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湘潭大學(xué)興湘學(xué)院
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）鑒定意見
學(xué)號(hào)： 2010962932 姓名： 汪 凱 專業(yè)： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)說明書） 47 頁 圖 表 5 張
論文（設(shè)計(jì)）題目： 汽車用三軸五速變速箱的設(shè)計(jì)
內(nèi)容提要：本設(shè)計(jì)是針對(duì)于前置后驅(qū)式轎車機(jī)械式三軸五速變速箱的設(shè)計(jì)。
該設(shè)計(jì)過程中，從變速箱的工作原理、功用，結(jié)合給定條件出發(fā)，對(duì)不同類型的變
速箱進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹、分析和比較。結(jié)合實(shí)際，闡述了了解、認(rèn)知手動(dòng)式變速箱的必要性。
通過對(duì)變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的綜合分析，確定了選取本設(shè)計(jì)題目的客觀原因。
設(shè)計(jì)中采用中間軸式五擋變速箱傳動(dòng)方案，倒擋采用兩對(duì)常嚙合齒輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)換向。根
據(jù)直齒輪、斜齒輪特點(diǎn)，結(jié)合設(shè)計(jì)要求，一擋采用直齒輪傳動(dòng)，其余擋位均采用斜齒輪
傳動(dòng)。并設(shè)計(jì)了自動(dòng)脫擋的方案。采用鎖環(huán)式同步器進(jìn)行換擋，通過自鎖鋼球、互鎖鋼
球、互鎖銷對(duì)撥叉進(jìn)行軸向定位鎖止，和倒擋鎖裝置一起，保證了變速箱在任何情況下
都準(zhǔn)確、安全、可靠的工作。
根據(jù)變速箱工作情況下的簡(jiǎn)單力學(xué)分析和軸承的性能和特性，選取對(duì)應(yīng)的軸承。本
設(shè)計(jì)中，第一軸上與箱體支承處選用深溝球軸承，變速箱第一軸后端內(nèi)腔中選用滾針軸
承對(duì)第二軸前端進(jìn)行支承，第二軸后端與軸承蓋直徑采用深溝球軸承，第二軸后端與箱
體后蓋間用外圈無擋邊的圓柱滾子軸承，中間軸前、后端采用圓錐滾子軸承支承在箱體
內(nèi)。軸承直徑根據(jù)變速箱中心距選定，初選中徑系列。
齒輪、軸的強(qiáng)度校核根據(jù)已知條件和計(jì)算汽車變速箱齒輪強(qiáng)度用的簡(jiǎn)化公式，參考
《汽車設(shè)計(jì)》一書相關(guān)部分。
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)和要求，采用直接操縱手動(dòng)換擋操縱機(jī)構(gòu)。
指導(dǎo)教師評(píng)語
汪 凱 同學(xué)在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間態(tài)度比較認(rèn)真，其畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容為 汽車用三軸五速變速箱的設(shè)計(jì) 的設(shè)計(jì)，在認(rèn)真閱讀國內(nèi)外相關(guān)參考文獻(xiàn)基礎(chǔ)上，基本了解相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀。在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間，對(duì) 汽車三軸五速變速箱 的機(jī)械部分進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及相關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算。通過畢業(yè)設(shè)計(jì) 汪 凱 同學(xué)對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)的相關(guān)技巧、以及機(jī)械設(shè)制造相關(guān)領(lǐng)域的基礎(chǔ)知識(shí)的掌握有了較大的進(jìn)步，初步掌握了相關(guān)制圖軟件在機(jī)械設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。論文達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)要求，同意參加答辯，推薦畢業(yè)設(shè)計(jì)成績?yōu)椤? ”。
指導(dǎo)教師：
年 月 日
答辯簡(jiǎn)要情況及評(píng)語
根據(jù)答辯情況，答辯小組同意其成績?cè)u(píng)定為
答辯小組組長：
年 月 日
答辯委員會(huì)意見
經(jīng)答辯委員會(huì)討論，同意該畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）成績?cè)u(píng)定為
答辯委員會(huì)主任：
年 月 日