu)勢和劣勢 由 于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊 托普軟件 中創(chuàng)軟件 深圳亞橋 友商網(wǎng)精品推薦 東大阿派等公司及一些大專院校 科研院所極力向該行業(yè)滲透 雄厚的資金 優(yōu)秀的人才 完善的營銷網(wǎng)絡是它們競爭優(yōu)勢所在 但它們?nèi)狈煌ㄐ袠I(yè) 的深入研究以及交通部門的指導和支持 另外 上述競爭對手主要致力于公 路建設信息化或貨運電子商務等項目開發(fā) 而我公司立足于交通行業(yè)信息化 基石的大型數(shù)據(jù)庫建設 全省三級信息化網(wǎng)絡建設工程的研究和開發(fā) 產(chǎn)品 內(nèi)涵量很大 兩者的產(chǎn)品既有區(qū)別又有互補性 有競爭才有發(fā)展 我們歡迎有實力的競爭對手 以便共同創(chuàng)造出廣闊 的交通行業(yè)信 息化市場 友商網(wǎng)精品推薦 第三節(jié) 融資需求及財務預測 一 公 司目前財務狀況和資本結(jié)構(gòu) XXXX 計算機信息技術(shù)有限公司 2000 年度財務狀況表 單位 元 人民幣 項 目 金額 或比 率 固定資 產(chǎn) 流動資 產(chǎn) 無形 及遞 延資 產(chǎn) 流動 負債 實收 資本 未分配 利潤 流 動 比 率 資產(chǎn) 負債 率 金額 或比 率 384138 57 653334 72 50853 54 88418 76 1200000 200091 93 7 39 8 12 從上表可以看出 公司目前財務狀況良好 流動比率極高 資產(chǎn)負債率很低 這一方面 表明公司財務穩(wěn)定 但也說明公司沒有享受到 財務杠桿 效應 二 融資需求 公司擬吸收風險投資 1000 萬元 可以分兩期投入 第一期 400 萬元資金主 要用于 運政管理信息系統(tǒng) 在全國的的推廣應用以及 稽查管理信息系統(tǒng) 的調(diào)研開發(fā) 具體用途見下表 友商網(wǎng)精品推薦 序號 項目 金額 萬元 1 運政管理信息系統(tǒng) 在 全國的的推廣費用 200 2 稽查管理信息系統(tǒng) 的 調(diào)研開發(fā)費用 200 第二期 600 萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 在交通行業(yè)應用以及 客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 調(diào)研開發(fā)費用 具體用途見下表 序號 項目 金額 1 地球衛(wèi)星定位技術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 在交 通行業(yè)應用調(diào)研開發(fā)費 300 2 客運聯(lián)網(wǎng)結(jié)算系統(tǒng) 調(diào) 研開發(fā)費用 300 三 財務分析匯總表 單位 萬元 人民幣 年期 項目 2001 年 2002 年 2003 年 銷售收入 1000 4000 10000 軟件銷售收入 350 1400 3500 稅后利 潤 166 1023 2232 總資產(chǎn) 1300 3600 7000 總負債 70 213 37 所有者權(quán)益 1223 3411 6933 四 財務分析 友商網(wǎng)精品推薦 附表 1 損益表 2 費用成本預測表 3 現(xiàn)金流量表 4 資產(chǎn)負債表 第四節(jié) 公司運營和管理 一 發(fā)展戰(zhàn)略 總體戰(zhàn)略 建立動態(tài)聯(lián)盟 形成核心層 緊密層和松散層相結(jié)合 的 你中有我 我中有你 有所為 有所不為 合作與競爭并存 的網(wǎng)絡化 合作體系 進行契約式研究 開發(fā) 銷售 以培育和發(fā)展公司核心技術(shù) 實 現(xiàn)優(yōu)勢互補 共同發(fā)展 堅持 以人為本 的經(jīng)營管理 理念 堅持 提供高品質(zhì)產(chǎn)品 實現(xiàn)低交付成本 的市場競爭策略 充分運用產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營兩種手段 積極開拓產(chǎn)品市場與資 本市場 實現(xiàn)公司跳躍式發(fā)展 注重知識管理 實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展 二 公司的組織結(jié)構(gòu)和管理模式 1 公司的組織結(jié)構(gòu) 公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式 打破傳統(tǒng)的勞動分工理論 再造業(yè)務流程 結(jié)合開放式知識型企業(yè)的特點 建立起跨越職能部門界限和 以滿足顧客 市場需求為核心的工作團隊 力求實現(xiàn)組織結(jié)構(gòu)的扁平化和柔 友商網(wǎng)精品推薦 性化 公司成立了運營管理中心 它既是公司的智囊部門 又是公司實施運 營和管理工作的中心 公司組織結(jié)構(gòu)圖如下 公司組織結(jié)構(gòu)以授權(quán)型 扁平化 動態(tài)性為主要特征 淡化部門界限 改變傳統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)的剛性 增強快速反應能力 以實現(xiàn)公司整體最優(yōu)而不是 單個部門或環(huán)節(jié)最優(yōu) 為防止出現(xiàn) 內(nèi)部人控制 現(xiàn)象 公司將進一步完善法人治理結(jié)構(gòu) 擬設 立獨立董事兩 名 2 管理模式 以合作化人性管理思想為指導 以目標管理為基礎 以項目管理為核心 同時實施數(shù)字化管理 柔性管理 知識管理 目標管理 將公司三年發(fā)展規(guī)劃確定的目標層層分解 落實 明 確責任 以目標為尺度進行考核 數(shù)字化管理 利用先進的信息技術(shù)建立公司的內(nèi)部網(wǎng)絡 實現(xiàn)資 源共享與信息的快速傳遞 柔性管理 提倡 人性為本 建立柔性組織 實行彈性工作 提 董事會 總經(jīng)理 監(jiān)事會 運營管理中心 軟件部 研發(fā)部 市場部 行政財務部 友商網(wǎng)精品推薦 供特色柔性產(chǎn)品 服務 增強公司靈活性 適應性和創(chuàng)新性 知識管理 知識經(jīng)濟時代 企業(yè)競爭優(yōu)勢來自對知識資源的開發(fā) 和利用 公司將建立基于內(nèi)部網(wǎng)絡的知識庫 完善知識共 享機制 培養(yǎng)和提 高公司的集體創(chuàng)造力 三 人力資源規(guī)劃 人才是新經(jīng)濟時代的財富之源 新經(jīng)濟時代企業(yè)之間的競爭 說到底 就是人才的競爭 誰擁有人才 誰就擁有財富 公司奉行人本主義企業(yè)文化 以實現(xiàn)員工價值最大化為人力資源管理的目標 建立科學合理的人才智力 時間結(jié)構(gòu) 創(chuàng)造嶄新的人才空間 實 現(xiàn)人才的互補效應 建立公開 公平 公正的績效考評體系與合理的薪酬制度 推行 員工持股計劃 實現(xiàn)知識與資本的結(jié)合 構(gòu)建利益共同體 增強公司發(fā)展的動力 采取股票期權(quán)等多種股權(quán)激勵方式 促使經(jīng)營者以實現(xiàn)企業(yè)價值 最大化為目標 解決所有者與經(jīng)營者之間目標背離問題 導入競爭機制 充分調(diào)動員工的積極性和發(fā)揮他們的創(chuàng)造性 積極開展員工培訓工作 建立起集管理培訓 技術(shù) 學位培訓和 新員工上崗培訓于一體的培訓體系 提倡員工之間交叉互動式學習 同時 與大專院校合作以委托培養(yǎng)等方式進一步提升員工素質(zhì) 實現(xiàn)公司價值與員 工價值的同步增長 四 研究與開發(fā) 1 軟件開發(fā)管理 友商網(wǎng)精品推薦 公司積極推行項目管理 引入工程化管理思想 按照國際 ISO9001 質(zhì)量 體系標準 對應用軟件開發(fā) 供應 維護和系統(tǒng)集成等各個環(huán)節(jié)進行嚴密監(jiān) 控 實施全過程質(zhì)量管理 建立起 一個過程受控 緊密銜接 閉環(huán)運行的質(zhì) 量保證體系 以實現(xiàn) 產(chǎn)品無缺陷 系統(tǒng)無故障 服務無投訴 的質(zhì)量目標 開發(fā)人員實行競爭上崗 末位淘汰制 開發(fā)人員的報酬與其工作量和開發(fā)質(zhì)量相結(jié)合 制定項目利益分 配制度和綜合技能考評制度 實現(xiàn)技術(shù)人員考核制度化 公司將強化實施軟件開發(fā)的工程化和標準化 啟動軟件 CMM ISO9001 質(zhì)量體系認證工作 2 研究開發(fā)計劃 為了鞏固并長期保持公司產(chǎn)品競爭優(yōu)勢 公司加強研發(fā)實力 將對客運 聯(lián)網(wǎng)結(jié)算 運輸安全 道路稽查 航運等領域信息化需求及地球衛(wèi)星定位技 術(shù) GPS 地理信息技術(shù) GIS 等在交通行業(yè)應用進行更深層次的研究和 開發(fā) 形成公司 發(fā)芽期 種子期 結(jié)果期 產(chǎn)品并存的合理的產(chǎn)品結(jié) 構(gòu)線 公司計劃每年提取當期銷售額的 10 作為研發(fā)基金 提高研發(fā)人員待遇 改善研發(fā)條件 以提高公司的產(chǎn)品競爭力 五 市場策略 1 總體戰(zhàn)略 實行 提供高品質(zhì)產(chǎn)品 實現(xiàn)低交付成本 市場競爭戰(zhàn)略 以 運政管理信息系統(tǒng) 為拳頭產(chǎn)品 以 XX 市場為基地 以廣東市 場為突破口 友商網(wǎng)精品推薦 建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍 建立良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系 充分利用交通業(yè)的市場資源進行相關(guān) 產(chǎn)品的銷售 2001 年在 XX 市場站穩(wěn)腳跟 夯實基礎 在 XX 省交通信息建設的新興市 場占有率達到 60 70 實施 遠交近攻 策略 即積極搶占 XX 省周邊省市的 交通行業(yè)信息化市場 同時對廣東 廣西等較遠省市的交通行業(yè)信息化市場 進行密切關(guān)注 2002 年鞏固公司在 XX 省交通信息化市場的領先地位 新興 市場占有率達到 80 在廣東市場要占有一定地位 市場份額居于前三位 積極開拓華北 華東市場 2003 年進一步完善公司營銷網(wǎng)絡和技術(shù)支持體系 確立公司在交通信息化市場的主導地位 1 營銷策略 第一步 立足 XX 將公司研發(fā)的 運政管理信息系統(tǒng) 等軟件產(chǎn) 品在 XX 省交通行業(yè)進行推廣 并挖掘客戶對相關(guān)產(chǎn)品的需求 第二步 鞏固公司在 XX 市場的領導地位 以 運政管理信息系統(tǒng) 為拳頭產(chǎn)品 開拓全國市場 第三步 實施國際化戰(zhàn)略 開拓軟件出口渠道 涉足世界交通信 息化市場 2 營銷手段 加強擴大公司知名度和影響力的宣傳工作 在全國性的專業(yè)報刊 雜 志上刊登廣告 開辦相關(guān)欄目 現(xiàn)代交通報 發(fā)行對象主要是全國各級交通主管部門 交通運輸企業(yè) 物流基地等 在全國交通業(yè)發(fā)行量大 影響力強 公司將與其建立合作伙伴 友商網(wǎng)精品推薦 關(guān)系 利用它在交通行業(yè)的宣傳力提高公司的知名度 豐富公司網(wǎng)站內(nèi)容 并與交通部的網(wǎng)站相鏈接 通過網(wǎng)頁宣傳 推廣 公司的產(chǎn)品及服務 并為客戶提供網(wǎng)上咨詢 網(wǎng)上培訓 建立產(chǎn)品演示中心 在公司內(nèi)常年設立產(chǎn)品演示廳 以便直觀 形象 地向客戶展示公司的產(chǎn)品及其使用功能 建立用戶培訓基地 公司與 XX 省交通高等專科學校聯(lián)合建立用戶培 訓基地 定期為公司產(chǎn)品的用戶舉辦技術(shù)培訓 使他們清楚了解產(chǎn)品的特點 性能及優(yōu)越性 建立起長期的合作關(guān)系 與各地交通部門 企業(yè)保持聯(lián)系 建立一個對市場 對競爭對手反應 靈敏 快捷的信息網(wǎng)絡體系 3 銷售隊伍的組建 公司將逐步建立起一支由市場部 駐外辦事處 合作伙 伴 市場兼職人 員組成的多層次 網(wǎng)絡狀的銷售隊伍 采取 先入為主 的策略盡快占領全 國市場 4 品牌戰(zhàn)略 實施品牌戰(zhàn)略 加大宣傳工作和品牌經(jīng)營力度 擴大 XX 信息 品牌的 知名度和美譽度 使之成為國內(nèi)交通信息化領域的著名品牌 5 服務體系 軟件就是服務 的觀念日益深入人心 軟件市場的競爭不再僅僅是軟 件產(chǎn)品的競爭 更重要的是服務的競爭 公司將成立 客戶服務中心 采用 網(wǎng)絡遠程監(jiān)控 現(xiàn)場支持等服務手段 為客戶提供不間斷 全方位的服務 以實現(xiàn)客戶利益的最大化 公司收益的持續(xù)性 友商網(wǎng)精品推薦 六 外部支持 公司獲 ABC 軟件園扶持 即將 入駐 ABC 軟件園 ABC 軟件園是國 家火炬計劃軟件產(chǎn)業(yè)基地 具有適合軟件企業(yè)發(fā)展的局部優(yōu)惠政策環(huán)境 工 作環(huán)境和生活環(huán)境 公司作為 XX 省首批通過軟件企業(yè)認證的 40 家軟件企業(yè)之一 享 受國家和省市對高新技術(shù)企業(yè) 軟件企業(yè)制定的各項優(yōu)惠政策 公司將設立顧問團 邀請大專院校信息技術(shù) 管理等方面的專家 教授和 IT 業(yè)界杰出技術(shù)管理人才擔任研發(fā)和管理顧問 逐步建立外部智力支 持體系 為公司的發(fā)展提供強有力的技術(shù)和管理支援 七 資本運營 企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)營和資本經(jīng)營是相輔相成的 產(chǎn)品經(jīng)營是基礎 資本經(jīng)營 則是企業(yè)快速發(fā)展的助推器 除了搞好產(chǎn)品經(jīng)營 公司將積極開展資本經(jīng)營 突破傳統(tǒng)的利用外部資源窄小的方式 充分實施外部交易型戰(zhàn)略 最大限度 地利用外部資源 建立產(chǎn)品經(jīng)營與資本經(jīng)營相結(jié)合的全面運營機制 公司將積極運用聯(lián)合 兼并 收購 托管 投資參股 控股 改制上市 等方式以及這些方式的組合 充分整合內(nèi) 外資源 實現(xiàn)公司的跨越式發(fā)展 友商網(wǎng)精品推薦 第五節(jié) 投資方的介入和退出 一 投資建議 為盡快占領交通行業(yè)信息化領域 公司擬吸收風險投資 1000 萬元 可分兩期投入 其中第一期投入 400 萬元 第二期投入 600 萬元 以確保 公司 三步跨越式發(fā)展戰(zhàn)略的圓滿實現(xiàn) 二 投資方在公司經(jīng)營管理中的地位 作用 投資方通過選派董事參與公司決策 但是不干預企業(yè)日常經(jīng)營管理 投 資者可向公司委派一名財務監(jiān)督員 監(jiān)督公司資金運用情況 若不委派財務 監(jiān)督 可以委托會計師事務所行使監(jiān)督工作 公司每月向董事會和投資者提供現(xiàn)金流量表 資產(chǎn)負債表和損益表 公司 總經(jīng)理必須向董事會書面匯報當月經(jīng)營狀況和下月財務預算計劃 投資者可 要求總經(jīng)理向其匯報經(jīng)營狀況 但每季度最多一次 友商網(wǎng)精品推薦 三 資本退出 風險投資者并不是要長期持有公司股份 而是要在適當?shù)臅r候退出 并 取得收益 我們把 投資者在退出時候的資本最大化增值放在重要的位置 將 始終堅持 企業(yè)價值最大化 的經(jīng)營目標 投資者退出的方式主要有 IPO 首次公開發(fā)行 出售 清算或破產(chǎn)三種 其中 IPO 是最成功的退出方式 上市退出所帶來的收益高于其他退出途徑 我國即將設立創(chuàng)業(yè)板 這就大大增強了風險投資家通過 IPO 形式退出的可行 性 公司三年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃確定 2002 年完成股份制改造 2003 年達到創(chuàng)業(yè) 板上市標準并上市 公司在三年內(nèi)將密切關(guān)注創(chuàng)業(yè)板市場動態(tài) 時刻與證券 業(yè)界保持聯(lián)系 力求 2003 年公司在創(chuàng)業(yè)板上市 風險投資家成功退出 友商網(wǎng)精品推薦 第六節(jié) 風險及對策 一 風險 1 技術(shù)風險 IT 行業(yè)本身是一個風險很大的企業(yè) 技術(shù)更新日新月異 一項技術(shù)今天 本來可能還很先進 但是明天就有可能另一項更先進的技術(shù)取代前者 EPOST 挑戰(zhàn) EMAIL Linux 挑戰(zhàn) Window 該等事例比比皆是 如果企業(yè)不能夠居安 思危 搶占技術(shù)的制高點 直接后果就是企業(yè)衰退倒閉 王安公司 賀氏公 司等就是最好的案例 公司 能否 始終保持領先的技術(shù)水平 將直接影響其未 來的興衰成敗 另一方面 國內(nèi)的軟件業(yè)迄今為止 還沒有比較成熟的核心技術(shù) 操作 系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫核心技術(shù) 絕大部分都掌握在西方巨頭手中 迅速建立自己獨具 特色的核心競爭力和核心產(chǎn)品 將是 XX 公司 急需解決的戰(zhàn)略性問 題 友商網(wǎng)精品推薦 公司技術(shù)風險主要體現(xiàn)為軟件開發(fā)失敗 而軟件開發(fā)成功與否在很大程 度上取決于公司人才素質(zhì)以及對交通行業(yè)管理 業(yè)務流程是否有深入的調(diào)研 了解與掌握 2 市場風險 市場價格波動 隨著潛在進入者與行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭對手兩種競爭力量 的逐步加劇 各公司會采取 價格戰(zhàn) 策略打擊競爭對手 因而引起公司產(chǎn) 品價格波動 進而影響公司收益 銷售不足 公司客戶主要是各地區(qū)交通主管部門 交通運輸企業(yè) 在 市場進入方面很可能會遭遇區(qū) 域壁壘 即地方保護主義的限制 3 經(jīng)營風險 人力成本上升和高素質(zhì)人才不足 公司為穩(wěn)定技術(shù)人員和吸引外部優(yōu)秀人才 必將采取一系列的獎勵措施 因此人力成本的投入必然會逐步增加 同時 由于公司處于創(chuàng)業(yè)階段 工作 環(huán)境 福利待遇在開始時同其他公司相比可能會存在一定差距 從而增加了 引進高素質(zhì)人才的難度 管理風險 隨著公司規(guī)模的急劇膨脹 公司組織結(jié)構(gòu) 管理方法可能不適應不斷變 化的內(nèi)外環(huán)境 4 財務風險 公司在發(fā)展初期 財務風險主要體現(xiàn)為資金短缺風險 即資金不能滿足 公司快速發(fā)展的需要 友商網(wǎng)精品推薦 二 對策 1 技術(shù)風險對策 奉行 以人為本 的企業(yè)文化 以實現(xiàn)員工價值和公司價值的共 同增長 堅持 您有多大能耐 就給您搭建多大的舞臺 的人才理念 采取多種激勵措施 如員工持股 股票期權(quán)等 盡可能地吸引并 留住人才 提供優(yōu)質(zhì)的工作 生活環(huán)境 創(chuàng)造良好的學習氛圍 給予員工發(fā)展所需要的空間和支持 滿足員工實現(xiàn)自我價值的需 要 聘請數(shù)名交通行業(yè)的專家對公司的研究開發(fā)給予業(yè)務上的指導 2 市場風險及對策 進一步提高產(chǎn)品質(zhì)量 降低產(chǎn)品成本 提高產(chǎn)品綜合競爭力 增 強產(chǎn)品適應市場變化的能力 加快對新產(chǎn)品的開發(fā)進度和加強對交通行業(yè)信息化領域前沿技術(shù) 的 研究與探索 增強市場應變能力 豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 建立一套完善的市場信息網(wǎng)絡體系 制定合理的銷售價格 增強 公司盈利能力 尋求各地交通管理部門及有關(guān)信息技術(shù)公司的支持 實施品牌戰(zhàn)略 3 經(jīng)營風險及對策 推行目標成本管理 加強成本控制 友商網(wǎng)精品推薦 采取內(nèi)部培訓 外部培訓等多種措施 提高管理團隊的整體素質(zhì) 倡導組織創(chuàng)新 思想創(chuàng)新 以適應不斷變化的外部環(huán)境 4 財務風險對策 構(gòu)筑和拓寬暢通的融資渠道 為公司的發(fā)展不斷輸入資金 同時 要完善公司自身的 造血 機制 加強對資金運行情況的監(jiān)控 最大限度地提高資金使用效率 實 施財務預 決算制度 讓我們攜手共創(chuàng)美好未來 XXXX 計算機信息技術(shù)有限公司 地址 電話 傳真 E MAIL 聯(lián)系人 友商網(wǎng)精品推薦 更多下載 商業(yè)計劃書怎么寫 專題 財務分析報告怎么寫 專題 工業(yè)會計 現(xiàn)金流量表 稅務登記辦理流程 原始憑證 會計做賬 更多企業(yè)管理與財務管理信息請關(guān)注 友商網(wǎng)專題 友商網(wǎng) 友商社區(qū)