發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（含CAD圖紙和三維圖及說明書）
發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（含CAD圖紙和三維圖及說明書）,發(fā)動(dòng)機(jī),鏈傳動(dòng),式配氣,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),cad,圖紙,以及,三維,說明書,仿單
摘要
配氣機(jī)構(gòu)作為內(nèi)燃機(jī)的重要組成部分，其設(shè)計(jì)合理與否直接關(guān)系到內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能、排放性能及工作的可靠性、耐久性。隨著內(nèi)燃機(jī)高功率、高速化，人們對(duì)其性能指標(biāo)的要求越來越高，要求其在高速運(yùn)行的條件下仍然能夠平穩(wěn)、可靠地工作，因而對(duì)其配氣機(jī)構(gòu)提出了更高的要求。配氣凸輪型線是配氣機(jī)構(gòu)的核心部分，配氣凸輪型線設(shè)計(jì)是配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的重要途徑之一。模擬計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究是內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)研究?jī)煞N重要手段。
關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī)；配氣機(jī)構(gòu)；凸輪型線；
ABSTRACT
The valve train is one of the most important mechanisms in a internal combustion engine, whether the performances are good or bad, that affecting the power performance, economic performance, emissions performance of the engine, as well as affecting the reliability and wear performances of the whole engine. Along with the requests of the engine’s high power, super-speed, people demand a higher index. That is, when the engine runs under a high speed, it can still work steadily and dependably, which demand that the valve train system should have a high performance. Cam profile is the hard core of the valve train, which design is one of the important ways to carry out valve train optimal design. Simulation calculation and experimentation research are two important ways to carry out research and development on valve train of internal-combustion engine.
Key words:Internal combustion engine; Valve train; Cam profile;
目 錄
摘要 I
ABSTRACT II
第1章 緒 論 1
1.1 概述 1
1.2 配氣機(jī)構(gòu)的研究歷程 2
1.3配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目的及意義 2
1.4配氣機(jī)構(gòu)采用的新技術(shù) 3
1.4.1頂置凸輪軸技術(shù) 3
1.4.2 多氣門技術(shù) 4
1.4.3 可變氣門正時(shí)配氣機(jī)構(gòu) 5
1.5本章小結(jié) 5
第2章 配氣機(jī)構(gòu)的總體布置 6
2.1 氣門的布置形式 6
2.2 凸輪軸的布置形式 6
2.3 凸輪軸的傳動(dòng)方式 6
2.4 每缸氣門數(shù)及其排列方式 6
2.5 氣門間隙 7
2.6 本章小結(jié) 7
第3章 配氣正時(shí)的工作原理 8
3.1配氣正時(shí)的介紹 8
3.2工作原理 8
3.3本章小結(jié) 9
第4章 配氣機(jī)構(gòu)的零件及組件 10
4.1 氣門組 10
4.1.1 氣門 10
4.1.2 氣門座圈 15
4.1.3 氣門導(dǎo)管 15
4.1.4 彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算 16
4.2 氣門傳動(dòng)組 21
4.2.1 凸輪軸 21
4.2.2 凸輪型線設(shè)計(jì) 22
4.2.3 緩沖段設(shè)計(jì) 24
4.2.4 凸輪軸進(jìn)排氣凸輪角度設(shè)計(jì) 24
4.2.5 基本段設(shè)計(jì) 25
4.2.6 曲軸正時(shí)鏈輪與凸輪軸正時(shí)鏈輪 26
4.2.7 挺柱 26
第5章 正時(shí)鏈設(shè)計(jì)方法 27
5.1汽車鏈服役條件及失效形式 27
5.1.1汽車鏈的服役條件 27
5.1.2汽車鏈的失效形式 27
5.2汽車鏈的選擇 28
5.3汽車鏈傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 29
5.4本章小結(jié) 33
結(jié)論 34
致謝 35
參考文獻(xiàn) 36
附錄 三維建模過程及部分渲染圖片 37
收藏
編號(hào)：7189525
類型：共享資源
大小：30.43MB
格式：ZIP
上傳時(shí)間：2020-03-15
39
積分
- 關(guān) 鍵 詞：
-
發(fā)動(dòng)機(jī)
鏈傳動(dòng)
式配氣
機(jī)構(gòu)
設(shè)計(jì)
cad
圖紙
以及
三維
說明書
仿單
- 資源描述：
-
發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)（含CAD圖紙和三維圖及說明書）,發(fā)動(dòng)機(jī),鏈傳動(dòng),式配氣,機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì),cad,圖紙,以及,三維,說明書,仿單
展開閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享，僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流，未經(jīng)上傳用戶書面授權(quán)，請(qǐng)勿作他用。