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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計（論文）
題 目 發(fā)動機鏈傳動式
配氣機構(gòu)設(shè)計
專 業(yè) 車輛工程
學(xué) 號 1089311235
學(xué) 生 王 茜
指 導(dǎo) 教 師 閻春利
答 辯 日 期 2011.12.30
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文）評語
姓名： 王 茜 學(xué)號： 1089311235 專業(yè)： 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 發(fā)動機鏈傳動式配氣機構(gòu)設(shè)計
工作起止日期：______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導(dǎo)教師對畢業(yè)設(shè)計（論文）進行情況，完成質(zhì)量及評分意見：
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指導(dǎo)教師簽字： 指導(dǎo)教師職稱：
評閱人評閱意見：
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評閱教師簽字：_______________ 評閱教師職稱：_______________
答辯委員會評語：
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計（論文）的材料和學(xué)生的答辯情況，答辯委員會作出如下評定：
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯成績評定為：
對畢業(yè)設(shè)計（論文）的特殊評語：
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答辯委員會主任（簽字）： 職稱：________________
答辯委員會副主任（簽字）：
答辯委員會委員（簽字）：___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
王茜
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程0893112班
指導(dǎo)教師姓名
閻春利
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
▇是□否
題目名稱
發(fā)動機鏈傳動式配氣機構(gòu)設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
配氣機構(gòu)是根據(jù)發(fā)動機每一氣缸內(nèi)所進行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求，定時打開和關(guān)閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮可燃混合氣得以及時進入氣缸，廢氣得以及時從氣缸排除，使換氣過程最佳，以保證發(fā)動機在各種工況下發(fā)揮最好的性能。
通過設(shè)計鏈?zhǔn)絺鲃拥呐錃鈾C構(gòu)，鞏固和加深所學(xué)的專業(yè)知識，擴大專業(yè)知識范圍，培養(yǎng)在工作中能綜合運用所學(xué)知識解決實際問題的能力，提高論文的書寫能力，樹立人真的學(xué)習(xí)態(tài)度。
2、 設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
技術(shù) 要求與主要內(nèi)容：
本設(shè)計要求學(xué)生為根據(jù)某發(fā)動機，設(shè)計一組鏈傳動式配氣機構(gòu)，設(shè)計內(nèi)容包括氣門組、傳動組和驅(qū)動組的結(jié)構(gòu)。學(xué)生利用所學(xué)過的知識，設(shè)計出配氣機構(gòu)的傳動比及傳動路線圖，正確繪出二維CAD圖，完成設(shè)計說明書，并利用CATIA軟件對設(shè)計的配氣機構(gòu)進行三維實體建模。
通過對鏈傳動式配氣機構(gòu)的應(yīng)用情況和國內(nèi)外現(xiàn)狀，明確鏈傳動式發(fā)動機的未來趨勢，
運用汽車技術(shù)及理論知識，確定主要研究方向。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計算說明部分
設(shè)計說明書不少于1.2萬
（二）圖紙部分
1、制動器展開圖 A0 1張
2、利用CATIA軟件完成三維實體建模。
四、設(shè)計（論文）進度安排
2011.10.9~2011.10.20 進行調(diào)研，查相關(guān)資料，撰寫《開題報告》。
2011.10.21 畢業(yè)設(shè)計開題答辯。
2011.10.22～2011.11.17 按要求完成總體設(shè)計方案、初步計算及繪制草圖。
2011.11.18 老師檢查完成進度情況。
2011.11.19～2010.11.24 完成設(shè)計草圖。
2011.11.25 進行中期檢查。
2011.11.26～2011.12.09 繪制正式圖紙及完成設(shè)計說明書草稿。
2011.12.10～2011.12.19 學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計材料。
2011.12.20 ～2011.12.26 老師對畢業(yè)設(shè)計進行評審。
2011.12.28、29 畢業(yè)設(shè)計答辯。
2011.12.30、31 提交所有畢業(yè)設(shè)計材料。
五、主要參考資料
[1]王望予.汽車設(shè)計 [M].北京：機械工業(yè)出版社,2004
[2]劉惟信.汽車設(shè)計 [M].北京：清華大學(xué)出版社, 2001
[3]余志生.汽車?yán)碚?[M].北京：機械工業(yè)出版社 ,2000
[4]陳家瑞.汽車構(gòu)造 [M].北京：人民交通出版社 ,1999
[5]譚榮望. 內(nèi)燃機結(jié)構(gòu)設(shè)計 [M].北京：中國鐵道出版社，1990
[6]陸際清，沈祖京，孔憲清，孟嗣宗，程蔭芊. 汽車發(fā)動機設(shè)計 [M]. 北京：清華大學(xué)出版社，1993
[7]仇滌凡 , 李 帆. 柴油機配氣機構(gòu)動力學(xué)特性的數(shù)值研究 [J]. 遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報，2008(5)
[8]呂 林, 王勇波. 車用發(fā)動機配氣機構(gòu)運動學(xué)和動力學(xué)分析 [J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報，2006(7)
[9]郭常立 ,張保成 ,馬艷艷. 發(fā)動機頂置凸輪軸配氣機構(gòu)動力學(xué)分析 [J]. 現(xiàn)代車用動力，2007(11)
[10]宋濟平 , 王全娟. 汽車發(fā)動機氣門機構(gòu)的動態(tài)特性分析 [J]. 噪聲與振動控制，2008(12)
[11]劉忠民,俞小莉 ,沈瑜銘. 配氣機構(gòu)動力學(xué)模型的比較研究 [J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(工學(xué)版),2005
[12]董錫明,李圣華,羅杰敏,王閣順. 內(nèi)燃機配氣機構(gòu)動力學(xué)的研究 [J]. 中國鐵道科學(xué),1979
[13]劉曉勇,董小瑞. 發(fā)動機配氣機構(gòu)動力學(xué)分析 [J]. 機械工程與自動化 ,2007
[14]浦耿強，蔣國英，白 羽. 頂置凸輪配氣機構(gòu)動力學(xué)分析 [J]. 汽車科技, 2000
[15]吉國光.發(fā)動機的氣門材料及加工工藝 [J].內(nèi)燃機，1995. 6
[16]劉錚，王建昕. 汽車發(fā)動機原理教程 [M].北京：清華大學(xué)出版社，2001
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日