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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
趙天博
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級(jí)
車輛工程B07-4班
指導(dǎo)教師姓名
付百學(xué)
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱
基于容積法的汽車油耗檢測(cè)儀器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,對(duì)石油資源需求激增,能源供需矛盾日益突出。我國(guó)汽車保有總量2010年達(dá)到7619萬(wàn)輛。由汽車消耗的燃料占我國(guó)燃料消耗總量的40%左右。由于油價(jià)不斷上漲,人們更加關(guān)注汽車油耗,廠家公布的油耗與實(shí)際差距很大。為此我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)了《乘用車燃料消耗量限值》、等多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),以加快汽車節(jié)能管理體系的建立和完善。由此需要更專業(yè)的檢測(cè)機(jī)構(gòu),采用科學(xué)合理的油耗檢測(cè)儀器,提供更權(quán)威的汽車油耗檢測(cè)數(shù)據(jù)。汽車油耗關(guān)系到環(huán)保節(jié)能及汽車前沿技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。研究汽車油耗檢測(cè)技術(shù),具有重要意義。
研發(fā)車輛油耗檢測(cè)儀,提高油耗檢測(cè)精度,擴(kuò)大儀器測(cè)量范圍,是實(shí)現(xiàn)油耗儀產(chǎn)品更新?lián)Q代的要求,也是科學(xué)技術(shù)日益發(fā)展的需要?;谌莘e法的汽車油耗檢測(cè)儀器能精確檢測(cè)汽車油耗,可以對(duì)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有一個(gè)正確的評(píng)價(jià)和預(yù)測(cè),可為研制低油耗車提供依據(jù);對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛油耗檢測(cè)評(píng)價(jià),可為其維護(hù)、維修提供依據(jù);對(duì)于維修企業(yè),可用于判定維修質(zhì)量;還可用于教學(xué)、研究單位進(jìn)行其工作規(guī)律研究。
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
設(shè)計(jì)內(nèi)容:
(1)介紹基于容積法的汽車油耗檢測(cè)技術(shù)理論;分析汽車油耗不同檢測(cè)方法的特點(diǎn);
(2)確定基于容積法的汽車油耗檢測(cè)的控制原理;建立汽車油耗檢測(cè)的數(shù)學(xué)模型;
(3)進(jìn)行汽車油耗快速檢測(cè)儀器的硬件選擇與設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制電路設(shè)計(jì);
(4)根據(jù)儀器功能要求和油耗檢測(cè)數(shù)學(xué)模型等進(jìn)行軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì),選擇語(yǔ)言編寫控制程序。
技術(shù)要求(研究方法):
(1)設(shè)計(jì)儀器應(yīng)能實(shí)現(xiàn)智能化油耗檢測(cè);
(2)測(cè)試范圍要廣(汽油車、柴油車;各種工況);
(3)測(cè)試精度要滿足要求。
(4)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
1.設(shè)計(jì)說(shuō)明書一份。
2.裝配圖1張,電路圖1張,零件圖2~4張。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
(1)調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告 第1、2周(2月28日~3月13日)
(2)方案設(shè)計(jì)與分析、整理 第3、4周(3月14日~3月27日)
(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算與分析 第5~7周(3月28日~4月10日)
(4)完成繪圖工作 第8~10周(4月11日~5月8日)
(5)說(shuō)明書撰寫 第11、12周(5月9日~5月22日)
(6)校對(duì)、完善和打印 第13、14周(5月23日~6月5日)
(7)畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第15、16周(6月6日~6月19日)
(8)畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周(6月20日~6月26日)
五、主要參考資料
[1]賀新,王岐東,葉身斌.汽車油耗的測(cè)量與計(jì)算研究及其進(jìn)展[J].北京工商大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2007(01):32-37.
[2]付百學(xué),胡勝海.汽車油耗測(cè)試系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的建立與應(yīng)用研究[J].測(cè)試技術(shù)學(xué)報(bào),2008(1):38-43.
[3]凌建群.載重車油耗計(jì)算方法與分析[J].柴油機(jī)設(shè)計(jì)與制造,2006(1):24-27.
[4]原培新,孫麗娜,劉紅梅.汽車不解體油耗分析儀測(cè)試方法研究[J].儀器儀表學(xué)報(bào),2006(S2):1136-1139.
[5]Pierre Lawvin.Electronic controlled high pressure unit Injector system for diesel engines[J].SAE Paper,2003(2):819-911.
[6]劉軍,姚健,高建立等.汽車燃油消耗量快速測(cè)量系統(tǒng)研究[J].汽車技術(shù),2008(4):34-38
[7]高繼東,李孟良,王建海等.輕型汽車燃油經(jīng)濟(jì)性測(cè)試方法的相關(guān)性研究[J].汽車工程,2005(4):395-398.
[8]杜燦誼,馮德軍.基于虛擬儀器的汽車油耗測(cè)試儀的研制[J].汽車科技,2008(4):50-53.
[9]YE Sheng,XU Xiao-ming.Research and design of a new I.C.engine instantaneous-fuel-consumption meter[C].Hong Kong:The Institution of Electrical Engineers,2002,357-359.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日