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黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)
目 錄
摘 要 I
Abstract II
第1章 緒論 1
1.1 選題背景，研究目的及意義 1
1.2 設(shè)計(jì)主要內(nèi)容 4
1.2.1設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容 4
1.3 研究采用的技術(shù)流程圖 5
第2章汽車(chē)改裝式升降臺(tái)舉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 6
2.1汽車(chē)改裝式升降臺(tái)車(chē)體選擇 6
2.2升降臺(tái)整體結(jié)構(gòu)形式及基本組成 6
2.3舉升機(jī)各零部件之間的連接關(guān)系 7
2.4確定剪刀式舉升機(jī)的各結(jié)構(gòu)尺寸 8
2.4.1剪刀式舉升機(jī)已知的主要技術(shù)參數(shù) 8
2.5舉升機(jī)各部分尺寸 8
2.5.1支撐平臺(tái)尺寸 8
2.5.2舉升臂尺寸 8
2.5.3舉升機(jī)升高到6000mm時(shí)尺寸變化 9
2.6舉升機(jī)在車(chē)板上安裝尺寸 10
2.6 確定汽車(chē)改轉(zhuǎn)式升降臺(tái)各結(jié)構(gòu)尺寸及材料 10
2.7汽車(chē)改裝式升降臺(tái)各部件重量 10
2.7.1平臺(tái)的質(zhì)量 10
2.7.2滾道質(zhì)量 10
2.7.3舉升臂的質(zhì)量 10
2.8初定電機(jī)功率 11
2.9 本章小結(jié) 12
第3章汽車(chē)改裝式升降臺(tái)機(jī)構(gòu)建模 13
3.1汽車(chē)改裝式升降臺(tái)機(jī)構(gòu)力學(xué)模型 13
3.1.1 汽車(chē)改裝式升降臺(tái)力學(xué)模型建立與分析 13
3.2汽車(chē)改裝式升降臺(tái)處于最低位置時(shí)的受力分析 14
3.2.1對(duì)舉升臂進(jìn)行受力分析 15
3.2.2對(duì)舉升臂（II）進(jìn)行校核 16
3.2.3對(duì)臂（I）進(jìn)行校核 17
3.2.4活塞桿頂端支承軸的強(qiáng)度校核 19
3.2.5連接舉升臂銷(xiāo)軸的強(qiáng)度校核 20
3.3 本章小結(jié) 20
第4章 液壓系統(tǒng)的選擇與計(jì)算 21
4.1明確設(shè)計(jì)要求 21
4.1.1主機(jī)的動(dòng)作要求 21
4.1.2主機(jī)的性能要求 21
4.1.3液壓系統(tǒng)的工作環(huán)境 21
4.1.4其他要求 21
4.1.5液壓系統(tǒng)的選型 21
4.2 液壓系統(tǒng)方案的確定 22
4.2.1 舉升處液壓缸行程的計(jì)算 22
4.2.2 舉升處液壓系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算 22
4.3 液壓系統(tǒng)的計(jì)算 23
4.3.1 舉升處液壓缸行程的計(jì)算 23
4.3.2 舉升處液壓系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算 23
4.3.3 支腿處液壓缸行程的選擇 24
4.3.4 支腿處液壓系統(tǒng)工作壓力的計(jì)算 24
4.4 液壓動(dòng)力元件的選擇 24
4.4.1 液壓泵的選擇 24
4.4.2 計(jì)算液壓泵的最大流量 25
4.4.3 液壓泵規(guī)格的選擇 25
4.4.4計(jì)算液壓泵的驅(qū)動(dòng)功率并選擇電動(dòng)機(jī) 25
4.5液壓執(zhí)行元件的選擇 26
4.5.1液壓缸的選擇 26
4.5.2液壓馬達(dá)的選擇 26
4.6液壓控制閥的選擇 26
4.7液壓輔助元件的選擇 26
4.7.1油箱的選擇 26
4.7.2油管和油管接頭的選擇 27
4.7.3蓄能器的選擇 28
4.7.4液壓工作介質(zhì)、過(guò)濾器和壓力表的選擇 28
4.8本章小結(jié) 29
第5章 CATIA三維建模與整機(jī)裝配 30
5.1 CATIA軟件簡(jiǎn)介 30
5.2 利用CATIA進(jìn)行三維建模 31
5.2.1車(chē)體建模 31
5.2.2與車(chē)板固定的大工字鋼設(shè)計(jì) 32
5.2.3支腳鋼建模 33
5.2.4其他零部件的建模 34
5.3 整機(jī)裝配 34
5.4 本章小結(jié) 35
第6章 主要零部件有限元分析 36
6.1 ANSYS有限元分析軟件介紹 36
6.2 ANSYS與CATIA接口的建立 36
6.3利用ANSYS對(duì)主要零部件進(jìn)行分析 38
6.3.1滑輪處連接銷(xiāo)有限元受力分析 38
6.3.2加強(qiáng)桿的有限元受力分析 42
6.3.3液壓支撐桿有限元分析 46
6.3.4剪差桿有限元分析 49
6.4本章小結(jié) 53
第7章 運(yùn)動(dòng)仿真及干涉校核 55
7.1將Pro/E裝配模型導(dǎo)入ADAMS中 55
7.2 設(shè)置模型屬性及加約束 56
7.2.1給模型設(shè)置重力的大小和方向 56
7.2.2給模型加載運(yùn)動(dòng)副約束 56
7.2.3給模型加載平移驅(qū)動(dòng) 57
7.3仿真結(jié)果分析 57
7.3.1對(duì)橫支腿液壓缸的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析 58
7.3.2對(duì)豎支腿液壓缸的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析 59
7.3.3對(duì)上車(chē)板運(yùn)動(dòng)進(jìn)行分析 61
7.4本章小結(jié) 63
參考文獻(xiàn) 64
致謝 66
附錄A 67
附錄B 73
4